Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
Jostled Your Nerdy XVM stats · Soldat · im Clan seit 23.09.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
100.440
Siegquote
51,94 %
WN8
1.525
Ø Schaden
949
Ø Erfahrung
661
Ø Stufe
6,70
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
1,25
Überlebensrate
27,84 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
289
Ø Geblockt
187
Schadensverhältnis
1,16
Abschüsse / Tod
1,36
Max. Schaden
7.276
Badger
Max. Abschüsse
11
Obj. 274a
Max. Erfahrung
2.757
Panzer gespielt
806
WN7
1.227
Effizienz (EFF)
1.167
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 100.440 | 51,94 % | 1.525 | 949 | 0,98 | 661 | 27,8 % | 6,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 58 | 51,7 % | 2.004 |
| Stufe X | 6.804 | 46,5 % | 1.724 |
| Stufe IX | 7.397 | 48,4 % | 1.332 |
| Stufe VIII | 25.256 | 51,0 % | 1.272 |
| Stufe VII | 17.078 | 52,2 % | 941 |
| Stufe VI | 16.508 | 53,1 % | 766 |
| Stufe V | 15.666 | 55,2 % | 572 |
| Stufe IV | 4.903 | 53,4 % | 350 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
6
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
36
★★
1 Gefechtsauszeichnung
158
★
Meisterschaft: Ass
205
Meisterschaft: I. Klasse
207
Meisterschaft: II. Klasse
209
Meisterschaft: III. Klasse
119
Panzer (806)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII AMX 13 57LT | 3.011 | 53,3 % | 2.166 | 931 | 1,23 | 531 | 849 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 2.509 | 53,4 % | 2.271 | 926 | 1,20 | 488 | 838 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 2.064 | 53,8 % | 1.764 | 1.572 | 1,09 | 231 | 796 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.009 | 52,0 % | 1.770 | 1.581 | 1,06 | 236 | 790 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 1.867 | 52,3 % | 2.320 | 941 | 1,05 | 523 | 780 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.434 | 49,8 % | 1.719 | 1.545 | 1,12 | 258 | 739 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 1.297 | 51,7 % | 871 | 185 | 0,77 | 140 | 427 | 17,7 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 1.247 | 51,4 % | 1.374 | 903 | 1,18 | 345 | 669 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 1.236 | 59,0 % | 1.583 | 634 | 1,19 | 164 | 638 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 1.189 | 51,9 % | 1.861 | 1.721 | 1,38 | 288 | 843 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.005 | 57,3 % | 1.843 | 782 | 1,11 | 283 | 698 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 881 | 51,1 % | 1.556 | 820 | 1,04 | 238 | 620 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 866 | 59,1 % | 1.815 | 831 | 1,27 | 278 | 734 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 837 | 51,1 % | 1.653 | 851 | 1,20 | 180 | 641 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 828 | 55,1 % | 1.595 | 865 | 0,99 | 238 | 688 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 817 | 51,8 % | 1.320 | 451 | 1,00 | 176 | 497 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 795 | 62,5 % | 1.774 | 740 | 1,58 | 190 | 803 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 785 | 55,9 % | 2.742 | 568 | 1,26 | 220 | 586 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 769 | 50,1 % | 1.776 | 2.200 | 1,03 | 393 | 730 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 751 | 55,9 % | 1.572 | 1.157 | 1,00 | 286 | 776 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 704 | 53,7 % | 1.475 | 1.341 | 1,05 | 258 | 789 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 666 | 53,0 % | 1.517 | 599 | 1,14 | 144 | 542 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 638 | 61,4 % | 1.735 | 659 | 1,33 | 155 | 858 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 632 | 52,7 % | 1.587 | 572 | 0,95 | 167 | 546 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 629 | 54,2 % | 1.173 | 582 | 1,10 | 110 | 489 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 625 | 49,8 % | 1.977 | 949 | 0,86 | 796 | 747 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 613 | 52,9 % | 2.090 | 739 | 1,08 | 304 | 663 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 610 | 56,4 % | 2.050 | 862 | 1,25 | 294 | 727 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 603 | 54,1 % | 1.510 | 626 | 1,24 | 154 | 666 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 601 | 44,8 % | 1.204 | 1.096 | 0,66 | 308 | 650 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 592 | 51,7 % | 2.027 | 663 | 0,75 | 286 | 661 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 564 | 50,4 % | 1.595 | 858 | 0,65 | 497 | 675 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 562 | 52,3 % | 1.475 | 791 | 0,72 | 391 | 699 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 545 | 58,0 % | 1.636 | 678 | 1,41 | 173 | 687 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 522 | 52,5 % | 1.566 | 534 | 1,05 | 180 | 549 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 521 | 53,0 % | 1.837 | 1.474 | 1,25 | 389 | 836 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 516 | 48,4 % | 1.034 | 745 | 0,58 | 424 | 622 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 510 | 49,4 % | 1.428 | 401 | 0,61 | 282 | 491 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 506 | 54,7 % | 1.779 | 885 | 1,15 | 201 | 709 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 504 | 51,6 % | 1.278 | 719 | 0,80 | 280 | 628 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 497 | 52,7 % | 1.541 | 1.329 | 0,92 | 243 | 714 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 479 | 58,5 % | 1.830 | 683 | 1,35 | 161 | 657 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 478 | 54,6 % | 2.175 | 1.052 | 0,94 | 621 | 775 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 471 | 57,7 % | 1.839 | 591 | 1,24 | 153 | 608 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 459 | 48,8 % | 1.415 | 1.027 | 0,88 | 317 | 692 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 459 | 50,8 % | 1.521 | 1.287 | 0,77 | 319 | 742 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 452 | 56,0 % | 1.713 | 669 | 1,24 | 99 | 521 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 442 | 51,8 % | 1.200 | 659 | 0,83 | 118 | 485 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 440 | 53,6 % | 2.495 | 978 | 1,06 | 509 | 793 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 429 | 50,8 % | 1.407 | 472 | 0,84 | 154 | 501 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 429 | 46,4 % | – | 1.962 | 0,96 | 260 | 645 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 424 | 53,3 % | 1.824 | 1.108 | 1,09 | 232 | 780 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 415 | 49,6 % | 1.457 | 1.265 | 0,91 | 293 | 740 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 394 | 50,8 % | 1.548 | 988 | 0,99 | 325 | 670 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 389 | 45,5 % | 945 | 891 | 0,63 | 394 | 644 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 387 | 50,6 % | 1.350 | 932 | 0,65 | 513 | 686 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 383 | 54,8 % | 1.499 | 886 | 0,97 | 314 | 691 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 380 | 54,7 % | 1.623 | 823 | 1,14 | 254 | 679 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 378 | 51,3 % | 1.385 | 400 | 0,56 | 310 | 544 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 377 | 58,4 % | 1.966 | 570 | 1,20 | 186 | 558 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 376 | 54,3 % | 1.348 | 652 | 0,90 | 258 | 616 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 373 | 58,4 % | 1.780 | 928 | 1,41 | 249 | 749 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 370 | 44,3 % | 1.546 | 1.601 | 0,89 | 419 | 726 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 369 | 45,0 % | 1.336 | 1.734 | 1,02 | 453 | 671 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 368 | 51,1 % | 1.427 | 1.571 | 0,92 | 347 | 710 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 350 | 55,7 % | 2.022 | 974 | 1,17 | 185 | 733 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 338 | 41,7 % | 1.009 | 1.483 | 0,75 | 493 | 622 | 17,5 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 337 | 53,7 % | 958 | 332 | 0,86 | 104 | 421 | 25,2 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 334 | 56,3 % | 1.414 | 345 | 0,76 | 223 | 526 | 12,9 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 332 | 50,6 % | 1.616 | 556 | 0,98 | 151 | 572 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 323 | 51,1 % | 1.644 | 470 | 1,11 | 178 | 485 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 322 | 49,4 % | 1.640 | 1.160 | 0,80 | 361 | 749 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 319 | 53,3 % | 1.623 | 614 | 1,24 | 157 | 555 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 313 | 51,4 % | 1.481 | 967 | 0,83 | 481 | 703 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 311 | 55,9 % | 1.523 | 480 | 1,18 | 112 | 522 | 31,8 % | – | Ass |
