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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Monaten · aktualisiert gerade eben
FELLOWSHIP OF INSANE SADISTIC HELLRAISERS · Unteroffizier · im Clan seit 25.07.2017
Gefechte
26.634
Siegquote
45,97 %
WN8
596
Ø Schaden
453
Ø Erfahrung
434
Ø Stufe
5,97
Ø Abschüsse
0,57
Ø Aufgeklärt
0,66
Überlebensrate
29,46 %
Trefferquote
48,0 %
Ø Assist
132
Ø Geblockt
78
Schadensverhältnis
0,85
Abschüsse / Tod
0,81
Max. Schaden
4.686
Conqueror GC
Max. Abschüsse
9
P26/40
Max. Erfahrung
2.291
Panzer gespielt
330
WN7
629
Effizienz (EFF)
680
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 26.634 | 45,97 % | 596 | 453 | 0,57 | 434 | 0,81 | 29,5 % | 6,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 387 | 46,8 % | 1.035 |
| Stufe IX | 561 | 41,5 % | 593 |
| Stufe VIII | 5.254 | 45,1 % | 642 |
| Stufe VII | 4.041 | 46,1 % | 601 |
| Stufe VI | 6.515 | 46,8 % | 394 |
| Stufe V | 4.391 | 46,8 % | 291 |
| Stufe IV | 2.753 | 46,4 % | 355 |
| Stufe III | 2.253 | 44,5 % | 298 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
7
★
Meisterschaft: Ass
15
Meisterschaft: I. Klasse
30
Meisterschaft: II. Klasse
110
Meisterschaft: III. Klasse
121
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI HummelArt | 1.472 | 50,0 % | 818 | 595 | 0,85 | 45 | 504 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 1.188 | 49,2 % | 925 | 808 | 0,78 | 59 | 597 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 709 | 50,4 % | 752 | 701 | 0,64 | 34 | 575 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 676 | 45,0 % | 875 | 445 | 0,85 | 36 | 344 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 616 | 48,7 % | 489 | 224 | 0,31 | 254 | 412 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 586 | 49,1 % | 887 | 903 | 0,57 | 46 | 636 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 556 | 46,0 % | 534 | 667 | 0,49 | 192 | 558 | 30,6 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 408 | 50,0 % | 953 | 257 | 1,03 | 67 | 413 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 401 | 46,1 % | 545 | 772 | 0,54 | 150 | 543 | 40,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 395 | 49,4 % | 1.575 | 590 | 1,19 | 61 | 391 | 40,8 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 394 | 52,8 % | 577 | 278 | 0,49 | 156 | 426 | 27,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V T1HT | 391 | 45,8 % | 276 | 234 | 0,44 | 33 | 293 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 359 | 42,3 % | 213 | 243 | 0,29 | 98 | 349 | 22,3 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 342 | 50,9 % | 1.098 | 603 | 1,08 | 100 | 485 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 339 | 47,8 % | 422 | 354 | 0,42 | 135 | 378 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 337 | 46,6 % | 456 | 384 | 0,53 | 117 | 426 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 333 | 46,8 % | 2.416 | 717 | 1,54 | 100 | 540 | 36,6 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 321 | 46,1 % | 1.976 | 659 | 1,27 | 78 | 492 | 47,7 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 315 | 47,9 % | 1.088 | 1.012 | 0,73 | 58 | 619 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 297 | 42,4 % | 502 | 731 | 0,51 | 140 | 521 | 33,7 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 293 | 45,4 % | 252 | 209 | 0,38 | 90 | 290 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 291 | 44,7 % | 429 | 488 | 0,53 | 136 | 448 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 268 | 42,9 % | 320 | 306 | 0,50 | 220 | 413 | 11,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 267 | 50,9 % | 507 | 312 | 0,52 | 69 | 396 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 264 | 40,5 % | 532 | 549 | 0,61 | 286 | 483 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 261 | 41,0 % | 143 | 170 | 0,19 | 251 | 347 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 248 | 48,0 % | 599 | 489 | 0,71 | 195 | 498 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 243 | 51,0 % | 527 | 394 | 0,47 | 281 | 485 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 240 | 52,5 % | 1.373 | 355 | 0,89 | 127 | 389 | 27,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 240 | 46,7 % | 2.043 | 638 | 1,59 | 47 | 756 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 228 | 47,4 % | 505 | 516 | 0,53 | 152 | 495 | 27,2 