Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 22 Std. · aktualisiert gerade eben
Marine Special Operations Battalion · Personaloffizier · im Clan seit 17.07.2015
Gefechte
84.570
Siegquote
46,58 %
WN8
778
Ø Schaden
770
Ø Erfahrung
561
Ø Stufe
7,48
Ø Abschüsse
0,56
Ø Aufgeklärt
0,78
Überlebensrate
27,98 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
242
Ø Geblockt
322
Schadensverhältnis
0,76
Abschüsse / Tod
0,78
Max. Schaden
7.568
T30
Max. Abschüsse
8
Jackson
Max. Erfahrung
2.414
Panzer gespielt
376
WN7
725
Effizienz (EFF)
963
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 84.570 | 46,58 % | 778 | 770 | 0,56 | 561 | 0,78 | 28,0 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 3 | 0,0 % | 977 |
| Stufe X | 5.380 | 42,4 % | 1.126 |
| Stufe IX | 14.766 | 45,5 % | 991 |
| Stufe VIII | 29.298 | 45,9 % | 849 |
| Stufe VII | 11.885 | 48,1 % | 715 |
| Stufe VI | 14.912 | 48,3 % | 546 |
| Stufe V | 6.829 | 48,4 % | 386 |
| Stufe IV | 800 | 49,9 % | 181 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
47
★
Meisterschaft: Ass
35
Meisterschaft: I. Klasse
62
Meisterschaft: II. Klasse
141
Meisterschaft: III. Klasse
85
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII T29HT | 4.295 | 48,9 % | 927 | 814 | 0,67 | 310 | 580 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 2.885 | 44,5 % | 711 | 911 | 0,55 | 185 | 591 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 2.723 | 45,9 % | 914 | 949 | 0,60 | 313 | 627 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 2.687 | 46,6 % | 768 | 899 | 0,54 | 181 | 596 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 2.262 | 47,1 % | 766 | 803 | 0,51 | 372 | 605 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 2.072 | 49,1 % | 934 | 593 | 0,68 | 224 | 538 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 1.784 | 49,3 % | 1.004 | 410 | 0,80 | 133 | 425 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.626 | 47,5 % | 992 | 972 | 0,60 | 323 | 634 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 1.618 | 47,2 % | 842 | 1.139 | 0,66 | 249 | 621 | 32,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 1.518 | 48,4 % | 929 | 565 | 0,70 | 231 | 515 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 1.376 | 47,8 % | 775 | 976 | 0,49 | 377 | 609 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 1.348 | 46,6 % | 549 | 624 | 0,33 | 27 | 559 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 1.329 | 48,5 % | 921 | 473 | 0,76 | 149 | 638 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.268 | 50,6 % | 938 | 597 | 0,65 | 187 | 518 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 1.266 | 46,1 % | 891 | 977 | 0,59 | 293 | 644 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 1.242 | 43,7 % | 785 | 1.071 | 0,61 | 292 | 608 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 1.170 | 49,0 % | 1.029 | 681 | 0,81 | 244 | 591 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 1.104 | 52,6 % | 1.050 | 620 | 0,75 | 200 | 548 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 1.100 | 48,6 % | 608 | 610 | 0,47 | 28 | 540 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 1.087 | 48,2 % | 889 | 502 | 0,64 | 191 | 517 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 1.068 | 47,9 % | 830 | 831 | 0,51 | 370 | 613 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 1.059 | 46,5 % | 882 | 941 | 0,59 | 253 | 641 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 1.048 | 46,1 % | 958 | 567 | 0,65 | 198 | 503 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 1.034 | 45,8 % | 617 | 602 | 0,50 | 30 | 537 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 931 | 43,9 % | 659 | 494 | 0,62 | 44 | 451 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 921 | 44,8 % | 376 | 615 | 0,33 | 32 | 562 | 38,8 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 908 | 46,7 % | 922 | 962 | 0,59 | 297 | 649 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 908 | 49,3 % | 910 | 376 | 0,64 | 167 | 458 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 872 | 45,9 % | 795 | 708 | 0,55 | 249 | 562 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 800 | 43,5 % | 711 | 871 | 0,46 | 261 | 605 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 795 | 44,5 % | 731 | 856 | 0,50 | 209 | 565 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 793 | 46,8 % | 857 | 1.116 | 0,50 | 359 | 643 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 789 | 44,7 % | 799 | 1.033 | 0,54 | 367 | 614 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 762 | 50,3 % | 1.080 | 822 | 0,71 | 248 | 599 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 743 | 45,2 % | 642 | 618 | 0,42 | 312 | 573 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 739 | 47,1 % | 936 | 1.115 | 0,55 | 370 | 640 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 736 | 42,8 % | 626 | 1.014 | 0,54 | 274 | 603 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 714 | 45,1 % | 685 | 980 | 0,54 | 298 | 604 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 