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Konto seit – · letztes Gefecht vor 38 Std. · aktualisiert gerade eben
CALM AND RELAXED · Soldat · im Clan seit 16.01.2026
Gefechte
25.229
Siegquote
49,67 %
WN8
1.165
Ø Schaden
912
Ø Erfahrung
635
Ø Stufe
7,06
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
0,90
Überlebensrate
24,92 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
296
Ø Geblockt
375
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
5.978
FV215b 183
Max. Abschüsse
8
KV-1
Max. Erfahrung
2.523
Panzer gespielt
454
WN7
984
Effizienz (EFF)
982
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 25.229 | 49,67 % | 1.165 | 912 | 0,77 | 635 | 1,02 | 24,9 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 37 | 48,6 % | 2.139 |
| Stufe X | 1.609 | 46,4 % | 1.609 |
| Stufe IX | 3.080 | 47,8 % | 1.254 |
| Stufe VIII | 7.479 | 49,1 % | 1.129 |
| Stufe VII | 3.008 | 50,5 % | 838 |
| Stufe VI | 5.694 | 52,0 % | 666 |
| Stufe V | 2.855 | 51,3 % | 529 |
| Stufe IV | 637 | 45,8 % | 179 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
38
★
Meisterschaft: Ass
36
Meisterschaft: I. Klasse
99
Meisterschaft: II. Klasse
142
Meisterschaft: III. Klasse
99
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V KV-1HT | 1.483 | 54,2 % | 1.501 | 641 | 1,10 | 150 | 597 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 1.198 | 54,7 % | 1.465 | 820 | 0,90 | 227 | 660 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 978 | 50,8 % | 1.339 | 1.171 | 0,79 | 333 | 735 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 636 | 51,1 % | 1.458 | 1.354 | 0,86 | 375 | 814 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 628 | 50,5 % | 1.426 | 1.242 | 0,95 | 375 | 766 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 610 | 47,9 % | 1.089 | 1.245 | 0,66 | 451 | 692 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 588 | 53,2 % | 1.183 | 971 | 0,81 | 291 | 713 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 587 | 49,2 % | 857 | 564 | 0,70 | 182 | 509 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 495 | 54,7 % | 1.418 | 667 | 0,99 | 276 | 633 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 494 | 45,3 % | 820 | 697 | 0,63 | 240 | 567 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 423 | 53,2 % | 1.659 | 940 | 0,94 | 225 | 700 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 406 | 40,6 % | 337 | 344 | 0,40 | 186 | 369 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 350 | 44,9 % | 1.215 | 1.640 | 0,72 | 499 | 710 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 332 | 50,6 % | 1.614 | 1.674 | 1,02 | 318 | 874 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 329 | 46,2 % | 1.142 | 1.157 | 0,80 | 522 | 690 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 318 | 56,6 % | 1.125 | 575 | 0,99 | 167 | 586 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 303 | 51,2 % | 1.058 | 637 | 0,77 | 180 | 535 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 300 | 51,0 % | 1.042 | 993 | 0,71 | 365 | 700 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 298 | 56,7 % | 1.658 | 754 | 0,92 | 297 | 683 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 278 | 51,8 % | 1.237 | 1.057 | 0,68 | 381 | 782 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 268 | 48,9 % | 1.096 | 839 | 0,53 | 589 | 679 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 268 | 40,7 % | 483 | 508 | 0,47 | 244 | 457 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 255 | 47,5 % | 812 | 529 | 0,73 | 86 | 446 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 227 | 51,1 % | 915 | 770 | 0,73 | 230 | 616 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 224 | 42,9 % | 1.093 | 1.290 | 0,71 | 390 | 674 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 223 | 50,2 % | 1.301 | 1.257 | 0,94 | 359 | 804 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 223 | 30,9 % | 415 | 562 | 0,39 | 327 | 500 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 216 | 50,5 % | 1.078 | 631 | 0,56 | 398 | 631 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 211 | 47,4 % | 358 | 242 | 0,44 | 117 | 282 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 203 | 52,7 % | 1.383 | 1.291 | 0,85 | 344 | 799 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 203 | 51,7 % | 940 | 922 | 0,43 | 305 | 663 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 195 | 35,9 % | 163 | 212 | 0,34 | 153 | 388 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 180 | 55,0 % | 1.396 | 869 | 0,91 | 345 | 673 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 177 | 51,4 % | 1.285 | 1.430 | 0,79 | 438 | 763 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 173 | 48,0 % | 1.254 | 1.442 | 0,98 | 396 | 737 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 172 | 45,3 % | 953 | 840 | 0,62 | 318 | 642 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 160 | 54,4 % | 1.482 | 836 | 1,08 | 346 | 715 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 157 | 44,6 % | 1.283 | 1.257 | 0,80 | 267 | 702 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 156 | 42,3 % | 1.066 | 1.563 | 0,65 | 596 | 716 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 151 | 44,4 % | 653 | 574 | 0,42 | 470 | 577 | 9,3 % | – | Ass |
