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Five Knuckle Shuffle · Soldat · im Clan seit 26.04.2018
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
92.677
Siegquote
51,81 %
WN8
1.731
Ø Schaden
1.151
Ø Erfahrung
697
Ø Stufe
7,24
Ø Abschüsse
1,10
Ø Aufgeklärt
0,81
Überlebensrate
37,61 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
282
Ø Geblockt
161
Schadensverhältnis
1,52
Abschüsse / Tod
1,76
Max. Schaden
8.703
FV4005
Max. Abschüsse
11
Rudy UdSSR
Max. Erfahrung
3.414
Panzer gespielt
745
WN7
1.296
Effizienz (EFF)
1.184
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 92.677 | 51,81 % | 1.731 | 1.151 | 1,10 | 697 | 37,6 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 11.858 | 48,9 % | 1.758 |
| Stufe IX | 13.729 | 49,4 % | 1.496 |
| Stufe VIII | 21.235 | 50,8 % | 1.289 |
| Stufe VII | 11.519 | 52,5 % | 1.038 |
| Stufe VI | 18.304 | 55,3 % | 908 |
| Stufe V | 8.995 | 53,6 % | 660 |
| Stufe IV | 3.813 | 53,3 % | 689 |
| Stufe III | 1.972 | 50,3 % | 232 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
8
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
40
★★
1 Gefechtsauszeichnung
191
★
Meisterschaft: Ass
234
Meisterschaft: I. Klasse
249
Meisterschaft: II. Klasse
165
Meisterschaft: III. Klasse
71
Panzer (745)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 261Art | 3.180 | 49,5 % | 1.371 | 1.552 | 0,78 | 76 | 704 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 1.442 | 50,1 % | 1.396 | 1.590 | 0,75 | 89 | 675 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 1.178 | 57,1 % | 2.649 | 1.085 | 1,69 | 305 | 866 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.070 | 57,2 % | 2.161 | 890 | 1,45 | 254 | 756 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 1.066 | 53,6 % | 2.237 | 1.359 | 1,65 | 260 | 802 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 1.007 | 55,6 % | 2.283 | 1.237 | 1,38 | 278 | 825 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 907 | 52,8 % | 1.814 | 464 | 0,83 | 317 | 586 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 885 | 57,6 % | 2.404 | 727 | 1,58 | 204 | 662 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 855 | 52,7 % | 1.241 | 712 | 0,73 | 109 | 504 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 777 | 48,9 % | 1.699 | 1.053 | 0,98 | 451 | 720 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 734 | 47,5 % | 1.457 | 967 | 0,77 | 548 | 688 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 721 | 54,5 % | 3.113 | 875 | 1,09 | 359 | 760 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 677 | 49,0 % | 1.364 | 1.567 | 0,72 | 89 | 660 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 675 | 56,3 % | 2.519 | 1.024 | 1,24 | 551 | 903 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 654 | 53,2 % | 1.692 | 749 | 1,38 | 133 | 561 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 639 | 58,7 % | 2.374 | 1.111 | 1,49 | 216 | 814 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 619 | 56,9 % | 2.287 | 1.002 | 1,36 | 205 | 750 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 602 | 47,3 % | 1.934 | 1.368 | 1,06 | 353 | 779 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 568 | 54,9 % | 2.239 | 939 | 1,34 | 215 | 752 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 564 | 49,6 % | 1.518 | 1.384 | 0,85 | 185 | 596 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 548 | 57,5 % | 3.608 | 681 | 1,62 | 187 | 639 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 541 | 51,6 % | 2.114 | 851 | 0,90 | 525 | 761 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 537 | 53,3 % | 2.050 | 597 | 0,86 | 406 | 665 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 531 | 55,6 % | 2.786 | 965 | 1,79 | 139 | 704 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 523 | 59,7 % | 2.827 | 900 | 1,23 | 416 | 800 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 518 | 54,6 % | 2.011 | 890 | 1,34 | 222 | 709 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 507 | 49,1 % | 1.506 | 2.107 | 1,10 | 254 | 665 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V G1 RMT | 478 | 57,1 % | 2.251 | 672 | 1,35 | 185 | 628 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 472 | 55,5 % | 2.124 | 973 | 1,24 | 203 | 742 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 468 | 52,4 % | 2.015 | 938 | 1,23 | 238 | 693 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 465 | 58,5 % | 1.858 | 786 | 1,21 | 223 | 678 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 464 | 52,6 % | 1.672 | 1.035 | 0,78 | 614 | 748 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 463 | 50,5 % | 1.549 | 1.319 | 1,25 | 234 | 732 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 459 | 48,4 % | 1.721 | 869 | 0,88 | 399 | 708 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 449 | 48,1 % | 1.108 | 913 | 0,74 | 284 | 607 | 33,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 448 | 47,8 % | 1.841 | 872 | 0,88 | 791 | 701 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 442 | 55,2 % | 1.957 | 1.412 | 1,17 | 307 | 817 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 440 | 49,3 % | 1.768 | 2.178 | 1,33 | 256 | 707 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 398 | 51,5 % | 1.810 | 1.314 | 1,14 | 355 | 789 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 395 | 53,7 % | 2.216 | 1.434 | 1,13 | 341 | 836 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 393 | 47,6 % | 1.756 | 1.126 | 0,86 | 612 | 723 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 389 | 46,0 % | 1.783 | 1.270 | 1,03 | 326 | 751 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 383 | 54,3 % | 2.215 | 1.067 | 0,92 | 603 | 784 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 380 | 49,7 % | 1.938 | 1.640 | 1,31 | 492 | 795 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 379 | 56,5 % | 1.799 | 1.589 | 1,12 | 490 | 808 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 376 | 51,3 % | 1.364 | 703 | 0,95 | 203 | 595 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 373 | 49,9 % | 1.312 | 1.323 | 0,76 | 112 | 566 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 362 | 58,6 % | 2.494 | 1.051 | 1,56 | 239 | 793 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 354 | 52,0 % | 1.605 | 716 | 0,87 | 414 | 727 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 351 | 55,8 % | 2.550 | 1.123 | 1,42 | 218 | 787 | 49,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 351 | 52,4 % | 1.585 | 1.417 | 0,90 | 136 | 647 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 349 | 55,6 % | 2.511 | 1.297 | 1,68 | 223 | 863 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 344 | 59,6 % | 2.106 | 1.216 | 1,49 | 204 | 795 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 344 | 50,0 % | 1.394 | 1.083 | 0,84 | 117 | 552 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI PudelMT | 341 | 54,8 % | 2.365 | 1.074 | 1,38 | 270 | 818 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 336 | 52,7 % | 2.339 | 1.067 | 1,54 | 238 | 791 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 335 | 49,9 % | 1.365 | 1.413 | 0,87 | 419 | 743 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 334 | 51,5 % | 1.754 | 1.970 | 1,32 | 545 | 763 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 328 | 49,4 % | 1.502 | 1.081 | 1,05 | 354 | 694 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 327 | 49,2 % | 1.843 | 753 | 0,81 | 509 | 704 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 327 | 56,9 % | 1.549 | 794 | 1,09 | 181 | 592 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VI Firefly VCMT | 319 | 59,9 % | 2.512 | 1.181 | 1,49 | 259 | 848 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 318 | 44,7 % | 1.273 | 836 | 0,91 | 213 | 598 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 317 | 47,0 % | 1.864 | 896 | 0,78 | 684 | 753 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 317 | 59,9 % | 2.282 | 1.028 | 1,42 | 247 | 845 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 317 | 38,8 % | 1.130 | 1.331 | 0,93 | 432 | 637 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 312 | 49,4 % | 1.878 | 1.742 | 1,04 | 418 | 777 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 311 | 50,5 % | 2.069 | 1.489 | 1,09 | 403 | 819 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 309 | 48,5 % | 1.428 | 617 | 1,19 | 134 | 797 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 308 | 49,4 % | 1.371 | 1.592 | 1,10 | 315 | 686 | 37,3 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 308 | 48,7 % | 1.721 | 2.247 | 1,31 | 248 | 703 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T95E2MT | 306 | 52,6 % | 2.034 | 1.346 | 1,13 | 345 | 787 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 306 | 47,4 % | 1.506 | 1.591 | 0,76 | 76 | 644 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 302 | 56,6 % | 2.690 | 797 | 1,54 | 153 | 708 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 302 | 50,7 % | 2.083 | 1.296 | 1,18 | 250 | 731 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 300 | 54,3 % | 1.385 | 844 | 1,06 | 290 | 652 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 300 | 57,0 % | 2.877 | 831 | 1,15 | 509 | 798 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 295 | 57,6 % | 2.156 | 1.373 | 1,20 | 396 | 882 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 291 | 48,1 % | 1.260 | 1.048 | 0,84 | 123 | 547 | 39,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 286 | 57,0 % | 2.185 | 1.154 | 1,49 | 220 | 817 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 286 | 52,1 % | 1.792 | 895 | 1,24 | 185 | 642 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 285 | 51,2 % | 1.602 | 2.025 | 1,09 | 362 | 746 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 281 | 49,8 % | 1.527 | 1.168 | 0,96 | 345 | 780 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 273 | 48,4 % | 1.350 | 1.342 | 0,71 | 72 | 667 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 273 | 52,4 % | 2.126 | 539 | 0,74 | 375 | 729 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 272 | 45,6 % | 1.336 | 1.176 | 0,95 | 103 | 568 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 272 | 49,3 % | 1.117 | 473 | 0,94 | 121 | 477 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 270 | 48,5 % | 1.426 | 1.520 | 0,79 | 378 | 732 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 270 | 47,8 % | 927 | 790 | 0,73 | 222 | 584 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 266 | 54,1 % | 1.550 | 1.232 | 0,96 | 349 | 762 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 265 | 54,0 % | 2.205 | 1.361 | 1,73 | 184 | 791 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 265 | 58,9 % | 2.341 | 1.662 | 1,39 | 583 | 904 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 265 | 52,8 % | 1.351 | 1.285 | 1,03 | 247 | 701 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 264 | 58,0 % | 2.529 | 644 | 1,58 | 145 | 593 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 263 | 48,7 % | 1.398 | 1.766 | 0,94 | 548 | 738 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 262 | 45,0 % | 1.109 | 869 | 0,90 | 184 | 573 | 30,9 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 261 | 45,2 % | 1.465 | 2.058 | 0,89 | 371 | 695 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 258 | 55,4 % | 1.818 | 941 | 1,30 | 97 | 642 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 256 | 46,9 % | 1.626 | 2.021 | 1,13 | 455 | 706 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 255 | 49,4 % | 1.647 | 1.787 | 1,20 | 375 | 753 | 39,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 253 | 49,4 % | 910 | 581 | 0,66 | 152 | 483 | 24,9 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 253 | 48,6 % | 952 | 456 | 1,00 | 125 | 473 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 246 | 50,8 % | 1.386 | 1.502 | 0,83 | 48 | 724 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 246 | 51,6 % | 1.836 | 1.687 | 1,22 | 549 | 802 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 242 | 48,8 % | 1.935 | 1.681 | 1,33 | 253 | 788 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 242 | 44,2 % | 1.597 | 1.587 | 1,17 | 439 | 764 | 33,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 242 | 40,9 % | 1.527 | 1.033 | 0,77 | 677 | 626 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 240 | 45,4 % | 1.818 | 967 | 0,74 | 645 | 703 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 237 | 50,6 % | 1.808 | 1.484 | 1,19 | 366 | 788 | 37,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI O-IHT | 237 | 59,9 % | 2.051 | 1.017 | 1,38 | 241 | 800 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 235 | 55,3 % | 2.396 | 1.758 | 1,43 | 298 | 878 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 231 | 43,3 % | 1.609 | 1.542 | 1,09 | 224 | 693 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 230 | 51,3 % | 1.414 | 1.197 | 0,91 | 271 | 729 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 229 | 53,3 % | 2.005 | 1.816 | 1,07 | 480 | 825 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 228 | 50,9 % | 1.154 | 937 | 0,73 | 277 | 648 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 228 | 52,6 % | 2.114 | 1.378 | 1,16 | 280 | 773 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 222 | 57,7 % | 2.621 | 772 | 0,95 | 532 | 779 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 222 | 50,0 % | 1.289 | 1.395 | 0,88 | 411 | 712 | 29,7 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 219 | 48,9 % | 1.299 | 1.424 | 1,01 | 303 | 696 | 26,9 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 219 | 48,4 % | 977 | 771 | 0,84 | 132 | 484 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 218 | 49,5 % | 1.622 | 1.895 | 1,02 | 242 | 690 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 217 | 55,8 % | 2.099 | 691 | 1,32 | 164 | 680 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 214 | 52,3 % | 1.937 | 2.191 | 1,39 | 483 | 781 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 213 | 45,5 % | 1.399 | 1.522 | 1,12 | 325 | 699 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 211 | 50,7 % | 1.694 | 1.241 | 1,08 | 322 | 722 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 210 | 45,7 % | 1.658 | 2.026 | 1,29 | 304 | 725 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 210 | 65,7 % | 3.626 | 1.027 | 2,25 | 103 | 904 | 54,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 208 | 49,5 % | 733 | 423 | 0,75 | 117 | 425 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 208 | 50,0 % | 1.080 | 738 | 0,68 | 249 | 607 | 34,6 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 207 | 49,8 % | 1.298 | 996 | 0,98 | 254 | 673 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 207 | 51,7 % | 1.614 | 1.322 | 1,03 | 315 | 751 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 206 | 52,9 % | 1.890 | 1.258 | 1,05 | 310 | 728 | 36,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T 55AMT | 205 | 48,8 % | 1.920 | 1.848 | 1,23 | 479 | 810 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 205 | 47,3 % | 1.696 | 1.675 | 1,36 | 338 | 753 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 203 | 48,3 % | 1.198 | 883 | 0,85 | 198 | 602 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 202 | 51,5 % | 1.705 | 1.711 | 1,18 | 281 | 871 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 199 | 42,2 % | 1.256 | 1.155 | 0,60 | 932 | 658 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 199 | 56,3 % | 2.585 | 1.138 | 0,98 | 486 | 775 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 198 | 50,0 % | 1.102 | 1.026 | 0,73 | 320 | 690 | 37,9 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 198 | 48,5 % | 1.733 | 1.979 | 1,10 | 328 | 726 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 197 | 51,8 % | 1.934 | 1.319 | 0,90 | 384 | 833 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 196 | 56,6 % | 1.666 | 1.344 | 0,97 | 378 | 858 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 196 | 54,6 % | 1.937 | 1.492 | 1,02 | 757 | 716 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 194 | 59,8 % | 2.127 | 1.283 | 1,25 | 321 | 851 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 192 | 63,5 % | 2.500 | 1.175 | 1,46 | 303 | 900 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 190 | 45,8 % | 1.965 | 2.144 | 1,29 | 535 | 729 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 190 | 46,3 % | 955 | 1.191 | 0,66 | 75 | 623 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 188 | 48,4 % | 1.931 | 1.390 | 0,98 | 381 | 810 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 188 | 53,7 % | 2.562 | 1.255 | 1,65 | 236 | 894 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 188 | 55,9 % | 1.176 | 596 | 1,00 | 197 | 564 | 35,6 % | – | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 186 | 48,4 % | 2.386 | 841 | 1,59 | 137 | 677 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 184 | 56,0 % | 1.271 | 781 | 0,81 | 122 | 512 | 45,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 182 | 49,5 % | 1.773 | 2.049 | 1,18 | 334 | 751 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 182 | 48,9 % | 2.050 | 1.590 | 1,31 | 348 | 848 | 37,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 181 | 38,7 % | 1.727 | 1.415 | 1,00 | 287 | 683 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 179 | 46,9 % | 1.477 | 1.346 | 1,13 | 243 | 685 | 34,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 178 | 51,1 % | 1.476 | 925 | 0,98 | 77 | 599 | 39,9 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 176 | 54,0 % | 1.952 | 1.216 | 1,15 | 242 | 778 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 175 | 46,3 % | 998 | 792 | 0,75 | 155 | 528 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 174 | 59,8 % | 3.294 | 998 | 1,89 | 80 | 642 | 52,3 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 174 | 51,1 % | 1.369 | 1.507 | 1,01 | 287 | 702 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 174 | 52,3 % | 1.707 | 962 | 1,26 | 348 | 738 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 174 | 48,3 % | 2.073 | 1.433 | 1,20 | 467 | 837 