Jmm0114

[A_F_1]NA

Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Tagen · aktualisiert gerade eben

S.K.A.T.S.B.Y · Soldat · im Clan seit 01.10.2017

WN8667DurchschnittVergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

93.836

Siegquote

47,78 %

WN8

667

Ø Schaden

534

Ø Erfahrung

493

Ø Stufe

6,48

Ø Abschüsse

0,52

Ø Aufgeklärt

1,25

Überlebensrate

20,59 %

Trefferquote

50,0 %

Ø Assist

235

Ø Geblockt

192

Schadensverhältnis

0,71

Abschüsse / Tod

0,66

Max. Schaden

6.548

Conqueror GC

Max. Abschüsse

King Tiger (C)

Max. Erfahrung

2.388

Panzer gespielt

718

WN7

718

Effizienz (EFF)

827

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 11 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	K/D	Überleben	Ø Stufe
Gesamt	93.837	47,78 %	667	534	0,52	493	0,66	20,6 %	6,5
1 Tag	noch keine Daten
3 Tage	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe XI	140	33,6 %	718
Stufe X	6.769	44,6 %	964
Stufe IX	9.477	44,5 %	757
Stufe VIII	19.094	47,2 %	726
Stufe VII	8.683	46,0 %	549
Stufe VI	26.054	49,4 %	487
Stufe V	8.887	49,8 %	319
Stufe IV	4.065	48,1 %	197
Stufe III

