Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Tagen · aktualisiert gerade eben
CALM AND RELAXED · Soldat · im Clan seit 06.09.2026
Gefechte
85.639
Siegquote
48,46 %
WN8
1.015
Ø Schaden
816
Ø Erfahrung
466
Ø Stufe
7,06
Ø Abschüsse
0,69
Ø Aufgeklärt
0,86
Überlebensrate
21,55 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
245
Ø Geblockt
282
Schadensverhältnis
0,84
Abschüsse / Tod
0,88
Max. Schaden
6.958
Grille 15
Max. Abschüsse
9
Type T-34
Max. Erfahrung
2.363
Panzer gespielt
663
WN7
873
Effizienz (EFF)
868
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 85.639 | 48,46 % | 1.015 | 816 | 0,69 | 466 | 0,88 | 21,6 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 16 | 43,8 % | 1.404 |
| Stufe X | 3.896 | 45,4 % | 1.433 |
| Stufe IX | 11.489 | 47,1 % | 1.146 |
| Stufe VIII | 23.327 | 48,1 % | 993 |
| Stufe VII | 13.902 | 49,5 % | 768 |
| Stufe VI | 20.912 | 49,3 % | 647 |
| Stufe V | 7.938 | 48,6 % | 381 |
| Stufe IV | 1.855 | 47,9 % | 173 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
97
★
Meisterschaft: Ass
89
Meisterschaft: I. Klasse
205
Meisterschaft: II. Klasse
221
Meisterschaft: III. Klasse
117
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII WZ-111HT | 2.526 | 48,5 % | 1.225 | 1.066 | 0,80 | 357 | 554 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 1.642 | 48,0 % | 1.074 | 654 | 0,81 | 156 | 393 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 1.617 | 52,6 % | 1.239 | 941 | 0,80 | 276 | 525 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 1.474 | 47,7 % | 1.034 | 795 | 0,96 | 287 | 448 | 17,8 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 1.441 | 50,5 % | 1.227 | 728 | 0,93 | 137 | 435 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 980 | 51,4 % | 1.242 | 726 | 0,84 | 178 | 470 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 929 | 50,8 % | 1.349 | 671 | 0,88 | 222 | 479 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 909 | 48,7 % | 1.137 | 1.075 | 0,65 | 323 | 605 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 857 | 49,5 % | 698 | 295 | 0,73 | 149 | 273 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 827 | 48,7 % | 1.065 | 1.099 | 0,75 | 196 | 564 | 27,6 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 824 | 50,0 % | 1.088 | 396 | 0,81 | 148 | 329 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 820 | 51,5 % | 1.305 | 639 | 0,84 | 253 | 447 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 798 | 48,5 % | 1.167 | 627 | 0,71 | 210 | 428 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 781 | 48,4 % | 1.261 | 1.213 | 0,82 | 251 | 591 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 747 | 52,7 % | 1.105 | 641 | 0,77 | 203 | 460 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 735 | 49,8 % | 1.255 | 655 | 0,79 | 240 | 446 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 702 | 48,0 % | 1.022 | 903 | 0,66 | 398 | 533 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 634 | 52,2 % | 1.277 | 883 | 0,82 | 240 | 538 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 633 | 48,3 % | 1.417 | 613 | 0,69 | 302 | 475 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 630 | 52,7 % | 1.468 | 1.302 | 0,87 | 311 | 687 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 595 | 52,9 % | 1.162 | 1.105 | 0,62 | 193 | 593 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 594 | 48,0 % | 828 | 566 | 0,57 | 60 | 388 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 561 | 52,0 % | 1.394 | 775 | 0,83 | 259 | 561 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34 BHT | 559 | 47,0 % | 890 | 942 | 0,44 | 249 | 514 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 556 | 50,2 % | 1.174 | 632 | 0,70 | 262 | 463 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 548 | 48,2 % | 970 | 853 | 0,77 | 276 | 504 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 545 | 48,8 % | 1.010 | 722 | 0,68 | 176 | 495 | 20,0 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 544 | 49,3 % | 996 | 763 | 0,65 | 249 | 474 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 517 | 46,8 % | 1.161 | 1.061 | 0,64 | 325 | 605 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 517 | 47,0 % | 1.062 | 1.091 | 0,78 | 453 | 473 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 507 | 48,7 % | 1.206 | 1.145 | 0,92 | 237 | 483 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 480 | 43,3 % | 939 | 765 | 0,53 | 388 | 404 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 453 | 53,2 % | 1.254 | 1.495 | 0,89 | 340 | 493 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 443 | 48,5 % | 1.449 | 892 | 0,86 | 171 | 523 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 441 | 47,8 % | 814 | 347 | 0,75 | 177 | 308 | 15,6 % | – | Ass |
VI FV304Art | 435 | 43,4 % | 840 | 537 | 0,72 | 129 | 317 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 429 | 45,0 % | 695 | 612 | 0,32 | 412 | 410 | 4,7 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 423 | 49,9 % | 1.193 | 735 | 0,71 | 171 | 460 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 420 | 44,5 % | 895 | 586 | 0,64 | 168 | 378 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 420 | 53,3 % | 1.261 | 982 | 0,73 | 261 | 628 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 414 | 46,1 % | 1.036 | 902 | 0,66 | 129 | 333 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 413 | 52,1 % | 1.149 | 668 | 0,91 | 190 | 443 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 406 | 48,3 % | 1.220 | 1.189 | 0,72 | 297 | 608 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 401 | 46,9 % | 995 | 1.010 | 0,74 | 254 | 452 | 26,2 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 398 | 46,5 % | 1.163 | 920 | 0,68 | 343 | 527 | 15,1 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 398 | 47,7 % | 1.304 | 1.397 | 1,00 | 394 | 497 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 398 | 48,5 % | 1.084 | 442 | 0,52 | 324 | 416 | 5,8 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 394 | 54,3 % | 1.681 | 734 | 1,35 | 167 | 443 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 394 | 50,8 % | 1.233 | 780 | 0,80 | 189 | 545 | 14,7 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 392 | 50,0 % | 1.004 | 1.051 | 0,66 | 126 | 414 | 36,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 385 | 50,1 % | 849 | 337 | 0,61 | 150 | 283 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 384 | 48,7 % | 1.012 | 867 | 0,53 | 294 | 542 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 381 | 46,7 % | 791 | 1.019 | 0,67 | 422 | 492 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 380 | 45,5 % | 671 | 666 | 0,59 | 33 | 412 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 370 | 41,9 % | 912 | 1.232 | 0,78 | 293 | 413 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 370 | 44,1 % | 816 | 1.029 | 0,60 | 393 | 439 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 370 | 50,0 % | 1.111 | 421 | 0,76 | 145 | 344 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 348 | 44,8 % | 1.054 | 1.067 | 0,76 | 224 | 481 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 345 | 44,9 % | 773 | 608 | 0,70 | 66 | 371 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 344 | 50,3 % | 1.473 | 867 | 0,83 | 203 | 606 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 341 | 43,7 % | 828 | 581 | 0,39 | 377 | 389 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 335 | 49,0 % | 1.054 | 1.204 | 0,72 | 370 | 495 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 333 | 46,5 % | 944 | 706 | 0,66 | 227 | 506 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 328 | 50,9 % | 1.101 | 897 | 0,70 | 398 | 450 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 323 | 46,7 % | 1.067 | 1.362 | 0,75 | 298 | 455 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 322 | 48,4 % | 1.276 | 1.386 | 0,91 | 319 | 473 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 313 | 42,5 % | 805 | 694 | 0,69 | 164 | 389 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 312 | 57,1 % | 1.217 | 993 | 0,80 | 308 | 550 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 310 | 50,3 % | 1.489 | 1.089 | 0,73 | 361 | 475 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 306 | 52,9 % | 1.599 | 908 | 0,85 | 255 | 560 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 304 | 51,3 % | 1.000 | 759 | 0,63 | 352 | 480 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 303 | 51,8 % | 974 | 1.001 | 0,76 | 234 | 441 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 302 | 43,0 % | 751 | 697 | 0,37 | 477 | 403 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 298 | 47,0 % | 642 | 706 | 0,46 | 341 | 488 | 27,5 