Scotty2951

[RAIDM]NA

Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Std. · aktualisiert gerade eben

Mackenzie's Raiders · Soldat · im Clan seit 05.09.2020

WN8420SchlechtVergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

17.503

Siegquote

44,84 %

WN8

420

Ø Schaden

424

Ø Erfahrung

409

Ø Stufe

6,39

Ø Abschüsse

0,40

Ø Aufgeklärt

0,51

Überlebensrate

23,11 %

Trefferquote

50,0 %

Ø Assist

146

Ø Geblockt

230

Schadensverhältnis

0,57

Abschüsse / Tod

0,52

Max. Schaden

5.393

Grille 15

Max. Abschüsse

Excelsior

Max. Erfahrung

1.841

Panzer gespielt

576

WN7

495

Effizienz (EFF)

549

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	Überleben	Ø Stufe
24 Stunden	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten
Gesamt	17.503	44,84 %	420	424	0,40	409	23,1 %	6,4

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe X	732	41,1 %	790
Stufe IX	626	41,1 %	574
Stufe VIII	4.369	44,0 %	602
Stufe VII	2.831	44,8 %	486
Stufe VI	4.237	46,2 %	401
Stufe V	2.215	44,9 %	240
Stufe IV	1.020	47,5 %	131
Stufe III	781	45,1 %	85
Stufe II