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 173 | 50,3 % | 1.692 | 1.229 | 1,08 | 341 | 729 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 173 | 56,1 % | 1.587 | 1.975 | 0,95 | 508 | 812 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 173 | 46,2 % | 1.399 | 1.662 | 0,97 | 366 | 691 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 172 | 51,7 % | 1.385 | 983 | 0,87 | 109 | 568 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 170 | 53,5 % | 1.666 | 1.243 | 0,98 | 240 | 718 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 169 | 55,6 % | 1.676 | 1.358 | 1,05 | 324 | 743 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 169 | 57,4 % | 2.307 | 1.121 | 1,38 | 170 | 779 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 168 | 58,9 % | 2.033 | 970 | 1,43 | 169 | 696 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IV SentinelMT | 166 | 56,0 % | 2.866 | 654 | 1,39 | 134 | 682 | 44,0 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 166 | 53,0 % | 1.410 | 1.311 | 0,90 | 192 | 711 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 165 | 56,4 % | 1.949 | 1.410 | 1,07 | 420 | 873 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 165 | 52,1 % | 2.028 | 686 | 1,09 | 530 | 685 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M41DLT | 165 | 47,9 % | 1.805 | 938 | 0,72 | 778 | 722 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 165 | 47,3 % | 2.396 | 514 | 1,15 | 214 | 548 | 33,9 % | – | Ass |
VII ISHT | 164 | 50,0 % | 1.332 | 976 | 0,93 | 218 | 650 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 163 | 51,5 % | 936 | 356 | 0,86 | 120 | 421 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 161 | 52,8 % | 1.905 | 1.676 | 1,12 | 254 | 775 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 161 | 49,7 % | 1.794 | 1.842 | 1,18 | 322 | 725 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 161 | 55,3 % | 1.755 | 1.255 | 0,99 | 342 | 803 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 160 | 49,4 % | 5.827 | 908 | 1,78 | 142 | 726 | 48,1 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 159 | 46,5 % | 1.146 | 1.028 | 0,81 | 322 | 677 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 159 | 55,3 % | 1.715 | 1.037 | 1,06 | 342 | 754 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 158 | 45,6 % | 1.476 | 1.487 | 1,06 | 335 | 692 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 157 | 58,0 % | 4.082 | 876 | 1,59 | 73 | 624 | 54,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 157 | 59,9 % | 1.260 | 965 | 0,92 | 259 | 718 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 156 | 46,2 % | 1.394 | 2.139 | 0,86 | 281 | 674 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 156 | 42,3 % | 1.682 | 1.560 | 1,08 | 202 | 700 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 156 | 52,6 % | 1.766 | 1.041 | 1,17 | 322 | 689 | 39,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 155 | 54,8 % | 2.803 | 1.077 | 1,85 | 157 | 819 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 155 | 49,7 % | 2.062 | 1.003 | 1,21 | 248 | 743 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 154 | 56,5 % | 1.598 | 1.319 | 0,86 | 55 | 793 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 151 | 53,0 % | 2.079 | 846 | 1,52 | 201 | 698 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 151 | 58,9 % | 4.008 | 896 | 1,73 | 109 | 639 | 43,7 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 150 | 55,3 % | 1.842 | 1.419 | 1,10 | 370 | 844 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 150 | 56,0 % | 1.091 | 366 | 1,43 | 69 | 467 | 44,7 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 150 | 48,0 % | 1.792 | 1.716 | 1,19 | 214 | 787 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 148 | 52,0 % | 2.072 | 991 | 0,95 | 707 | 756 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 147 | 51,0 % | 1.596 | 1.934 | 0,89 | 517 | 793 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 146 | 49,3 % | 3.683 | 791 | 1,45 | 153 | 615 | 37,7 % | – | Ass |
VIII T69MT | 144 | 49,3 % | 1.600 | 1.205 | 1,11 | 289 | 703 | 39,6 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 144 | 46,5 % | 1.248 | 450 | 0,96 | 97 | 450 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 144 | 47,9 % | 935 | 593 | 0,76 | 167 | 471 | 33,3 % | – | Ass |
IX M103HT | 144 | 53,5 % | 1.714 | 1.636 | 1,01 | 534 | 804 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 144 | 45,8 % | 1.774 | 1.878 | 1,15 | 307 | 767 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 143 | 51,0 % | 1.414 | 1.578 | 0,96 | 474 | 790 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 143 | 42,7 % | 1.387 | 753 | 0,72 | 623 | 643 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 143 | 53,8 % | 1.398 | 704 | 0,67 | 267 | 691 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 143 | 57,3 % | 1.578 | 1.117 | 0,92 | 458 | 833 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 142 | 55,6 % | 1.570 | 1.633 | 0,94 | 495 | 806 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 141 | 57,4 % | 2.632 | 1.266 | 1,43 | 277 | 839 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 139 | 59,0 % | 1.968 | 1.132 | 1,17 | 308 | 789 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 138 | 51,4 % | 1.230 | 584 | 0,66 | 387 | 666 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 138 | 50,0 % | 2.022 | 1.551 | 1,17 | 451 | 843 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 138 | 50,0 % | 1.470 | 1.483 | 0,99 | 379 | 749 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 136 | 48,5 % | 1.210 | 1.124 | 0,68 | 259 | 668 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 134 | 47,0 % | 1.221 | 1.721 | 0,78 | 489 | 735 | 26,9 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 134 | 45,5 % | 249 | 148 | 0,68 | 27 | 146 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 134 | 49,3 % | 2.223 | 682 | 1,49 | 91 | 480 | 43,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 133 | 51,9 % | 837 | 533 | 0,76 | 169 | 518 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 133 | 60,2 % | 2.081 | 2.183 | 1,26 | 422 | 864 | 51,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 133 | 50,4 % | 1.514 | 1.055 | 1,02 | 236 | 725 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T6MT | 133 | 49,6 % | 3.584 | 1.083 | 2,30 | 133 | 718 | 42,1 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 133 | 54,1 % | 1.434 | 1.187 | 0,77 | 59 | 752 | 46,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 132 | 58,3 % | 2.194 | 2.158 | 1,33 | 371 | 836 | 40,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SP I CLT | 132 | 53,0 % | 2.230 | 1.017 | 0,98 | 372 | 775 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 131 | 53,4 % | 1.812 | 882 | 1,40 | 166 | 632 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 131 | 52,7 % | 1.724 | 1.431 | 0,86 | 377 | 801 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 130 | 41,5 % | 976 | 731 | 0,80 | 285 | 565 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 128 | 45,3 % | 950 | 555 | 0,77 | 158 | 480 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 127 | 57,5 % | 2.094 | 1.680 | 1,17 | 262 | 876 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 127 | 52,0 % | 1.927 | 944 | 1,14 | 180 | 696 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 126 | 45,2 % | 1.687 | 1.515 | 1,08 | 156 | 712 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 125 | 61,6 % | 4.631 | 1.147 | 2,38 | 68 | 752 | 62,4 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 124 | 42,7 % | 1.858 | 1.299 | 1,02 | 314 | 671 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 123 | 44,7 % | 1.751 | 1.561 | 1,22 | 221 | 760 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 122 | 48,4 % | 1.474 | 1.907 | 0,91 | 451 | 755 | 40,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 121 | 51,2 % | 1.295 | 798 | 1,02 | 138 | 537 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 121 | 46,3 % | 568 | 201 | 0,62 | 48 | 229 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 120 | 56,7 % | 3.609 | 930 | 2,00 | 107 | 651 | 51,7 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 118 | 55,1 % | 2.056 | 373 | 1,57 | 187 | 594 | 38,1 % | – | Ass |