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 293 | 51,2 % | 1.263 | 1.507 | 0,92 | 320 | 697 | 24,9 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 286 | 55,2 % | 972 | 731 | 0,70 | 222 | 434 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 285 | 47,7 % | 1.245 | 1.103 | 0,79 | 101 | 413 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 284 | 44,7 % | 963 | 937 | 0,75 | 282 | 475 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 281 | 46,6 % | 1.330 | 1.141 | 0,77 | 275 | 609 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CDTHT | 280 | 50,7 % | 1.435 | 902 | 0,76 | 219 | 591 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII NergalHT | 275 | 49,8 % | – | 1.146 | 0,73 | 310 | 667 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 266 | 53,8 % | 1.183 | 1.142 | 0,88 | 194 | 462 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 262 | 49,6 % | 889 | 563 | 0,43 | 420 | 410 | 4,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 260 | 45,8 % | 1.293 | 1.160 | 1,02 | 263 | 517 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 257 | 47,5 % | 621 | 352 | 0,72 | 151 | 283 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 252 | 49,6 % | 1.207 | 1.039 | 0,63 | 59 | 462 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 248 | 45,2 % | 836 | 717 | 0,67 | 251 | 452 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 248 | 51,2 % | 1.371 | 881 | 0,92 | 206 | 647 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 247 | 51,0 % | 1.214 | 1.221 | 0,68 | 293 | 668 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 245 | 40,8 % | 1.094 | 1.571 | 0,68 | 467 | 639 | 23,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII S-51Art | 244 | 47,1 % | 821 | 723 | 0,80 | 63 | 410 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 244 | 48,8 % | 733 | 566 | 0,56 | 119 | 366 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 242 | 51,2 % | 1.299 | 787 | 0,77 | 197 | 588 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 242 | 47,9 % | 679 | 429 | 0,32 | 252 | 384 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 241 | 54,4 % | 1.309 | 813 | 0,91 | 275 | 449 | 22,4 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 240 | 45,8 % | 704 | 336 | 0,70 | 85 | 249 | 19,6 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 239 | 46,4 % | 726 | 911 | 0,45 | 56 | 517 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 235 | 54,0 % | 879 | 654 | 0,63 | 212 | 426 | 17,0 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 234 | 47,4 % | 591 | 444 | 0,56 | 225 | 383 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 233 | 48,9 % | 1.120 | 1.019 | 0,70 | 319 | 610 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 230 | 48,3 % | 1.356 | 1.423 | 0,98 | 415 | 514 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 230 | 47,0 % | 996 | 1.113 | 0,59 | 61 | 488 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 229 | 45,4 % | 471 | 345 | 0,22 | 350 | 438 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 224 | 45,1 % | 991 | 1.308 | 0,61 | 318 | 598 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 223 | 39,9 % | 919 | 702 | 0,64 | 282 | 392 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 223 | 39,5 % | 666 | 634 | 0,52 | 160 | 309 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 218 | 52,8 % | 1.071 | 1.053 | 0,73 | 358 | 523 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 216 | 52,8 % | 1.555 | 835 | 0,84 | 200 | 516 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 213 | 50,2 % | 1.313 | 1.023 | 0,86 | 361 | 555 | 19,2 % | – | Ass |
X E 100HT | 212 | 46,7 % | 902 | 1.341 | 0,68 | 536 | 531 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 211 | 43,6 % | 1.255 | 671 | 0,82 | 178 | 431 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 211 | 45,0 % | 483 | 399 | 0,39 | 215 | 349 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 210 | 42,4 % | 790 | 1.382 | 0,63 | 314 | 600 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 209 | 52,2 % | 1.295 | 1.101 | 0,85 | 367 | 509 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 209 | 50,2 % | 1.033 | 713 | 0,63 | 206 | 398 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 208 | 39,4 % | 753 | 561 | 0,41 | 376 | 368 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 207 | 47,3 % | 1.023 | 1.510 | 0,72 | 307 | 662 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 204 | 47,5 % | 787 | 589 | 0,59 | 221 | 394 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 204 | 50,0 % | 1.017 | 931 | 0,65 | 385 | 460 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 203 | 41,9 % | 502 | 355 | 0,23 | 272 | 357 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 203 | 43,8 % | 659 | 663 | 0,41 | 269 | 400 | 15,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 202 | 41,1 % | 706 | 829 | 0,65 | 216 | 389 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 201 | 52,2 % | 770 | 922 | 0,51 | 312 | 520 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 200 | 41,5 % | 853 | 1.526 | 0,59 | 344 | 665 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 199 | 49,2 % | 809 | 432 | 0,75 | 99 | 286 | 29,6 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 199 | 51,8 % | 951 | 271 | 1,15 | 39 | 250 | 16,1 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 197 | 50,8 % | 995 | 772 | 0,70 | 183 | 493 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 191 | 45,5 % | 535 | 307 | 0,52 | 75 | 257 | 13,1 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 189 | 51,3 % | 1.015 | 605 | 0,68 | 152 | 487 | 29,1 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 189 | 51,9 % | 1.347 | 1.040 | 0,94 | 206 | 488 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 189 | 50,8 % | 969 | 1.142 | 0,62 | 478 | 531 | 25,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 189 | 54,0 % | 1.386 | 1.069 | 0,75 | 261 | 695 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 188 | 49,5 % | 886 | 503 | 0,41 | 235 | 384 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 186 | 52,7 % | 1.376 | 978 | 0,95 | 298 | 500 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 186 | 50,5 % | 1.009 | 884 | 0,56 | 256 | 505 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 186 | 51,6 % | 598 | 338 | 0,59 | 118 | 279 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 184 | 43,5 % | 783 | 859 | 0,45 | 326 | 471 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 184 | 45,1 % | 602 | 564 | 0,28 | 500 | 433 | 3,8 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 182 | 46,7 % | 1.002 | 540 | 0,82 | 110 | 389 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 182 | 50,5 % | 1.200 | 1.117 | 0,70 | 292 | 617 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 182 | 45,1 % | 698 | 458 | 0,68 | 186 | 372 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 178 | 49,4 % | 836 | 696 | 0,76 | 308 | 451 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 176 | 51,7 % | 1.116 | 798 | 0,91 | 173 | 418 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 172 | 50,6 % | 885 | 718 | 0,67 | 111 | 331 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 167 | 47,9 % | 798 | 833 | 0,56 | 252 | 585 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 167 | 50,9 % | 755 | 602 | 0,69 | 51 | 451 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 166 | 53,6 % | 832 | 993 | 0,63 | 299 | 496 | 13,9 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 164 | 51,2 % | 924 | 592 | 0,74 | 232 | 452 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 164 | 51,8 % | 1.203 | 667 | 0,95 | 121 | 442 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 162 | 47,5 % | 1.112 | 1.385 | 0,73 | 315 | 662 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 162 | 54,3 % | 1.045 | 813 | 0,86 | 112 | 402 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 162 | 46,3 % | 850 | 585 | 0,44 | 440 | 408 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 161 | 50,3 % | 958 | 885 | 0,60 | 378 | 511 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 161 | 47,2 % | 871 | 614 | 0,59 | 274 | 425 | 19,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 161 | 54,7 % | 1.094 | 1.688 | 0,63 | 365 | 736 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 160 | 50,0 % | 902 | 838 | 0,57 | 325 | 520 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 159 | 49,1 % | 880 | 560 | 0,78 | 123 | 336 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 158 | 50,6 % | 788 | 690 | 0,47 | 399 | 433 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 157 | 43,9 % | – | 1.423 | 0,38 | 351 | 687 | 21,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 156 | 44,9 % | 1.111 | 1.696 | 0,49 | 463 | 779 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 155 | 45,8 % | 1.058 | 1.424 | 0,94 | 349 | 565 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 154 | 47,4 % | 942 | 1.388 | 0,61 | 444 | 734 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 154 | 44,8 % | 937 | 706 | 0,63 | 263 | 447 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 153 | 43,1 % | 1.053 | 1.248 | 0,61 | 408 | 577 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 153 | 43,8 % | 479 | 250 | 0,30 | 265 | 310 | 3,9 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 153 | 53,6 % | 979 | 1.465 | 0,61 | 386 | 782 | 32,7 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 152 | 55,3 % | 1.070 | 435 | 0,77 | 156 | 372 | 19,1 % | – | Ass |
