Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Tagen · aktualisiert gerade eben
Warhead · Rekrut · im Clan seit 16.10.2026
Gefechte
29.055
Siegquote
48,97 %
WN8
1.086
Ø Schaden
840
Ø Erfahrung
579
Ø Stufe
6,86
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
0,93
Überlebensrate
25,98 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
229
Ø Geblockt
235
Schadensverhältnis
1,00
Abschüsse / Tod
1,00
Max. Schaden
6.745
E 100
Max. Abschüsse
10
T-127
Max. Erfahrung
2.294
Panzer gespielt
517
WN7
934
Effizienz (EFF)
976
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 29.055 | 48,97 % | 1.086 | 840 | 0,74 | 579 | 1,00 | 26,0 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 7 | 14,3 % | 1.516 |
| Stufe X | 2.302 | 46,0 % | 1.532 |
| Stufe IX | 2.760 | 48,1 % | 1.248 |
| Stufe VIII | 9.187 | 47,8 % | 1.026 |
| Stufe VII | 2.838 | 49,0 % | 815 |
| Stufe VI | 5.569 | 51,4 % | 675 |
| Stufe V | 2.878 | 49,6 % | 427 |
| Stufe IV | 1.203 | 49,6 % | 245 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
40
★
Meisterschaft: Ass
63
Meisterschaft: I. Klasse
133
Meisterschaft: II. Klasse
159
Meisterschaft: III. Klasse
105
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI M44Art | 795 | 53,7 % | 1.292 | 746 | 0,89 | 91 | 593 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 736 | 51,1 % | 1.478 | 1.351 | 0,93 | 243 | 730 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 557 | 49,6 % | 1.155 | 1.180 | 0,85 | 216 | 642 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 532 | 46,8 % | 1.320 | 1.521 | 0,74 | 128 | 627 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 492 | 48,4 % | 974 | 942 | 0,55 | 272 | 622 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 476 | 44,5 % | 850 | 801 | 0,57 | 370 | 633 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 443 | 52,8 % | 1.683 | 907 | 1,15 | 229 | 716 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 414 | 52,4 % | 1.513 | 1.307 | 0,87 | 79 | 716 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 359 | 47,6 % | 1.069 | 501 | 1,02 | 129 | 510 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 354 | 49,7 % | 1.005 | 1.006 | 0,67 | 324 | 669 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 349 | 46,4 % | 1.418 | 1.460 | 0,73 | 64 | 685 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 340 | 50,9 % | 1.315 | 475 | 0,99 | 169 | 514 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 339 | 53,7 % | 1.376 | 780 | 0,92 | 182 | 642 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 324 | 47,8 % | 969 | 1.401 | 0,81 | 206 | 594 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 316 | 45,6 % | 737 | 789 | 0,48 | 251 | 599 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 316 | 50,6 % | 1.195 | 673 | 0,84 | 211 | 557 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 295 | 51,9 % | 1.218 | 710 | 0,85 | 177 | 569 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 287 | 43,6 % | 1.048 | 1.005 | 0,67 | 320 | 655 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 268 | 52,6 % | 1.454 | 1.250 | 0,88 | 283 | 697 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 266 | 48,1 % | 916 | 1.033 | 0,60 | 110 | 613 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 242 | 53,3 % | 1.192 | 1.719 | 0,81 | 312 | 669 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 239 | 46,4 % | 1.043 | 1.525 | 0,66 | 481 | 685 | 29,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 227 | 48,5 % | 896 | 360 | 0,81 | 146 | 429 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 226 | 50,0 % | 1.249 | 735 | 0,95 | 188 | 599 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 222 | 49,1 % | 1.368 | 1.329 | 0,73 | 149 | 606 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 218 | 50,5 % | 1.279 | 1.061 | 0,72 | 87 | 534 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 214 | 45,3 % | 1.120 | 1.126 | 0,70 | 271 | 656 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 209 | 48,8 % | 782 | 374 | 0,49 | 377 | 524 | 11,0 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 205 | 49,3 % | 601 | 203 | 0,39 | 230 | 403 | 10,7 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 195 | 46,2 % | 732 | 695 | 0,64 | 166 | 533 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 189 | 48,1 % | 1.171 | 875 | 0,85 | 284 | 648 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 185 | 50,8 % | 1.207 | 677 | 0,81 | 182 | 567 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 185 | 45,9 % | 902 | 583 | 0,70 | 251 | 536 | 22,2 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 181 | 47,5 % | 1.220 | 1.100 | 0,71 | 348 | 704 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 177 | 38,4 % | 754 | 833 | 0,50 | 274 | 570 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 171 | 48,5 % | 1.220 | 1.007 | 0,79 | 243 | 680 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 170 | 47,1 % | 1.055 | 1.491 | 0,72 | 355 | 640 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 170 | 42,9 % | 892 | 858 | 0,58 | 297 | 595 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 170 | 50,0 % | 1.216 | 1.060 | 0,77 | 113 | 540 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 167 | 44,9 % | 745 | 789 | 0,53 | 303 | 592 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 163 | 49,1 % | 1.006 | 626 | 0,91 | 146 | 507 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 161 | 52,2 % | 1.159 | 601 | 1,25 | 84 | 535 | 39,1 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 160 | 47,5 % | 1.001 | 824 | 0,69 | 267 | 620 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 156 | 55,8 % | 1.348 | 838 | 0,90 | 216 | 678 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 156 | 50,6 % | 830 | 829 | 0,53 | 428 | 651 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 155 | 54,8 % | 1.382 | 1.281 | 0,86 | 227 | 695 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 147 | 53,7 % | 822 | 427 | 0,86 | 166 | 519 | 34,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 144 | 52,8 % | 763 | 129 | 1,11 | 57 | 352 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 143 | 49,0 % | 1.200 | 707 | 0,81 | 199 | 590 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 142 | 51,4 % | 1.078 | 803 | 0,69 | 305 | 646 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 138 | 44,9 % | 1.152 | 1.296 | 0,66 | 352 | 664 | 18,8 % | – | Ass |
