Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
Five Knuckle Shuffle · Stellv. Kommandant · im Clan seit 05.01.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
57.246
Siegquote
49,07 %
WN8
1.204
Ø Schaden
1.039
Ø Erfahrung
623
Ø Stufe
7,46
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,80
Überlebensrate
35,39 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
339
Ø Geblockt
299
Schadensverhältnis
1,08
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
7.353
Type 5 H
Max. Abschüsse
11
M10 RBFM
Max. Erfahrung
3.225
Panzer gespielt
824
WN7
1.009
Effizienz (EFF)
1.084
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 57.246 | 49,07 % | 1.204 | 1.039 | 0,81 | 623 | 35,4 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 268 | 50,4 % | 2.039 |
| Stufe X | 7.612 | 44,0 % | 1.726 |
| Stufe IX | 8.727 | 47,0 % | 1.403 |
| Stufe VIII | 17.908 | 49,2 % | 1.103 |
| Stufe VII | 5.981 | 49,0 % | 743 |
| Stufe VI | 7.433 | 49,4 % | 558 |
| Stufe V | 3.847 | 51,4 % | 488 |
| Stufe IV | 4.239 | 59,3 % | 708 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
100
★
Meisterschaft: Ass
91
Meisterschaft: I. Klasse
228
Meisterschaft: II. Klasse
323
Meisterschaft: III. Klasse
142
Panzer (824)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 867 | 50,9 % | 1.343 | 1.233 | 0,92 | 424 | 747 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 830 | 49,4 % | 1.471 | 1.469 | 1,11 | 216 | 736 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 683 | 50,1 % | 1.208 | 624 | 0,59 | 1.466 | 753 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 623 | 53,6 % | 1.585 | 1.363 | 1,05 | 654 | 827 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 591 | 71,2 % | 3.523 | 994 | 2,15 | 102 | 664 | 65,3 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 508 | 52,2 % | 1.619 | 1.731 | 0,99 | 499 | 789 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 444 | 48,9 % | 1.034 | 1.126 | 0,78 | 209 | 624 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 416 | 45,9 % | 694 | 492 | 0,62 | 162 | 324 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 408 | 65,9 % | 3.281 | 915 | 1,86 | 110 | 608 | 53,2 % | – | Ass |
VII T29HT | 404 | 51,2 % | 1.069 | 914 | 0,74 | 247 | 584 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 396 | 44,7 % | 1.352 | 1.913 | 0,93 | 538 | 693 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 354 | 44,4 % | 879 | 731 | 0,70 | 185 | 422 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 344 | 45,6 % | 456 | 336 | 0,45 | 201 | 313 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 331 | 42,6 % | 1.398 | 1.414 | 1,00 | 177 | 700 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 320 | 50,9 % | 647 | 255 | 0,53 | 162 | 269 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 306 | 43,8 % | 1.216 | 1.683 | 0,78 | 538 | 692 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 304 | 47,4 % | 1.168 | 1.406 | 0,88 | 407 | 695 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 302 | 48,3 % | 871 | 769 | 0,56 | 383 | 619 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 292 | 43,8 % | 1.386 | 1.606 | 0,87 | 480 | 749 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV P26/40MT | 291 | 59,1 % | 3.302 | 913 | 1,79 | 141 | 655 | 47,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 283 | 40,6 % | 956 | 1.198 | 0,64 | 421 | 634 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 275 | 51,6 % | 1.104 | 1.134 | 0,75 | 212 | 626 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 274 | 47,1 % | 711 | 417 | 0,59 | 99 | 327 | 32,5 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 273 | 61,5 % | 3.062 | 814 | 1,70 | 98 | 597 | 58,2 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 273 | 46,2 % | 885 | 543 | 0,73 | 212 | 519 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 262 | 59,5 % | 2.646 | 548 | 1,19 | 257 | 515 | 43,5 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 261 | 51,0 % | 1.355 | 1.999 | 0,84 | 351 | 716 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 260 | 43,1 % | 1.046 | 974 | 0,63 | 1.541 | 675 | 30,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 252 | 47,2 % | 1.237 | 1.460 | 0,85 | 411 | 708 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 250 | 54,0 % | 1.469 | 1.346 | 0,91 | 454 | 822 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 245 | 49,4 % | 750 | 684 | 0,50 | 340 | 588 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 245 | 48,6 % | 870 | 835 | 0,48 | 381 | 650 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 241 | 49,0 % | 846 | 892 | 0,73 | 234 | 588 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 240 | 45,8 % | 532 | 280 | 0,54 | 121 | 240 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 240 | 43,3 % | 1.085 | 1.590 | 0,74 | 579 | 678 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 237 | 47,3 % | 639 | 412 | 0,54 | 190 | 353 | 31,2 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 233 | 51,1 % | 1.374 | 1.539 | 0,84 | 435 | 795 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 230 | 48,7 % | 1.165 | 1.452 | 0,64 | 459 | 741 | 32,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 228 | 45,6 % | 1.333 | 1.115 | 0,78 | 511 | 734 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 227 | 58,1 % | 2.326 | 754 | 1,62 | 71 | 527 | 47,6 % | – | Ass |
IX T30JPz | 221 | 38,9 % | 1.121 | 1.506 | 0,85 | 260 | 616 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 219 | 53,4 % | 879 | 885 | 0,44 | 283 | 653 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 219 | 49,3 % | 979 | 1.149 | 0,65 | 435 | 686 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 215 | 48,8 % | 1.174 | 996 | 0,61 | 484 | 696 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 212 | 48,6 % | 367 | 168 | 0,21 | 208 | 270 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 210 | 49,5 % | 921 | 921 | 0,72 | 302 | 640 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 209 | 57,4 % | 1.453 | 843 | 1,17 | 299 | 711 | 38,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V T67JPz | 206 | 51,5 % | 1.240 | 538 | 1,04 | 123 | 390 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 205 | 46,8 % | 1.390 | 1.986 | 0,84 | 352 | 731 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 205 | 53,2 % | 1.348 | 588 | 0,73 | 644 | 673 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 204 | 44,1 % | 1.016 | 1.182 | 0,68 | 501 | 666 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 202 | 61,4 % | 1.623 | 1.037 | 0,98 | 432 | 784 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 202 | 56,9 % | 1.629 | 1.460 | 1,07 | 257 | 798 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 201 | 45,8 % | 648 | 794 | 0,57 | 223 | 524 | 33,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 201 | 49,8 % | 1.291 | 1.290 | 0,89 | 185 | 698 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 200 | 52,5 % | 1.653 | 1.457 | 1,03 | 300 | 762 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 197 | 45,7 % | 920 | 853 | 0,56 | 397 | 650 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 191 | 42,9 % | 445 | 539 | 0,36 | 415 | 512 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 191 | 51,3 % | 1.300 | 532 | 0,68 | 540 | 606 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 188 | 43,6 % | 1.327 | 1.879 | 0,79 | 525 | 729 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 185 | 51,9 % | 926 | 526 | 0,65 | 204 | 508 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 183 | 48,1 % | 1.327 | 1.291 | 0,69 | 390 | 765 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 183 | 46,4 % | 1.279 | 1.121 | 0,72 | 377 | 667 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 180 | 38,9 % | 658 | 438 | 0,46 | 372 | 448 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 179 | 47,5 % | 1.207 | 1.675 | 0,74 | 640 | 692 | 33,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 177 | 52,5 % | 1.159 | 938 | 0,80 | 250 | 689 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 176 | 46,6 % | 528 | 647 | 0,41 | 351 | 536 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 176 | 43,2 % | 989 | 1.471 | 0,68 | 590 | 691 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 176 | 40,9 % | 1.142 | 1.185 | 0,78 | 294 | 679 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 175 | 52,6 % | 770 | 509 | 0,59 | 167 | 389 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 173 | 44,5 % | 1.303 | 2.040 | 0,79 | 380 | 693 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 173 | 44,5 % | 722 | 784 | 0,48 | 306 | 579 | 24,9 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 173 | 37,6 % | 1.127 | 1.714 | 0,91 | 514 | 663 | 22,0 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 172 | 51,7 % | 794 | 525 | 0,80 | 143 | 420 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 172 | 47,1 % | 1.465 | 1.439 | 0,92 | 593 | 742 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 171 | 53,2 % | – | 1.619 | 1,05 | 210 | 800 | 46,8 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 170 | 48,8 % | 790 | 670 | 0,52 | 207 | 498 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 169 | 45,0 % | 1.199 | 1.153 | 0,69 | 361 | 707 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 168 | 45,8 % | 566 | 597 | 0,42 | 278 | 528 | 27,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 168 | 44,0 % | 1.250 | 1.710 | 0,68 | 628 | 714 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 167 | 49,1 % | 1.231 | 656 | 0,78 | 246 | 578 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 167 | 47,3 % | 1.011 | 1.246 | 0,65 | 501 | 651 | 34,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 166 | 56,0 % | 1.377 | 1.681 | 0,94 | 446 | 871 | 43,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 166 | 50,0 % | 772 | 716 | 0,58 | 180 | 510 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 164 | 54,9 % | 1.221 | 1.038 | 0,73 | 415 | 783 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 164 | 48,8 % | 1.007 | 1.650 | 0,70 | 165 | 653 | 42,1 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 163 | 61,3 % | 2.684 | 978 | 1,79 | 111 | 641 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 158 | 42,4 % | 1.033 | 1.485 | 0,86 | 303 | 607 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 155 | 47,7 % | 864 | 474 | 0,72 | 102 | 357 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 154 | 40,3 % | 1.343 | 1.730 | 1,01 | 879 | 707 | 29,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 153 | 45,8 % | 1.178 | 1.626 | 0,94 | 441 | 669 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 152 | 41,4 % | 877 | 758 | 0,72 | 469 | 608 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 152 | 46,7 % | 1.269 | 1.567 | 0,91 | 266 | 668 | 42,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 150 | 54,7 % | 780 | 704 | 0,57 | 308 | 581 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 150 | 47,3 % | 1.173 | 1.355 | 0,70 | 461 | 697 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 149 | 51,7 % | 1.502 | 1.209 | 0,84 | 484 | 816 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 149 | 43,0 % | 1.151 | 1.713 | 0,79 | 411 | 786 | 30,2 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 148 | 35,8 % | 993 | 1.722 | 0,76 | 390 | 684 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 147 | 44,9 % | 1.234 | 1.281 | 0,69 | 53 | 665 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 146 | 54,8 % | 3.242 | 650 | 1,49 | 223 | 568 | 44,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 145 | 51,7 % | 1.182 | 780 | 0,72 | 344 | 617 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 145 | 50,3 % | 625 | 412 | 0,60 | 172 | 311 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 144 | 48,6 % | 599 | 278 | 0,62 | 84 | 251 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 141 | 48,2 % | 709 | 605 | 0,70 | 217 | 517 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 141 | 41,1 % | 1.102 | 1.630 | 0,91 | 222 | 573 | 37,6 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 141 | 49,6 % | 1.236 | 1.822 | 0,82 | 578 | 722 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 141 | 52,5 % | 1.594 | 1.499 | 0,95 | 351 | 801 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 140 | 51,4 % | 1.238 | 1.206 | 0,79 | 398 | 740 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 139 | 46,8 % | 870 | 900 | 0,50 | 412 | 649 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 139 | 44,6 % | 586 | 447 | 0,57 | 106 | 331 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 138 | 62,3 % | 3.883 | 1.107 | 2,17 | 124 | 956 | 57,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 138 | 40,6 % | 1.084 | 1.655 | 0,71 | 429 | 672 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 137 | 42,3 % | 565 | 471 | 0,61 | 254 | 371 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 137 | 53,3 % | 1.209 | 721 | 0,70 | 185 | 557 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 137 | 44,5 % | 1.230 | 1.820 | 0,60 | 407 | 756 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 136 | 47,8 % | 469 | 414 | 0,40 | 200 | 458 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 136 | 49,3 % | 960 | 934 | 0,67 | 293 | 606 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 136 | 40,4 % | 1.111 | 1.489 | 0,77 | 516 | 687 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 135 | 42,2 % | 1.278 | 2.131 | 0,89 | 285 | 667 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 135 | 47,4 % | 570 | 673 | 0,39 | 283 | 553 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII MarsMT | 134 | 54,5 % | 1.478 | 1.421 | 0,96 | 420 | 821 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 134 | 50,7 % | 807 | 328 | 0,46 | 271 | 420 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 133 | 48,9 % | 463 | 404 | 0,62 | 41 | 353 | 39,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 132 | 50,8 % | 666 | 446 | 0,62 | 173 | 449 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 132 | 53,8 % | 1.077 | 645 | 0,77 | 56 | 538 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 131 | 51,9 % | 1.301 | 1.345 | 0,92 | 290 | 701 | 39,7 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 131 | 50,4 % | 1.196 | 1.505 | 0,98 | 311 | 724 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 131 | 55,0 % | 776 | 571 | 0,56 | 229 | 490 | 44,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 129 | 58,1 % | 1.419 | 1.442 | 1,06 | 169 | 769 | 49,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 129 | 51,2 % | 801 | 509 | 0,76 | 168 | 399 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 129 | 43,4 % | 641 | 461 | 0,44 | 199 | 395 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 128 | 45,3 % | 420 | 471 | 0,53 | 120 | 326 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 128 | 49,2 % | 869 | 527 | 0,67 | 220 | 471 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 127 | 54,3 % | 1.509 | 420 | 1,13 | 106 | 366 | 40,2 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 127 | 49,6 % | 1.309 | 1.227 | 0,73 | 316 | 764 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 126 | 45,2 % | 1.025 | 1.439 | 0,66 | 577 | 683 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 126 | 44,4 % | 1.083 | 1.069 | 0,64 | 401 | 683 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 125 | 52,8 % | 1.605 | 1.873 | 1,22 | 278 | 785 | 49,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 125 | 54,4 % | 1.870 | 932 | 1,20 | 236 | 717 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 125 | 45,6 % | 290 | 216 | 0,42 | 79 | 188 | 25,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 125 | 51,2 % | 674 | 337 | 0,66 | 56 | 247 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 125 | 56,0 % | 1.090 | 672 | 0,82 | 202 | 589 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 124 | 50,0 % | 1.213 | 1.517 | 0,78 | 407 | 807 | 38,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 123 | 48,0 % | 1.305 | 1.978 | 0,90 | 237 | 721 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 122 | 54,9 % | 1.500 | 1.113 | 1,07 | 152 | 670 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 121 | 43,0 % | 1.094 | 1.373 | 0,64 | 418 | 708 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 121 | 39,7 % | 1.059 | 1.073 | 0,70 | 366 | 641 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 121 | 57,0 % | 1.339 | 956 | 0,94 | 298 | 674 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 121 | 50,4 % | 923 | 947 | 0,74 | 291 | 632 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 120 | 45,8 % | 1.158 | 1.206 | 0,91 | 258 | 694 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 120 | 50,8 % | 1.337 | 1.472 | 0,63 | 428 | 744 | 33,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 120 | 50,0 % | 1.372 | 1.237 | 0,93 | 252 | 703 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 119 | 42,9 % | 1.169 | 1.646 | 0,86 | 354 | 659 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 118 | 45,8 % | 811 | 581 | 0,75 | 170 | 401 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 118 | 52,5 % | 1.524 | 1.035 | 1,12 | 256 | 726 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 117 | 53,8 % | 1.443 | 1.047 | 0,80 | 276 | 658 | 50,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 117 | 45,3 % | 662 | 671 | 0,52 | 280 | 514 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 117 | 45,3 % | 1.204 | 1.807 | 1,06 | 295 | 639 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 116 | 49,1 % | 1.170 | 1.525 | 0,98 | 318 | 694 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 116 | 42,2 % | 951 | 1.417 | 0,67 | 379 | 697 | 37,9 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 115 | 46,1 % | 1.338 | 1.778 | 0,79 | 625 | 723 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 115 | 45,2 % | 1.102 | 1.545 | 1,03 | 243 | 673 | 47,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 115 | 40,0 % | 749 | 474 | 0,54 | 486 | 473 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 115 | 50,4 % | 1.169 | 1.057 | 0,77 | 409 | 735 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 114 | 63,2 % | 3.043 | 785 | 1,60 | 78 | 576 | 50,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 114 | 36,0 % | 1.220 | 1.923 | 0,81 | 381 | 652 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 114 | 50,0 % | – | 2.246 | 0,98 | 216 | 717 | 43,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 112 | 53,6 % | 1.771 | 762 | 1,17 | 167 | 580 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 112 | 45,5 % | 1.273 | 1.906 | 0,66 | 454 | 791 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 111 | 53,2 % | 1.312 | 847 | 0,83 | 327 | 673 | 41,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 111 | 45,0 % | 983 | 1.156 | 0,84 | 153 | 585 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 111 | 43,2 % | 449 | 233 | 0,29 | 211 | 327 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 111 | 52,3 % | 1.393 | 785 | 1,10 | 235 | 648 | 41,4 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 110 | 51,8 % | 1.490 | 875 | 1,00 | 136 | 582 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 110 | 45,5 % | 1.392 | 1.817 | 0,65 | 509 | 801 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 110 | 44,5 % | 715 | 856 | 0,53 | 272 | 588 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 109 | 60,6 % | 4.176 | 1.019 | 1,92 | 122 | 716 | 52,3 % | – | Ass |
VII T-43MT | 108 | 48,1 % | 837 | 592 | 0,57 | 362 | 525 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 108 | 51,9 % | 952 | 788 | 0,68 | 318 | 602 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 108 | 49,1 % | 1.251 | 1.631 | 0,80 | 623 | 761 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 108 | 60,2 % | – | 1.659 | 1,00 | 577 | 920 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 108 | 47,2 % | 1.627 | 358 | 0,69 | 171 | 402 | 26,9 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 107 | 59,8 % | 1.441 | 1.563 | 0,89 | 261 | 731 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 106 | 36,8 % | 705 | 323 | 0,44 | 358 | 464 | 19,8 % | – | Ass |