IX T30JPz | 116 | 51,7 % | 2.245 | 2.291 | 1,44 | 362 | 818 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 116 | 52,6 % | 1.309 | 290 | 1,12 | 162 | 489 | 39,7 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 113 | 47,8 % | 1.892 | 2.233 | 1,15 | 552 | 780 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI Obj. 244HT | 113 | 59,3 % | 2.193 | 1.241 | 1,44 | 237 | 904 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 113 | 54,9 % | 2.249 | 758 | 1,96 | 112 | 848 | 41,6 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 113 | 46,0 % | 1.485 | 1.741 | 0,85 | 269 | 704 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 111 | 48,6 % | 1.825 | 1.433 | 1,12 | 390 | 830 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 111 | 41,4 % | 980 | 559 | 0,88 | 252 | 515 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 111 | 56,8 % | 1.965 | 1.298 | 0,99 | 393 | 852 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 111 | 47,7 % | 2.169 | 1.237 | 1,39 | 261 | 800 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 110 | 50,9 % | 1.689 | 1.068 | 0,70 | 825 | 684 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 110 | 51,8 % | 1.526 | 1.014 | 1,15 | 169 | 645 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 110 | 51,8 % | 2.344 | 1.117 | 0,96 | 687 | 770 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 109 | 46,8 % | 1.338 | 1.185 | 0,89 | 371 | 747 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 109 | 47,7 % | 1.328 | 778 | 1,04 | 147 | 529 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 108 | 59,3 % | 2.770 | 1.338 | 1,54 | 236 | 875 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 108 | 51,9 % | 1.102 | 433 | 0,49 | 285 | 563 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 107 | 61,7 % | 2.095 | 1.490 | 0,90 | 461 | 930 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 106 | 53,8 % | 1.195 | 409 | 0,92 | 129 | 464 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 106 | 49,1 % | 1.118 | 403 | 0,54 | 235 | 522 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 106 | 50,9 % | 1.111 | 667 | 0,98 | 145 | 546 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 105 | 48,6 % | 1.671 | 1.882 | 1,23 | 457 | 826 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 105 | 49,5 % | 1.679 | 1.042 | 0,83 | 734 | 739 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 105 | 55,2 % | 2.218 | 1.987 | 1,39 | 483 | 844 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 105 | 51,4 % | 1.521 | 1.523 | 0,96 | 163 | 753 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 104 | 48,1 % | 1.375 | 1.218 | 0,78 | 363 | 727 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 104 | 47,1 % | 1.938 | 1.186 | 1,21 | 236 | 734 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 104 | 41,3 % | 1.104 | 1.097 | 0,67 | 297 | 645 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 104 | 43,3 % | 1.800 | 1.370 | 1,00 | 358 | 731 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 103 | 57,3 % | 2.457 | 780 | 1,52 | 110 | 673 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 103 | 53,4 % | 2.964 | 864 | 1,66 | 101 | 586 | 47,6 % | – | Ass |
VIII T32HT | 102 | 54,9 % | 1.616 | 1.342 | 0,97 | 402 | 806 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 102 | 49,0 % | 648 | 289 | 0,56 | 108 | 346 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 102 | 44,1 % | 785 | 336 | 0,47 | 398 | 496 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 101 | 52,5 % | 1.547 | 1.354 | 0,90 | 295 | 750 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 101 | 44,6 % | 387 | 181 | 0,35 | 131 | 246 | 15,8 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 101 | 54,5 % | 1.972 | 1.858 | 1,25 | 419 | 803 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 100 | 55,0 % | 1.446 | 1.100 | 1,10 | 59 | 764 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 99 | 52,5 % | 1.575 | 1.160 | 1,07 | 292 | 798 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 99 | 49,5 % | 1.696 | 935 | 1,05 | 243 | 694 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 99 | 47,5 % | 818 | 615 | 0,91 | 63 | 481 | 40,4 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 98 | 53,1 % | 1.549 | 2.057 | 0,96 | 435 | 786 | 43,9 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 97 | 46,4 % | 1.388 | 1.154 | 0,77 | 979 | 661 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 96 | 54,2 % | 3.359 | 750 | 1,74 | 157 | 889 | 44,8 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 96 | 44,8 % | 2.205 | 730 | 1,20 | 147 | 634 | 40,6 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 96 | 49,0 % | 1.389 | 1.192 | 1,05 | 271 | 697 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 95 | 56,8 % | 1.793 | 1.171 | 1,07 | 317 | 780 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 95 | 51,6 % | 513 | 115 | 0,82 | 22 | 203 | 30,5 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 94 | 52,1 % | 1.377 | 1.893 | 1,17 | 268 | 678 | 40,4 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 94 | 44,7 % | 187 | 106 | 0,44 | 35 | 129 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 94 | 62,8 % | 2.077 | 2.187 | 1,43 | 380 | 897 | 52,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 93 | 51,6 % | 1.659 | 1.177 | 0,91 | 365 | 772 | 39,8 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 93 | 57,0 % | 705 | 225 | 0,78 | 95 | 319 | 30,1 % | – | Ass |
IX CobraMT | 93 | 40,9 % | 826 | 1.229 | 0,83 | 216 | 614 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 92 | 40,2 % | 445 | 146 | 0,55 | 31 | 134 | 33,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 92 | 51,1 % | 1.575 | 1.618 | 0,92 | 595 | 792 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 91 | 50,5 % | 1.681 | 1.784 | 1,25 | 253 | 757 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 91 | 46,2 % | 1.024 | 832 | 0,86 | 158 | 546 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 91 | 46,2 % | 1.456 | 2.028 | 1,24 | 331 | 704 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 91 | 52,7 % | 1.345 | 956 | 0,90 | 192 | 614 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 90 | 55,6 % | 3.623 | 840 | 1,74 | 119 | 643 | 34,4 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 90 | 41,1 % | 1.447 | 1.633 | 1,00 | 320 | 741 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 89 | 52,8 % | 1.545 | 1.408 | 1,18 | 206 | 704 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 88 | 58,0 % | 1.508 | 1.026 | 0,99 | 264 | 713 | 51,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 87 | 60,9 % | 1.243 | 490 | 1,02 | 138 | 507 | 34,5 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 86 | 44,2 % | 1.593 | 1.266 | 0,85 | 867 | 686 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 86 | 46,5 % | 1.869 | 1.239 | 1,20 | 255 | 700 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 86 | 48,8 % | 338 | 103 | 0,70 | 49 | 155 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 86 | 52,3 % | 1.946 | 1.712 | 1,13 | 275 | 811 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 86 | 59,3 % | 1.927 | 1.346 | 1,07 | 494 | 778 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 85 | 62,4 % | 2.178 | 1.724 | 1,21 | 326 | 907 | 52,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 84 | 51,2 % | 1.004 | 451 | 0,70 | 156 | 420 | 15,5 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 84 | 59,5 % | 927 | 167 | 0,93 | 62 | 375 | 28,6 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 83 | 61,4 % | 1.773 | 1.346 | 1,08 | 375 | 905 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 83 | 53,0 % | 2.209 | 1.439 | 1,28 | 226 | 852 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 83 | 50,6 % | 798 | 520 | 1,05 | 68 | 438 | 42,2 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 83 | 53,0 % | 1.540 | 1.099 | 0,95 | 258 | 714 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 82 | 54,9 % | 1.198 | 609 | 0,83 | 244 | 579 | 34,1 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 82 | 52,4 % | 1.727 | 831 | 0,95 | 388 | 744 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 81 | 44,4 % | 980 | 247 | 0,68 | 103 | 327 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 80 | 51,2 % | 1.821 | 1.555 | 1,15 | 297 | 844 | 41,3 % | – | Ass |
VI T21LT | 80 | 55,0 % | 1.746 | 557 | 0,75 | 469 | 664 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 79 | 50,6 % | 1.011 | 477 | 0,66 | 123 | 400 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 79 | 39,2 % | 908 | 1.016 | 0,71 | 210 | 660 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 79 | 44,3 % | 2.466 | 1.066 | 1,13 | 587 | 732 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 78 | 48,7 % | 2.529 | 1.123 | 1,01 | 637 | 785 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 77 | 55,8 % | 2.015 | 916 | 1,22 | 219 | 723 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 77 | 53,2 % | 812 | 410 | 0,83 | 99 | 384 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 76 | 53,9 % | 1.536 | 1.080 | 1,09 | 288 | 726 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 76 | 51,3 % | 1.775 | 1.945 | 1,36 | 299 | 820 | 44,7 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 76 | 50,0 % | 1.776 | 722 | 1,38 | 192 | 732 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 75 | 58,7 % | 2.893 | 1.201 | 1,03 | 703 | 802 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 75 | 49,3 % | 1.829 | 1.505 | 0,79 | 863 | 694 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 74 | 43,2 % | 45 | 83 | 0,32 | 33 | 133 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 74 | 50,0 % | 2.200 | 820 | 0,97 | 534 | 696 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 74 | 47,3 % | 1.803 | 1.390 | 1,08 | 336 | 743 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 74 | 60,8 % | 1.167 | 658 | 0,74 | 234 | 581 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 74 | 50,0 % | 2.070 | 1.543 | 1,26 | 352 | 879 | 47,3 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 73 | 49,3 % | 993 | 1.444 | 0,68 | 221 | 657 | 37,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 73 | 47,9 % | 1.678 | 2.121 | 1,00 | 763 | 820 | 35,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 73 | 54,8 % | 3.235 | 980 | 1,71 | 176 | 846 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 72 | 51,4 % | 506 | 210 | 0,81 | 72 | 334 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 72 | 36,1 % | 269 | 168 | 0,44 | 41 | 229 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 72 | 50,0 % | 1.044 | 392 | 1,01 | 61 | 349 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 71 | 40,8 % | 1.697 | 536 | 1,07 | 335 | 520 | 15,5 % | ★★★ | II. Klasse |