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3HT | 226 | 50,0 % | 497 | 600 | 0,38 | 279 | 578 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 222 | 46,8 % | 433 | 551 | 0,39 | 212 | 518 | 32,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 221 | 37,1 % | 907 | 231 | 0,51 | 43 | 280 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 214 | 40,7 % | 326 | 525 | 0,31 | 81 | 478 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 205 | 42,9 % | 893 | 622 | 0,78 | 59 | 501 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 201 | 47,3 % | 587 | 289 | 0,37 | 342 | 435 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 200 | 43,5 % | 239 | 204 | 0,45 | 31 | 268 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 197 | 48,2 % | 130 | 91 | 0,32 | 0 | 152 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 192 | 49,5 % | 769 | 573 | 0,88 | 35 | 518 | 44,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 183 | 44,3 % | 589 | 453 | 0,39 | 384 | 498 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 182 | 47,8 % | 347 | 294 | 0,30 | 195 | 383 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 180 | 36,1 % | 445 | 145 | 0,53 | 35 | 245 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 173 | 48,6 % | 493 | 678 | 0,58 | 210 | 517 | 42,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 170 | 42,4 % | 424 | 248 | 0,25 | 248 | 411 | 9,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 170 | 54,1 % | 480 | 175 | 0,31 | 230 | 382 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 163 | 45,4 % | 546 | 718 | 0,45 | 203 | 543 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 162 | 46,3 % | 426 | 580 | 0,37 | 214 | 483 | 39,5 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 159 | 49,7 % | 503 | 280 | 0,37 | 134 | 369 | 18,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 153 | 42,5 % | 411 | 226 | 0,31 | 224 | 364 | 18,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 150 | 46,0 % | 2.759 | 646 | 1,60 | 31 | 671 | 38,7 % | – | Ass |
V LeopardLT | 150 | 40,7 % | 24 | 46 | 0,05 | 0 | 171 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 150 | 40,7 % | 257 | 292 | 0,23 | 308 | 452 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 146 | 48,6 % | 512 | 396 | 0,40 | 182 | 440 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 143 | 43,4 % | 34 | 35 | 0,04 | 0 | 140 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 135 | 41,5 % | 393 | 303 | 0,28 | 367 | 427 | 15,6 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 135 | 48,1 % | 286 | 219 | 0,42 | 43 | 267 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 132 | 42,4 % | 187 | 171 | 0,29 | 30 | 210 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 130 | 41,5 % | 450 | 614 | 0,60 | 283 | 546 | 21,5 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 130 | 39,2 % | 863 | 333 | 0,87 | 58 | 302 | 31,5 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 129 | 44,2 % | 158 | 153 | 0,37 | 4 | 164 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 125 | 40,8 % | 442 | 617 | 0,37 | 336 | 589 | 32,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 119 | 46,2 % | 464 | 278 | 0,66 | 69 | 318 | 26,9 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 118 | 42,4 % | 420 | 215 | 0,36 | 0 | 143 | 32,2 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 117 | 51,3 % | 241 | 117 | 0,31 | 0 | 126 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 116 | 48,3 % | 554 | 397 | 0,48 | 212 | 441 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 116 | 41,4 % | 226 | 342 | 0,44 | 115 | 389 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 116 | 37,1 % | 271 | 603 | 0,30 | 278 | 508 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 115 | 50,4 % | 645 | 392 | 0,64 | 202 | 463 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 114 | 41,2 % | 320 | 404 | 0,26 | 405 | 474 | 17,5 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 112 | 38,4 % | 140 | 128 | 0,28 | 0 | 117 | 36,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 112 | 38,4 % | 17 | 91 | 0,13 | 198 | 261 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 108 | 48,1 % | 510 | 388 | 0,66 | 178 | 406 | 38,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 108 | 45,4 % | 1.589 | 407 | 1,03 | 46 | 506 | 34,3 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 105 | 59,0 % | 1.192 | 1.415 | 0,65 | 83 | 691 | 50,5 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 101 | 36,6 % | 360 | 485 | 0,50 | 110 | 419 | 19,8 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 98 | 33,7 % | 502 | 603 | 0,41 | 317 | 484 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 98 | 40,8 % | 343 | 349 | 0,42 | 66 | 352 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 96 | 46,9 % | 660 | 470 | 0,59 | 100 | 401 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 93 | 43,0 % | 201 | 313 | 0,40 | 184 | 411 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 91 | 37,4 % | 1.504 | 372 | 0,80 | 40 | 423 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 84 | 46,4 % | 387 | 417 | 0,55 | 95 | 411 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 82 | 43,9 % | 378 | 343 | 0,26 | 270 | 448 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 81 | 44,4 % | 370 | 324 | 0,41 | 356 | 478 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 80 | 53,8 % | 487 | 371 | 0,33 | 524 | 562 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 80 | 45,0 % | 484 | 558 | 0,46 | 307 | 529 | 21,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 79 | 40,5 % | 351 | 594 | 0,49 | 257 | 552 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 78 | 53,8 % | 493 | 478 | 0,50 | 246 | 545 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 78 | 51,3 % | 486 | 533 | 0,45 | 203 | 536 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 78 | 35,9 % | 424 | 253 | 0,41 | 115 | 324 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 76 | 46,1 % | 480 | 366 | 0,36 | 366 | 483 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 75 | 41,3 % | 540 | 497 | 0,53 | 290 | 498 | 21,3 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 75 | 48,0 % | 768 | 453 | 0,52 | 387 | 522 | 25,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 74 | 47,3 % | 2.812 | 569 | 1,46 | 20 | 674 | 47,3 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 73 | 39,7 % | 11 | 81 | 0,53 | 0 | 179 | 15,1 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 72 | 45,8 % | 339 | 473 | 0,28 | 515 | 512 | 18,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 72 | 41,7 % | 15 | 71 | 0,17 | 0 | 213 | 20,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 70 | 45,7 % | 211 | 156 | 0,30 | 0 | 253 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 68 | 47,1 % | 65 | 54 | 0,15 | 101 | 239 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 68 | 50,0 % | 275 | 173 | 0,44 | 69 | 263 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 68 | 38,2 % | 113 | 372 | 0,34 | 215 | 432 | 29,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 66 | 39,4 % | 340 | 741 | 0,44 | 195 | 493 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 64 | 50,0 % | 95 | 77 | 0,27 | 0 | 156 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 64 | 35,9 % | 458 | 498 | 0,50 | 144 | 406 | 29,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 62 | 54,8 % | 129 | 56 | 0,21 | 0 | 127 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 61 | 45,9 % | 532 | 201 | 0,61 | 23 | 238 | 34,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 61 | 47,5 % | 278 | 207 | 0,30 | 50 | 259 | 23,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 60 | 35,0 % | 0 | 49 | 0,17 | 0 | 95 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 60 | 41,7 % | 452 | 504 | 0,43 | 174 | 411 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 59 | 54,2 % | 1.532 | 1.574 | 0,88 | 71 | 693 | 55,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 57 | 38,6 % | 269 | 215 | 0,46 | 158 | 299 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 57 | 35,1 % | 1.218 | 404 | 0,96 | 50 | 311 | 21,1 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 56 | 39,3 % | 219 | 406 | 0,36 | 183 | 467 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPzJPz | 56 | 33,9 % | 163 | 392 | 0,27 | 191 | 413 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 55 | 36,4 % | 311 | 805 | 0,35 | 378 | 543 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 55 | 52,7 % | 325 | 176 | 0,29 | 162 | 333 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 55 | 36,4 % | 326 | 237 | 0,22 | 176 | 357 | 14,5 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 52 | 36,5 % | 350 | 538 | 0,31 | 180 | 484 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 51 | 45,1 % | 93 | 111 | 0,22 | 