V T67JPz | 137 | 48,9 % | 537 | 309 | 0,55 | 133 | 363 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 136 | 47,1 % | 870 | 547 | 0,63 | 91 | 425 | 36,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 135 | 51,9 % | 751 | 169 | 0,71 | 136 | 403 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 134 | 50,7 % | 973 | 475 | 0,98 | 149 | 570 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 133 | 56,4 % | 741 | 296 | 0,93 | 54 | 370 | 34,6 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 132 | 51,5 % | 1.478 | 1.356 | 1,03 | 207 | 740 | 29,5 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 131 | 45,8 % | 1.192 | 1.439 | 0,88 | 293 | 645 | 26,7 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 131 | 43,5 % | 1.019 | 779 | 0,69 | 325 | 574 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 127 | 52,8 % | 1.106 | 421 | 0,87 | 182 | 490 | 22,8 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 126 | 39,7 % | 475 | 296 | 0,63 | 77 | 315 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 125 | 46,4 % | 972 | 959 | 0,60 | 311 | 629 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 125 | 50,4 % | 1.228 | 863 | 0,71 | 260 | 624 | 23,2 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 125 | 51,2 % | 618 | 422 | 0,54 | 172 | 430 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 125 | 52,0 % | 763 | 616 | 0,73 | 416 | 574 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 124 | 54,0 % | 1.160 | 999 | 0,66 | 391 | 750 | 23,4 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 123 | 48,8 % | 799 | 190 | 1,23 | 36 | 295 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 121 | 46,3 % | 1.021 | 898 | 0,54 | 414 | 632 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 120 | 54,2 % | 978 | 345 | 0,88 | 117 | 428 | 24,2 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 119 | 44,5 % | 701 | 786 | 0,55 | 258 | 631 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 119 | 38,7 % | 1.065 | 1.199 | 0,84 | 164 | 597 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 117 | 52,1 % | 1.400 | 692 | 0,82 | 183 | 587 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 116 | 39,7 % | 409 | 211 | 0,95 | 69 | 349 | 22,4 % | – | Ass |
VI T78JPz | 116 | 55,2 % | 1.268 | 876 | 0,88 | 301 | 674 | 28,4 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 115 | 60,0 % | 1.610 | 349 | 1,76 | 89 | 522 | 36,5 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 114 | 50,9 % | 1.154 | 594 | 0,76 | 236 | 570 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 113 | 48,7 % | 1.121 | 1.061 | 0,62 | 373 | 700 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 112 | 52,7 % | 1.229 | 1.399 | 0,67 | 410 | 732 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 110 | 45,5 % | 816 | 1.173 | 0,72 | 166 | 555 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 107 | 46,7 % | 1.308 | 1.044 | 0,92 | 231 | 685 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 107 | 43,0 % | 1.429 | 1.518 | 0,87 | 421 | 728 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
II VAE Type BLT | 107 | 50,5 % | 960 | 207 | 1,09 | 62 | 347 | 24,3 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 105 | 49,5 % | 1.110 | 466 | 0,79 | 90 | 458 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 105 | 47,6 % | 1.238 | 1.350 | 0,77 | 454 | 739 | 31,4 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 105 | 35,2 % | 1.054 | 1.718 | 0,79 | 342 | 615 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 100 | 53,0 % | 504 | 228 | 0,68 | 158 | 359 | 33,0 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 99 | 49,5 % | 1.174 | 1.232 | 0,65 | 372 | 774 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 97 | 45,4 % | 1.195 | 997 | 0,66 | 386 | 716 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 95 | 44,2 % | 498 | 297 | 0,52 | 108 | 318 | 16,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 94 | 45,7 % | 1.238 | 894 | 0,63 | 467 | 611 | 8,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 93 | 58,1 % | 1.129 | 179 | 1,33 | 63 | 352 | 34,4 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 93 | 47,3 % | 1.031 | 988 | 0,56 | 374 | 704 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 91 | 53,8 % | 1.017 | 317 | 0,70 | 55 | 331 | 41,8 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 91 | 50,5 % | 1.414 | 1.917 | 0,85 | 375 | 689 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 90 | 45,6 % | 992 | 1.549 | 0,69 | 258 | 625 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 89 | 41,6 % | 1.099 | 565 | 0,85 | 239 | 541 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 88 | 46,6 % | 1.172 | 616 | 0,82 | 212 | 547 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 87 | 49,4 % | 1.264 | 1.437 | 0,80 | 279 | 706 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 87 | 57,5 % | 1.132 | 584 | 0,49 | 536 | 692 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 86 | 48,8 % | 1.136 | 775 | 0,79 | 219 | 600 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 83 | 47,0 % | 1.090 | 884 | 0,66 | 342 | 647 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 82 | 50,0 % | 1.574 | 1.065 | 1,01 | 225 | 702 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 82 | 57,3 % | 1.243 | 901 | 0,73 | 343 | 708 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 80 | 47,5 % | 674 | 578 | 0,34 | 403 | 562 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 80 | 47,5 % | 470 | 180 | 0,75 | 73 | 300 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 79 | 46,8 % | 1.227 | 469 | 0,53 | 437 | 565 | 10,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 78 | 51,3 % | 1.082 | 803 | 0,65 | 427 | 669 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 78 | 42,3 % | 990 | 1.189 | 0,69 | 254 | 656 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 77 | 61,0 % | 413 | 110 | 0,48 | 53 | 248 | 22,1 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 76 | 36,8 % | 870 | 913 | 0,53 | 350 | 576 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 75 | 38,7 % | 915 | 1.370 | 0,55 | 453 | 632 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 75 | 44,0 % | 789 | 689 | 0,33 | 353 | 573 | 1,3 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 74 | 45,9 % | 981 | 1.223 | 0,54 | 366 | 664 | 24,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 74 | 50,0 % | 349 | 144 | 0,50 | 70 | 246 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 73 | 47,9 % | 1.597 | 807 | 0,66 | 382 | 682 | 21,9 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 72 | 51,4 % | 177 | 74 | 0,31 | 71 | 283 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 71 | 50,7 % | 1.100 | 561 | 0,77 | 189 | 541 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 70 | 44,3 % | 1.096 | 438 | 0,86 | 137 | 482 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 69 | 55,1 % | 1.607 | 1.251 | 0,96 | 303 | 772 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 69 | 49,3 % | 1.518 | 690 | 1,25 | 150 | 586 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 69 | 53,6 % | 921 | 1.188 | 0,52 | 367 | 761 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 69 | 52,2 % | 1.164 | 613 | 0,70 | 250 | 576 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 