V SU-85JPz | 71 | 49,3 % | 1.002 | 425 | 0,97 | 54 | 404 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 71 | 57,7 % | 3.327 | 928 | 1,72 | 139 | 913 | 49,3 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 71 | 54,9 % | 1.756 | 1.445 | 1,07 | 319 | 809 | 39,4 % | – | Ass |
VII SetterLT | 70 | 54,3 % | 2.047 | 773 | 0,76 | 479 | 663 | 41,4 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 70 | 52,9 % | 1.875 | 1.964 | 1,19 | 593 | 790 | 30,0 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 70 | 48,6 % | 1.706 | 1.298 | 1,13 | 254 | 763 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 70 | 52,9 % | 1.831 | 2.000 | 1,17 | 284 | 837 | 51,4 % | – | Ass |
VI Churchill GCJPz | 70 | 54,3 % | 1.570 | 806 | 0,93 | 137 | 586 | 40,0 % | – | Ass |
V A-20LT | 69 | 52,2 % | 121 | 71 | 0,25 | 119 | 230 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 69 | 62,3 % | 2.185 | 1.256 | 1,55 | 225 | 807 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 68 | 50,0 % | 802 | 308 | 0,96 | 90 | 392 | 33,8 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 68 | 70,6 % | 2.489 | 752 | 1,85 | 119 | 798 | 60,3 % | – | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 67 | 41,8 % | 1.773 | 1.433 | 1,04 | 436 | 788 | 40,3 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 67 | 50,7 % | 1.605 | 2.261 | 1,16 | 396 | 699 | 41,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 66 | 50,0 % | 462 | 178 | 0,76 | 33 | 167 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 66 | 54,5 % | 3.733 | 1.049 | 2,42 | 98 | 696 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 66 | 59,1 % | 2.059 | 1.592 | 1,14 | 217 | 836 | 53,0 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 66 | 37,9 % | 1.037 | 1.325 | 0,61 | 247 | 668 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 66 | 36,4 % | 1.630 | 1.433 | 0,86 | 982 | 624 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 64 | 50,0 % | 1.956 | 1.310 | 1,36 | 251 | 762 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 64 | 42,2 % | 1.377 | 1.210 | 0,78 | 294 | 688 | 26,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 64 | 42,2 % | 1.894 | 2.306 | 1,47 | 307 | 692 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 63 | 60,3 % | 1.892 | 1.356 | 0,98 | 455 | 921 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 63 | 46,0 % | 405 | 188 | 0,75 | 36 | 202 | 36,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 63 | 50,8 % | 1.154 | 387 | 1,24 | 75 | 503 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 62 | 38,7 % | 1.148 | 1.194 | 0,79 | 298 | 614 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 62 | 56,5 % | 2.284 | 1.354 | 1,42 | 271 | 829 | 40,3 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 62 | 58,1 % | 1.174 | 293 | 1,52 | 103 | 490 | 29,0 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 62 | 45,2 % | 1.364 | 1.447 | 1,00 | 208 | 779 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 61 | 45,9 % | 1.715 | 1.684 | 1,13 | 498 | 809 | 37,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 61 | 37,7 % | 1.305 | 1.776 | 0,84 | 326 | 617 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 61 | 59,0 % | 2.274 | 1.539 | 1,13 | 312 | 842 | 37,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 60 | 40,0 % | 1.606 | 2.304 | 1,50 | 358 | 682 | 36,7 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 60 | 48,3 % | 1.409 | 1.669 | 0,92 | 472 | 798 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 60 | 41,7 % | 1.760 | 1.790 | 1,40 | 231 | 761 | 35,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 59 | 39,0 % | 282 | 111 | 0,49 | 99 | 255 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 59 | 47,5 % | 1.292 | 1.144 | 0,61 | 288 | 720 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 58 | 43,1 % | 1.370 | 1.482 | 0,71 | 413 | 690 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 58 | 70,7 % | 2.258 | 1.091 | 1,24 | 260 | 872 | 43,1 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 58 | 51,7 % | 282 | 109 | 0,64 | 13 | 124 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 58 | 55,2 % | 1.929 | 919 | 1,14 | 161 | 654 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 58 | 50,0 % | 2.148 | 980 | 1,26 | 209 | 676 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IV Chi-HeMT | 57 | 49,1 % | 244 | 138 | 0,37 | 73 | 229 | 29,8 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 57 | 36,8 % | 99 | 111 | 0,39 | 70 | 215 | 19,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 56 | 48,2 % | 1.941 | 643 | 1,30 | 103 | 522 | 33,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 56 | 50,0 % | 508 | 141 | 0,84 | 74 | 277 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 55 | 58,2 % | – | 901 | 1,18 | 225 | 827 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 55 | 61,8 % | 5.544 | 1.107 | 2,16 | 122 | 794 | 61,8 % | – | Ass |
IX ERAC 105 PrLT | 54 | 57,4 % | – | 1.118 | 0,85 | 724 | 731 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 54 | 57,4 % | 1.436 | 830 | 1,00 | 257 | 696 | 29,6 % | – | Ass |
V Chaffee 594LT | 54 | 59,3 % | 3.599 | 1.046 | 1,48 | 268 | 868 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 54 | 64,8 % | 1.998 | 1.632 | 1,17 | 246 | 873 | 51,9 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 54 | 53,7 % | 2.250 | 494 | 1,54 | 127 | 661 | 40,7 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 54 | 61,1 % | 1.543 | 1.149 | 1,17 | 232 | 796 | 51,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 53 | 45,3 % | 912 | 277 | 0,77 | 50 | 310 | 39,6 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 53 | 58,5 % | 1.849 | 700 | 1,57 | 125 | 646 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX RamboHT | 53 | 50,9 % | – | 1.268 | 0,83 | 352 | 757 | 37,7 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 52 | 51,9 % | 250 | 87 | 0,46 | 54 | 274 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 52 | 59,6 % | 2.095 | 685 | 1,60 | 111 | 641 | 53,8 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 52 | 55,8 % | 1.568 | 1.481 | 0,98 | 198 | 780 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPzJPz | 51 | 37,3 % | 1.174 | 1.120 | 0,75 | 238 | 578 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 51 | 54,9 % | 1.097 | 409 | 0,92 | 123 | 447 | 27,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 51 | 52,9 % | 280 | 91 | 0,76 | 37 | 188 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 51 | 49,0 % | 986 | 1.274 | 0,69 | 258 | 672 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 51 | 58,8 % | 1.528 | 1.088 | 0,78 | 514 | 754 | 39,2 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 51 | 52,9 % | 1.092 | 174 | 1,37 | 34 | 360 | 29,4 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 51 | 45,1 % | 307 | 172 | 0,82 | 55 | 176 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 51 | 62,7 % | 1.851 | 1.346 | 1,12 | 345 | 866 | 51,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 50 | 50,0 % | 3.422 | 1.014 | 1,66 | 137 | 807 | 44,0 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 50 | 44,0 % | – | 1.595 | 0,76 | 316 | 732 | 36,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 50 | 58,0 % | 1.418 | 271 | 1,16 | 87 | 437 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 50 | 40,0 % | 1.471 | 1.443 | 1,04 | 213 | 775 | 36,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 49 | 49,0 % | 886 | 197 | 1,27 | 20 | 274 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 49 | 57,1 % | 1.668 | 1.461 | 0,88 | 383 | 839 | 38,8 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 49 | 51,0 % | 1.753 | 1.534 | 1,39 | 267 | 841 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 48 | 47,9 % | 1.605 | 1.410 | 1,13 | 135 | 693 | 52,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 48 | 43,8 % | 1.609 | 1.809 | 1,10 | 598 | 749 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 47 | 53,2 % | 575 | 162 | 0,66 | 62 | 182 | 40,4 % | – | Ass |
V Pz. 38 (K)MT | 47 | 57,4 % | – | 1.166 | 1,87 | 211 | 962 | 48,9 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 47 | 48,9 % | 2.258 | 1.115 | 1,38 | 158 | 704 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR TANKMT | 47 | 59,6 % | – | 1.415 | 0,89 | 308 | 743 | 57,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 46 | 56,5 % | 1.547 | 927 | 1,15 | 73 | 660 | 52,2 % | – | Ass |