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

★★

1 Gefechtsauszeichnung

★

Meisterschaft: Ass

Meisterschaft: I. Klasse

133

Meisterschaft: II. Klasse

233

Meisterschaft: III. Klasse

173

Panzer (718)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
VIM44Art	5.537	50,3 %	1.010	609	0,79	64	517	37,9 %	★★★	Ass
VIType 64LT	2.750	49,6 %	881	398	0,54	415	524	16,3 %	★★★	Ass
VIIIM40/M43Art	2.561	52,2 %	1.070	985	0,66	56	622	41,4 %	★★★	Ass
IXT49LT	2.195	45,9 %	637	575	0,32	478	556	13,2 %	–	Ass
VIO-IHT	1.808	51,2 %	1.049	653	0,76	235	584	23,9 %	★★★	Ass
VIFuryMT	1.612	50,5 %	826	465	0,58	232	523	14,6 %	★★★	Ass
VIM4A3E2MT	1.425	49,5 %	770	450	0,61	269	518	20,1 %	★★★	Ass
VIE8 ShermanMT	1.310	50,5 %	707	425	0,52	224	490	18,9 %	★★★	Ass
VICromwell BMT	1.292	51,5 %	825	509	0,62	318	554	12,5 %	★★★	Ass
VIIIM46 KRMT	1.158	46,4 %	806	750	0,49	422	638	16,1 %	★★★	Ass
XT92 HMCArt	1.154	47,4 %	1.002	1.236	0,60	73	577	35,0 %	★★★	Ass
IXM53/M55Art	1.147	48,3 %	1.016	1.101	0,61	88	583	36,0 %	★★★	Ass
VM4 ShermanMT	1.126	50,6 %	757	326	0,64	148	414	18,1 %	★★★	Ass
IT1LT	1.114	47,7 %	271	77	0,48	29	228	20,0 %	–	Ass
VIIIT26E4MT	1.017	49,5 %	869	783	0,55	434	662	28,4 %	★★★	Ass
VIIM12Art	998	44,0 %	746	695	0,56	50	507	36,7 %	★★★	Ass
XM48 PattonMT	988	43,7 %	508	914	0,43	504	594	17,1 %	–	I. Klasse
VRam IIMT	982	53,7 %	1.059	403	0,82	194	500	22,6 %	★★★	Ass
IIT3 HMCJPz	884	49,2 %	585	155	0,92	28	264	23,3 %	–	Ass
VIHellcatJPz	879	45,6 %	626	467	0,51	171	442	15,6 %	★★★	I. Klasse
VICromwellMT	851	48,2 %	730	446	0,55	289	500	10,9 %	★★★	Ass
VIIIObj. 252UHT	834	49,0 %	803	916	0,54	338	671	18,8 %	–	I. Klasse
IIM2LT	765	54,1 %	391	119	0,62	61	334	19,5 %	–	Ass
VIPudelMT	728	51,8 %	903	551	0,70	295	571	17,0 %	★★★	Ass
VT14HT	714	52,5 %	953	456	0,92	175	565	22,0 %	★★★	Ass
VIIIPershingMT	708	46,3 %	585	614	0,41	444	569	16,9 %	★★★	I. Klasse
VIFV304Art	654	47,4 %	573	414	0,51	80	394	25,7 %	–	Ass
IXM46 PattonMT	635	45,2 %	428	691	0,33	493	574	9,9 %	–	II. Klasse
VIIISkorpion GJPz	621	43,0 %	587	775	0,52	237	544	17,7 %	–	I. Klasse
IIT7 CarLT	602	50,7 %	353	100	0,55	62	285	17,4 %	–	Ass
VIITiger IHT	578	46,7 %	652	638	0,50	293	555	15,9 %	–	I. Klasse
IIIM3 StuartLT	567	48,9 %	384	129	0,46	54	281	18,7 %	–	Ass
VIIT20MT	536	45,7 %	471	462	0,39	329	504	16,4 %	★★★	Ass
XSheridanLT	528	39,8 %	357	569	0,23	628	524	12,3 %	–	Ass
XConqueror GCArt	526	45,8 %	862	1.158	0,47	60	579	32,1 %	–	I. Klasse
IXT-54 lt.LT	492	45,1 %	723	623	0,45	669	585	15,0 %	–	I. Klasse
VChaffeeLT	480	46,9 %	449	190	0,25	238	426	9,0 %	★★★	I. Klasse
IIILocustLT	473	53,5 %	748	201	0,63	122	384	21,4 %	–	Ass
VIIIT34HT	470	46,6 %	714	764	0,45	307	559	18,1 %	–	I. Klasse
VIIType 62LT	467	49,5 %	977	486	0,49	464	578	14,6 %	–	I. Klasse
VT67JPz	462	48,7 %	437	271	0,48	103	354	14,9 %	–	Ass
VIIIKV-5HT	450	46,2 %	669	743	0,54	376	663	21,6 %	–	Ass
XT110E5HT	444	48,0 %	567	962	0,41	492	633	20,0 %	–	II. Klasse
VIIT29HT	442	46,6 %	578	616	0,50	289	551	19,7 %	–	I. Klasse
VI59-16LT	431	44,1 %	513	261	0,29	360	455	12,3 %	★★★	I. Klasse
IVM5 StuartLT	426	52,1 %	233	94	0,22	73	307	17,1 %	–	I. Klasse
VIIIBulldogLT	426	44,8 %	424	364	0,26	386	501	7,3 %	★★★	II. Klasse
VIT37LT	417	49,4 %	688	317	0,31	251	463	7,4 %	★★★	I. Klasse
VIIIFV4202MT	417	45,1 %	703	675	0,45	482	620	19,4 %	★★★	I. Klasse
IMS-1LT	417	51,1 %	250	77	0,47	25	193	25,2 %	–	I. Klasse
VIM6HT	415	45,8 %	616	492	0,47	154	464	14,7 %	★★★	I. Klasse
VM4 ImprovedMT	411	52,8 %	1.008	395	0,73	209	493	15,6 %	★★★	Ass
VIIIT32HT	390	43,3 %	514	650	0,45	388	560	15,4 %	★★★	I. Klasse
VIIIIS-3AHT	390	47,4 %	650	793	0,50	343	654	19,5 %	–	Ass
IIBT-2LT	390	51,5 %	523	126	0,59	35	285	12,3 %	–	Ass
IVT40JPz	373	46,4 %	646	301	0,68	62	357	19,6 %	–	I. Klasse
VIIIAMX CDCMT	366	47,8 %	540	551	0,37	389	564	12,0 %	–	I. Klasse
VIT-34-85MT	360	44,7 %	622	425	0,44	265	450	11,1 %	–	I. Klasse
VIIITiger IIHT	352	47,2 %	600	682	0,42	356	561	18,2 %	★★★	II. Klasse
IMedium IMT	352	52,0 %	325	87	0,60	26	202	20,2 %	–	Ass
VIThunderboltMT	349	49,0 %	884	531	0,70	323	597	20,1 %	★★★	Ass
IIICruiser IIILT	347	50,7 %	417	120	0,59	33	279	17,9 %	–	I. Klasse
IXT95JPz	346	43,9 %	515	942	0,47	297	575	28,6 %	–	II. Klasse
IVM3 LeeMT	344	52,0 %	674	211	0,53	47	299	22,1 %	–	Ass
VIIT71 DALT	344	41,0 %	309	287	0,23	316	451	8,7 %	–	II. Klasse
IXT30JPz	342	38,9 %	477	857	0,52	291	518	18,4 %	–	II. Klasse
IXT54E1HT	339	41,9 %	588	915	0,46	335	580	13,9 %	–	I. Klasse
VIIIT69MT	334	45,2 %	618	652	0,48	326	559	15,6 %	★★★	I. Klasse
VIIIT92LT	326	46,3 %	607	421	0,34	640	585	18,1 %	★★★	II. Klasse
XB-C 155 58Art	324	45,7 %	623	936	0,43	74	575	35,2 %	–	Ass
IXE 75HT	322	43,2 %	485	793	0,41	343	569	19,9 %	–	I. Klasse
VIJacksonJPz	314	49,0 %	655	469	0,56	146	447	22,0 %	–	I. Klasse
VM7LT	308	52,6 %	772	245	0,40	157	379	15,3 %	★★★	I. Klasse
VWolverineJPz	307	48,5 %	550	307	0,55	96	375	16,9 %	–	Ass
XT110E4JPz	304	44,4 %	570	1.089	0,46	426	590	20,1 %	–	II. Klasse
XT57 HeavyHT	302	43,7 %	523	1.003	0,45	396	584	15,9 %	–	II. Klasse
VIIT25/2JPz	300	44,7 %	533	515	0,45	178	477	17,3 %	–	Ass
VIIE 25JPz	298	44,0 %	668	600	0,66	285	514	17,1 %	–	I. Klasse
VIIIT28 PrototypeJPz	295	45,1 %	496	658	0,40	194	503	23,4 %	–	II. Klasse
IIT2 MediumMT	292	49,7 %	582	134	0,71	57	277	21,6 %	–	Ass
VIICometMT	288	44,8 %	530	465	0,44	323	517	13,5 %	★★★	I. Klasse
IL.Tr.LT	285	46,0 %	116	74	0,47	29	255	19,3 %	–	Ass
IVM37Art	280	48,6 %	792	252	0,66	36	276	35,0 %	–	I. Klasse
VIKV-85HT	275	52,4 %	611	435	0,58	204	474	15,6 %	–	Ass
IVM8A1JPz	274	48,2 %	312	184	0,47	59	309	15,7 %	–	I. Klasse
VT1HT	274	47,1 %	560	353	0,50	85	410	17,2 %	–	II. Klasse
VIIIIS-3HT	273	48,4 %	839	857	0,56	343	626	15,0 %	★★★	I. Klasse
IIIT56 GMCJPz	267	52,8 %	313	131	0,59	43	259	18,0 %	–	Ass
VT-34MT	258	56,2 %	635	264	0,48	129	410	19,4 %	–	I. Klasse
VIIPanther/M10MT	257	41,2 %	434	447	0,39	191	474	16,3 %	–	Ass
VIIISHT	255	50,2 %	745	632	0,65	296	567	22,7 %	★★★	I. Klasse
IX50TPHT	254	48,0 %	805	1.067	0,52	382	645	19,3 %	–	I. Klasse
VIT21LT	251	47,8 %	489	245	0,24	254	425	5,6 %	–	I. Klasse
IXRu 251LT	241	40,2 %	603	576	0,32	666	535	12,4 %	–	II. Klasse
VM41Art	240	54,6 %	531	367	0,73	34	352	43,3 %	★★★	Ass
VIIWZ-131LT	234	45,3 %	506	351	0,31	483	532	15,4 %	–	I. Klasse
IXM103HT	229	43,2 %	539	837	0,35	313	561	14,8 %	–	II. Klasse
VIIIAMX 50 100HT	225	49,3 %	717	793	0,53	343	601	12,0 %	–	I. Klasse
VIIScorpionJPz	218	42,7 %	603	582	0,53	241	507	23,9 %	–	II. Klasse
VIIIIS-6HT	218	49,5 %	829	880	0,56	358	663	21,1 %	–	II. Klasse
IIIM2 MediumMT	217	47,5 %	413	151	0,51	64	278	17,1 %	–	Ass
IIT2 LightLT	215	44,7 %	393	123	0,60	59	314	14,0 %	–	I. Klasse
XT110E3JPz	215	44,2 %	522	1.066	0,46	506	606	20,9 %	–	I. Klasse
X60TPHT	211	43,6 %	583	1.135	0,48	536	643	23,2 %	–	II. Klasse
VAMX ELC bisLT	210	49,5 %	497	193	0,28	260	395	7,1 %	★★★	Ass
VIIILorr. 155 51Art	209	48,8 %	808	833	0,54	46	616	30,6 %	★★★	I. Klasse
VChurchill IHT	209	52,2 %	636	349	0,64	165	435	21,5 %	–	I. Klasse
IIPz. IILT	208	50,0 %	502	144	0,80	85	368	22,6 %	–	Ass
VIIIWZ-132LT	207	46,4 %	622	471	0,34	602	568	13,5 %	–	II. Klasse
IVBT-7LT	207	50,2 %	303	103	0,34	51	256	12,1 %	–	Ass
XAres 90MT	205	42,9 %	–	543	0,20	336	565	14,1 %	–	III. Klasse
IXB-C 155 55Art	204	47,5 %	682	847	0,46	47	582	32,8 %	–	I. Klasse
VIIJPantherJPz	203	44,8 %	432	481	0,46	244	453	12,8 %	–	I. Klasse
VMatilda BPMT	202	46,5 %	778	353	0,71	147	413	30,2 %	–	Ass
VIIIT28JPz	200	46,0 %	440	625	0,40	247	521	27,5 %	–	I. Klasse
VChurchill IIIHT	198	54,5 %	998	473	0,86	162	679	23,7 %	★★★	I. Klasse
VIIT25 ATJPz	196	49,0 %	604	566	0,48	232	499	17,9 %	–	Ass
VIIICenturion IMT	195	48,2 %	580	596	0,36	362	564	13,3 %	–	I. Klasse