VII CometMT | 307 | 53,7 % | 1.487 | 891 | 0,89 | 297 | 686 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 306 | 56,2 % | 1.493 | 407 | 1,05 | 109 | 472 | 14,4 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 303 | 53,8 % | 1.521 | 702 | 0,97 | 279 | 647 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 301 | 40,2 % | 1.237 | 943 | 0,82 | 255 | 608 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 300 | 55,3 % | 1.381 | 765 | 0,67 | 585 | 706 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 297 | 43,4 % | 1.319 | 1.851 | 0,82 | 458 | 710 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 294 | 48,6 % | 1.177 | 1.094 | 0,64 | 298 | 703 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 291 | 53,6 % | 1.458 | 794 | 0,92 | 206 | 630 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 280 | 51,4 % | 1.548 | 1.318 | 0,80 | 358 | 767 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III LocustLT | 279 | 52,3 % | 841 | 213 | 0,75 | 139 | 388 | 25,4 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 278 | 60,4 % | 1.583 | 478 | 1,20 | 97 | 518 | 39,6 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 278 | 51,8 % | 1.280 | 431 | 0,58 | 276 | 534 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 276 | 44,9 % | 1.221 | 1.756 | 0,86 | 568 | 721 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 261 | 52,9 % | 1.463 | 1.398 | 0,87 | 535 | 754 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 261 | 55,9 % | 1.440 | 809 | 0,97 | 212 | 677 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 259 | 54,8 % | 1.549 | 825 | 0,92 | 185 | 654 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 258 | 48,1 % | 1.410 | 1.087 | 0,86 | 336 | 719 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 257 | 56,0 % | 2.022 | 901 | 1,34 | 196 | 667 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 251 | 53,0 % | 1.915 | 805 | 0,84 | 458 | 731 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 250 | 46,0 % | 1.459 | 843 | 0,72 | 443 | 637 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 247 | 49,8 % | 1.935 | 1.336 | 1,17 | 366 | 824 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 246 | 53,3 % | 1.640 | 843 | 1,16 | 184 | 621 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 245 | 48,2 % | 1.153 | 977 | 0,88 | 381 | 681 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 243 | 50,6 % | 2.044 | 1.265 | 1,13 | 279 | 767 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 242 | 49,6 % | 1.230 | 782 | 0,80 | 251 | 623 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 241 | 56,8 % | 2.006 | 637 | 1,26 | 160 | 637 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 239 | 49,4 % | 1.321 | 1.737 | 0,84 | 583 | 741 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 238 | 54,2 % | 1.622 | 600 | 1,24 | 118 | 566 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 238 | 55,5 % | 1.533 | 1.362 | 0,95 | 371 | 869 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 237 | 41,8 % | 1.059 | 1.440 | 0,70 | 329 | 613 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 237 | 54,9 % | 1.750 | 1.434 | 1,09 | 327 | 833 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 237 | 42,6 % | 1.219 | 1.121 | 0,87 | 288 | 676 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 236 | 46,2 % | 1.318 | 1.443 | 0,79 | 464 | 728 | 29,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 235 | 48,5 % | 1.427 | 983 | 0,71 | 510 | 689 | 17,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 234 | 41,9 % | 1.056 | 616 | 0,78 | 181 | 517 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 233 | 40,3 % | 1.080 | 1.597 | 0,67 | 528 | 660 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 232 | 55,6 % | 1.574 | 725 | 0,98 | 289 | 652 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPzJPz | 231 | 45,9 % | 1.101 | 956 | 0,74 | 293 | 630 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 230 | 52,2 % | 1.948 | 937 | 0,84 | 677 | 748 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FuryMT | 227 | 55,5 % | 1.708 | 747 | 1,07 | 186 | 670 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 226 | 51,3 % | 1.424 | 1.209 | 0,86 | 376 | 796 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 224 | 46,0 % | 1.277 | 1.603 | 0,90 | 430 | 668 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 223 | 46,6 % | 1.402 | 1.520 | 0,86 | 358 | 732 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 222 | 53,2 % | 1.849 | 961 | 1,11 | 222 | 725 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 221 | 53,8 % | 1.642 | 1.003 | 1,34 | 251 | 698 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 38HLT | 221 | 65,6 % | 2.271 | 604 | 2,29 | 60 | 827 | 49,8 % | – | Ass |
X STB-1MT | 220 | 45,0 % | 987 | 1.377 | 0,78 | 475 | 637 | 17,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 219 | 61,6 % | 1.433 | 792 | 1,62 | 219 | 788 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 218 | 40,8 % | 1.003 | 1.676 | 0,94 | 240 | 576 | 26,6 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 212 | 56,6 % | 1.718 | 594 | 1,22 | 97 | 546 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 209 | 52,2 % | 1.672 | 1.413 | 1,04 | 280 | 779 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 208 | 53,8 % | 1.505 | 1.018 | 0,99 | 247 | 711 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 208 | 51,9 % | 1.583 | 491 | 1,10 | 148 | 481 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 206 | 48,5 % | 1.553 | 961 | 0,98 | 340 | 693 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 205 | 46,3 % | 246 | 135 | 0,42 | 101 | 302 | 8,8 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 205 | 58,5 % | 1.015 | 294 | 0,54 | 319 | 508 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 203 | 43,8 % | 1.367 | 1.829 | 0,99 | 297 | 671 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 199 | 52,8 % | 1.186 | 499 | 0,89 | 107 | 472 | 16,1 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 197 | 52,3 % | 540 | 201 | 0,45 | 157 | 345 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 195 | 52,3 % | 1.689 | 1.419 | 1,04 | 344 | 758 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IV SentinelMT | 194 | 54,1 % | 1.659 | 410 | 1,16 | 153 | 524 | 26,3 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 192 | 46,9 % | 1.448 | 381 | 0,95 | 72 | 352 | 36,5 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 191 | 47,6 % | 756 | 197 | 0,77 | 166 | 388 | 17,8 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 191 | 60,7 % | 1.534 | 366 | 0,94 | 138 | 525 | 21,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 189 | 50,3 % | 1.439 | 1.108 | 0,92 | 362 | 717 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IV Ke-HoLT | 188 | 63,3 % | 2.171 | 469 | 1,28 | 130 | 554 | 34,6 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 187 | 52,9 % | 957 | 383 | 1,16 | 79 | 500 | 32,1 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 186 | 54,8 % | 1.591 | 924 | 1,12 | 220 | 706 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 181 | 49,2 % | 600 | 171 | 0,59 | 121 | 353 | 16,6 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 181 | 47,5 % | 775 | 187 | 0,66 | 94 | 329 | 13,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 180 | 45,6 % | 1.187 | 975 | 0,68 | 340 | 660 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 179 | 51,4 % | 1.781 | 1.271 | 0,81 | 419 | 791 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 178 | 55,1 % | 1.616 | 1.309 | 0,83 | 366 | 821 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 178 | 53,9 % | 1.723 | 823 | 1,22 | 205 | 677 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 177 | 49,2 % | 1.373 | 734 | 0,84 | 196 | 573 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 177 | 52,0 % | 1.275 | 918 | 0,85 | 256 | 646 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 175 | 51,4 % | 1.121 | 885 | 0,59 | 364 | 663 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 174 | 51,7 % | 1.398 | 976 | 0,82 | 264 | 691 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 174 | 47,1 % | 1.390 | 1.076 | 0,75 | 269 | 685 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 173 | 52,0 % | 1.984 | 1.406 | 1,12 | 419 | 798 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 173 | 54,9 % | 2.050 | 668 | 0,84 | 376 | 670 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 171 | 52,6 % | 1.640 | 1.263 | 0,81 | 415 | 843 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 171 | 48,0 % | 1.409 | 1.634 | 0,88 | 433 | 794 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 171 | 56,7 % | 1.901 | 1.141 | 1,07 | 370 | 741 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 169 | 58,0 % | 1.982 | 1.482 | 1,01 | 345 | 855 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II TetrarchLT | 167 | 52,1 % | 1.308 | 230 | 1,22 | 30 | 360 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 165 | 46,7 % | 878 | 431 | 0,67 | 128 | 394 | 16,4 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 165 | 48,5 % | 776 | 310 | 0,45 | 396 | 502 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 163 | 47,9 % | 1.066 | 973 | 0,71 | 311 | 666 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 162 | 48,8 % | 1.722 | 576 | 1,30 | 80 | 493 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 161 | 47,2 % | 1.586 | 1.158 | 1,16 | 213 | 690 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 161 | 52,8 % | 1.489 | 683 | 1,25 | 168 | 631 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 161 | 55,3 % | 1.628 | 1.104 | 1,04 | 258 | 753 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 160 | 49,4 % | 1.134 | 863 | 0,74 | 244 | 671 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 159 | 55,3 % | 1.383 | 604 | 1,01 | 142 | 575 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 158 | 53,8 % | 619 | 146 | 0,72 | 59 | 359 | 17,1 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 157 | 48,4 % | 378 | 116 | 0,82 | 46 | 302 | 22,3 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 157 | 43,9 % | 1.195 | 1.379 | 0,66 | 416 | 692 | 30,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 157 | 56,7 % | 1.370 | 1.153 | 0,87 | 286 | 719 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 155 | 45,2 % | 1.333 | 1.209 | 0,65 | 296 | 682 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 155 | 51,0 % | 1.271 | 601 | 0,93 | 235 | 562 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-13MT | 155 | 49,7 % | 1.118 | 711 | 0,70 | 357 | 639 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 154 | 46,1 % | 1.766 | 1.195 | 1,02 | 421 | 764 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 154 | 51,3 % | 481 | 185 | 0,48 | 129 | 329 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 152 | 48,7 % | 1.152 | 1.221 | 0,75 | 304 | 659 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 152 | 47,4 % | 1.732 | 896 | 1,05 | 145 | 656 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 151 | 51,7 % | 1.019 | 1.060 | 0,70 | 146 | 531 | 33,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 151 | 49,0 % | 1.107 | 1.262 | 0,70 | 387 | 703 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 150 | 44,0 % | 1.287 | 997 | 0,91 | 265 | 657 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 150 | 51,3 % | 1.326 | 723 | 0,55 | 429 | 669 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 148 | 51,4 % | 1.018 | 390 | 0,41 | 319 | 549 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 148 | 45,9 % | 1.858 | 819 | 1,22 | 206 | 654 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 148 | 52,7 % | 1.465 | 1.046 | 0,82 | 344 | 754 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 147 | 57,8 % | 2.009 | 462 | 1,52 | 108 | 610 | 42,2 % | – | Ass |
