Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Std. · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Soldat · im Clan seit 17.12.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
36.688
Siegquote
53,16 %
WN8
1.772
Ø Schaden
1.459
Ø Erfahrung
698
Ø Stufe
8,09
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
29,48 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
446
Ø Geblockt
539
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
7.834
Canopener
Max. Abschüsse
8
Ho-Ri 3
Max. Erfahrung
2.666
Panzer gespielt
399
WN7
1.275
Effizienz (EFF)
1.283
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 36.688 | 53,16 % | 1.772 | 1.459 | 0,89 | 698 | 29,5 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 10 | 20,0 % | 1.524 |
| Stufe X | 6.509 | 51,6 % | 2.124 |
| Stufe IX | 8.939 | 52,7 % | 1.655 |
| Stufe VIII | 12.333 | 53,9 % | 1.453 |
| Stufe VII | 3.235 | 52,6 % | 1.081 |
| Stufe VI | 3.274 | 55,4 % | 796 |
| Stufe V | 1.402 | 52,7 % | 472 |
| Stufe IV | 572 | 52,1 % | 226 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
22
★★
1 Gefechtsauszeichnung
120
★
Meisterschaft: Ass
135
Meisterschaft: I. Klasse
121
Meisterschaft: II. Klasse
88
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (399)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E5HT | 1.205 | 52,9 % | 1.978 | 1.453 | 0,87 | 480 | 852 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 971 | 56,2 % | 2.018 | 1.583 | 1,03 | 365 | 692 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 723 | 53,3 % | 1.816 | 1.139 | 0,71 | 665 | 646 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 569 | 51,0 % | 1.517 | 984 | 0,75 | 615 | 634 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 535 | 56,4 % | 2.162 | 1.028 | 1,25 | 179 | 548 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 532 | 58,1 % | 2.463 | 1.801 | 1,24 | 622 | 950 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 501 | 47,7 % | 1.534 | 1.991 | 0,91 | 349 | 572 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 485 | 54,6 % | 2.125 | 1.707 | 1,02 | 446 | 847 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 473 | 55,2 % | 2.145 | 1.788 | 1,02 | 375 | 958 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 458 | 59,8 % | 2.207 | 1.449 | 1,15 | 305 | 790 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 402 | 54,2 % | 1.960 | 2.183 | 1,09 | 630 | 714 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 400 | 49,5 % | 1.383 | 1.558 | 0,64 | 131 | 482 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 399 | 57,4 % | 2.229 | 1.499 | 1,05 | 628 | 865 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 392 | 52,0 % | 1.817 | 1.403 | 0,70 | 476 | 782 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 391 | 55,5 % | 1.451 | 1.686 | 0,93 | 383 | 671 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 374 | 54,5 % | 1.540 | 1.292 | 0,74 | 340 | 662 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 369 | 52,0 % | 2.095 | 2.406 | 0,97 | 653 | 729 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 360 | 53,3 % | 1.276 | 469 | 0,84 | 196 | 467 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 359 | 53,5 % | 1.885 | 921 | 0,73 | 577 | 612 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 354 | 52,3 % | 2.319 | 1.984 | 1,19 | 419 | 577 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 348 | 52,6 % | 1.904 | 1.786 | 0,95 | 655 | 728 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 313 | 48,2 % | 1.845 | 2.079 | 0,96 | 698 | 615 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 309 | 45,3 % | 1.748 | 2.135 | 0,76 | 572 | 734 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 299 | 57,9 % | 2.036 | 1.373 | 0,88 | 706 | 894 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 299 | 48,5 % | 1.369 | 1.280 | 0,78 | 346 | 577 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 292 | 51,0 % | 1.605 | 1.443 | 0,90 | 516 | 644 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 288 | 53,1 % | 1.273 | 739 | 0,78 | 234 | 484 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 287 | 62,7 % | 2.468 | 968 | 1,26 | 411 | 752 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 282 | 54,6 % | 1.366 | 667 | 0,78 | 245 | 454 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 272 | 52,2 % | 1.423 | 1.480 | 0,71 | 444 | 588 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 265 | 47,9 % | 1.267 | 1.038 | 0,70 | 135 | 460 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 262 | 53,4 % | 1.896 | 1.913 | 0,89 | 596 | 796 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 260 | 55,8 % | 1.520 | 1.259 | 0,70 | 393 | 564 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 259 | 58,3 % | 2.255 | 2.085 | 1,38 | 395 | 857 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 258 | 53,1 % | – | 2.492 | 0,95 | 485 | 833 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 257 | 56,0 % | – | 2.077 | 1,14 | 255 | 913 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 244 | 56,6 % | 2.342 | 1.689 | 1,11 | 528 | 872 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 236 | 49,6 % | 1.507 | 1.065 | 0,81 | 450 | 724 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 230 | 57,8 % | 1.657 | 753 | 0,71 | 1.346 | 789 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 227 | 49,3 % | 1.547 | 1.619 | 0,70 | 422 | 540 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 225 | 54,2 % | 1.586 | 1.457 | 0,77 | 57 | 590 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 225 | 49,8 % | 712 | 283 | 0,74 | 96 | 294 | 19,1 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 221 | 55,2 % | 1.869 | 2.189 | 0,91 | 788 | 850 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 217 | 55,3 % | 1.746 | 2.084 | 0,87 | 547 | 772 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 209 | 56,5 % | 1.278 | 480 | 0,97 | 136 | 412 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 202 | 59,9 % | 2.112 | 1.835 | 1,17 | 634 | 859 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 201 | 50,2 % | 1.379 | 1.017 | 0,77 | 268 | 551 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 200 | 53,5 % | 1.989 | 2.293 | 0,94 | 693 | 846 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 197 | 49,7 % | 1.501 | 1.266 | 0,80 | 378 | 543 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 194 | 45,9 % | 1.886 | 2.085 | 1,12 | 313 | 699 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 193 | 52,8 % | 1.727 | 1.688 | 0,75 | 354 | 754 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 193 | 45,6 % | 1.139 | 627 | 0,87 | 116 | 364 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 188 | 46,8 % | 1.306 | 897 | 0,69 | 89 | 468 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 187 | 51,3 % | 1.528 | 2.016 | 0,94 | 861 | 799 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 187 | 55,1 % | 1.866 | 2.173 | 0,85 | 660 | 817 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 184 | 51,6 % | 1.410 | 994 | 1,03 | 294 | 482 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 184 | 55,4 % | 2.056 | 1.264 | 1,05 | 290 | 640 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 179 | 51,4 % | 723 | 473 | 0,54 | 177 | 373 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 178 | 57,9 % | 2.147 | 1.884 | 1,23 | 267 | 785 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 178 | 52,8 % | 1.831 | 2.413 | 1,01 | 526 | 768 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 176 | 54,5 % | 2.258 | 1.726 | 1,09 | 442 | 902 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 176 | 57,4 % | 1.820 | 2.010 | 0,99 | 756 | 710 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 174 | 52,9 % | 1.944 | 1.944 | 1,05 | 502 | 840 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 170 | 54,1 % | 2.106 | 2.122 | 1,28 | 424 | 866 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 169 | 50,9 % | 1.910 | 1.210 | 0,99 | 304 | 755 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 169 | 53,8 % | 1.794 | 1.935 | 0,79 | 348 | 761 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 168 | 49,4 % | 1.788 | 2.093 | 0,95 | 643 | 785 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 167 | 50,3 % | 516 | 261 | 0,22 | 272 | 330 | 3,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 162 | 50,6 % | 2.121 | 1.898 | 1,02 | 414 | 858 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 159 | 56,0 % | – | 2.027 | 1,09 | 672 | 1.000 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 158 | 53,8 % | 2.163 | 1.066 | 0,68 | 857 | 663 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 158 | 46,2 % | 1.741 | 2.217 | 0,97 | 412 | 733 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 156 | 55,1 % | 1.899 | 1.956 | 1,04 | 369 | 801 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 153 | 51,0 % | 1.551 | 2.139 | 0,79 | 506 | 790 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 153 | 54,9 % | – | 1.666 | 1,08 | 560 | 789 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 150 | 47,3 % | 1.667 | 2.390 | 0,81 | 566 | 859 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 150 | 54,0 % | 1.431 | 1.138 | 0,76 | 1.915 | 809 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 143 | 55,9 % | 1.853 | 1.767 | 0,92 | 482 | 863 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 143 | 51,0 % | 2.164 | 2.020 | 1,00 | 549 | 877 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 143 | 47,6 % | 1.835 | 1.627 | 1,01 | 332 | 800 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 142 | 57,7 % | 1.803 | 1.687 | 1,17 | 155 | 605 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 141 | 46,1 % | 1.717 | 2.370 | 0,82 | 289 | 733 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 138 | 52,2 % | 1.685 | 1.536 | 0,78 | 113 | 405 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 134 | 51,5 % | 1.815 | 2.345 | 1,02 | 522 | 804 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 133 | 53,4 % | 1.807 | 866 | 0,79 | 988 | 665 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 132 | 51,5 % | 1.582 | 1.554 | 0,89 | 651 | 555 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 131 | 51,9 % | 1.548 | 1.310 | 0,72 | 395 | 757 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 131 | 49,6 % | 1.205 | 1.300 | 0,68 | 412 | 693 | 22,9 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 130 | 48,5 % | 1.687 | 2.179 | 0,99 | 521 | 596 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 129 | 52,7 % | 1.776 | 2.192 | 0,86 | 436 | 791 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 128 | 52,3 % | 1.627 | 1.749 | 0,77 | 421 | 804 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 127 | 50,4 % | 1.243 | 759 | 0,78 | 421 | 586 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 127 | 48,8 % | 2.048 | 1.582 | 1,06 | 315 | 766 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 127 | 56,7 % | 1.773 | 1.735 | 0,80 | 416 | 824 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 125 | 56,8 % | 1.892 | 1.475 | 0,90 | 450 | 866 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 123 | 52,0 % | 1.856 | 1.821 | 1,07 | 537 | 776 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 123 | 49,6 % | – | 758 | 0,54 | 722 | 630 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 122 | 57,4 % | 1.996 | 2.415 | 1,04 | 570 | 916 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 121 | 49,6 % | 1.684 | 1.207 | 0,83 | 304 | 496 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 120 | 62,5 % | 2.227 | 750 | 0,63 | 344 | 513 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 118 | 55,1 % | 1.420 | 995 | 0,76 | 409 | 571 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 117 | 45,3 % | 1.373 | 1.522 | 0,78 | 479 | 677 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 116 | 58,6 % | 2.718 | 2.017 | 1,22 | 383 | 929 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 116 | 47,4 % | 1.793 | 1.321 | 0,78 | 577 | 811 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 114 | 47,4 % | 709 | 425 | 0,37 | 265 | 494 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 114 | 55,3 % | 1.791 | 1.850 | 0,89 | 440 | 879 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 114 | 53,5 % | – | 2.347 | 1,07 | 683 | 914 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 110 | 55,5 % | 1.564 | 1.317 | 0,69 | 308 | 809 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 110 | 49,1 % | 1.964 | 867 | 0,76 | 730 | 731 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 109 | 53,2 % | 1.462 | 1.596 | 0,65 | 536 | 723 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 108 | 51,9 % | 2.099 | 2.156 | 1,02 | 433 | 927 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ToroHT | 106 | 60,4 % | – | 1.800 | 0,97 | 324 | 880 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 106 | 62,3 % | 1.924 | 2.323 | 1,16 | 449 | 785 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 105 | 59,0 % | 2.876 | 1.990 | 1,24 | 499 | 984 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 102 | 58,8 % | 3.033 | 1.768 | 1,12 | 616 | 999 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 102 | 49,0 % | 1.608 | 2.364 | 0,98 | 331 | 730 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 101 | 47,5 % | 1.313 | 1.146 | 0,59 | 1.366 | 704 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 100 | 54,0 % | 2.027 | 1.373 | 0,76 | 402 | 570 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 98 | 43,9 % | 1.663 | 1.772 | 0,85 | 446 | 709 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 97 | 50,5 % | 2.187 | 2.099 | 0,96 | 423 | 914 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 97 | 59,8 % | 2.207 | 643 | 0,91 | 593 | 678 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 96 | 47,9 % | 1.569 | 1.797 | 0,89 | 317 | 719 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 92 | 52,2 % | 1.684 | 1.121 | 0,62 | 1.182 | 805 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 92 | 58,7 % | 665 | 348 | 0,55 | 103 | 285 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 90 | 53,3 % | 1.299 | 910 | 0,46 | 1.000 | 752 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 89 | 60,7 % | 2.039 | 883 | 0,80 | 879 | 839 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 89 | 41,6 % | 2.029 | 2.116 | 0,96 | 359 | 851 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 88 | 51,1 % | 1.793 | 2.130 | 1,05 | 453 | 882 | 28,4 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 87 | 59,8 % | 2.203 | 849 | 0,77 | 796 | 843 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 87 | 47,1 % | 1.448 | 1.734 | 0,94 | 442 | 722 | 29,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII IS-2HT | 86 | 48,8 % | 1.268 | 965 | 0,79 | 304 | 677 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 85 | 49,4 % | 1.331 | 1.587 | 0,81 | 345 | 787 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 85 | 60,0 % | 1.551 | 1.775 | 0,86 | 263 | 620 | 37,6 % | – | Ass |