V GrilleArt | 152 | 50,0 % | 1.016 | 494 | 0,72 | 81 | 339 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 150 | 44,0 % | 637 | 612 | 0,59 | 234 | 374 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 149 | 57,0 % | 1.212 | 899 | 0,87 | 319 | 497 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 149 | 47,0 % | 1.234 | 1.290 | 0,62 | 279 | 690 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 148 | 47,3 % | 563 | 276 | 0,25 | 269 | 292 | 2,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 147 | 48,3 % | 323 | 291 | 0,42 | 260 | 329 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 147 | 53,1 % | 1.376 | 864 | 0,85 | 218 | 647 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 146 | 41,8 % | 700 | 835 | 0,52 | 275 | 382 | 15,1 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 146 | 41,1 % | 458 | 296 | 0,53 | 78 | 223 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 145 | 55,2 % | 876 | 1.131 | 0,63 | 232 | 694 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 143 | 46,9 % | 1.024 | 1.507 | 0,74 | 393 | 741 | 16,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 143 | 48,3 % | 989 | 1.390 | 0,58 | 432 | 692 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 143 | 44,1 % | 572 | 842 | 0,39 | 404 | 479 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 142 | 43,0 % | 539 | 385 | 0,49 | 190 | 338 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 142 | 54,9 % | 1.000 | 1.384 | 0,58 | 399 | 757 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 141 | 41,8 % | 769 | 882 | 0,65 | 242 | 478 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 141 | 39,7 % | 907 | 1.212 | 0,67 | 260 | 524 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 140 | 39,3 % | 931 | 1.538 | 0,61 | 354 | 550 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 140 | 43,6 % | 1.021 | 1.297 | 0,59 | 400 | 640 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 138 | 49,3 % | 1.078 | 391 | 0,57 | 209 | 313 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 137 | 47,4 % | – | 1.320 | 0,65 | 221 | 642 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 137 | 42,3 % | 749 | 407 | 0,73 | 121 | 293 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 137 | 46,0 % | 1.179 | 697 | 1,01 | 157 | 397 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 136 | 49,3 % | 893 | 901 | 0,54 | 42 | 492 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 135 | 48,9 % | 1.150 | 640 | 0,73 | 136 | 503 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 135 | 54,1 % | 1.432 | 1.640 | 0,91 | 347 | 732 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 132 | 50,8 % | 754 | 653 | 0,60 | 243 | 430 | 26,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 132 | 49,2 % | 1.019 | 1.266 | 0,65 | 274 | 563 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 132 | 37,9 % | 839 | 982 | 0,73 | 164 | 455 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 131 | 45,8 % | 896 | 945 | 0,73 | 226 | 523 | 29,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 131 | 45,0 % | 765 | 758 | 0,53 | 280 | 495 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 131 | 46,6 % | 714 | 368 | 0,63 | 83 | 265 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 130 | 48,5 % | 1.045 | 834 | 0,72 | 245 | 413 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 130 | 45,4 % | 975 | 824 | 0,78 | 262 | 457 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 130 | 46,9 % | 1.075 | 615 | 0,67 | 231 | 442 | 18,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 130 | 40,8 % | 1.021 | 1.412 | 0,80 | 340 | 518 | 28,5 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 128 | 50,0 % | 806 | 1.118 | 0,55 | 292 | 501 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 126 | 44,4 % | 1.110 | 1.548 | 0,82 | 416 | 601 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 126 | 51,6 % | 1.097 | 821 | 0,71 | 313 | 539 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 125 | 49,6 % | 1.040 | 1.280 | 0,63 | 335 | 580 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 124 | 54,0 % | 878 | 275 | 0,40 | 198 | 322 | 6,5 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 123 | 46,3 % | 273 | 206 | 0,48 | 108 | 200 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 123 | 52,8 % | 956 | 661 | 0,90 | 121 | 413 | 43,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 122 | 47,5 % | 332 | 258 | 0,47 | 160 | 257 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 122 | 46,7 % | 987 | 1.612 | 0,67 | 425 | 742 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 121 | 34,7 % | 58 | 128 | 0,19 | 130 | 181 | 12,4 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 119 | 53,8 % | 1.344 | 770 | 0,91 | 296 | 469 | 13,4 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 119 | 55,5 % | 1.017 | 786 | 0,61 | 239 | 498 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 119 | 41,2 % | 624 | 933 | 0,51 | 309 | 527 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 119 | 48,7 % | 921 | 394 | 0,39 | 266 | 409 | 3,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 118 | 53,4 % | 908 | 698 | 0,64 | 224 | 560 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 117 | 47,0 % | 745 | 1.231 | 0,42 | 453 | 653 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 116 | 50,0 % | 804 | 749 | 0,52 | 222 | 475 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 116 | 40,5 % | 692 | 1.201 | 0,71 | 297 | 429 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 116 | 55,2 % | 1.034 | 755 | 0,78 | 172 | 512 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 116 | 44,8 % | 1.023 | 1.298 | 0,69 | 395 | 552 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 114 | 48,2 % | 1.021 | 1.002 | 0,61 | 384 | 668 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 113 | 44,2 % | 620 | 445 | 0,47 | 154 | 272 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 112 | 42,0 % | 852 | 539 | 0,68 | 198 | 354 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 112 | 51,8 % | 1.046 | 1.156 | 0,67 | 39 | 578 | 37,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 111 | 49,5 % | 700 | 356 | 0,68 | 71 | 271 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 110 | 40,9 % | 767 | 1.090 | 0,54 | 327 | 551 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 109 | 49,5 % | 222 | 112 | 0,48 | 46 | 156 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 109 | 44,0 % | 719 | 522 | 0,31 | 346 | 455 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 108 | 51,9 % | 954 | 743 | 0,87 | 195 | 430 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 106 | 40,6 % | 1.022 | 1.451 | 0,60 | 322 | 589 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 106 | 43,4 % | 480 | 642 | 0,20 | 694 | 593 | 2,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 106 | 47,2 % | 1.187 | 1.099 | 0,64 | 30 | 556 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 105 | 47,6 % | 904 | 1.017 | 0,55 | 276 | 677 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 105 | 56,2 % | 877 | 791 | 0,45 | 357 | 517 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 105 | 52,4 % | 1.462 | 460 | 0,87 | 167 | 328 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 105 | 45,7 % | 319 | 152 | 0,23 | 197 | 245 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 105 | 36,2 % | 639 | 984 | 0,54 | 345 | 434 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 105 | 54,3 % | 511 | 229 | 0,21 | 260 | 363 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 104 | 55,8 % | 834 | 503 | 0,59 | 164 | 360 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 104 | 42,3 % | 1.079 | 792 | 0,71 | 253 | 417 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 104 | 44,2 % | 880 | 1.193 | 0,79 | 273 | 525 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 104 | 45,2 % | 1.100 | 765 | 0,53 | 173 | 525 | 23,1 % | – | Ass |