IX TL-7JPz | 46 | 60,9 % | 1.178 | 1.371 | 1,15 | 200 | 766 | 58,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 46 | 56,5 % | 2.659 | 784 | 1,20 | 200 | 646 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 46 | 37,0 % | 1.496 | 1.623 | 1,11 | 300 | 754 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 45 | 53,3 % | 2.932 | 1.096 | 1,47 | 179 | 843 | 35,6 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 45 | 46,7 % | 147 | 88 | 0,31 | 55 | 162 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 44 | 50,0 % | 1.923 | 979 | 1,05 | 198 | 658 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 44 | 56,8 % | – | 1.286 | 0,80 | 428 | 794 | 38,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 44 | 43,2 % | 289 | 174 | 0,70 | 25 | 186 | 27,3 % | – | Ass |
V ValiantMT | 44 | 65,9 % | 4.137 | 1.162 | 2,07 | 170 | 1.008 | 65,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T42MT | 44 | 52,3 % | 1.838 | 1.398 | 1,07 | 300 | 799 | 31,8 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 44 | 36,4 % | 215 | 128 | 0,57 | 26 | 157 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 44 | 43,2 % | 961 | 613 | 0,68 | 109 | 440 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 44 | 61,4 % | – | 1.985 | 1,00 | 283 | 834 | 59,1 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 43 | 65,1 % | 3.080 | 1.014 | 2,02 | 71 | 920 | 55,8 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 43 | 51,2 % | 840 | 1.162 | 0,74 | 156 | 644 | 46,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 43 | 44,2 % | 1.711 | 2.217 | 1,28 | 623 | 771 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 43 | 53,5 % | 1.640 | 1.199 | 0,93 | 394 | 794 | 48,8 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 43 | 55,8 % | 2.399 | 983 | 1,67 | 176 | 852 | 48,8 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 43 | 44,2 % | 1.860 | 1.063 | 1,19 | 312 | 677 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 42 | 66,7 % | 2.955 | 691 | 1,57 | 41 | 561 | 52,4 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 42 | 42,9 % | 1.361 | 1.645 | 0,93 | 515 | 793 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 42 | 52,4 % | 723 | 873 | 0,43 | 149 | 554 | 38,1 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 42 | 59,5 % | 2.122 | 712 | 1,57 | 60 | 567 | 33,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 42 | 47,6 % | 2.014 | 1.097 | 1,45 | 219 | 682 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 41 | 39,0 % | – | 1.148 | 0,88 | 289 | 663 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 41 | 48,8 % | 538 | 187 | 0,51 | 71 | 251 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 41 | 29,3 % | 1.579 | 1.209 | 0,90 | 384 | 686 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 41 | 39,0 % | 1.528 | 1.948 | 1,27 | 603 | 693 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 41 | 43,9 % | 1.366 | 1.400 | 0,85 | 467 | 734 | 36,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 41 | 51,2 % | 407 | 120 | 0,61 | 54 | 171 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 41 | 46,3 % | 1.545 | 1.495 | 1,02 | 328 | 811 | 46,3 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 41 | 46,3 % | 1.465 | 1.703 | 0,85 | 529 | 831 | 46,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 40 | 50,0 % | 1.472 | 1.203 | 0,68 | 342 | 800 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 40 | 57,5 % | – | 1.650 | 1,05 | 422 | 842 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 40 | 42,5 % | 322 | 158 | 0,50 | 51 | 161 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 40 | 50,0 % | 1.860 | 572 | 1,43 | 164 | 579 | 47,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 40 | 52,5 % | 761 | 246 | 0,63 | 127 | 315 | 40,0 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 39 | 48,7 % | – | 2.019 | 1,44 | 513 | 791 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 39 | 61,5 % | 3.227 | 875 | 2,15 | 118 | 686 | 51,3 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 39 | 53,8 % | 728 | 175 | 0,67 | 55 | 230 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 39 | 43,6 % | 43 | 23 | 0,03 | 89 | 126 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 39 | 46,2 % | 704 | 191 | 0,79 | 43 | 272 | 28,2 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 39 | 51,3 % | 339 | 97 | 0,56 | 25 | 183 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 38 | 68,4 % | 1.639 | 1.401 | 0,95 | 259 | 871 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 38 | 36,8 % | 726 | 1.014 | 0,58 | 161 | 611 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 38 | 63,2 % | 1.463 | 1.322 | 0,92 | 310 | 811 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 38 | 68,4 % | 1.784 | 1.588 | 0,95 | 325 | 913 | 60,5 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 37 | 51,4 % | 1.010 | 1.063 | 0,73 | 218 | 697 | 29,7 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 37 | 62,2 % | 4.834 | 1.229 | 2,24 | 137 | 1.041 | 56,8 % | ★★★ | Ass |
V ARMTMT | 37 | 40,5 % | 3.446 | 1.218 | 2,08 | 148 | 899 | 48,6 % | – | Ass |
V GrilleArt | 37 | 67,6 % | 1.111 | 491 | 0,68 | 116 | 520 | 45,9 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 36 | 52,8 % | 1.336 | 518 | 0,92 | 56 | 450 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 36 | 75,0 % | 2.301 | 715 | 1,81 | 135 | 1.085 | 58,3 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 36 | 55,6 % | 4.229 | 1.245 | 1,94 | 134 | 944 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IV LagoMT | 36 | 58,3 % | 1.652 | 425 | 1,53 | 125 | 540 | 41,7 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 36 | 50,0 % | 1.482 | 606 | 1,17 | 145 | 514 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 36 | 47,2 % | – | 2.222 | 0,89 | 433 | 812 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 36 | 50,0 % | 1.531 | 1.269 | 0,64 | 316 | 794 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 35 | 57,1 % | 1.508 | 1.609 | 0,94 | 179 | 773 | 51,4 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 35 | 60,0 % | 1.373 | 1.491 | 0,94 | 215 | 732 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 35 | 54,3 % | 1.697 | 1.351 | 0,91 | 316 | 841 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 35 | 51,4 % | 1.402 | 1.195 | 0,71 | 848 | 694 | 45,7 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 35 | 54,3 % | 1.322 | 1.383 | 1,03 | 117 | 717 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 35 | 54,3 % | 1.384 | 483 | 1,00 | 155 | 509 | 25,7 % | – | Ass |
IX E 77HT | 35 | 45,7 % | 1.690 | 1.297 | 0,77 | 321 | 680 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 Turch.HT | 35 | 51,4 % | – | 1.152 | 0,54 | 155 | 680 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 35 | 42,9 % | 1.232 | 1.251 | 0,60 | 302 | 674 | 34,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 34 | 41,2 % | 1.578 | 2.265 | 0,82 | 459 | 723 | 44,1 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 34 | 32,4 % | 163 | 88 | 0,29 | 25 | 99 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 34 | 50,0 % | 1.613 | 1.614 | 0,82 | 282 | 772 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 34 | 44,1 % | 1.821 | 1.186 | 1,18 | 248 | 672 | 35,3 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 33 | 39,4 % | 8 | 40 | 0,42 | 2 | 78 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 33 | 57,6 % | 1.860 | 2.298 | 1,52 | 249 | 785 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 33 | 48,5 % | 1.421 | 485 | 1,39 | 106 | 496 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 33 | 45,5 % | 1.214 | 1.364 | 0,94 | 320 | 741 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 33 | 45,5 % | 93 | 70 | 0,58 | 45 | 168 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 33 | 63,6 % | 954 | 932 | 0,79 | 190 | 768 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 33 | 60,6 % | 2.721 | 1.148 | 1,67 | 181 | 808 | 39,4 % | – | Ass |