I T1LT | 146 | 57,5 % | 844 | 139 | 0,93 | 40 | 329 | 24,7 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 146 | 43,8 % | 1.250 | 1.692 | 0,87 | 299 | 603 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 145 | 53,8 % | 1.786 | 1.489 | 0,98 | 350 | 843 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 145 | 55,2 % | 1.314 | 776 | 0,76 | 360 | 666 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 144 | 47,2 % | 367 | 162 | 0,38 | 253 | 368 | 9,7 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 144 | 53,5 % | 1.382 | 1.431 | 0,76 | 381 | 769 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 144 | 39,6 % | 1.046 | 1.548 | 0,71 | 444 | 626 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 144 | 49,3 % | 1.106 | 509 | 0,81 | 115 | 412 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 143 | 51,7 % | 728 | 305 | 0,84 | 104 | 376 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 143 | 50,3 % | 1.622 | 851 | 0,72 | 473 | 710 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 142 | 54,9 % | 1.827 | 1.542 | 1,21 | 515 | 865 | 40,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 142 | 47,9 % | 2.060 | 1.344 | 1,02 | 433 | 684 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 142 | 48,6 % | 1.455 | 1.512 | 0,91 | 238 | 746 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 142 | 41,5 % | 853 | 534 | 0,76 | 150 | 458 | 16,2 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 140 | 55,0 % | 1.460 | 1.130 | 0,83 | 348 | 748 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz. IILT | 140 | 50,7 % | 962 | 210 | 1,21 | 77 | 436 | 23,6 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 139 | 45,3 % | 544 | 213 | 0,66 | 70 | 259 | 33,8 % | – | II. Klasse |
| #14337 | 138 | 49,3 % | – | 1.848 | 0,83 | 437 | 680 | 24,6 % | – | II. Klasse |
III SU-76IJPz | 138 | 56,5 % | 1.243 | 433 | 2,08 | 38 | 523 | 35,5 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 137 | 50,4 % | 1.399 | 1.039 | 0,94 | 273 | 705 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 137 | 47,4 % | 740 | 199 | 0,51 | 229 | 414 | 13,1 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 136 | 64,7 % | 1.649 | 547 | 1,24 | 100 | 577 | 36,8 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 135 | 52,6 % | 1.237 | 335 | 0,70 | 77 | 383 | 25,9 % | – | Ass |
III Pz. II JLT | 135 | 64,4 % | 1.861 | 565 | 1,90 | 117 | 842 | 46,7 % | – | Ass |
VI PudelMT | 133 | 62,4 % | 1.978 | 887 | 1,32 | 259 | 760 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 133 | 55,6 % | 1.527 | 1.120 | 0,79 | 377 | 775 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 132 | 43,2 % | 1.015 | 1.464 | 0,83 | 402 | 672 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 131 | 48,9 % | 1.149 | 860 | 0,80 | 163 | 579 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 131 | 57,3 % | 2.051 | 1.374 | 1,02 | 548 | 888 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 129 | 51,2 % | 713 | 475 | 0,51 | 295 | 500 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 129 | 48,1 % | 1.285 | 719 | 0,93 | 162 | 587 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 129 | 55,0 % | 1.435 | 1.294 | 0,75 | 318 | 790 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 128 | 51,6 % | 1.347 | 452 | 0,93 | 188 | 507 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 128 | 46,9 % | 1.716 | 1.996 | 1,03 | 244 | 773 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 128 | 36,7 % | 1.138 | 686 | 0,90 | 161 | 477 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 126 | 57,9 % | 1.213 | 237 | 1,50 | 24 | 360 | 31,0 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 125 | 56,0 % | 1.555 | 1.409 | 0,71 | 275 | 822 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 125 | 44,0 % | 1.516 | 1.227 | 0,94 | 361 | 705 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 125 | 46,4 % | 1.407 | 1.635 | 0,97 | 428 | 659 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 124 | 40,3 % | 1.242 | 1.737 | 0,67 | 448 | 670 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 123 | 45,5 % | 1.228 | 463 | 0,54 | 233 | 520 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 123 | 49,6 % | 1.341 | 1.719 | 0,91 | 437 | 755 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 123 | 44,7 % | 1.005 | 1.238 | 0,69 | 451 | 651 | 26,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 123 | 48,0 % | 1.103 | 1.247 | 0,77 | 274 | 665 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 123 | 47,2 % | 1.411 | 1.904 | 0,98 | 438 | 708 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 123 | 48,8 % | 978 | 1.141 | 0,59 | 49 | 582 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 123 | 45,5 % | 1.549 | 1.406 | 0,95 | 318 | 778 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 121 | 52,1 % | 1.150 | 1.502 | 0,93 | 300 | 789 | 29,8 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 121 | 53,7 % | 858 | 163 | 0,82 | 40 | 325 | 22,3 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 120 | 42,5 % | 1.025 | 1.457 | 0,73 | 570 | 659 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 120 | 60,0 % | 1.278 | 506 | 0,92 | 84 | 445 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 117 | 41,0 % | 1.071 | 595 | 0,77 | 213 | 524 | 16,2 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 116 | 56,9 % | 1.220 | 932 | 0,61 | 402 | 689 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 116 | 50,9 % | 1.590 | 565 | 1,09 | 153 | 556 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 115 | 57,4 % | 2.061 | 1.013 | 0,90 | 491 | 749 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STGMT | 115 | 60,9 % | 1.723 | 1.308 | 0,90 | 288 | 802 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 114 | 59,6 % | 1.456 | 512 | 0,96 | 232 | 582 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 114 | 52,6 % | 1.936 | 960 | 0,97 | 254 | 678 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 113 | 53,1 % | 1.689 | 1.124 | 0,84 | 495 | 803 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 112 | 53,6 % | 1.029 | 545 | 0,41 | 326 | 646 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 110 | 48,2 % | 696 | 221 | 0,42 | 142 | 366 | 10,9 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 110 | 43,6 % | 1.221 | 1.832 | 0,93 | 405 | 593 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 109 | 51,4 % | 1.908 | 1.382 | 1,02 | 367 | 850 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 109 | 47,7 % | 939 | 1.161 | 0,65 | 384 | 667 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 108 | 47,2 % | 1.871 | 1.928 | 1,18 | 296 | 773 | 29,6 % | ★★★ | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 108 | 50,0 % | 627 | 169 | 0,67 | 86 | 334 | 19,4 % | – | Ass |
IX T-54MT | 108 | 42,6 % | 1.252 | 1.207 | 0,91 | 376 | 660 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 107 | 57,0 % | 1.726 | 1.274 | 1,05 | 324 | 765 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M41DLT | 107 | 45,8 % | 1.579 | 883 | 0,69 | 467 | 641 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 105 | 52,4 % | 671 | 222 | 0,71 | 97 | 371 | 14,3 % | – | Ass |
VI M44Art | 104 | 50,0 % | 1.265 | 692 | 1,01 | 112 | 507 | 44,2 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 103 | 45,6 % | 1.157 | 1.627 | 0,82 | 349 | 651 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 103 | 44,7 % | 1.343 | 1.482 | 0,93 | 417 | 710 | 25,2 % | ★★★ | II. Klasse |
V AT 2JPz | 103 | 59,2 % | 1.644 | 584 | 1,15 | 158 | 596 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 103 | 53,4 % | 1.649 | 574 | 1,17 | 144 | 610 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 103 | 55,3 % | 1.308 | 1.537 | 0,89 | 575 | 726 | 34,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 103 | 60,2 % | 1.698 | 695 | 1,11 | 221 | 650 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 102 | 59,8 % | 1.496 | 979 | 1,15 | 215 | 677 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 101 | 44,6 % | 992 | 521 | 0,47 | 380 | 574 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 100 | 57,0 % | 2.398 | 2.361 | 1,13 | 299 | 956 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 100 | 51,0 % | 1.610 | 1.721 | 1,01 | 421 | 830 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 98 | 51,0 % | 874 | 833 | 0,59 | 407 | 648 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 98 | 55,1 % | 1.621 | 1.246 | 0,87 | 415 | 863 | 33,7 % | ★★★ | II. Klasse |
II T7 CarLT | 98 | 42,9 % | 738 | 168 | 0,99 | 32 | 321 | 18,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 97 | 57,7 % | 1.351 | 924 | 0,84 | 279 | 689 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 97 | 39,2 % | 700 | 518 | 0,64 | 145 | 428 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 96 | 45,8 % | 523 | 210 | 0,97 | 42 | 272 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 96 | 52,1 % | 1.227 | 1.070 | 0,67 | 416 | 742 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 96 | 47,9 % | 1.811 | 694 | 1,50 | 97 | 562 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 95 | 37,9 % | 1.017 | 1.213 | 0,81 | 348 | 578 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 95 | 52,6 % | 1.467 | 717 | 0,97 | 197 | 611 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 95 | 47,4 % | 1.352 | 1.141 | 0,82 | 372 | 700 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 94 | 44,7 % | 898 | 945 | 0,50 | 282 | 618 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 94 | 47,9 % | 1.417 | 781 | 1,18 | 151 | 577 | 30,9 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 94 | 51,1 % | 1.253 | 425 | 0,91 | 168 | 490 | 20,2 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 93 | 52,7 % | 1.895 | 792 | 1,53 | 153 | 672 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 93 | 51,6 % | 979 | 220 | 0,94 | 98 | 398 | 19,4 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 92 | 54,3 % | 1.593 | 1.557 | 1,01 | 363 | 768 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 92 | 44,6 % | 