68 | 58,8 % | 1.074 | 560 | 0,72 | 132 | 565 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 68 | 60,3 % | 1.038 | 624 | 1,00 | 272 | 629 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 67 | 55,2 % | 1.090 | 776 | 0,82 | 158 | 563 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 67 | 40,3 % | 1.120 | 1.135 | 0,76 | 226 | 601 | 20,9 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 67 | 50,7 % | 417 | 109 | 0,49 | 52 | 209 | 31,3 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 66 | 47,0 % | 1.087 | 953 | 0,58 | 357 | 681 | 21,2 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 66 | 39,4 % | 99 | 74 | 0,44 | 27 | 114 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 66 | 48,5 % | 1.077 | 634 | 0,85 | 219 | 545 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 64 | 45,3 % | 1.441 | 1.695 | 1,08 | 284 | 701 | 31,3 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 62 | 54,8 % | 791 | 304 | 0,58 | 141 | 403 | 16,1 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 62 | 43,5 % | 694 | 306 | 1,06 | 56 | 364 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 62 | 56,5 % | 1.293 | 1.465 | 0,92 | 627 | 820 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 61 | 59,0 % | 1.767 | 856 | 1,20 | 209 | 653 | 29,5 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 61 | 60,7 % | 1.291 | 1.073 | 0,59 | 236 | 718 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 61 | 52,5 % | 1.100 | 1.110 | 0,66 | 253 | 682 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 60 | 41,7 % | 966 | 1.412 | 0,93 | 371 | 636 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 60 | 50,0 % | 1.020 | 597 | 0,78 | 219 | 536 | 16,7 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 59 | 61,0 % | 1.707 | 1.098 | 1,05 | 207 | 729 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 57 | 40,4 % | 1.243 | 1.200 | 0,88 | 344 | 712 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 56 | 46,4 % | 1.361 | 822 | 0,88 | 329 | 648 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 56 | 57,1 % | 902 | 1.092 | 0,48 | 375 | 694 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 56 | 53,6 % | 1.317 | 1.001 | 1,02 | 229 | 654 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 55 | 52,7 % | 1.373 | 742 | 0,96 | 162 | 603 | 29,1 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 55 | 50,9 % | 1.108 | 924 | 0,62 | 235 | 650 | 18,2 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 55 | 50,9 % | 1.649 | 1.289 | 0,95 | 333 | 806 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 55 | 43,6 % | 829 | 815 | 0,38 | 354 | 632 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 54 | 50,0 % | 1.015 | 849 | 0,56 | 384 | 678 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 54 | 53,7 % | 1.329 | 1.013 | 0,72 | 577 | 731 | 24,1 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 53 | 54,7 % | 419 | 113 | 0,68 | 61 | 225 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 53 | 50,9 % | 1.086 | 1.699 | 0,79 | 327 | 694 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 53 | 41,5 % | 755 | 528 | 0,75 | 206 | 527 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 52 | 51,9 % | 1.317 | 665 | 1,12 | 100 | 596 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 52 | 30,8 % | 834 | 955 | 0,50 | 338 | 614 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 51 | 45,1 % | 999 | 1.226 | 0,53 | 354 | 671 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 50 | 52,0 % | 1.038 | 869 | 0,52 | 520 | 681 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 50 | 44,0 % | 640 | 344 | 0,74 | 62 | 342 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 49 | 61,2 % | 1.412 | 668 | 1,08 | 240 | 636 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 49 | 42,9 % | 855 | 807 | 0,47 | 312 | 614 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 49 | 40,8 % | 795 | 799 | 0,67 | 551 | 624 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 48 | 50,0 % | 948 | 365 | 0,60 | 107 | 416 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 48 | 41,7 % | 515 | 668 | 0,29 | 214 | 575 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 48 | 47,9 % | 956 | 580 | 0,46 | 316 | 559 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 48 | 43,8 % | 1.241 | 638 | 0,88 | 269 | 558 | 20,8 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 47 | 48,9 % | 1.074 | 1.035 | 0,57 | 269 | 704 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 47 | 46,8 % | 1.129 | 902 | 0,70 | 288 | 630 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 47 | 55,3 % | 617 | 405 | 0,19 | 837 | 599 | 12,8 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 47 | 38,3 % | 701 | 919 | 0,66 | 266 | 642 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 46 | 50,0 % | 1.139 | 1.673 | 0,98 | 242 | 664 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 46 | 37,0 % | 806 | 1.378 | 0,70 | 266 | 576 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 46 | 39,1 % | 1.099 | 745 | 0,83 | 371 | 621 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 46 | 41,3 % | 764 | 724 | 0,54 | 361 | 580 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 46 | 54,3 % | 1.006 | 407 | 0,67 | 159 | 515 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 45 | 57,8 % | 1.060 | 481 | 0,93 | 119 | 683 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 45 | 46,7 % | 574 | 208 | 0,82 | 74 | 350 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 45 | 55,6 % | 1.238 | 1.141 | 0,87 | 375 | 771 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 44 | 65,9 % | 1.492 | 975 | 1,00 | 255 | 790 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 44 | 61,4 % | 1.209 | 1.087 | 0,64 | 258 | 789 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 44 | 54,5 % | 707 | 425 | 0,61 | 263 | 479 | 34,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 43 | 41,9 % | 343 | 123 | 0,81 | 39 | 277 | 27,9 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 43 | 41,9 % | 690 | 150 | 1,00 | 62 | 278 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 42 | 52,4 % | 430 | 182 | 0,43 | 58 | 284 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 42 | 52,4 % | 1.593 | 1.524 | 0,88 | 309 | 852 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 50,0 % | 777 | 816 | 0,60 | 253 | 641 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 42 | 42,9 % | 772 | 361 | 0,83 | 119 | 396 | 28,6 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 42 | 38,1 % | 634 | 161 | 0,83 | 32 | 267 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 41 | 41,5 % | 817 | 668 | 0,61 | 145 | 419 | 29,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 41 | 70,7 % | 1.447 | 563 | 1,20 | 117 | 573 | 34,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 41 | 58,5 % | 934 | 276 | 0,54 | 