657 | 49,0 % | 761 | 404 | 0,80 | 176 | 504 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 655 | 44,0 % | – | 950 | 0,55 | 211 | 586 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 647 | 45,9 % | 755 | 809 | 0,48 | 295 | 596 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 641 | 49,8 % | 972 | 637 | 0,65 | 314 | 582 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 639 | 41,6 % | 697 | 1.200 | 0,58 | 362 | 600 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 632 | 47,8 % | 588 | 460 | 0,50 | 166 | 336 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 620 | 43,5 % | 871 | 1.244 | 0,59 | 468 | 636 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 610 | 43,3 % | 843 | 756 | 0,50 | 340 | 588 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 575 | 39,8 % | 625 | 1.107 | 0,45 | 462 | 581 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 572 | 49,1 % | 876 | 594 | 0,59 | 323 | 569 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 562 | 46,3 % | 690 | 738 | 0,43 | 38 | 550 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 541 | 46,2 % | 568 | 312 | 0,34 | 253 | 437 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 535 | 45,0 % | 913 | 849 | 0,56 | 343 | 606 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 506 | 47,4 % | 800 | 807 | 0,48 | 342 | 599 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 500 | 52,4 % | 1.080 | 628 | 0,73 | 187 | 531 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 497 | 50,9 % | 1.009 | 957 | 0,66 | 317 | 668 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 492 | 47,4 % | 595 | 777 | 0,38 | 45 | 577 | 39,8 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 486 | 44,9 % | 787 | 1.046 | 0,61 | 343 | 640 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 469 | 46,3 % | 717 | 987 | 0,51 | 294 | 627 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 465 | 48,2 % | 980 | 808 | 0,68 | 230 | 602 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 461 | 47,9 % | 910 | 1.095 | 0,55 | 357 | 655 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 408 | 45,1 % | 665 | 1.107 | 0,47 | 439 | 615 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 398 | 42,7 % | 393 | 295 | 0,47 | 98 | 262 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 398 | 43,2 % | 716 | 1.209 | 0,56 | 369 | 607 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 393 | 42,5 % | 629 | 961 | 0,48 | 324 | 604 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 377 | 42,7 % | 689 | 887 | 0,49 | 371 | 584 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 377 | 50,9 % | 837 | 992 | 0,64 | 255 | 715 | 33,4 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 366 | 40,2 % | 575 | 927 | 0,42 | 301 | 568 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 355 | 46,8 % | 714 | 490 | 0,65 | 113 | 411 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 338 | 42,9 % | 449 | 672 | 0,34 | 178 | 543 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 336 | 47,3 % | 810 | 937 | 0,59 | 253 | 640 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 334 | 43,1 % | 513 | 426 | 0,27 | 279 | 489 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 326 | 44,5 % | 798 | 755 | 0,60 | 264 | 579 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 324 | 44,4 % | 686 | 869 | 0,56 | 198 | 542 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 316 | 46,8 % | 440 | 574 | 0,32 | 20 | 541 | 39,9 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 304 | 40,5 % | 767 | 1.279 | 0,59 | 448 | 608 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 296 | 48,0 % | 657 | 571 | 0,62 | 156 | 408 | 27,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 296 | 42,6 % | 663 | 1.236 | 0,58 | 355 | 588 | 33,4 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 283 | 44,5 % | 714 | 1.279 | 0,53 | 316 | 602 | 30,7 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 277 | 47,7 % | 617 | 928 | 0,31 | 41 | 579 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 275 | 43,3 % | 585 | 295 | 0,31 | 249 | 425 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 274 | 50,0 % | 786 | 1.051 | 0,51 | 323 | 665 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 273 | 47,3 % | 796 | 620 | 0,58 | 311 | 547 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 272 | 44,9 % | 751 | 1.155 | 0,68 | 392 | 648 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 257 | 44,7 % | 666 | 716 | 0,44 | 251 | 572 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 249 | 44,2 % | 651 | 1.122 | 0,50 | 416 | 614 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 241 | 43,6 % | 699 | 626 | 0,37 | 351 | 534 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 241 | 51,5 % | 1.118 | 708 | 0,76 | 230 | 631 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 237 | 40,9 % | 437 | 943 | 0,51 | 234 | 516 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 232 | 46,6 % | 845 | 1.073 | 0,65 | 453 | 657 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 