124 | 262 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 51 | 49,0 % | 578 | 186 | 0,59 | 22 | 251 | 45,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 50 | 48,0 % | 78 | 50 | 0,18 | 0 | 187 | 26,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 50 | 46,0 % | 548 | 152 | 0,70 | 21 | 235 | 30,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 50 | 48,0 % | 71 | 86 | 0,28 | 0 | 190 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 49 | 38,8 % | 242 | 485 | 0,39 | 180 | 411 | 36,7 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 48 | 50,0 % | 604 | 674 | 0,42 | 479 | 632 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 47 | 70,2 % | 656 | 391 | 0,57 | 236 | 519 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 47 | 40,4 % | 477 | 315 | 0,62 | 53 | 293 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 47 | 59,6 % | 1.090 | 648 | 0,38 | 414 | 635 | 21,3 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 47 | 44,7 % | 196 | 225 | 0,28 | 165 | 346 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 47 | 53,2 % | 641 | 303 | 0,47 | 171 | 422 | 25,5 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 46 | 41,3 % | 294 | 128 | 0,46 | 22 | 186 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 46 | 43,5 % | 403 | 332 | 0,50 | 166 | 410 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 45 | 55,6 % | 736 | 338 | 0,67 | 67 | 370 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 45 | 42,2 % | 349 | 314 | 0,44 | 133 | 384 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 45 | 44,4 % | 1.197 | 401 | 1,09 | 53 | 375 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 43 | 41,9 % | 382 | 474 | 0,49 | 137 | 408 | 46,5 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 41 | 43,9 % | 743 | 939 | 0,59 | 40 | 618 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 41 | 46,3 % | 300 | 547 | 0,39 | 324 | 538 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 39 | 38,5 % | 432 | 344 | 0,38 | 292 | 416 | 17,9 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 39 | 41,0 % | 194 | 541 | 0,46 | 345 | 452 | 35,9 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 38 | 65,8 % | 252 | 59 | 0,42 | 0 | 143 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 37 | 43,2 % | 353 | 364 | 0,49 | 293 | 464 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 37 | 43,2 % | 225 | 136 | 0,30 | 71 | 253 | 16,2 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 37 | 48,6 % | 506 | 488 | 0,38 | 311 | 538 | 29,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 37 | 54,1 % | 248 | 68 | 0,32 | 0 | 97 | 48,6 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 36 | 58,3 % | 619 | 191 | 0,50 | 209 | 407 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 36 | 47,2 % | 343 | 530 | 0,36 | 396 | 524 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 36 | 22,2 % | 210 | 181 | 0,25 | 193 | 267 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 36 | 44,4 % | 310 | 436 | 0,31 | 252 | 489 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 35 | 40,0 % | 462 | 410 | 0,60 | 211 | 450 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 34 | 44,1 % | 482 | 900 | 0,29 | 283 | 579 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 34 | 44,1 % | 248 | 433 | 0,32 | 259 | 514 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 34 | 41,2 % | 318 | 478 | 0,41 | 161 | 492 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 33 | 36,4 % | 241 | 493 | 0,24 | 286 | 507 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 33 | 36,4 % | 176 | 549 | 0,30 | 350 | 482 | 21,2 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 31 | 41,9 % | 264 | 102 | 0,19 | 56 | 241 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 31 | 61,3 % | 259 | 80 | 0,19 | 55 | 234 | 6,5 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 31 | 45,2 % | 499 | 365 | 0,77 | 165 | 501 | 25,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 30 | 40,0 % | 4 | 47 | 0,40 | 51 | 197 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 30 | 43,3 % | 119 | 101 | 0,23 | 0 | 99 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 30 | 46,7 % | 142 | 336 | 0,40 | 181 | 431 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 30 | 56,7 % | 179 | 57 | 0,43 | 24 | 206 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 29 | 48,3 % | 561 | 651 | 0,48 | 308 | 545 | 