171 | 440 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 41 | 39,0 % | 369 | 342 | 0,10 | 553 | 482 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 41 | 53,7 % | 786 | 980 | 0,51 | 282 | 703 | 19,5 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 40 | 57,5 % | 642 | 155 | 0,60 | 35 | 280 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 40 | 52,5 % | 1.326 | 1.012 | 0,83 | 308 | 716 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 40 | 52,5 % | 888 | 408 | 0,63 | 182 | 491 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 40 | 37,5 % | 685 | 625 | 0,88 | 63 | 408 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 40 | 52,5 % | 1.054 | 971 | 0,63 | 306 | 675 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 39 | 41,0 % | 122 | 116 | 0,21 | 99 | 290 | 17,9 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 39 | 59,0 % | 165 | 63 | 0,26 | 46 | 149 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 39 | 38,5 % | 377 | 150 | 0,46 | 101 | 301 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 38 | 57,9 % | 620 | 732 | 0,21 | 549 | 673 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 37 | 43,2 % | 866 | 718 | 0,65 | 265 | 614 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 37 | 43,2 % | 940 | 425 | 0,35 | 198 | 523 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 36 | 50,0 % | 680 | 295 | 0,75 | 68 | 352 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 36 | 47,2 % | 874 | 758 | 0,89 | 98 | 589 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 36 | 36,1 % | 761 | 559 | 0,67 | 218 | 420 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 36 | 50,0 % | 947 | 1.196 | 0,56 | 386 | 770 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 36 | 52,8 % | 666 | 742 | 0,25 | 168 | 639 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 36 | 47,2 % | 1.265 | 998 | 0,67 | 144 | 660 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 35 | 42,9 % | 688 | 530 | 0,34 | 768 | 560 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 35 | 54,3 % | 331 | 147 | 0,66 | 24 | 276 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 35 | 42,9 % | 381 | 139 | 0,37 | 112 | 310 | 8,6 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 35 | 42,9 % | 511 | 175 | 0,57 | 142 | 335 | 2,9 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 34 | 52,9 % | 739 | 345 | 0,62 | 59 | 348 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 34 | 50,0 % | 766 | 635 | 0,62 | 149 | 498 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 34 | 50,0 % | 1.085 | 700 | 0,76 | 259 | 615 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 34 | 38,2 % | 293 | 183 | 0,21 | 78 | 233 | 14,7 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 33 | 42,4 % | 827 | 1.306 | 0,70 | 588 | 702 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 33 | 42,4 % | 967 | 894 | 0,58 | 253 | 659 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 33 | 54,5 % | 951 | 677 | 0,48 | 509 | 645 | 6,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 33 | 57,6 % | 1.230 | 536 | 0,97 | 119 | 556 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 32 | 65,6 % | 893 | 424 | 0,69 | 131 | 468 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 32 | 50,0 % | 736 | 991 | 0,28 | 270 | 702 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 32 | 40,6 % | 1.002 | 722 | 0,66 | 308 | 608 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 31 | 54,8 % | 1.103 | 1.433 | 0,87 | 397 | 818 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 31 | 51,6 % | 398 | 194 | 0,42 | 93 | 315 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 31 | 38,7 % | 435 | 332 | 0,35 | 51 | 267 | 25,8 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 31 | 45,2 % | 971 | 1.439 | 0,58 | 428 | 755 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 30 | 50,0 % | 1.262 | 1.063 | 0,67 | 154 | 664 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 30 | 46,7 % | 519 | 359 | 0,20 | 329 | 514 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 30 | 70,0 % | 989 | 517 | 0,63 | 352 | 651 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 30 | 60,0 % | 1.013 | 1.005 | 0,60 | 128 | 751 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 30 | 43,3 % | 537 | 605 | 0,53 | 114 | 456 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 30 | 60,0 % | 1.143 | 230 | 1,13 | 101 | 406 | 23,3 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 29 | 41,4 % | 84 | 70 | 0,28 | 43 | 113 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 29 | 48,3 % | 764 | 501 | 0,45 | 446 | 595 | 13,8 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 28 | 46,4 % | 682 | 251 | 0,32 | 190 | 375 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 28 | 53,6 % | 852 | 544 | 0,32 | 200 | 542 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 28 | 35,7 % | 121 | 76 | 0,54 | 49 | 119 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 27 | 37,0 % | 1.174 | 1.098 | 0,67 | 508 | 660 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 27 | 48,1 % | 1.913 | 605 | 1,70 | 157 | 634 | 29,6 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 27 | 37,0 % | 93 | 124 | 0,44 | 36 | 187 | 18,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 27 | 48,1 % | 472 | 138 | 0,85 | 79 | 345 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 27 | 51,9 % | 1.114 | 667 | 1,04 | 164 | 618 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 27 | 66,7 % | 384 | 79 | 0,52 | 23 | 205 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 26 | 46,2 % | 791 | 1.321 | 0,54 | 437 | 669 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 26 | 34,6 % | 758 | 1.054 | 0,35 | 369 | 581 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 26 | 50,0 % | 868 | 656 | 0,54 | 203 | 550 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 26 | 46,2 % | 1.299 | 939 | 0,96 | 96 | 526 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 56,0 % | 1.128 | 737 | 0,60 | 345 | 662 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 40,0 % | 228 | 141 | 0,52 | 62 | 232 | 12,0 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 25 | 52,0 % | 1.538 | 1.714 | 0,84 | 474 | 780 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 25 | 60,0 % | 1.531 | 984 | 1,20 | 355 | 721 | 28,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 25 | 48,0 % | 355 | 89 | 0,64 | 36 | 186 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 25 | 44,0 % | 389 | 666 | 0,32 | 504 | 585 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 24 | 45,8 % | 638 | 1.034 | 0,58 | 385 | 666 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 24 | 37,5 % | 814 | 287 | 0,75 | 98 | 406 | 20,8 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 24 | 33,3 % | 812 | 1.070 | 0,54 | 166 | 516 | 20,8 