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

★★

1 Gefechtsauszeichnung

★

Meisterschaft: Ass

Meisterschaft: I. Klasse

Meisterschaft: II. Klasse

120

Meisterschaft: III. Klasse

237

Panzer (576)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
VIM44Art	751	49,7 %	796	521	0,63	58	474	37,9 %	★★★	I. Klasse
VIIIT26E4MT	465	47,3 %	551	584	0,42	312	553	34,2 %	–	II. Klasse
VIIT29HT	378	45,5 %	596	640	0,52	230	519	20,4 %	–	II. Klasse
VIIIT34HT	365	41,9 %	566	676	0,44	243	502	21,6 %	★★★	I. Klasse
VIIM12Art	343	47,2 %	606	573	0,52	71	509	34,4 %	–	I. Klasse
VChurchill IIIHT	275	41,1 %	279	253	0,46	97	430	26,9 %	–	II. Klasse
VIE8 ShermanMT	234	48,3 %	510	352	0,48	160	413	25,2 %	–	I. Klasse
VISU-8Art	214	51,9 %	520	437	0,53	49	405	34,6 %	–	I. Klasse
VIIG.W. PantherArt	206	48,1 %	513	528	0,57	57	439	34,5 %	–	II. Klasse
VIPz. IV S.MT	204	41,7 %	284	294	0,32	102	345	23,5 %	–	II. Klasse
VIM6HT	196	43,4 %	500	444	0,41	154	410	10,2 %	–	I. Klasse
VIIIT32HT	192	51,6 %	591	652	0,40	342	575	23,4 %	★★★	I. Klasse
VIII112HT	179	41,9 %	507	651	0,41	321	537	20,7 %	–	II. Klasse
VleFH18B2Art	175	46,9 %	503	354	0,62	62	340	33,7 %	–	I. Klasse
VIIIPershingMT	173	48,0 %	545	580	0,39	335	538	22,0 %	–	II. Klasse
VIISU-122-44JPz	166	50,6 %	564	538	0,53	120	467	25,9 %	–	II. Klasse
VIDicker MaxJPz	160	46,9 %	678	466	0,67	144	419	23,8 %	–	I. Klasse
VICrusaderLT	159	42,8 %	308	186	0,35	45	266	13,8 %	–	II. Klasse
VIFuryMT	159	46,5 %	650	409	0,55	235	487	20,1 %	–	II. Klasse
VIHellcatJPz	155	45,2 %	444	368	0,49	139	368	14,8 %	–	II. Klasse
VT1HT	146	47,3 %	361	274	0,42	59	330	21,9 %	–	II. Klasse
VIKV-85HT	141	42,6 %	522	439	0,64	111	400	19,9 %	–	III. Klasse
VISU-100YJPz	138	47,8 %	589	461	0,51	115	416	18,8 %	–	I. Klasse
VIHummelArt	136	46,3 %	483	429	0,74	53	392	39,0 %	–	II. Klasse
VIIIRhm.-B. WTJPz	134	44,0 %	438	652	0,48	179	473	20,1 %	–	I. Klasse
VIIIJgTig.8,8 cmJPz	134	46,3 %	507	617	0,39	245	529	21,6 %	–	II. Klasse
VIIILöweHT	130	46,2 %	577	683	0,34	309	568	21,5 %	–	II. Klasse
VIIIM40/M43Art	123	51,2 %	806	853	0,56	69	606	37,4 %	–	Ass
VIICrusader SPArt	119	42,9 %	383	413	0,38	77	388	32,8 %	–	II. Klasse
VM4 ShermanMT	119	43,7 %	308	214	0,32	55	281	18,5 %	–	III. Klasse
VLeopardLT	115	45,2 %	66	41	0,05	50	276	20,9 %	–	III. Klasse
IVM37Art	115	42,6 %	284	151	0,37	7	199	32,2 %	–	II. Klasse
VIIPanther/M10MT	111	36,0 %	414	456	0,40	147	406	21,6 %	–	II. Klasse
VIISt. EmilJPz	111	51,4 %	446	437	0,33	112	407	25,2 %	–	III. Klasse
IIILTPLT	110	46,4 %	276	104	0,37	10	201	26,4 %	–	II. Klasse
VIISU-14-1Art	110	41,8 %	320	396	0,36	53	375	26,4 %	–	II. Klasse
VIIIT28 PrototypeJPz	106	42,5 %	462	674	0,30	191	489	25,5 %	–	II. Klasse
VIIT20MT	106	44,3 %	261	349	0,25	179	393	19,8 %	–	III. Klasse
VIIIKV-5HT	105	45,7 %	451	593	0,34	264	525	24,8 %	–	III. Klasse
VIIIDefenderHT	105	39,0 %	425	670	0,38	230	501	15,2 %	–	II. Klasse
VIIIT28JPz	103	45,6 %	512	683	0,45	288	536	28,2 %	–	II. Klasse
IIT1 HMCArt	100	49,0 %	184	64	0,42	0	94	43,0 %	–	I. Klasse
IXM103HT	99	41,4 %	291	592	0,27	225	505	12,1 %	–	III. Klasse
VICromwellMT	99	44,4 %	253	253	0,29	146	345	15,2 %	–	II. Klasse
IVT-80LT	97	52,6 %	194	90	0,33	29	249	29,9 %	–	II. Klasse
VIIFV201 (A45)HT	92	44,6 %	399	442	0,41	211	484	19,6 %	–	III. Klasse
IVM3 LeeMT	92	43,5 %	65	86	0,17	0	186	18,5 %	–	II. Klasse
VIIIFV207Art	92	44,6 %	549	649	0,35	66	486	32,6 %	–	Ass
IIISexton IArt	91	48,4 %	204	118	0,43	26	199	39,6 %	–	II. Klasse
VIIT25/2JPz	90	45,6 %	440	474	0,32	150	418	20,0 %	–	III. Klasse
VWolverineJPz	87	47,1 %	311	223	0,41	62	289	23,0 %	–	II. Klasse
VKV-1HT	85	45,9 %	466	328	0,48	45	349	27,1 %	–	II. Klasse
VM41Art	84	40,5 %	243	301	0,52	49	282	28,6 %	–	I. Klasse
VIIPantherMT	84	38,1 %	433	463	0,36	190	416	14,3 %	–	III. Klasse
IXWT auf Pz. IVJPz	83	45,8 %	223	540	0,23	138	455	19,3 %	–	III. Klasse
VIChurchill VIIHT	79	51,9 %	497	364	0,41	108	418	36,7 %	–	Ass
VIIIFCM 50 tHT	78	41,0 %	504	645	0,40	229	514	14,1 %	–	II. Klasse
VT14HT	77	51,9 %	438	274	0,58	136	407	23,4 %	–	II. Klasse
VPz. III/IVMT	77	39,0 %	114	146	0,21	0	212	19,5 %	–	III. Klasse
IIIM7 PriestArt	75	42,7 %	75	91	0,31	0	106	21,3 %	–	I. Klasse
XObj. 261Art	75	44,0 %	647	959	0,39	99	557	33,3 %	–	Ass
XT110E5HT	74	40,5 %	319	759	0,28	299	516	16,2 %	–	III. Klasse
VAMX ELC bisLT	70	38,6 %	259	165	0,19	84	292	11,4 %	–	III. Klasse
VChurchill IHT	70	50,0 %	309	229	0,51	60	326	34,3 %	–	III. Klasse
VIIIS-2HT	69	47,8 %	399	484	0,28	155	436	14,5 %	–	III. Klasse
VIVK 30.02 MMT	69	42,0 %	371	327	0,38	103	362	26,1 %	–	II. Klasse
VIAMX 12 tLT	69	39,1 %	192	180	0,16	140	355	2,9 %	–	I. Klasse
VIIIT-34-3MT	67	34,3 %	379	586	0,57	263	497	20,9 %	–	II. Klasse
XGrille 15JPz	66	48,5 %	409	837	0,32	185	524	19,7 %	–	II. Klasse
VIType 58MT	66	42,4 %	261	272	0,24	146	336	13,6 %	–	III. Klasse
IIIM2 MediumMT	65	47,7 %	65	48	0,12	0	144	13,8 %	–	III. Klasse
VGrilleArt	64	43,8 %	324	255	0,42	4	261	20,3 %	–	II. Klasse
IVPz.Sfl. IVbArt	63	50,8 %	293	144	0,40	27	235	36,5 %	–	II. Klasse
VIIIPanther 8,8MT	63	36,5 %	361	522	0,30	232	447	15,9 %	–	III. Klasse
VIFV304Art	61	55,7 %	551	379	0,43	55	373	29,5 %	–	I. Klasse
XT57 HeavyHT	61	34,4 %	324	901	0,23	294	500	8,2 %	–	II. Klasse
VIM4A3E2MT	60	45,0 %	571	384	0,52	161	427	18,3 %	–	II. Klasse
VIIISU-122SJPz	60	43,3 %	664	625	0,67	134	460	23,3 %	–	II. Klasse
VIAMX 13 F3Art	59	59,3 %	599	424	0,61	46	475	45,8 %	–	II. Klasse
VITOG II*HT	59	45,8 %	526	436	0,46	99	388	30,5 %	–	II. Klasse
VSU-122AArt	56	39,3 %	250	221	0,41	0	222	41,1 %	–	II. Klasse
VBishopArt	56	44,6 %	326	251	0,43	10	254	35,7 %	–	II. Klasse
IVT40JPz	56	53,6 %	121	70	0,23	13	212	17,9 %	–	III. Klasse
VIIIIS-6HT	56	48,2 %	456	605	0,41	193	523	26,8 %	–	II. Klasse
VIIAufkl.PantherLT	54	44,4 %	75	120	0,07	171	396	13,0 %	–	III. Klasse
VT-34MT	53	41,5 %	217	179	0,23	68	250	13,2 %	–	III. Klasse
VIVK 28.01LT	53	43,4 %	59	85	0,09	144	338	13,2 %	–	II. Klasse
VIIIAMX CDCMT	53	37,7 %	188	376	0,23	354	452	11,3 %	–	III. Klasse