VI T78JPz | 84 | 63,1 % | 2.294 | 1.234 | 1,32 | 424 | 871 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III LTPLT | 83 | 63,9 % | 1.855 | 337 | 1,10 | 61 | 476 | 36,1 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 83 | 47,0 % | 1.237 | 871 | 0,59 | 787 | 688 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 82 | 61,0 % | 2.489 | 2.365 | 1,40 | 690 | 994 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 82 | 53,7 % | 2.087 | 1.443 | 0,82 | 457 | 592 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 82 | 46,3 % | 1.510 | 1.263 | 0,83 | 989 | 549 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 81 | 60,5 % | 2.093 | 1.274 | 1,25 | 214 | 812 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 80 | 58,8 % | 1.859 | 1.788 | 0,98 | 678 | 895 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 79 | 60,8 % | 2.065 | 1.836 | 1,34 | 229 | 816 | 40,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 79 | 53,2 % | 1.553 | 2.078 | 0,76 | 480 | 899 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 79 | 44,3 % | 1.543 | 1.211 | 0,78 | 253 | 767 | 29,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 78 | 46,2 % | 310 | 158 | 0,14 | 230 | 248 | 9,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 78 | 51,3 % | 152 | 86 | 0,10 | 119 | 173 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 76 | 52,6 % | 1.429 | 1.075 | 0,68 | 253 | 479 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 76 | 57,9 % | 1.629 | 534 | 0,67 | 930 | 730 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 75 | 49,3 % | 1.944 | 1.211 | 1,09 | 264 | 618 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 74 | 47,3 % | 1.651 | 1.127 | 0,85 | 360 | 703 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 73 | 56,2 % | 1.942 | 2.331 | 0,84 | 616 | 842 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 73 | 56,2 % | 1.290 | 1.002 | 0,53 | 639 | 597 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 72 | 40,3 % | 1.289 | 763 | 0,65 | 233 | 336 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 72 | 45,8 % | 1.271 | 1.312 | 0,67 | 704 | 703 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 72 | 48,6 % | 1.442 | 1.783 | 0,83 | 231 | 709 | 26,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 72 | 61,1 % | 1.872 | 2.387 | 0,85 | 529 | 870 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 72 | 52,8 % | 2.286 | 2.078 | 1,13 | 651 | 833 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 71 | 66,2 % | 1.959 | 1.439 | 0,83 | 437 | 767 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 70 | 55,7 % | 1.654 | 958 | 0,93 | 1.480 | 784 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 70 | 57,1 % | 591 | 245 | 0,53 | 147 | 295 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 70 | 60,0 % | – | 1.936 | 1,14 | 368 | 973 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 70 | 48,6 % | 1.468 | 2.043 | 0,79 | 524 | 686 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 70 | 48,6 % | 1.801 | 1.585 | 0,71 | 410 | 883 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 69 | 63,8 % | 904 | 564 | 0,51 | 183 | 575 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 68 | 58,8 % | 2.119 | 2.301 | 1,01 | 635 | 832 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 68 | 52,9 % | 1.605 | 1.409 | 0,75 | 293 | 707 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 68 | 51,5 % | 1.828 | 1.366 | 0,82 | 368 | 788 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 67 | 49,3 % | 1.397 | 1.275 | 0,66 | 284 | 739 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 67 | 40,3 % | 1.809 | 1.555 | 1,15 | 225 | 738 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 66 | 45,5 % | 1.449 | 1.125 | 0,80 | 122 | 583 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 65 | 55,4 % | 1.180 | 367 | 0,35 | 206 | 339 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 64 | 43,8 % | 1.509 | 1.429 | 0,78 | 335 | 773 | 17,2 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 63 | 42,9 % | 1.721 | 1.318 | 0,75 | 379 | 710 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 63 | 54,0 % | 1.376 | 1.579 | 0,63 | 411 | 832 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 61 | 57,4 % | 1.666 | 959 | 0,92 | 256 | 523 | 19,7 % | – | Ass |
V BishopArt | 61 | 52,5 % | 554 | 295 | 0,62 | 99 | 225 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 60 | 41,7 % | 717 | 248 | 0,58 | 89 | 180 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 60 | 61,7 % | 1.537 | 878 | 0,93 | 203 | 715 | 40,0 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 59 | 47,5 % | 1.018 | 643 | 0,49 | 779 | 639 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 59 | 50,8 % | 1.474 | 1.775 | 0,66 | 362 | 841 | 23,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 59 | 50,8 % | 1.700 | 2.336 | 0,86 | 394 | 755 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 59 | 67,8 % | 1.822 | 1.482 | 0,81 | 246 | 905 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 59 | 59,3 % | 2.125 | 696 | 0,92 | 794 | 731 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 58 | 46,6 % | 1.834 | 1.650 | 0,93 | 313 | 750 | 39,7 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 56 | 53,6 % | 1.347 | 874 | 0,61 | 312 | 561 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 56 | 51,8 % | 1.168 | 1.051 | 0,43 | 329 | 658 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 56 | 44,6 % | 1.906 | 1.726 | 0,88 | 392 | 843 | 32,1 % | – | Ass |