V GrilleArt | 106 | 45,3 % | 527 | 331 | 0,63 | 64 | 235 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 105 | 41,9 % | 1.000 | 520 | 0,59 | 457 | 511 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 104 | 36,5 % | 841 | 1.668 | 0,77 | 643 | 664 | 28,8 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 104 | 44,2 % | – | 2.005 | 0,76 | 450 | 825 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 104 | 46,2 % | 484 | 183 | 0,46 | 21 | 197 | 26,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 104 | 49,0 % | 1.201 | 670 | 0,81 | 177 | 504 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 104 | 43,3 % | 1.018 | 1.716 | 0,55 | 376 | 709 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 104 | 42,3 % | 1.116 | 1.387 | 0,70 | 466 | 690 | 29,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 103 | 49,5 % | 1.398 | 1.555 | 1,06 | 233 | 759 | 42,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 103 | 42,7 % | 1.243 | 1.904 | 0,88 | 472 | 716 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 102 | 46,1 % | 677 | 764 | 0,46 | 336 | 603 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 102 | 46,1 % | 1.260 | 1.275 | 0,93 | 345 | 767 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 102 | 49,0 % | 1.226 | 1.022 | 0,85 | 397 | 644 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 101 | 48,5 % | 991 | 1.221 | 0,73 | 379 | 688 | 39,6 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 101 | 46,5 % | 1.208 | 1.449 | 0,83 | 311 | 685 | 30,7 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 101 | 44,6 % | 1.161 | 1.894 | 0,82 | 360 | 655 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 100 | 49,0 % | 1.235 | 1.222 | 0,78 | 361 | 733 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 99 | 42,4 % | 714 | 466 | 0,42 | 785 | 621 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 99 | 48,5 % | 1.571 | 1.465 | 0,74 | 322 | 779 | 40,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 99 | 46,5 % | 714 | 460 | 0,66 | 164 | 475 | 30,3 % | – | Ass |
X K-91MT | 98 | 32,7 % | 1.113 | 1.702 | 0,82 | 493 | 614 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 98 | 46,9 % | 894 | 1.200 | 0,52 | 350 | 693 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 98 | 46,9 % | 1.064 | 842 | 0,67 | 276 | 632 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 97 | 42,3 % | 1.081 | 999 | 0,61 | 461 | 667 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 97 | 46,4 % | 523 | 554 | 0,56 | 228 | 508 | 45,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 97 | 54,6 % | 1.222 | 1.218 | 0,73 | 172 | 641 | 45,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 97 | 51,5 % | 630 | 454 | 0,78 | 153 | 479 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 97 | 46,4 % | 1.550 | 1.226 | 0,82 | 347 | 824 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 96 | 49,0 % | 1.128 | 1.023 | 0,53 | 1.455 | 718 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 95 | 48,4 % | 567 | 438 | 0,64 | 178 | 455 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 94 | 40,4 % | 444 | 385 | 0,53 | 130 | 375 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 93 | 46,2 % | 1.116 | 1.182 | 0,94 | 219 | 718 | 41,9 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 93 | 48,4 % | 951 | 747 | 0,34 | 1.412 | 708 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 92 | 44,6 % | 1.274 | 1.203 | 0,75 | 514 | 745 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 92 | 55,4 % | 1.862 | 1.314 | 1,01 | 394 | 789 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 92 | 46,7 % | – | 1.496 | 0,74 | 440 | 737 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 91 | 50,5 % | 1.417 | 1.544 | 0,81 | 437 | 801 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 91 | 54,9 % | 1.156 | 1.104 | 0,52 | 242 | 712 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 91 | 49,5 % | – | 1.350 | 0,90 | 241 | 706 | 45,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 90 | 54,4 % | 836 | 315 | 0,66 | 131 | 284 | 33,3 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 90 | 46,7 % | 1.010 | 630 | 0,49 | 716 | 589 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 90 | 43,3 % | 694 | 558 | 0,60 | 307 | 542 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 90 | 51,1 % | 1.066 | 940 | 0,56 | 375 | 663 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 89 | 46,1 % | 987 | 1.191 | 0,54 | 491 | 685 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 88 | 58,0 % | 2.627 | 1.121 | 1,78 | 101 | 831 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 88 | 45,5 % | 742 | 644 | 0,58 | 169 | 463 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 88 | 51,1 % | 727 | 625 | 0,48 | 377 | 533 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 88 | 47,7 % | 1.077 | 912 | 0,66 | 566 | 739 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 87 | 47,1 % | 1.040 | 1.156 | 0,56 | 392 | 754 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 87 | 55,2 % | 1.656 | 743 | 0,79 | 346 | 622 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 87 | 42,5 % | 825 | 541 | 0,72 | 236 | 493 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 86 | 53,5 % | 1.335 | 1.213 | 0,62 | 396 | 817 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 86 | 40,7 % | 3 | 75 | 0,13 | 141 | 174 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 86 | 55,8 % | 1.403 | 479 | 1,00 | 90 | 363 | 33,7 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 85 | 43,5 % | 1.224 | 1.908 | 0,98 | 331 | 673 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 85 | 47,1 % | 1.466 | 1.502 | 1,07 | 466 | 781 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 85 | 52,9 % | 643 | 399 | 0,46 | 159 | 436 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 85 | 36,5 % | 863 | 847 | 0,64 | 342 | 554 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 85 | 42,4 % | 1.307 | 1.971 | 0,79 | 398 | 767 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 84 | 47,6 % | 1.392 | 501 | 0,81 | 663 | 637 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 84 | 47,6 % | 819 | 645 | 0,45 | 1.140 | 653 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 83 | 47,0 % | 790 | 545 | 0,36 | 712 | 598 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 82 | 51,2 % | 1.236 | 978 | 0,67 | 470 | 719 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 82 | 59,8 % | 1.583 | 530 | 0,82 | 162 | 512 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MielMT | 81 | 59,3 % | 1.385 | 1.252 | 0,88 | 693 | 841 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 81 | 46,9 % | 67 | 57 | 0,20 | 0 | 173 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 80 | 52,5 % | 1.033 | 830 | 0,83 | 54 | 647 | 42,5 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 80 | 48,8 % | 1.764 | 584 | 1,08 | 62 | 373 | 36,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 80 | 45,0 % | 1.218 | 1.148 | 0,75 | 325 | 714 | 36,3 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 80 | 68,8 % | 3.517 | 999 | 1,49 | 189 | 899 | 51,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 80 | 53,8 % | 1.520 | 929 | 1,00 | 204 | 684 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 79 | 53,2 % | 1.136 | 1.073 | 0,57 | 309 | 776 | 43,0 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 79 | 45,6 % | 2.149 | 1.591 | 0,57 | 355 | 779 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 79 | 50,6 % | 985 | 1.046 | 0,65 | 164 | 602 | 44,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 78 | 55,1 % | 871 | 340 | 0,40 | 312 | 473 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 78 | 48,7 % | 1.257 | 1.568 | 0,92 | 269 | 737 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 78 | 56,4 % | 1.520 | 876 | 0,91 | 177 | 626 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 78 | 48,7 % | 1.506 | 1.339 | 0,92 | 337 | 813 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 77 | 58,4 % | – | 1.714 | 1,01 | 308 | 873 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 77 | 49,4 % | 806 | 766 | 0,52 | 429 | 622 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 77 | 45,5 % | 827 | 908 | 0,49 | 355 | 645 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 77 | 50,6 % | 1.266 | 447 | 0,86 | 190 | 415 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 77 | 54,5 % | 2.579 | 1.120 | 1,75 | 198 | 1.046 | 49,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 76 | 47,4 % | 1.013 | 1.353 | 0,75 | 312 | 622 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 75 | 45,3 % | 1.264 | 1.297 | 0,96 | 218 | 675 | 34,7 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 75 | 44,0 % | 243 | 149 | 0,33 | 52 | 159 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 75 | 46,7 % | 700 | 523 | 0,57 | 187 | 456 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 75 | 50,7 % | 1.321 | 756 | 0,85 | 194 | 568 | 29,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 74 | 43,2 % | 876 | 659 | 0,66 | 323 | 527 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 74 | 41,9 % | 801 | 1.404 | 0,81 | 178 | 558 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 73 | 46,6 % | 889 | 603 | 0,53 | 249 | 542 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 73 | 47,9 % | 990 | 799 | 0,84 | 262 | 596 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 72 | 54,2 % | 1.274 | 683 | 0,89 | 365 | 656 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 72 | 47,2 % | 1.327 | 1.481 | 0,86 | 541 | 772 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 72 | 47,2 % | 1.163 | 1.405 | 0,58 | 419 | 756 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 72 | 50,0 % | 717 | 894 | 0,36 | 23 | 670 | 48,6 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 71 | 47,9 % | 680 | 604 | 0,24 | 1.117 | 626 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 71 | 47,9 % | 1.204 | 1.217 | 0,72 | 343 | 761 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 71 | 46,5 % | 644 | 431 | 0,39 | 250 | 452 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 71 | 53,5 % | 1.325 | 919 | 0,77 | 380 | 698 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 70 | 50,0 % | 1.185 | 758 | 0,74 | 309 | 630 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 70 | 52,9 % | 973 | 354 | 0,76 | 137 | 382 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 69 | 46,4 % | 1.097 | 1.496 | 0,91 | 228 | 702 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 69 | 46,4 % | 1.101 | 995 | 0,75 | 387 | 726 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 69 | 47,8 % | 1.371 | 1.237 | 0,68 | 366 | 779 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 68 | 54,4 % | 1.235 | 1.143 | 1,00 | 210 | 667 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 68 | 55,9 % | 2.376 | 1.249 | 1,60 | 178 | 758 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 68 | 51,5 % | 316 | 155 | 0,31 | 53 | 190 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 68 | 38,2 % | 557 | 916 | 0,56 | 349 | 532 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 68 | 50,0 % | 623 | 306 | 0,69 | 145 | 290 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 68 | 47,1 % | 930 | 762 | 0,75 | 262 | 577 