V T1HT | 103 | 51,5 % | 1.716 | 725 | 1,17 | 174 | 483 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 102 | 54,9 % | 881 | 1.010 | 0,52 | 237 | 567 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 101 | 49,5 % | 295 | 147 | 0,47 | 67 | 186 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 99 | 44,4 % | 999 | 1.179 | 0,63 | 80 | 567 | 40,4 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 98 | 54,1 % | 991 | 987 | 0,69 | 304 | 481 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 98 | 50,0 % | 577 | 267 | 0,27 | 255 | 381 | 6,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 98 | 44,9 % | 988 | 459 | 0,76 | 169 | 436 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 97 | 51,5 % | 1.183 | 1.037 | 0,68 | 321 | 596 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 97 | 44,3 % | 682 | 624 | 0,36 | 408 | 481 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 97 | 47,4 % | 543 | 738 | 0,45 | 123 | 354 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 97 | 43,3 % | 832 | 490 | 0,57 | 376 | 396 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 97 | 48,5 % | 1.095 | 1.312 | 0,60 | 448 | 646 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 97 | 47,4 % | 1.010 | 1.016 | 0,69 | 313 | 572 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 96 | 41,7 % | 702 | 1.245 | 0,40 | 410 | 661 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 96 | 44,8 % | 592 | 378 | 0,32 | 336 | 400 | 4,2 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 96 | 51,0 % | 551 | 130 | 0,90 | 17 | 198 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 96 | 56,3 % | 1.028 | 1.348 | 0,64 | 325 | 550 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 95 | 40,0 % | 699 | 528 | 0,62 | 111 | 302 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 93 | 48,4 % | 781 | 964 | 0,58 | 350 | 566 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 93 | 46,2 % | 796 | 727 | 0,48 | 255 | 427 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 92 | 38,0 % | 0 | 39 | 0,02 | 182 | 206 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 91 | 48,4 % | 925 | 345 | 0,64 | 133 | 294 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 91 | 33,0 % | 735 | 789 | 0,43 | 267 | 531 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 90 | 48,9 % | 1.346 | 721 | 1,03 | 178 | 385 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 89 | 49,4 % | 1.113 | 1.363 | 0,69 | 306 | 573 | 32,6 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 89 | 48,3 % | 156 | 65 | 0,51 | 20 | 126 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 89 | 43,8 % | 765 | 487 | 0,51 | 176 | 340 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 88 | 48,9 % | 1.184 | 1.506 | 0,84 | 243 | 591 | 44,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 88 | 52,3 % | 808 | 183 | 0,92 | 68 | 231 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 88 | 53,4 % | – | 1.103 | 0,56 | 315 | 669 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 87 | 44,8 % | 424 | 171 | 0,47 | 70 | 174 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 87 | 42,5 % | 51 | 99 | 0,15 | 68 | 146 | 4,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 87 | 54,0 % | 825 | 823 | 0,43 | 311 | 588 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 86 | 51,2 % | 234 | 131 | 0,45 | 78 | 191 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 85 | 44,7 % | 831 | 787 | 0,56 | 272 | 482 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 85 | 49,4 % | 826 | 279 | 0,32 | 187 | 300 | 2,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 85 | 60,0 % | 172 | 63 | 0,12 | 98 | 211 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 84 | 39,3 % | 841 | 1.020 | 0,68 | 287 | 476 | 26,2 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 83 | 43,4 % | 24 | 58 | 0,46 | 33 | 144 | 27,7 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 83 | 45,8 % | 58 | 57 | 0,37 | 29 | 118 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 83 | 53,0 % | 1.148 | 445 | 0,55 | 208 | 467 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 81 | 48,1 % | 1.146 | 464 | 0,47 | 217 | 448 | 7,4 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 81 | 42,0 % | 116 | 71 | 0,44 | 23 | 121 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 79 | 58,2 % | 948 | 646 | 0,47 | 299 | 447 | 16,5 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 79 | 40,5 % | 127 | 147 | 0,38 | 58 | 168 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 79 | 46,8 % | 1.163 | 977 | 0,80 | 311 | 637 | 20,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 79 | 48,1 % | 788 | 347 | 0,44 | 124 | 266 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 78 | 48,7 % | 957 | 555 | 0,67 | 132 | 365 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 78 | 48,7 % | 1.009 | 992 | 0,65 | 416 | 577 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 77 | 48,1 % | 1.341 | 1.158 | 0,82 | 452 | 575 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 77 | 46,8 % | 931 | 1.585 | 0,56 | 270 | 728 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 76 | 46,1 % | 157 | 143 | 0,47 | 43 | 157 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 76 | 44,7 % | 992 | 399 | 0,72 | 119 | 291 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 76 | 46,1 % | 721 | 376 | 0,49 | 264 | 371 | 6,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 75 | 46,7 % | 886 | 788 | 0,56 | 229 | 595 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 75 | 38,7 % | 967 | 1.257 | 0,67 | 398 | 616 | 18,7 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 75 | 53,3 % | 859 | 405 | 0,81 | 92 | 258 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 74 | 47,3 % | 844 | 1.235 | 0,64 | 315 | 517 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 74 | 60,8 % | 1.306 | 967 | 0,74 | 214 | 608 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 74 | 52,7 % | 597 | 376 | 0,59 | 292 | 439 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 74 | 32,4 % | 653 | 941 | 0,39 | 284 | 423 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 73 | 53,4 % | 630 | 299 | 0,68 | 126 | 291 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 73 | 49,3 % | 776 | 760 | 0,44 | 436 | 516 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 72 | 51,4 % | 868 | 978 | 0,61 | 281 | 518 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 72 | 44,4 % | 937 | 539 | 0,75 | 306 | 388 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 72 | 43,1 % | 869 | 1.142 | 0,46 | 357 | 600 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 72 | 52,8 % | 932 | 1.083 | 0,50 | 410 | 600 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 71 | 40,8 % | 1.027 | 1.018 | 0,54 | 180 | 482 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 71 | 45,1 % | 712 | 1.282 | 0,37 | 482 | 630 | 8,5 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 70 | 38,6 % | 514 | 315 | 0,67 | 30 | 227 | 30,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 70 | 45,7 % | – | 1.048 | 0,67 | 274 | 628 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 70 | 45,7 % | 55 | 55 | 0,11 | 132 | 197 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 70 | 47,1 % | 1.138 | 1.251 | 0,80 | 185 | 581 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 69 | 50,7 % | 370 | 321 | 0,57 | 42 | 278 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 69 | 60,9 % | 1.157 | 560 | 0,61 | 157 | 562 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 69 | 55,1 % | 675 | 275 | 0,51 | 181 | 315 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 68 | 39,7 % | 657 | 1.324 | 0,49 | 339 | 604 | 27,9 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 67 | 44,8 % | 789 | 685 | 0,31 | 691 | 438 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 67 | 53,7 % | 1.086 | 1.130 | 0,61 | 347 | 574 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 67 | 46,3 % | 319 | 201 | 0,43 | 85 | 228 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 66 | 45,5 % | 294 | 198 | 0,38 | 82 | 216 | 10,6 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 65 | 46,2 % | 714 | 418 | 0,49 | 70 | 259 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 65 | 43,1 % | 1.374 | 450 | 0,97 | 184 | 355 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IV SAu 40JPz | 65 | 38,5 % | 212 | 172 | 0,51 | 62 | 171 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 64 | 43,8 % | 1.222 | 1.442 | 0,64 | 313 | 676 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 64 | 62,5 % | 820 | 366 | 0,66 | 77 | 276 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 64 | 57,8 % | 1.271 | 1.123 | 0,83 | 244 | 687 | 32,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 63 | 46,0 % | 327 | 213 | 0,49 | 130 | 228 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 62 | 58,1 % | 1.024 | 594 | 0,50 | 534 | 557 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 62 | 50,0 % | 649 | 357 | 0,56 | 40 | 237 | 33,9 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 62 | 38,7 % | 943 | 1.663 | 0,79 | 355 | 530 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 61 | 47,5 % | 674 | 365 | 0,44 | 283 | 403 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 60 | 48,3 % | 465 | 168 | 0,45 | 47 | 177 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 60 | 56,7 % | 656 | 297 | 0,58 | 159 | 287 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 60 | 51,7 % | 978 | 1.595 | 0,63 | 392 | 619 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 59 | 45,8 % | 993 | 1.064 | 0,83 | 183 | 502 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 59 | 45,8 % | 720 | 531 | 0,29 | 385 | 356 | 10,2 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 58 | 44,8 % | 973 | 966 | 0,62 | 432 | 568 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 58 | 50,0 % | 1.099 | 1.564 | 0,72 | 268 | 528 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 57 | 52,6 % | 1.104 | 1.319 | 0,68 | 346 | 654 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 57 | 43,9 % | 640 | 942 | 0,33 | 408 | 494 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 56 | 51,8 % | 1.105 | 819 | 0,64 | 230 | 521 | 16,1 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 55 | 49,1 % | 1.125 | 1.181 | 0,64 | 215 | 426 | 23,6 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 55 | 61,8 % | 1.788 | 687 | 0,91 | 229 | 458 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 55 | 43,6 % | 560 | 221 | 0,51 | 87 | 221 | 14,5 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 55 | 65,5 % | 1.130 | 705 | 0,93 | 205 | 522 | 27,3 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 55 | 43,6 % | 1.010 | 1.419 | 0,49 | 97 | 499 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 54 | 44,4 % | 754 | 843 | 0,48 | 247 | 632 | 20,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 54 | 33,3 % | 2 | 76 | 0,19 | 96 | 154 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 53 | 43,4 % | 1.162 | 500 | 0,89 | 122 | 349 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 53 | 58,5 % | 1.362 | 940 | 0,70 | 200 | 647 | 22,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 53 | 56,6 % | 248 | 101 | 0,40 | 66 | 171 | 22,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 52 | 57,7 % | 483 | 107 | 0,60 | 25 | 169 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 52 | 44,2 % | 268 | 215 | 0,56 | 63 | 177 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 52 | 40,4 % | 978 | 724 | 0,71 | 348 | 478 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 49 | 61,2 % | 1.294 | 1.738 | 0,86 | 432 | 639 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 49 | 46,9 % | 810 | 1.058 | 0,53 | 515 | 564 | 20,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 49 | 51,0 % | 427 | 181 | 0,35 | 80 | 207 | 4,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 48 | 62,5 % | 666 | 198 | 0,54 | 107 | 243 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 48 | 50,0 % | 1.027 | 303 | 0,92 | 36 | 238 | 41,7 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 48 | 43,8 % | 758 | 718 | 0,44 | 216 | 425 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 47 | 42,6 % | 1.072 | 1.026 | 0,55 | 347 | 591 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 47 | 61,7 % | 2.330 | 1.156 | 1,17 | 177 | 783 | 31,9 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 45 | 42,2 % | 928 | 1.340 | 0,58 | 263 | 468 | 31,1 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 44 | 43,2 % | 958 | 836 | 0,73 | 319 | 522 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 43 | 58,1 % | 817 | 257 | 0,49 | 87 | 247 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 43 | 46,5 % | 333 | 205 | 0,47 | 90 | 192 | 25,6 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 43 | 41,9 % | 665 | 365 | 0,40 | 80 | 320 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 43 | 58,1 % | 178 | 64 | 0,26 | 65 | 187 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 42 | 50,0 % | 234 | 239 | 0,10 | 304 | 365 | 4,8 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 42 | 59,5 % | 551 | 127 | 0,38 | 12 | 159 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 41 | 39,0 % | 971 | 936 | 0,61 | 211 | 561 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 41 | 48,8 % | 773 | 917 | 0,56 | 215 | 522 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 41 | 41,5 % | 12 | 81 | 0,32 | 31 | 131 | 2,4 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 46,3 % | 61 | 40 | 0,12 | 117 | 214 | 2,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 41 | 41,5 % | 869 | 303 | 0,71 | 57 | 225 | 31,7 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 41 | 34,1 % | 900 | 999 | 0,71 | 250 | 439 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 41 | 58,5 % | 1.326 | 1.395 | 0,76 | 300 | 787 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 41 | 31,7 % | 242 | 122 | 0,20 | 105 | 168 | 7,3 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 41 | 34,1 % | 911 | 558 | 0,32 | 132 | 459 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 41 | 48,8 % | 882 | 664 | 0,46 | 257 | 522 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 40 | 45,0 % | 623 | 805 | 0,58 | 131 | 490 | 22,5 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 40 | 50,0 % | 1.119 | 714 | 0,65 | 145 | 440 | 27,5 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 39 | 51,3 % | 934 | 261 | 0,79 | 78 | 264 | 28,2 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 39 | 46,2 % | 550 | 182 | 0,56 | 33 | 178 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 38 | 60,5 % | 663 | 210 | 0,58 | 58 | 210 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 38 | 42,1 % | 383 | 191 | 0,84 | 15 | 170 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 38 | 44,7 % | 652 | 231 | 0,68 | 63 | 205 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 37 | 40,5 % | 1.061 | 1.186 | 0,51 | 317 | 597 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 37 | 51,4 % | 1.215 | 634 | 0,84 | 156 | 518 | 24,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 36 | 44,4 % | 213 | 88 | 0,50 | 67 | 188 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 36 | 33,3 % | – | 1.007 | 0,36 | 165 | 502 | 13,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 36 | 58,3 % | 527 | 224 | 0,75 | 61 | 241 | 38,9 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 36 | 44,4 % | 1.484 | 1.437 | 0,81 | 268 | 695 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 36 | 55,6 % | 855 | 265 | 0,67 | 65 | 270 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 36 | 52,8 % | 421 | 474 | 0,25 | 419 | 429 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 35 | 57,1 % | 1.107 | 768 | 0,89 | 238 | 548 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 35 | 54,3 % | 1.326 | 1.494 | 0,97 | 396 | 698 | 48,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 35 | 48,6 % | 713 | 291 | 0,97 | 75 | 249 | 2,9 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 35 | 51,4 % | 677 | 221 | 0,69 | 134 | 308 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 35 | 57,1 % | – | 1.074 | 0,89 | 255 | 720 | 34,3 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 35 | 42,9 % | 428 | 467 | 0,26 | 474 | 475 | 5,7 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 34 | 55,9 % | 1.176 | 1.571 | 0,85 | 147 | 603 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 34 | 50,0 % | 1.041 | 1.017 | 0,62 | 183 | 532 | 38,2 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 34 | 55,9 % | 658 | 161 | 0,56 | 108 | 270 | 32,4 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 34 | 50,0 % | 108 | 37 | 0,26 | 5 | 81 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 33 | 33,3 % | 809 | 917 | 0,73 | 305 | 530 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 33 | 33,3 % | 606 | 670 | 0,64 | 177 | 474 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 33 | 48,5 % | – | 1.112 | 1,03 | 235 | 621 | 9,1 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 33 | 48,5 % | 382 | 97 | 0,55 | 12 | 141 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 33 | 57,6 % | 653 | 251 | 0,88 | 109 | 265 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 32 | 37,5 % | 1.354 | 829 | 0,75 | 171 | 530 | 15,6 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 32 | 53,1 % | 110 | 58 | 0,47 | 25 | 125 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 32 | 50,0 % | 1.143 | 1.047 | 0,97 | 200 | 653 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 32 | 46,9 % | – | 869 | 0,75 | 292 | 604 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 