Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Std. · aktualisiert gerade eben
The First Order · Personaloffizier · im Clan seit 18.10.2026
Gefechte
44.168
Siegquote
49,33 %
WN8
984
Ø Schaden
708
Ø Erfahrung
464
Ø Stufe
6,30
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
0,78
Überlebensrate
33,90 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
241
Ø Geblockt
181
Schadensverhältnis
1,03
Abschüsse / Tod
1,13
Max. Schaden
6.256
Obj. 268/4
Max. Abschüsse
9
SU-85B
Max. Erfahrung
2.870
Panzer gespielt
265
WN7
947
Effizienz (EFF)
856
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 44.188 | 49,32 % | 984 | 708 | 0,75 | 464 | 1,13 | 33,9 % | 6,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.991 | 47,8 % | 1.433 |
| Stufe IX | 3.750 | 47,5 % | 1.292 |
| Stufe VIII | 8.381 | 47,8 % | 1.010 |
| Stufe VII | 9.131 | 48,7 % | 747 |
| Stufe VI | 5.617 | 50,3 % | 586 |
| Stufe V | 5.929 | 50,2 % | 361 |
| Stufe IV | 5.098 | 53,1 % | 474 |
| Stufe III | 1.652 | 48,5 % | 130 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
30
★
Meisterschaft: Ass
27
Meisterschaft: I. Klasse
60
Meisterschaft: II. Klasse
72
Meisterschaft: III. Klasse
72
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV SU-85BJPz | 2.804 | 56,0 % | 2.046 | 674 | 1,41 | 121 | 461 | 45,2 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 2.166 | 48,1 % | 1.175 | 1.141 | 0,77 | 263 | 587 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 2.059 | 48,9 % | 1.081 | 1.368 | 0,77 | 336 | 609 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 1.970 | 47,2 % | 968 | 754 | 0,72 | 242 | 489 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 1.913 | 48,5 % | 1.001 | 764 | 0,71 | 255 | 518 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 1.533 | 49,8 % | 696 | 374 | 0,71 | 148 | 436 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 1.533 | 47,2 % | 866 | 681 | 0,81 | 353 | 479 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 1.491 | 49,2 % | 1.260 | 1.015 | 0,76 | 407 | 649 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.478 | 49,3 % | 1.013 | 627 | 0,76 | 232 | 430 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 1.250 | 51,6 % | 1.155 | 815 | 0,74 | 290 | 539 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 1.224 | 49,5 % | 826 | 401 | 0,73 | 172 | 332 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 1.130 | 49,6 % | 1.183 | 1.108 | 0,90 | 223 | 632 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 1.117 | 49,0 % | 875 | 1.450 | 0,71 | 374 | 595 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 1.090 | 51,4 % | 1.129 | 608 | 0,86 | 231 | 521 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.089 | 48,9 % | 725 | 506 | 0,63 | 183 | 357 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 1.080 | 50,4 % | 632 | 359 | 0,77 | 186 | 333 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 834 | 50,5 % | 1.144 | 852 | 0,81 | 262 | 558 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 811 | 47,3 % | 1.203 | 1.117 | 0,85 | 387 | 654 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 758 | 50,8 % | 751 | 261 | 0,68 | 103 | 254 | 23,5 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 726 | 51,0 % | 1.445 | 790 | 0,98 | 192 | 524 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 694 | 45,0 % | 752 | 834 | 0,58 | 293 | 514 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 685 | 46,1 % | 1.046 | 1.261 | 0,79 | 420 | 649 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 596 | 54,5 % | 361 | 111 | 0,65 | 82 | 197 | 30,2 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 467 | 50,5 % | 1.005 | 678 | 0,75 | 368 | 582 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II Light VICLT | 415 | 49,4 % | 253 | 82 | 0,60 | 48 | 173 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 398 | 46,0 % | 1.093 | 1.567 | 0,89 | 503 | 636 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 339 | 49,0 % | 884 | 637 | 0,66 | 289 | 517 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 337 | 51,3 % | 747 | 632 | 0,59 | 251 | 434 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 328 | 48,5 % | 609 | 210 | 0,73 | 91 | 248 | 24,1 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 316 | 53,5 % | 531 | 232 | 0,63 | 128 | 253 | 27,2 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 312 | 49,0 % | 459 | 116 | 0,61 | 51 | 175 | 29,5 % | – | Ass |