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 24 | 25,0 % | 1.184 | 1.793 | 0,67 | 531 | 612 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 24 | 45,8 % | 761 | 706 | 0,38 | 175 | 524 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 24 | 58,3 % | 1.264 | 718 | 0,83 | 139 | 627 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 23 | 43,5 % | 393 | 551 | 0,35 | 324 | 578 | 13,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 23 | 56,5 % | 1.450 | 333 | 0,96 | 70 | 443 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 23 | 60,9 % | 1.804 | 1.819 | 0,91 | 372 | 933 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 22 | 50,0 % | 454 | 195 | 0,91 | 127 | 366 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 22 | 45,5 % | 1.022 | 1.251 | 0,77 | 272 | 637 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 22 | 40,9 % | 486 | 282 | 0,14 | 326 | 442 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 22 | 27,3 % | 404 | 820 | 0,32 | 228 | 464 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 22 | 63,6 % | 964 | 738 | 0,82 | 50 | 527 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 22 | 31,8 % | 603 | 832 | 0,45 | 334 | 556 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 22 | 40,9 % | 760 | 235 | 1,05 | 28 | 275 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 22 | 50,0 % | 1.260 | 579 | 0,91 | 131 | 486 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 22 | 59,1 % | 566 | 168 | 0,41 | 79 | 329 | 13,6 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 22 | 59,1 % | 384 | 149 | 0,32 | 31 | 293 | 9,1 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 21 | 52,4 % | 1.380 | 1.565 | 0,71 | 766 | 759 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 21 | 38,1 % | 128 | 72 | 0,43 | 23 | 110 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 21 | 57,1 % | 1.944 | 1.181 | 1,29 | 236 | 856 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 21 | 52,4 % | 1.268 | 678 | 0,71 | 188 | 579 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 21 | 28,6 % | 577 | 309 | 0,43 | 347 | 380 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 61,9 % | 838 | 205 | 0,95 | 92 | 350 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 21 | 76,2 % | 1.609 | 805 | 1,05 | 323 | 799 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 21 | 52,4 % | 712 | 562 | 0,43 | 410 | 576 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 21 | 42,9 % | 770 | 1.191 | 0,24 | 93 | 552 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 20 | 40,0 % | 0 | 62 | 0,10 | 57 | 111 | 5,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 20 | 45,0 % | 403 | 197 | 0,75 | 25 | 240 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 20 | 65,0 % | 1.162 | 639 | 0,45 | 509 | 665 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 20 | 40,0 % | 606 | 448 | 0,45 | 224 | 450 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 20 | 25,0 % | 691 | 878 | 0,65 | 222 | 538 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 19 | 15,8 % | 661 | 879 | 0,74 | 169 | 446 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 19 | 42,1 % | 17 | 54 | 0,16 | 79 | 174 | 26,3 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 19 | 63,2 % | 825 | 224 | 0,68 | 98 | 393 | 26,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 19 | 73,7 % | 776 | 128 | 0,95 | 58 | 255 | 26,3 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 19 | 36,8 % | 932 | 1.098 | 0,68 | 311 | 632 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 19 | 26,3 % | 286 | 220 | 0,32 | 150 | 274 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 19 | 36,8 % | 844 | 1.019 | 0,68 | 458 | 714 | 15,8 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 19 | 26,3 % | 520 | 1.230 | 0,68 | 85 | 473 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 18 | 44,4 % | 670 | 839 | 0,50 | 288 | 653 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 18 | 44,4 % | 1.204 | 701 | 0,72 | 181 | 544 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 18 | 44,4 % | 837 | 1.023 | 0,44 | 252 | 720 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 18 | 50,0 % | 472 | 257 | 0,39 | 98 | 337 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 18 | 33,3 % | 474 | 698 | 0,17 | 262 | 511 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 18 | 50,0 % | 511 | 491 | 0,50 | 413 | 549 | 27,8 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 18 | 38,9 % | 691 | 321 | 0,61 | 92 | 341 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 18 | 72,2 % | 690 | 159 | 0,39 | 212 | 390 | 5,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 18 | 38,9 % | 38 | 78 | 0,33 | 3 | 128 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 17 | 35,3 % | 414 | 750 | 0,29 | 298 | 547 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 17 | 23,5 % | 799 | 829 | 0,35 | 196 | 563 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 17 | 41,2 % | 320 | 106 | 0,65 | 91 | 240 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 17 | 64,7 % | 1.754 | 1.127 | 1,12 | 569 | 932 | 47,1 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 17 | 52,9 % | 511 | 401 | 0,24 | 495 | 531 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 16 | 50,0 % | 1.145 | 1.529 | 0,94 | 703 | 763 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 16 | 68,8 % | 1.237 | 1.119 | 0,69 | 222 | 817 | 43,8 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 16 | 37,5 % | 799 | 1.471 | 0,25 | 471 | 593 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 16 | 56,3 % | 1.062 | 1.274 | 0,50 | 165 | 761 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 16 | 25,0 % | 749 | 598 | 0,50 | 110 | 417 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 15 | 66,7 % | 2.193 | 955 | 1,47 | 174 | 785 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 15 | 46,7 % | 814 | 948 | 0,33 | 470 | 671 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 15 | 26,7 % | 729 | 922 | 0,47 | 521 | 516 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 15 | 53,3 % | 937 | 903 | 1,40 | 207 | 801 | 46,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 15 | 46,7 % | 505 | 420 | 0,73 | 55 | 345 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 15 | 66,7 % | 800 | 427 | 0,87 | 144 | 567 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 15 | 46,7 % | 1.333 | 1.250 | 1,13 | 410 | 818 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 15 | 33,3 % | 1.086 | 347 | 0,53 | 188 | 451 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 15 | 73,3 % | 1.672 | 1.533 | 1,33 | 353 | 1.001 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 14 | 50,0 % | 845 | 842 | 0,43 | 266 | 749 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 14 | 14,3 % | 66 | 323 | 0,14 | 491 | 372 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 