VIRudy UdSSRMT	52	34,6 %	793	566	0,62	215	479	15,4 %	–	I. Klasse
VIIIKanJPzJPz	51	33,3 %	286	495	0,29	167	414	7,8 %	–	II. Klasse
VINashornJPz	51	23,5 %	222	307	0,35	102	271	9,8 %	–	III. Klasse
IIIPz. I CLT	50	44,0 %	43	36	0,20	15	235	12,0 %	–	III. Klasse
VIIIChrysler GFHT	50	42,0 %	237	436	0,36	266	495	24,0 %	–	III. Klasse
IVM5A1 StuartLT	49	32,7 %	92	105	0,29	24	214	14,3 %	–	III. Klasse
VIITiger IHT	48	50,0 %	425	475	0,33	194	470	18,8 %	–	II. Klasse
VIJacksonJPz	48	39,6 %	346	359	0,38	127	347	16,7 %	–	III. Klasse
VIIAT 15AJPz	48	43,8 %	456	513	0,38	217	462	29,2 %	–	I. Klasse
IXT-10HT	47	36,2 %	54	387	0,17	177	413	10,6 %	–	–
VIIIT34 BHT	47	40,4 %	378	592	0,26	291	499	12,8 %	–	III. Klasse
VIType 64LT	47	42,6 %	301	230	0,30	268	388	8,5 %	–	II. Klasse
VIII59-PattonMT	46	45,7 %	717	654	0,52	270	586	23,9 %	–	II. Klasse
VAT 2JPz	46	45,7 %	242	200	0,35	57	294	34,8 %	–	II. Klasse
IIPz.Jäg. IJPz	45	40,0 %	182	108	0,64	20	179	20,0 %	–	I. Klasse
VIIISkorpion GJPz	44	52,3 %	535	668	0,36	128	526	27,3 %	–	II. Klasse
VIIIFerdinandJPz	44	38,6 %	450	724	0,34	236	474	18,2 %	–	III. Klasse
VIISteyr WTJPz	44	36,4 %	179	352	0,27	119	357	18,2 %	–	III. Klasse
VIIIWZ-111HT	43	39,5 %	305	507	0,37	295	494	16,3 %	–	III. Klasse
VIIISHT	43	46,5 %	216	329	0,28	195	399	23,3 %	–	II. Klasse
VIIIMauerbrecherHT	42	54,8 %	520	583	0,36	268	562	14,3 %	–	II. Klasse
VChi-NuMT	42	61,9 %	808	300	0,64	74	350	11,9 %	–	III. Klasse
IIT3 HMCJPz	42	42,9 %	123	82	0,60	20	172	26,2 %	–	II. Klasse
VIO-IHT	42	50,0 %	910	596	0,74	176	515	38,1 %	–	III. Klasse
XKranvagnHT	42	35,7 %	282	806	0,33	308	516	14,3 %	–	III. Klasse
VISP Nr. VIHT	41	46,3 %	597	458	0,54	189	455	26,8 %	–	III. Klasse
VISU-100JPz	40	47,5 %	221	250	0,20	125	327	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIT-54 Mod. 1MT	40	52,5 %	501	535	0,20	198	598	12,5 %	–	III. Klasse
VIIIIS-3HT	40	45,0 %	223	412	0,20	140	449	15,0 %	–	III. Klasse
VSU-85IJPz	39	48,7 %	344	236	0,62	68	299	12,8 %	–	II. Klasse
VIIVK 45.03HT	39	46,2 %	208	345	0,18	196	435	10,3 %	–	III. Klasse
VIT-34-85MMT	39	59,0 %	909	603	0,64	293	599	25,6 %	–	III. Klasse
IVSU-5Art	38	42,1 %	61	105	0,24	0	176	34,2 %	–	III. Klasse
IVSt.Pz. IIArt	37	43,2 %	209	134	0,32	0	189	21,6 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5HT	37	45,9 %	384	510	0,32	306	539	24,3 %	–	III. Klasse
IIPz. IILT	37	40,5 %	0	33	0,03	2	134	29,7 %	–	III. Klasse
VIIISU-130PMJPz	37	29,7 %	354	676	0,41	298	438	10,8 %	–	III. Klasse
IVHetzerJPz	37	56,8 %	950	381	0,81	34	333	27,0 %	–	II. Klasse
VIAT 8JPz	36	52,8 %	402	328	0,33	117	395	36,1 %	–	III. Klasse
VIISU-100M1JPz	36	27,8 %	196	363	0,36	141	344	8,3 %	–	III. Klasse
VType T-34MT	36	41,7 %	88	128	0,33	95	257	16,7 %	–	III. Klasse
VIKV-2HT	36	33,3 %	255	333	0,28	110	325	11,1 %	–	III. Klasse
IIT1E6LT	36	52,8 %	160	62	0,36	22	198	13,9 %	–	II. Klasse
IT1LT	35	40,0 %	7	46	0,20	11	125	20,0 %	–	III. Klasse
VKV-220-2HT	35	42,9 %	353	321	0,43	126	393	17,1 %	–	II. Klasse
VIIIISU-152JPz	35	40,0 %	191	458	0,20	235	408	8,6 %	–	III. Klasse
IVLuchsLT	35	51,4 %	107	57	0,14	3	262	20,0 %	–	III. Klasse
IXStrv KHT	34	26,5 %	381	760	0,29	303	454	17,6 %	–	III. Klasse
VIT-34-85MT	34	61,8 %	737	413	0,47	181	478	23,5 %	–	II. Klasse
VIIIAMX AC 48JPz	34	32,4 %	975	1.119	0,68	181	561	17,6 %	–	I. Klasse
VIIISomua SMHT	33	54,5 %	446	568	0,48	87	594	15,2 %	–	III. Klasse
VIT-150HT	32	34,4 %	478	438	0,63	134	408	15,6 %	–	III. Klasse
VStuG III GJPz	32	37,5 %	301	244	0,53	43	258	9,4 %	–	III. Klasse
IVAlectoJPz	32	43,8 %	62	111	0,25	3	202	12,5 %	–	III. Klasse
VIIIG.W. Tiger PArt	32	53,1 %	837	823	0,38	61	578	34,4 %	–	III. Klasse
VVK 30.01 HMT	31	35,5 %	114	175	0,19	114	255	19,4 %	–	III. Klasse
VIIScorpionJPz	31	41,9 %	427	474	0,52	89	436	6,5 %	–	II. Klasse
IR. OtsuLT	31	54,8 %	508	114	0,84	21	240	38,7 %	–	II. Klasse
VIIAMX M4 45HT	30	40,0 %	256	407	0,27	162	411	16,7 %	–	III. Klasse
IIT7 CarLT	30	26,7 %	0	44	0,17	14	122	16,7 %	–	III. Klasse
VIIT25 ATJPz	30	40,0 %	479	554	0,50	103	412	20,0 %	–	III. Klasse
IIIValentineLT	30	36,7 %	142	112	0,33	18	211	26,7 %	–	III. Klasse
VM4 ImprovedMT	30	50,0 %	310	195	0,27	160	335	10,0 %	–	III. Klasse
VIIIIndien-Pz.MT	30	30,0 %	432	589	0,33	242	445	16,7 %	–	III. Klasse
IIIPz. III ELT	30	36,7 %	0	20	0,07	1	118	10,0 %	–	–
VIIIProgetto 46MT	30	46,7 %	412	552	0,47	290	548	13,3 %	–	III. Klasse
VIIIIS-3AHT	30	50,0 %	377	548	0,37	303	558	13,3 %	–	III. Klasse
VIIAMX AC 46JPz	30	50,0 %	348	385	0,40	168	426	16,7 %	–	–
VCovenanterLT	29	62,1 %	201	50	0,10	0	217	41,4 %	–	III. Klasse
VIVK 36.01 HHT	28	39,3 %	359	371	0,36	124	377	17,9 %	–	II. Klasse
VIJg.Pz. IVJPz	28	42,9 %	658	462	0,79	135	425	25,0 %	–	II. Klasse
VICromwell BMT	27	40,7 %	424	375	0,44	203	395	14,8 %	–	III. Klasse
VI59-16LT	27	40,7 %	162	159	0,11	85	357	11,1 %	–	III. Klasse
VIIIBulldogLT	27	37,0 %	2	161	0,07	113	361	18,5 %	–	III. Klasse
IVPz. III JMT	27	51,9 %	104	61	0,15	19	208	7,4 %	–	III. Klasse
IMedium IMT	26	34,6 %	2	50	0,31	0	101	0,0 %	–	II. Klasse
IVAMX 40LT	26	46,2 %	197	97	0,08	0	202	23,1 %	–	III. Klasse
XB-C 155 58Art	26	26,9 %	404	791	0,42	47	438	19,2 %	–	II. Klasse
VIŠkoda T 40MT	25	52,0 %	584	409	0,28	169	425	24,0 %	–	III. Klasse
VO-I Exp.HT	25	48,0 %	212	219	0,32	65	301	24,0 %	–	III. Klasse
VIIIIron ArnieMT	25	48,0 %	528	698	0,16	228	555	24,0 %	–	II. Klasse
VIThunderboltMT	25	48,0 %	810	532	0,52	323	600	28,0 %	–	I. Klasse
IXT95JPz	24	25,0 %	126	540	0,42	412	483	16,7 %	–	III. Klasse
VIIITiger IIHT	24	20,8 %	91	362	0,08	71	326	12,5 %	–	–
VIICometMT	24	33,3 %	214	335	0,17	221	390	4,2 %	–	III. Klasse
IVBirch GunArt	24	54,2 %	272	113	0,42	0	209	37,5 %	–	III. Klasse
VIChi-ToMT	24	41,7 %	179	235	0,25	63	313	20,8 %	–	–
VIIBlack PrinceHT	24	37,5 %	119	313	0,17	203	399	12,5 %	–	II. Klasse
XJg.Pz. E 100JPz	24	41,7 %	480	1.016	0,50	426	541	25,0 %	–	II. Klasse
VIIIS-2HT	24	54,2 %	981	841	0,75	208	638	37,5 %	–	II. Klasse
IIM2LT	24	41,7 %	13	20	0,08	0	100	12,5 %	–	III. Klasse
VIIIFV4202MT	24	41,7 %	129	308	0,08	279	439	8,3 %	–	III. Klasse