24,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 29 | 31,0 % | 0 | 10 | 0,07 | 0 | 81 | 37,9 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 50,0 % | 382 | 163 | 0,32 | 75 | 278 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 28 | 46,4 % | 485 | 295 | 0,50 | 130 | 340 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 28 | 42,9 % | 44 | 32 | 0,21 | 23 | 160 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 27 | 40,7 % | 382 | 615 | 0,52 | 431 | 554 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 27 | 44,4 % | 344 | 308 | 0,30 | 253 | 405 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 26 | 42,3 % | 367 | 609 | 0,38 | 84 | 451 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 26 | 38,5 % | 312 | 212 | 0,35 | 126 | 287 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 26 | 50,0 % | 506 | 399 | 0,62 | 143 | 435 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 26 | 42,3 % | 312 | 311 | 0,27 | 380 | 482 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 25 | 28,0 % | 387 | 317 | 0,68 | 82 | 319 | 16,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 25 | 40,0 % | 22 | 107 | 0,12 | 114 | 217 | 16,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 24 | 50,0 % | 76 | 33 | 0,25 | 0 | 94 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 24 | 45,8 % | 1.220 | 439 | 0,71 | 47 | 387 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 24 | 45,8 % | 309 | 528 | 0,33 | 6 | 541 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 24 | 33,3 % | 50 | 125 | 0,25 | 164 | 260 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 24 | 45,8 % | 486 | 555 | 0,25 | 240 | 540 | 20,8 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 23 | 47,8 % | 347 | 325 | 0,48 | 29 | 355 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 23 | 30,4 % | 398 | 164 | 0,52 | 61 | 235 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 22 | 54,5 % | 174 | 160 | 0,64 | 153 | 362 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 22 | 40,9 % | 269 | 304 | 0,27 | 58 | 286 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 22 | 59,1 % | 725 | 865 | 0,86 | 564 | 726 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 22 | 31,8 % | 252 | 115 | 0,45 | 123 | 258 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 22 | 45,5 % | 60 | 99 | 0,55 | 10 | 201 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 21 | 42,9 % | 271 | 582 | 0,52 | 395 | 560 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 21 | 57,1 % | 297 | 201 | 0,29 | 105 | 318 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 23,8 % | 250 | 360 | 0,24 | 263 | 355 | 14,3 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 21 | 33,3 % | 1.309 | 391 | 1,05 | 41 | 361 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 20 | 30,0 % | 235 | 325 | 0,30 | 161 | 335 | 15,0 % | – | – |
IV LagoMT | 20 | 40,0 % | 559 | 251 | 0,30 | 117 | 252 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 30,0 % | 156 | 434 | 0,15 | 275 | 428 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 20 | 50,0 % | 508 | 356 | 0,40 | 233 | 427 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 20 | 30,0 % | 64 | 336 | 0,10 | 285 | 439 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 20 | 30,0 % | 0 | 20 | 0,20 | 0 | 73 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 19 | 36,8 % | 428 | 541 | 0,89 | 208 | 505 | 31,6 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 19 | 31,6 % | 0 | 38 | 0,16 | 38 | 111 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 19 | 36,8 % | 183 | 277 | 0,16 | 162 | 370 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 19 | 52,6 % | 429 | 329 | 0,37 | 224 | 424 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 18 | 38,9 % | 394 | 477 | 0,50 | 216 | 450 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 17 | 47,1 % | 813 | 500 | 0,47 | 109 | 471 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 17 | 52,9 % | 306 | 452 | 0,53 | 168 | 538 | 52,9 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 47,1 % | 294 | 136 | 0,53 | 29 | 232 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 17 | 52,9 % | 645 | 218 | 0,76 | 5 | 245 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 17 | 47,1 % | 650 | 195 | 0,65 | 44 | 290 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 62,5 % | 283 | 83 | 0,31 | 99 | 268 