VI T37LT | 145 | 48,3 % | 1.424 | 508 | 0,63 | 286 | 563 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 145 | 53,1 % | 1.483 | 1.102 | 0,74 | 351 | 771 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 141 | 54,6 % | 1.214 | 1.037 | 0,64 | 307 | 765 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 131 | 53,4 % | 1.274 | 1.728 | 0,81 | 542 | 783 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 130 | 53,1 % | 1.282 | 557 | 1,10 | 157 | 513 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 125 | 53,6 % | 1.430 | 1.256 | 0,83 | 371 | 822 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-127LT | 122 | 52,5 % | 1.389 | 324 | 1,60 | 58 | 482 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 122 | 50,0 % | 959 | 981 | 0,63 | 277 | 654 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 121 | 41,3 % | 1.260 | 1.319 | 0,79 | 427 | 741 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 117 | 53,8 % | 1.026 | 808 | 0,71 | 191 | 599 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 117 | 53,8 % | 1.134 | 658 | 0,76 | 212 | 571 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 116 | 48,3 % | 531 | 356 | 0,53 | 197 | 440 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 111 | 49,5 % | 1.087 | 825 | 0,89 | 178 | 584 | 33,3 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 109 | 49,5 % | 481 | 253 | 0,46 | 199 | 367 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 107 | 49,5 % | 816 | 532 | 0,39 | 385 | 584 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 105 | 49,5 % | 1.543 | 1.268 | 1,17 | 390 | 778 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 105 | 47,6 % | 1.069 | 1.109 | 0,74 | 334 | 692 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 100 | 52,0 % | 1.318 | 695 | 0,98 | 426 | 690 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 100 | 39,0 % | 54 | 94 | 0,19 | 84 | 199 | 9,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 99 | 35,4 % | 275 | 85 | 0,54 | 35 | 190 | 13,1 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 93 | 58,1 % | 1.315 | 908 | 0,74 | 235 | 707 | 29,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 91 | 48,4 % | 964 | 293 | 0,55 | 271 | 467 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 88 | 54,5 % | 1.402 | 1.719 | 0,77 | 257 | 849 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 88 | 46,6 % | 636 | 447 | 0,52 | 226 | 453 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 88 | 56,8 % | 1.602 | 1.188 | 0,95 | 457 | 780 | 30,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X T-62AMT | 88 | 51,1 % | 1.008 | 1.340 | 0,59 | 567 | 687 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 87 | 56,3 % | 1.344 | 1.469 | 0,84 | 347 | 882 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 87 | 44,8 % | 133 | 139 | 0,40 | 100 | 248 | 29,9 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 86 | 61,6 % | 4.495 | 1.165 | 1,99 | 221 | 1.034 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 83 | 49,4 % | 1.149 | 1.399 | 0,76 | 546 | 727 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 83 | 56,6 % | 1.310 | 701 | 1,01 | 236 | 641 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 81 | 43,2 % | 1.199 | 709 | 0,65 | 414 | 594 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 81 | 39,5 % | 1.042 | 1.627 | 1,06 | 406 | 672 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 80 | 43,8 % | 191 | 165 | 0,45 | 123 | 273 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 79 | 43,0 % | 1.142 | 1.086 | 0,77 | 334 | 737 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 78 | 48,7 % | 1.219 | 1.441 | 0,58 | 387 | 771 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 75 | 42,7 % | 246 | 158 | 0,28 | 74 | 260 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 75 | 53,3 % | 1.089 | 707 | 0,71 | 192 | 642 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 74 | 47,3 % | 1.404 | 1.599 | 1,04 | 494 | 759 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 71 | 42,3 % | 887 | 996 | 0,77 | 322 | 622 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 70 | 40,0 % | 851 | 928 | 0,51 | 448 | 646 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 69 | 47,8 % | 577 | 355 | 0,57 | 139 | 421 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 68 | 54,4 % | 1.270 | 798 | 0,81 | 275 | 666 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 66 | 45,5 % | 316 | 226 | 0,45 | 105 | 309 | 10,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 65 | 46,2 % | 1.094 | 1.649 | 0,72 | 549 | 706 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 63 | 42,9 % | 1.001 | 993 | 0,70 | 283 | 631 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 62 | 51,6 % | 1.609 | 794 | 0,60 | 272 | 643 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 62 | 48,4 % | 1.226 | 1.753 | 1,00 | 354 | 690 | 21,0 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 60 | 61,7 % | 1.278 | 690 | 1,03 | 138 | 575 | 38,3 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 60 | 45,0 % | 44 | 53 | 0,10 | 156 | 207 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 59 | 50,8 % | 83 | 29 | 0,22 | 37 | 144 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 59 | 47,5 % | 1.285 | 1.220 | 0,92 | 286 | 747 | 32,2 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 59 | 49,2 % | 991 | 1.117 | 0,53 | 53 | 685 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 58 | 41,4 % | 870 | 975 | 0,83 | 204 | 586 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 58 | 46,6 % | 1.400 | 1.530 | 1,03 | 350 | 714 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 58 | 50,0 % | 1.066 | 446 | 0,93 | 84 | 411 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 56 | 57,1 % | 1.362 | 786 | 0,77 | 180 | 619 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 55 | 34,5 % | 1.088 | 935 | 0,65 | 528 | 584 | 10,9 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 55 | 56,4 % | 1.485 | 1.923 | 1,02 | 564 | 865 | 34,5 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 54 | 51,9 % | 479 | 355 | 0,74 | 83 | 344 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 53 | 45,3 % | 965 | 453 | 0,62 | 239 | 491 | 24,5 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 52 | 40,4 % | 885 | 836 | 0,58 | 267 | 602 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 52 | 65,4 % | 663 | 136 | 0,56 | 133 | 383 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 51 | 60,8 % | 1.649 | 1.294 | 0,76 | 309 | 892 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 51 | 54,9 % | 1.612 | 1.115 | 0,86 | 537 | 807 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 51 | 39,2 % | 878 | 593 | 0,59 | 244 | 502 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 51 | 58,8 % | 411 | 137 | 0,33 | 175 | 354 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 49 | 46,9 % | 703 | 411 | 