32 | 53,1 % | 708 | 268 | 0,88 | 127 | 327 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 32 | 37,5 % | 732 | 798 | 0,53 | 335 | 559 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 31 | 48,4 % | 1.016 | 523 | 0,65 | 149 | 336 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 31 | 32,3 % | 472 | 342 | 0,58 | 119 | 218 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 31 | 38,7 % | 432 | 227 | 0,55 | 58 | 187 | 22,6 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 31 | 29,0 % | 14 | 53 | 0,42 | 14 | 98 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 31 | 35,5 % | 755 | 257 | 1,13 | 59 | 268 | 12,9 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 31 | 41,9 % | 869 | 751 | 0,61 | 176 | 412 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 31 | 38,7 % | 692 | 863 | 0,55 | 202 | 507 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 31 | 35,5 % | 775 | 1.050 | 0,65 | 273 | 573 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 31 | 51,6 % | 703 | 187 | 0,52 | 61 | 198 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 31 | 51,6 % | 813 | 543 | 0,23 | 309 | 446 | 9,7 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 31 | 54,8 % | 1.385 | 632 | 0,90 | 121 | 335 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 30 | 43,3 % | – | 1.288 | 0,37 | 419 | 624 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 30 | 60,0 % | 1.277 | 1.376 | 0,47 | 359 | 745 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 30 | 56,7 % | 938 | 1.050 | 0,43 | 350 | 674 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 29 | 37,9 % | 780 | 1.384 | 0,72 | 342 | 545 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 29 | 41,4 % | 975 | 1.533 | 0,48 | 261 | 524 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 29 | 31,0 % | 798 | 619 | 0,34 | 484 | 502 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 29 | 37,9 % | – | 1.121 | 0,79 | 190 | 531 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 29 | 37,9 % | 636 | 483 | 0,52 | 79 | 325 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 29 | 69,0 % | 597 | 172 | 0,59 | 57 | 219 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 29 | 55,2 % | 1.267 | 1.062 | 0,83 | 320 | 721 | 34,5 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 29 | 31,0 % | 623 | 993 | 0,48 | 49 | 496 | 34,5 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 28 | 32,1 % | 792 | 1.379 | 0,64 | 354 | 520 | 14,3 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 28 | 32,1 % | 376 | 207 | 0,61 | 42 | 184 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 27 | 66,7 % | 865 | 271 | 0,96 | 96 | 304 | 37,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 27 | 55,6 % | 303 | 64 | 0,41 | 10 | 110 | 25,9 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 27 | 37,0 % | 0 | 44 | 0,19 | 12 | 97 | 25,9 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 27 | 59,3 % | 717 | 163 | 0,74 | 40 | 211 | 37,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 27 | 51,9 % | 571 | 134 | 0,56 | 95 | 201 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 27 | 55,6 % | 1.369 | 1.037 | 1,07 | 199 | 599 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 27 | 40,7 % | 1.319 | 1.283 | 0,89 | 263 | 587 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 26 | 57,7 % | 898 | 1.516 | 0,62 | 223 | 717 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 26 | 34,6 % | 590 | 564 | 0,46 | 150 | 274 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 26 | 26,9 % | 0 | 41 | 0,31 | 14 | 80 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 26 | 38,5 % | 378 | 137 | 0,81 | 65 | 215 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 26 | 53,8 % | 830 | 703 | 0,62 | 187 | 496 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 25 | 52,0 % | 786 | 643 | 0,48 | 463 | 615 | 12,0 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 25 | 52,0 % | 485 | 239 | 0,36 | 161 | 285 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 24 | 66,7 % | 1.158 | 905 | 0,63 | 407 | 622 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 24 | 58,3 % | 150 | 56 | 0,13 | 27 | 172 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 24 | 41,7 % | 264 | 140 | 0,54 | 30 | 156 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 24 | 45,8 % | 441 | 188 | 0,63 | 42 | 199 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 24 | 41,7 % | – | 360 | 0,25 | 139 | 380 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 24 | 37,5 % | 880 | 1.591 | 0,50 | 263 | 602 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 24 | 50,0 % | 624 | 1.073 | 0,29 | 173 | 617 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 23 | 39,1 % | 510 | 993 | 0,57 | 146 | 469 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 23 | 30,4 % | 909 | 707 | 0,30 | 344 | 506 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 23 | 65,2 % | 1.081 | 1.241 | 0,87 | 249 | 626 | 47,8 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 22 | 50,0 % | 735 | 657 | 0,86 | 167 | 345 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 22 | 45,5 % | 1.041 | 1.038 | 0,73 | 257 | 591 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 22 | 50,0 % | 358 | 291 | 0,50 | 118 | 276 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 21 | 47,6 % | 290 | 157 | 0,57 | 32 | 155 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 21 | 42,9 % | 752 | 1.200 | 0,52 | 787 | 562 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 38,1 % | 86 | 94 | 0,48 | 30 | 128 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 21 | 33,3 % | 969 | 1.116 | 0,67 | 190 | 441 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 21 | 47,6 % | 1.242 | 877 | 1,00 | 226 | 523 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 50,0 % | 214 | 93 | 0,40 | 36 | 162 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 20 | 50,0 % | 838 | 266 | 0,55 | 195 | 265 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 19 | 68,4 % | 538 | 155 | 0,37 | 66 | 228 | 15,8 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 19 | 47,4 % | 484 | 148 | 0,58 | 36 | 179 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 19 | 36,8 % | 182 | 131 | 0,37 | 68 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 19 | 63,2 % | 1.157 | 1.043 | 0,89 | 203 | 731 | 26,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 18 | 33,3 % | 547 | 147 | 0,94 | 35 | 242 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 18 | 38,9 % | 1.023 | 1.167 | 0,28 | 370 | 529 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 18 | 66,7 % | 1.117 | 572 | 0,67 | 283 | 500 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 18 | 44,4 % | 1.045 | 1.144 | 0,89 | 481 | 475 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 38,9 % | 298 | 139 | 0,39 | 122 | 207 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 18 | 38,9 % | 553 | 914 | 0,61 | 332 | 604 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 18 | 27,8 % | 995 | 976 | 0,56 | 301 | 536 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 17 | 47,1 % | 675 | 802 | 0,18 | 239 | 429 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 17 | 47,1 % | 1.135 | 1.099 | 0,65 | 211 | 705 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 17 | 58,8 % | 743 | 723 | 0,53 | 325 | 591 | 47,1 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 17 | 35,3 % | 1 | 51 | 0,29 | 11 | 102 | 5,9 % | – | – |
| #31489 | 16 | 37,5 % | – | 833 | 0,25 | 599 | 499 | 0,0 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 16 | 50,0 % | 1.011 | 969 | 0,31 | 246 | 529 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 16 | 31,3 % | 443 | 548 | 0,31 | 223 | 395 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 16 | 56,3 % | 186 | 81 | 0,38 | 68 | 163 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 16 | 18,8 % | 82 | 90 | 0,13 | 14 | 98 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 16 | 62,5 % | 199 | 52 | 0,19 | 60 | 103 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 40,0 % | 836 | 651 | 0,67 | 17 | 365 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 15 | 13,3 % | 791 | 1.395 | 0,47 | 271 | 379 | 13,3 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 15 | 40,0 % | 1.141 | 1.788 | 0,87 | 384 | 598 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 15 | 46,7 % | 803 | 1.327 | 0,67 | 343 | 628 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 15 | 66,7 % | 265 | 89 | 0,20 | 18 | 142 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 15 | 33,3 % | 494 | 896 | 0,40 | 58 | 542 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 14 | 21,4 % | 301 | 135 | 0,57 | 7 | 126 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 14 | 57,1 % | 844 | 292 | 0,79 | 29 | 243 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 14 | 57,1 % | 1.302 | 293 | 1,14 | 30 | 341 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 14 | 64,3 % | 936 | 450 | 0,57 | 153 | 422 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 57,1 % | 226 | 78 | 0,14 | 29 | 105 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 14 | 42,9 % | 567 | 850 | 0,21 | 318 | 437 | 21,4 % | – | – |