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 16 | 37,5 % | 161 | 155 | 0,19 | 171 | 338 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 16 | 43,8 % | 167 | 175 | 0,50 | 81 | 275 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 16 | 43,8 % | 301 | 565 | 0,31 | 284 | 501 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 16 | 43,8 % | 54 | 101 | 0,31 | 156 | 306 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 15 | 46,7 % | 701 | 115 | 0,93 | 20 | 221 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 15 | 20,0 % | 490 | 800 | 0,33 | 269 | 442 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 15 | 46,7 % | 50 | 7 | 0,00 | 0 | 79 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 15 | 33,3 % | 15 | 207 | 0,07 | 0 | 296 | 20,0 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 14 | 57,1 % | 441 | 496 | 0,29 | 333 | 553 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 42,9 % | 194 | 99 | 0,57 | 0 | 237 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 35,7 % | 0 | 46 | 0,29 | 0 | 81 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 14 | 50,0 % | 145 | 62 | 0,36 | 30 | 181 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 30,8 % | 71 | 63 | 0,31 | 8 | 115 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 53,8 % | 115 | 24 | 0,23 | 51 | 176 | 23,1 % | – | – |
V ValiantMT | 13 | 46,2 % | 809 | 438 | 0,62 | 155 | 543 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 12 | 41,7 % | 311 | 462 | 0,17 | 182 | 483 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 12 | 41,7 % | 365 | 924 | 0,42 | 347 | 572 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 12 | 50,0 % | 261 | 402 | 0,67 | 195 | 574 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 11 | 45,5 % | 508 | 648 | 0,36 | 128 | 505 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 11 | 27,3 % | 376 | 422 | 0,64 | 130 | 406 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 54,5 % | 175 | 89 | 0,18 | 24 | 199 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 72,7 % | 480 | 116 | 0,64 | 15 | 277 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 11 | 36,4 % | 416 | 428 | 0,55 | 187 | 431 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 10 | 20,0 % | 254 | 361 | 0,40 | 176 | 321 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 10 | 60,0 % | 207 | 31 | 0,20 | 9 | 234 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 10 | 20,0 % | 126 | 82 | 0,10 | 18 | 122 | 10,0 % | – | – |
X T110E5HT | 10 | 30,0 % | 73 | 509 | 0,40 | 360 | 478 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 9 | 33,3 % | 432 | 561 | 0,33 | 144 | 486 | 22,2 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 9 | 44,4 % | 38 | 13 | 0,00 | 0 | 110 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 44,4 % | 37 | 64 | 0,11 | 129 | 183 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 9 | 33,3 % | 110 | 540 | 0,11 | 346 | 491 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 9 | 33,3 % | 211 | 603 | 0,22 | 472 | 503 | 22,2 % | – | – |
IV Type 95HT | 9 | 22,2 % | 116 | 117 | 0,33 | 93 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 33,3 % | 0 | 42 | 0,11 | 21 | 134 | 11,1 % | – | – |
II M14/41MT | 9 | 33,3 % | 36 | 83 | 0,33 | 19 | 154 | 11,1 % | – | – |
II Strv m/38LT | 9 | 44,4 % | 34 | 24 | 0,00 | 12 | 115 | 11,1 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 8 | 37,5 % | 325 | 130 | 0,50 | 31 | 198 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 8 | 37,5 % | 9 | 263 | 0,25 | 294 | 502 | 25,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 8 | 12,5 % | 0 | 29 | 0,13 | 13 | 100 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 8 | 50,0 % | 242 | 227 | 0,13 | 179 | 395 | 37,5 % | – | – |
I Medium IMT | 8 | 37,5 % | 0 | 8 | 0,00 | 0 | 60 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 8 | 50,0 % | 562 | 571 | 1,25 | 257 | 644 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 8 | 75,0 % | 1.228 | 529 | 1,25 | 106 | 679 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 8 | 37,5 % | 0 | 58 | 0,13 | 18 | 135 | 12,5 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 8 | 62,5 % | 334 | 275 | 0,00 | 23 | 324 | 37,5 % | – | – |