| #16913 | 33 | 51,5 % | 1.478 | 2.099 | 1,55 | 171 | 679 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 32 | 43,8 % | 1.593 | 1.649 | 1,06 | 323 | 850 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 32 | 46,9 % | 469 | 119 | 0,66 | 62 | 263 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 32 | 46,9 % | 1.038 | 1.311 | 0,50 | 183 | 685 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 32 | 59,4 % | 1.749 | 2.158 | 0,81 | 747 | 847 | 46,9 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 32 | 43,8 % | 150 | 92 | 0,31 | 62 | 145 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 32 | 43,8 % | 1.857 | 1.905 | 1,22 | 244 | 886 | 34,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 32 | 43,8 % | 307 | 141 | 0,47 | 51 | 166 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 32 | 46,9 % | 2.021 | 2.287 | 1,41 | 435 | 774 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 31 | 54,8 % | 1.580 | 636 | 1,03 | 129 | 553 | 25,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 31 | 45,2 % | 775 | 561 | 0,90 | 158 | 555 | 32,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 31 | 48,4 % | 226 | 110 | 0,42 | 16 | 162 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 31 | 58,1 % | 1.424 | 1.249 | 0,81 | 478 | 836 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 31 | 41,9 % | 1.445 | 1.400 | 0,84 | 268 | 730 | 35,5 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 30 | 46,7 % | 323 | 139 | 0,47 | 29 | 246 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 30 | 66,7 % | 1.476 | 1.495 | 0,67 | 297 | 882 | 43,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 30 | 40,0 % | 19 | 54 | 0,27 | 3 | 80 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 30 | 43,3 % | 85 | 109 | 0,40 | 54 | 182 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 30 | 33,3 % | 1.006 | 940 | 1,03 | 216 | 609 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 30 | 53,3 % | 1.730 | 2.166 | 1,33 | 462 | 792 | 36,7 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 30 | 53,3 % | 213 | 77 | 0,67 | 47 | 157 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 30 | 63,3 % | 1.517 | 1.535 | 1,17 | 205 | 899 | 43,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 29 | 48,3 % | 1.649 | 2.175 | 1,03 | 558 | 758 | 34,5 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 29 | 62,1 % | 1.508 | 518 | 1,34 | 110 | 540 | 51,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 29 | 48,3 % | 3.911 | 1.382 | 2,10 | 224 | 1.059 | 51,7 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 29 | 44,8 % | 1.082 | 1.370 | 1,38 | 191 | 686 | 44,8 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 29 | 58,6 % | 2.587 | 592 | 1,17 | 82 | 498 | 37,9 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 29 | 51,7 % | 411 | 166 | 0,62 | 19 | 241 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 29 | 55,2 % | 1.207 | 996 | 0,90 | 410 | 707 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 29 | 58,6 % | 1.960 | 1.323 | 1,52 | 207 | 778 | 51,7 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 29 | 34,5 % | 1.696 | 402 | 1,17 | 83 | 494 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 28 | 50,0 % | 2.444 | 725 | 1,07 | 99 | 650 | 39,3 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 28 | 42,9 % | 1.114 | 1.305 | 1,11 | 143 | 692 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 28 | 42,9 % | 1.386 | 515 | 1,32 | 34 | 478 | 39,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 28 | 35,7 % | 1.429 | 682 | 1,29 | 94 | 507 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 28 | 21,4 % | 930 | 1.613 | 1,04 | 379 | 491 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VIII KustJPz | 27 | 55,6 % | – | 1.473 | 1,04 | 181 | 727 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 27 | 51,9 % | – | 1.527 | 1,07 | 205 | 779 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 27 | 51,9 % | 1.428 | 1.208 | 0,93 | 505 | 746 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 27 | 48,1 % | 1.282 | 505 | 1,19 | 131 | 525 | 51,9 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 27 | 44,4 % | 1.596 | 1.336 | 0,93 | 362 | 765 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 27 | 74,1 % | 1.758 | 1.051 | 1,22 | 270 | 838 | 59,3 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 27 | 51,9 % | 1.694 | 543 | 1,00 | 185 | 562 | 40,7 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 26 | 46,2 % | 1.163 | 461 | 0,69 | 62 | 428 | 38,5 % | – | Ass |
X M60MT | 26 | 42,3 % | 1.425 | 1.864 | 1,00 | 400 | 670 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 26 | 34,6 % | 485 | 552 | 0,31 | 436 | 511 | 15,4 % | – | – |
VII GowikaJPz | 26 | 61,5 % | 1.581 | 1.060 | 1,04 | 203 | 719 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 26 | 61,5 % | – | 955 | 0,81 | 720 | 763 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 26 | 65,4 % | 943 | 1.351 | 1,08 | 276 | 819 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 26 | 65,4 % | 1.275 | 1.191 | 1,00 | 121 | 803 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 26 | 61,5 % | – | 910 | 0,77 | 496 | 783 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 25 | 68,0 % | 430 | 105 | 0,36 | 34 | 187 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 60,0 % | 1.464 | 754 | 1,24 | 177 | 612 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 25 | 36,0 % | 644 | 279 | 0,52 | 73 | 307 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII ST-66MT | 25 | 52,0 % | 1.919 | 1.433 | 1,20 | 507 | 832 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 25 | 56,0 % | 2.112 | 317 | 1,72 | 60 | 553 | 48,0 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 25 | 52,0 % | – | 1.992 | 1,36 | 186 | 856 | 36,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 25 | 56,0 % | 1.578 | 1.358 | 0,80 | 520 | 862 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 24 | 58,3 % | 1.673 | 1.525 | 1,17 | 244 | 858 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 24 | 37,5 % | – | 1.129 | 0,75 | 330 | 630 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 24 | 62,5 % | 3.746 | 670 | 1,58 | 133 | 639 | 50,0 % | – | Ass |
V AECMT | 23 | 43,5 % | 1.681 | 768 | 1,13 | 146 | 500 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 23 | 56,5 % | 3.780 | 888 | 1,30 | 105 | 901 | 21,7 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 23 | 60,9 % | – | 1.558 | 0,57 | 453 | 898 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 23 | 56,5 % | 1.498 | 714 | 1,30 | 165 | 637 | 26,1 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 22 | 27,3 % | 0 | 83 | 0,00 | 327 | 241 | 4,5 % | – | – |
V Churchill IHT | 22 | 45,5 % | 1.704 | 675 | 1,41 | 132 | 566 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 21 | 57,1 % | 967 | 1.506 | 0,38 | 620 | 778 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 21 | 47,6 % | – | 2.474 | 1,00 | 196 | 727 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 21 | 33,3 % | 672 | 1.173 | 0,57 | 319 | 552 | 23,8 % | – | – |
II Chi-NiMT | 21 | 38,1 % | 466 | 136 | 0,71 | 31 | 154 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 20 | 45,0 % | 435 | 123 | 0,60 | 57 | 197 | 35,0 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 20 | 45,0 % | 875 | 428 | 1,20 | 74 | 389 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 20 | 55,0 % | 1.950 | 1.630 | 0,90 | 217 | 891 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 45,0 % | 243 | 87 | 0,55 | 36 | 120 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 20 | 60,0 % | 1.548 | 1.368 | 1,30 | 118 | 788 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 19 | 52,6 % | 564 | 199 | 0,68 | 31 | 263 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 19 | 63,2 % | 1.942 | 1.082 | 1,11 | 207 | 791 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 57,9 % | 1.504 | 1.992 | 0,63 | 335 | 839 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 19 | 63,2 % | – | 1.615 | 1,11 | 189 | 821 | 47,4 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 19 | 42,1 % | 30 | 56 | 0,37 | 37 | 145 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 61,1 % | 1.362 | 405 | 1,67 | 70 | 546 | 38,9 % | – | Ass |
IV IT-3MT | 18 | 55,6 % | 1.282 | 720 | 1,33 | 150 | 725 | 66,7 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 18 | 44,4 % | 1.261 | 456 | 1,00 | 129 | 477 | 38,9 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 18 | 61,1 % | 414 | 86 | 0,22 | 31 | 168 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 18 | 55,6 % | 781 | 172 | 0,61 | 25 | 291 | 38,9 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 18 | 55,6 % | 230 | 90 | 0,56 | 5 | 106 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 18 | 55,6 % | 1.412 | 1.326 | 1,11 | 368 | 894 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 17 | 52,9 % | 1.379 | 917 | 1,24 | 369 | 687 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 17 | 82,4 % | 1.311 | 1.264 | 1,00 | 426 | 903 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VIII MielMT | 17 | 64,7 % | 1.462 | 1.352 | 1,12 | 288 | 819 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 17 | 58,8 % | 1.377 | 1.702 | 1,18 | 538 | 845 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 17 | 64,7 % | 1.735 | 1.160 | 0,94 | 280 | 793 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 16 | 62,5 % | 1.533 | 1.392 | 0,81 | 292 | 949 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 16 | 37,5 % | 818 | 1.463 | 0,31 | 465 | 598 | 31,3 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 16 | 50,0 % | 1.382 | 1.767 | 1,13 | 746 | 769 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 16 | 43,8 % | 1.516 | 1.363 | 1,06 | 286 | 741 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 15 | 40,0 % | 645 | 481 | 0,47 | 402 | 489 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 15 | 53,3 % | 2.122 | 1.827 | 1,20 | 413 | 958 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 15 | 53,3 % | 1.202 | 1.208 | 0,73 | 310 | 768 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 15 | 53,3 % | 1.452 | 309 | 1,07 | 94 | 479 | 46,7 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 15 | 100,0 % | 1.206 | 1.647 | 1,00 | 442 | 907 | 73,3 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 15 | 26,7 % | 949 | 515 | 0,47 | 43 | 327 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 15 | 46,7 % | 2.939 | 473 | 1,00 | 104 | 685 | 33,3 % | – | Ass |