VIIILorr. 155 51Art	24	54,2 %	527	595	0,29	46	519	33,3 %	–	II. Klasse
IIIPz. II GLT	24	58,3 %	162	32	0,13	3	170	16,7 %	–	–
VIIIAMX 50 100HT	24	37,5 %	244	495	0,38	229	430	12,5 %	–	III. Klasse
IXProgetto 66HT	24	45,8 %	290	566	0,29	376	549	12,5 %	–	III. Klasse
IILight VICLT	24	62,5 %	229	44	0,21	14	192	25,0 %	–	II. Klasse
VIIS-51Art	23	52,2 %	681	604	0,74	44	513	34,8 %	–	II. Klasse
VIIIJPanther IIJPz	23	65,2 %	591	645	0,22	94	542	17,4 %	–	II. Klasse
VIIIPz. 58 MutzMT	23	43,5 %	489	577	0,26	242	511	17,4 %	–	III. Klasse
IIIPz. S35MT	23	43,5 %	114	132	0,43	85	246	17,4 %	–	II. Klasse
IXM53/M55Art	23	39,1 %	701	953	0,57	60	563	26,1 %	–	II. Klasse
IVPz. B2HT	23	39,1 %	304	227	0,61	31	345	26,1 %	–	II. Klasse
VIIIAMX Cda 105JPz	23	30,4 %	87	383	0,17	174	410	4,3 %	–	–
IIICruiser IIILT	22	50,0 %	75	21	0,05	0	93	31,8 %	–	–
VMatilda BPMT	22	40,9 %	372	251	0,55	109	331	31,8 %	–	II. Klasse
ICruiser ILT	22	31,8 %	0	45	0,14	0	119	13,6 %	–	II. Klasse
VBDR G1 BHT	21	52,4 %	612	371	0,48	89	381	19,0 %	–	II. Klasse
IVB1HT	21	52,4 %	359	164	0,76	58	304	28,6 %	–	II. Klasse
VŠkoda T 24MT	21	47,6 %	360	208	0,19	53	275	14,3 %	–	III. Klasse
VIIIWZ-120-1 FTJPz	21	47,6 %	497	661	0,48	180	544	28,6 %	–	III. Klasse
IVSU-76MJPz	21	38,1 %	2	83	0,33	32	169	19,0 %	–	II. Klasse
VSU-85JPz	21	61,9 %	698	308	0,57	85	382	57,1 %	–	III. Klasse
IVT-28MT	21	28,6 %	0	21	0,10	0	107	4,8 %	–	–
VChi-Nu KaiMT	21	38,1 %	228	201	0,24	69	280	0,0 %	–	III. Klasse
VIII50TP pr.HT	21	38,1 %	431	679	0,38	234	542	19,0 %	–	II. Klasse
VIIIStrv S1JPz	20	45,0 %	537	717	0,55	245	525	30,0 %	–	II. Klasse
VIIA-44MT	20	55,0 %	644	491	0,55	205	511	20,0 %	–	II. Klasse
IVCruiser IVLT	20	40,0 %	1	49	0,30	15	183	20,0 %	–	III. Klasse
XE 100HT	19	42,1 %	368	851	0,21	500	548	5,3 %	–	II. Klasse
XAMX 50 BHT	19	42,1 %	87	427	0,00	195	522	10,5 %	–	–
VIISP I CLT	19	42,1 %	273	277	0,26	76	396	10,5 %	–	III. Klasse
IVST vz. 39MT	19	52,6 %	498	185	0,37	31	265	42,1 %	–	III. Klasse
VIIO-NiHT	19	36,8 %	251	421	0,42	249	437	15,8 %	–	III. Klasse
VIIE 25JPz	19	36,8 %	212	380	0,21	212	385	5,3 %	–	III. Klasse
XT110E4JPz	18	22,2 %	244	773	0,39	127	405	11,1 %	–	III. Klasse
IIIT56 GMCJPz	18	27,8 %	3	59	0,50	0	141	22,2 %	–	III. Klasse
VIIIŠkoda T 27MT	18	55,6 %	578	579	0,33	329	537	27,8 %	–	III. Klasse
VIISU-152JPz	18	55,6 %	609	524	0,50	191	473	38,9 %	–	III. Klasse
VPz.Sfl. IVcJPz	18	16,7 %	43	149	0,17	37	150	0,0 %	–	–
IIISU-26Art	18	61,1 %	217	94	0,28	0	176	38,9 %	–	III. Klasse
IIIFCM36Pak40JPz	18	61,1 %	336	152	0,78	45	276	33,3 %	–	III. Klasse
VIITiger (P)HT	18	33,3 %	532	578	0,56	161	444	5,6 %	–	III. Klasse
IIVAE Type BLT	18	50,0 %	80	42	0,17	4	121	27,8 %	–	III. Klasse
VIIITornvagnHT	17	58,8 %	618	672	0,35	185	590	23,5 %	–	III. Klasse
VIŠkoda T 25MT	17	52,9 %	451	331	0,12	171	417	11,8 %	–	II. Klasse
VIILorr. 155 50Art	17	64,7 %	712	585	0,59	52	633	58,8 %	–	I. Klasse
IXObj. 257HT	16	75,0 %	661	766	0,50	389	770	18,8 %	–	III. Klasse
VIIIAMX M4 49HT	16	31,3 %	291	520	0,25	314	459	12,5 %	–	III. Klasse
VIT37LT	16	37,5 %	304	240	0,00	177	353	6,3 %	–	III. Klasse
IXObj. 777 IIHT	16	43,8 %	532	900	0,31	414	625	12,5 %	–	II. Klasse
IVValentine ATJPz	16	37,5 %	3	66	0,38	0	163	18,8 %	–	–
XObj. 705AHT	16	37,5 %	63	480	0,19	433	482	18,8 %	–	III. Klasse
VIIIVK 100.01 PHT	16	50,0 %	183	337	0,25	174	458	18,8 %	–	III. Klasse
IVM8A1JPz	16	56,3 %	512	227	0,56	44	314	12,5 %	–	II. Klasse
IVAMX 105 AMArt	16	56,3 %	559	185	0,88	23	289	25,0 %	–	II. Klasse
XTVP T 50/51MT	16	62,5 %	465	680	0,25	233	621	12,5 %	–	III. Klasse
VIM4A1 FL 10MT	16	43,8 %	1.098	716	0,81	292	593	18,8 %	–	II. Klasse
VIIILorr. 40 tMT	16	37,5 %	721	936	0,31	248	563	25,0 %	–	II. Klasse
XVz. 55HT	16	31,3 %	6	458	0,25	413	472	12,5 %	–	III. Klasse
IIIT-46LT	16	43,8 %	39	43	0,31	0	155	31,3 %	–	II. Klasse
XFoch 155JPz	15	60,0 %	404	668	0,33	200	580	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIGardeMT	15	46,7 %	475	596	0,27	384	518	26,7 %	–	III. Klasse
VIIICaernarvon AXHT	15	33,3 %	337	589	0,13	360	503	13,3 %	–	I. Klasse
IVPz. 38 nALT	15	86,7 %	367	115	0,07	111	378	13,3 %	–	II. Klasse
IIIBisonArt	15	33,3 %	44	88	0,33	0	153	20,0 %	–	II. Klasse
XRinoceronteHT	15	26,7 %	167	694	0,07	279	433	13,3 %	–	III. Klasse
X60TPHT	15	60,0 %	473	819	0,00	242	624	20,0 %	–	III. Klasse
VIARL V39JPz	15	53,3 %	664	436	0,40	113	423	26,7 %	–	II. Klasse
VIIIM4A1 Rev.MT	15	40,0 %	417	582	0,53	228	518	13,3 %	–	III. Klasse
XT110E3JPz	15	40,0 %	206	702	0,33	280	531	26,7 %	–	–
IXFV3805Art	15	66,7 %	408	462	0,20	9	590	53,3 %	–	III. Klasse
VIIIBisonte C45HT	14	42,9 %	259	519	0,14	375	566	0,0 %	–	III. Klasse
IIT2 MediumMT	14	42,9 %	19	23	0,07	0	83	21,4 %	–	–
IIILT vz. 38LT	14	35,7 %	0	55	0,07	37	159	14,3 %	–	–
IIIMedium IIIMT	14	50,0 %	84	67	0,14	0	159	35,7 %	–	–
VIIIVK 75.01 KHT	14	50,0 %	220	366	0,21	279	549	21,4 %	–	III. Klasse
IX212AArt	14	28,6 %	492	826	0,36	62	434	14,3 %	–	–
IXChar Futur 4MT	14	50,0 %	247	519	0,14	342	534	21,4 %	–	III. Klasse
IXObj. 283MT	14	28,6 %	128	465	0,07	396	459	14,3 %	–	II. Klasse
VIIIM46 KRMT	14	21,4 %	513	627	0,43	319	427	14,3 %	–	III. Klasse
IIAT-1JPz	14	21,4 %	73	80	0,64	9	135	14,3 %	–	II. Klasse
VIIIKanJPz 105JPz	14	28,6 %	452	697	0,43	305	452	14,3 %	–	III. Klasse
IIT-26LT	14	42,9 %	170	79	0,50	6	177	28,6 %	–	III. Klasse
VITiger 131HT	13	46,2 %	671	509	0,69	151	542	30,8 %	–	I. Klasse
VM10 RBFMJPz	13	38,5 %	968	574	0,77	123	506	23,1 %	–	III. Klasse
IXT30JPz	13	15,4 %	183	609	0,15	265	335	0,0 %	–	–
VIIICenturion 5/1MT	13	38,5 %	515	612	0,62	346	584	38,5 %	–	I. Klasse
VAMX 13 AMArt	13	38,5 %	395	310	0,46	25	278	15,4 %	–	III. Klasse
VII45TPHT	13	46,2 %	322	402	0,46	206	459	15,4 %	–	III. Klasse
VIIKV-13MT	13	53,8 %	422	363	0,23	110	391	30,8 %	–	–
VIIIObj. 274aMT	13	38,5 %	458	667	0,23	567	605	15,4 %	–	III. Klasse
VIIIASTRON RexMT	13	23,1 %	91	389	0,54	268	393	7,7 %	–	III. Klasse
VIT78JPz	13	76,9 %	1.109	763	0,77	173	680	46,2 %	–	II. Klasse
VIIIP:VictoriaMT	13	53,8 %	449	468	0,15	328	557	7,7 %	–	III. Klasse