0,94 | 143 | 443 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 48 | 39,6 % | 1.337 | 993 | 1,17 | 309 | 665 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 48 | 43,8 % | 1.593 | 851 | 1,00 | 246 | 620 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 48 | 56,3 % | 1.062 | 1.061 | 0,50 | 280 | 762 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 46 | 45,7 % | 1.100 | 1.235 | 0,70 | 427 | 708 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 46 | 45,7 % | 1.277 | 1.505 | 0,72 | 412 | 733 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 43 | 51,2 % | 1.085 | 870 | 0,77 | 320 | 681 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 42 | 45,2 % | 1.194 | 1.165 | 0,79 | 383 | 728 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 42 | 45,2 % | 1.084 | 1.631 | 0,71 | 613 | 699 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 41 | 34,1 % | 925 | 1.439 | 0,76 | 549 | 613 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 41 | 48,8 % | 1.888 | 1.373 | 1,00 | 292 | 762 | 22,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 41 | 53,7 % | 119 | 47 | 0,22 | 67 | 194 | 9,8 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 40 | 42,5 % | 950 | 1.519 | 0,58 | 575 | 699 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 40 | 50,0 % | 1.110 | 1.491 | 0,78 | 504 | 758 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 40 | 40,0 % | 421 | 191 | 0,50 | 21 | 237 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 40 | 62,5 % | 1.331 | 1.471 | 0,93 | 391 | 825 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 39 | 51,3 % | 1.368 | 1.178 | 0,77 | 255 | 737 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 39 | 51,3 % | 1.546 | 923 | 0,87 | 311 | 700 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 38 | 42,1 % | 973 | 590 | 0,68 | 240 | 542 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 38 | 65,8 % | 1.596 | 993 | 1,24 | 384 | 762 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 38 | 44,7 % | 986 | 1.128 | 0,84 | 151 | 626 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 37 | 62,2 % | 677 | 205 | 0,49 | 32 | 279 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 36 | 58,3 % | 1.243 | 1.157 | 0,94 | 301 | 853 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 36 | 66,7 % | 1.964 | 938 | 0,83 | 710 | 820 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 36 | 38,9 % | 432 | 524 | 0,42 | 61 | 380 | 36,1 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 36 | 38,9 % | 1.001 | 1.059 | 0,64 | 334 | 671 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 36 | 41,7 % | – | 1.409 | 0,47 | 305 | 736 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 35 | 42,9 % | 1.316 | 1.722 | 1,20 | 305 | 828 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 35 | 54,3 % | 2.213 | 890 | 1,49 | 280 | 850 | 40,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 34 | 47,1 % | 531 | 250 | 0,24 | 303 | 434 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 33 | 48,5 % | – | 1.205 | 0,42 | 396 | 764 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 33 | 57,6 % | 1.534 | 1.060 | 1,09 | 306 | 748 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 33 | 57,6 % | 1.076 | 1.100 | 0,79 | 458 | 745 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 33 | 66,7 % | 1.688 | 733 | 1,18 | 208 | 692 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 33 | 54,5 % | 1.451 | 1.592 | 0,94 | 441 | 817 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 32 | 53,1 % | 1.290 | 1.195 | 0,53 | 330 | 816 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 32 | 53,1 % | 1.569 | 1.086 | 1,13 | 235 | 727 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 31 | 38,7 % | 832 | 1.223 | 0,35 | 498 | 635 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 30 | 50,0 % | 948 | 833 | 0,57 | 296 | 635 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 30 | 53,3 % | 930 | 933 | 0,47 | 354 | 658 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 30 | 40,0 % | 1.088 | 1.274 | 0,67 | 311 | 740 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 30 | 40,0 % | – | 982 | 0,67 | 218 | 627 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 29 | 48,3 % | 284 | 132 | 0,72 | 20 | 214 | 34,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 29 | 51,7 % | 1.744 | 837 | 1,07 | 402 | 727 | 17,2 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 29 | 48,3 % | 290 | 146 | 0,62 | 60 | 253 | 20,7 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 29 | 55,2 % | 1.049 | 1.585 | 0,48 | 464 | 821 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 29 | 37,9 % | 227 | 144 | 0,31 | 97 | 253 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 28 | 32,1 % | 767 | 911 | 0,32 | 192 | 557 | 10,7 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 28 | 46,4 % | 1.188 | 1.823 | 0,57 | 475 | 777 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 28 | 50,0 % | 1.507 | 1.211 | 0,61 | 343 | 835 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 28 | 57,1 % | 1.385 | 1.007 | 0,75 | 498 | 782 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 28 | 53,6 % | 123 | 85 | 0,21 | 51 | 213 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 28 | 35,7 % | 81 | 84 | 0,29 | 167 | 262 | 10,7 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 28 | 39,3 % | 1.058 | 1.814 | 0,46 | 581 | 688 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 28 | 64,3 % | 1.620 | 563 | 0,64 | 205 | 653 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 28 | 50,0 % | 742 | 1.047 | 0,36 | 41 | 620 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 27 | 63,0 % | 1.188 | 1.046 | 0,44 | 391 | 709 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 27 | 55,6 % | 1.511 | 1.146 | 0,67 | 566 | 788 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 27 | 40,7 % | 1.044 | 1.607 | 0,56 | 851 | 715 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 27 | 48,1 % | 1.167 | 446 | 1,00 | 127 | 472 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 26 | 53,8 % | 1.345 | 535 | 0,96 | 