IX T95JPz | 296 | 49,7 % | 915 | 1.311 | 0,73 | 284 | 585 | 39,9 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 291 | 56,4 % | 1.071 | 394 | 0,56 | 426 | 512 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 285 | 51,2 % | 876 | 357 | 0,65 | 147 | 335 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 281 | 55,2 % | 640 | 208 | 0,49 | 148 | 274 | 19,9 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 277 | 43,7 % | 617 | 710 | 0,40 | 344 | 593 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 273 | 47,6 % | 352 | 201 | 0,77 | 62 | 215 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 253 | 47,8 % | 790 | 1.319 | 0,70 | 399 | 579 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 248 | 46,4 % | 876 | 839 | 0,63 | 379 | 596 | 27,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 245 | 44,1 % | 164 | 108 | 0,49 | 72 | 158 | 24,9 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 227 | 52,9 % | 240 | 102 | 0,42 | 69 | 160 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 217 | 44,7 % | 285 | 131 | 0,57 | 76 | 169 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 202 | 50,5 % | 836 | 511 | 0,62 | 213 | 362 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 193 | 46,6 % | 437 | 243 | 0,40 | 150 | 260 | 30,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 190 | 48,9 % | 558 | 198 | 0,46 | 254 | 314 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 190 | 46,8 % | 609 | 363 | 0,56 | 169 | 316 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 182 | 53,3 % | 901 | 435 | 0,89 | 165 | 443 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 179 | 45,3 % | 157 | 89 | 0,29 | 78 | 161 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 177 | 48,6 % | 714 | 483 | 0,33 | 541 | 533 | 14,1 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 176 | 54,0 % | 801 | 325 | 0,75 | 165 | 378 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 176 | 43,2 % | 875 | 814 | 0,59 | 420 | 589 | 33,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 172 | 39,0 % | 755 | 1.214 | 0,56 | 339 | 454 | 32,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 167 | 47,3 % | 323 | 107 | 0,68 | 43 | 176 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 165 | 47,3 % | 1.182 | 1.016 | 0,70 | 459 | 664 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 151 | 41,7 % | 739 | 1.072 | 0,63 | 331 | 510 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 150 | 54,7 % | 831 | 306 | 0,48 | 208 | 302 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 145 | 45,5 % | 967 | 891 | 0,72 | 375 | 570 | 35,2 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 141 | 49,6 % | 139 | 76 | 0,38 | 35 | 118 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 140 | 49,3 % | 910 | 1.162 | 0,76 | 404 | 682 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 132 | 50,8 % | 1.249 | 840 | 0,96 | 441 | 688 | 38,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 114 | 45,6 % | 799 | 1.410 | 0,60 | 304 | 481 | 35,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 105 | 51,4 % | 1.053 | 511 | 0,97 | 141 | 478 | 35,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 104 | 45,2 % | 396 | 282 | 0,51 | 114 | 299 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 103 | 49,5 % | 895 | 966 | 0,60 | 424 | 628 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 98 | 52,0 % | 1.260 | 1.028 | 0,54 | 416 | 633 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 95 | 55,8 % | 491 | 113 | 0,72 | 31 | 156 | 34,7 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 93 | 46,2 % | 1.069 | 1.061 | 0,75 | 380 | 506 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 88 | 50,0 % | 682 | 285 | 0,61 | 122 | 262 | 23,9 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 87 | 50,6 % | 270 | 96 | 0,62 | 26 | 155 | 32,2 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 87 | 46,0 % | 402 | 125 | 0,56 | 42 | 175 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 86 | 58,1 % | 1.140 | 975 | 0,63 | 298 | 742 | 24,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 84 | 56,0 % | 531 | 224 | 0,73 | 79 | 270 | 29,8 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 83 | 44,6 % | 387 | 152 | 0,53 | 67 | 185 | 19,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 82 | 53,7 % | 306 | 129 | 0,48 | 79 | 167 | 22,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 79 | 55,7 % | 339 | 94 | 0,54 | 75 | 239 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 78 | 44,9 % | 337 | 214 | 0,42 | 65 | 230 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 76 | 51,3 % | 673 | 303 | 0,45 | 203 | 343 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 76 | 64,5 % | 1.593 | 766 | 0,95 | 250 | 623 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 68 | 52,9 % | 901 | 935 | 0,59 | 401 | 626 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 68 | 45,6 % | 782 | 244 | 0,68 | 106 | 230 | 17,6 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 67 | 40,3 % | 779 | 260 | 0,99 | 89 | 290 | 38,8 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 64 | 54,7 % | 989 | 393 | 0,66 | 214 | 465 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 61 | 37,7 % | 33 | 67 | 0,51 | 47 | 124 | 29,5 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 60 | 45,0 % | 150 | 75 | 0,33 | 37 | 116 