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 68 | 51,5 % | 1.360 | 1.236 | 1,01 | 333 | 718 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 68 | 51,5 % | 1.168 | 1.372 | 0,79 | 323 | 692 | 45,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 67 | 58,2 % | 2.131 | 533 | 1,78 | 39 | 476 | 49,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 67 | 47,8 % | 1.326 | 1.133 | 0,75 | 291 | 728 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 66 | 68,2 % | 3.058 | 974 | 1,85 | 132 | 679 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 66 | 47,0 % | 975 | 623 | 0,44 | 782 | 610 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 65 | 47,7 % | 1.138 | 631 | 0,60 | 584 | 608 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 65 | 44,6 % | 226 | 178 | 0,40 | 52 | 180 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 65 | 36,9 % | 823 | 952 | 0,72 | 282 | 546 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 64 | 54,7 % | 1.684 | 699 | 0,91 | 699 | 695 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 64 | 65,6 % | 3.252 | 929 | 1,52 | 182 | 836 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 64 | 59,4 % | 1.316 | 1.192 | 0,92 | 328 | 759 | 48,4 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 63 | 54,0 % | 1.223 | 1.031 | 0,70 | 446 | 731 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 63 | 44,4 % | 1.064 | 1.295 | 0,75 | 520 | 695 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 63 | 44,4 % | 1.186 | 1.414 | 0,76 | 282 | 723 | 38,1 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 62 | 43,5 % | 602 | 232 | 0,37 | 414 | 414 | 17,7 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 61 | 54,1 % | 1.830 | 2.462 | 0,92 | 431 | 896 | 49,2 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 61 | 57,4 % | 2.277 | 581 | 1,21 | 98 | 494 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 61 | 45,9 % | 1.334 | 1.879 | 0,95 | 494 | 710 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 60 | 60,0 % | 1.262 | 1.215 | 0,73 | 329 | 798 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 59 | 59,3 % | 1.441 | 851 | 0,75 | 214 | 702 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 59 | 55,9 % | 1.775 | 557 | 1,46 | 67 | 443 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 59 | 33,9 % | 1.444 | 1.785 | 0,95 | 466 | 701 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 57 | 47,4 % | 992 | 621 | 0,47 | 1.038 | 664 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 57 | 43,9 % | 1.082 | 864 | 0,77 | 271 | 617 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 57 | 47,4 % | 1.372 | 1.056 | 1,05 | 244 | 627 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 57 | 36,8 % | 945 | 1.086 | 0,67 | 203 | 625 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 57 | 40,4 % | 444 | 256 | 0,33 | 324 | 427 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 57 | 43,9 % | 792 | 543 | 0,46 | 482 | 524 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 56 | 46,4 % | 1.282 | 1.023 | 1,30 | 197 | 624 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 56 | 50,0 % | 876 | 902 | 0,39 | 186 | 629 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 56 | 48,2 % | 1.207 | 539 | 0,75 | 498 | 585 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 56 | 42,9 % | 917 | 489 | 0,63 | 75 | 374 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 56 | 55,4 % | 1.212 | 1.352 | 0,82 | 307 | 806 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 56 | 51,8 % | 1.061 | 1.261 | 0,64 | 547 | 736 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 56 | 46,4 % | 780 | 1.025 | 0,50 | 269 | 664 | 41,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 56 | 64,3 % | 2.190 | 555 | 1,20 | 169 | 489 | 44,6 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 55 | 36,4 % | 949 | 1.030 | 0,67 | 405 | 656 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 55 | 43,6 % | 709 | 604 | 0,47 | 342 | 523 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 55 | 49,1 % | 1.603 | 1.095 | 1,13 | 237 | 840 | 41,8 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 54 | 46,3 % | 1.195 | 1.763 | 0,94 | 624 | 766 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 54 | 42,6 % | 710 | 720 | 0,85 | 24 | 523 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 54 | 48,1 % | – | 1.434 | 0,85 | 451 | 750 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 54 | 44,4 % | 1.225 | 1.891 | 0,54 | 372 | 728 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 54 | 50,0 % | 1.286 | 747 | 0,94 | 350 | 658 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 54 | 55,6 % | – | 1.861 | 1,06 | 497 | 884 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 53 | 54,7 % | 1.572 | 1.405 | 1,30 | 410 | 836 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 52 | 46,2 % | 1.047 | 929 | 0,60 | 356 | 610 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 52 | 55,8 % | 1.328 | 1.756 | 0,83 | 550 | 821 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 52 | 30,8 % | 1.188 | 371 | 0,73 | 84 | 334 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 52 | 61,5 % | 1.775 | 1.434 | 1,02 | 349 | 879 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 52 | 40,4 % | 978 | 1.047 | 0,52 | 247 | 633 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 51 | 51,0 % | 760 | 496 | 0,37 | 847 | 606 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 51 | 62,7 % | 1.492 | 1.241 | 0,88 | 39 | 744 | 52,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 51 | 51,0 % | 1.532 | 1.848 | 0,90 | 434 | 793 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 50 | 48,0 % | 929 | 1.169 | 0,52 | 316 | 705 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 50 | 48,0 % | 1.127 | 1.302 | 0,58 | 332 | 808 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 50 | 52,0 % | 1.610 | 1.379 | 0,96 | 355 | 832 | 42,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 50 | 44,0 % | 442 | 231 | 0,48 | 131 | 331 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 50 | 36,0 % | 974 | 1.135 | 0,60 | 241 | 586 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 50 | 48,0 % | 1.376 | 1.230 | 0,62 | 426 | 708 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 50 | 54,0 % | 1.588 | 1.331 | 0,88 | 284 | 798 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 50 | 62,0 % | – | 2.067 | 0,84 | 356 | 1.028 | 54,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 50 | 48,0 % | 890 | 744 | 0,72 | 236 | 537 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 50 | 58,0 % | 1.520 | 774 | 0,82 | 558 | 774 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 49 | 59,2 % | 1.567 | 900 | 1,47 | 134 | 684 | 51,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 49 | 44,9 % | 1.281 | 616 | 0,80 | 708 | 635 | 30,6 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 49 | 34,7 % | 1.023 | 897 | 0,80 | 273 | 525 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 49 | 73,5 % | 2.940 | 894 | 1,92 | 46 | 561 | 71,4 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 49 | 49,0 % | – | 1.783 | 0,82 | 369 | 855 | 34,7 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 49 | 44,9 % | 432 | 125 | 0,51 | 81 | 264 | 34,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 49 | 44,9 % | 642 | 428 | 0,88 | 61 | 394 | 30,6 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 49 | 46,9 % | 811 | 574 | 0,73 | 125 | 464 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 49 | 36,7 % | 929 | 1.107 | 0,71 | 353 | 650 | 30,6 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 49 | 28,6 % | 725 | 899 | 0,47 | 1.283 | 557 | 18,4 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 49 | 42,9 % | 961 | 527 | 0,78 | 404 | 543 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 48 | 62,5 % | 1.382 | 899 | 0,63 | 656 | 724 | 39,6 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 48 | 54,2 % | 906 | 354 | 0,60 | 203 | 435 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 48 | 50,0 % | 689 | 328 | 0,54 | 113 | 319 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 48 | 39,6 % | 811 | 691 | 0,48 | 844 | 580 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 48 | 47,9 % | 1.009 | 1.167 | 0,69 | 366 | 646 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 48 | 47,9 % | 569 | 204 | 0,42 | 246 | 370 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 48 | 29,2 % | 503 | 701 | 0,31 | 1.096 | 538 | 10,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 47 | 61,7 % | 1.586 | 444 | 0,85 | 154 | 462 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 47 | 36,2 % | 404 | 202 | 0,23 | 308 | 377 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 47 | 44,7 % | 965 | 1.300 | 0,74 | 346 | 694 | 31,9 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 46 | 41,3 % | 1.387 | 1.270 | 0,78 | 317 | 691 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 46 | 45,7 % | – | 1.502 | 0,96 | 168 | 684 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 46 | 52,2 % | 1.364 | 1.369 | 1,04 | 312 | 834 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 45 | 35,6 % | 425 | 346 | 0,71 | 138 | 377 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 45 | 48,9 % | 1.079 | 1.706 | 0,64 | 269 | 737 | 48,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 45 | 44,4 % | 1.200 | 1.869 | 0,82 | 410 | 774 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 45 | 64,4 % | 2.016 | 962 | 0,89 | 202 | 762 | 48,9 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 45 | 42,2 % | 736 | 197 | 1,13 | 31 | 369 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 44 | 38,6 % | 1.298 | 681 | 0,98 | 241 | 588 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 44 | 43,2 % | 1.063 | 1.293 | 0,73 | 335 | 670 | 40,9 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 43 | 55,8 % | 829 | 790 | 0,33 | 1.476 | 718 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 43 | 37,2 % | – | 1.572 | 0,88 | 225 | 784 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 43 | 51,2 % | 833 | 422 | 1,00 | 80 | 390 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 43 | 51,2 % | – | 1.991 | 0,86 | 378 | 808 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 43 | 51,2 % | 924 | 544 | 0,72 | 132 | 449 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 43 | 72,1 % | 5.557 | 1.087 | 2,40 | 152 | 803 | 58,1 % | – | Ass |