220 | 43,2 % | 720 | 1.120 | 0,62 | 284 | 585 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 216 | 46,3 % | 584 | 1.000 | 0,45 | 366 | 636 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 211 | 42,7 % | 351 | 330 | 0,41 | 95 | 335 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 211 | 53,1 % | 672 | 444 | 0,55 | 170 | 468 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 203 | 44,3 % | 989 | 651 | 0,68 | 209 | 495 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 194 | 49,0 % | 674 | 948 | 0,47 | 278 | 646 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 186 | 53,2 % | 907 | 396 | 0,59 | 143 | 450 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 180 | 41,1 % | 539 | 994 | 0,44 | 389 | 568 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 174 | 46,6 % | 761 | 473 | 0,53 | 204 | 469 | 24,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 172 | 47,7 % | 358 | 233 | 0,48 | 55 | 254 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 168 | 45,2 % | 765 | 831 | 0,47 | 316 | 595 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 167 | 42,5 % | 537 | 613 | 0,37 | 321 | 528 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 164 | 48,2 % | 784 | 847 | 0,59 | 214 | 622 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 159 | 36,5 % | 575 | 408 | 0,55 | 255 | 438 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 156 | 48,7 % | 424 | 402 | 0,43 | 65 | 430 | 44,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 151 | 44,4 % | 888 | 943 | 0,58 | 265 | 621 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 145 | 47,6 % | 554 | 483 | 0,46 | 40 | 458 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 145 | 47,6 % | 645 | 668 | 0,41 | 330 | 607 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 134 | 47,0 % | 673 | 607 | 0,49 | 215 | 508 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 130 | 49,2 % | 283 | 216 | 0,32 | 65 | 248 | 39,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 129 | 51,9 % | 598 | 261 | 0,53 | 126 | 361 | 20,2 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 129 | 39,5 % | 439 | 915 | 0,32 | 351 | 540 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 128 | 52,3 % | 749 | 615 | 0,40 | 234 | 528 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 128 | 44,5 % | 568 | 926 | 0,48 | 380 | 577 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 127 | 40,2 % | 543 | 763 | 0,46 | 267 | 537 | 33,1 % | – | II. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 124 | 51,6 % | 639 | 861 | 0,39 | 369 | 649 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 123 | 35,8 % | 375 | 817 | 0,42 | 255 | 533 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 122 | 45,1 % | 522 | 762 | 0,48 | 263 | 567 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 120 | 50,8 % | 611 | 348 | 0,62 | 83 | 366 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 119 | 41,2 % | 404 | 606 | 0,47 | 208 | 506 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 115 | 47,0 % | 630 | 916 | 0,38 | 319 | 614 | 29,6 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 112 | 45,5 % | 523 | 188 | 0,43 | 66 | 283 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 112 | 42,0 % | 632 | 1.039 | 0,38 | 158 | 608 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 111 | 48,6 % | 640 | 411 | 0,48 | 249 | 465 | 18,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII LeoMT | 109 | 54,1 % | 957 | 688 | 0,49 | 314 | 583 | 18,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X 121BMT | 105 | 48,6 % | 586 | 971 | 0,44 | 482 | 616 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 104 | 49,0 % | 331 | 198 | 0,47 | 50 | 201 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 104 | 35,6 % | 350 | 467 | 0,40 | 210 | 393 | 10,6 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 100 | 44,0 % | 628 | 974 | 0,31 | 45 | 576 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 99 | 50,5 % | 585 | 381 | 0,80 | 155 | 418 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 99 | 51,5 % | 905 | 747 | 0,60 | 287 | 601 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 98 | 39,8 % | 644 | 991 | 0,44 | 253 | 591 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 93 | 47,3 % | 767 | 868 | 0,62 | 217 | 625 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 93 | 52,7 % | 810 | 711 | 0,48 | 360 | 634 | 24,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 92 | 31,5 % | 442 | 1.013 | 0,36 | 454 | 553 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 92 | 52,2 % | 744 | 926 | 0,45 | 224 | 664 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 88 | 47,7 % | 697 | 796 | 0,49 | 230 | 603 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 85 | 49,4 % | 627 | 598 | 0,40 | 195 | 490 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 85 | 38,8 % | 565 | 290 | 0,62 | 181 | 372 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 85 | 44,7 % | 103 | 94 | 0,16 | 48 | 169 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 84 | 52,4 % | 777 | 879 | 0,55 | 264 | 658 | 29,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 84 | 51,2 % | 817 | 466 | 0,48 | 191 | 547 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 83 | 49,4 % | 451 | 644 | 0,31 | 145 | 546 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 80 | 40,0 % | – | 723 | 0,39 | 273 | 533 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 79 | 50,6 % | 931 | 725 | 0,75 | 170 | 632 | 29,1 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 78 | 37,2 % | 739 | 746 | 0,46 | 201 | 534 | 25,6 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 78 | 50,0 % | 596 | 627 | 0,51 | 141 | 541 | 35,9 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 78 | 48,7 % | 75 | 48 | 0,22 | 57 | 134 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 78 | 42,3 % | – | 993 | 0,38 | 290 | 547 | 24,4 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 77 | 53,2 % | 868 | 287 | 0,77 | 54 | 358 | 18,2 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 77 | 51,9 % | 694 | 408 | 0,73 | 65 | 381 | 40,3 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 74 | 50,0 % | 496 | 278 | 0,51 | 109 | 347 | 35,1 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 73 | 43,8 % | 330 | 207 | 0,21 | 332 | 428 | 11,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 73 | 45,2 % | 515 | 1.067 | 0,32 | 284 | 559 | 28,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 72 | 47,2 % | 689 | 1.109 | 0,46 | 265 | 665 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 71 | 40,8 % | 736 | 734 | 0,58 | 277 | 537 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 69 | 46,4 % | 424 | 713 | 0,41 | 283 | 593 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 67 | 38,8 % | 881 | 586 | 0,67 | 250 | 525 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 65 | 40,0 % | 841 | 965 | 0,51 | 201 | 571 | 33,8 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 62 | 53,2 % | 515 | 229 | 0,66 | 74 | 322 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 61 | 42,6 % | 841 | 872 | 0,52 | 216 | 597 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 61 | 47,5 % | 249 | 155 | 0,70 | 30 | 156 | 19,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 61 | 42,6 % | 823 | 289 | 0,48 | 192 | 376 | 9,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 60 | 36,7 % | 61 | 216 | 0,30 | 30 | 259 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 59 | 45,8 % | 222 | 104 | 0,29 | 101 | 282 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 57 | 35,1 % | 493 | 575 | 0,47 | 236 | 495 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 57 | 35,1 % | 176 | 125 | 0,32 | 107 | 242 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 57 | 52,6 % | 673 | 450 | 0,40 | 223 | 548 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 57 | 45,6 % | 533 | 216 | 0,25 | 106 | 368 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 53 | 41,5 % | 547 | 696 | 0,32 | 313 | 578 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 53 | 54,7 % | 934 | 511 | 0,66 | 185 | 524 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 52 | 38,5 % | 774 | 946 | 0,42 | 213 | 591 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 51 | 45,1 % | 536 | 609 | 0,37 | 268 | 572 | 27,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 50 | 40,0 % | 439 | 147 | 0,44 | 44 | 187 | 12,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 49 | 36,7 % | 717 | 509 | 0,65 | 148 | 557 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 48 | 29,2 % | 745 | 862 | 0,50 | 234 | 529 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 47 | 46,8 % | 950 | 889 | 0,55 | 316 | 673 | 34,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 46 | 52,2 % | – | 749 | 0,43 | 237 | 604 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 46 | 47,8 % | 227 | 128 | 0,37 | 111 | 291 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 45 | 42,2 % | 583 | 750 | 0,24 | 264 | 554 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 44 | 54,5 % | 748 | 327 | 0,50 | 157 | 402 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 44 | 40,9 % | 541 | 940 | 0,48 | 405 | 576 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 43 | 44,2 % | 440 | 821 | 0,30 | 179 | 548 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 43 | 20,9 % | 403 | 655 | 0,23 | 192 | 442 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 43 | 65,1 % | 761 | 260 | 0,44 | 146 | 392 | 20,9 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 43 | 46,5 % | 47 | 5 | 0,00 | 9 | 57 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 42 | 47,6 % | 854 | 485 | 0,76 | 140 | 422 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 42 | 38,1 % | 640 | 812 | 0,55 | 180 | 607 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 42 | 45,2 % | 613 | 670 | 0,31 | 274 | 577 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 41 | 43,9 % | 466 | 249 | 0,44 | 114 | 334 | 9,8 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 41 | 36,6 % | 692 | 1.406 | 0,51 | 339 | 616 | 