14 | 35,7 % | 1.115 | 1.670 | 0,71 | 277 | 678 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 14 | 42,9 % | 852 | 1.381 | 1,29 | 308 | 754 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 14 | 35,7 % | 635 | 733 | 0,43 | 521 | 653 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 14 | 64,3 % | 1.580 | 1.806 | 0,79 | 305 | 980 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 14 | 50,0 % | 829 | 681 | 0,64 | 84 | 482 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 13 | 46,2 % | 983 | 546 | 0,69 | 304 | 582 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 61,5 % | 182 | 35 | 0,00 | 17 | 108 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 13 | 23,1 % | 619 | 1.300 | 0,23 | 525 | 477 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 13 | 92,3 % | 270 | 67 | 0,46 | 28 | 253 | 61,5 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 12 | 50,0 % | 548 | 320 | 0,50 | 98 | 308 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 12 | 75,0 % | 961 | 1.194 | 0,42 | 91 | 804 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 12 | 75,0 % | 1.123 | 853 | 0,50 | 395 | 841 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 12 | 91,7 % | 1.314 | 685 | 0,58 | 234 | 690 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 12 | 25,0 % | 329 | 113 | 0,42 | 11 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 11 | 63,6 % | 824 | 521 | 0,73 | 148 | 478 | 54,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 11 | 63,6 % | 642 | 189 | 1,18 | 67 | 388 | 9,1 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 11 | 72,7 % | 1.202 | 717 | 0,64 | 278 | 739 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 11 | 45,5 % | 675 | 815 | 0,36 | 556 | 661 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 11 | 45,5 % | 836 | 312 | 1,45 | 69 | 375 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 11 | 45,5 % | 688 | 1.207 | 0,55 | 429 | 642 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 11 | 18,2 % | 638 | 960 | 0,27 | 143 | 392 | 9,1 % | – | – |
V Type T-34MT | 10 | 50,0 % | 214 | 143 | 0,50 | 97 | 313 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 10 | 50,0 % | 103 | 113 | 0,10 | 77 | 249 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 10 | 50,0 % | 409 | 221 | 0,10 | 261 | 470 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 10 | 70,0 % | 1.453 | 1.678 | 1,40 | 468 | 878 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 10 | 50,0 % | 823 | 636 | 0,40 | 143 | 539 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 9 | 55,6 % | 1.270 | 1.107 | 0,89 | 351 | 705 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 9 | 33,3 % | 236 | 441 | 0,67 | 48 | 388 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 9 | 33,3 % | 798 | 206 | 0,67 | 75 | 301 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 9 | 44,4 % | – | 1.168 | 0,89 | 252 | 760 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 9 | 22,2 % | 345 | 197 | 0,11 | 183 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 9 | 77,8 % | 989 | 862 | 0,56 | 260 | 850 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 9 | 55,6 % | 329 | 160 | 0,22 | 254 | 396 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 9 | 55,6 % | 163 | 57 | 0,22 | 62 | 250 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 44,4 % | 654 | 624 | 0,56 | 111 | 537 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 9 | 55,6 % | 819 | 561 | 0,33 | 118 | 539 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 9 | 33,3 % | 287 | 95 | 0,67 | 56 | 214 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 9 | 33,3 % | 464 | 623 | 0,56 | 236 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 9 | 55,6 % | 1.062 | 723 | 0,78 | 465 | 675 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 8 | 62,5 % | 1.346 | 1.275 | 1,00 | 131 | 853 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 8 | 37,5 % | 132 | 392 | 0,00 | 301 | 419 | 12,5 % | – | – |
VIII M 41 90 mmLT | 8 | 12,5 % | 907 | 616 | 0,63 | 314 | 374 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 8 | 87,5 % | 943 | 460 | 0,75 | 115 | 647 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 8 | 50,0 % | 78 | 55 | 0,13 | 34 | 166 | 25,0 % | – | – |
V BishopArt | 8 | 62,5 % | 906 | 436 | 0,50 | 126 | 414 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 8 | 50,0 % | 675 | 302 | 0,75 | 49 | 314 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 8 | 12,5 % | 913 | 1.639 | 0,50 | 438 | 523 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 8 | 62,5 % | 824 | 493 | 0,25 | 425 | 626 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 8 | 25,0 % | 773 | 983 | 0,75 | 283 | 534 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 8 | 62,5 % | 1.103 | 1.193 | 1,00 | 352 | 809 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 8 | 37,5 % | 686 | 858 | 0,25 | 0 | 567 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 8 | 87,5 % | 572 | 161 | 0,50 | 148 | 500 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 7 | 14,3 % | 163 | 141 | 0,00 | 95 | 183 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 363 | 163 | 0,57 | 41 | 273 | 28,6 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 7 | 57,1 % | 1.200 | 888 | 1,14 | 366 | 612 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 7 | 42,9 % | 729 | 201 | 0,29 | 83 | 421 | 42,9 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 7 | 14,3 % | – | 829 | 0,43 | 100 | 407 | 14,3 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 7 | 71,4 % | 1.267 | 852 | 0,86 | 317 | 814 | 14,3 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 7 | 14,3 % | – | 1.516 | 0,86 | 520 | 558 | 14,3 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 7 | 28,6 % | 576 | 950 | 0,43 | 587 | 594 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 7 | 57,1 % | 399 | 263 | 0,00 | 601 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 7 | 42,9 % | 1.705 | 2.403 | 1,00 | 358 | 725 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 6 | 50,0 % | 511 | 695 | 0,17 | 47 | 566 | 16,7 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 6 | 50,0 % | 421 | 475 | 0,67 | 497 | 606 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 6 | 50,0 % | 955 | 947 | 0,67 | 315 | 725 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 6 | 50,0 % | 821 | 546 | 0,83 | 380 | 550 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 6 | 66,7 % | 215 | 22 | 0,00 | 68 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 6 | 16,7 % | 1.243 | 908 | 1,17 | 206 | 538 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 33,3 % | 1.098 | 181 | 1,50 | 40 | 246 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 6 | 50,0 % | 356 | 527 | 0,00 | 191 | 560 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 6 | 16,7 % | 668 | 233 | 1,00 | 