1.152 | 1.368 | 0,68 | 334 | 681 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 92 | 45,7 % | 755 | 164 | 0,85 | 71 | 305 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 91 | 49,5 % | 1.215 | 797 | 0,76 | 161 | 506 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 91 | 57,1 % | 1.551 | 1.090 | 0,88 | 313 | 709 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 90 | 46,7 % | 445 | 175 | 0,39 | 259 | 388 | 13,3 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 90 | 53,3 % | 1.794 | 871 | 1,24 | 264 | 711 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 89 | 56,2 % | 1.261 | 1.793 | 0,90 | 368 | 721 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 88 | 52,3 % | 1.371 | 1.612 | 0,97 | 504 | 710 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 88 | 44,3 % | 923 | 1.088 | 0,41 | 56 | 596 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 88 | 51,1 % | 1.170 | 787 | 0,67 | 287 | 640 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 87 | 52,9 % | 1.340 | 802 | 0,84 | 283 | 622 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 87 | 57,5 % | 1.847 | 1.363 | 0,94 | 801 | 747 | 29,9 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 87 | 54,0 % | 1.872 | 1.397 | 1,06 | 303 | 857 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 87 | 46,0 % | 987 | 460 | 0,98 | 72 | 359 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 87 | 48,3 % | 837 | 552 | 0,57 | 189 | 515 | 28,7 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 86 | 47,7 % | 1.148 | 631 | 0,55 | 406 | 604 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 86 | 51,2 % | 967 | 382 | 0,83 | 155 | 425 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 86 | 55,8 % | 576 | 400 | 0,64 | 57 | 370 | 41,9 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 86 | 57,0 % | 785 | 286 | 0,99 | 67 | 393 | 33,7 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 86 | 45,3 % | – | 563 | 0,52 | 410 | 578 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 85 | 51,8 % | 870 | 1.147 | 0,44 | 23 | 603 | 40,0 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 85 | 50,6 % | 1.309 | 1.367 | 0,73 | 421 | 707 | 25,9 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 84 | 54,8 % | 841 | 247 | 0,90 | 59 | 335 | 13,1 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 84 | 42,9 % | 954 | 1.061 | 0,76 | 133 | 570 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 83 | 41,0 % | 1.064 | 1.354 | 0,73 | 254 | 602 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 83 | 50,6 % | 2.282 | 1.561 | 1,25 | 428 | 931 | 31,3 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 83 | 55,4 % | 1.667 | 1.129 | 0,95 | 355 | 820 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 81 | 48,1 % | 1.229 | 1.133 | 0,73 | 317 | 724 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 81 | 59,3 % | 991 | 333 | 1,11 | 86 | 494 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 80 | 41,3 % | 553 | 586 | 0,51 | 207 | 482 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 80 | 61,3 % | 1.436 | 785 | 0,79 | 374 | 705 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 80 | 45,0 % | 1.233 | 1.373 | 0,59 | 323 | 680 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 80 | 46,3 % | 1.317 | 1.776 | 1,15 | 292 | 669 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 80 | 58,8 % | 1.806 | 1.740 | 0,91 | 387 | 868 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 80 | 55,0 % | 1.236 | 1.702 | 0,80 | 401 | 700 | 35,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 80 | 52,5 % | 692 | 140 | 0,85 | 39 | 298 | 26,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 80 | 43,8 % | 1.290 | 869 | 0,75 | 168 | 565 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 80 | 52,5 % | 1.767 | 1.733 | 0,96 | 314 | 868 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 79 | 39,2 % | 804 | 824 | 0,53 | 362 | 572 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 79 | 51,9 % | 925 | 755 | 0,67 | 135 | 508 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 78 | 41,0 % | 809 | 306 | 0,56 | 106 | 359 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 78 | 44,9 % | 981 | 1.409 | 0,60 | 325 | 604 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 77 | 49,4 % | 780 | 556 | 0,71 | 126 | 432 | 41,6 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 77 | 49,4 % | 1.363 | 975 | 0,79 | 432 | 724 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 77 | 48,1 % | 428 | 135 | 0,70 | 78 | 339 | 22,1 % | – | Ass |
VII LTGLT | 76 | 53,9 % | 2.430 | 1.008 | 1,30 | 462 | 778 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 76 | 47,4 % | 1.715 | 947 | 0,70 | 556 | 670 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 76 | 44,7 % | 1.264 | 1.739 | 1,01 | 518 | 701 | 21,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 73 | 54,8 % | 321 | 127 | 0,41 | 54 | 272 | 15,1 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 73 | 47,9 % | 801 | 1.044 | 0,62 | 375 | 614 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 72 | 43,1 % | 1.053 | 601 | 0,72 | 222 | 523 | 18,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 71 | 49,3 % | 988 | 1.522 | 0,70 | 297 | 610 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 71 | 38,0 % | 2.178 | 1.694 | 1,21 | 380 | 782 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 71 | 42,3 % | 1.023 | 1.025 | 0,72 | 210 | 600 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 70 | 51,4 % | 1.550 | 724 | 1,07 | 202 | 612 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 70 | 47,1 % | 1.698 | 1.292 | 1,19 | 448 | 796 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 70 | 51,4 % | 1.570 | 1.627 | 1,04 | 443 | 780 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 69 | 44,9 % | 1.021 | 641 | 0,46 | 647 | 614 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
II Loyd GCArt | 69 | 68,1 % | 1.379 | 178 | 1,20 | 26 | 288 | 53,6 % | – | Ass |
IX T95JPz | 68 | 36,8 % | 785 | 1.274 | 0,72 | 325 | 638 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 68 | 38,2 % | 894 | 848 | 0,57 | 333 | 564 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 68 | 45,6 % | 1.023 | 820 | 0,49 | 602 | 601 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 67 | 55,2 % | 1.552 | 523 | 1,22 | 92 | 491 | 19,4 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 67 | 55,2 % | – | 1.183 | 0,97 | 255 | 801 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 67 | 35,8 % | 985 | 802 | 0,75 | 225 | 569 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 67 | 68,7 % | 2.125 | 1.238 | 1,24 | 329 | 869 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 66 | 54,5 % | 1.121 | 1.438 | 0,92 | 335 | 698 | 28,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 66 | 54,5 % | 1.231 | 227 | 1,36 | 54 | 465 | 31,8 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 66 | 48,5 % | 786 | 259 | 0,94 | 94 | 362 | 25,8 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 66 | 62,1 % | 2.487 | 728 | 1,05 | 366 | 707 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 66 | 56,1 % | 1.240 | 1.245 | 0,86 | 479 | 748 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 65 | 63,1 % | 1.415 | 1.188 | 0,51 | 629 | 744 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 65 | 46,2 % | 771 | 179 | 0,91 | 38 | 298 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 64 | 64,1 % | 1.088 | 798 | 0,80 | 81 | 540 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 64 | 50,0 % | 1.685 | 1.122 | 0,89 | 276 | 714 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 63 | 63,5 % | 1.700 | 1.373 | 0,83 | 254 | 847 | 31,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IV SU-5Art | 63 | 52,4 % | 231 | 144 | 0,38 | 46 | 241 | 34,9 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 63 | 50,8 % | 536 | 126 | 0,78 | 38 | 296 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 61 | 60,7 % | 1.441 | 468 | 1,02 | 176 | 566 | 34,4 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 61 | 45,9 % | 1.299 | 1.165 | 0,72 | 374 | 698 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 61 | 57,4 % | 1.357 | 432 | 0,97 | 119 | 467 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 61 | 37,7 % | 1.072 | 993 | 0,66 | 243 | 582 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 60 | 53,3 % | 1.953 | 1.676 | 1,33 | 157 | 878 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 59 | 52,5 % | 956 | 317 | 0,75 | 133 | 418 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 58 | 43,1 % | 1.234 | 1.339 | 0,66 | 206 | 614 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 58 | 53,4 % | 1.606 | 1.316 | 0,97 | 376 | 774 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 57 | 57,9 % | 1.385 | 637 | 0,88 | 146 | 576 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII T95E2MT | 57 | 45,6 % | 1.640 | 1.153 | 0,98 | 332 | 716 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 57 | 35,1 % | 1.269 | 2.017 | 0,74 | 584 | 689 | 29,8 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 57 | 49,1 % | 1.291 | 451 | 1,14 | 100 | 481 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 57 | 52,6 % | 1.155 | 1.026 | 0,82 | 102 | 534 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 57 | 54,4 % | 2.051 | 1.707 | 1,32 | 432 | 930 | 29,8 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 56 | 51,8 % | 1.083 | 636 | 0,50 | 539 | 676 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 56 | 50,0 % | 885 | 280 | 0,73 | 87 | 305 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 55 | 38,2 % | 1.229 | 907 | 1,02 | 186 | 517 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 55 | 56,4 % | 1.927 | 1.142 | 1,27 | 261 | 805 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 55 | 47,3 % | 1.456 | 1.754 | 0,89 | 303 | 689 | 29,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 55 | 54,5 % | 654 | 212 | 0,44 | 199 | 431 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 54 | 61,1 % | 1.764 | 1.705 | 1,22 | 250 | 980 | 35,2 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 53 | 49,1 % | 1.844 | 1.483 | 1,17 | 446 | 817 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 52 | 53,8 % | 1.790 | 1.436 | 0,94 | 321 | 828 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 