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 58 | 44,8 % | 650 | 756 | 0,53 | 239 | 511 | 27,6 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 58 | 67,2 % | 331 | 68 | 0,55 | 10 | 120 | 46,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 58 | 50,0 % | 1.540 | 397 | 0,74 | 379 | 490 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 57 | 52,6 % | 566 | 151 | 0,65 | 75 | 207 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 56 | 46,4 % | 838 | 353 | 0,52 | 514 | 448 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 54 | 53,7 % | 935 | 1.159 | 0,61 | 399 | 665 | 24,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 54 | 42,6 % | 184 | 87 | 0,59 | 72 | 200 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 54 | 37,0 % | 829 | 816 | 0,54 | 208 | 482 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 54 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,15 | 12 | 71 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 52 | 53,8 % | 1.975 | 582 | 0,77 | 461 | 611 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 52 | 57,7 % | 1.079 | 350 | 0,58 | 520 | 488 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 52 | 50,0 % | 1.736 | 687 | 1,08 | 164 | 462 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 51 | 49,0 % | 244 | 102 | 0,22 | 115 | 211 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 50 | 46,0 % | 801 | 683 | 0,54 | 378 | 583 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 50 | 46,0 % | 610 | 212 | 0,52 | 188 | 238 | 14,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 49 | 36,7 % | 0 | 37 | 0,18 | 26 | 96 | 20,4 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 48 | 64,6 % | 884 | 1.032 | 0,50 | 355 | 757 | 37,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 47 | 42,6 % | 207 | 97 | 0,51 | 56 | 163 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 47 | 46,8 % | 262 | 173 | 0,32 | 114 | 223 | 23,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 47 | 42,6 % | 12 | 28 | 0,15 | 22 | 80 | 36,2 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 46 | 50,0 % | 508 | 214 | 1,07 | 23 | 199 | 39,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 46 | 69,6 % | 398 | 103 | 0,37 | 73 | 189 | 30,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 46 | 56,5 % | 238 | 69 | 0,50 | 56 | 134 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 45 | 51,1 % | 302 | 115 | 0,64 | 28 | 136 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 44 | 38,6 % | – | 704 | 0,39 | 236 | 552 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 43 | 53,5 % | 687 | 215 | 0,88 | 61 | 212 | 30,2 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 43 | 55,8 % | 210 | 75 | 0,23 | 8 | 122 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 43 | 51,2 % | 1.050 | 733 | 0,74 | 414 | 603 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 41 | 39,0 % | – | 878 | 0,56 | 313 | 618 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 40 | 45,0 % | 660 | 693 | 0,43 | 187 | 522 | 22,5 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 39 | 51,3 % | 109 | 47 | 0,15 | 22 | 94 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 37 | 24,3 % | 554 | 573 | 0,65 | 204 | 374 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 37 | 40,5 % | 727 | 815 | 0,38 | 261 | 525 | 27,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 36 | 33,3 % | 1 | 46 | 0,31 | 7 | 69 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 36 | 44,4 % | 883 | 1.036 | 0,69 | 268 | 557 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 36 | 52,8 % | 562 | 152 | 0,36 | 108 | 231 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 34 | 44,1 % | 1.108 | 457 | 0,44 | 439 | 475 | 20,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 34 | 29,4 % | 215 | 110 | 0,65 | 28 | 135 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 33 | 51,5 % | 1.305 | 1.031 | 0,79 | 373 | 679 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 33 | 54,5 % | 705 | 420 | 0,52 | 244 | 414 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 32 | 34,4 % | 477 | 824 | 0,44 | 543 | 537 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 41,9 % | 652 | 223 | 0,94 | 78 | 224 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 31 | 41,9 % | 261 | 165 | 0,71 | 31 | 171 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 30 | 43,3 % | 512 | 459 | 0,47 | 217 | 349 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 29 | 37,9 % | 954 | 823 | 0,76 | 279 | 396 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 29 | 37,9 % | 288 | 344 | 0,31 | 715 | 503 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 29 | 48,3 % | 274 | 147 | 0,55 | 53 | 163 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 28 | 42,9 % | 1.075 | 582 | 0,61 | 462 | 635 | 32,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 27 | 59,3 % | 1.001 | 248 | 0,81 | 38 | 263 