115 | 481 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 26 | 61,5 % | 760 | 258 | 0,81 | 179 | 422 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 26 | 30,8 % | 896 | 1.054 | 0,65 | 217 | 540 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 26 | 42,3 % | 1.174 | 1.240 | 0,69 | 335 | 703 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 25 | 56,0 % | 1.233 | 1.295 | 0,44 | 218 | 756 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 25 | 36,0 % | 797 | 364 | 0,84 | 95 | 345 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 25 | 52,0 % | 1.381 | 2.080 | 0,48 | 471 | 873 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 25 | 64,0 % | 1.509 | 536 | 1,24 | 195 | 596 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 25 | 52,0 % | 1.121 | 940 | 0,60 | 328 | 725 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 24 | 29,2 % | 28 | 86 | 0,38 | 73 | 187 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 24 | 45,8 % | 1.197 | 1.448 | 1,17 | 454 | 806 | 45,8 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 24 | 25,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 18 | 61 | 12,5 % | – | – |
II Light VICLT | 24 | 29,2 % | 0 | 16 | 0,25 | 24 | 85 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 23 | 47,8 % | – | 1.030 | 0,48 | 368 | 732 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 23 | 60,9 % | 1.791 | 2.226 | 1,26 | 505 | 937 | 34,8 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 23 | 39,1 % | 0 | 39 | 0,22 | 26 | 99 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 23 | 39,1 % | 786 | 836 | 0,52 | 307 | 617 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 23 | 60,9 % | 2.681 | 1.227 | 1,43 | 361 | 828 | 17,4 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 22 | 63,6 % | 1.230 | 1.246 | 0,82 | 342 | 808 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 22 | 68,2 % | 1.494 | 1.386 | 0,86 | 343 | 941 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 22 | 36,4 % | 721 | 712 | 0,64 | 421 | 633 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 22 | 36,4 % | 0 | 30 | 0,14 | 25 | 120 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 22 | 40,9 % | 65 | 105 | 0,41 | 37 | 169 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 22 | 54,5 % | 1.828 | 1.091 | 0,86 | 444 | 831 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 22 | 63,6 % | 1.093 | 1.219 | 0,55 | 571 | 762 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 21 | 38,1 % | 766 | 875 | 0,90 | 457 | 662 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 21 | 42,9 % | 1.017 | 561 | 0,95 | 109 | 406 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 21 | 52,4 % | 1.402 | 1.515 | 1,05 | 354 | 768 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 21 | 42,9 % | – | 1.351 | 0,33 | 320 | 713 | 9,5 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 21 | 57,1 % | 1.442 | 1.103 | 0,90 | 456 | 762 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 21 | 38,1 % | 908 | 1.297 | 0,57 | 486 | 696 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 57,1 % | 1.707 | 1.142 | 1,29 | 319 | 802 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 20 | 60,0 % | 1.877 | 1.891 | 1,15 | 412 | 895 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 20 | 60,0 % | 1.091 | 791 | 0,70 | 285 | 684 | 15,0 % | – | – |
IX Chieftain P.HT | 20 | 60,0 % | 1.287 | 1.330 | 0,70 | 603 | 878 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 19 | 47,4 % | – | 1.488 | 1,05 | 551 | 754 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 19 | 57,9 % | 968 | 950 | 0,84 | 366 | 676 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 19 | 47,4 % | 1.349 | 1.331 | 0,84 | 378 | 757 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 19 | 47,4 % | 1.410 | 1.327 | 0,89 | 528 | 801 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 19 | 31,6 % | 1.262 | 1.357 | 0,58 | 247 | 621 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 19 | 63,2 % | 1.646 | 1.080 | 0,95 | 365 | 896 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 18 | 16,7 % | 884 | 1.627 | 0,61 | 394 | 510 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 18 | 50,0 % | 2.045 | 2.137 | 0,67 | 647 | 854 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 18 | 44,4 % | 1.103 | 728 | 0,33 | 447 | 572 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 18 | 38,9 % | 759 | 1.095 | 0,61 | 219 | 620 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 17 | 35,3 % | 977 | 971 | 0,59 | 341 | 631 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 17 | 52,9 % | – | 1.884 | 0,94 | 640 | 865 | 41,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 17 | 35,3 % | 748 | 1.254 | 0,59 | 576 | 706 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 17 | 47,1 % | 1.045 | 1.028 | 0,65 | 209 | 712 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 17 | 47,1 % | 788 | 665 | 0,82 | 137 | 567 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 17 | 70,6 % | 1.543 | 966 | 0,82 | 370 | 767 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 16 | 31,3 % | 1.347 | 1.032 | 1,13 | 291 | 683 | 6,3 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 16 | 50,0 % | – | 2.009 | 0,56 | 303 | 914 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 16 | 62,5 % | 746 | 214 | 0,69 | 89 | 351 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 16 | 50,0 % | 1.470 | 1.546 | 0,75 | 360 | 814 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 16 | 37,5 % | 645 | 528 | 0,69 | 157 | 467 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX KameMT | 16 | 50,0 % | – | 1.193 | 0,50 | 212 | 666 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 16 | 68,8 % | 840 | 428 | 0,50 | 364 | 551 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 15 | 53,3 % | 1.278 | 1.008 | 0,93 | 377 | 769 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 15 | 53,3 % | 1.524 | 934 | 1,00 | 280 | 720 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 15 | 40,0 % | 1.105 | 558 | 0,53 | 493 | 529 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 