51 | 43,1 % | 1.490 | 1.097 | 0,98 | 499 | 697 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 51 | 54,9 % | – | 1.906 | 1,00 | 330 | 877 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 51 | 52,9 % | 1.251 | 1.065 | 0,94 | 175 | 558 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 51 | 54,9 % | 1.041 | 219 | 0,90 | 38 | 278 | 39,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 51 | 39,2 % | 449 | 169 | 0,71 | 47 | 246 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 51 | 51,0 % | 1.876 | 1.889 | 1,00 | 289 | 808 | 37,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 51 | 45,1 % | 1.182 | 1.464 | 0,55 | 78 | 617 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 50 | 36,0 % | 1.224 | 852 | 0,92 | 240 | 605 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 50 | 58,0 % | 1.813 | 2.138 | 1,26 | 396 | 791 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 49 | 46,9 % | 1.465 | 1.426 | 1,04 | 184 | 712 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 49 | 46,9 % | 1.638 | 1.087 | 1,29 | 214 | 668 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 49 | 46,9 % | 1.209 | 917 | 0,88 | 213 | 576 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 49 | 49,0 % | 1.361 | 1.022 | 0,78 | 272 | 696 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 49 | 34,7 % | 1.367 | 1.363 | 0,88 | 332 | 694 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 48 | 58,3 % | 1.251 | 762 | 0,75 | 238 | 644 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 48 | 54,2 % | 1.943 | 774 | 1,15 | 381 | 669 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 47 | 53,2 % | 1.109 | 848 | 0,64 | 272 | 604 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 47 | 42,6 % | 1.385 | 1.765 | 1,19 | 520 | 735 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 46 | 37,0 % | 1.151 | 1.018 | 0,89 | 132 | 617 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III BT-SVLT | 45 | 55,6 % | 1.404 | 342 | 1,47 | 60 | 482 | 15,6 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 45 | 26,7 % | 1.474 | 853 | 1,00 | 123 | 512 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 45 | 22,2 % | 753 | 1.215 | 0,73 | 416 | 463 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 44 | 52,3 % | 514 | 207 | 0,64 | 38 | 258 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 44 | 52,3 % | 1.864 | 460 | 1,11 | 75 | 406 | 40,9 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 43 | 48,8 % | 1.153 | 1.581 | 0,67 | 556 | 714 | 34,9 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 43 | 58,1 % | 1.268 | 1.549 | 0,63 | 612 | 731 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 43 | 48,8 % | 1.604 | 1.372 | 0,98 | 205 | 766 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 43 | 41,9 % | 756 | 742 | 0,37 | 463 | 582 | 4,7 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 42 | 61,9 % | 1.574 | 348 | 0,95 | 96 | 447 | 26,2 % | – | Ass |
III Gr.Tr.MT | 42 | 57,1 % | 957 | 241 | 1,00 | 86 | 433 | 33,3 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 41 | 56,1 % | – | 1.423 | 0,85 | 509 | 720 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 41 | 56,1 % | 1.245 | 310 | 0,95 | 96 | 419 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 41 | 41,5 % | 1.381 | 1.274 | 0,98 | 728 | 673 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 40 | 50,0 % | 1.499 | 1.280 | 0,75 | 294 | 741 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 40 | 57,5 % | 1.741 | 1.342 | 1,10 | 231 | 860 | 27,5 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 39 | 43,6 % | 1.155 | 944 | 0,82 | 168 | 509 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 38 | 50,0 % | 1.680 | 2.060 | 1,00 | 300 | 727 | 34,2 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 38 | 60,5 % | 1.119 | 160 | 1,05 | 19 | 238 | 44,7 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 38 | 42,1 % | 1.725 | 995 | 1,13 | 351 | 690 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 38 | 39,5 % | 1.051 | 1.288 | 0,61 | 583 | 674 | 18,4 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 37 | 51,4 % | 1.050 | 223 | 0,81 | 49 | 355 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 37 | 59,5 % | 1.762 | 1.350 | 0,92 | 333 | 888 | 32,4 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 37 | 70,3 % | 2.081 | 415 | 1,86 | 77 | 610 | 45,9 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 37 | 45,9 % | 817 | 949 | 0,65 | 267 | 623 | 21,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 37 | 62,2 % | 801 | 199 | 0,78 | 68 | 377 | 24,3 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 36 | 63,9 % | 1.084 | 175 | 1,44 | 15 | 286 | 52,8 % | – | Ass |
VII M12Art | 36 | 58,3 % | 697 | 573 | 0,67 | 126 | 465 | 30,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 36 | 63,9 % | 1.539 | 291 | 1,81 | 45 | 428 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Weißer DracheMT | 35 | 28,6 % | – | 1.121 | 0,91 | 266 | 609 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 35 | 57,1 % | 1.710 | 1.367 | 1,17 | 960 | 773 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 34 | 52,9 % | 1.416 | 381 | 0,94 | 122 | 446 | 14,7 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 34 | 50,0 % | 1.084 | 294 | 1,03 | 123 | 392 | 32,4 % | – | Ass |
X 60TPHT | 34 | 52,9 % | 1.189 | 1.683 | 0,79 | 598 | 763 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 34 | 61,8 % | 2.068 | 686 | 0,71 | 649 | 728 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 34 | 61,8 % | 1.895 | 2.022 | 1,35 | 597 | 903 | 44,1 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 34 | 55,9 % | 1.302 | 1.057 | 0,74 | 372 | 708 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 33 | 54,5 % | 866 | 1.016 | 0,42 | 447 | 646 | 12,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 33 | 66,7 % | 626 | 124 | 0,39 | 54 | 268 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 33 | 42,4 % | 631 | 1.076 | 0,33 | 283 | 660 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 33 | 60,6 % | 1.707 | 502 | 0,94 | 70 | 522 | 18,2 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 33 | 51,5 % | 1.560 | 1.072 | 0,82 | 289 | 750 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 33 | 48,5 % | 1.390 | 995 | 0,88 | 355 | 717 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 33 | 54,5 % | 1.087 | 1.108 | 0,36 | 386 | 778 | 30,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 33 | 51,5 % | 1.559 | 256 | 1,39 | 74 | 417 | 27,3 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 32 | 43,8 % | 1.144 | 481 | 0,97 | 179 | 484 | 28,1 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 32 | 50,0 % | 504 | 150 | 0,31 | 165 | 305 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 32 | 59,4 % | 964 | 864 | 0,44 | 704 | 679 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 32 | 65,6 % | 853 | 590 | 0,44 | 424 | 686 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 32 | 40,6 % | – | 1.686 | 1,44 | 263 | 793 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 32 | 43,8 % | 1.206 | 1.025 | 0,56 | 226 | 635 | 21,9 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 32 | 62,5 % | 1.618 | 361 | 1,38 | 54 | 480 | 25,0 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 32 | 34,4 % | 780 | 1.293 | 0,59 | 247 | 564 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 31 | 51,6 % | 1.264 | 1.208 | 1,10 | 189 | 693 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 31 | 64,5 % | 1.758 | 1.424 | 1,16 | 304 | 861 | 48,4 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 31 | 61,3 % | 2.119 | 898 | 0,97 | 521 | 780 | 22,6 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 31 | 45,2 % | 878 | 188 | 0,84 | 74 | 338 | 19,4 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 31 | 64,5 % | 1.694 | 1.318 | 0,97 | 386 | 866 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 30 | 50,0 % | 1.289 | 1.452 | 0,90 | 449 | 723 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 30 | 50,0 % | 994 | 838 | 0,63 | 274 | 632 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 29 | 55,2 % | 1.786 | 2.338 | 0,90 | 492 | 769 | 44,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 29 | 55,2 % | 1.212 | 406 | 1,34 | 36 | 433 | 37,9 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 29 | 58,6 % | 674 | 129 | 0,86 | 43 | 327 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 29 | 41,4 % | 544 | 690 | 0,45 | 87 | 452 | 24,1 % | – | III. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 28 | 46,4 % | – | 2.231 | 0,71 | 453 | 869 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 28 | 60,7 % | – | 1.283 | 0,96 | 147 | 757 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 28 | 39,3 % | 1.273 | 1.081 | 0,82 | 213 | 645 | 17,9 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 28 | 46,4 % | 596 | 145 | 0,82 | 56 | 283 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 28 | 71,4 % | 1.394 | 383 | 1,18 | 75 | 507 | 32,1 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 28 | 42,9 % | 1.444 | 2.010 | 0,71 | 349 | 695 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 28 | 46,4 % | 973 | 216 | 1,25 | 80 | 349 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 28 | 46,4 % | 1.270 | 1.234 | 0,57 | 540 | 676 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 28 | 46,4 % | 1.305 | 1.092 | 0,82 | 395 | 680 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 27 | 55,6 % | 1.508 | 267 | 1,37 | 81 | 422 | 25,9 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 27 | 59,3 % | 1.629 | 1.397 | 1,30 | 355 | 954 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 27 | 44,4 % | 1.746 | 1.331 | 1,11 | 278 | 752 | 25,9 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 27 | 55,6 % | – | 1.778 | 0,63 | 602 | 813 | 18,5 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 27 | 63,0 % | 1.006 | 186 | 1,04 | 74 | 401 | 33,3 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 27 | 48,1 % | – | 1.207 | 1,00 | 390 | 655 | 25,9 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 27 | 55,6 % | 1.515 | 1.511 | 0,78 | 116 | 661 | 40,7 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 26 | 65,4 % | 2.456 | 743 | 1,46 | 171 | 664 | 38,5 % | – | Ass |