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 26 | 34,6 % | 384 | 975 | 0,23 | 263 | 450 | 19,2 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 26 | 50,0 % | 295 | 93 | 0,42 | 29 | 127 | 42,3 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 25 | 36,0 % | 325 | 848 | 0,56 | 263 | 523 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 25 | 28,0 % | 520 | 909 | 0,48 | 514 | 494 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 24 | 41,7 % | 950 | 694 | 0,71 | 251 | 519 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 24 | 58,3 % | 509 | 191 | 0,67 | 36 | 228 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 24 | 37,5 % | 261 | 104 | 0,63 | 20 | 130 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 23 | 30,4 % | 30 | 55 | 0,61 | 17 | 85 | 21,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 22 | 27,3 % | 4 | 45 | 0,41 | 14 | 79 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 22 | 68,2 % | 613 | 479 | 0,50 | 194 | 586 | 40,9 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 21 | 42,9 % | 690 | 536 | 0,71 | 219 | 521 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 21 | 47,6 % | 537 | 659 | 0,71 | 247 | 482 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 21 | 47,6 % | 448 | 404 | 0,67 | 355 | 460 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 20 | 40,0 % | 766 | 620 | 0,20 | 506 | 542 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 20 | 35,0 % | 460 | 430 | 0,45 | 196 | 416 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 19 | 36,8 % | 609 | 472 | 0,58 | 385 | 425 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 19 | 42,1 % | 827 | 615 | 0,89 | 180 | 520 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 18 | 61,1 % | 1.177 | 580 | 0,89 | 284 | 569 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 17 | 58,8 % | 229 | 73 | 0,35 | 51 | 162 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 17 | 64,7 % | – | 1.337 | 0,53 | 426 | 817 | 47,1 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 17 | 64,7 % | 1.202 | 1.459 | 0,94 | 785 | 879 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 17 | 58,8 % | 661 | 302 | 0,71 | 146 | 379 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 17 | 23,5 % | 1.088 | 1.038 | 0,76 | 263 | 574 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 16 | 43,8 % | 894 | 943 | 0,63 | 382 | 640 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 16 | 43,8 % | 547 | 985 | 0,38 | 176 | 668 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 16 | 50,0 % | 539 | 131 | 0,44 | 71 | 175 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 16 | 43,8 % | 935 | 1.108 | 0,50 | 259 | 566 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 16 | 43,8 % | 46 | 64 | 0,13 | 5 | 119 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 16 | 56,3 % | 2.278 | 938 | 1,00 | 573 | 813 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 15 | 33,3 % | 553 | 768 | 0,33 | 394 | 502 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 40,0 % | 33 | 73 | 0,20 | 61 | 135 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 15 | 46,7 % | 342 | 205 | 0,33 | 146 | 275 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 15 | 53,3 % | 548 | 239 | 0,47 | 169 | 268 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 15 | 46,7 % | 1.253 | 570 | 0,47 | 459 | 528 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 14 | 57,1 % | 1.338 | 459 | 0,57 | 792 | 641 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 14 | 42,9 % | 1.125 | 1.188 | 1,21 | 498 | 721 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 14 | 28,6 % | 926 | 1.142 | 0,71 | 176 | 453 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 14 | 35,7 % | 484 | 333 | 0,57 | 64 | 305 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 13 | 23,1 % | 1.134 | 829 | 0,77 | 291 | 498 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX VercingétorixMT | 13 | 53,8 % | – | 1.238 | 1,00 | 342 | 729 | 53,8 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 13 | 46,2 % | 1.212 | 442 | 0,85 | 240 | 407 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 13 | 53,8 % | 137 | 134 | 0,23 | 85 | 288 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 13 | 53,8 % | 532 | 879 | 0,77 | 348 | 681 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 13 | 69,2 % | 683 | 133 | 0,46 | 37 | 179 | 38,5 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 12 | 41,7 % | 1.474 | 620 | 1,00 | 127 | 370 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 12 | 58,3 % | 1.549 | 393 | 1,08 | 454 | 510 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 11 | 63,6 % | 980 | 803 | 0,73 | 322 | 608 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 11 | 45,5 % | 419 | 346 | 0,27 | 171 | 402 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 11 | 54,5 % | 244 | 107 | 0,18 | 102 | 222 | 9,1 % | – | – |