24,4 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 41 | 51,2 % | 646 | 935 | 0,24 | 345 | 622 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 40 | 57,5 % | 979 | 625 | 0,60 | 191 | 568 | 32,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 40 | 37,5 % | 362 | 336 | 0,53 | 119 | 374 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 38 | 63,2 % | 607 | 237 | 0,71 | 46 | 361 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 38 | 39,5 % | 503 | 428 | 0,34 | 234 | 418 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 37 | 43,2 % | 693 | 727 | 0,49 | 347 | 607 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 37 | 48,6 % | 1.039 | 736 | 0,57 | 217 | 565 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 37 | 67,6 % | 418 | 134 | 0,22 | 156 | 267 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 37 | 54,1 % | 790 | 503 | 0,59 | 156 | 452 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 36 | 47,2 % | 1.037 | 600 | 0,83 | 229 | 515 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 35 | 48,6 % | 438 | 542 | 0,26 | 125 | 510 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 35 | 65,7 % | 1.091 | 902 | 0,51 | 330 | 693 | 45,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 35 | 51,4 % | 973 | 490 | 0,60 | 60 | 486 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 34 | 52,9 % | 738 | 520 | 0,50 | 149 | 491 | 26,5 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 34 | 52,9 % | 769 | 446 | 0,56 | 208 | 525 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 33 | 45,5 % | 601 | 643 | 0,39 | 216 | 534 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 33 | 63,6 % | 781 | 227 | 0,58 | 91 | 361 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 33 | 48,5 % | 652 | 351 | 0,52 | 144 | 456 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 33 | 45,5 % | – | 517 | 0,18 | 284 | 534 | 27,3 % | – | – |
X Kpz. 07 P(E)HT | 32 | 40,6 % | 373 | 900 | 0,25 | 282 | 536 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 32 | 50,0 % | 731 | 330 | 0,41 | 95 | 370 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 32 | 34,4 % | 409 | 172 | 0,44 | 119 | 304 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 31 | 41,9 % | 11 | 29 | 0,16 | 31 | 79 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 31 | 41,9 % | 423 | 236 | 0,48 | 186 | 344 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 31 | 48,4 % | 603 | 207 | 0,65 | 126 | 329 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 30 | 30,0 % | 350 | 419 | 0,30 | 255 | 374 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 30 | 46,7 % | 560 | 258 | 0,30 | 256 | 394 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 58,6 % | 849 | 667 | 0,48 | 141 | 576 | 41,4 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 27 | 44,4 % | 613 | 665 | 0,26 | 245 | 527 | 14,8 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 27 | 63,0 % | 594 | 173 | 0,67 | 45 | 315 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 27 | 48,1 % | 125 | 271 | 0,26 | 87 | 373 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 27 | 51,9 % | 736 | 737 | 0,56 | 225 | 566 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 26 | 57,7 % | 1.036 | 980 | 0,50 | 309 | 740 | 26,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 26 | 34,6 % | 2.776 | 530 | 1,50 | 36 | 465 | 15,4 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 26 | 57,7 % | 905 | 607 | 0,42 | 109 | 506 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 25 | 44,0 % | 815 | 755 | 0,44 | 282 | 511 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 25 | 24,0 % | 503 | 1.135 | 0,56 | 455 | 512 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 25 | 32,0 % | 940 | 705 | 0,80 | 77 | 483 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 25 | 36,0 % | 642 | 670 | 0,56 | 165 | 462 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 25 | 44,0 % | 476 | 502 | 0,36 | 303 | 472 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 25 | 36,0 % | – | 596 | 0,44 | 155 | 472 | 8,0 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 24 | 66,7 % | 673 | 639 | 0,29 | 325 | 695 | 54,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 24 | 25,0 % | 441 | 745 | 0,50 | 231 | 474 | 20,8 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 24 | 50,0 % | 321 | 166 | 0,67 | 31 | 250 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 24 | 29,2 % | 499 | 997 | 0,38 | 127 | 513 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 23 | 30,4 % | 393 | 831 | 0,30 | 209 | 507 | 21,7 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 22 | 63,6 % | 2.211 | 531 | 1,05 | 39 | 456 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 22 | 31,8 % | 813 | 1.223 | 0,50 | 432 | 593 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 22 | 45,5 % | 164 | 90 | 0,45 | 22 | 203 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 59,1 % | 1.234 | 401 | 1,09 | 65 | 440 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 21 | 38,1 % | 433 | 637 | 0,38 | 186 | 557 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 21 | 38,1 % | 180 | 166 | 0,00 | 65 | 297 | 4,8 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 21 | 42,9 % | 557 | 229 | 0,29 | 133 | 297 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 21 | 47,6 % | 854 | 537 | 0,86 | 191 | 514 | 38,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 21 | 42,9 % | 56 | 87 | 0,19 | 33 | 164 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 21 | 28,6 % | 473 | 782 | 0,38 | 139 | 492 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 20 | 55,0 % | 508 | 297 | 0,45 | 35 | 304 | 55,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 20 | 55,0 % | 747 | 678 | 0,50 | 255 | 593 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 20 | 35,0 % | 1.055 | 253 | 0,65 | 43 | 361 | 15,0 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 20 | 35,0 % | 513 | 732 | 0,35 | 196 | 531 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 20 | 55,0 % | 171 | 76 | 0,60 | 4 | 106 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 19 | 42,1 % | 542 | 527 | 0,42 | 168 | 469 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 19 | 42,1 % | 840 | 814 | 0,37 | 278 | 580 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 19 | 42,1 % | – | 707 | 0,16 | 49 | 535 | 31,6 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 19 | 36,8 % | 346 | 850 | 0,37 | 188 | 507 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 19 | 31,6 % | 244 | 140 | 0,47 | 85 | 225 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 18 | 27,8 % | 810 | 602 | 0,56 | 78 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 17 | 35,3 % | 675 | 532 | 0,24 | 183 | 440 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 17 | 29,4 % | 605 | 659 | 0,35 | 208 | 413 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 17 | 23,5 % | 361 | 241 | 0,41 | 166 | 269 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 16 | 37,5 % | 1.010 | 581 | 0,69 | 79 | 504 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 16 | 43,8 % | 420 | 753 | 0,44 | 182 | 533 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 16 | 75,0 % | – | 826 | 0,63 | 296 | 745 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 16 | 50,0 % | 757 | 285 | 0,63 | 183 | 402 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 15 | 46,7 % | 534 | 162 | 0,60 | 75 | 278 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 15 | 60,0 % | 334 | 319 | 0,27 | 213 | 582 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 15 | 26,7 % | 692 | 864 | 0,60 | 278 | 529 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 14 | 50,0 % | 467 | 928 | 0,21 | 212 | 697 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 42,9 % | 22 | 77 | 0,29 | 35 | 182 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 50,0 % | 188 | 89 | 0,14 | 79 | 238 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 14 | 64,3 % | – | 207 | 0,07 | 157 | 402 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 14 | 42,9 % | 897 | 632 | 0,36 | 136 | 465 | 35,7 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 13 | 69,2 % | 1.355 | 310 | 0,85 | 97 | 564 | 30,8 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 13 | 38,5 % | 1.064 | 1.142 | 0,69 | 282 | 653 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 33,3 % | 190 | 131 | 0,42 | 15 | 174 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 12 | 50,0 % | 1.000 | 939 | 0,58 | 690 | 748 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 50,0 % | 101 | 60 | 0,00 | 36 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 12 | 33,3 % | 635 | 516 | 0,83 | 119 | 457 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 12 | 16,7 % | – | 689 | 0,25 | 166 | 401 | 16,7 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 11 | 54,5 % | – | 727 | 0,27 | 330 | 594 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 11 | 45,5 % | 442 | 584 | 0,27 | 76 | 565 | 27,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 11 | 18,2 % | 0 | 30 | 0,27 | 18 | 78 | 9,1 % | – | – |
IX PeacekeeperHT | 10 | 50,0 % | – | 1.118 | 0,50 | 107 | 685 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 50,0 % | 209 | 127 | 0,30 | 15 | 233 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 40,0 % | 76 | 104 | 0,40 | 28 | 177 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 70,0 % | 571 | 501 | 0,40 | 441 | 626 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 9 | 66,7 % | 441 | 250 | 0,11 | 307 | 494 | 0,0 % | – | – |
VIII BleskLT | 9 | 11,1 % | 272 | 352 | 0,00 | 258 | 291 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 9 | 22,2 % | 0 | 15 | 0,00 | 5 | 43 | 11,1 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 9 | 55,6 % | 1.168 | 818 | 0,78 | 181 | 570 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 9 | 55,6 % | 476 | 657 | 0,11 | 256 | 578 | 33,3 % | – | – |