II H35LT | 26 | 53,8 % | 1.321 | 258 | 1,62 | 19 | 429 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 26 | 42,3 % | 894 | 942 | 0,69 | 118 | 479 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 26 | 73,1 % | 727 | 238 | 1,12 | 36 | 348 | 53,8 % | – | Ass |
III WespeArt | 26 | 38,5 % | 16 | 50 | 0,23 | 61 | 166 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 25 | 44,0 % | 1.380 | 408 | 1,00 | 146 | 444 | 16,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 25 | 48,0 % | 1.940 | 2.325 | 1,08 | 482 | 786 | 36,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 25 | 40,0 % | 798 | 174 | 1,08 | 23 | 299 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 25 | 64,0 % | 2.260 | 2.017 | 1,28 | 580 | 969 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 24 | 58,3 % | 1.800 | 1.699 | 1,17 | 215 | 872 | 45,8 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 24 | 45,8 % | 1.456 | 398 | 0,96 | 45 | 425 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 24 | 50,0 % | 1.137 | 1.282 | 0,67 | 370 | 681 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 24 | 70,8 % | 1.619 | 1.771 | 1,21 | 570 | 943 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 24 | 58,3 % | 1.694 | 1.528 | 1,25 | 345 | 870 | 54,2 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 24 | 50,0 % | 1.570 | 1.344 | 0,96 | 292 | 783 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 24 | 45,8 % | 1.263 | 431 | 1,08 | 62 | 414 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 23 | 30,4 % | 864 | 1.449 | 1,13 | 334 | 539 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 23 | 47,8 % | 1.280 | 1.683 | 0,52 | 423 | 745 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 23 | 43,5 % | 1.184 | 1.527 | 0,70 | 514 | 793 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 23 | 39,1 % | 481 | 732 | 0,43 | 156 | 489 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 23 | 60,9 % | 1.054 | 222 | 0,96 | 121 | 412 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 23 | 43,5 % | 1.496 | 1.175 | 1,00 | 1.250 | 727 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 23 | 39,1 % | 1.196 | 307 | 0,87 | 138 | 441 | 17,4 % | – | Ass |
IV GrantMT | 23 | 69,6 % | 1.012 | 275 | 1,13 | 130 | 421 | 39,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 23 | 47,8 % | 358 | 118 | 0,65 | 56 | 304 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 23 | 52,2 % | 967 | 224 | 1,39 | 17 | 292 | 26,1 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 22 | 45,5 % | 1.571 | 1.312 | 1,09 | 403 | 797 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 22 | 45,5 % | 600 | 213 | 1,09 | 40 | 331 | 13,6 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 22 | 59,1 % | 1.536 | 1.902 | 1,05 | 588 | 845 | 31,8 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 22 | 63,6 % | 1.008 | 152 | 1,18 | 14 | 249 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 22 | 50,0 % | 1.318 | 238 | 1,00 | 66 | 374 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 21 | 33,3 % | 1.176 | 1.250 | 0,81 | 277 | 715 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 21 | 76,2 % | 1.212 | 1.378 | 0,90 | 479 | 813 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 21 | 28,6 % | 879 | 1.059 | 0,48 | 281 | 576 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 21 | 33,3 % | 807 | 370 | 0,90 | 78 | 369 | 4,8 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 21 | 47,6 % | 1.554 | 398 | 1,57 | 52 | 442 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 21 | 66,7 % | 1.653 | 757 | 1,19 | 252 | 641 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 21 | 61,9 % | 1.331 | 674 | 0,71 | 236 | 698 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 21 | 23,8 % | – | 1.080 | 0,52 | 164 | 492 | 4,8 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 20 | 45,0 % | 1.906 | 786 | 2,00 | 149 | 677 | 35,0 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 20 | 45,0 % | 930 | 1.202 | 0,65 | 313 | 707 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 20 | 50,0 % | 1.387 | 615 | 1,05 | 103 | 525 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 19 | 5,3 % | – | 776 | 0,37 | 446 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 19 | 47,4 % | 1.419 | 1.715 | 0,89 | 488 | 770 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 19 | 36,8 % | 1.268 | 1.454 | 0,58 | 187 | 677 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 18 | 61,1 % | 1.368 | 1.256 | 0,56 | 185 | 717 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 18 | 38,9 % | 1.315 | 2.026 | 1,17 | 372 | 745 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 18 | 33,3 % | 1.685 | 1.484 | 0,67 | 457 | 700 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 17 | 64,7 % | 2.047 | 730 | 0,71 | 580 | 745 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 17 | 52,9 % | 863 | 739 | 0,65 | 165 | 518 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 17 | 58,8 % | – | 1.704 | 1,00 | 570 | 977 | 47,1 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 17 | 52,9 % | 880 | 154 | 1,53 | 13 | 318 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 17 | 41,2 % | 747 | 245 | 1,12 | 35 | 290 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 17 | 52,9 % | 1.696 | 832 | 1,47 | 179 | 664 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 64,7 % | 1.361 | 289 | 1,00 | 35 | 381 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 17 | 47,1 % | 964 | 350 | 1,06 | 144 | 394 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 17 | 35,3 % | – | 1.894 | 0,94 | 400 | 667 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 17 | 70,6 % | 798 | 165 | 0,88 | 30 | 284 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 16 | 43,8 % | 814 | 427 | 0,63 | 26 | 347 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 16 | 31,3 % | 964 | 1.495 | 0,38 | 104 | 539 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 16 | 43,8 % | 784 | 649 | 0,63 | 191 | 503 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 16 | 37,5 % | 307 | 522 | 0,25 | 531 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 16 | 37,5 % | 980 | 608 | 0,81 | 63 | 425 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 15 | 86,7 % | – | 1.637 | 1,00 | 256 | 919 | 80,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 15 | 46,7 % | 454 | 148 | 0,53 | 37 | 261 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 15 | 53,3 % | 1.648 | 1.427 | 0,73 | 249 | 859 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 15 | 33,3 % | 1.335 | 1.226 | 0,93 | 266 | 648 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 15 | 53,3 % | 1.489 | 1.746 | 1,20 | 846 | 814 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 15 | 53,3 % | 1.283 | 1.461 | 0,93 | 336 | 822 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 15 | 46,7 % | 75 | 18 | 0,13 | 10 | 96 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 33,3 % | 1.287 | 615 | 0,33 | 56 | 407 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 15 | 66,7 % | 1.812 | 939 | 0,87 | 348 | 748 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 15 | 33,3 % | 268 | 385 | 0,47 | 0 | 330 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 14 | 64,3 % | 1.505 | 2.152 | 1,50 | 466 | 939 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 14 | 35,7 % | – | 1.685 | 0,93 | 304 | 712 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 14 | 64,3 % | 1.842 | 966 | 0,50 | 765 | 786 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 14 | 42,9 % | 430 | 457 | 0,43 | 140 | 369 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 14 | 35,7 % | 2.288 | 709 | 1,07 | 127 | 581 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 14 | 71,4 % | 1.478 | 818 | 1,50 | 208 | 767 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 13 | 46,2 % | 496 | 672 | 0,69 | 250 | 536 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 13 | 46,2 % | 943 | 316 | 0,62 | 31 | 354 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 13 | 30,8 % | 1.274 | 1.149 | 0,77 | 244 | 647 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX JasanMT | 13 | 46,2 % | – | 1.488 | 0,92 | 357 | 747 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 13 | 53,8 % | 1.098 | 814 | 0,92 | 73 | 554 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 61,5 % | 1.685 | 509 | 1,31 | 87 | 572 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 12 | 41,7 % | 1.648 | 1.585 | 1,67 | 231 | 829 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 12 | 50,0 % | 1.667 | 1.848 | 1,08 | 240 | 812 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 33,3 % | 219 | 147 | 0,17 | 1 | 189 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 12 | 41,7 % | 1.276 | 1.286 | 0,50 | 179 | 654 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 12 | 41,7 % | 1.243 | 700 | 1,17 | 180 | 527 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 12 | 41,7 % | 1.010 | 1.115 | 0,75 | 296 | 672 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 12 | 25,0 % | 898 | 1.571 | 0,50 | 327 | 629 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 12 | 58,3 % | 1.266 | 291 | 0,92 | 117 | 406 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 11 | 45,5 % | 1.469 | 1.843 | 0,36 | 335 | 826 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 11 | 54,5 % | 1.732 | 814 | 1,00 | 189 | 644 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 11 | 81,8 % | 1.017 | 1.452 | 1,00 | 177 | 835 | 72,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 11 | 54,5 % | 2.322 | 592 | 1,91 | 93 | 681 | 27,3 % | – | Ass |