VISU-8Art	194	56,2 %	921	681	0,84	70	557	40,2 %	★★★	Ass
IIIM7 PriestArt	192	53,1 %	388	167	0,54	15	229	40,6 %	–	I. Klasse
XG.W. E 100Art	191	48,7 %	848	1.108	0,49	73	602	41,4 %	★★★	I. Klasse
IVMatildaMT	190	53,7 %	642	265	0,66	106	386	27,4 %	–	I. Klasse
VIIIT25 Pilot 1MT	187	46,0 %	565	592	0,36	447	586	17,6 %	–	II. Klasse
VIJg.Pz. IVJPz	183	44,8 %	481	372	0,53	204	408	12,6 %	–	Ass
IVHetzerJPz	182	43,4 %	322	207	0,58	45	284	13,2 %	–	I. Klasse
VIIIPz. 58 MutzMT	180	40,6 %	636	681	0,39	328	547	15,0 %	–	II. Klasse
IIT1 HMCArt	177	46,9 %	419	102	0,71	5	183	35,6 %	–	Ass
IXCS-59MT	174	42,0 %	484	787	0,40	450	558	8,0 %	–	II. Klasse
VPz. IV HMT	173	41,0 %	411	244	0,49	149	339	12,7 %	–	II. Klasse
VIIIRenegadeHT	171	47,4 %	533	726	0,39	358	599	14,0 %	–	II. Klasse
VIChurchill VIIHT	170	49,4 %	587	410	0,56	184	475	23,5 %	–	I. Klasse
VIIIChrysler GFHT	162	50,6 %	739	761	0,50	398	669	19,1 %	–	II. Klasse
VIIIISU-152JPz	161	46,6 %	520	692	0,47	207	524	23,0 %	–	II. Klasse
VIIIM41DLT	160	48,8 %	641	445	0,36	576	553	16,9 %	–	II. Klasse
VIILorr. 155 50Art	160	45,0 %	706	689	0,73	31	531	34,4 %	–	I. Klasse
VStuG III GJPz	159	48,4 %	502	285	0,50	101	344	14,5 %	–	I. Klasse
VKV-1HT	159	46,5 %	625	363	0,67	134	429	27,0 %	–	I. Klasse
VICrusaderLT	158	48,1 %	413	206	0,28	128	326	11,4 %	–	II. Klasse
VIIIHWK 30LT	156	45,5 %	775	535	0,40	460	551	13,5 %	–	I. Klasse
VISP Nr. VIHT	156	53,2 %	772	520	0,53	238	528	17,3 %	–	Ass
VIARL 44HT	155	45,2 %	446	379	0,37	155	417	10,3 %	–	Ass
VIIO-NiHT	155	44,5 %	632	659	0,45	292	549	26,5 %	–	II. Klasse
VIII50TP pr.HT	153	44,4 %	779	889	0,58	348	624	19,0 %	–	I. Klasse
VIŠkoda T 40MT	150	40,0 %	414	360	0,43	189	400	6,7 %	–	II. Klasse
VIFireflyMT	149	43,0 %	599	433	0,46	172	431	13,4 %	–	II. Klasse
XE 100HT	148	48,0 %	642	1.074	0,43	564	663	23,0 %	–	I. Klasse
VIIIS-2HT	145	53,8 %	996	823	0,75	302	644	19,3 %	–	I. Klasse
VIIIM-III-YHT	144	41,0 %	297	518	0,20	290	525	12,5 %	–	II. Klasse
VIIPantherMT	144	51,4 %	494	430	0,31	259	490	11,1 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-111HT	143	52,4 %	615	669	0,35	289	617	14,0 %	–	II. Klasse
IIILTPLT	142	48,6 %	673	167	0,68	35	306	17,6 %	–	I. Klasse
IFTLT	139	46,8 %	242	76	0,42	32	197	12,9 %	–	I. Klasse
VIIIM4A1 Rev.MT	139	44,6 %	441	561	0,29	248	517	15,8 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5HT	137	41,6 %	524	652	0,30	347	577	16,1 %	–	I. Klasse
IXFV3805Art	137	53,3 %	905	999	0,58	59	655	38,7 %	–	I. Klasse
VIRudy PlMT	135	54,8 %	807	504	0,65	279	544	11,1 %	–	II. Klasse
VIII53TPHT	134	46,3 %	924	942	0,57	314	625	18,7 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5 PHT	133	50,4 %	604	635	0,38	414	647	17,3 %	–	I. Klasse
VIVK 30.02 MMT	132	42,4 %	482	366	0,50	191	425	12,9 %	–	II. Klasse
VIIIFV207Art	132	48,5 %	744	784	0,45	42	588	36,4 %	–	I. Klasse
VITOG II*HT	131	42,7 %	743	562	0,59	163	498	25,2 %	–	I. Klasse
IIIPz. I CLT	130	53,1 %	354	105	0,26	80	326	10,8 %	–	II. Klasse
VPz.Sfl. IVcJPz	130	40,0 %	308	244	0,45	96	284	13,1 %	–	II. Klasse
IVCruiser IVLT	128	54,7 %	370	147	0,52	56	321	17,2 %	–	Ass
IIIBT-SVLT	127	49,6 %	687	218	0,80	72	355	16,5 %	–	Ass
VIIAMX 13 57FLT	127	44,9 %	492	365	0,30	529	571	11,8 %	–	I. Klasse
VType T-34MT	126	48,4 %	509	244	0,50	143	364	11,1 %	–	I. Klasse
XM60MT	125	41,6 %	411	854	0,34	510	555	10,4 %	–	II. Klasse
VIŠkoda T 25MT	125	54,4 %	635	398	0,37	218	488	8,8 %	–	II. Klasse
VIIIM 41 90 GFLT	124	50,8 %	689	484	0,27	549	578	9,7 %	–	I. Klasse
VIAMX 12 tLT	124	45,2 %	586	291	0,33	285	449	8,9 %	–	II. Klasse
IVB1HT	123	43,9 %	309	173	0,51	97	303	19,5 %	–	I. Klasse
IXM-VI-YHT	123	45,5 %	434	699	0,32	271	585	16,3 %	–	II. Klasse
VIIKing Tiger (C)HT	122	49,2 %	692	652	0,54	436	619	29,5 %	–	Ass
VIIIG.W. Tiger PArt	121	57,0 %	1.148	982	0,67	40	667	46,3 %	–	I. Klasse
VA-20LT	119	54,6 %	185	89	0,17	49	311	8,4 %	–	Ass
VIIIVK 100.01 PHT	119	45,4 %	615	747	0,38	355	604	21,8 %	–	II. Klasse
IXT-10HT	119	37,8 %	275	600	0,32	376	510	11,8 %	–	II. Klasse
VIII59-PattonMT	118	42,4 %	425	503	0,31	292	514	17,8 %	–	II. Klasse
VII45TPHT	118	52,5 %	722	631	0,52	303	577	18,6 %	–	II. Klasse
VIIIM6A2E1HT	118	44,1 %	519	635	0,42	394	593	27,1 %	–	II. Klasse
VIIIO-HoHT	115	49,6 %	753	807	0,41	327	619	21,7 %	–	I. Klasse
VIIIFCM 50 tHT	114	49,1 %	501	574	0,34	338	557	8,8 %	–	II. Klasse
VCovenanterLT	113	48,7 %	213	120	0,27	57	291	14,2 %	–	Ass
VIVK 30.01 PHT	112	45,5 %	616	463	0,43	188	434	11,6 %	–	II. Klasse
VIVK 28.01LT	112	47,3 %	813	339	0,35	411	511	12,5 %	★★★	Ass
IIIT-46LT	110	45,5 %	235	106	0,30	37	228	10,9 %	–	I. Klasse
IXAMX 13 90LT	110	42,7 %	453	463	0,34	386	519	12,7 %	–	III. Klasse
IXCenturion 7/1MT	109	45,0 %	479	733	0,41	491	595	13,8 %	–	II. Klasse
IVMarder 38TJPz	108	49,1 %	432	222	0,64	79	311	17,6 %	–	I. Klasse
VIIIIS-6 BHT	108	45,4 %	838	927	0,63	424	648	20,4 %	–	I. Klasse
VIStrv 74MT	107	45,8 %	574	414	0,42	215	441	11,2 %	–	II. Klasse
IIIValentineLT	107	46,7 %	620	206	0,50	92	316	22,4 %	–	I. Klasse
VIAT 8JPz	107	50,5 %	486	366	0,45	137	447	23,4 %	–	II. Klasse
VIVK 36.01 HHT	107	47,7 %	470	385	0,38	252	445	17,8 %	–	II. Klasse
VIAC 4 Exp.MT	105	51,4 %	709	446	0,54	303	513	16,2 %	–	Ass
INC-31LT	105	42,9 %	302	93	0,69	40	229	19,0 %	–	Ass
VIIFV201 (A45)HT	104	48,1 %	525	525	0,30	337	542	17,3 %	–	Ass
IXWZ-132ALT	103	46,6 %	665	626	0,28	468	543	17,5 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-120-1 FTJPz	102	43,1 %	554	731	0,57	229	563	26,5 %	–	II. Klasse
IXConquerorHT	100	47,0 %	540	850	0,36	365	607	22,0 %	–	II. Klasse
IVM5A1 StuartLT	99	48,5 %	260	128	0,25	176	312	10,1 %	–	I. Klasse
VIII110HT	98	41,8 %	363	553	0,32	311	519	20,4 %	–	II. Klasse
VIAMX 13 F3Art	97	48,5 %	594	482	0,60	31	450	37,1 %	–	II. Klasse
IXE 50MT	97	46,4 %	532	818	0,32	633	624	16,5 %	–	II. Klasse
VIIISU-14-2Art	97	49,5 %	1.105	1.070	0,59	35	645	41,2 %	–	I. Klasse
VIISetterLT	95	43,2 %	537	325	0,46	500	489	22,1 %	–	II. Klasse
VISU-100JPz	95	49,5 %	437	359	0,34	181	412	11,6 %	–	II. Klasse
VŠkoda T 24MT	95	43,2 %	377	219	0,34	127	307	13,7 %	–	I. Klasse
IXEBR 90LT	95	40,0 %	268	369	0,36	516	491	10,5 %	–	III. Klasse
VIHummelArt	94	55,3 %	797	576	0,84	35	520	41,5 %	–	I. Klasse
VSU-85JPz	93	53,8 %	413	238	0,38	59	314	17,2 %	–	II. Klasse
IVPz. B2HT	93	46,2 %	889	402	0,92	119	551	26,9 %	–	Ass
IXG.W. TigerArt	92	47,8 %	1.252	1.323	0,66	101	681	34,8 %	★★★	I. Klasse
IXAMX 50 120HT	92	51,1 %	411	642	0,25	343	561	4,3 %	–	II. Klasse
VIIT28 HTCJPz	92	51,1 %	588	545	0,37	309	532	16,3 %	–	II. Klasse
VISU-100YJPz	91	52,7 %	518	395	0,49	75	410	23,1 %	–	II. Klasse
VIType 58MT	91	39,6 %	571	409	0,59	240	440	15,4 %	–	I. Klasse
VIISuper HellcatJPz	90	45,6 %	720	614	0,52	252	518	20,0 %	–	I. Klasse
VAMX 13 AMArt	89	39,3 %	309	262	0,43	30	259	32,6 %	–	II. Klasse
IX212AArt	87	50,6 %	1.157	1.318	0,76	69	660	36,8 %	–	I. Klasse
VIISU-14-1Art	87	52,9 %	962	757	0,56	34	540	33,3 %	–	Ass
IIT1E6LT	84	44,0 %	311	99	0,55	48	250	15,5 %	–	Ass
VIIIB-C 12 tLT	84	44,0 %	633	481	0,29	584	547	16,7 %	–	II. Klasse
IIIPz. III ELT	84	59,5 %	393	141	0,51	62	295	13,1 %	–	I. Klasse
IXUDES 16MT	83	36,1 %	139	479	0,33	400	511	14,5 %	–	II. Klasse
VKV-220-2HT	83	57,8 %	934	493	1,00	192	629	33,7 %	–	I. Klasse
VIIILTTBLT	83	49,4 %	594	433	0,28	475	555	12,0 %	–	I. Klasse
IVPz. 38 nALT	82	37,8 %	4	84	0,10	89	263	7,3 %	–	I. Klasse
XBadgerJPz	82	43,9 %	291	748	0,33	487	573	23,2 %	–	I. Klasse
VIIKV-122HT	82	37,8 %	525	583	0,50	279	484	11,0 %	–	II. Klasse
VIIIUDES 14 5MT	81	43,2 %	222	394	0,21	400	500	13,6 %	–	II. Klasse
VIICrusader SPArt	80	42,5 %	744	656	0,46	51	507	32,5 %	–	II. Klasse
IIPz. 35 (t)LT	80	56,3 %	510	112	0,54	48	275	15,0 %	–	I. Klasse