15 | 60,0 % | – | 1.210 | 0,87 | 576 | 873 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 15 | 40,0 % | 812 | 1.086 | 0,53 | 360 | 655 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 15 | 66,7 % | 922 | 923 | 0,33 | 188 | 656 | 46,7 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 14 | 35,7 % | – | 1.500 | 0,57 | 553 | 676 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 14 | 28,6 % | 526 | 1.043 | 0,50 | 182 | 501 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 14 | 42,9 % | 1.961 | 1.501 | 1,21 | 485 | 809 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 14 | 35,7 % | 636 | 1.181 | 0,50 | 576 | 552 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 14 | 35,7 % | 549 | 259 | 0,14 | 124 | 352 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 14 | 50,0 % | 904 | 814 | 0,36 | 273 | 583 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 14 | 42,9 % | – | 1.782 | 0,57 | 357 | 732 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 14 | 42,9 % | 1.039 | 1.537 | 0,79 | 425 | 669 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 14 | 50,0 % | 1.252 | 1.298 | 0,64 | 303 | 864 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 14 | 42,9 % | 30 | 42 | 0,00 | 78 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 13 | 30,8 % | 558 | 1.060 | 0,54 | 408 | 496 | 15,4 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 13 | 30,8 % | 1.116 | 1.027 | 0,62 | 388 | 559 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 13 | 46,2 % | 1.058 | 1.094 | 0,92 | 380 | 702 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 13 | 69,2 % | 1.315 | 1.638 | 1,15 | 506 | 821 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 13 | 46,2 % | – | 1.386 | 0,92 | 196 | 716 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 13 | 46,2 % | 1.275 | 674 | 1,23 | 156 | 586 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 13 | 46,2 % | 796 | 983 | 0,38 | 270 | 560 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 13 | 53,8 % | 1.229 | 1.369 | 0,69 | 700 | 751 | 38,5 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 61,5 % | 557 | 118 | 0,77 | 35 | 281 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 12 | 66,7 % | 1.475 | 1.778 | 0,67 | 419 | 821 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 12 | 66,7 % | 1.543 | 896 | 1,00 | 509 | 852 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 12 | 50,0 % | 1.453 | 1.614 | 0,75 | 262 | 849 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 12 | 66,7 % | 1.586 | 1.357 | 0,58 | 685 | 831 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 12 | 58,3 % | 939 | 175 | 1,00 | 32 | 416 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 12 | 33,3 % | 587 | 694 | 0,75 | 648 | 555 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 11 | 27,3 % | 3.898 | 1.183 | 1,18 | 83 | 774 | 9,1 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 11 | 81,8 % | 1.756 | 893 | 1,00 | 387 | 909 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 11 | 54,5 % | 1.094 | 1.540 | 0,82 | 651 | 768 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 11 | 54,5 % | 1.097 | 1.612 | 0,36 | 783 | 765 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 36,4 % | 1 | 49 | 0,27 | 44 | 144 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 11 | 54,5 % | 442 | 117 | 0,09 | 109 | 279 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 11 | 27,3 % | 750 | 1.258 | 0,55 | 512 | 585 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 11 | 36,4 % | 1.025 | 1.038 | 0,64 | 534 | 720 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 11 | 54,5 % | 1.983 | 582 | 1,36 | 153 | 574 | 36,4 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 11 | 45,5 % | 578 | 673 | 0,45 | 269 | 625 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 45,5 % | 645 | 307 | 0,55 | 26 | 323 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 10 | 60,0 % | 1.555 | 1.975 | 0,70 | 360 | 934 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 10 | 40,0 % | 820 | 1.322 | 0,10 | 586 | 675 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 10 | 60,0 % | – | 1.166 | 0,60 | 393 | 788 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 50,0 % | 81 | 24 | 0,10 | 3 | 122 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 10 | 40,0 % | 224 | 262 | 0,80 | 193 | 451 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 10 | 50,0 % | 2.372 | 686 | 1,20 | 381 | 677 | 30,0 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 10 | 80,0 % | 1.549 | 1.972 | 0,70 | 527 | 863 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 10 | 50,0 % | 1.344 | 808 | 0,40 | 325 | 760 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 9 | 44,4 % | 711 | 270 | 1,11 | 196 | 438 | 33,3 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 9 | 55,6 % | 1.139 | 434 | 0,78 | 210 | 490 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 9 | 33,3 % | 515 | 1.190 | 0,33 | 301 | 611 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 9 | 33,3 % | 594 | 372 | 0,56 | 20 | 255 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 9 | 44,4 % | – | 1.520 | 0,78 | 449 | 687 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 8 | 50,0 % | 1.338 | 1.037 | 1,00 | 558 | 669 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 25,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 8 | 37,5 % | 1.129 | 1.209 | 0,63 | 260 | 778 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 8 | 50,0 % | 1.292 | 739 | 1,00 | 301 | 598 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 8 | 50,0 % | 718 | 329 | 0,75 | 128 | 387 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 87,5 % | 1.310 | 519 | 1,13 | 413 | 744 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 8 | 50,0 % | 1.369 | 1.582 | 1,00 | 251 | 731 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 8 | 50,0 % | 612 | 1.158 | 0,50 | 303 | 682 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 8 | 37,5 % | 388 | 384 | 0,13 | 793 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 8 | 62,5 % | 939 | 607 | 0,50 | 132 | 546 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 8 | 62,5 % | 1.635 | 1.098 | 0,63 | 359 | 810 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 7 | 57,1 % | 2.688 | 1.173 | 1,71 | 154 | 849 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 7 | 42,9 % | 1.319 | 286 | 1,00 | 21 | 389 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 7 | 28,6 % | 882 | 1.412 | 0,57 | 197 | 668 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X MBT-BHT | 7 | 42,9 % | – | 1.161 | 1,00 | 467 | 684 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 7 | 71,4 % | 2.154 | 2.181 | 1,14 | 438 | 1.102 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 7 | 71,4 % | 3.147 | 820 | 1,43 | 367 | 797 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 42,9 % | 22 | 5 | 0,29 | 1 | 106 | 28,6 % | – | – |