III Somua S35MT | 14 | 50,0 % | 573 | 237 | 0,86 | 103 | 240 | 7,1 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 13 | 30,8 % | – | 1.485 | 0,62 | 568 | 747 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 13 | 38,5 % | 659 | 493 | 0,31 | 394 | 412 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 13 | 38,5 % | – | 985 | 0,92 | 118 | 502 | 15,4 % | – | Ass |
II BT-2LT | 13 | 53,8 % | 120 | 54 | 0,15 | 13 | 104 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 13 | 46,2 % | – | 1.595 | 0,23 | 379 | 773 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 12 | 66,7 % | 1.182 | 275 | 0,83 | 63 | 275 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 12 | 41,7 % | 736 | 810 | 0,25 | 301 | 481 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 12 | 66,7 % | 958 | 277 | 1,33 | 16 | 252 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 33,3 % | 63 | 64 | 0,25 | 23 | 87 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 12 | 50,0 % | 617 | 294 | 1,08 | 45 | 356 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 41,7 % | 9 | 21 | 0,08 | 17 | 77 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 12 | 50,0 % | – | 1.679 | 0,83 | 359 | 619 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 58,3 % | 234 | 84 | 0,42 | 24 | 177 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 66,7 % | 689 | 164 | 0,83 | 67 | 252 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 58,3 % | 343 | 114 | 0,58 | 2 | 137 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 11 | 36,4 % | 708 | 873 | 0,18 | 185 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 11 | 36,4 % | 797 | 1.361 | 0,64 | 539 | 512 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 11 | 63,6 % | 388 | 113 | 0,36 | 47 | 164 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 11 | 54,5 % | 205 | 107 | 0,27 | 42 | 153 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 11 | 63,6 % | 381 | 89 | 0,64 | 13 | 154 | 45,5 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 11 | 36,4 % | 791 | 1.577 | 1,18 | 92 | 605 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 10 | 60,0 % | 1.155 | 941 | 0,60 | 399 | 517 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 10 | 70,0 % | 721 | 165 | 0,40 | 61 | 237 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 10 | 70,0 % | 1.260 | 1.711 | 1,40 | 764 | 973 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 10 | 60,0 % | 328 | 117 | 0,60 | 12 | 137 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 10 | 50,0 % | 1.159 | 1.111 | 1,00 | 278 | 492 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 50,0 % | 396 | 123 | 0,50 | 10 | 157 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 10 | 40,0 % | 2.448 | 854 | 1,00 | 93 | 704 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 10 | 50,0 % | 486 | 118 | 1,10 | 17 | 277 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 60,0 % | 1.015 | 868 | 0,50 | 218 | 691 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 10 | 50,0 % | 87 | 32 | 0,10 | 42 | 111 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 10 | 30,0 % | 1.108 | 642 | 0,60 | 121 | 555 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 10 | 40,0 % | 1.025 | 1.429 | 0,60 | 21 | 628 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 10 | 60,0 % | 289 | 78 | 0,50 | 0 | 127 | 40,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 10 | 30,0 % | – | 1.399 | 0,40 | 529 | 408 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 10 | 40,0 % | 812 | 1.167 | 0,50 | 237 | 566 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 10 | 60,0 % | 1.399 | 1.105 | 0,90 | 142 | 678 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 10 | 20,0 % | 540 | 789 | 0,30 | 355 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 9 | 66,7 % | 617 | 139 | 0,67 | 50 | 200 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 9 | 66,7 % | 1.092 | 951 | 0,67 | 101 | 527 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 9 | 66,7 % | 929 | 215 | 0,89 | 24 | 380 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 9 | 44,4 % | 1.494 | 1.134 | 1,11 | 167 | 447 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 9 | 55,6 % | 450 | 104 | 0,78 | 17 | 193 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 55,6 % | 905 | 210 | 0,67 | 59 | 256 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 9 | 55,6 % | 966 | 775 | 0,67 | 302 | 471 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 9 | 66,7 % | 521 | 662 | 0,56 | 269 | 676 | 22,2 % | – | III. Klasse |
| #43025 | 9 | 55,6 % | – | 1.454 | 0,89 | 349 | 769 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 9 | 66,7 % | 881 | 806 | 0,00 | 329 | 651 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 8 | 62,5 % | 848 | 824 | 0,88 | 251 | 635 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 50,0 % | 104 | 43 | 0,13 | 9 | 78 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 37,5 % | 362 | 102 | 0,88 | 8 | 100 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 8 | 50,0 % | 703 | 707 | 0,38 | 276 | 493 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 8 | 25,0 % | 878 | 1.605 | 0,38 | 143 | 444 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 50,0 % | 481 | 108 | 1,25 | 0 | 153 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 8 | 37,5 % | 267 | 482 | 0,63 | 168 | 333 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 8 | 50,0 % | 1.492 | 1.357 | 0,75 | 387 | 531 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 8 | 50,0 % | 1.038 | 262 | 1,13 | 51 | 404 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 7 | 42,9 % | 395 | 635 | 0,86 | 226 | 524 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 7 | 57,1 % | 1.348 | 1.074 | 0,43 | 146 | 553 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 7 | 14,3 % | 505 | 1.030 | 0,43 | 421 | 391 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 7 | 28,6 % | 646 | 694 | 0,57 | 92 | 352 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 7 | 71,4 % | 430 | 87 | 0,86 | 68 | 226 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 7 | 57,1 % | 1.175 | 1.464 | 0,29 | 313 | 763 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 7 | 85,7 % | 972 | 1.452 | 0,43 | 569 | 805 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 7 | 71,4 % | 939 | 1.199 | 0,29 | 385 | 792 | 28,6 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 6 | 16,7 % | 1.018 | 401 | 0,33 | 116 | 384 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 6 | 83,3 % | – | 1.897 | 1,50 | 993 | 1.063 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 6 | 66,7 % | 722 | 155 | 1,50 | 76 | 224 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 6 | 66,7 % | – | 943 | 1,67 | 119 | 654 | 66,7 % | – | Ass |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 117 | 71 | 0,33 | 26 | 161 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 6 | 66,7 % | 642 | 180 | 1,17 | 0 | 245 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 6 | 66,7 % | 446 | 92 | 0,83 | 47 | 190 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 6 | 33,3 % | 141 | 600 | 0,17 | 153 | 411 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 6 | 33,3 % | 57 | 414 | 0,00 | 209 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 5 | 40,0 % | 302 | 800 | 0,00 | 277 | 566 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 5 | 80,0 % | 534 | 108 | 1,00 | 144 | 432 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 5 | 60,0 % | 798 | 511 | 0,20 | 660 | 564 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 5 | 80,0 % | – | 233 | 0,20 | 534 | 529 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 5 | 20,0 % | 862 | 489 | 0,40 | 447 | 374 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 5 | 20,0 % | 495 | 935 | 0,40 | 0 | 398 | 20,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 5 | 40,0 % | – | 1.431 | 0,20 | 77 | 456 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 355 | 164 | 0,20 | 10 | 191 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 80,0 % | 687 | 148 | 1,40 | 57 | 280 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 60,0 % | 401 | 95 | 1,00 | 9 | 198 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 4 | 75,0 % | 1.509 | 1.662 | 1,25 | 989 | 935 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 