IVAlectoJPz	78	48,7 %	220	147	0,40	86	267	9,0 %	–	II. Klasse
VIIT71 CMCDLT	78	46,2 %	464	309	0,32	461	483	14,1 %	–	II. Klasse
IXWT auf Pz. IVJPz	77	46,8 %	383	725	0,40	147	527	24,7 %	–	II. Klasse
IIIChi-HaLT	77	51,9 %	792	249	0,56	56	312	11,7 %	–	II. Klasse
VIISU-152JPz	76	46,1 %	537	519	0,50	231	474	11,8 %	–	II. Klasse
IIIPz. 38 (t)LT	76	51,3 %	371	146	0,45	63	261	14,5 %	–	I. Klasse
VBishopArt	76	42,1 %	455	305	0,54	45	297	25,0 %	–	II. Klasse
IVChi-HeMT	76	40,8 %	462	223	0,34	112	285	14,5 %	–	II. Klasse
VIT78JPz	76	46,1 %	649	575	0,66	218	499	26,3 %	–	II. Klasse
IVLuchsLT	76	43,4 %	66	85	0,20	99	290	9,2 %	–	II. Klasse
VIIIS-2HT	75	42,7 %	111	292	0,15	147	395	13,3 %	–	III. Klasse
IIIChi-HaLT	75	61,3 %	623	173	0,67	82	330	26,7 %	–	I. Klasse
IXType 4 HHT	73	37,0 %	116	448	0,27	199	517	23,3 %	–	II. Klasse
VIIIFerdinandJPz	73	41,1 %	378	610	0,48	191	493	19,2 %	–	II. Klasse
VLeopardLT	73	47,9 %	163	109	0,21	183	332	6,8 %	–	I. Klasse
IXTortoiseJPz	73	34,2 %	513	1.012	0,45	384	570	21,9 %	–	II. Klasse
XWZ-132-1LT	72	41,7 %	446	610	0,32	588	519	11,1 %	–	III. Klasse
VIIEagle 7MT	72	48,6 %	905	716	0,68	373	610	23,6 %	–	II. Klasse
IXObj. 257HT	71	42,3 %	620	925	0,41	462	617	14,1 %	–	II. Klasse
VIIITL-1 LPCMT	71	47,9 %	529	582	0,38	506	584	22,5 %	–	II. Klasse
VIIM-II-YHT	71	49,3 %	807	757	0,44	227	629	18,3 %	–	II. Klasse
VIIBlack PrinceHT	71	47,9 %	646	597	0,55	269	556	18,3 %	–	II. Klasse
VIIISkorpionJPz	71	57,7 %	705	776	0,51	229	612	22,5 %	–	III. Klasse
VIIICS-53MT	70	40,0 %	406	496	0,39	337	495	12,9 %	–	II. Klasse
VIIChallengerJPz	70	42,9 %	472	540	0,40	217	448	17,1 %	–	II. Klasse
VIIIChrysler KHT	70	48,6 %	512	631	0,36	320	611	11,4 %	–	II. Klasse
XObj. 261Art	70	40,0 %	1.049	1.371	0,54	61	604	30,0 %	–	I. Klasse
IILight VICLT	69	47,8 %	252	86	0,39	44	244	20,3 %	–	II. Klasse
VIIEBR Hotch.LT	67	49,3 %	720	418	0,31	380	481	10,4 %	–	I. Klasse
VIIICenturion 5/1MT	67	44,8 %	912	830	0,57	367	653	14,9 %	–	II. Klasse
VAT 2JPz	67	44,8 %	490	289	0,54	114	381	26,9 %	–	II. Klasse
VISuper ChaffeeLT	67	47,8 %	599	306	0,19	338	452	9,0 %	–	II. Klasse
IVPz. III JMT	67	50,7 %	289	141	0,37	101	298	14,9 %	–	II. Klasse
IXŠkoda T 50MT	66	34,8 %	70	436	0,08	313	444	7,6 %	–	III. Klasse
IXObj. 704JPz	66	42,4 %	461	892	0,44	333	543	25,8 %	–	III. Klasse
XFV215b 183JPz	66	37,9 %	429	1.001	0,41	180	495	30,3 %	–	II. Klasse
VIFirefly VCMT	66	43,9 %	507	436	0,42	237	466	10,6 %	–	II. Klasse
VIIILöweHT	65	43,1 %	600	723	0,42	386	617	10,8 %	–	I. Klasse
IVT-28MT	65	46,2 %	564	234	0,49	44	309	10,8 %	–	II. Klasse
VIP.43 bisMT	64	42,2 %	789	526	0,63	219	483	14,1 %	–	I. Klasse
VIITiger (P)HT	64	43,8 %	642	627	0,58	301	561	17,2 %	–	II. Klasse
VIM4A3(76)WMT	63	60,3 %	711	478	0,38	185	564	14,3 %	–	I. Klasse
VIIILynx 6x6LT	63	46,0 %	590	455	0,25	604	544	7,9 %	–	II. Klasse
VIIAMX M4 45HT	63	47,6 %	511	507	0,44	290	517	15,9 %	–	II. Klasse
XMausHT	63	41,3 %	611	1.177	0,30	501	646	27,0 %	–	II. Klasse
VIKV-2HT	63	55,6 %	682	458	0,52	135	485	12,7 %	–	II. Klasse
VINashornJPz	62	35,5 %	525	459	0,50	154	366	17,7 %	–	II. Klasse
VIIIT34 BHT	62	45,2 %	521	640	0,42	276	539	16,1 %	–	II. Klasse
VIIG.W. PantherArt	61	52,5 %	783	741	0,57	54	573	42,6 %	–	II. Klasse
VVK 30.01 HMT	61	39,3 %	297	232	0,38	123	300	14,8 %	–	III. Klasse
VIIIUDES 03JPz	60	45,0 %	168	366	0,18	259	442	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIEmil IHT	60	33,3 %	326	596	0,28	299	479	3,3 %	–	III. Klasse
VI40TPMT	59	55,9 %	1.060	573	0,64	216	535	18,6 %	–	II. Klasse
IVSentinelMT	58	60,3 %	882	256	0,55	170	426	24,1 %	–	I. Klasse
XFV4005JPz	57	42,1 %	466	966	0,54	283	503	26,3 %	–	II. Klasse
VIIITS-5JPz	57	47,4 %	672	853	0,49	304	639	28,1 %	–	II. Klasse
VIDicker MaxJPz	57	50,9 %	666	449	0,54	267	465	22,8 %	–	II. Klasse
VIIIRhm.-B. WTJPz	56	37,5 %	519	795	0,52	143	479	19,6 %	–	II. Klasse
XIAres 90 CMT	56	33,9 %	–	496	0,20	526	566	21,4 %	–	III. Klasse
IITKS 20LT	56	46,4 %	513	120	0,63	35	260	23,2 %	–	II. Klasse
VIStrv m/42-57MT	56	41,1 %	430	402	0,36	220	425	16,1 %	–	II. Klasse
IXObj. 430 IIMT	55	38,2 %	318	645	0,20	304	528	7,3 %	–	III. Klasse
VIIIObj. 416MT	55	49,1 %	626	648	0,33	280	551	10,9 %	–	II. Klasse
VIIIT42MT	55	30,9 %	437	603	0,31	437	495	5,5 %	–	III. Klasse
IIPz. ILT	55	43,6 %	270	110	0,64	81	350	16,4 %	–	Ass
VIII112HT	55	49,1 %	806	818	0,55	322	683	23,6 %	–	II. Klasse
VIIILorr. 40 tMT	55	36,4 %	554	765	0,38	297	506	5,5 %	–	II. Klasse
IR. OtsuLT	54	50,0 %	306	86	0,63	50	257	25,9 %	–	I. Klasse
VO-I Exp.HT	54	46,3 %	442	330	0,56	120	389	13,0 %	–	III. Klasse
VIIIVK 168.01 PHT	53	43,4 %	768	861	0,42	361	626	28,3 %	–	I. Klasse
VIIIASTRON RexMT	53	58,5 %	581	655	0,51	469	667	34,0 %	–	II. Klasse
VIWZ-131G FTJPz	53	35,8 %	315	352	0,38	178	343	7,5 %	–	II. Klasse
VIISP I CLT	53	37,7 %	279	299	0,30	327	429	9,4 %	–	II. Klasse
IV14TPLT	53	56,6 %	784	203	0,49	154	338	20,8 %	–	II. Klasse
VSherman IIIMT	52	30,8 %	501	276	0,50	162	325	9,6 %	–	III. Klasse
XT-100 LTLT	52	50,0 %	456	519	0,37	586	580	15,4 %	–	II. Klasse
VleFH18B2Art	52	51,9 %	1.035	534	1,04	63	440	40,4 %	–	Ass
IIIPz. II GLT	52	48,1 %	502	161	0,48	68	325	23,1 %	–	Ass
VGrilleArt	52	57,7 %	516	275	0,52	46	321	36,5 %	–	I. Klasse
IIUC 2-pdrJPz	52	38,5 %	22	67	0,31	25	156	7,7 %	–	I. Klasse
VIIICaernarvonHT	51	35,3 %	478	673	0,43	482	568	21,6 %	–	II. Klasse
VIIIIMTMT	51	51,0 %	–	682	0,35	382	608	15,7 %	–	III. Klasse
VIIkv 65 IIJPz	51	58,8 %	672	397	0,61	176	445	23,5 %	–	II. Klasse
VIIVK 45.03HT	51	52,9 %	598	569	0,43	442	577	15,7 %	–	II. Klasse
XIHackerMT	50	38,0 %	639	968	0,36	630	640	16,0 %	–	III. Klasse
VStuG IVJPz	50	44,0 %	604	320	0,46	111	353	12,0 %	–	I. Klasse
VPz. III/IVMT	50	54,0 %	366	180	0,40	147	324	6,0 %	–	III. Klasse
VIIAMX 13 75LT	49	51,0 %	499	310	0,33	431	497	16,3 %	–	II. Klasse
XAMX 13 105LT	49	46,9 %	444	585	0,27	577	552	16,3 %	–	I. Klasse
XManticoreLT	48	37,5 %	336	549	0,33	790	546	18,8 %	–	I. Klasse
IIIMarder IIJPz	47	40,4 %	188	141	0,38	28	199	17,0 %	–	III. Klasse
VIIIJgTig.8,8 cmJPz	47	42,6 %	456	609	0,38	270	523	27,7 %	–	II. Klasse
VIIIPanther IIMT	46	43,5 %	389	496	0,28	257	510	10,9 %	–	II. Klasse
IIIT-127LT	46	50,0 %	857	244	1,02	97	413	21,7 %	–	I. Klasse
VIIIPz. 55HT	45	42,2 %	–	504	0,44	227	539	20,0 %	–	III. Klasse
IXWZ-111 1-4HT	45	46,7 %	261	522	0,29	429	571	11,1 %	–	III. Klasse
VIIKV-3HT	45	60,0 %	836	701	0,44	213	641	24,4 %	–	I. Klasse
VIIIELC EVEN 90LT	45	37,8 %	623	455	0,40	578	510	22,2 %	–	II. Klasse
XM-V-YHT	44	43,2 %	334	826	0,23	418	616	11,4 %	–	III. Klasse
VITiger 131HT	44	43,2 %	561	487	0,34	291	474	11,4 %	–	I. Klasse
VIIITNH 105/1000HT	44	34,1 %	177	433	0,16	194	437	11,4 %	–	III. Klasse
VIMT-25LT	44	38,6 %	344	212	0,23	268	387	15,9 %	–	II. Klasse
VIIICharioteerJPz	43	30,2 %	268	533	0,35	213	406	11,6 %	–	III. Klasse
VIT-150HT	43	55,8 %	615	429	0,44	234	482	23,3 %	–	II. Klasse
VIIIAAT60MT	43	51,2 %	379	555	0,26	254	512	16,3 %	–	III. Klasse
IXJagdtigerJPz	43	51,2 %	404	695	0,30	210	545	30,2 %	–	III. Klasse
XType 5 HHT	43	44,2 %	287	726	0,21	414	593	23,3 %	–	III. Klasse
XEBR 105LT	43	51,2 %	378	481	0,21	407	560	7,0 %	–	III. Klasse
IITetrarchLT	42	45,2 %	520	133	0,86	34	273	19,0 %	–	II. Klasse
VIPawlack TankHT	42	64,3 %	755	482	0,50	251	560	21,4 %	–	II. Klasse
VIICarro P.88HT	42	38,1 %	509	584	0,45	345	556	14,3 %	–	II. Klasse
VG1 RMT	42	45,2 %	432	235	0,36	95	325	14,3 %	–	II. Klasse
IXM-VII-YHT	41	31,7 %	–	706	0,29	166	525	17,1 %	–	III. Klasse
VIIILP-432LT	40	50,0 %	870	579	0,30	685	606	10,0 %	–	III. Klasse
VIIIBourrasqueMT	40	55,0 %	775	807	0,45	339	612	7,5 %	–	III. Klasse
IVD.W. 2HT	40	57,5 %	345	162	0,28	101	305	7,5 %	–	II. Klasse
VSU-122AArt	39	43,6 %	151	168	0,23	41	239	33,3 %	–	II. Klasse