VII KV-122HT | 11 | 81,8 % | 2.025 | 1.228 | 1,55 | 350 | 904 | 63,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 11 | 54,5 % | 1.149 | 1.409 | 0,45 | 177 | 796 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 11 | 45,5 % | 744 | 885 | 0,45 | 162 | 599 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 10 | 60,0 % | 1.803 | 616 | 0,40 | 297 | 566 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 10 | 30,0 % | 1.095 | 1.483 | 1,10 | 251 | 577 | 20,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 10 | 70,0 % | 1.508 | 774 | 1,30 | 448 | 757 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 10 | 50,0 % | 1.317 | 1.483 | 1,20 | 194 | 718 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 10 | 70,0 % | 1.691 | 1.360 | 1,20 | 174 | 788 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 10 | 50,0 % | 493 | 686 | 0,90 | 174 | 649 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 10 | 40,0 % | – | 1.441 | 0,50 | 399 | 619 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 80,0 % | 494 | 121 | 0,50 | 59 | 287 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 9 | 55,6 % | 1.601 | 1.195 | 1,33 | 291 | 742 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 9 | 55,6 % | 1.383 | 930 | 0,89 | 239 | 653 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 9 | 55,6 % | – | 1.682 | 0,56 | 269 | 658 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 77,8 % | 1.326 | 332 | 1,00 | 113 | 466 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 55,6 % | 1.141 | 229 | 1,11 | 45 | 337 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 9 | 55,6 % | 1.069 | 1.130 | 0,44 | 220 | 655 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 9 | 55,6 % | 1.250 | 227 | 1,22 | 71 | 422 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 9 | 44,4 % | – | 1.048 | 0,78 | 345 | 689 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 8 | 37,5 % | 1.456 | 298 | 1,50 | 58 | 381 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 8 | 62,5 % | 1.326 | 1.411 | 1,25 | 290 | 801 | 62,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 8 | 75,0 % | 1.050 | 1.472 | 0,38 | 403 | 916 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 8 | 75,0 % | 1.264 | 580 | 0,63 | 84 | 555 | 12,5 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 8 | 37,5 % | 343 | 669 | 0,25 | 624 | 569 | 37,5 % | – | – |
X Concept 5MT | 8 | 50,0 % | 1.313 | 1.767 | 0,88 | 217 | 765 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 8 | 37,5 % | 388 | 108 | 0,50 | 7 | 169 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 8 | 50,0 % | 952 | 291 | 0,75 | 77 | 347 | 37,5 % | – | – |
II D1LT | 8 | 50,0 % | 1.106 | 216 | 1,25 | 0 | 331 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 8 | 37,5 % | 1.019 | 1.290 | 0,50 | 85 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 8 | 37,5 % | 1.104 | 1.182 | 1,13 | 378 | 725 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 7 | 28,6 % | 1.623 | 370 | 1,57 | 30 | 471 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 7 | 28,6 % | 453 | 853 | 0,86 | 710 | 534 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 7 | 71,4 % | 1.628 | 439 | 0,71 | 225 | 583 | 85,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 7 | 28,6 % | 926 | 1.487 | 1,29 | 286 | 621 | 14,3 % | – | – |
VII T23E3MT | 7 | 85,7 % | 2.200 | 1.201 | 1,43 | 280 | 884 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 7 | 42,9 % | 1.767 | 1.813 | 1,14 | 206 | 825 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 57,1 % | 345 | 84 | 1,00 | 16 | 185 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 7 | 57,1 % | – | 628 | 0,57 | 334 | 697 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 7 | 57,1 % | 2.302 | 2.026 | 2,14 | 323 | 1.075 | 85,7 % | – | I. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 6 | 50,0 % | – | 1.019 | 0,67 | 710 | 715 | 33,3 % | – | – |
II L-60LT | 6 | 83,3 % | 1.482 | 224 | 1,67 | 60 | 585 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 6 | 16,7 % | 261 | 511 | 0,17 | 385 | 421 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 6 | 33,3 % | 2.591 | 1.087 | 1,83 | 198 | 647 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 6 | 66,7 % | 2.072 | 1.056 | 1,67 | 178 | 760 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 6 | 50,0 % | 1.715 | 1.285 | 1,33 | 262 | 750 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 6 | 33,3 % | 575 | 917 | 0,33 | 636 | 742 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 6 | 66,7 % | 2.098 | 2.385 | 1,67 | 536 | 899 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 6 | 83,3 % | – | 1.897 | 0,50 | 290 | 1.129 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 33,3 % | 1.314 | 312 | 1,17 | 49 | 363 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 6 | 33,3 % | 767 | 1.393 | 0,83 | 246 | 554 | 33,3 % | – | – |
VIII MielMT | 6 | 66,7 % | 1.051 | 1.054 | 0,67 | 531 | 800 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 6 | 66,7 % | 2.101 | 1.876 | 1,00 | 203 | 909 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX KameMT | 6 | 50,0 % | – | 2.216 | 1,67 | 226 | 808 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 6 | 0,0 % | 1.008 | 832 | 0,50 | 176 | 405 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 6 | 50,0 % | – | 2.092 | 0,67 | 143 | 710 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 6 | 33,3 % | 1.700 | 2.094 | 0,67 | 504 | 782 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 6 | 66,7 % | 1.709 | 511 | 1,33 | 178 | 523 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 5 | 60,0 % | 1.708 | 2.223 | 0,80 | 683 | 861 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 5 | 60,0 % | 2.196 | 744 | 2,20 | 52 | 662 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 5 | 40,0 % | 815 | 1.032 | 0,40 | 490 | 641 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 5 | 80,0 % | 1.794 | 1.126 | 1,20 | 93 | 776 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 5 | 40,0 % | 746 | 1.397 | 0,40 | 350 | 638 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 5 | 60,0 % | 2.776 | 664 | 1,00 | 100 | 502 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 1.039 | 322 | 1,00 | 22 | 431 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX H3HT | 5 | 60,0 % | – | 1.595 | 1,00 | 382 | 775 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 5 | 20,0 % | 1.518 | 1.264 | 1,40 | 562 | 604 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 5 | 40,0 % | 1.338 | 1.640 | 1,20 | 123 | 577 | 40,0 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 5 | 40,0 % | 987 | 1.404 | 1,20 | 261 | 581 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 5 | 20,0 % | 904 | 1.598 | 0,60 | 616 | 529 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 40,0 % | 825 | 1.194 | 0,80 | 382 | 590 | 40,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 1.363 | 254 | 0,75 | 42 | 448 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 4 | 50,0 % | 1.817 | 1.144 | 0,50 | 252 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 4 | 50,0 % | 1.627 | 1.390 | 0,75 | 512 | 822 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 75,0 % | 1.464 | 412 | 2,00 | 11 | 549 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 4 | 50,0 % | 1.261 | 663 | 0,75 | 185 | 568 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 4 | 50,0 % | 2.022 | 1.375 | 1,25 | 4 | 817 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 1.077 | 197 | 1,25 | 47 | 363 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 25,0 % | 2.113 | 813 | 1,25 | 287 | 558 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 4 | 75,0 % | 831 | 1.390 | 0,00 | 68 | 808 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 4 | 75,0 % | 1.863 | 1.856 | 1,00 | 374 | 1.041 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 4 | 50,0 % | 3.364 | 2.607 | 2,75 | 255 | 991 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 4 | 0,0 % | 943 | 789 | 0,50 | 134 | 458 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 4 | 25,0 % | 1.356 | 645 | 1,25 | 41 | 365 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 4 | 25,0 % | 1.515 | 1.663 | 1,50 | 87 | 676 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 575 | 141 | 0,50 | 9 | 231 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 4 | 50,0 % | 1.276 | 293 | 1,25 | 28 | 426 | 0,0 % | – | Ass |
VIII Pz. 58MT | 4 | 0,0 % | 727 | 776 | 0,50 | 482 | 384 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 1.233 | 212 | 2,25 | 32 | 413 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 75,0 % | 2.147 | 748 | 0,00 | 146 | 635 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 75,0 % | 949 | 183 | 0,75 | 12 | 397 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 4 | 75,0 % | 630 | 776 | 0,50 | 348 | 880 | 50,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 4 | 25,0 % | 899 | 202 | 1,00 | 4 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 4 | 50,0 % | 700 | 172 | 0,50 | 105 | 287 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 4 | 100,0 % | 1.460 | 1.803 | 1,00 | 422 | 1.006 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 4 | 75,0 % | 2.062 | 1.681 | 1,25 | 544 | 1.058 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 4 | 50,0 % | 1.324 | 1.366 | 1,25 | 154 | 756 | 25,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 4 | 25,0 % | 1.291 | 423 | 1,25 | 18 | 497 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 4 | 0,0 % | 471 | 798 | 0,00 | 344 | 356 | 0,0 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 66,7 % | 1.113 | 1.018 | 1,00 | 458 | 847 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 3 | 66,7 % | – | 1.121 | 1,00 | 625 | 783 | 0,0 % | – | – |
IX AVR FSLT | 3 | 0,0 % | 1.165 | 955 | 0,33 | 685 | 374 | 33,3 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 3 | 100,0 % | 2.656 | 768 | 1,67 | 199 | 840 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 3 | 33,3 % | – | 1.488 | 2,00 | 709 | 775 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 619 | 150 | 1,67 | 17 | 340 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 3 | 66,7 % | 2.822 | 2.056 | 3,00 | 270 | 1.153 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 3 | 66,7 % | 569 | 792 | 1,00 | 120 | 629 | 33,3 % | – | – |
XI KR-1HT | 3 | 66,7 % | – | 1.904 | 1,33 | 83 | 985 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 3 | 100,0 % | 3.435 | 957 | 2,00 | 160 | 760 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 3 | 33,3 % | – | 1.458 | 0,00 | 69 | 524 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 3 | 100,0 % | 2.041 | 1.155 | 0,67 | 523 | 909 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 3 | 66,7 % | 1.511 | 1.595 | 0,33 | 483 | 913 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 3 | 100,0 % | 3.340 | 2.318 | 1,67 | 955 | 1.387 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 3 | 33,3 % | 1.067 | 1.752 | 1,33 | 842 | 719 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 3 | 66,7 % | 1.604 | 611 | 1,00 | 130 | 480 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 3 | 66,7 % | 706 | 769 | 0,00 | 177 | 688 | 33,3 % | – | – |