V T1HT | 56 | 51,8 % | 992 | 487 | 0,84 | 186 | 499 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 56 | 50,0 % | 1.525 | 1.199 | 0,77 | 552 | 576 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 55 | 50,9 % | 2.249 | 1.264 | 1,44 | 316 | 828 | 40,0 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 54 | 59,3 % | 2.132 | 1.398 | 1,59 | 210 | 677 | 46,3 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 54 | 46,3 % | 1.490 | 564 | 0,96 | 119 | 373 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 54 | 53,7 % | 1.749 | 642 | 1,07 | 189 | 419 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 57HT | 54 | 59,3 % | 1.614 | 1.455 | 0,72 | 360 | 789 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 53 | 49,1 % | 2.109 | 1.170 | 1,06 | 481 | 807 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 52 | 55,8 % | 198 | 108 | 0,17 | 60 | 166 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 52 | 57,7 % | 1.600 | 1.297 | 0,75 | 243 | 832 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 52 | 51,9 % | 1.933 | 1.439 | 0,90 | 382 | 735 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 51 | 35,3 % | 1.230 | 1.092 | 0,53 | 415 | 633 | 31,4 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 51 | 58,8 % | 2.435 | 1.006 | 1,12 | 409 | 716 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II T7 CarLT | 51 | 54,9 % | 557 | 125 | 0,84 | 35 | 229 | 13,7 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 51 | 51,0 % | 1.356 | 1.121 | 0,76 | 286 | 699 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 50 | 48,0 % | 1.422 | 830 | 0,84 | 167 | 451 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 50 | 62,0 % | – | 2.586 | 1,40 | 339 | 850 | 54,0 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 49 | 61,2 % | 1.742 | 1.550 | 0,86 | 534 | 787 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 49 | 49,0 % | 1.323 | 1.560 | 0,55 | 419 | 789 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 48 | 43,8 % | 816 | 1.354 | 0,71 | 252 | 607 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 47 | 51,1 % | 1.706 | 1.921 | 0,66 | 493 | 852 | 23,4 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 47 | 55,3 % | 2.041 | 1.880 | 1,36 | 199 | 800 | 42,6 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 47 | 61,7 % | 2.177 | 946 | 0,91 | 363 | 702 | 36,2 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 46 | 47,8 % | 1.980 | 1.363 | 0,87 | 547 | 816 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 46 | 54,3 % | 1.632 | 1.489 | 0,85 | 177 | 727 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 45 | 53,3 % | 1.708 | 1.359 | 0,93 | 386 | 865 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 45 | 46,7 % | 2.086 | 801 | 0,93 | 440 | 643 | 13,3 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 44 | 63,6 % | 2.434 | 1.085 | 1,52 | 175 | 773 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 44 | 47,7 % | 2.187 | 1.311 | 1,05 | 371 | 747 | 29,5 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 42 | 54,8 % | – | 2.186 | 1,10 | 399 | 807 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 42 | 52,4 % | 1.617 | 934 | 0,90 | 197 | 430 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 42 | 42,9 % | 209 | 105 | 0,17 | 104 | 160 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 41 | 48,8 % | 1.078 | 718 | 0,68 | 488 | 541 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 41 | 61,0 % | 1.839 | 2.079 | 0,90 | 424 | 839 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 40 | 47,5 % | 861 | 576 | 0,35 | 941 | 632 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 40 | 60,0 % | 750 | 167 | 0,88 | 25 | 288 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 40 | 60,0 % | 1.586 | 780 | 0,70 | 978 | 801 | 17,5 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 38 | 47,4 % | 1.078 | 1.014 | 0,47 | 323 | 685 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 38 | 55,3 % | 1.805 | 971 | 1,24 | 153 | 613 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 37 | 56,8 % | 2.372 | 1.551 | 1,11 | 405 | 960 | 29,7 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 37 | 45,9 % | 1.772 | 910 | 0,65 | 255 | 666 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 37 | 40,5 % | 1.472 | 666 | 1,05 | 102 | 547 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 37 | 59,5 % | 1.922 | 2.659 | 1,11 | 467 | 851 | 37,8 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 36 | 55,6 % | 1.557 | 432 | 0,97 | 168 | 386 | 19,4 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 36 | 50,0 % | 1.609 | 1.131 | 0,81 | 321 | 826 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 36 | 58,3 % | – | 1.625 | 1,14 | 412 | 767 | 47,2 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 35 | 51,4 % | 2.048 | 1.861 | 1,03 | 396 | 730 | 34,3 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 35 | 48,6 % | 1.686 | 2.459 | 0,83 | 504 | 801 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 35 | 51,4 % | 1.887 | 607 | 0,54 | 437 | 604 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 34 | 44,1 % | 1.684 | 1.028 | 0,85 | 303 | 610 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 33 | 48,5 % | 959 | 751 | 0,58 | 335 | 454 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 33 | 