IVT6MT	39	48,7 %	715	348	0,74	169	345	25,6 %	–	II. Klasse
XAMX M4 54HT	39	46,2 %	362	820	0,28	478	613	12,8 %	–	III. Klasse
VIIISU-130PMJPz	39	56,4 %	654	779	0,41	284	610	17,9 %	–	III. Klasse
VIIIAMBTMT	39	51,3 %	565	693	0,41	333	608	12,8 %	–	III. Klasse
VIIILHMTVLT	38	42,1 %	479	412	0,26	426	485	13,2 %	–	II. Klasse
IIID2MT	38	39,5 %	247	124	0,50	94	253	15,8 %	–	I. Klasse
IVAMX 105 AMArt	38	50,0 %	1.040	306	0,79	35	328	34,2 %	–	I. Klasse
IIIWespeArt	38	34,2 %	53	92	0,37	9	157	31,6 %	–	II. Klasse
VIBurzaJPz	38	50,0 %	586	423	0,53	138	421	15,8 %	–	III. Klasse
XCenturion AXMT	37	40,5 %	313	738	0,32	369	542	8,1 %	–	III. Klasse
VBDR G1 BHT	37	43,2 %	125	189	0,22	168	290	21,6 %	–	III. Klasse
VIIIIndien-Pz.MT	37	40,5 %	485	586	0,38	234	532	16,2 %	–	II. Klasse
IVAMX 40LT	37	43,2 %	273	114	0,32	106	258	21,6 %	–	II. Klasse
IXStrv 103-0JPz	37	43,2 %	295	626	0,32	308	499	21,6 %	–	III. Klasse
IIIBT-7 Art.LT	37	40,5 %	350	153	0,54	70	290	10,8 %	–	Ass
IVP26/40MT	37	40,5 %	561	285	0,49	135	316	10,8 %	–	II. Klasse
IVVK 20.01 DMT	37	29,7 %	51	100	0,14	109	209	10,8 %	–	III. Klasse
VIBassottoJPz	36	33,3 %	2	186	0,28	167	292	11,1 %	–	III. Klasse
VIIGowikaJPz	36	44,4 %	146	299	0,25	242	407	13,9 %	–	III. Klasse
VIARL V39JPz	36	63,9 %	1.071	554	0,64	183	525	27,8 %	–	Ass
IIIT18 HMCArt	36	36,1 %	157	94	0,28	25	147	22,2 %	–	III. Klasse
XIS-7HT	35	42,9 %	644	1.076	0,43	503	647	22,9 %	–	III. Klasse
VIT-34-85MMT	35	48,6 %	525	447	0,51	192	483	14,3 %	–	II. Klasse
VIIChi-RiMT	34	50,0 %	529	451	0,35	349	530	20,6 %	–	II. Klasse
IVSav m/43JPz	34	41,2 %	324	194	0,53	33	245	20,6 %	–	II. Klasse
IIIFCM36Pak40JPz	34	35,3 %	376	208	0,85	45	290	17,6 %	–	II. Klasse
VPz. T 25MT	34	35,3 %	712	336	0,68	115	368	2,9 %	–	II. Klasse
VIISt. EmilJPz	33	51,5 %	358	380	0,24	195	434	33,3 %	–	II. Klasse
VChi-NuMT	33	39,4 %	124	149	0,24	86	252	3,0 %	–	II. Klasse
IXB-C 25 t APMT	33	18,2 %	329	652	0,27	442	406	6,1 %	–	III. Klasse
VIIVz. 44-1HT	33	39,4 %	632	724	0,33	217	541	15,2 %	–	II. Klasse
VIVK 30.01 DMT	33	60,6 %	705	386	0,58	223	547	21,2 %	–	II. Klasse
IXConwayJPz	33	33,3 %	387	802	0,36	207	493	18,2 %	–	II. Klasse
VExcelsiorHT	33	45,5 %	895	494	0,76	122	514	18,2 %	–	I. Klasse
IXProgetto 66HT	33	51,5 %	303	525	0,30	131	566	30,3 %	–	–
IXTL-7JPz	32	37,5 %	300	702	0,34	193	559	25,0 %	–	III. Klasse
VIIIM-IV-YHT	32	46,9 %	596	723	0,56	285	612	15,6 %	–	III. Klasse
VIIT23E3MT	32	43,8 %	335	356	0,34	288	479	21,9 %	–	II. Klasse
VIIIAlpentigerHT	32	37,5 %	471	651	0,75	272	571	15,6 %	–	II. Klasse
VIIIAMX AC 48JPz	32	43,8 %	372	527	0,50	163	474	15,6 %	–	II. Klasse
IXType 61MT	32	28,1 %	136	486	0,22	391	447	9,4 %	–	III. Klasse
XGrille 15JPz	31	41,9 %	334	824	0,32	346	488	22,6 %	–	III. Klasse
IIIAMX 38LT	31	41,9 %	188	102	0,29	61	235	25,8 %	–	II. Klasse
VPz. IV hydr.MT	31	45,2 %	581	319	0,71	175	395	16,1 %	–	II. Klasse
IVStuG III BJPz	31	32,3 %	119	154	0,16	76	228	3,2 %	–	III. Klasse
VIIISenlacLT	31	38,7 %	260	309	0,16	560	439	12,9 %	–	II. Klasse
VIStaghoundMT	31	64,5 %	541	317	0,32	252	470	16,1 %	–	III. Klasse
IXAres 85MT	31	35,5 %	–	430	0,29	291	503	16,1 %	–	–
IIChi-NiMT	31	32,3 %	171	85	0,52	46	192	12,9 %	–	II. Klasse
IIAT-1JPz	31	35,5 %	96	87	0,39	28	161	12,9 %	–	I. Klasse
VIILeoMT	30	40,0 %	607	557	0,43	160	453	6,7 %	–	III. Klasse
IIPz. II DLT	30	36,7 %	177	91	0,50	92	305	20,0 %	–	II. Klasse
IVSt.Pz. IIArt	30	36,7 %	406	195	0,53	45	234	40,0 %	–	III. Klasse
XS. ConquerorHT	30	40,0 %	285	799	0,13	437	509	10,0 %	–	III. Klasse
VIAMD 178BLT	29	48,3 %	527	258	0,28	292	410	3,4 %	–	II. Klasse
VIIICaernarvon AXHT	29	55,2 %	717	729	0,31	318	673	17,2 %	–	III. Klasse
VIChi-ToMT	29	55,2 %	530	353	0,24	198	439	10,3 %	–	II. Klasse
IVT-28E F-30MT	29	51,7 %	807	355	0,79	157	441	17,2 %	–	I. Klasse
IVValentine IILT	29	48,3 %	686	228	0,83	183	454	24,1 %	–	I. Klasse
IIIT3 Convert.MT	29	58,6 %	764	291	0,45	64	481	37,9 %	–	I. Klasse
IXCobraMT	29	41,4 %	246	597	0,38	189	512	27,6 %	–	III. Klasse
IVSARL 42MT	28	50,0 %	540	191	0,71	75	325	14,3 %	–	I. Klasse
VIIIkv 90 BJPz	28	46,4 %	293	357	0,29	121	395	17,9 %	–	III. Klasse
VArcherJPz	28	53,6 %	575	292	0,68	86	340	28,6 %	–	II. Klasse
V60G FTJPz	28	39,3 %	252	232	0,46	65	276	14,3 %	–	II. Klasse
VIIŠkoda T 17LT	28	46,4 %	294	251	0,29	211	413	17,9 %	–	III. Klasse
V25TPMT	28	42,9 %	526	290	0,43	210	383	7,1 %	–	III. Klasse
IIIT-70LT	27	48,1 %	271	125	0,22	67	243	11,1 %	–	II. Klasse
IXŠelmaLT	27	25,9 %	0	200	0,00	251	395	11,1 %	–	III. Klasse
XB-C 25 tMT	27	37,0 %	126	511	0,30	481	485	3,7 %	–	III. Klasse
IXAE Phase IHT	26	53,8 %	555	809	0,27	352	716	7,7 %	–	II. Klasse
IIIMTLS-1G14LT	26	61,5 %	1.141	259	0,88	108	458	23,1 %	–	II. Klasse
IVSU-5Art	26	46,2 %	698	339	0,85	34	322	26,9 %	–	II. Klasse
VIIIEBR 75 FL 10LT	26	42,3 %	319	351	0,19	491	498	15,4 %	–	III. Klasse
IK-housenkaLT	26	50,0 %	331	94	0,88	13	206	30,8 %	–	II. Klasse
IVPz.Sfl. IVbArt	25	40,0 %	93	116	0,24	42	175	24,0 %	–	–
VM10 RBFMJPz	25	48,0 %	707	437	0,60	84	418	24,0 %	–	II. Klasse
XRhm. Pzw.LT	25	40,0 %	206	427	0,12	586	470	20,0 %	–	III. Klasse
IIILorr. 39L AMArt	25	56,0 %	570	195	0,52	34	265	56,0 %	–	I. Klasse
IIILT vz. 38LT	25	56,0 %	191	76	0,16	65	232	12,0 %	–	III. Klasse
IVSU-85BJPz	25	48,0 %	265	176	0,48	75	276	12,0 %	–	II. Klasse
VIIITS-54HT	25	36,0 %	252	558	0,32	367	535	32,0 %	–	III. Klasse
IXTS-6HT	24	45,8 %	–	454	0,13	292	539	8,3 %	–	III. Klasse
IVGrantMT	24	45,8 %	384	172	0,42	109	278	12,5 %	–	III. Klasse
VIIT-34/100MT	24	58,3 %	613	453	0,42	326	548	16,7 %	–	II. Klasse
VIIIIron ArnieMT	24	50,0 %	571	688	0,38	307	579	16,7 %	–	III. Klasse
VIIIE 75 TSHT	23	52,2 %	719	817	0,30	456	636	21,7 %	–	II. Klasse
VIIIISU-130JPz	23	39,1 %	494	685	0,57	315	546	17,4 %	–	III. Klasse
IVSU-76MJPz	23	43,5 %	248	158	0,65	72	280	21,7 %	–	I. Klasse
VIIISaladinMT	23	34,8 %	146	375	0,30	248	449	13,0 %	–	II. Klasse
VIIISU-122SJPz	23	39,1 %	477	554	0,52	95	450	17,4 %	–	III. Klasse
VIIIPanther 8,8MT	23	65,2 %	772	607	0,43	376	654	26,1 %	–	III. Klasse
VIIIS-2SHT	22	45,5 %	673	665	0,68	227	543	4,5 %	–	II. Klasse
VIKV-2 (R)HT	22	36,4 %	531	495	0,68	119	430	4,5 %	–	III. Klasse
IVST vz. 39MT	22	50,0 %	403	161	0,45	85	299	18,2 %	–	II. Klasse
XIT803HT	22	31,8 %	–	655	0,36	360	556	18,2 %	–	–
IIISexton IIArt	22	27,3 %	167	98	0,36	10	135	18,2 %	–	III. Klasse
VIIIP.44 PanteraMT	22	40,9 %	194	382	0,14	241	475	9,1 %	–	III. Klasse
IIHa-GoLT	22	50,0 %	356	109	0,23	37	192	18,2 %	–	III. Klasse
IXLeopard PT AMT	22	36,4 %	112	483	0,09	221	460	4,5 %	–	III. Klasse
VMatilda IVMT	22	40,9 %	394	254	0,45	127	366	13,6 %	–	Ass
VIIIGSOR 1008JPz	22	45,5 %	489	715	0,50	230	565	27,3 %	–	II. Klasse
VIICS-44MT	22	54,5 %	517	453	0,36	199	511	9,1 %	–	III. Klasse
XCS-63MT	21	57,1 %	208	373	0,10	345	608	14,3 %	–	–
IIIKe-NiLT	21	61,9 %	383	106	0,38	139	334	33,3 %	–	I. Klasse
IXAMX M4 51HT	20	50,0 %	318	620	0,25	133	586	10,0 %	–	–
VSMV M41JPz	20	60,0 %	247	157	0,15	51	261	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIXM57JPz	20	50,0 %	–	797	0,50	196	568	25,0 %	–	III. Klasse
IVSU-76G FTJPz	20	40,0 %	71	154	0,50	87	212	5,0 %	–	III. Klasse
XLeopard 1MT	20	55,0 %	431	730	0,25	416	602	10,0 %	–	–
VARMTMT	20	45,0 %	406	292	0,35	163	407	10,0 %	–	I. Klasse
VIIIKanJPz 105JPz	20	35,0 %	504	764	0,40	347	487	10,0 %	–	I. Klasse
VT-50LT	20	40,0 %	169	124	0,35	216	306	15,0 %	–	II. Klasse
VIIIProgetto 46MT	19	31,6 %	577	815	0,37	320	500	0,0 %	–	III. Klasse
VIA46LT	19	42,1 %	499	254	0,21	328	419	21,1 %	–	II. Klasse
IIVAE Type BLT	19	31,6 %	28	68	0,32	64	161	0,0 %	–	II. Klasse
IIIMedium IIIMT	19	52,6 %	640	177	0,95	53	340	26,3 %	–	I. Klasse
XConcept 5MT	19	26,3 %	0	406	0,00	226	330	5,3 %	–	–