II Te-KeLT | 7 | 57,1 % | 294 | 80 | 0,43 | 53 | 213 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 7 | 42,9 % | 491 | 784 | 0,71 | 120 | 551 | 14,3 % | – | – |
IV LagoMT | 7 | 71,4 % | 859 | 248 | 1,00 | 84 | 439 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 85,7 % | 461 | 108 | 0,57 | 104 | 369 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 7 | 42,9 % | 1.010 | 382 | 0,86 | 174 | 465 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 7 | 85,7 % | 1.176 | 1.341 | 0,71 | 607 | 848 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 6 | 50,0 % | 342 | 465 | 0,67 | 162 | 476 | 33,3 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 6 | 83,3 % | 1.741 | 934 | 0,83 | 174 | 654 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 6 | 50,0 % | 1.303 | 799 | 0,67 | 356 | 695 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 6 | 66,7 % | 1.140 | 256 | 0,83 | 8 | 358 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 6 | 16,7 % | 756 | 878 | 0,17 | 578 | 484 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 6 | 50,0 % | 394 | 100 | 0,67 | 41 | 285 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 6 | 50,0 % | 740 | 1.044 | 0,67 | 861 | 655 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 6 | 50,0 % | 1.693 | 951 | 1,67 | 281 | 743 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 6 | 33,3 % | 706 | 844 | 0,67 | 137 | 488 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 6 | 16,7 % | 1.442 | 1.407 | 1,33 | 389 | 631 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 6 | 66,7 % | 1.101 | 894 | 0,50 | 263 | 751 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 5 | 60,0 % | – | 1.540 | 0,40 | 682 | 908 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 5 | 40,0 % | 1.722 | 1.492 | 0,80 | 269 | 857 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 5 | 60,0 % | 1.266 | 1.039 | 0,40 | 1.131 | 903 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 0 | 20 | 0,00 | 21 | 51 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 5 | 40,0 % | 940 | 398 | 1,20 | 303 | 500 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 5 | 20,0 % | 1.159 | 1.616 | 0,80 | 514 | 586 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 5 | 20,0 % | 331 | 842 | 0,40 | 241 | 360 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 5 | 80,0 % | 752 | 123 | 0,80 | 37 | 243 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 5 | 60,0 % | 917 | 830 | 0,20 | 335 | 759 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 0 | 26 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 5 | 40,0 % | 557 | 178 | 0,40 | 40 | 271 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 5 | 40,0 % | 1.350 | 1.365 | 1,20 | 662 | 747 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 5 | 20,0 % | – | 804 | 0,20 | 77 | 352 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 5 | 20,0 % | 18 | 57 | 0,00 | 19 | 116 | 20,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 5 | 20,0 % | 1.431 | 1.508 | 1,40 | 337 | 681 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 40,0 % | 0 | 59 | 0,20 | 24 | 171 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 60,0 % | 1.340 | 731 | 1,00 | 358 | 632 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 4 | 50,0 % | 687 | 857 | 0,00 | 720 | 611 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 4 | 25,0 % | 1.558 | 1.560 | 1,25 | 63 | 673 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 4 | 75,0 % | 1.149 | 614 | 0,50 | 84 | 591 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 4 | 100,0 % | 1.354 | 605 | 1,75 | 0 | 660 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 4 | 50,0 % | 890 | 1.049 | 0,75 | 0 | 535 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 4 | 75,0 % | 1.252 | 1.675 | 0,25 | 739 | 863 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 4 | 75,0 % | 1.642 | 2.056 | 1,00 | 211 | 989 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 4 | 75,0 % | 3.136 | 902 | 2,50 | 128 | 890 | 75,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 4 | 75,0 % | 515 | 577 | 0,25 | 108 | 598 | 25,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 4 | 50,0 % | – | 1.055 | 1,00 | 91 | 650 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 4 | 100,0 % | 1.934 | 1.591 | 2,25 | 304 | 1.177 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 4 | 75,0 % | 1.728 | 382 | 0,75 | 156 | 604 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 4 | 50,0 % | 1.653 | 847 | 0,75 | 598 | 734 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 4 | 25,0 % | 698 | 1.515 | 0,25 | 2 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 50,0 % | 390 | 217 | 0,25 | 326 | 418 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 4 | 50,0 % | 1.766 | 1.065 | 1,25 | 180 | 733 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 4 | 50,0 % | 2.651 | 3.139 | 1,75 | 565 | 913 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 4 | 75,0 % | 564 | 697 | 0,50 | 163 | 720 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 25,0 % | 636 | 240 | 0,50 | 79 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 4 | 25,0 % | 2.119 | 2.146 | 0,75 | 344 | 625 | 25,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 