X AMX 50 BHT | 8 | 25,0 % | 119 | 598 | 0,13 | 221 | 347 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 8 | 62,5 % | 279 | 78 | 0,38 | 23 | 204 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 8 | 37,5 % | 336 | 289 | 0,13 | 183 | 401 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 50,0 % | 83 | 59 | 0,25 | 64 | 240 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 8 | 12,5 % | – | 427 | 0,13 | 304 | 425 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 8 | 62,5 % | 651 | 585 | 0,00 | 207 | 643 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 25,0 % | 0 | 25 | 0,13 | 35 | 61 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 8 | 12,5 % | 0 | 19 | 0,00 | 5 | 56 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 8 | 62,5 % | 502 | 195 | 1,13 | 142 | 444 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 7 | 57,1 % | 153 | 35 | 0,14 | 6 | 147 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 7 | 42,9 % | 31 | 20 | 0,00 | 38 | 92 | 28,6 % | – | – |
VIII STA-2MT | 7 | 14,3 % | 515 | 619 | 0,43 | 259 | 388 | 14,3 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 7 | 57,1 % | 735 | 967 | 0,29 | 187 | 666 | 14,3 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 7 | 71,4 % | 447 | 326 | 0,43 | 0 | 509 | 71,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 7 | 71,4 % | 3.493 | 861 | 1,29 | 71 | 588 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 42,9 % | 606 | 562 | 0,29 | 78 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 7 | 57,1 % | 495 | 282 | 0,29 | 84 | 398 | 28,6 % | – | – |
II T-26LT | 7 | 42,9 % | 20 | 47 | 0,71 | 4 | 152 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 6 | 33,3 % | 871 | 548 | 0,50 | 178 | 414 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 6 | 50,0 % | 1.214 | 559 | 1,00 | 64 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 6 | 33,3 % | 294 | 748 | 0,50 | 453 | 451 | 33,3 % | – | – |
IV M8A1JPz | 6 | 33,3 % | 175 | 172 | 0,17 | 115 | 197 | 16,7 % | – | – |
III T-29MT | 6 | 33,3 % | 681 | 253 | 0,67 | 58 | 336 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 5 | 40,0 % | – | 688 | 1,20 | 232 | 627 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 80,0 % | 1.351 | 569 | 1,00 | 160 | 488 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 167 | 41 | 0,60 | 0 | 132 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 5 | 40,0 % | 356 | 348 | 0,00 | 131 | 343 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 5 | 20,0 % | – | 726 | 0,40 | 174 | 432 | 20,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 5 | 60,0 % | 643 | 509 | 0,20 | 212 | 573 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 20,0 % | 757 | 592 | 0,20 | 193 | 464 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 244 | 256 | 0,40 | 17 | 386 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 5 | 60,0 % | 981 | 598 | 0,80 | 85 | 539 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 5 | 60,0 % | 839 | 337 | 0,80 | 34 | 551 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 5 | 20,0 % | 241 | 353 | 0,40 | 152 | 321 | 20,0 % | – | – |
II BT-2LT | 5 | 60,0 % | 632 | 136 | 0,60 | 15 | 265 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 523 | 134 | 0,80 | 7 | 247 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 5 | 60,0 % | 399 | 511 | 0,40 | 118 | 562 | 60,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 60,0 % | 423 | 116 | 0,80 | 0 | 213 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 50,0 % | 136 | 92 | 0,25 | 66 | 327 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 4 | 75,0 % | 262 | 30 | 0,25 | 70 | 289 | 75,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 100,0 % | 520 | 111 | 1,25 | 25 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 4 | 50,0 % | 711 | 214 | 0,25 | 0 | 348 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 4 | 50,0 % | 650 | 302 | 0,25 | 6 | 390 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 4 | 0,0 % | 942 | 508 | 1,00 | 228 | 378 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 0,0 % | 0 | 51 | 0,00 | 15 | 68 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 3 | 33,3 % | 554 | 227 | 0,67 | 70 | 361 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 66,7 % | 257 | 65 | 0,00 | 10 | 232 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 3 | 33,3 % | 1.348 | 365 | 0,33 | 200 | 491 | 33,3 % | – | Ass |
XI ImbattableHT | 3 | 0,0 % | – | 977 | 0,33 | 47 | 228 | 0,0 % | – | – |
IX B-C 155 55Art | 3 | 33,3 % | 347 | 680 | 0,00 | 0 | 621 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 3 | 100,0 % | 468 | 767 | 0,00 | 272 | 924 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 3 | 66,7 % | 620 | 261 | 0,33 | 0 | 395 | 33,3 % | – | – |