V T-50LT | 43 | 37,2 % | 76 | 105 | 0,16 | 151 | 250 | 9,3 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 42 | 50,0 % | – | 2.035 | 0,83 | 581 | 811 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 42 | 52,4 % | 1.739 | 685 | 1,40 | 67 | 456 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 42 | 57,1 % | 1.603 | 1.377 | 1,26 | 257 | 794 | 59,5 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 42 | 54,8 % | – | 1.315 | 0,83 | 305 | 718 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 42 | 54,8 % | 1.289 | 1.097 | 0,83 | 332 | 709 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 41 | 61,0 % | 1.306 | 1.025 | 0,63 | 325 | 796 | 46,3 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 41 | 48,8 % | 741 | 706 | 0,46 | 81 | 549 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 41 | 46,3 % | 1.105 | 997 | 0,71 | 229 | 656 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 41 | 53,7 % | 1.498 | 846 | 0,95 | 174 | 612 | 39,0 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 41 | 39,0 % | 1.174 | 338 | 0,78 | 41 | 429 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 40 | 40,0 % | 895 | 1.246 | 0,83 | 169 | 581 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 40 | 50,0 % | 1.176 | 1.504 | 0,63 | 339 | 764 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 40 | 40,0 % | 849 | 1.214 | 0,58 | 367 | 654 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 40 | 67,5 % | 2.361 | 917 | 1,43 | 114 | 721 | 62,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 40 | 52,5 % | 2.381 | 434 | 0,98 | 122 | 449 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 40 | 42,5 % | 907 | 616 | 0,58 | 650 | 616 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX VercingétorixMT | 40 | 50,0 % | – | 1.432 | 0,80 | 348 | 749 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 39 | 43,6 % | 1.103 | 629 | 0,92 | 151 | 481 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 39 | 35,9 % | 1.085 | 1.808 | 0,46 | 400 | 702 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 38 | 44,7 % | 615 | 847 | 0,53 | 476 | 608 | 34,2 % | – | III. Klasse |
VIII KustJPz | 38 | 60,5 % | – | 1.596 | 1,16 | 178 | 784 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 38 | 50,0 % | 1.504 | 1.022 | 0,84 | 400 | 725 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 38 | 50,0 % | 544 | 481 | 0,50 | 23 | 423 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 38 | 60,5 % | 1.165 | 1.636 | 0,66 | 498 | 780 | 44,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 38 | 42,1 % | 1.114 | 1.601 | 0,71 | 529 | 778 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 38 | 42,1 % | 1.172 | 1.592 | 0,95 | 310 | 744 | 39,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 38 | 55,3 % | 1.288 | 1.117 | 0,58 | 1.765 | 826 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 37 | 59,5 % | 1.473 | 829 | 0,95 | 162 | 686 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 37 | 45,9 % | 1.345 | 1.642 | 0,92 | 480 | 741 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 37 | 54,1 % | 773 | 478 | 0,62 | 194 | 539 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 37 | 48,6 % | 815 | 1.084 | 0,54 | 346 | 756 | 43,2 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 37 | 32,4 % | 627 | 578 | 0,76 | 147 | 464 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 37 | 27,0 % | 953 | 1.690 | 0,78 | 447 | 554 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 36 | 52,8 % | – | 1.679 | 1,19 | 269 | 968 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 36 | 52,8 % | – | 1.874 | 0,50 | 455 | 827 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 36 | 63,9 % | 1.257 | 1.320 | 0,94 | 137 | 749 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 36 | 52,8 % | 1.436 | 1.349 | 0,83 | 393 | 852 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 36 | 44,4 % | 870 | 1.271 | 0,56 | 238 | 722 | 30,6 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 36 | 52,8 % | 817 | 893 | 0,58 | 183 | 573 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 36 | 63,9 % | 1.797 | 1.471 | 1,22 | 403 | 919 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 35 | 48,6 % | 984 | 1.380 | 0,63 | 334 | 687 | 31,4 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 35 | 45,7 % | 851 | 349 | 0,49 | 312 | 460 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 35 | 45,7 % | 1.362 | 1.044 | 0,89 | 253 | 708 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 35 | 54,3 % | 1.121 | 467 | 0,51 | 220 | 535 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 35 | 62,9 % | – | 1.175 | 0,69 | 429 | 852 | 42,9 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 35 | 37,1 % | 1 | 34 | 0,17 | 0 | 130 | 25,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 35 | 57,1 % | 2.332 | 475 | 1,09 | 92 | 469 | 45,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 35 | 48,6 % | 1.139 | 380 | 0,71 | 384 | 523 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 34 | 61,8 % | 511 | 157 | 0,47 | 132 | 282 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 34 | 47,1 % | 786 | 1.125 | 0,53 | 340 | 707 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 34 | 58,8 % | 1.256 | 1.018 | 0,79 | 235 | 749 | 52,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 41,2 % | 473 | 267 | 0,50 | 191 | 343 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 34 | 52,9 % | 2.846 | 1.059 | 1,71 | 263 | 879 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 34 | 38,2 % | 1.386 | 2.017 | 0,97 | 252 | 723 | 41,2 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 33 | 45,5 % | – | 1.466 | 0,70 | 297 | 686 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 33 | 45,5 % | 455 | 448 | 0,39 | 890 | 569 | 3,0 % | – | III. Klasse |
X SchwertwalHT | 33 | 48,5 % | – | 1.649 | 1,06 | 565 | 803 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 33 | 39,4 % | 1.332 | 591 | 0,94 | 108 | 446 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 33 | 54,5 % | 2.309 | 716 | 1,33 | 250 | 814 | 42,4 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 32 | 50,0 % | 935 | 1.240 | 0,59 | 317 | 700 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 32 | 62,5 % | 1.173 | 789 | 0,56 | 1.036 | 760 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 32 | 56,3 % | 1.130 | 1.369 | 0,75 | 220 | 688 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 31 | 41,9 % | – | 1.447 | 1,16 | 505 | 799 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 31 | 45,2 % | 758 | 693 | 0,58 | 417 | 564 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 31 | 58,1 % | 2.166 | 616 | 1,06 | 59 | 565 | 45,2 % | – | Ass |
V M4 ImprovedMT | 31 | 64,5 % | 3.488 | 1.020 | 1,32 | 214 | 866 | 41,9 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 31 | 51,6 % | 1.392 | 856 | 0,87 | 248 | 705 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 31 | 48,4 % | 1.010 | 1.739 | 0,68 | 379 | 698 | 38,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 31 | 45,2 % | 830 | 727 | 0,58 | 365 | 581 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 30 | 43,3 % | – | 1.698 | 0,60 | 457 | 766 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 30 | 63,3 % | 2.980 | 1.003 | 1,93 | 88 | 640 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 30 | 43,3 % | 864 | 841 | 0,40 | 427 | 626 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 30 | 53,3 % | 1.058 | 1.184 | 0,80 | 259 | 747 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 30 | 43,3 % | – | 1.108 | 0,73 | 338 | 736 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 30 | 60,0 % | 1.126 | 1.261 | 0,67 | 362 | 797 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 30 | 53,3 % | 1.062 | 466 | 0,67 | 92 | 477 | 40,0 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 30 | 46,7 % | 1.109 | 1.126 | 0,70 | 377 | 765 | 33,3 % | – | Ass |
IX VlkodavMT | 30 | 36,7 % | – | 1.580 | 0,73 | 617 | 727 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 30 | 46,7 % | 3.910 | 866 | 1,83 | 65 | 899 | 40,0 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 29 | 62,1 % | – | 2.277 | 1,21 | 586 | 1.071 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 29 | 41,4 % | 992 | 975 | 0,55 | 296 | 614 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 29 | 58,6 % | 1.466 | 1.365 | 0,76 | 109 | 765 | 37,9 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 29 | 41,4 % | 66 | 73 | 0,45 | 0 | 128 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 29 | 41,4 % | 892 | 1.058 | 0,66 | 149 | 594 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 29 | 41,4 % | 894 | 571 | 0,62 | 828 | 570 | 20,7 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 29 | 34,5 % | 224 | 137 | 0,45 | 26 | 147 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 29 | 41,4 % | 1.496 | 2.131 | 1,17 | 492 | 737 | 34,5 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 29 | 44,8 % | 475 | 265 | 0,31 | 91 | 311 | 24,1 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 29 | 51,7 % | 556 | 197 | 0,69 | 53 | 213 | 51,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 29 | 48,3 % | 353 | 190 | 0,69 | 57 | 225 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 29 | 31,0 % | 1.211 | 1.359 | 0,97 | 306 | 737 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 28 | 57,1 % | 5.147 | 1.327 | 2,46 | 82 | 763 | 35,7 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 28 | 35,7 % | 650 | 837 | 0,36 | 265 | 604 | 28,6 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 27 | 51,9 % | 1.749 | 1.922 | 0,52 | 731 | 787 | 40,7 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 27 | 59,3 % | 1.198 | 591 | 1,07 | 90 | 492 | 51,9 % | – | III. Klasse |
IX AMX 30MT | 27 | 33,3 % | 1.432 | 1.707 | 0,70 | 401 | 689 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 27 | 55,6 % | 988 | 1.054 | 0,67 | 215 | 687 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 27 | 37,0 % | 1.005 | 1.451 | 0,41 | 51 | 536 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 26 | 53,8 % | 309 | 103 | 0,42 | 42 | 187 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 26 | 50,0 % | 366 | 141 | 0,54 | 63 | 229 | 42,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 26 | 53,8 % | 455 | 158 | 0,58 | 57 | 188 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 26 | 42,3 % | 1.107 | 668 | 1,23 | 192 | 506 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 26 | 65,4 % | 1.212 | 1.086 | 0,58 | 135 | 734 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 25 | 60,0 % | 2.886 | 827 | 1,52 | 157 | 764 | 48,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 25 | 32,0 % | 334 | 131 | 0,32 | 24 | 189 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 25 | 56,0 % | 1.417 | 692 | 0,96 | 323 | 651 | 44,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 25 | 36,0 % | 1.040 | 1.789 | 0,60 | 357 | 647 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 25 | 40,0 % | 909 | 284 | 0,76 | 70 | 324 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 25 | 56,0 % | 2.897 | 690 | 1,44 | 143 | 776 | 52,0 % | – | Ass |