4 | 25,0 % | 829 | 1.307 | 0,25 | 457 | 525 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 78 | 16 | 0,00 | 8 | 88 | 50,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 4 | 50,0 % | 470 | 514 | 0,25 | 101 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 3 | 33,3 % | – | 2.839 | 1,00 | 0 | 843 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 3 | 66,7 % | 850 | 953 | 0,33 | 117 | 700 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 3 | 0,0 % | 796 | 1.287 | 0,33 | 354 | 401 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 3 | 33,3 % | 1.330 | 1.316 | 0,33 | 434 | 697 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 0,0 % | 365 | 145 | 0,67 | 101 | 184 | 0,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 3 | 66,7 % | 2.026 | 1.628 | 1,33 | 50 | 950 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 3 | 0,0 % | – | 2.013 | 0,67 | 1.360 | 529 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 3 | 100,0 % | 325 | 94 | 0,33 | 33 | 326 | 66,7 % | – | – |
X RinoceronteHT | 3 | 66,7 % | 1.461 | 1.921 | 0,67 | 316 | 904 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 3 | 66,7 % | 948 | 1.296 | 0,33 | 176 | 718 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 3 | 66,7 % | 1.187 | 1.092 | 1,67 | 335 | 831 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 3 | 66,7 % | – | 1.341 | 0,33 | 192 | 886 | 33,3 % | – | – |
III Pz. II GLT | 3 | 33,3 % | 514 | 171 | 1,33 | 16 | 271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 3 | 0,0 % | 779 | 687 | 0,00 | 202 | 302 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 787 | 142 | 1,00 | 23 | 312 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 3 | 33,3 % | – | 945 | 0,00 | 576 | 588 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 2 | 50,0 % | 962 | 1.439 | 0,50 | 522 | 658 | 50,0 % | – | – |
V AECMT | 2 | 0,0 % | 465 | 363 | 0,00 | 39 | 172 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 2 | 0,0 % | 620 | 237 | 0,00 | 11 | 174 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 2 | 100,0 % | 1.623 | 889 | 1,00 | 285 | 886 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 2 | 50,0 % | 1.053 | 401 | 0,50 | 653 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 2 | 50,0 % | 142 | 220 | 0,50 | 0 | 336 | 50,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 2 | 50,0 % | 271 | 95 | 1,00 | 0 | 249 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 2 | 0,0 % | – | 831 | 0,00 | 620 | 399 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV H AnkouMT | 2 | 50,0 % | 3.168 | 1.197 | 2,50 | 164 | 967 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 2 | 100,0 % | 807 | 1.120 | 0,00 | 151 | 861 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 2 | 100,0 % | 1.197 | 948 | 1,00 | 98 | 883 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 2 | 50,0 % | 637 | 1.073 | 0,50 | 871 | 669 | 50,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 2 | 100,0 % | 1.192 | 916 | 1,50 | 1.648 | 1.081 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 2 | 50,0 % | 1.157 | 679 | 0,00 | 655 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 2 | 100,0 % | 996 | 264 | 1,00 | 38 | 538 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 2 | 0,0 % | 430 | 545 | 0,00 | 39 | 257 | 0,0 % | – | – |
VII T25 ATJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 247 | 179 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 2 | 50,0 % | 1.231 | 1.359 | 0,00 | 128 | 612 | 0,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 2 | 0,0 % | 473 | 695 | 0,50 | 219 | 380 | 0,0 % | – | – |
IX H3HT | 2 | 50,0 % | – | 599 | 0,00 | 539 | 561 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 2 | 100,0 % | 801 | 395 | 0,00 | 0 | 628 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 2 | 0,0 % | – | 2.004 | 0,50 | 402 | 797 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 756 | 236 | 0,50 | 51 | 427 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 2 | 50,0 % | 1.518 | 2.045 | 1,00 | 1.403 | 922 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 1.033 | 187 | 3,50 | 0 | 574 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 2 | 50,0 % | 1.300 | 1.878 | 0,50 | 98 | 647 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 2 | 50,0 % | 1.793 | 807 | 1,50 | 1.434 | 1.160 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 100,0 % | 261 | 20 | 0,00 | 77 | 237 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 50,0 % | 304 | 167 | 0,00 | 253 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 2 | 50,0 % | 160 | 183 | 0,00 | 413 | 562 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 0,0 % | 1.859 | 1.785 | 1,00 | 959 | 570 | 0,0 % | – | – |
VIII EBR 75 FL 10LT | 2 | 0,0 % | 603 | 499 | 0,50 | 1.340 | 454 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 264 | 19 | 0,50 | 98 | 180 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 2 | 50,0 % | 2.275 | 2.336 | 2,00 | 223 | 850 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 2 | 0,0 % | 950 | 1.243 | 0,00 | 0 | 301 | 0,0 % | – | – |
X Vickers 3MT | 2 | 0,0 % | 75 | 532 | 0,00 | 182 | 124 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 757 | 250 | 1,50 | 15 | 397 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 2 | 50,0 % | 475 | 876 | 0,00 | 64 | 529 | 0,0 % | – | – |
IX Kpz EK IMT | 2 | 0,0 % | – | 770 | 0,50 | 194 | 359 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 45.02 AHT | 1 | 0,0 % | 344 | 598 | 0,00 | 185 | 246 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
IX BuryanHT | 1 | 0,0 % | – | 1.094 | 0,00 | 0 | 500 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 1 | 100,0 % | 264 | 254 | 1,00 | 0 | 876 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 1 | 0,0 % | 254 | 460 | 0,00 | 969 | 330 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 1.344 | 532 | 0,00 | 703 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 60 | 1,00 | 0 | 295 | 100,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 1 | 100,0 % | 1.044 | 340 | 1,00 | 0 | 405 | 100,0 % | – | – |