51,5 % | 468 | 176 | 0,48 | 92 | 221 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 32 | 53,1 % | 1.667 | 702 | 0,75 | 711 | 736 | 12,5 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 32 | 50,0 % | 1.757 | 773 | 0,75 | 514 | 684 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 32 | 59,4 % | 916 | 714 | 0,53 | 160 | 614 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 31 | 35,5 % | 1.707 | 1.627 | 1,10 | 180 | 665 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 31 | 45,2 % | 1.285 | 916 | 0,68 | 353 | 644 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 31 | 51,6 % | 1.723 | 1.595 | 1,03 | 214 | 711 | 38,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 31 | 71,0 % | 1.557 | 775 | 0,87 | 197 | 789 | 41,9 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 30 | 46,7 % | 1.463 | 1.810 | 1,00 | 322 | 793 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 30 | 60,0 % | 1.680 | 2.022 | 0,57 | 412 | 878 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 30 | 60,0 % | 1.571 | 1.208 | 0,53 | 310 | 783 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 30 | 40,0 % | 1.357 | 624 | 0,83 | 89 | 252 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 28 | 57,1 % | 1.746 | 874 | 0,57 | 1.028 | 769 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 28 | 60,7 % | 2.319 | 1.130 | 1,36 | 335 | 731 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 27 | 48,1 % | 1.377 | 1.383 | 0,74 | 214 | 729 | 33,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 27 | 51,9 % | 2.223 | 2.610 | 1,00 | 597 | 891 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 26 | 57,7 % | 2.183 | 582 | 1,23 | 813 | 764 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 26 | 53,8 % | 2.985 | 1.131 | 1,04 | 767 | 904 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 26 | 34,6 % | – | 654 | 1,23 | 672 | 625 | 38,5 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 26 | 61,5 % | 541 | 195 | 0,96 | 27 | 199 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 25 | 56,0 % | 1.815 | 946 | 0,88 | 288 | 759 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 25 | 48,0 % | 1.120 | 1.825 | 0,96 | 394 | 724 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 24 | 62,5 % | 1.875 | 1.920 | 1,17 | 666 | 807 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 24 | 58,3 % | 563 | 138 | 0,67 | 35 | 157 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 24 | 58,3 % | 978 | 517 | 0,71 | 85 | 493 | 4,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 24 | 58,3 % | 171 | 64 | 0,25 | 70 | 135 | 4,2 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 23 | 60,9 % | 395 | 125 | 0,35 | 63 | 190 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 23 | 56,5 % | – | 1.947 | 1,52 | 218 | 734 | 43,5 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 23 | 56,5 % | 303 | 98 | 0,30 | 52 | 165 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 23 | 52,2 % | 1.196 | 677 | 0,48 | 357 | 499 | 30,4 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 23 | 52,2 % | 97 | 57 | 0,30 | 37 | 113 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 23 | 56,5 % | 2.240 | 1.323 | 1,22 | 334 | 560 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 22 | 68,2 % | 1.109 | 378 | 1,00 | 23 | 443 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 22 | 54,5 % | – | 2.244 | 0,91 | 360 | 1.009 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 21 | 38,1 % | 375 | 221 | 0,43 | 76 | 213 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 20 | 65,0 % | 2.366 | 1.027 | 1,15 | 262 | 745 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 20 | 50,0 % | 1.658 | 1.603 | 1,00 | 194 | 743 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 20 | 70,0 % | 2.123 | 1.654 | 1,40 | 508 | 803 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 20 | 40,0 % | 938 | 1.223 | 0,40 | 457 | 547 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 20 | 50,0 % | – | 1.078 | 1,00 | 150 | 601 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 19 | 47,4 % | 1.379 | 858 | 1,00 | 90 | 553 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 18 | 61,1 % | 2.142 | 1.534 | 1,11 | 555 | 933 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 18 | 55,6 % | – | 1.614 | 1,00 | 383 | 712 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 18 | 44,4 % | 1.203 | 976 | 0,78 | 288 | 694 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 18 | 61,1 % | 2.132 | 1.686 | 1,33 | 309 | 879 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 18 | 83,3 % | 1.701 | 408 | 0,83 | 92 | 350 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 18 | 61,1 % | 1.894 | 1.727 | 1,17 | 396 | 917 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 17 | 47,1 % | 2.345 | 1.796 | 0,88 | 463 | 927 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 17 | 52,9 % | 2.218 | 816 | 0,94 | 276 | 677 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 16 | 62,5 % | 1.628 | 638 | 0,69 | 276 | 598 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 16 | 37,5 % | 645 | 235 | 0,44 | 94 | 217 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 16 | 37,5 % | 1.000 | 1.070 | 0,69 | 203 | 408 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 16 | 75,0 % | 2.013 | 1.376 | 0,81 | 542 | 1.023 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 15 | 60,0 % | 1.387 | 1.240 | 0,40 | 286 | 563 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 66,7 % | 2.101 | 961 | 1,13 | 454 | 867 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 15 | 53,3 % | 1.716 | 1.477 | 0,60 | 270 | 916 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 15 | 46,7 % | 1.665 | 1.451 | 0,67 | 1.514 | 790 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 14 | 35,7 % | – | 1.719 | 0,79 | 336 | 633 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 14 | 50,0 % | 2.226 | 1.353 | 1,71 | 459 | 567 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 13 | 30,8 % | 195 | 70 | 0,31 | 7 | 74 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 13 | 69,2 % | 2.614 | 892 | 1,46 | 202 | 623 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 13 | 46,2 % | 1.668 | 841 | 1,54 | 245 | 469 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 13 | 53,8 % | 2.210 | 957 | 1,15 | 609 | 857 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 12 | 25,0 % | 436 | 446 | 0,42 | 20 | 187 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 58,3 % | 785 | 265 | 0,83 | 49 | 343 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 12 | 75,0 % | 2.883 | 740 | 1,58 | 416 | 803 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 12 | 50,0 % | 1.651 | 1.684 | 0,67 | 210 | 772 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 63,6 % | 529 | 170 | 0,45 | 77 | 367 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 11 | 54,5 % | 1.593 | 1.435 | 0,91 | 452 | 886 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 36,4 % | 234 | 125 | 0,55 | 70 | 157 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 11 | 54,5 % | 1.498 | 1.513 | 0,64 | 299 | 850 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 10 | 50,0 % | 918 | 852 | 0,80 | 431 | 458 | 10,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 10 | 20,0 % | – | 1.524 | 0,10 | 187 | 411 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 50,0 % | 1.832 | 1.751 | 1,20 | 216 | 829 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 10 | 60,0 % | 1.999 | 933 | 0,80 | 625 | 771 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 10 | 30,0 % | – | 960 | 0,70 | 319 | 603 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 40,0 % | 1.047 | 1.062 | 0,50 | 315 | 478 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 9 | 33,3 % | 333 | 121 | 0,89 | 1 | 156 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 9 | 44,4 % | 1.132 | 587 | 0,44 | 320 | 512 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 8 | 37,5 % | 1.611 | 915 | 0,75 | 154 | 487 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 8 | 50,0 % | 367 | 109 | 0,38 | 38 | 219 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 8 | 75,0 % | 1.408 | 1.135 | 0,88 | 682 | 839 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 8 | 75,0 % | 1.929 | 1.325 | 1,00 | 362 | 828 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 8 | 50,0 % | 1.985 | 1.141 | 0,75 | 388 | 686 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 7 | 57,1 % | 1.782 | 1.495 | 0,71 | 372 | 549 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 42,9 % | 587 | 149 | 0,57 | 20 | 164 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 7 | 28,6 % | 1.372 | 1.189 | 0,57 | 759 | 694 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 7 | 42,9 % | 357 | 122 | 0,43 | 40 | 379 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 7 | 71,4 % | 264 | 46 | 0,43 | 7 | 110 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 7 | 28,6 % | 1.212 | 986 | 0,71 | 162 | 637 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 6 | 83,3 % | 1.794 | 1.297 | 1,50 | 556 | 744 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 6 | 50,0 % | 2.367 | 1.533 | 0,83 | 154 | 745 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 33,3 % | 44 | 75 | 0,17 | 24 | 146 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 6 | 33,3 % | 1.704 | 947 | 0,33 | 136 | 547 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 33,3 % | 909 | 696 | 0,67 | 194 | 447 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 6 | 16,7 % | 625 | 767 | 0,33 | 404 | 392 | 16,7 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 5 | 60,0 % | 788 | 785 | 0,20 | 88 | 641 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 5 | 60,0 % | 2.176 | 1.246 | 1,20 | 563 | 1.000 | 40,0 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 40,0 % | 2.482 | 1.152 | 1,00 | 315 | 652 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 5 | 20,0 % | 1.707 | 1.357 | 1,00 | 216 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 80,0 % | – | 1.997 | 0,40 | 383 | 1.278 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 5 | 60,0 % | 3.736 | 2.246 | 1,60 | 311 | 1.128 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 60,0 % | 1.391 | 246 | 0,80 | 137 | 340 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 5 | 60,0 % | 