II M2LT | 25 | 48,0 % | 69 | 32 | 0,08 | 0 | 103 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 25 | 48,0 % | 227 | 115 | 0,56 | 6 | 162 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 25 | 40,0 % | 947 | 994 | 0,68 | 41 | 612 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 25 | 40,0 % | – | 2.426 | 0,96 | 404 | 806 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 24 | 54,2 % | 1.026 | 473 | 0,54 | 547 | 566 | 45,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 24 | 37,5 % | 847 | 1.385 | 0,83 | 392 | 691 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 24 | 41,7 % | 811 | 708 | 0,67 | 103 | 479 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 24 | 33,3 % | 107 | 80 | 0,38 | 36 | 161 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 24 | 33,3 % | 1.392 | 2.105 | 1,00 | 290 | 623 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 24 | 45,8 % | 880 | 1.374 | 0,92 | 305 | 723 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 24 | 41,7 % | 1.268 | 1.657 | 1,00 | 323 | 757 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 24 | 70,8 % | 1.313 | 196 | 1,04 | 29 | 417 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 24 | 62,5 % | 1.079 | 508 | 0,75 | 145 | 635 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 24 | 45,8 % | 1.362 | 1.172 | 0,83 | 250 | 740 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 24 | 58,3 % | 1.646 | 944 | 1,00 | 343 | 750 | 29,2 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 23 | 47,8 % | 1.306 | 1.037 | 0,83 | 343 | 729 | 39,1 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 23 | 43,5 % | 2.156 | 904 | 1,35 | 76 | 788 | 34,8 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 23 | 47,8 % | 1.028 | 1.299 | 0,83 | 303 | 714 | 43,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 23 | 56,5 % | 1.822 | 780 | 1,43 | 117 | 560 | 39,1 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 23 | 65,2 % | 703 | 575 | 0,61 | 168 | 573 | 47,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 23 | 47,8 % | 1.100 | 1.500 | 0,87 | 513 | 665 | 39,1 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 23 | 52,2 % | 645 | 603 | 0,52 | 233 | 595 | 39,1 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 23 | 60,9 % | 809 | 370 | 0,91 | 64 | 395 | 47,8 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 23 | 43,5 % | – | 1.913 | 0,87 | 370 | 850 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 23 | 47,8 % | – | 1.650 | 0,87 | 737 | 871 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 23 | 39,1 % | 1.003 | 1.597 | 0,78 | 272 | 686 | 21,7 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 23 | 52,2 % | 169 | 69 | 0,13 | 20 | 120 | 30,4 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 23 | 56,5 % | 201 | 82 | 0,26 | 24 | 122 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 23 | 39,1 % | 945 | 403 | 0,57 | 485 | 520 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 23 | 52,2 % | 209 | 96 | 0,43 | 0 | 169 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 22 | 81,8 % | 4.195 | 1.051 | 2,77 | 58 | 1.184 | 72,7 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 22 | 59,1 % | 1.138 | 1.051 | 0,95 | 545 | 754 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 22 | 68,2 % | 1.336 | 893 | 0,77 | 309 | 655 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 22 | 54,5 % | – | 1.294 | 1,00 | 339 | 800 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 22 | 31,8 % | 0 | 54 | 0,18 | 0 | 75 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 22 | 40,9 % | 2.029 | 1.769 | 1,14 | 416 | 810 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 22 | 31,8 % | 2.271 | 538 | 1,36 | 55 | 541 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 22 | 45,5 % | 1.095 | 1.020 | 0,86 | 275 | 700 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 21 | 47,6 % | 1.219 | 921 | 0,71 | 373 | 711 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 21 | 47,6 % | 75 | 45 | 0,14 | 0 | 144 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 21 | 38,1 % | 674 | 689 | 0,57 | 363 | 582 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 21 | 66,7 % | 720 | 307 | 0,57 | 67 | 366 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 21 | 52,4 % | 1.964 | 879 | 1,29 | 258 | 705 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 21 | 23,8 % | – | 1.675 | 0,71 | 424 | 599 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 21 | 47,6 % | 1.075 | 546 | 0,86 | 115 | 520 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 21 | 57,1 % | – | 1.099 | 0,95 | 378 | 792 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 21 | 33,3 % | 797 | 1.010 | 0,33 | 1.205 | 555 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 21 | 57,1 % | – | 1.870 | 0,52 | 532 | 864 | 38,1 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 21 | 57,1 % | 1.056 | 863 | 0,81 | 0 | 735 | 61,9 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 21 | 61,9 % | 1.333 | 1.528 | 1,29 | 617 | 860 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 20 | 65,0 % | 1.204 | 615 | 0,50 | 846 | 731 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 20 | 50,0 % | 1.429 | 1.963 | 0,75 | 502 | 726 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 20 | 40,0 % | 788 | 949 | 0,70 | 113 | 589 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 20 | 45,0 % | 906 | 689 | 0,85 | 272 | 572 | 45,0 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 20 | 15,0 % | – | 1.658 | 0,80 | 251 | 526 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 20 | 45,0 % | 857 | 1.186 | 0,45 | 57 | 604 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 20 | 50,0 % | 356 | 86 | 0,55 | 0 | 151 | 45,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 20 | 65,0 % | 538 | 335 | 0,70 | 39 | 460 | 55,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 45,0 % | – | 880 | 0,65 | 166 | 640 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 19 | 52,6 % | 280 | 117 | 0,26 | 3 | 133 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 19 | 57,9 % | 2.976 | 707 | 1,37 | 123 | 777 | 42,1 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 19 | 31,6 % | 784 | 908 | 0,53 | 209 | 608 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 19 | 21,1 % | – | 1.645 | 0,47 | 271 | 596 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 19 | 36,8 % | 1.647 | 1.915 | 1,26 | 471 | 816 | 42,1 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 18 | 55,6 % | – | 1.943 | 0,72 | 300 | 822 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 18 | 22,2 % | 1.128 | 1.736 | 0,67 | 461 | 599 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 18 | 27,8 % | – | 2.013 | 0,72 | 228 | 593 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 18 | 55,6 % | 643 | 687 | 0,33 | 339 | 632 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX SerpenteMT | 18 | 44,4 % | – | 1.807 | 0,94 | 327 | 717 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 18 | 44,4 % | 913 | 1.141 | 0,67 | 557 | 703 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 18 | 72,2 % | 1.892 | 702 | 1,33 | 121 | 897 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 18 | 66,7 % | 1.341 | 1.367 | 0,94 | 135 | 798 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58MT | 18 | 38,9 % | 1.210 | 1.115 | 0,72 | 217 | 619 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 18 | 50,0 % | 1.334 | 1.401 | 0,83 | 284 | 755 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 18 | 50,0 % | – | 1.325 | 0,78 | 460 | 816 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 17 | 23,5 % | 776 | 1.372 | 0,59 | 550 | 503 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 17 | 70,6 % | 1.546 | 496 | 1,24 | 42 | 560 | 64,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 17 | 64,7 % | – | 1.414 | 1,41 | 494 | 947 | 47,1 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 17 | 94,1 % | 4.155 | 1.131 | 2,12 | 185 | 1.178 | 70,6 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 16 | 37,5 % | – | 1.388 | 0,56 | 254 | 689 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 16 | 37,5 % | 1.044 | 1.586 | 0,94 | 529 | 761 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 16 | 37,5 % | 72 | 87 | 0,38 | 22 | 193 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 16 | 68,8 % | – | 1.915 | 1,44 | 382 | 922 | 56,3 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 16 | 87,5 % | – | 2.443 | 1,25 | 890 | 1.119 | 87,5 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 16 | 56,3 % | 430 | 311 | 0,31 | 641 | 547 | 43,8 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 56,3 % | 736 | 254 | 1,00 | 37 | 335 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 16 | 68,8 % | 1.132 | 998 | 0,44 | 283 | 792 | 43,8 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 16 | 68,8 % | 3.525 | 671 | 1,63 | 42 | 802 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 15 | 46,7 % | – | 1.249 | 0,80 | 174 | 569 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX OgarMT | 15 | 33,3 % | – | 1.707 | 0,67 | 503 | 713 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 60,0 % | 1.754 | 1.013 | 1,00 | 44 | 615 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 15 | 53,3 % | 4.078 | 921 | 1,60 | 56 | 641 | 40,0 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 15 | 53,3 % | – | 1.431 | 0,93 | 729 | 765 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 15 | 33,3 % | – | 1.528 | 0,53 | 596 | 661 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 15 | 40,0 % | 1.517 | 589 | 1,20 | 215 | 540 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 15 | 40,0 % | 1.300 | 1.388 | 0,67 | 698 | 818 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 15 | 46,7 % | 2.433 | 528 | 1,20 | 88 | 602 | 40,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 15 | 66,7 % | 1.012 | 796 | 0,40 | 373 | 717 | 53,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 15 | 40,0 % | 189 | 114 | 0,60 | 25 | 154 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 15 | 60,0 % | 1.438 | 626 | 0,80 | 81 | 481 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 15 | 33,3 % | 1.410 | 694 | 1,20 | 114 | 623 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 15 | 53,3 % | 1.677 | 1.858 | 0,53 | 88 | 756 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 14 | 42,9 % | – | 1.308 | 0,93 | 170 | 579 | 42,9 % | – | – |