IX Char MuratMT | 1 | 0,0 % | – | 2.376 | 1,00 | 125 | 444 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 245 | 111 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.893 | 296 | 2,00 | 29 | 629 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 1 | 0,0 % | 870 | 481 | 0,00 | 121 | 435 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 1 | 0,0 % | 152 | 130 | 0,00 | 149 | 143 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 KTTSJPz | 1 | 100,0 % | 533 | 544 | 3,00 | 96 | 962 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 315 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 1 | 0,0 % | 839 | 640 | 0,00 | 185 | 396 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 1 | 0,0 % | 1.875 | 601 | 2,00 | 340 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 1 | 100,0 % | 2.894 | 1.491 | 0,00 | 429 | 1.175 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 712 | 620 | 0,00 | 1.260 | 977 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 887 | 335 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 856 | 221 | 0,00 | 280 | 494 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 1.106 | 531 | 0,00 | 0 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 1 | 0,0 % | 3.058 | 712 | 3,00 | 26 | 345 | 0,0 % | – | – |
IX VK 45.02 BHT | 1 | 0,0 % | 945 | 1.481 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 1 | 0,0 % | 507 | 437 | 0,00 | 374 | 276 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 1.435 | 1.444 | 0,00 | 0 | 380 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 261 | 0,00 | 0 | 654 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 100,0 % | 2.042 | 1.099 | 1,00 | 199 | 983 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 1 | 0,0 % | 504 | 679 | 0,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 110 | 100,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 1 | 100,0 % | 261 | 130 | 0,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 99 | 75 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.563 | 0,00 | 0 | 456 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 1 | 0,0 % | 3.258 | 1.499 | 4,00 | 379 | 711 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 1 | 100,0 % | 1.496 | 1.336 | 1,00 | 1.185 | 1.100 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 1 | 0,0 % | 431 | 620 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 2.168 | 398 | 2,00 | 45 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 1.541 | 922 | 0,00 | 0 | 444 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 2.171 | 375 | 6,00 | 110 | 1.014 | 100,0 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 1 | 100,0 % | 414 | 687 | 1,00 | 188 | 969 | 100,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 1 | 100,0 % | – | 250 | 0,00 | 447 | 698 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CALM] CALM AND RELAXED | Soldat | 16.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 509 |
| 50,9 % |
| 153 |
| Stufe II | 170 | 41,2 % | 63 |
| Stufe I | 151 | 39,1 % | 73 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.949 | 50,4 % | 1.062 |
| Mittlerer Panzer | 4.712 | 49,5 % | 878 |
| Jagdpanzer | 2.803 | 47,1 % | 616 |
| Leichter Panzer | 2.158 | 48,7 % | 445 |
| Artillerie | 607 | 47,3 % | 504 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 10.843 | 50,7 % | 947 |
| USA | 6.564 | 47,3 % | 763 |
| Großbritannien | 1.565 | 52,8 % | 884 |
| Deutschland | 1.415 | 47,6 % | 739 |
| Frankreich | 1.207 | 48,8 % | 902 |
| Tschechoslowakei | 1.103 | 51,8 % | 1.248 |
| China | 713 | 49,9 % | 1.193 |
| Schweden | 555 | 50,3 % | 923 |
| Polen | 431 | 51,0 % | 1.283 |
| Japan | 419 | 49,2 % | 1.059 |
| Italien | 414 | 49,3 % | 1.145 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
229 verschiedene Erfolge
Kriegsgenie
× 6
Wolf im Schafspelz
× 5
Krieger
× 87
Großkaliber
× 387
Unterstützer
× 151
Panzer-Meisterschütze
× 19
Wachposten
× 8
Stahlwand
× 247
Verteidiger
× 38
Eroberer
× 41
Aufklärer
× 14
Taktische Überlegenheit
× 2
Siegesmarsch
× 4
Siegeswille
× 8
Taktisches Genie
× 17
Vielversprechender Kämpfer
× 20
Radley-Walters-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 32
Orlik-Medaille
× 4
Halonen-Medaille
× 1
Taktische Herrschaft
× 1
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 69
Gepanzerte Faust
× 1.211
Auge um Auge!
× 35
Verbrannte Erde
× 2
Hand Gottes
× 426
Brandstifter
× 190
Sprengmeister
× 203
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Jagdaufklärer
× 6
Schwerer Beschuss
× 13
Pyromane
× 34
Förster
× 22
Bezwinger
× 15
Entscheidender Treffer
× 26
Guerilla
× 177
Achillesferse
× 6
Wächter
× 24
Feuer und Stahl
× 31
Brachiale Gewalt
× 12
Duellant
× 1.091
Kämpfer
× 566
Bombensicher
× 295
Kamikaze
× 34
Späher
× 6
Wirkungsfeuer
× 6.698
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 47
Panzerbrecher
× 64
Richtschütze
× 187
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Schweden
× 1
Pascucci-Medaille
× 43
Billotte-Medaille
× 1
Schläger
× 2.130
König des Hügels
× 13
Nerven aus Stahl
× 107
Spartaner
× 110
Glückspilz
× 9
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse I)
Kampferprobt (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 163
Meisterschütze
× 7
Fußballspieler 2016
× 1
Festungsbrecher
× 12
Vergeltung
× 3
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse II)
Scharmützler (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 6
Held der Herrschaft
× 1
Rudelmentalität
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Geist der Saison
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Blitzmeister
× 2
Gefallene Götter
× 2
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Rockstar
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 11
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Neuer Look
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Genieblitz
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
Feuerprobe
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eiserner Drache
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