IIIPz. S35MT	19	47,4 %	43	90	0,32	63	251	10,5 %	–	II. Klasse
VIIIAMX Cda 105JPz	19	36,8 %	354	615	0,42	181	510	21,1 %	–	III. Klasse
VIIITurtle IJPz	19	52,6 %	282	456	0,32	223	597	15,8 %	–	III. Klasse
IITe-KeLT	18	61,1 %	446	104	0,28	27	228	5,6 %	–	II. Klasse
IIT-26LT	18	50,0 %	548	130	0,67	39	279	16,7 %	–	II. Klasse
VZadymkaJPz	18	50,0 %	897	495	0,56	129	397	11,1 %	–	II. Klasse
VIIIT77HT	17	29,4 %	77	374	0,29	303	440	5,9 %	–	–
XObj. 268JPz	17	41,2 %	361	896	0,24	328	558	11,8 %	–	III. Klasse
VChi-Nu KaiMT	17	29,4 %	242	196	0,47	136	281	5,9 %	–	I. Klasse
IVLagoMT	17	41,2 %	189	135	0,35	59	254	11,8 %	–	III. Klasse
IIL-60LT	16	75,0 %	601	111	0,75	14	450	50,0 %	–	II. Klasse
IIH35LT	16	56,3 %	128	54	0,19	73	212	18,8 %	–	II. Klasse
IVT-80LT	16	43,8 %	225	122	0,13	213	294	18,8 %	–	II. Klasse
IXVK 45.02 BHT	16	50,0 %	564	857	0,13	335	663	18,8 %	–	III. Klasse
IXEmil IIHT	16	37,5 %	94	470	0,13	390	499	6,3 %	–	–
VPz. III KMT	15	53,3 %	756	362	0,20	253	452	0,0 %	–	II. Klasse
VIII703 II (122)HT	15	60,0 %	816	896	0,27	363	735	26,7 %	–	I. Klasse
IXPatton TankMT	15	40,0 %	369	695	0,13	427	537	13,3 %	–	II. Klasse
IIMedium IIMT	15	33,3 %	482	140	0,53	62	222	6,7 %	–	II. Klasse
VTurán III PTMT	15	40,0 %	531	313	0,47	257	427	13,3 %	–	II. Klasse
IXT54 HeavyHT	15	46,7 %	124	366	0,13	232	510	20,0 %	–	–
VIIICS-52 LISMT	15	66,7 %	757	687	0,53	376	692	40,0 %	–	III. Klasse
IStrv fm/21LT	15	60,0 %	578	109	0,80	18	262	6,7 %	–	III. Klasse
VIT-50-2LT	15	53,3 %	573	266	0,33	201	410	13,3 %	–	III. Klasse
IXRamboHT	15	40,0 %	–	811	0,33	302	604	20,0 %	–	III. Klasse
VIM4A1 FL 10MT	15	46,7 %	357	345	0,73	135	457	26,7 %	–	II. Klasse
ICruiser ILT	15	40,0 %	154	81	0,47	43	181	6,7 %	–	II. Klasse
VMitsu 108HT	15	33,3 %	0	129	0,07	83	247	6,7 %	–	–
IVSAu 40JPz	15	33,3 %	351	217	0,47	20	260	6,7 %	–	III. Klasse
III-Go/Chi-RoMT	14	57,1 %	227	80	0,57	7	192	35,7 %	–	–
VIIIBisonte C45HT	14	50,0 %	347	531	0,21	324	599	21,4 %	–	III. Klasse
IVValentine ATJPz	14	42,9 %	55	103	0,64	50	207	21,4 %	–	II. Klasse
VIIIAres 75MT	14	78,6 %	–	183	0,21	157	591	7,1 %	–	–
IICruiser IILT	14	42,9 %	358	128	0,36	35	237	14,3 %	–	II. Klasse
VIIIM48 RPzMT	14	42,9 %	514	582	0,50	356	577	21,4 %	–	II. Klasse
IIIGr.Tr.MT	14	64,3 %	696	184	0,79	41	350	14,3 %	–	I. Klasse
IIFT ACJPz	14	64,3 %	226	74	0,29	10	170	14,3 %	–	III. Klasse
IIFT BSArt	13	38,5 %	98	62	0,62	12	143	30,8 %	–	III. Klasse
IIStrv m/38LT	13	53,8 %	169	70	0,38	26	231	15,4 %	–	III. Klasse
VIIIKV-4HT	13	38,5 %	507	692	0,31	224	539	7,7 %	–	III. Klasse
VIIIDefenderHT	13	23,1 %	324	634	0,15	301	446	0,0 %	–	–
IIIM3 LightLT	13	30,8 %	27	72	0,23	14	163	15,4 %	–	III. Klasse
XAMX 50 BHT	13	23,1 %	98	566	0,08	478	414	0,0 %	–	–
VIIIAMX 65 tHT	13	46,2 %	361	489	0,31	191	514	23,1 %	–	II. Klasse
IXVPz 57HT	13	30,8 %	–	310	0,00	263	446	7,7 %	–	–
IXChar Futur 4MT	13	30,8 %	277	688	0,46	376	520	15,4 %	–	III. Klasse
VIIIISU-152KJPz	13	46,2 %	311	501	0,38	411	509	30,8 %	–	III. Klasse
VIBret. PantherMT	13	23,1 %	257	331	0,23	399	398	0,0 %	–	II. Klasse
VIAchillesJPz	13	61,5 %	389	266	0,00	169	413	15,4 %	–	III. Klasse
IIIStuart I-IVLT	13	30,8 %	504	179	0,38	110	262	7,7 %	–	III. Klasse
IILT vz. 35LT	12	33,3 %	134	83	0,08	30	182	16,7 %	–	III. Klasse
IIM2LT	12	58,3 %	366	98	0,50	54	272	8,3 %	–	I. Klasse
XIGorillaJPz	12	16,7 %	–	830	0,17	380	476	16,7 %	–	III. Klasse
VILozas M4-A2MT	12	33,3 %	258	284	0,42	66	349	16,7 %	–	III. Klasse
VICrocodileHT	12	41,7 %	580	528	0,67	148	512	33,3 %	–	II. Klasse
IIIPz. T 15LT	12	66,7 %	612	148	0,42	228	413	0,0 %	–	I. Klasse
XJg.Pz. E 100JPz	12	50,0 %	650	1.162	0,42	291	612	41,7 %	–	II. Klasse
IIIType 91HT	12	50,0 %	199	109	0,17	45	203	8,3 %	–	–
IIIM15/42MT	12	66,7 %	478	165	0,75	35	338	33,3 %	–	II. Klasse
XPz.Kpfw. VIIHT	12	41,7 %	342	795	0,50	321	576	33,3 %	–	III. Klasse
IIIToldi IIILT	12	50,0 %	376	108	0,25	38	237	8,3 %	–	II. Klasse
IIG.Pz. Mk. VIArt	12	50,0 %	109	44	0,42	0	113	33,3 %	–	III. Klasse
XProgetto 65MT	12	33,3 %	151	601	0,50	295	480	8,3 %	–	–
VIIIVK 45.02 AHT	11	54,5 %	986	860	0,73	376	707	9,1 %	–	III. Klasse
VIIIKpz 07 RHMT	11	27,3 %	535	642	0,64	218	495	18,2 %	–	III. Klasse
VIIIŠkoda T 27MT	11	45,5 %	443	567	0,18	60	501	27,3 %	–	III. Klasse
VIIIT-54 Mod. 1MT	11	36,4 %	817	761	0,91	514	660	27,3 %	–	I. Klasse
IXWZ-114HT	11	27,3 %	206	568	0,36	232	548	27,3 %	–	III. Klasse
XVz. 55HT	10	30,0 %	394	988	0,60	334	530	0,0 %	–	–
VIIBZ-58HT	10	30,0 %	357	517	0,30	385	485	20,0 %	–	III. Klasse
VIIS-51Art	10	30,0 %	638	738	0,80	18	427	30,0 %	–	II. Klasse
VIILTGLT	10	60,0 %	679	368	0,40	431	545	20,0 %	–	II. Klasse
VIKV-1SHT	10	50,0 %	314	274	0,40	120	398	20,0 %	–	II. Klasse
IIIIkv 72JPz	10	40,0 %	358	187	0,80	23	296	10,0 %	–	II. Klasse
IIT-60LT	10	60,0 %	279	73	0,60	129	280	30,0 %	–	II. Klasse
VIIIT-832HT	10	40,0 %	720	1.009	0,50	239	588	20,0 %	–	–
VIIIHWK 12LT	10	50,0 %	614	440	0,40	418	507	10,0 %	–	III. Klasse
VIIIShPTK-TVPJPz	10	20,0 %	23	323	0,10	403	326	10,0 %	–	–
VIIITVP VTUMT	10	50,0 %	333	389	0,30	250	517	0,0 %	–	III. Klasse
IXKunze PanzerMT	10	20,0 %	210	592	0,20	530	411	0,0 %	–	–
III10TPLT	10	60,0 %	905	219	0,70	142	390	40,0 %	–	I. Klasse
IIIStrv m/40LLT	9	66,7 %	245	48	0,00	56	205	11,1 %	–	III. Klasse
IVBirch GunArt	9	11,1 %	213	139	0,11	20	126	0,0 %	–	–
VIIINomadJPz	9	55,6 %	327	447	0,56	259	583	22,2 %	–	III. Klasse
IXST-IHT	9	33,3 %	0	229	0,00	173	399	0,0 %	–	–
VIIICalibanHT	9	55,6 %	417	487	0,67	272	605	33,3 %	–	III. Klasse
XRinoceronteHT	9	33,3 %	256	811	0,22	735	544	0,0 %	–	–
IIIUE 57JPz	9	55,6 %	199	103	0,33	1	223	22,2 %	–	II. Klasse
IIISU-26Art	9	55,6 %	697	264	1,11	10	289	44,4 %	–	II. Klasse
IID1LT	9	33,3 %	275	111	0,56	36	219	44,4 %	–	II. Klasse
VIIP.43 terMT	9	11,1 %	304	381	0,56	185	353	0,0 %	–	–
IIR35LT	9	33,3 %	491	151	0,56	61	292	11,1 %	–	II. Klasse
IIISomua S35MT	9	55,6 %	112	68	0,33	19	202	33,3 %	–	–
IXAVR FSLT	8	25,0 %	133	307	0,00	189	362	12,5 %	–	–
VIIT-43MT	8	50,0 %	261	289	0,13	190	437	12,5 %	–	–
VIIIStrv S1JPz	8	62,5 %	275	320	0,25	283	510	12,5 %	–	–
XHo-Ri 3JPz	8	37,5 %	85	599	0,13	58	384	12,5 %	–	–
VIIIAT 15JPz	8	12,5 %	133	425	0,13	316	385	12,5 %	–	III. Klasse
VIISU-100M1JPz	8	25,0 %	298	446	0,38	45	309	25,0 %	–	–
IXMäuschenHT	8	37,5 %	320	719	0,25	491	577	12,5 %	–	–
IIIT3E2 MediumMT	8	37,5 %	411	345	0,25	221	464	25,0 %	–	II. Klasse
IXStandard BMT	8	37,5 %	495	921	0,25	186	535	0,0 %	–	III. Klasse
IVT82 HMCArt	8	50,0 %	380	174	0,13	97	218	12,5 %	–	–
VChaffee 594LT	8	50,0 %	1.246	495	0,63	244	572	25,0 %	–	II. Klasse
II7TPLT	8	50,0 %	884	231	1,25	54	385	25,0 %	–	I. Klasse
IFiat 3000LT	8	37,5 %	213	93	0,63	12	186	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIGSOR 1010MT	8	50,0 %	661	801	0,25	220	603	25,0 %	–	II. Klasse
VIIITornvagnHT	7	42,9 %	643	777	0,57	116	602	42,9 %	–	III. Klasse
VIIINemesisMT	7	28,6 %	67	336	0,43	374	439	14,3 %	–	III. Klasse
VIIA-44MT	7	57,1 %	185	156	0,00	25	370	14,3 %	–	–
VIIIKilanaJPz	7	14,3 %	66	378	0,00	419	380	0,0 %	–	–
VIIIBleskLT	7	71,4 %	365	244	0,00	557	596	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIViperaJPz	7	42,9 %	391	607	0,86	263	568	14,3 %	–	–
IVA25 H.H. ILT	7	14,3 %	705	374	0,57	214	430	14,3 %	–	Ass
IXStrv KHT	7	57,1 %	873	1.143	0,14	400	668	14,3 %	–	III. Klasse
VIIILansen CMT	7	57,1 %	405	468	0,00	391	544	0,0 %	–	–
VIIIType 59MT	7	71,4 %	720	600	0,43	222	667	14,3 %	–	III. Klasse
VIIISquallLT	7	57,1 %	–	236	0,29	175	490	14,3 %	–	III. Klasse
VIIFSV Sch. AMT	6	33,3 %	482	542	0,33	86	448	0,0 %	–	III. Klasse
XStrv 103BJPz	6	83,3 %	309	507	0,50	409	708	66,7 %	–	III. Klasse
IVPz. IV DMT	6	50,0 %	429	187	0,33	244	334	0,0 %	–	III. Klasse
IXHo-Ri 1JPz	6	33,3 %	33	442	0,00	184	461	33,3 %	–	–