IV IT-3MT | 14 | 64,3 % | 1.430 | 711 | 1,29 | 111 | 774 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 14 | 42,9 % | – | 1.350 | 0,43 | 546 | 770 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 14 | 50,0 % | 266 | 96 | 0,43 | 0 | 127 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 14 | 50,0 % | 1.073 | 1.109 | 0,57 | 210 | 739 | 35,7 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 14 | 50,0 % | 622 | 610 | 0,36 | 580 | 602 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX KameMT | 14 | 50,0 % | – | 1.404 | 0,79 | 447 | 736 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 14 | 42,9 % | 164 | 90 | 0,57 | 22 | 146 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 14 | 71,4 % | 823 | 179 | 0,71 | 57 | 206 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 13 | 69,2 % | – | 759 | 0,77 | 960 | 804 | 46,2 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 76,9 % | 467 | 159 | 0,31 | 23 | 292 | 46,2 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 13 | 46,2 % | 602 | 139 | 0,69 | 2 | 161 | 23,1 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 13 | 46,2 % | – | 1.829 | 0,92 | 167 | 764 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 13 | 53,8 % | 1.301 | 1.744 | 0,77 | 225 | 724 | 53,8 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 13 | 61,5 % | 371 | 101 | 0,38 | 22 | 196 | 76,9 % | – | II. Klasse |
VIII AlembicMT | 13 | 23,1 % | 1.378 | 1.516 | 1,46 | 361 | 672 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 13 | 53,8 % | 571 | 1.015 | 0,85 | 285 | 687 | 30,8 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 13 | 38,5 % | – | 1.362 | 0,62 | 172 | 607 | 38,5 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 13 | 30,8 % | 632 | 153 | 0,77 | 33 | 202 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 13 | 46,2 % | – | 1.116 | 0,69 | 738 | 689 | 46,2 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 30,8 % | 72 | 78 | 0,85 | 5 | 150 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 13 | 46,2 % | 1.506 | 1.189 | 1,46 | 341 | 798 | 38,5 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 13 | 61,5 % | 824 | 1.231 | 0,85 | 89 | 656 | 53,8 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 12 | 41,7 % | 656 | 838 | 0,92 | 342 | 599 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX K-91-2MT | 12 | 33,3 % | 843 | 1.133 | 0,92 | 736 | 654 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 12 | 58,3 % | 1.845 | 538 | 0,83 | 703 | 716 | 33,3 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 12 | 50,0 % | 673 | 849 | 0,33 | 58 | 601 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 12 | 33,3 % | 918 | 1.295 | 0,42 | 440 | 635 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI A43 BPHT | 12 | 58,3 % | 1.975 | 1.145 | 1,67 | 230 | 943 | 58,3 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 12 | 41,7 % | – | 1.335 | 0,67 | 481 | 750 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 12 | 41,7 % | – | 1.557 | 1,17 | 381 | 758 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 12 | 41,7 % | 674 | 821 | 0,50 | 153 | 558 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 12 | 66,7 % | – | 1.173 | 0,67 | 653 | 966 | 41,7 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 12 | 41,7 % | 887 | 518 | 0,75 | 160 | 516 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 11 | 36,4 % | 579 | 699 | 0,45 | 100 | 533 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 11 | 45,5 % | 1.530 | 1.416 | 1,55 | 461 | 746 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 11 | 45,5 % | – | 1.092 | 0,45 | 316 | 686 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 11 | 36,4 % | 806 | 1.475 | 0,82 | 254 | 615 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 54,5 % | 611 | 199 | 0,91 | 113 | 284 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 11 | 72,7 % | 1.139 | 911 | 0,64 | 118 | 637 | 54,5 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 27,3 % | 0 | 28 | 0,18 | 0 | 59 | 27,3 % | – | – |
IX SentinelleHT | 11 | 18,2 % | – | 1.360 | 1,18 | 171 | 570 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 11 | 45,5 % | 745 | 679 | 0,55 | 72 | 511 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 80,0 % | 679 | 181 | 0,90 | 0 | 357 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 10 | 40,0 % | – | 1.748 | 0,80 | 292 | 704 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 10 | 30,0 % | 2.948 | 1.071 | 1,50 | 152 | 757 | 20,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 10 | 40,0 % | 183 | 86 | 0,50 | 0 | 114 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 10 | 50,0 % | – | 746 | 0,70 | 961 | 708 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 10 | 70,0 % | 1.800 | 668 | 0,70 | 1.060 | 847 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 10 | 40,0 % | – | 1.969 | 0,30 | 358 | 764 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 40,0 % | 473 | 180 | 0,60 | 49 | 238 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 50,0 % | 398 | 186 | 0,90 | 67 | 259 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 60,0 % | 287 | 94 | 0,30 | 57 | 274 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 10 | 40,0 % | 25 | 65 | 0,10 | 10 | 89 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 10 | 60,0 % | 1.812 | 1.548 | 1,60 | 361 | 871 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 10 | 60,0 % | 3.782 | 1.243 | 2,40 | 86 | 730 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 10 | 70,0 % | – | 813 | 0,60 | 772 | 848 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 10 | 30,0 % | 342 | 120 | 0,50 | 27 | 231 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 10 | 60,0 % | 1.411 | 1.301 | 1,30 | 332 | 904 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 9 | 44,4 % | 1.258 | 599 | 0,78 | 243 | 483 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 9 | 33,3 % | 1.266 | 1.665 | 1,00 | 139 | 687 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 9 | 55,6 % | 781 | 735 | 0,44 | 331 | 588 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 9 | 11,1 % | 281 | 779 | 0,22 | 578 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 9 | 44,4 % | 1.201 | 512 | 0,89 | 106 | 466 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 55,6 % | 1.462 | 1.915 | 0,78 | 661 | 831 | 44,4 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 9 | 22,2 % | – | 2.730 | 1,00 | 420 | 659 | 22,2 % | – | II. Klasse |
| #51617 | 9 | 55,6 % | – | 1.475 | 0,78 | 407 | 702 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 9 | 44,4 % | 305 | 253 | 0,11 | 47 | 244 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 9 | 55,6 % | 903 | 463 | 0,67 | 114 | 704 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 44,4 % | 266 | 125 | 0,44 | 32 | 234 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 9 | 77,8 % | 1.387 | 572 | 1,11 | 182 | 639 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 9 | 44,4 % | 896 | 917 | 0,78 | 43 | 633 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 9 | 55,6 % | 1.600 | 706 | 0,67 | 668 | 777 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 9 | 55,6 % | 918 | 314 | 0,78 | 57 | 351 | 44,4 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 77,8 % | 1.937 | 299 | 1,44 | 25 | 304 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 33,3 % | 186 | 106 | 0,44 | 0 | 168 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 9 | 33,3 % | 972 | 1.309 | 0,56 | 442 | 664 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 9 | 33,3 % | 1.042 | 776 | 0,78 | 196 | 556 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 9 | 44,4 % | 261 | 134 | 0,67 | 4 | 194 | 55,6 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 9 | 55,6 % | 5.221 | 1.339 | 2,67 | 120 | 1.148 | 66,7 % | – | Ass |
II BT-2LT | 9 | 33,3 % | 472 | 138 | 0,56 | 21 | 123 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 9 | 55,6 % | 688 | 932 | 0,44 | 49 | 604 | 33,3 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 8 | 37,5 % | 257 | 155 | 0,13 | 60 | 240 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 8 | 37,5 % | 924 | 686 | 0,63 | 197 | 535 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 8 | 50,0 % | 642 | 661 | 0,25 | 88 | 494 | 25,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 8 | 75,0 % | 264 | 39 | 0,63 | 0 | 151 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 8 | 50,0 % | 80 | 54 | 0,38 | 56 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 8 | 37,5 % | 484 | 812 | 0,38 | 50 | 500 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 8 | 62,5 % | – | 1.262 | 0,75 | 197 | 891 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 37,5 % | 235 | 149 | 0,75 | 10 | 189 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 8 | 50,0 % | – | 1.155 | 0,63 | 457 | 729 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 8 | 25,0 % | – | 1.267 | 0,75 | 389 | 590 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 8 | 37,5 % | 1.515 | 748 | 0,88 | 308 | 625 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 12,5 % | 726 | 653 | 1,13 | 210 | 414 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 8 | 50,0 % | 891 | 190 | 1,13 | 10 | 328 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 37,5 % | 23 | 73 | 0,25 | 9 | 139 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 7 | 28,6 % | 487 | 442 | 0,43 | 100 | 302 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 7 | 57,1 % | 776 | 866 | 0,14 | 17 | 620 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 28,6 % | 25 | 65 | 0,43 | 3 | 175 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 7 | 42,9 % | – | 1.280 | 0,86 | 204 | 686 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 7 | 42,9 % | 539 | 646 | 0,57 | 225 | 625 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 7 | 71,4 % | 2.523 | 1.098 | 1,43 | 52 | 1.084 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 7 | 42,9 % | 1.199 | 1.536 | 1,43 | 421 | 846 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 57,1 % | 5.625 | 1.133 | 3,14 | 19 | 811 | 57,1 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 6 | 50,0 % | 1.110 | 775 | 1,00 | 470 | 581 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 6 | 0,0 % | 942 | 567 | 0,33 | 243 | 330 | 0,0 % | – | – |