IV Birch GunArt | 11 | 63,6 % | 282 | 93 | 0,09 | 25 | 131 | 45,5 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 10 | 60,0 % | 1.390 | 601 | 1,20 | 143 | 561 | 70,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 10 | 20,0 % | 359 | 223 | 0,50 | 369 | 305 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 10 | 60,0 % | – | 711 | 0,30 | 122 | 585 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 10 | 30,0 % | 93 | 235 | 0,20 | 6 | 236 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 60,0 % | 278 | 55 | 0,50 | 19 | 112 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 9 | 44,4 % | 409 | 283 | 0,22 | 356 | 440 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 9 | 66,7 % | 533 | 352 | 0,33 | 62 | 403 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 9 | 22,2 % | – | 1.008 | 0,33 | 389 | 525 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 9 | 55,6 % | 1.322 | 644 | 0,67 | 761 | 586 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 9 | 33,3 % | 512 | 699 | 0,78 | 451 | 308 | 11,1 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 44,4 % | 174 | 89 | 0,78 | 0 | 146 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 9 | 11,1 % | 564 | 459 | 0,22 | 287 | 330 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 9 | 33,3 % | 1.107 | 361 | 0,56 | 65 | 395 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 9 | 55,6 % | 1.910 | 885 | 0,89 | 316 | 681 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 8 | 50,0 % | 368 | 169 | 0,00 | 306 | 303 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 8 | 50,0 % | 1.097 | 292 | 0,38 | 130 | 394 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 8 | 62,5 % | 946 | 441 | 0,50 | 164 | 394 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 8 | 75,0 % | 372 | 174 | 0,25 | 10 | 202 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 7 | 57,1 % | 1.326 | 770 | 0,57 | 214 | 708 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 71,4 % | 1.462 | 530 | 0,86 | 227 | 568 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 7 | 42,9 % | 967 | 566 | 1,00 | 87 | 448 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 94 | 97 | 0,29 | 53 | 147 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 7 | 0,0 % | 713 | 563 | 0,43 | 221 | 259 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 6 | 33,3 % | 714 | 1.177 | 0,17 | 22 | 572 | 16,7 % | – | – |
| #61233 | 6 | 66,7 % | – | 719 | 0,33 | 449 | 655 | 16,7 % | – | – |
III 10TPLT | 6 | 16,7 % | 150 | 111 | 0,17 | 96 | 159 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 5 | 40,0 % | 311 | 636 | 0,60 | 707 | 594 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 5 | 40,0 % | – | 1.014 | 1,00 | 603 | 578 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 5 | 20,0 % | 1.123 | 654 | 0,40 | 217 | 363 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 5 | 40,0 % | – | 1.720 | 0,40 | 690 | 769 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 5 | 20,0 % | 543 | 286 | 0,20 | 532 | 350 | 20,0 % | – | – |
IX ToroHT | 5 | 20,0 % | – | 1.246 | 0,40 | 143 | 556 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 4 | 25,0 % | – | 520 | 0,75 | 631 | 542 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 4 | 50,0 % | 1.050 | 622 | 1,25 | 7 | 548 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 79 | 36 | 0,25 | 22 | 128 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 4 | 50,0 % | 506 | 192 | 0,25 | 35 | 225 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 4 | 0,0 % | 650 | 1.305 | 0,25 | 169 | 439 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
IX T-10HT | 4 | 50,0 % | 570 | 804 | 0,25 | 382 | 537 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 25,0 % | 345 | 109 | 1,25 | 19 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 4 | 75,0 % | 728 | 477 | 1,50 | 169 | 529 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 3 | 66,7 % | 692 | 310 | 0,33 | 46 | 311 | 33,3 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 3 | 100,0 % | 925 | 1.259 | 0,33 | 0 | 971 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 3 | 33,3 % | 2.269 | 1.126 | 1,33 | 463 | 739 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 162 | 88 | 0,00 | 7 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 926 | 202 | 0,33 | 70 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 3 | 66,7 % | – | 829 | 0,00 | 363 | 794 | 66,7 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 0,0 % | 273 | 175 | 1,00 | 286 | 174 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 66,7 % | 886 | 614 | 0,00 | 281 | 619 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 0,0 % | 42 | 57 | 0,67 | 24 | 80 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 487 | 92 | 0,50 | 0 | 175 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 2 | 50,0 % | 476 | 367 | 0,00 | 613 | 573 