V 25TPMT | 8 | 12,5 % | 277 | 230 | 0,13 | 89 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 7 | 42,9 % | 490 | 279 | 0,86 | 191 | 438 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 7 | 42,9 % | 335 | 288 | 0,14 | 156 | 465 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 7 | 28,6 % | 669 | 509 | 0,57 | 65 | 368 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 7 | 0,0 % | 0 | 377 | 0,00 | 256 | 214 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 7 | 42,9 % | 330 | 148 | 0,43 | 23 | 217 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 28,6 % | 0 | 40 | 0,14 | 71 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 7 | 14,3 % | 466 | 518 | 0,29 | 293 | 395 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 83,3 % | 261 | 42 | 0,00 | 35 | 201 | 66,7 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 6 | 16,7 % | 497 | 622 | 0,50 | 251 | 455 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 6 | 33,3 % | 92 | 236 | 0,33 | 252 | 325 | 16,7 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 6 | 33,3 % | 388 | 955 | 0,17 | 466 | 510 | 16,7 % | – | – |
VII CometMT | 6 | 33,3 % | 3 | 153 | 0,33 | 236 | 345 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 6 | 66,7 % | 643 | 570 | 0,33 | 0 | 577 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 6 | 33,3 % | 869 | 1.278 | 0,67 | 0 | 561 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 177 | 30 | 0,20 | 3 | 103 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 5 | 20,0 % | 212 | 430 | 0,20 | 198 | 380 | 20,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 377 | 91 | 0,40 | 22 | 227 | 40,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 5 | 0,0 % | 702 | 244 | 0,00 | 42 | 228 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 5 | 40,0 % | 147 | 264 | 0,20 | 141 | 365 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 5 | 40,0 % | 32 | 232 | 0,20 | 137 | 408 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 0 | 42 | 0,40 | 0 | 72 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 5 | 20,0 % | 2 | 200 | 0,20 | 254 | 352 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 20,0 % | 712 | 576 | 1,60 | 75 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 5 | 40,0 % | 914 | 476 | 0,80 | 246 | 347 | 0,0 % | – | – |
VIII 110HT | 5 | 40,0 % | 23 | 165 | 0,00 | 313 | 450 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 4 | 75,0 % | 1.808 | 449 | 1,75 | 33 | 481 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 4 | 50,0 % | 131 | 0 | 0,00 | 249 | 512 | 25,0 % | – | – |
V M4-85MT | 4 | 50,0 % | 295 | 214 | 0,25 | 0 | 332 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 4 | 75,0 % | 261 | 230 | 0,25 | 480 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 4 | 75,0 % | 350 | 461 | 0,25 | 224 | 740 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 75,0 % | 1.524 | 200 | 1,75 | 11 | 317 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 4 | 50,0 % | 947 | 871 | 0,50 | 716 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 4 | 50,0 % | 327 | 389 | 1,00 | 304 | 508 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 75,0 % | 407 | 100 | 0,25 | 10 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 4 | 50,0 % | 744 | 1.364 | 0,25 | 521 | 636 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 845 | 347 | 0,50 | 435 | 498 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 365 | 73 | 0,50 | 117 | 299 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 100,0 % | 261 | 37 | 0,00 | 9 | 217 | 33,3 % | – | – |
II MKALT | 3 | 100,0 % | 676 | 166 | 2,00 | 46 | 543 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 3 | 33,3 % | 400 | 708 | 0,00 | 76 | 422 | 0,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 3 | 33,3 % | 0 | 209 | 0,00 | 263 | 421 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 3 | 33,3 % | 351 | 544 | 0,33 | 523 | 541 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 3 | 66,7 % | 498 | 420 | 1,00 | 204 | 701 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 3 | 66,7 % | 236 | 28 | 0,00 | 0 | 175 | 33,3 % | – | – |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 23 | 0,00 | 0 | 63 | 33,3 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 3 | 0,0 % | 1.547 | 504 | 0,67 | 55 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 66,7 % | 835 | 183 | 0,33 | 28 | 304 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 3 | 33,3 % | 116 | 316 | 0,67 | 598 | 520 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 3 | 0,0 % | 401 | 783 | 1,00 | 164 | 406 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 3 | 33,3 % | 26 | 120 | 0,00 | 18 | 197 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 2 | 50,0 % | 400 | 293 | 0,50 | 262 | 427 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 0,0 % | 270 | 577 | 0,00 | 128 | 357 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44MT | 2 | 50,0 % | 382 | 425 | 0,50 | 163 | 402 | 50,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 2 | 0,0 % | 535 | 448 | 1,00 | 89 | 234 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 2 | 0,0 % | 3 | 199 | 0,50 | 108 | 237 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