XT92 HMCArt	13	61,5 %	1.058	1.218	0,62	186	670	38,5 %	–	II. Klasse
VIIT-43MT	12	50,0 %	402	374	0,33	320	513	16,7 %	–	II. Klasse
IIIT-70LT	12	41,7 %	15	70	0,08	0	163	33,3 %	–	–
VIIAMX 13 57FLT	12	33,3 %	0	115	0,08	118	366	0,0 %	–	–
VIII110HT	12	50,0 %	220	366	0,58	209	430	25,0 %	–	–
IVSU-85BJPz	12	66,7 %	244	63	0,33	51	233	16,7 %	–	–
VIKV-2 (R)HT	12	16,7 %	374	426	0,42	107	356	16,7 %	–	II. Klasse
XG.W. E 100Art	12	41,7 %	647	1.001	0,67	28	548	33,3 %	–	III. Klasse
VIIIM 41 90 GFLT	12	41,7 %	56	163	0,00	246	419	0,0 %	–	III. Klasse
IIIMarder IIJPz	12	58,3 %	278	125	0,58	42	242	0,0 %	–	II. Klasse
VIIT-34/100MT	12	33,3 %	0	141	0,08	71	280	0,0 %	–	–
VIIIE 75 TSHT	12	25,0 %	119	414	0,08	124	332	16,7 %	–	–
IVSAu 40JPz	12	41,7 %	324	207	0,33	31	242	16,7 %	–	III. Klasse
XStrv 103BJPz	11	36,4 %	364	1.014	0,09	405	463	36,4 %	–	III. Klasse
IIMedium IIMT	11	45,5 %	146	75	0,36	6	181	36,4 %	–	II. Klasse
VIKV-1SHT	11	45,5 %	719	449	1,09	82	458	27,3 %	–	II. Klasse
IXBZ-58-2HT	11	27,3 %	174	603	0,27	479	451	9,1 %	–	III. Klasse
IVT-28E F-30MT	11	63,6 %	625	268	0,55	96	350	18,2 %	–	III. Klasse
IXK-91-PTJPz	11	36,4 %	188	581	0,09	321	451	36,4 %	–	III. Klasse
XMausHT	11	36,4 %	140	599	0,27	360	545	18,2 %	–	III. Klasse
IIID2MT	11	36,4 %	34	77	0,36	82	207	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIM-IV-YHT	11	27,3 %	186	492	0,09	90	398	27,3 %	–	III. Klasse
VIIkv 65 IIJPz	11	36,4 %	72	211	0,18	66	293	9,1 %	–	III. Klasse
IXWZ-111 1-4HT	11	27,3 %	10	354	0,18	614	493	27,3 %	–	–
VIIIGSOR 1008JPz	11	63,6 %	337	401	0,18	192	519	27,3 %	–	–
VIIM-II-YHT	11	18,2 %	82	310	0,09	85	302	0,0 %	–	–
VIIIViperaJPz	11	45,5 %	543	743	0,36	209	562	27,3 %	–	–
IIUC 2-pdrJPz	11	54,5 %	117	19	0,09	0	81	36,4 %	–	–
VIIISU-14-2Art	11	18,2 %	762	948	0,64	171	441	27,3 %	–	III. Klasse
XM-V-YHT	10	50,0 %	207	540	0,10	275	631	20,0 %	–	III. Klasse
VIStrv 74MT	10	60,0 %	592	370	0,40	197	466	30,0 %	–	III. Klasse
VStuG IVJPz	10	60,0 %	833	352	0,50	46	406	20,0 %	–	I. Klasse
VIIIXM66FJPz	10	30,0 %	3	241	0,30	351	364	10,0 %	–	–
VSU-2-122JPz	10	50,0 %	375	249	0,30	48	330	0,0 %	–	III. Klasse
XObj. 780HT	10	20,0 %	147	695	0,10	253	407	10,0 %	–	III. Klasse
IXTL-7JPz	10	60,0 %	461	605	0,80	484	671	30,0 %	–	III. Klasse
VIIISTA-2MT	10	50,0 %	254	338	0,40	134	446	0,0 %	–	III. Klasse
IIIToldi IIILT	10	30,0 %	0	52	0,10	0	127	0,0 %	–	III. Klasse
IXChieftain P.HT	10	30,0 %	0	311	0,00	266	438	10,0 %	–	–
IXTNH T Vz. 51HT	10	30,0 %	59	436	0,20	454	475	10,0 %	–	–
IICruiser IILT	10	40,0 %	39	69	0,30	0	147	20,0 %	–	III. Klasse
IIChi-NiMT	10	40,0 %	61	67	0,00	34	146	10,0 %	–	III. Klasse
VIIIBZ-176HT	10	40,0 %	132	467	0,10	201	557	0,0 %	–	III. Klasse
VExcelsiorHT	10	50,0 %	1.457	694	1,10	130	665	20,0 %	–	II. Klasse
VIIIAMBTMT	10	60,0 %	1.460	1.284	1,20	258	770	30,0 %	–	I. Klasse
VIFirefly VCMT	10	50,0 %	1.554	925	1,20	274	719	30,0 %	–	I. Klasse
IXM46 PattonMT	10	50,0 %	153	351	0,10	378	489	30,0 %	–	III. Klasse
VIPudelMT	9	44,4 %	510	415	0,44	247	476	11,1 %	–	III. Klasse
XBadgerJPz	9	11,1 %	433	1.112	0,11	294	385	11,1 %	–	III. Klasse
XObj. 268/4JPz	9	55,6 %	384	721	0,44	399	630	11,1 %	–	III. Klasse
VIAC 4 Exp.MT	9	44,4 %	344	315	0,56	301	441	33,3 %	–	III. Klasse
IIISexton IIArt	9	77,8 %	261	58	0,11	0	185	44,4 %	–	III. Klasse
IIIM3G FTJPz	9	44,4 %	395	205	0,33	22	229	11,1 %	–	III. Klasse
IITetrarchLT	9	55,6 %	299	87	0,44	17	211	22,2 %	–	III. Klasse
VIIIRenegadeHT	9	33,3 %	501	795	0,67	382	572	22,2 %	–	III. Klasse
VIIITVP VTUMT	9	22,2 %	29	260	0,11	185	286	0,0 %	–	III. Klasse
IIIBT-7 Art.LT	9	44,4 %	116	92	0,44	59	242	0,0 %	–	II. Klasse
XIS-7HT	9	55,6 %	630	926	0,33	406	666	33,3 %	–	III. Klasse
VIIJPantherJPz	8	50,0 %	351	388	0,50	204	457	25,0 %	–	III. Klasse
VIIWZ-131LT	8	25,0 %	503	391	0,38	208	386	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIUDES 03JPz	8	12,5 %	106	386	0,38	234	296	12,5 %	–	–
VIIITS-5JPz	8	62,5 %	235	261	0,00	261	519	12,5 %	–	–
XObj. 277HT	8	37,5 %	151	578	0,38	438	523	12,5 %	–	–
XObj. 430UMT	8	37,5 %	856	1.280	1,13	837	627	25,0 %	–	II. Klasse
IIHa-GoLT	8	50,0 %	89	50	0,25	8	146	0,0 %	–	–
V60G FTJPz	8	50,0 %	105	102	0,25	2	223	12,5 %	–	–
VIIIT-103JPz	8	37,5 %	284	540	0,50	170	492	25,0 %	–	III. Klasse
VIIISU-101JPz	8	50,0 %	133	276	0,25	199	474	25,0 %	–	–
X113HT	8	50,0 %	464	798	0,38	538	640	12,5 %	–	III. Klasse
IXAE Phase IHT	8	50,0 %	394	645	0,38	454	622	25,0 %	–	III. Klasse
IILT vz. 35LT	8	87,5 %	686	134	0,63	19	343	25,0 %	–	I. Klasse
XS. ConquerorHT	8	25,0 %	86	567	0,13	153	429	12,5 %	–	–
VS35 CAJPz	8	50,0 %	107	113	0,13	102	241	25,0 %	–	–
IVMatildaMT	8	50,0 %	144	123	0,25	26	259	50,0 %	–	III. Klasse
VIIITurtle IJPz	8	50,0 %	407	641	0,13	348	532	37,5 %	–	–
IIFT ACJPz	8	25,0 %	122	96	0,38	6	162	12,5 %	–	II. Klasse
VIIIWaldgeistJPz	7	57,1 %	363	516	0,29	327	572	0,0 %	–	III. Klasse
IXMäuschenHT	7	71,4 %	587	738	0,29	530	761	28,6 %	–	III. Klasse
VIBassottoJPz	7	42,9 %	477	428	1,00	229	407	28,6 %	–	II. Klasse
VIStrv m/42-57MT	7	28,6 %	3	142	0,29	223	270	0,0 %	–	–
IIIKe-NiLT	7	28,6 %	0	54	0,00	28	148	28,6 %	–	–
IVSentinelMT	7	57,1 %	1.494	351	1,00	194	509	14,3 %	–	II. Klasse
X116-F3HT	7	42,9 %	75	427	0,14	258	479	14,3 %	–	–
VIIIProgetto 54HT	7	57,1 %	247	332	0,71	160	549	28,6 %	–	III. Klasse
VIIICalibanHT	7	71,4 %	1.018	979	0,57	150	812	42,9 %	–	III. Klasse
VIVK 30.01 DMT	7	14,3 %	97	209	0,00	74	208	0,0 %	–	–
VIIIT92LT	7	71,4 %	261	142	0,43	165	499	14,3 %	–	–
IVStuG III BJPz	7	57,1 %	760	323	0,43	115	298	28,6 %	–	III. Klasse
IIIUE 57JPz	7	28,6 %	0	61	0,00	56	133	14,3 %	–	III. Klasse
IIG.Pz. Mk. VIArt	7	42,9 %	360	93	1,00	0	165	14,3 %	–	III. Klasse
IXT54E1HT	7	71,4 %	369	462	0,43	194	694	28,6 %	–	III. Klasse
XWZ-111 5AHT	7	14,3 %	127	603	0,29	412	354	14,3 %	–	–
XConqueror GCArt	7	42,9 %	555	926	0,43	46	476	28,6 %	–	III. Klasse
IIIM3 StuartLT	7	42,9 %	30	12	0,00	0	114	14,3 %	–	III. Klasse
VIBret. PantherMT	7	57,1 %	470	364	0,14	268	474	14,3 %	–	–
VIIIŠkoda T 56HT	7	28,6 %	113	472	0,57	325	452	14,3 %	–	–
IX50TPHT	7	42,9 %	60	345	0,14	348	542	28,6 %	–	III. Klasse