3.064 | 2.223 | 1,60 | 371 | 1.049 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 40,0 % | – | 520 | 0,20 | 460 | 606 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 5 | 100,0 % | 341 | 83 | 0,40 | 148 | 266 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 5 | 20,0 % | 919 | 1.177 | 0,00 | 444 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 40,0 % | 1.072 | 1.480 | 1,20 | 95 | 661 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 5 | 0,0 % | 917 | 634 | 0,00 | 174 | 411 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 4 | 50,0 % | – | 650 | 1,25 | 119 | 444 | 50,0 % | – | Ass |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 50,0 % | – | 881 | 1,25 | 646 | 767 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 4 | 100,0 % | 2.928 | 1.332 | 2,00 | 232 | 1.174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 4 | 75,0 % | 1.740 | 881 | 1,50 | 85 | 851 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 0,0 % | 14 | 283 | 0,33 | 87 | 201 | 33,3 % | – | – |
V Pz. 38 (K)MT | 3 | 33,3 % | – | 908 | 1,33 | 228 | 700 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 3 | 100,0 % | 2.171 | 1.899 | 1,33 | 138 | 1.176 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 3 | 66,7 % | 1.741 | 1.160 | 0,67 | 224 | 823 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 33,3 % | 1.575 | 1.073 | 1,00 | 159 | 602 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 231 | 47 | 1,00 | 0 | 267 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 66,7 % | 927 | 214 | 0,67 | 37 | 279 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 100,0 % | 2.730 | 1.090 | 1,50 | 184 | 1.268 | 100,0 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 2 | 50,0 % | 1.305 | 822 | 3,00 | 335 | 532 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 2 | 100,0 % | 711 | 510 | 0,50 | 215 | 536 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 261 | 29 | 0,50 | 0 | 203 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 769 | 277 | 0,00 | 120 | 485 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 2 | 0,0 % | 908 | 392 | 1,00 | 331 | 246 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 2 | 100,0 % | 1.420 | 680 | 0,50 | 130 | 708 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 2 | 50,0 % | 1.087 | 877 | 1,00 | 27 | 560 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 2 | 100,0 % | 2.880 | 1.844 | 1,50 | 588 | 1.296 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 2 | 100,0 % | 2.377 | 1.816 | 2,50 | 585 | 1.438 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 2 | 50,0 % | 608 | 765 | 0,00 | 31 | 435 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 2 | 0,0 % | 1.204 | 778 | 2,00 | 0 | 400 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 2 | 100,0 % | 2.145 | 1.187 | 0,50 | 294 | 1.089 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 1.119 | 226 | 2,00 | 78 | 310 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.426 | 458 | 2,00 | 417 | 779 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 1 | 0,0 % | 408 | 408 | 1,00 | 52 | 269 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 1.318 | 518 | 2,00 | 70 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 790 | 350 | 0,00 | 0 | 347 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 1 | 100,0 % | 1.590 | 272 | 2,00 | 26 | 521 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 1 | 100,0 % | 1.519 | 1.282 | 3,00 | 0 | 983 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 851 | 141 | 1,00 | 102 | 411 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.344 | 265 | 0,00 | 125 | 424 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 924 | 183 | 3,00 | 0 | 498 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 1 | 100,0 % | 804 | 284 | 0,00 | 38 | 284 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 1 | 0,0 % | 886 | 282 | 2,00 | 21 | 335 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 343 | 314 | 0,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 717 | 108 | 1,00 | 0 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 43 | 97 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 859 | 135 | 2,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 433 | 92 | 0,00 | 0 | 155 | 100,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 1.515 | 642 | 0,00 | 666 | 620 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 1.787 | 554 | 3,00 | 157 | 614 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.892 | 3,00 | 0 | 557 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 2.192 | 421 | 4,00 | 0 | 519 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 1 | 100,0 % | 1.781 | 650 | 1,00 | 57 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 1 | 0,0 % | 697 | 951 | 0,00 | 932 | 464 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 244 | 91 | 1,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 1 | 100,0 % | 1.663 | 1.480 | 0,00 | 662 | 667 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 1.020 | 1,00 | 0 | 347 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Soldat | 17.12.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