VIIIM 41 90 mmLT	6	33,3 %	584	524	0,17	690	470	0,0 %	–	III. Klasse
VIIISTA-1MT	6	83,3 %	480	408	0,33	166	623	16,7 %	–	–
VIIIXM66FJPz	6	50,0 %	523	728	0,33	97	486	16,7 %	–	–
IISU-18Art	6	50,0 %	514	112	0,50	24	176	33,3 %	–	III. Klasse
IIIBisonArt	6	16,7 %	212	134	0,33	0	130	0,0 %	–	III. Klasse
IXGSOR 1006/7MT	6	50,0 %	356	629	0,33	104	513	0,0 %	–	–
IXChar Mle. 75LT	6	50,0 %	129	184	0,00	120	428	0,0 %	–	–
VM4-85MT	6	66,7 %	663	322	0,17	119	472	0,0 %	–	III. Klasse
IIFCM 36LT	6	16,7 %	0	30	0,00	0	87	0,0 %	–	–
VIIAT 15AJPz	6	50,0 %	920	752	0,83	93	674	50,0 %	–	II. Klasse
IIIPz. M 15LT	6	33,3 %	515	223	0,33	20	351	33,3 %	–	I. Klasse
VIIIHo-Ri 2JPz	6	50,0 %	284	442	0,17	119	510	50,0 %	–	–
VIISMV CC-56JPz	6	66,7 %	546	435	0,83	112	477	50,0 %	–	–
VIIIS-2MHT	6	50,0 %	754	763	0,50	217	630	16,7 %	–	II. Klasse
VIIIEMIL 1951HT	5	80,0 %	618	673	0,20	181	713	0,0 %	–	–
IIISexton IArt	5	40,0 %	788	267	1,20	55	342	40,0 %	–	II. Klasse
VIITiger II Kuro.HT	5	40,0 %	600	740	0,40	160	509	20,0 %	–	III. Klasse
VHo-Ni IIIJPz	5	80,0 %	503	243	0,80	286	457	20,0 %	–	III. Klasse
VIIChopperHT	5	60,0 %	–	367	0,20	306	472	0,0 %	–	–
XIS-4HT	5	80,0 %	1.106	1.355	1,20	231	948	60,0 %	–	III. Klasse
IXLorraine 50 tHT	5	60,0 %	380	505	0,40	253	657	20,0 %	–	III. Klasse
IIL6/40LT	5	60,0 %	730	207	0,80	107	474	40,0 %	–	II. Klasse
IIMKALT	5	60,0 %	1.126	262	1,60	52	451	60,0 %	–	II. Klasse
IIIM3G FTJPz	5	80,0 %	1.417	408	1,60	16	460	40,0 %	–	II. Klasse
VValiantMT	5	40,0 %	422	308	0,40	164	366	40,0 %	–	II. Klasse
IVType 95HT	5	40,0 %	515	207	1,00	26	291	0,0 %	–	III. Klasse
XWZ-111 5AHT	5	80,0 %	263	266	0,20	195	730	40,0 %	–	–
IIT-45LT	5	40,0 %	623	164	1,00	9	306	20,0 %	–	II. Klasse
VIIIMKpz 68 (P)MT	5	60,0 %	599	635	0,40	188	575	0,0 %	–	III. Klasse
IXTS-60JPz	5	20,0 %	588	1.010	1,40	82	562	20,0 %	–	III. Klasse
XMinotauroJPz	5	40,0 %	23	21	0,20	0	481	20,0 %	–	–
VIIIStrv 81MT	4	50,0 %	336	390	0,50	617	602	0,0 %	–	III. Klasse
VIkv 103JPz	4	25,0 %	169	187	0,25	0	141	0,0 %	–	–
IXPeacekeeperHT	4	50,0 %	–	545	0,00	317	548	0,0 %	–	III. Klasse
IIPvlvv fm/42JPz	4	100,0 %	261	46	0,00	22	303	25,0 %	–	III. Klasse
IXObj. 777 IIHT	4	50,0 %	1.097	1.392	0,50	621	693	25,0 %	–	III. Klasse
VIIIAMX M4 49HT	4	50,0 %	918	963	0,25	1.669	881	25,0 %	–	III. Klasse
IVT-34 1941MT	4	100,0 %	1.006	317	0,25	128	585	25,0 %	–	III. Klasse
VIISteyr WTJPz	4	50,0 %	784	721	0,25	119	498	25,0 %	–	III. Klasse
IILoyd GCArt	4	75,0 %	439	68	0,50	0	161	75,0 %	–	–
IIIV–4/40LT	4	75,0 %	1.692	445	0,50	56	585	25,0 %	–	III. Klasse
XUDES 15/16MT	4	50,0 %	364	710	0,50	466	699	25,0 %	–	III. Klasse
VIIIT-103JPz	4	75,0 %	525	567	0,25	42	638	25,0 %	–	III. Klasse
IIT-26G FTJPz	4	25,0 %	1.012	281	1,50	41	324	25,0 %	–	III. Klasse
IIAM GendronLT	4	50,0 %	324	115	0,50	59	269	50,0 %	–	III. Klasse
VIIIKirovets-1HT	4	25,0 %	489	739	0,25	265	490	0,0 %	–	–
IXChieftain P.HT	4	0,0 %	142	523	0,00	194	212	0,0 %	–	–
VIIAMX AC 46JPz	4	50,0 %	509	491	0,75	51	464	25,0 %	–	III. Klasse
IIM14/41MT	4	75,0 %	800	191	1,25	87	396	25,0 %	–	III. Klasse
VBT-42 Jatk.LT	4	75,0 %	844	379	1,00	435	630	25,0 %	–	III. Klasse
VIIVK 30.02 DMT	4	50,0 %	538	448	0,50	304	562	25,0 %	–	III. Klasse
IIIT-29MT	4	75,0 %	688	187	1,25	31	395	75,0 %	–	II. Klasse
I4TPLT	4	50,0 %	232	96	0,50	28	207	25,0 %	–	III. Klasse
IVMatilda LVTMT	3	66,7 %	889	402	0,67	308	576	33,3 %	–	III. Klasse
XFoch 155JPz	3	33,3 %	3	361	0,33	322	415	33,3 %	–	–
IXTiger-MausHT	3	33,3 %	384	806	1,00	258	577	33,3 %	–	–
VPz. IV H AnkouMT	3	100,0 %	1.404	686	0,67	454	861	66,7 %	–	II. Klasse
VIIAT 7JPz	3	33,3 %	430	607	0,00	123	407	0,0 %	–	–
VIIChi-To SPJPz	3	66,7 %	574	530	1,33	96	566	33,3 %	–	III. Klasse
VIIIProgetto 54HT	3	66,7 %	261	38	0,00	714	573	33,3 %	–	–
VCavalierMT	3	66,7 %	1.518	563	1,33	186	559	0,0 %	–	II. Klasse
VStrv m/42MT	3	33,3 %	268	199	0,67	62	317	33,3 %	–	III. Klasse
IIPz.Jäg. IJPz	3	66,7 %	219	23	0,00	108	184	0,0 %	–	III. Klasse
VIIISomua SMHT	3	33,3 %	427	786	0,00	276	473	0,0 %	–	III. Klasse
VKV-1SAHT	3	66,7 %	954	480	0,33	158	563	33,3 %	–	III. Klasse
XKranvagnHT	3	33,3 %	0	345	0,00	297	500	0,0 %	–	–
IIIA7E3LT	3	0,0 %	0	34	0,00	87	135	0,0 %	–	–
VIIIBrennosHT	2	50,0 %	–	656	0,00	155	526	0,0 %	–	III. Klasse
XK-91MT	2	0,0 %	0	15	0,00	70	216	0,0 %	–	–
VPz. KW IHT	2	50,0 %	486	395	1,50	167	542	50,0 %	–	III. Klasse
IVKe-HoLT	2	100,0 %	767	220	0,50	12	381	0,0 %	–	–
XSTB-1MT	2	100,0 %	1.096	1.311	1,00	945	1.030	50,0 %	–	III. Klasse
VIJi-RoJPz	2	50,0 %	1.094	768	0,50	0	417	0,0 %	–	–
IXKPz 3 Pr.07HKJPz	2	50,0 %	400	672	0,00	0	450	0,0 %	–	–
VIAMX ELC 901LT	2	0,0 %	–	242	0,50	146	225	50,0 %	–	–
VSU-2-122JPz	2	50,0 %	653	360	0,50	302	584	50,0 %	–	II. Klasse
IVPz.Sfl. ICJPz	2	50,0 %	1.849	601	0,50	525	721	0,0 %	–	II. Klasse
IXGSOR TANKMT	2	100,0 %	–	305	0,00	555	728	0,0 %	–	–
VDS PZInżMT	2	50,0 %	527	317	0,50	58	297	0,0 %	–	–
VT-34SMT	2	0,0 %	190	202	0,00	20	173	0,0 %	–	–
VAMX 13 FL 11LT	2	0,0 %	0	0	0,00	173	117	0,0 %	–	–
VIIIT-34-3MT	2	0,0 %	0	224	0,00	127	204	0,0 %	–	–
VIII56TPHT	2	50,0 %	866	893	1,00	535	724	0,0 %	–	III. Klasse
XBZT-70HT	1	0,0 %	–	259	0,00	0	282	0,0 %	–	–
IVŠkoda T 15ALT	1	0,0 %	–	9	0,00	0	105	0,0 %	–	–
VIIISTA-2MT	1	100,0 %	398	354	1,00	34	878	0,0 %	–	III. Klasse
VAECMT	1	100,0 %	261	57	0,00	0	231	0,0 %	–	–
IXJg.Pz. E 90JPz	1	0,0 %	–	380	0,00	260	258	0,0 %	–	–
VIIIWaldgeistJPz	1	100,0 %	1.082	1.159	1,00	376	996	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIType 63HT	1	100,0 %	264	97	1,00	0	638	0,0 %	–	–
VT-115MT	1	0,0 %	–	463	0,00	3	242	0,0 %	–	–
IIIPz. II JLT	1	100,0 %	1.468	446	4,00	10	1.025	100,0 %	–	Ass
IXTBTHT	1	0,0 %	–	489	0,00	200	212	0,0 %	–	–
VICDTHT	1	100,0 %	326	245	0,00	242	588	0,0 %	–	–
IXChar MuratMT	1	0,0 %	–	0	0,00	1.691	426	0,0 %	–	–
VIIIKV-4 KTTSJPz	1	0,0 %	338	603	1,00	0	351	0,0 %	–	–
VIVK 28.01 105LT	1	0,0 %	0	0	0,00	467	143	0,0 %	–	–
IXFeliceMT	1	100,0 %	582	882	0,00	0	977	0,0 %	–	–
IIIT-116LT	1	100,0 %	988	216	3,00	199	650	0,0 %	–	II. Klasse
VIPz. IV S.MT	1	0,0 %	0	132	0,00	153	141	0,0 %	–	–
IIIM3A3 StuartLT	1	0,0 %	–	39	0,00	0	39	0,0 %	–	–
VIIIStridsyxaMT	1	100,0 %	–	722	1,00	194	876	0,0 %	–	–
VIIIObj. 274aMT	1	100,0 %	966	949	0,00	461	1.085	100,0 %	–	III. Klasse
IIPz. 35 RLT	1	0,0 %	2.391	754	3,00	0	659	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIT-44MT	1	0,0 %	191	361	1,00	107	321	0,0 %	–	–
IXFantômeMT	1	100,0 %	–	711	0,00	2.257	948	0,0 %	–	–
VKV-1ShHT	1	100,0 %	2.352	1.058	1,00	643	1.212	0,0 %	–	II. Klasse
VIB.U.G.I.MT	1	100,0 %	261	0	0,00	219	320	0,0 %	–	–
VIIIBZ-176HT	1	0,0 %	0	190	0,00	760	273	0,0 %	–	–
IXToroHT	1	100,0 %	–	57	0,00	957	750	100,0 %	–	–
VIII122 TMMT	1	100,0 %	736	795	0,00	0	915	0,0 %	–	–
IIISaharianoMT	1	100,0 %	530	230	0,00	25	422	100,0 %	–	III. Klasse
XE 50 MMT	1	100,0 %	1.084	1.588	0,00	0	915	0,0 %	–	–
VSU-100IJPz	1	0,0 %	–	264	0,00	0	131	0,0 %	–	–
XCoccodrilloMT	1	0,0 %	–	283	0,00	0	221	0,0 %	–	–
IXProjet LouisLT	1	100,0 %	–	0	0,00	0	692	100,0 %	–	–
VCromwell AMT	1	100,0 %	264	219	2,00	438	767	100,0 %	–	III. Klasse
IXObj. 752HT	1	100,0 %	1.547	1.661	1,00	0	1.013	100,0 %	–	–
IIVickers 6 tLT	1	0,0 %	1.281	543	1,00	236	491	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIA.P. AMX 30MT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	56	0,0 %	–	–
IIPz. 38HLT	1	100,0 %	2.281	740	1,00	200	917	0,0 %	–	II. Klasse
IIR35/FCM 36LT	1	0,0 %	–	64	0,00	18	180	0,0 %	–	–
IIAMR 35LT	1	0,0 %	446	166	0,00	0	93	0,0 %	–	–
IXTT-130MHT	1	0,0 %	555	1.048	0,00	675	431	0,0 %	–	–
IXT-54MT	1	100,0 %	261	256	0,00	748	716	100,0 %	–	–
VP.43MT	1	0,0 %	343	231	1,00	0	216	0,0 %	–	–
VIIAMX 13 57LT	1	100,0 %	843	436	1,00	1.353	990	100,0 %	–	III. Klasse