VIIEagle 7MT	7	42,9 %	501	541	0,57	264	484	42,9 %	–	III. Klasse
IVP26/40MT	7	71,4 %	304	119	0,43	101	261	14,3 %	–	III. Klasse
VIIIM6A2E1HT	7	42,9 %	408	602	0,14	126	481	0,0 %	–	III. Klasse
XObj. 907MT	6	83,3 %	519	784	0,33	682	816	16,7 %	–	–
XSTB-1MT	6	33,3 %	541	1.132	0,33	271	475	50,0 %	–	–
IIIM3 LightLT	6	83,3 %	374	93	0,17	33	270	50,0 %	–	III. Klasse
IXB-C 155 55Art	6	66,7 %	890	969	0,17	0	787	66,7 %	–	I. Klasse
XAMX M4 54HT	6	16,7 %	0	146	0,00	28	400	0,0 %	–	–
IISU-18Art	6	50,0 %	549	118	0,50	0	166	50,0 %	–	II. Klasse
VIIIBourrasqueMT	6	33,3 %	31	308	0,50	381	427	16,7 %	–	–
VIIIT-832HT	6	66,7 %	875	1.002	0,17	614	817	0,0 %	–	III. Klasse
IIILorr. 39L AMArt	6	0,0 %	21	91	0,50	0	85	16,7 %	–	–
IIH35LT	6	83,3 %	261	34	0,67	0	197	66,7 %	–	III. Klasse
IXConquerorHT	6	50,0 %	275	534	0,17	1.175	647	16,7 %	–	–
VIVK 30.01 PHT	6	83,3 %	541	323	0,83	159	573	50,0 %	–	III. Klasse
IIIChi-HaLT	6	50,0 %	88	31	0,33	4	147	33,3 %	–	–
VIIITNH 105/1000HT	6	66,7 %	263	150	0,17	259	540	16,7 %	–	III. Klasse
IIPz. 35 (t)LT	6	66,7 %	732	137	0,83	37	249	33,3 %	–	III. Klasse
IITe-KeLT	6	50,0 %	461	123	0,67	28	249	33,3 %	–	II. Klasse
IVType 95HT	6	16,7 %	468	197	0,67	35	222	0,0 %	–	–
VIIIELC EVEN 90LT	6	16,7 %	409	377	0,67	360	364	16,7 %	–	–
VChaffeeLT	6	33,3 %	270	166	0,33	199	266	0,0 %	–	–
VIISMV CC-56JPz	6	16,7 %	219	397	0,17	128	308	0,0 %	–	–
IMS-1LT	6	33,3 %	45	58	0,50	0	121	16,7 %	–	III. Klasse
VIIT-34-1MT	6	16,7 %	36	225	0,00	115	243	0,0 %	–	–
IIIWespeArt	6	50,0 %	627	190	1,33	19	275	33,3 %	–	III. Klasse
VIII122 TMMT	6	50,0 %	400	561	0,33	107	480	16,7 %	–	–
IXEmil IIHT	6	16,7 %	400	789	0,83	578	383	16,7 %	–	–
IIBT-2LT	6	16,7 %	229	95	1,00	2	159	16,7 %	–	III. Klasse
VIIIT-44-100MT	6	16,7 %	242	473	0,17	104	291	16,7 %	–	–
VT-50LT	6	33,3 %	0	55	0,00	23	176	16,7 %	–	–
VIIICaernarvonHT	5	60,0 %	260	314	0,00	233	540	0,0 %	–	–
IVSARL 42MT	5	40,0 %	461	215	0,40	0	241	40,0 %	–	III. Klasse
III-Go/Chi-RoMT	5	40,0 %	196	106	0,20	0	154	0,0 %	–	–
IXPatton TankMT	5	60,0 %	238	332	0,20	191	579	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIKpz 07 RHMT	5	40,0 %	200	404	0,00	221	484	0,0 %	–	–
VIkv 103JPz	5	20,0 %	211	193	1,00	251	255	40,0 %	–	III. Klasse
VIIIT25 Pilot 1MT	5	0,0 %	0	135	0,00	238	205	0,0 %	–	–
VIIIM-III-YHT	5	60,0 %	223	98	0,00	298	427	0,0 %	–	–
IXTiger-MausHT	5	20,0 %	106	521	0,00	392	465	0,0 %	–	–
VTurán III PTMT	5	40,0 %	318	248	0,20	12	276	0,0 %	–	–
IVMarder 38TJPz	5	40,0 %	339	218	1,00	29	243	20,0 %	–	–
IXM-VI-YHT	5	40,0 %	458	767	0,60	277	607	20,0 %	–	III. Klasse
VIARL 44HT	5	60,0 %	825	499	0,60	65	460	40,0 %	–	III. Klasse
VIIIShPTK-TVPJPz	5	20,0 %	0	243	0,00	40	247	0,0 %	–	–
IXLeopard PT AMT	5	60,0 %	244	258	0,20	243	498	20,0 %	–	III. Klasse
IID1LT	5	20,0 %	14	62	0,60	37	149	20,0 %	–	II. Klasse
VIISuper HellcatJPz	5	60,0 %	535	443	0,40	153	502	40,0 %	–	III. Klasse
IIM14/41MT	5	60,0 %	251	99	0,40	0	233	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIChrysler KHT	5	60,0 %	505	547	0,20	118	623	20,0 %	–	III. Klasse
VIMT-25LT	5	0,0 %	0	28	0,00	61	144	0,0 %	–	–
VIII703 II (122)HT	4	50,0 %	249	434	0,00	42	536	25,0 %	–	–
VIIIT77HT	4	75,0 %	284	321	0,25	252	620	50,0 %	–	–
IIIAMX 38LT	4	50,0 %	104	8	0,00	0	119	0,0 %	–	–
IVSav m/43JPz	4	75,0 %	261	70	0,00	55	234	0,0 %	–	–
VIIAMX 13 75LT	4	50,0 %	128	110	0,25	366	373	25,0 %	–	III. Klasse
VSMV M41JPz	4	100,0 %	580	285	0,25	506	545	50,0 %	–	III. Klasse
VIObj. 244HT	4	25,0 %	569	544	0,75	34	423	0,0 %	–	III. Klasse
XT-22 med.MT	4	75,0 %	953	1.325	0,25	56	804	75,0 %	–	III. Klasse
IXJagdtigerJPz	4	25,0 %	52	448	0,00	207	426	25,0 %	–	–
VPz. IV hydr.MT	4	50,0 %	443	279	0,25	83	322	0,0 %	–	–
VT67JPz	4	50,0 %	261	203	0,00	52	213	25,0 %	–	–
XST-IIHT	4	75,0 %	261	214	0,00	116	663	50,0 %	–	–
IXStrv 103-0JPz	4	75,0 %	718	879	0,50	407	664	25,0 %	–	III. Klasse
VILozas M4-A2MT	4	50,0 %	408	292	0,75	393	479	25,0 %	–	II. Klasse
IL.Tr.LT	4	50,0 %	170	79	0,25	42	194	25,0 %	–	III. Klasse
VIIIKa-RiJPz	4	50,0 %	264	502	0,75	51	482	25,0 %	–	–
IXAMX 50 120HT	4	25,0 %	0	178	0,00	587	452	0,0 %	–	–
IXIS-3-IIHT	4	25,0 %	81	452	0,00	425	401	0,0 %	–	–
VIIICS-52 LISMT	4	25,0 %	129	405	0,25	183	331	0,0 %	–	–
IVSU-76G FTJPz	4	75,0 %	504	228	0,75	136	372	25,0 %	–	II. Klasse
IIT-26G FTJPz	4	50,0 %	77	20	0,25	24	116	25,0 %	–	–
VIIIAlpentigerHT	4	75,0 %	892	864	0,25	26	693	0,0 %	–	III. Klasse
XLeopard 1MT	4	75,0 %	328	518	0,00	0	618	0,0 %	–	–
IFiat 3000LT	4	25,0 %	192	93	0,25	52	194	50,0 %	–	II. Klasse
VIIILP-432LT	4	0,0 %	0	71	0,00	579	237	0,0 %	–	–
VIIIISU-130JPz	4	50,0 %	679	778	0,50	146	554	0,0 %	–	III. Klasse
IXE 75HT	4	50,0 %	245	487	0,00	432	506	0,0 %	–	–
XEBR 105LT	4	0,0 %	0	39	0,00	129	211	0,0 %	–	–
VKV-1ShHT	4	75,0 %	1.000	510	1,25	38	735	50,0 %	–	II. Klasse
VStrv m/42MT	4	50,0 %	329	191	0,25	34	300	25,0 %	–	–
VIIIAT 15JPz	4	25,0 %	0	246	0,25	188	353	25,0 %	–	–
IK-housenkaLT	4	75,0 %	369	72	1,25	2	242	25,0 %	–	III. Klasse
VPz. T 25MT	4	50,0 %	856	411	0,25	86	427	0,0 %	–	–
VISuper ChaffeeLT	4	50,0 %	587	308	0,00	229	384	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIM48 RPzMT	4	25,0 %	135	358	0,25	293	309	0,0 %	–	–
IIILocustLT	4	25,0 %	393	163	0,50	77	242	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIS-2MHT	4	50,0 %	270	394	0,50	273	478	50,0 %	–	–
VIIILynx 6x6LT	3	66,7 %	459	300	0,00	650	575	33,3 %	–	III. Klasse
IVMatilda LVTMT	3	66,7 %	1.015	478	0,67	69	589	66,7 %	–	I. Klasse
VIIIO-HoHT	3	66,7 %	264	114	0,33	163	557	0,0 %	–	III. Klasse
XBZ-72-1HT	3	0,0 %	106	579	0,00	108	327	0,0 %	–	–
VIIILansen CMT	3	66,7 %	962	837	1,00	578	697	33,3 %	–	III. Klasse
VI40TPMT	3	33,3 %	372	378	0,00	9	372	33,3 %	–	III. Klasse
VIIIT-44MT	3	0,0 %	0	59	0,00	534	228	0,0 %	–	–
VA-20LT	3	33,3 %	0	36	0,00	126	181	33,3 %	–	–
IIIStrv m/40LLT	3	0,0 %	1.848	458	1,67	70	338	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIStrv 81MT	3	33,3 %	622	778	0,00	148	428	0,0 %	–	–
VIIIContradictiousHT	3	33,3 %	–	0	0,00	0	259	0,0 %	–	–
VIIIKirovets-1HT	3	66,7 %	264	75	0,33	59	536	0,0 %	–	–