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 2 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,50 | 206 | 107 | 0,0 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 2 | 50,0 % | 121 | 109 | 0,00 | 118 | 428 | 50,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 2 | 100,0 % | 1.794 | 443 | 1,00 | 90 | 674 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 100,0 % | 844 | 513 | 2,00 | 275 | 506 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 2 | 0,0 % | 1.104 | 447 | 0,50 | 94 | 346 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 2 | 50,0 % | 2.599 | 1.202 | 1,50 | 0 | 526 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 2 | 0,0 % | 929 | 397 | 1,00 | 89 | 351 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 121 | 92 | 0,00 | 68 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 2 | 50,0 % | 1.381 | 413 | 0,50 | 299 | 479 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 2 | 0,0 % | 743 | 319 | 0,50 | 199 | 214 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 480 | 0,50 | 178 | 469 | 0,0 % | – | – |
VIII T32HT | 1 | 100,0 % | 1.129 | 1.128 | 0,00 | 394 | 969 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 262 | 134 | 0,00 | 0 | 389 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 488 | 207 | 0,00 | 79 | 136 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 1 | 100,0 % | 809 | 814 | 1,00 | 171 | 753 | 100,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 1.429 | 1.546 | 2,00 | 0 | 494 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 1.495 | 312 | 1,00 | 51 | 139 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 54HT | 1 | 100,0 % | 1.162 | 1.237 | 0,00 | 0 | 846 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 513 | 520 | 1,00 | 157 | 315 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 767 | 1.190 | 0,00 | 511 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 1 | 0,0 % | 2.240 | 1.749 | 1,00 | 296 | 627 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 79 | 105 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 1 | 100,0 % | 1.108 | 1.499 | 0,00 | 0 | 924 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 773 | 357 | 2,00 | 66 | 650 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 428 | 606 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 120 | 603 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 1 | 100,0 % | 1.466 | 653 | 0,00 | 0 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 1 | 0,0 % | 1.287 | 645 | 0,00 | 970 | 468 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-TFO-] The First Order | Personaloffizier | 18.10.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.384 |
| 50,0 % |
| 96 |
| Stufe I | 249 | 43,4 % | 60 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 23.445 | 49,5 % | 855 |
| Mittlerer Panzer | 9.477 | 49,3 % | 757 |
| Schwerer Panzer | 6.019 | 49,1 % | 513 |
| Leichter Panzer | 5.061 | 49,1 % | 190 |
| Artillerie | 180 | 47,2 % | 81 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 15.391 | 50,4 % | 780 |
| USA | 15.046 | 48,7 % | 717 |
| Italien | 5.204 | 48,9 % | 960 |
| Großbritannien | 4.057 | 50,7 % | 391 |
| Deutschland | 2.986 | 47,9 % | 488 |
| China | 499 | 43,9 % | 260 |
| Frankreich | 453 | 44,8 % | 283 |
| Japan | 394 | 49,2 % | 327 |
| Tschechoslowakei | 86 | 39,5 % | 510 |
| Schweden | 56 | 48,2 % | 492 |
| Polen | 10 | 30,0 % | 103 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
134 verschiedene Erfolge
Krieger
× 76
Großkaliber
× 335
Unterstützer
× 172
Panzer-Meisterschütze
× 129
Wachposten
× 28
Stahlwand
× 123
Verteidiger
× 76
Eroberer
× 35
Aufklärer
× 11
Duellant
× 926
Kämpfer
× 829
Unbesiegbar
× 7
Bombensicher
× 215
Kamikaze
× 95
Räuber
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 47
Auge um Auge!
× 103
Hand Gottes
× 209
Brandstifter
× 326
Sprengmeister
× 258
Schläger
× 3.034
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 13.156
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 10
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 112
Richtschütze
× 131
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 88
Orlik-Medaille
× 8
Halonen-Medaille
× 27
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 116
De-Langlade-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 431
Spartaner
× 100
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 212
Meisterschütze
× 3
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Operation Winter
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Raketentechniker
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
Mit Bravour
× 1
Ehrenlegion
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Blitzmeister
× 1
Spannungsverlust
× 13
Olympus ist gefallen
× 2
Eine strahlende Zukunft
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Gefahrenbereich
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