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[A_F_1] S.K.A.T.S.B.Y	Soldat	01.10.2017	27.10.2026	28.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

181 verschiedene Erfolge

Heldentaten (9)

Krieger

× 80

Großkaliber

× 294

Unterstützer

× 464

Panzer-Meisterschütze

× 21

Wachposten

× 100

Stahlwand

× 514

Verteidiger

× 54

Eroberer

× 213

Aufklärer

× 76

Ehrentitel (39)

Taktisches Genie

× 4

Duellant

× 1.508

Kämpfer

× 789

Für Artillerieabwehrfeuer

× 31

Bombensicher

× 629

Kamikaze

× 103

Epische Heldentaten (12)

Radley-Walters-Medaille

× 4

Najdin-Medaille

× 4

Kolobanov-Medaille

× 1

Gore-Medaille

× 37

Oskin-Medaille

× 3

Gruppenauszeichnungen (3)

Entscheidender Beitrag

× 1

Waffenbrüder

× 44

Gepanzerte Faust

× 5

Gedenkauszeichnungen (14)

Auge um Auge!

× 149

Hand Gottes

× 554

Geschichtsstunden: Operation Frühlingserwachen

× 1

Geschichtsstunden: Ardennenoffensive (1944)

× 1

Brandstifter

× 505

Klassenauszeichnungen (18)

Kay-Medaille (Klasse I)

Carius-Medaille (Klasse I)

Ekins-Medaille (Klasse I)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse I)

Popel-Medaille (Klasse I)

Aktionen & Events (86)

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Für 12 Dienstjahre

× 1

Für 11 Dienstjahre

× 1

Für 10 Dienstjahre

× 1

Für 9 Dienstjahre

× 1

Für 8 Dienstjahre

× 1

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Mittlerer Panzer	25.642	48,0 %	500
Leichter Panzer	22.076	47,9 %	297
Schwerer Panzer	17.913	47,3 %	679
Artillerie	16.533	49,2 %	767
Jagdpanzer	11.673	45,7 %	501

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
USA	48.972	48,2 %	557
Großbritannien	9.310	47,4 %	488
Deutschland	9.244	45,8 %	511
UdSSR	8.843	48,7 %	547
China	5.756	47,7 %	407
Frankreich	4.518	46,0 %	509
Japan	2.936	49,6 %	567
Polen	2.357	48,9 %	687
Schweden	786	45,4 %	411
Tschechoslowakei	735	43,5 %	349
Italien	380	42,9 %	436