VI T-50-2LT | 3 | 33,3 % | 60 | 138 | 0,00 | 292 | 221 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 2 | 50,0 % | 138 | 0 | 0,00 | 397 | 365 | 50,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 2 | 0,0 % | 292 | 520 | 0,00 | 344 | 329 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 0 | 78 | 0,00 | 95 | 123 | 0,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 2 | 100,0 % | 3.968 | 837 | 1,50 | 152 | 1.048 | 50,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 254 | 129 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 762 | 198 | 0,50 | 76 | 358 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 50,0 % | – | 339 | 0,00 | 0 | 312 | 100,0 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 2 | 100,0 % | 1.481 | 721 | 0,50 | 480 | 968 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 588 | 711 | 2,00 | 368 | 754 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 2 | 100,0 % | 3.494 | 1.288 | 1,50 | 146 | 1.103 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 263 | 86 | 0,50 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 0,0 % | 17 | 68 | 0,00 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 2 | 0,0 % | 0 | 124 | 0,00 | 324 | 288 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 112 | 32 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 2 | 0,0 % | 25 | 361 | 0,00 | 58 | 214 | 0,0 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 1 | 0,0 % | 498 | 767 | 0,00 | 560 | 342 | 0,0 % | – | – |
VII BZ-58HT | 1 | 0,0 % | 264 | 467 | 0,00 | 146 | 290 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-RiMT | 1 | 0,0 % | 391 | 477 | 0,00 | 127 | 249 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 1.218 | 1.294 | 1,00 | 0 | 334 | 0,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 66 | 593 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 1 | 100,0 % | 6.015 | 978 | 2,00 | 27 | 1.455 | 0,0 % | – | Ass |
V T67JPz | 1 | 100,0 % | 421 | 206 | 0,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 13 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.511 | 230 | 2,00 | 0 | 555 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 603 | 140 | 0,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 0,0 % | 195 | 197 | 0,00 | 122 | 260 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 0,0 % | 1.330 | 674 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 110 | 303 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 1.405 | 858 | 1,00 | 526 | 471 | 0,0 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 1 | 100,0 % | 981 | 768 | 1,00 | 0 | 1.010 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 57 | 0,00 | 30 | 273 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MSOB] Marine Special Operations Battalion | Personaloffizier | 17.07.2015 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 404 |
| 48,3 % |
| 169 |
| Stufe II | 221 | 42,5 % | 169 |
| Stufe I | 72 | 43,1 % | 19 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 39.600 | 47,1 % | 835 |
| Mittlerer Panzer | 19.781 | 46,3 % | 696 |
| Jagdpanzer | 14.732 | 45,9 % | 861 |
| Artillerie | 7.938 | 46,3 % | 605 |
| Leichter Panzer | 2.519 | 45,2 % | 301 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 26.063 | 46,3 % | 780 |
| UdSSR | 21.031 | 47,4 % | 799 |
| Deutschland | 14.640 | 46,6 % | 795 |
| Großbritannien | 6.635 | 46,8 % | 550 |
| Italien | 5.572 | 45,6 % | 950 |
| China | 2.601 | 46,1 % | 591 |
| Tschechoslowakei | 2.465 | 44,3 % | 699 |
| Japan | 2.158 | 48,9 % | 582 |
| Frankreich | 1.782 | 44,4 % | 803 |
| Polen | 1.182 | 45,3 % | 961 |
| Schweden | 441 | 49,2 % | 674 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
156 verschiedene Erfolge
Krieger
× 50
Großkaliber
× 326
Unterstützer
× 316
Panzer-Meisterschütze
× 57
Wachposten
× 18
Stahlwand
× 489
Verteidiger
× 77
Eroberer
× 240
Aufklärer
× 8
Duellant
× 2.073
Kämpfer
× 723
Für Artillerieabwehrfeuer
× 23
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 719
Kamikaze
× 85
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 2
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 38
Gepanzerte Faust
× 2
Auge um Auge!
× 121
Hand Gottes
× 884
Brandstifter
× 500
Sprengmeister
× 502
Schläger
× 7.951
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 7
Späher
× 5
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 15.080
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 26
Der Löwe von Sinai
× 26
Panzerbrecher
× 50
Richtschütze
× 101
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Italien
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 118
Orlik-Medaille
× 5
Halonen-Medaille
× 9
Pascucci-Medaille
× 198
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 6
Stark-Medaille
× 7
Felsenfest
× 7
Nerven aus Stahl
× 259
Spartaner
× 266
Glückspilz
× 24
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 328
Festungsbrecher
× 3
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Scharmützler (Klasse III)
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse I)
Held der Herrschaft
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 15
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Oberste Direktive
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Nachtkrieger
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Rockstar
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Starlight
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Kleeblatt
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