VI StaghoundMT | 3 | 66,7 % | 3.188 | 1.270 | 1,67 | 478 | 1.008 | 66,7 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 3 | 33,3 % | – | 1.371 | 0,33 | 406 | 614 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 3 | 66,7 % | 1.896 | 677 | 1,00 | 111 | 667 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 3 | 66,7 % | – | 1.914 | 1,00 | 487 | 1.011 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 3 | 33,3 % | 3.044 | 2.524 | 1,33 | 71 | 810 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 100,0 % | 336 | 63 | 0,33 | 0 | 305 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 260 | 84 | 0,67 | 32 | 293 | 33,3 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 3 | 33,3 % | 1.716 | 1.590 | 1,00 | 588 | 884 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 361 | 94 | 0,00 | 0 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 66,7 % | 1.942 | 716 | 1,00 | 47 | 781 | 100,0 % | – | Ass |
VIII HusarzJPz | 3 | 33,3 % | – | 1.042 | 1,33 | 526 | 537 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 3 | 66,7 % | 1.072 | 1.285 | 0,67 | 1.091 | 1.000 | 100,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 3 | 0,0 % | 1.166 | 503 | 0,67 | 204 | 432 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 631 | 183 | 0,33 | 14 | 285 | 66,7 % | – | – |
VIII IS-5HT | 3 | 100,0 % | 1.857 | 1.677 | 0,33 | 0 | 956 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 66,7 % | 1.799 | 351 | 1,00 | 8 | 480 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 3 | 33,3 % | 526 | 935 | 0,67 | 54 | 612 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 2 | 50,0 % | 4.398 | 1.867 | 2,50 | 902 | 1.234 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 2 | 50,0 % | 2.646 | 1.211 | 2,50 | 307 | 1.032 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 50,0 % | 2.095 | 830 | 3,00 | 92 | 820 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 2 | 0,0 % | 304 | 880 | 0,00 | 431 | 292 | 0,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 2 | 50,0 % | 2.481 | 1.065 | 2,50 | 80 | 864 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 2 | 50,0 % | 3.302 | 598 | 3,50 | 150 | 763 | 50,0 % | – | Ass |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 474 | 0,50 | 73 | 369 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 2 | 0,0 % | 86 | 569 | 1,00 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 2 | 0,0 % | 949 | 1.535 | 1,00 | 121 | 260 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 2 | 50,0 % | 1.774 | 2.154 | 1,00 | 635 | 922 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 2 | 100,0 % | – | 1.613 | 0,50 | 341 | 937 | 50,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 2 | 50,0 % | – | 1.314 | 0,50 | 294 | 715 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 655 | 1,00 | 239 | 862 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly SaundersMT | 2 | 100,0 % | – | 1.144 | 0,00 | 175 | 772 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 2 | 0,0 % | 862 | 1.654 | 0,00 | 0 | 216 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 2 | 0,0 % | 3.069 | 935 | 3,00 | 150 | 711 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 2 | 100,0 % | 787 | 1.163 | 1,00 | 324 | 1.186 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 2 | 50,0 % | 903 | 1.138 | 2,00 | 277 | 667 | 50,0 % | – | – |
VIII ISU-122-2JPz | 2 | 100,0 % | 2.202 | 1.957 | 2,00 | 0 | 1.159 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX KB-52MT | 2 | 50,0 % | – | 1.865 | 1,50 | 77 | 844 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 2 | 50,0 % | 1.660 | 695 | 1,00 | 9 | 562 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 2 | 0,0 % | 506 | 148 | 0,50 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 2 | 50,0 % | 1.922 | 1.691 | 1,00 | 810 | 811 | 50,0 % | – | – |
II R35LT | 2 | 50,0 % | 73 | 0 | 0,00 | 22 | 116 | 50,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 1.029 | 183 | 0,50 | 23 | 262 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 2 | 100,0 % | 1.384 | 423 | 1,00 | 170 | 612 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 2 | 50,0 % | 1.602 | 1.815 | 0,00 | 172 | 775 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 0,0 % | 474 | 156 | 0,50 | 4 | 167 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 2 | 50,0 % | 929 | 972 | 0,00 | 51 | 622 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 2 | 50,0 % | 2.629 | 2.658 | 3,00 | 447 | 979 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X TriumphantMT | 2 | 50,0 % | – | 944 | 0,50 | 549 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 1 | 0,0 % | 3 | 298 | 1,00 | 202 | 248 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 1 | 100,0 % | 3.974 | 1.243 | 2,00 | 791 | 1.208 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.975 | 1,00 | 242 | 1.086 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 1 | 100,0 % | – | 1.217 | 0,00 | 0 | 1.065 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 252 | 1,00 | 0 | 329 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 1 | 100,0 % | 3.594 | 3.344 | 3,00 | 1.010 | 1.421 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 1 | 0,0 % | 588 | 955 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
VIII AAT60MT | 1 | 0,0 % | 500 | 794 | 2,00 | 54 | 372 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 1 | 100,0 % | – | 617 | 2,00 | 76 | 896 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 4.120 | 876 | 2,00 | 64 | 1.100 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 1 | 100,0 % | 350 | 575 | 2,00 | 612 | 1.031 | 100,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 1 | 0,0 % | 7 | 246 | 0,00 | 370 | 308 | 0,0 % | – | – |
IX SPHTHT | 1 | 100,0 % | – | 2.346 | 1,00 | 74 | 1.017 | 0,0 % | – | – |
VIII Kirovets-1HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 454 | 651 | 0,0 % | – | – |
IX AmbassadorHT | 1 | 100,0 % | – | 3.275 | 2,00 | 591 | 1.443 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 1 | 100,0 % | 3.836 | 3.226 | 1,00 | 404 | 1.355 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 748 | 450 | 1,00 | 0 | 272 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 1.721 | 334 | 1,00 | 0 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 1 | 0,0 % | – | 1.058 | 0,00 | 306 | 245 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 1 | 0,0 % | 3.201 | 2.510 | 1,00 | 877 | 729 | 0,0 % | – | – |
IX FeliceMT | 1 | 100,0 % | 998 | 1.496 | 0,00 | 330 | 834 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 2.301 | 1.270 | 4,00 | 223 | 1.346 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 1 | 0,0 % | – | 2.781 | 1,00 | 0 | 806 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 653 | 155 | 2,00 | 142 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 1 | 100,0 % | 1.655 | 1.761 | 1,00 | 434 | 971 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 813 | 218 | 0,00 | 0 | 341 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 Turch.HT | 1 | 0,0 % | – | 808 | 2,00 | 1.749 | 525 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 2.196 | 824 | 2,00 | 56 | 518 | 0,0 % | – | – |
VII 45TPHT | 1 | 100,0 % | 615 | 495 | 2,00 | 281 | 611 | 100,0 % | – | – |
IX VlkodavMT | 1 | 100,0 % | – | 880 | 1,00 | 0 | 944 | 100,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.430 | 336 | 5,00 | 0 | 813 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 1 | 100,0 % | 2.505 | 1.810 | 1,00 | 718 | 1.179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 2.430 | 1,00 | 319 | 1.170 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.046 | 554 | 2,00 | 0 | 512 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 1.625 | 0,00 | 180 | 896 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 3.198 | 427 | 5,00 | 272 | 1.230 | 100,0 % | – | Ass |
II AMR P.103LT | 1 | 100,0 % | – | 670 | 1,00 | 9 | 929 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 455 | 139 | 1,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 1.881 | 463 | 1,00 | 87 | 430 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 723 | 144 | 0,00 | 12 | 378 | 100,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 2.003 | 683 | 1,00 | 92 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 1 | 100,0 % | – | 1.064 | 3,00 | 782 | 1.320 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 1 | 0,0 % | – | 2.929 | 1,00 | 370 | 570 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.423 | 1,00 | 836 | 1.157 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 1 | 100,0 % | – | 1.801 | 1,00 | 0 | 969 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlembicMT | 1 | 100,0 % | 1.986 | 1.765 | 3,00 | 256 | 1.031 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ST-66MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 588 | 100,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 992 | 506 | 1,00 | 806 | 855 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 1 | 0,0 % | 534 | 1.093 | 3,00 | 1.205 | 465 | 100,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 1 | 100,0 % | 1.641 | 2.716 | 0,00 | 532 | 1.088 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 1.320 | 605 | 1,00 | 173 | 381 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 0 | 291 | 0,00 | 223 | 308 | 0,0 % | – | – |
VIII Erster KriegerMT | 1 | 100,0 % | – | 532 | 0,00 | 242 | 719 | 100,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 100,0 % | 728 | 228 | 0,00 | 133 | 479 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.277 | 687 | 0,00 | 0 | 600 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 58 | 77 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
VIII WanderfalkeHT | 1 | 100,0 % | 3.050 | 2.499 | 2,00 | 1.495 | 1.836 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 772 | 1,00 | 235 | 459 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 1 | 100,0 % | 264 | 227 | 1,00 | 0 | 527 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [JYNX] Jostled Your Nerdy XVM stats | Soldat | 23.09.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