76 | 254 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 6 | 50,0 % | 926 | 1.025 | 0,33 | 142 | 729 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 6 | 50,0 % | 842 | 786 | 0,50 | 248 | 592 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 6 | 66,7 % | 979 | 209 | 0,67 | 70 | 328 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 6 | 83,3 % | 691 | 369 | 0,50 | 356 | 552 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 50,0 % | 839 | 182 | 0,83 | 16 | 318 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 16,7 % | 0 | 31 | 0,33 | 0 | 78 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 6 | 33,3 % | 428 | 245 | 1,17 | 18 | 265 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 50,0 % | 671 | 675 | 0,50 | 89 | 603 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 6 | 50,0 % | 189 | 247 | 0,00 | 145 | 376 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 6 | 33,3 % | 427 | 435 | 0,50 | 234 | 441 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 6 | 50,0 % | 1.238 | 1.840 | 0,67 | 477 | 763 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 6 | 33,3 % | 63 | 126 | 0,00 | 200 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 6 | 50,0 % | – | 1.770 | 0,67 | 412 | 774 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 66,7 % | 436 | 106 | 0,83 | 12 | 228 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 60,0 % | 353 | 138 | 0,80 | 70 | 298 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 5 | 40,0 % | 820 | 244 | 1,60 | 6 | 274 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 60,0 % | 684 | 128 | 0,80 | 0 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 5 | 60,0 % | 1.855 | 1.561 | 1,80 | 235 | 961 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 5 | 40,0 % | 874 | 1.015 | 0,60 | 541 | 639 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 60,0 % | 273 | 74 | 0,00 | 42 | 120 | 20,0 % | – | – |
II D1LT | 5 | 100,0 % | 476 | 99 | 0,80 | 50 | 291 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 5 | 80,0 % | 1.182 | 1.169 | 0,40 | 435 | 885 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 5 | 40,0 % | 1.790 | 731 | 0,60 | 72 | 525 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 5 | 40,0 % | 1.429 | 2.216 | 1,00 | 744 | 728 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 5 | 20,0 % | 1.560 | 1.066 | 2,20 | 140 | 696 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 430 | 127 | 0,60 | 26 | 251 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 5 | 40,0 % | 458 | 315 | 0,40 | 202 | 373 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 100,0 % | 1.749 | 843 | 1,00 | 220 | 805 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 40,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 19 | 107 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 4 | 75,0 % | 1.428 | 1.095 | 1,25 | 50 | 924 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 100,0 % | 1.333 | 258 | 0,50 | 180 | 517 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 75,0 % | 902 | 214 | 0,25 | 66 | 343 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 4 | 25,0 % | 1.055 | 1.835 | 0,25 | 40 | 468 | 0,0 % | – | – |
V ArcherJPz | 4 | 50,0 % | 769 | 420 | 0,25 | 293 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 4 | 50,0 % | 313 | 220 | 0,50 | 89 | 284 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 4 | 0,0 % | 1.548 | 752 | 0,75 | 99 | 476 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 50,0 % | 195 | 101 | 0,50 | 68 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 4 | 50,0 % | 619 | 870 | 0,25 | 289 | 580 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 4 | 25,0 % | 1.335 | 246 | 1,25 | 36 | 334 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 1.048 | 226 | 1,25 | 55 | 385 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 4 | 50,0 % | 302 | 239 | 0,25 | 139 | 353 | 0,0 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 4 | 50,0 % | 950 | 1.201 | 1,00 | 242 | 700 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 4 | 0,0 % | 1.116 | 1.252 | 0,25 | 605 | 520 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 4 | 0,0 % | 329 | 622 | 0,25 | 122 | 313 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 1.133 | 248 | 1,67 | 34 | 343 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 3 | 33,3 % | 1.009 | 1.702 | 0,67 | 915 | 858 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 3 | 33,3 % | 415 | 764 | 0,00 | 187 | 500 | 33,3 % | – | – |
VIII T26E5HT | 3 | 0,0 % | 576 | 729 | 1,00 | 262 | 400 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 456 | 111 | 0,67 | 10 | 360 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 3 | 66,7 % | 485 | 191 | 0,00 | 117 | 317 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 3 | 66,7 % | 1.274 | 1.303 | 1,00 | 627 | 906 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 3 | 0,0 % | 438 | 754 | 0,33 | 62 | 316 | 0,0 % | – | – |
V M7LT | 3 | 0,0 % | 224 | 141 | 0,33 | 198 | 193 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 3 | 100,0 % | 1.950 | 1.452 | 1,00 | 387 | 1.126 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 3 | 33,3 % | 0 | 69 | 0,00 | 15 | 147 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 100,0 % | 338 | 97 | 1,00 | 41 | 300 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 3 | 33,3 % | 1.737 | 2.253 | 2,00 | 486 | 738 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 3 | 100,0 % | 989 | 1.431 | 0,67 | 470 | 1.130 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 100,0 % | 1.460 | 241 | 1,00 | 152 | 558 | 33,3 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 3 | 0,0 % | 1.098 | 405 | 0,33 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 3 | 66,7 % | 1.481 | 673 | 1,33 | 138 | 530 | 33,3 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 3 | 33,3 % | 734 | 1.094 | 0,33 | 157 | 568 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 3 | 66,7 % | 2.154 | 518 | 2,33 | 45 | 483 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 66,7 % | 970 | 1.365 | 0,33 | 620 | 799 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 3 | 33,3 % | 250 | 864 | 0,00 | 159 | 546 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 3 | 66,7 % | 714 | 236 | 1,33 | 14 | 393 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 3 | 33,3 % | 631 | 496 | 1,00 | 190 | 420 | 0,0 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 3 | 66,7 % | 249 | 0 | 0,00 | 193 | 193 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 3 | 66,7 % | 936 | 1.337 | 0,67 | 20 | 746 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 3 | 66,7 % | 1.564 | 298 | 1,67 | 80 | 502 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 2 | 0,0 % | 1.400 | 606 | 0,50 | 240 | 399 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 483 | 210 | 0,50 | 76 | 309 | 50,0 % | – | – |