X MausHT | 2 | 50,0 % | 715 | 1.271 | 0,00 | 847 | 623 | 50,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 305 | 94 | 1,00 | 0 | 265 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 2 | 0,0 % | 276 | 513 | 1,00 | 999 | 438 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 209 | 0,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 920 | 207 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 68 | 53 | 0,0 % | – | – |
X CS-63MT | 1 | 0,0 % | 489 | 1.115 | 0,00 | 92 | 356 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 1 | 0,0 % | 198 | 743 | 0,00 | 223 | 351 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 59 | 1,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 1 | 100,0 % | 261 | 267 | 0,00 | 865 | 845 | 100,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 1 | 100,0 % | 1.877 | 2.253 | 3,00 | 752 | 1.263 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 1 | 0,0 % | 49 | 490 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 780HT | 1 | 0,0 % | 201 | 758 | 2,00 | 1.261 | 518 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 99 | 0,00 | 284 | 266 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 792 | 161 | 1,00 | 0 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 1.659 | 348 | 3,00 | 173 | 852 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 1 | 100,0 % | 261 | 67 | 0,00 | 252 | 444 | 100,0 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 788 | 510 | 0,0 % | – | – |
VI BassottoJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FISH-] FELLOWSHIP OF INSANE SADISTIC HELLRAISERS | Unteroffizier | 25.07.2017 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 408 |
| 46,6 % |
| 59 |
| Stufe I | 71 | 38,0 % | 38 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Artillerie | 6.777 | 48,7 % | 647 |
| Jagdpanzer | 5.527 | 44,3 % | 457 |
| Mittlerer Panzer | 5.367 | 46,0 % | 394 |
| Leichter Panzer | 5.362 | 44,8 % | 243 |
| Schwerer Panzer | 3.601 | 45,1 % | 478 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 8.264 | 45,9 % | 518 |
| UdSSR | 6.736 | 46,2 % | 452 |
| USA | 4.384 | 45,8 % | 290 |
| Frankreich | 2.592 | 47,9 % | 604 |
| Großbritannien | 1.438 | 46,6 % | 451 |
| Italien | 864 | 44,0 % | 551 |
| China | 838 | 44,9 % | 269 |
| Schweden | 573 | 40,8 % | 360 |
| Polen | 563 | 47,1 % | 423 |
| Japan | 196 | 40,8 % | 239 |
| Tschechoslowakei | 186 | 42,5 % | 282 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
135 verschiedene Erfolge
Krieger
× 35
Großkaliber
× 179
Unterstützer
× 144
Panzer-Meisterschütze
× 3
Wachposten
× 7
Stahlwand
× 86
Verteidiger
× 29
Eroberer
× 36
Aufklärer
× 7
Duellant
× 516
Kämpfer
× 284
Für Artillerieabwehrfeuer
× 15
Bombensicher
× 87
Kamikaze
× 59
Räuber
× 3
Najdin-Medaille
× 16
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 17
Waffenbrüder
× 29
Auge um Auge!
× 66
Hand Gottes
× 107
Brandstifter
× 115
Schläger
× 3.985
Sprengmeister
× 154
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Späher
× 3
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 2.616
Sensenmann
× 6
Großwildjäger
× 5
Der Löwe von Sinai
× 5
Panzerbrecher
× 44
Richtschütze
× 77
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 8
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 27
Stark-Medaille
× 10
Felsenfest
× 10
Nerven aus Stahl
× 167
Spartaner
× 48
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 109
Meisterschütze
× 20
Rennfahrer 2014
× 1
Kunstschuss
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Markiert!
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Kräftemessen
× 1
Immer informiert
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Wüstenheld
× 1
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Gefahrenbereich
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