VIPawlack TankHT	3	0,0 %	408	441	0,33	196	339	0,0 %	–	–
VIIIKV-4 KTTSJPz	3	100,0 %	766	731	0,67	400	838	66,7 %	–	–
VIVK 28.01 105LT	3	66,7 %	261	0	0,00	497	416	33,3 %	–	III. Klasse
IXChar Mle. 75LT	3	33,3 %	41	271	0,00	124	319	0,0 %	–	–
IIIType 91HT	3	33,3 %	193	139	0,00	0	153	0,0 %	–	–
XAMX 30 BMT	3	33,3 %	797	1.381	0,67	214	499	33,3 %	–	–
IStrv fm/21LT	3	33,3 %	186	79	1,67	3	276	33,3 %	–	II. Klasse
IIIChi-HaLT	3	66,7 %	227	32	0,00	0	183	33,3 %	–	–
IIL6/40LT	3	33,3 %	203	127	1,00	13	281	66,7 %	–	III. Klasse
VIIIIS-2-IIHT	3	66,7 %	632	601	1,00	244	679	66,7 %	–	III. Klasse
IIStrv m/38LT	3	33,3 %	2	58	0,33	29	151	0,0 %	–	–
IXUDES 16MT	3	0,0 %	46	388	0,00	262	207	0,0 %	–	–
IXRamboHT	3	33,3 %	–	683	0,33	128	531	33,3 %	–	–
IVLagoMT	3	66,7 %	485	155	1,00	72	401	33,3 %	–	II. Klasse
VIII53TPHT	3	33,3 %	0	193	0,00	467	300	0,0 %	–	–
IXToroHT	3	66,7 %	–	144	0,00	171	524	33,3 %	–	–
IXObj. 752HT	3	33,3 %	179	633	0,00	300	496	0,0 %	–	–
IXCobraMT	3	66,7 %	264	279	0,33	0	498	33,3 %	–	–
VKV-1SAHT	3	0,0 %	0	52	0,00	319	195	0,0 %	–	–
I4TPLT	3	33,3 %	47	74	0,33	0	166	0,0 %	–	III. Klasse
VIII56TPHT	3	33,3 %	328	602	0,33	318	501	33,3 %	–	–
VPz. III KMT	2	100,0 %	391	169	0,00	388	445	50,0 %	–	–
VIIIEMIL 1951HT	2	0,0 %	0	186	0,00	107	216	0,0 %	–	–
IVPz.Sfl. ICJPz	2	0,0 %	0	62	0,00	136	148	0,0 %	–	–
IIL-60LT	2	50,0 %	112	38	0,00	0	164	100,0 %	–	–
IXTS-60JPz	2	50,0 %	138	377	0,00	131	518	50,0 %	–	–
IIPvlvv fm/42JPz	2	100,0 %	627	148	0,50	19	337	50,0 %	–	III. Klasse
VIA46LT	2	50,0 %	392	202	0,00	238	357	0,0 %	–	–
VIIIE 65 ZwillingHT	2	50,0 %	–	423	0,50	0	483	50,0 %	–	–
IIIIkv 72JPz	2	50,0 %	745	263	1,50	0	367	50,0 %	–	III. Klasse
IIPz. II DLT	2	100,0 %	261	33	0,00	81	283	50,0 %	–	III. Klasse
VIIITL-1 LPCMT	2	0,0 %	308	502	0,50	415	302	0,0 %	–	–
VIP.43 bisMT	2	50,0 %	303	261	0,50	301	353	50,0 %	–	–
VIIAT 7JPz	2	100,0 %	425	359	0,50	352	708	50,0 %	–	III. Klasse
IIT-60LT	2	50,0 %	97	58	0,00	0	134	50,0 %	–	–
VArcherJPz	2	0,0 %	1.412	732	0,50	48	355	0,0 %	–	III. Klasse
IIIM15/42MT	2	50,0 %	80	50	0,00	0	149	0,0 %	–	–
VIIEBR Hotch.LT	2	50,0 %	115	108	0,00	98	366	0,0 %	–	–
IIIPz. T 15LT	2	50,0 %	174	88	0,00	55	232	0,0 %	–	III. Klasse
III10TPLT	2	50,0 %	602	183	0,50	55	294	0,0 %	–	III. Klasse
XUDES 15/16MT	2	50,0 %	640	1.005	1,00	0	575	50,0 %	–	–
IXLorraine 50 tHT	2	50,0 %	510	795	0,00	571	586	0,0 %	–	–
XPz.Kpfw. VIIHT	2	50,0 %	139	242	0,00	338	502	50,0 %	–	–
VIIIEmil IHT	2	50,0 %	130	170	0,00	319	422	0,0 %	–	–
IXGSOR TANKMT	2	50,0 %	–	781	0,00	0	484	0,0 %	–	–
IIFT BSArt	2	50,0 %	106	51	1,00	1	179	50,0 %	–	III. Klasse
XBZT-70HT	2	50,0 %	–	874	0,00	784	654	0,0 %	–	III. Klasse
VRam IIMT	2	50,0 %	197	150	0,50	0	272	0,0 %	–	–
IFTLT	2	50,0 %	137	56	0,50	0	131	0,0 %	–	III. Klasse
II7TPLT	2	0,0 %	449	172	1,50	0	220	0,0 %	–	–
VT-34SMT	2	50,0 %	150	136	0,50	430	387	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIGSOR 1010MT	2	50,0 %	207	361	0,00	0	371	0,0 %	–	–
IV14TPLT	2	0,0 %	93	99	0,00	0	101	0,0 %	–	–
VIIIT26E5 PHT	2	0,0 %	0	254	0,00	467	219	0,0 %	–	–
IXE 50MT	2	0,0 %	0	72	0,00	127	90	0,0 %	–	–
VIIITS-54HT	2	50,0 %	590	821	0,00	62	692	50,0 %	–	–
VIIISTGMT	2	50,0 %	140	202	0,00	367	466	50,0 %	–	–
IIIGr.Tr.MT	2	0,0 %	122	112	0,00	28	92	0,0 %	–	–
VP.43MT	2	100,0 %	1.439	481	1,50	85	700	100,0 %	–	III. Klasse
IIT-45LT	2	50,0 %	331	107	1,50	0	279	50,0 %	–	III. Klasse
VIIISFAC 105JPz	2	50,0 %	–	354	0,00	0	433	50,0 %	–	–
XT-62AMT	2	50,0 %	154	0	0,00	41	478	0,0 %	–	–
VIIICharioteerJPz	1	100,0 %	261	230	0,00	0	615	0,0 %	–	–
VIILeoMT	1	0,0 %	151	306	0,00	174	260	0,0 %	–	–
XCanopenerHT	1	100,0 %	–	0	0,00	385	839	0,0 %	–	–
XFV4005JPz	1	100,0 %	261	0	0,00	0	846	100,0 %	–	–
VIIIPanther IIMT	1	0,0 %	0	156	0,00	250	212	0,0 %	–	–
VIIIAAT60MT	1	0,0 %	13	321	0,00	785	326	0,0 %	–	–
IVT-34 1941MT	1	0,0 %	2.097	779	0,00	265	516	0,0 %	–	III. Klasse
IVT6MT	1	100,0 %	486	221	0,00	168	450	0,0 %	–	–
VIIINomadJPz	1	100,0 %	373	429	1,00	0	705	0,0 %	–	–
VICDTHT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	155	0,0 %	–	–
IXObj. 590MT	1	0,0 %	747	1.300	0,00	224	408	0,0 %	–	–
VIIIVK 168.01 PHT	1	100,0 %	411	419	0,00	59	656	100,0 %	–	–
VIIIHWK 30LT	1	0,0 %	256	347	0,00	732	356	0,0 %	–	–
VIIIK-2HT	1	100,0 %	261	0	0,00	144	575	100,0 %	–	–
IILoyd GCArt	1	100,0 %	261	0	0,00	0	123	0,0 %	–	–
IVGrantMT	1	0,0 %	464	200	1,00	0	125	0,0 %	–	–
VIIISenlacLT	1	100,0 %	875	499	1,00	165	669	100,0 %	–	–
IIIT3E2 MediumMT	1	100,0 %	1.095	563	0,00	33	588	0,0 %	–	III. Klasse
VIIKV-122HT	1	100,0 %	956	792	0,00	462	672	0,0 %	–	–
VIIIB-C 12 tLT	1	0,0 %	0	0	0,00	713	278	0,0 %	–	–
IIIBT-5LT	1	0,0 %	256	156	0,00	0	128	0,0 %	–	–
VM4-85MT	1	100,0 %	349	176	0,00	540	590	0,0 %	–	III. Klasse
XBZ-75HT	1	100,0 %	412	675	0,00	0	869	100,0 %	–	–
VValiantMT	1	0,0 %	0	120	0,00	199	150	0,0 %	–	–
IITKS 20LT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	23	0,0 %	–	–
VIT-50-2LT	1	0,0 %	578	351	0,00	89	198	0,0 %	–	–
IIPz. ILT	1	100,0 %	476	117	0,00	0	457	100,0 %	–	III. Klasse
VIIKV-3HT	1	0,0 %	641	776	0,00	0	264	0,0 %	–	–
IXWZ-114HT	1	100,0 %	405	524	0,00	0	758	0,0 %	–	–
IXSentinelleHT	1	0,0 %	–	263	1,00	57	381	0,0 %	–	–
IVA25 H.H. ILT	1	0,0 %	235	212	0,00	82	197	0,0 %	–	–
IVBT-7LT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	46	0,0 %	–	–
VIIIEBR 75 FL 10LT	1	0,0 %	0	0	0,00	249	257	0,0 %	–	–
IIISaharianoMT	1	100,0 %	1.241	439	1,00	133	711	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIMarsMT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	171	0,0 %	–	–
XE 50 MMT	1	100,0 %	261	0	0,00	223	764	100,0 %	–	–
VG1 RMT	1	100,0 %	912	361	0,00	51	501	0,0 %	–	III. Klasse
XCoccodrilloMT	1	0,0 %	–	0	0,00	0	111	0,0 %	–	–
IIIT18 HMCArt	1	0,0 %	0	0	0,00	0	6	0,0 %	–	–
VIIIA.P. AMX 30MT	1	100,0 %	261	25	0,00	72	530	0,0 %	–	–
IXTT-130MHT	1	0,0 %	144	530	0,00	0	159	0,0 %	–	–
VIAchillesJPz	1	100,0 %	1.614	813	2,00	0	771	100,0 %	–	III. Klasse
IVVK 20.01 DMT	1	100,0 %	261	71	0,00	5	269	100,0 %	–	–
VIIISquallLT	1	0,0 %	–	119	0,00	0	260	0,0 %	–	–