III T-70LT | 2 | 100,0 % | 1.229 | 302 | 0,50 | 123 | 459 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 2 | 0,0 % | 608 | 1.206 | 0,00 | 464 | 436 | 50,0 % | – | – |
VI CrusaderLT | 2 | 50,0 % | 257 | 156 | 0,00 | 149 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 2 | 100,0 % | 1.500 | 1.771 | 0,50 | 790 | 1.046 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 802 | 434 | 0,50 | 113 | 266 | 0,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 2 | 50,0 % | 1.883 | 1.625 | 1,50 | 443 | 985 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 124 | 61 | 1,00 | 0 | 209 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 2 | 0,0 % | 783 | 216 | 0,50 | 58 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 2 | 0,0 % | 281 | 172 | 0,00 | 87 | 219 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 2 | 50,0 % | 270 | 348 | 1,00 | 822 | 517 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 50,0 % | 1.668 | 384 | 1,50 | 306 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 2 | 50,0 % | 644 | 510 | 0,00 | 441 | 426 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 1.403 | 261 | 1,00 | 0 | 405 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 173 | 84 | 1,00 | 9 | 241 | 50,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 2 | 100,0 % | 939 | 277 | 0,50 | 13 | 469 | 50,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 1.459 | 1.424 | 0,50 | 644 | 913 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 603 | 124 | 0,50 | 102 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 2 | 0,0 % | 169 | 226 | 0,00 | 248 | 244 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 2 | 50,0 % | 94 | 54 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 1.786 | 958 | 0,50 | 28 | 715 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 2 | 100,0 % | 883 | 248 | 0,50 | 136 | 448 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 1 | 0,0 % | 2.042 | 826 | 1,00 | 82 | 435 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 3.704 | 1.149 | 2,00 | 0 | 1.188 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 1 | 0,0 % | 195 | 275 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
V A-20LT | 1 | 0,0 % | 195 | 130 | 2,00 | 149 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 93 | 84 | 0,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 1 | 0,0 % | 809 | 535 | 1,00 | 325 | 501 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 0,0 % | 241 | 453 | 0,00 | 199 | 389 | 0,0 % | – | – |
VI BassottoJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 100 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 100,0 % | 261 | 40 | 0,00 | 0 | 198 | 100,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 0,0 % | 1.509 | 336 | 1,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
VIII T-103JPz | 1 | 0,0 % | 1.020 | 1.386 | 0,00 | 0 | 582 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 1.424 | 696 | 0,00 | 0 | 659 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 239 | 121 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 476 | 635 | 0,00 | 127 | 318 | 0,0 % | – | – |
III M3G FTJPz | 1 | 100,0 % | 496 | 166 | 1,00 | 0 | 309 | 100,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 49 | 91 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 1 | 100,0 % | 261 | 91 | 1,00 | 237 | 668 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 1.131 | 551 | 0,00 | 206 | 746 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #31489 | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 116 | 200 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 156 | 100,0 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 1 | 100,0 % | 651 | 696 | 0,00 | 1.527 | 956 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 1 | 100,0 % | 1.078 | 457 | 0,00 | 190 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 3.019 | 2.030 | 2,00 | 1.360 | 767 | 0,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 1 | 0,0 % | 971 | 1.201 | 0,00 | 240 | 434 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 4.785 | 774 | 4,00 | 146 | 1.169 | 100,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WARHD] Warhead | Rekrut | 16.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.056 |
| 51,4 % |
| 188 |
| Stufe II | 831 | 49,8 % | 133 |
| Stufe I | 398 | 51,3 % | 138 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.102 | 48,7 % | 944 |
| Jagdpanzer | 7.296 | 49,2 % | 983 |
| Mittlerer Panzer | 5.579 | 48,3 % | 675 |
| Artillerie | 3.771 | 49,6 % | 1.023 |
| Leichter Panzer | 3.281 | 49,7 % | 299 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 7.072 | 48,7 % | 837 |
| Deutschland | 6.686 | 48,2 % | 844 |
| UdSSR | 5.573 | 50,3 % | 784 |
| Großbritannien | 3.972 | 50,1 % | 969 |
| Frankreich | 2.259 | 47,9 % | 843 |
| China | 1.226 | 49,4 % | 711 |
| Japan | 1.096 | 49,2 % | 684 |
| Italien | 448 | 49,3 % | 954 |
| Tschechoslowakei | 334 | 45,5 % | 952 |
| Schweden | 297 | 43,1 % | 881 |
| Polen | 66 | 43,9 % | 810 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
173 verschiedene Erfolge
Krieger
× 83
Großkaliber
× 306
Unterstützer
× 245
Panzer-Meisterschütze
× 47
Wachposten
× 13
Stahlwand
× 228
Verteidiger
× 27
Eroberer
× 45
Aufklärer
× 13
Siegesmarsch
× 6
Taktisches Genie
× 8
Pyromane
× 1
Förster
× 2
Duellant
× 617
Kämpfer
× 408
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 11
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 18
Überraschungsangriff
× 2
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 42
Gepanzerte Faust
× 52
Auge um Auge!
× 52
Hand Gottes
× 216
Brandstifter
× 174
Sprengmeister
× 174
Schläger
× 3.743
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für Artillerieabwehrfeuer
× 5
Bombensicher
× 250
Kamikaze
× 29
Räuber
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 7
Wirkungsfeuer
× 5.511
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 78
Richtschütze
× 258
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 5
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 39
Stark-Medaille
× 4
× 2
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 161
Spartaner
× 102
Glückspilz
× 18
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 70
Meisterschütze
× 15
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Scharmützler (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kampferfahren
× 1
Feldreparatur
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 3
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Fata Morgana
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Rockstar
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Blitzableiter
× 1
Fischermedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Wüstenheld
× 1
Genieblitz
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