4 | 75,0 % | 975 | 1.359 | 0,75 | 288 | 633 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 4 | 50,0 % | – | 355 | 0,75 | 0 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 75,0 % | 397 | 76 | 1,00 | 0 | 186 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 25,0 % | 373 | 256 | 0,25 | 173 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 4 | 50,0 % | 594 | 409 | 1,00 | 702 | 612 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 4 | 50,0 % | 901 | 966 | 0,25 | 1.188 | 643 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 4 | 50,0 % | 346 | 751 | 0,00 | 421 | 528 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 4 | 50,0 % | 1.134 | 611 | 1,00 | 155 | 510 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 4 | 50,0 % | 171 | 95 | 0,25 | 30 | 150 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 4 | 50,0 % | 870 | 1.341 | 0,50 | 528 | 695 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 4 | 50,0 % | 3.596 | 1.061 | 2,25 | 203 | 802 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 4 | 25,0 % | 390 | 129 | 0,75 | 1 | 193 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 4 | 75,0 % | 754 | 136 | 0,75 | 13 | 168 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 4 | 25,0 % | 509 | 464 | 0,25 | 21 | 216 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 3 | 33,3 % | 1.761 | 797 | 1,33 | 49 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #53889 | 3 | 100,0 % | – | 2.081 | 1,00 | 663 | 1.005 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 3 | 33,3 % | 1.290 | 1.111 | 1,33 | 744 | 487 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 3 | 66,7 % | 517 | 134 | 0,33 | 0 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 3 | 66,7 % | 656 | 415 | 0,00 | 1.283 | 646 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 221 | 10 | 0,00 | 0 | 64 | 33,3 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 3 | 33,3 % | 991 | 1.737 | 0,33 | 335 | 657 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 3 | 33,3 % | 1.008 | 492 | 0,33 | 0 | 401 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 614 | 165 | 0,67 | 56 | 151 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 3 | 66,7 % | 1.077 | 1.599 | 0,33 | 526 | 911 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 3 | 0,0 % | 2.054 | 2.667 | 1,00 | 286 | 514 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 3 | 66,7 % | 927 | 1.307 | 0,33 | 216 | 745 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 234 | 139 | 0,33 | 41 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 3 | 66,7 % | 3.115 | 686 | 1,33 | 83 | 578 | 0,0 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 2 | 100,0 % | – | 181 | 0,50 | 176 | 704 | 50,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 803 | 0,00 | 0 | 498 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 2 | 50,0 % | 608 | 159 | 1,50 | 265 | 286 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-2MT | 2 | 50,0 % | 234 | 472 | 0,00 | 0 | 367 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 2 | 100,0 % | 2.476 | 1.018 | 1,50 | 369 | 761 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 2 | 0,0 % | 907 | 1.662 | 0,00 | 649 | 384 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 2 | 0,0 % | 508 | 1.219 | 0,00 | 339 | 264 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 2 | 100,0 % | 762 | 463 | 1,00 | 774 | 509 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 707 | 116 | 1,00 | 20 | 251 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 0,0 % | 671 | 380 | 1,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 709 | 146 | 0,00 | 126 | 278 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 50,0 % | 1.965 | 2.666 | 2,00 | 756 | 1.024 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 50,0 % | 723 | 312 | 0,00 | 370 | 451 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 2 | 0,0 % | 357 | 325 | 0,00 | 711 | 349 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 17 | 0,00 | 13 | 61 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 770 | 144 | 0,50 | 0 | 203 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 2 | 50,0 % | 513 | 317 | 0,50 | 236 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 2 | 50,0 % | 927 | 1.571 | 2,00 | 503 | 910 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 100,0 % | 477 | 360 | 1,00 | 110 | 474 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 1 | 100,0 % | – | 2.790 | 3,00 | 0 | 885 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 1 | 0,0 % | 833 | 1.368 | 1,00 | 0 | 473 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 1.016 | 1.388 | 1,00 | 199 | 635 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 257 | 0,00 | 2.163 | 255 | 0,0 % | – | – |
| #51617 | 1 | 0,0 % | – | 525 | 0,00 | 509 | 252 | 0,0 % | – | – |
X EBR 105LT | 1 | 0,0 % | 135 | 402 | 0,00 | 1.097 | 221 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 1.507 | 2.791 | 0,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 480 | 251 | 0,00 | 341 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 147 | 125 | 0,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
VIII T42MT | 1 | 0,0 % | 283 | 514 | 0,00 | 570 | 242 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.477 | 4,00 | 503 | 830 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 1 | 0,0 % | 3.659 | 806 | 1,00 | 0 | 277 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 931 | 235 | 1,00 | 110 | 348 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 458 | 200 | 0,00 | 144 | 309 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 1 | 0,0 % | 826 | 658 | 0,00 | 10 | 314 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 333 | 78 | 1,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 948 | 1,00 | 546 | 743 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CALM] CALM AND RELAXED | Soldat | 06.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.204 |
| 50,7 % |
| 181 |
| Stufe II | 784 | 50,9 % | 94 |
| Stufe I | 266 | 45,5 % | 65 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 26.930 | 49,0 % | 1.012 |
| Mittlerer Panzer | 23.287 | 48,9 % | 716 |
| Jagdpanzer | 20.703 | 48,0 % | 858 |
| Leichter Panzer | 8.530 | 46,9 % | 425 |
| Artillerie | 6.139 | 47,8 % | 734 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 17.359 | 48,5 % | 775 |
| UdSSR | 15.131 | 49,2 % | 813 |
| USA | 12.860 | 48,8 % | 841 |
| China | 9.761 | 49,0 % | 853 |
| Großbritannien | 8.909 | 47,7 % | 780 |
| Frankreich | 8.080 | 47,8 % | 814 |
| Schweden | 3.635 | 46,8 % | 871 |
| Japan | 3.604 | 47,2 % | 736 |
| Tschechoslowakei | 2.877 | 48,6 % | 849 |
| Polen | 2.056 | 48,2 % | 933 |
| Italien | 1.317 | 49,9 % | 895 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
217 verschiedene Erfolge
Krieger
× 140
Großkaliber
× 638
Unterstützer
× 485
Panzer-Meisterschütze
× 96
Wachposten
× 15
Stahlwand
× 525
Verteidiger
× 75
Eroberer
× 89
Aufklärer
× 13
Duellant
× 2.916
Kämpfer
× 1.476
Für Artillerieabwehrfeuer
× 9
Kaltblütig
× 3
Bombensicher
× 663
Kamikaze
× 117
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 5
Oskin-Medaille
× 13
Waffenbrüder
× 91
Gepanzerte Faust
× 4
Auge um Auge!
× 170
Hand Gottes
× 945
Brandstifter
× 593
Schläger
× 7.251
Sprengmeister
× 591
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 2
Späher
× 6
Artillerist
× 4
Wirkungsfeuer
× 19.687
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 33
Der Löwe von Sinai
× 29
Panzerbrecher
× 67
Richtschütze
× 101
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 146
Orlik-Medaille
× 17
Halonen-Medaille
× 17
Pascucci-Medaille
× 208
De-Langlade-Medaille
× 1
Tarczay-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 13
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 7
Nerven aus Stahl
× 361
Spartaner
× 272
Glückspilz
× 33
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 443
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Eroberer (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 7
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 2
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Richtung Süden
× 1
Ehrenlegion
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
König der Straße
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Erster Versuch
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 2
Gefallene Götter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 1
Spannungsverlust
× 1
Blitzableiter
× 14
Olympus ist gefallen
× 13
Schleifenbrecher
× 1
Sirenengesang
× 1
Sturmreiter
× 1
Saures oder Saures
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Blauer Funken
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Drache
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