IX BuryanHT | 6 | 50,0 % | – | 897 | 0,17 | 407 | 621 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 6 | 66,7 % | – | 562 | 2,00 | 203 | 708 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 6 | 83,3 % | 1.244 | 534 | 0,83 | 118 | 570 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 6 | 50,0 % | 894 | 1.108 | 0,67 | 327 | 706 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 6 | 83,3 % | 1.331 | 1.481 | 0,33 | 188 | 953 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 6 | 33,3 % | 1.165 | 1.022 | 0,67 | 115 | 565 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 6 | 50,0 % | 165 | 108 | 0,33 | 4 | 196 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ST-66MT | 6 | 16,7 % | 390 | 581 | 0,50 | 108 | 414 | 16,7 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 6 | 0,0 % | 1.248 | 1.923 | 1,00 | 862 | 518 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111 6HT | 6 | 50,0 % | 1.910 | 1.729 | 1,50 | 226 | 925 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 66,7 % | 894 | 565 | 0,50 | 209 | 669 | 66,7 % | – | II. Klasse |
| #43025 | 6 | 33,3 % | – | 1.061 | 0,33 | 393 | 563 | 16,7 % | – | – |
XI BZ-79HT | 5 | 20,0 % | – | 2.305 | 0,60 | 152 | 656 | 20,0 % | – | – |
X BZ-72-1HT | 5 | 80,0 % | 970 | 1.399 | 0,40 | 506 | 864 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 102 | 82 | 0,60 | 0 | 178 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 5 | 20,0 % | 680 | 782 | 0,40 | 25 | 440 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 5 | 40,0 % | 864 | 1.461 | 0,20 | 897 | 722 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 5 | 40,0 % | 1.554 | 2.414 | 1,00 | 156 | 737 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 5 | 40,0 % | 681 | 1.011 | 0,40 | 374 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 5 | 80,0 % | 619 | 134 | 0,40 | 22 | 176 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 5 | 60,0 % | 379 | 366 | 0,00 | 755 | 601 | 40,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 5 | 60,0 % | 2.822 | 1.026 | 1,00 | 104 | 827 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 60,0 % | 513 | 105 | 1,00 | 36 | 185 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 298 | 142 | 0,80 | 23 | 223 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 5 | 60,0 % | 680 | 207 | 0,80 | 53 | 404 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 5 | 40,0 % | – | 257 | 0,00 | 655 | 456 | 20,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 5 | 40,0 % | 532 | 164 | 1,20 | 31 | 287 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 5 | 60,0 % | 2.489 | 1.128 | 1,60 | 650 | 992 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 5 | 60,0 % | 1.091 | 950 | 0,60 | 341 | 650 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 5 | 20,0 % | 283 | 542 | 0,00 | 1.220 | 451 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 4 | 25,0 % | – | 874 | 0,25 | 625 | 531 | 25,0 % | – | – |
XI ExecutorMT | 4 | 75,0 % | – | 2.385 | 0,75 | 516 | 1.002 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 4 | 75,0 % | 998 | 235 | 1,25 | 44 | 461 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 4 | 50,0 % | – | 904 | 0,75 | 78 | 649 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 506 | 112 | 0,50 | 0 | 154 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 1.349 | 250 | 1,00 | 29 | 297 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 25,0 % | 337 | 105 | 1,00 | 0 | 132 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX SU-122VJPz | 4 | 50,0 % | 1.370 | 1.604 | 1,00 | 227 | 737 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 4 | 75,0 % | – | 1.563 | 0,25 | 108 | 802 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 4 | 25,0 % | 2.641 | 903 | 1,00 | 291 | 520 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 3 | 33,3 % | – | 1.848 | 0,33 | 297 | 561 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 0,0 % | 1.340 | 362 | 1,33 | 48 | 224 | 33,3 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.423 | 1,67 | 247 | 789 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 3 | 33,3 % | 1.578 | 2.062 | 0,33 | 385 | 813 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 3 | 0,0 % | – | 224 | 0,00 | 762 | 182 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 3 | 100,0 % | 1.453 | 807 | 1,33 | 115 | 853 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 3 | 66,7 % | – | 1.089 | 2,67 | 41 | 878 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 3 | 33,3 % | 1.251 | 1.674 | 0,33 | 312 | 789 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 3 | 66,7 % | 1.540 | 943 | 0,67 | 465 | 924 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 946 | 134 | 1,33 | 7 | 231 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 3 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 61 | 68 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 33,3 % | 729 | 248 | 2,33 | 0 | 303 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 3 | 66,7 % | 427 | 344 | 0,00 | 347 | 695 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 66,7 % | 3.565 | 1.490 | 3,33 | 178 | 1.082 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII UdarniyHT | 3 | 66,7 % | 419 | 448 | 0,33 | 506 | 716 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 280 | 66 | 0,33 | 0 | 137 | 33,3 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 3 | 12 | 0,33 | 1 | 119 | 33,3 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 3 | 100,0 % | – | 507 | 0,67 | 194 | 703 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 3 | 66,7 % | 1.963 | 1.171 | 1,00 | 322 | 886 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 927 | 168 | 2,00 | 0 | 234 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 3 | 0,0 % | 299 | 679 | 0,33 | 102 | 251 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 2 | 100,0 % | 1.631 | 839 | 1,50 | 152 | 851 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 2 | 0,0 % | 1.140 | 1.739 | 0,50 | 441 | 483 | 0,0 % | – | – |
XI Ares 90 CMT | 2 | 50,0 % | – | 1.083 | 0,50 | 183 | 578 | 50,0 % | – | – |
| #31489 | 2 | 100,0 % | – | 780 | 0,00 | 582 | 955 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 2 | 50,0 % | – | 580 | 1,50 | 386 | 753 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII GenähterHT | 2 | 50,0 % | – | 879 | 0,00 | 272 | 604 | 50,0 % | – | – |
XI FauteurHT | 2 | 0,0 % | – | 2.627 | 0,00 | 123 | 377 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 0 | 19 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 1.605 | 2,50 | 62 | 1.308 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 2 | 0,0 % | 1.093 | 692 | 1,00 | 271 | 403 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 2 | 0,0 % | 541 | 924 | 0,00 | 0 | 291 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 955 | 175 | 1,50 | 71 | 445 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 2 | 0,0 % | – | 1.537 | 1,00 | 31 | 408 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 2 | 100,0 % | 1.037 | 357 | 2,00 | 90 | 686 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 0,0 % | 2.371 | 431 | 1,50 | 86 | 423 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX KB-52MT | 2 | 0,0 % | – | 1.174 | 0,00 | 0 | 295 | 0,0 % | – | – |
IX CollectorHT | 2 | 0,0 % | – | 2.163 | 3,00 | 766 | 699 | 0,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 2 | 50,0 % | 986 | 1.211 | 1,00 | 109 | 579 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 2 | 100,0 % | 631 | 126 | 0,50 | 15 | 326 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 799 | 182 | 0,50 | 14 | 292 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 2 | 50,0 % | – | 641 | 1,50 | 0 | 487 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 2 | 50,0 % | – | 956 | 0,00 | 108 | 538 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 5.772 | 825 | 3,00 | 146 | 976 | 0,0 % | – | Ass |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 80 | 27 | 0,50 | 0 | 207 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 2 | 100,0 % | 1.265 | 722 | 1,50 | 240 | 726 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 804 | 169 | 2,00 | 0 | 474 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI GorillaJPz | 1 | 0,0 % | – | 3.109 | 3,00 | 744 | 689 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 3.537 | 762 | 1,00 | 0 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 97 | 100,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 2.656 | 598 | 2,00 | 81 | 521 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 1 | 100,0 % | 3.009 | 1.461 | 1,00 | 587 | 933 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265THT | 1 | 0,0 % | – | 2.232 | 3,00 | 0 | 614 | 0,0 % | – | – |
X G.W. E 100Art | 1 | 100,0 % | 489 | 620 | 1,00 | 0 | 896 | 100,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 1.819 | 362 | 1,00 | 208 | 786 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 932 | 3,00 | 248 | 1.194 | 0,0 % | – | Ass |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 1.846 | 549 | 0,00 | 73 | 698 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 656 | 114 | 1,00 | 9 | 356 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 929 | 380 | 1,00 | 43 | 623 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 261 | 27 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 0,0 % | 2.080 | 751 | 2,00 | 100 | 779 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 2.674 | 773 | 2,00 | 0 | 521 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 360 | 80 | 0,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 3.905 | 1.213 | 2,00 | 226 | 1.373 | 100,0 % | – | Ass |
X DurendalMT | 1 | 100,0 % | – | 2.474 | 2,00 | 929 | 1.389 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 1 | 0,0 % | 4.099 | 771 | 2,00 | 0 | 549 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 1 | 0,0 % | 1.025 | 1.031 | 1,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 2.662 | 706 | 1,00 | 66 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-FKS-] Five Knuckle Shuffle | Stellv. Kommandant | 05.01.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