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[RAIDM] Mackenzie's Raiders	Soldat	05.09.2020	27.10.2026	27.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

150 verschiedene Erfolge

Heldentaten (7)

Krieger

× 4

Großkaliber

× 23

Unterstützer

× 39

Panzer-Meisterschütze

× 11

Stahlwand

× 100

Verteidiger

× 17

Eroberer

× 14

Ehrentitel (18)

Duellant

× 96

Kämpfer

× 61

Für Artillerieabwehrfeuer

× 4

Bombensicher

× 99

Kamikaze

× 11

Späher

× 3

Epische Heldentaten (5)

Gore-Medaille

× 1

Lehväslaiho-Medaille

× 6

Halonen-Medaille

× 1

Pascucci-Medaille

× 2

Stark-Medaille

× 2

Gruppenauszeichnungen (1)

Waffenbrüder

× 3

Gedenkauszeichnungen (12)

Auge um Auge!

× 11

Hand Gottes

× 56

Brandstifter

× 55

Sprengmeister

× 46

Schläger

× 1.281

Klassenauszeichnungen (13)

Kay-Medaille (Klasse II)

Carius-Medaille (Klasse II)

Ekins-Medaille (Klasse II)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse II)

Popel-Medaille (Klasse II)

Aktionen & Events (94)

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Für 12 Dienstjahre

× 1

Für 11 Dienstjahre

× 1

Für 10 Dienstjahre

× 1

Für 9 Dienstjahre

× 1

Für 8 Dienstjahre

× 1

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Schwerer Panzer	4.900	43,7 %	519
Mittlerer Panzer	3.856	44,4 %	394
Artillerie	3.590	47,5 %	448
Jagdpanzer	3.375	44,6 %	464
Leichter Panzer	1.782	43,9 %	105

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
USA	6.186	45,7 %	475
Deutschland	3.514	44,0 %	401
UdSSR	3.140	44,9 %	416
Großbritannien	1.719	46,0 %	308
Frankreich	1.156	43,8 %	406
China	793	41,5 %	443
Japan	319	47,3 %	314
Schweden	230	39,1 %	588
Tschechoslowakei	209	46,9 %	330
Italien	149	46,3 %	466
Polen	88	40,9 %	502