IV Škoda T 15ALT | 15 | 80,0 % | – | 1.591 | 3,00 | 91 | 1.384 | 86,7 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 15 | 66,7 % | 3.273 | 1.228 | 1,73 | 243 | 1.188 | 66,7 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 15 | 60,0 % | 2.027 | 1.780 | 1,27 | 324 | 994 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 15 | 53,3 % | 2.089 | 2.365 | 1,20 | 464 | 805 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 14 | 28,6 % | 1.213 | 801 | 0,86 | 100 | 428 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 14 | 28,6 % | 1.052 | 1.785 | 1,07 | 259 | 551 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 14 | 42,9 % | – | 1.607 | 0,71 | 423 | 754 | 42,9 % | – | Ass |
III Type 91HT | 14 | 42,9 % | 225 | 130 | 0,43 | 13 | 209 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 14 | 28,6 % | 1.086 | 1.810 | 1,36 | 259 | 628 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 14 | 71,4 % | 1.399 | 727 | 0,93 | 297 | 685 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 13 | 23,1 % | 275 | 125 | 0,62 | 60 | 176 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 53,8 % | 699 | 208 | 0,77 | 48 | 322 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 13 | 61,5 % | 2.068 | 341 | 1,38 | 12 | 456 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 46,2 % | 2.821 | 989 | 1,69 | 296 | 693 | 53,8 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 38,5 % | 689 | 145 | 0,77 | 28 | 120 | 38,5 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 58,3 % | 239 | 60 | 0,33 | 21 | 111 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 12 | 50,0 % | 646 | 109 | 0,92 | 8 | 122 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 50,0 % | 271 | 102 | 0,75 | 18 | 132 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 12 | 75,0 % | 1.475 | 238 | 1,50 | 75 | 492 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 11 | 45,5 % | 776 | 1.420 | 0,91 | 195 | 577 | 27,3 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 11 | 45,5 % | – | 575 | 0,82 | 275 | 561 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 11 | 36,4 % | 829 | 982 | 0,73 | 186 | 607 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 11 | 36,4 % | 322 | 119 | 0,73 | 0 | 121 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 45,5 % | 804 | 297 | 1,18 | 12 | 281 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 11 | 18,2 % | 950 | 331 | 0,73 | 25 | 284 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 11 | 36,4 % | 1.125 | 1.387 | 0,82 | 285 | 665 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 11 | 54,5 % | 1.108 | 1.714 | 0,18 | 386 | 722 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 10 | 50,0 % | – | 1.677 | 0,60 | 652 | 771 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 70,0 % | 848 | 222 | 1,50 | 64 | 455 | 40,0 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 10 | 90,0 % | 552 | 173 | 0,90 | 91 | 420 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 10 | 80,0 % | 2.418 | 1.694 | 0,90 | 310 | 1.066 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 10 | 60,0 % | 1.089 | 574 | 0,40 | 258 | 627 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 10 | 50,0 % | 885 | 614 | 0,70 | 69 | 534 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 10 | 30,0 % | 969 | 1.090 | 0,40 | 513 | 594 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 9 | 55,6 % | 2.297 | 660 | 0,78 | 949 | 733 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 9 | 33,3 % | 1.613 | 2.407 | 0,56 | 448 | 787 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 9 | 22,2 % | 1.059 | 1.912 | 0,44 | 259 | 542 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 9 | 77,8 % | 1.674 | 2.322 | 0,56 | 323 | 932 | 55,6 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 88,9 % | 263 | 43 | 0,33 | 23 | 158 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 9 | 22,2 % | 1.238 | 1.247 | 0,78 | 391 | 592 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 9 | 66,7 % | 1.820 | 2.228 | 1,22 | 598 | 857 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 9 | 22,2 % | – | 1.637 | 0,44 | 447 | 511 | 11,1 % | – | – |
II FT ACJPz | 9 | 66,7 % | 357 | 102 | 0,11 | 66 | 130 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 8 | 50,0 % | – | 1.210 | 0,63 | 179 | 703 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 8 | 50,0 % | 1.385 | 1.727 | 0,88 | 433 | 772 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 62,5 % | 1.324 | 310 | 1,00 | 39 | 437 | 25,0 % | – | Ass |
IX VlkodavMT | 8 | 37,5 % | – | 2.221 | 1,25 | 424 | 920 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 8 | 12,5 % | 928 | 1.626 | 0,50 | 656 | 492 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 8 | 62,5 % | – | 1.639 | 1,63 | 576 | 869 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 927 | 208 | 1,13 | 50 | 350 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 8 | 50,0 % | 1.937 | 1.965 | 1,00 | 289 | 903 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 7 | 42,9 % | 850 | 1.194 | 0,71 | 166 | 721 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 28,6 % | 320 | 112 | 0,43 | 57 | 125 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 7 | 42,9 % | 1.009 | 1.652 | 1,14 | 455 | 712 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 71,4 % | 1.026 | 314 | 0,86 | 48 | 404 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 6 | 66,7 % | 2.448 | 1.139 | 1,50 | 167 | 959 | 33,3 % | – | Ass |
III M15/42MT | 6 | 50,0 % | 780 | 283 | 1,33 | 21 | 354 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 66,7 % | 1.464 | 282 | 0,83 | 174 | 554 | 66,7 % | – | Ass |
V KV-1ShHT | 6 | 50,0 % | 2.179 | 898 | 1,50 | 108 | 927 | 50,0 % | – | Ass |
IV Ho-Ni IIJPz | 5 | 60,0 % | – | 541 | 0,60 | 47 | 568 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 5 | 80,0 % | 2.544 | 388 | 1,80 | 26 | 743 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 5 | 20,0 % | 1.042 | 1.740 | 0,60 | 751 | 633 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 5 | 40,0 % | 637 | 1.173 | 0,40 | 633 | 685 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 5 | 0,0 % | 343 | 290 | 0,60 | 203 | 267 | 0,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 5 | 20,0 % | 960 | 1.292 | 0,40 | 98 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 60,0 % | – | 1.761 | 1,20 | 601 | 791 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 5 | 40,0 % | 2.401 | 1.360 | 2,00 | 204 | 970 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 5 | 80,0 % | – | 2.295 | 2,20 | 333 | 1.183 | 80,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 5 | 60,0 % | 3.845 | 751 | 2,80 | 67 | 1.034 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 5 | 80,0 % | 1.527 | 1.533 | 1,00 | 221 | 878 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 5 | 80,0 % | 1.946 | 1.769 | 1,40 | 97 | 1.072 | 80,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 5 | 40,0 % | 572 | 1.122 | 0,20 | 567 | 595 | 40,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 5 | 60,0 % | 1.962 | 354 | 2,00 | 239 | 622 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 80,0 % | 2.822 | 1.164 | 1,40 | 38 | 692 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 637 | 149 | 1,25 | 5 | 317 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 4 | 25,0 % | 553 | 1.130 | 0,00 | 381 | 520 | 0,0 % | – | – |
X Type 71HT | 4 | 50,0 % | 1.322 | 2.323 | 0,00 | 458 | 784 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 4 | 75,0 % | 4.054 | 2.137 | 2,00 | 355 | 1.270 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 4 | 75,0 % | – | 1.207 | 0,75 | 288 | 800 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 4 | 100,0 % | 1.618 | 2.117 | 1,50 | 1.018 | 1.173 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 4 | 50,0 % | 1.020 | 304 | 0,75 | 113 | 536 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 4 | 50,0 % | – | 2.245 | 1,00 | 131 | 670 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 25,0 % | 1.843 | 1.507 | 0,50 | 352 | 651 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 25,0 % | 1.021 | 316 | 1,00 | 65 | 364 | 0,0 % | – | – |
VIII SFAC 105JPz | 3 | 0,0 % | – | 509 | 0,67 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 100,0 % | 1.122 | 191 | 1,33 | 27 | 381 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 3 | 0,0 % | – | 1.870 | 1,67 | 0 | 398 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 3 | 33,3 % | – | 1.458 | 0,67 | 227 | 585 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 3 | 0,0 % | – | 1.037 | 0,00 | 255 | 435 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 3 | 100,0 % | 3.729 | 643 | 2,67 | 22 | 921 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 3 | 66,7 % | 1.345 | 1.332 | 1,00 | 385 | 788 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 3 | 66,7 % | 3.550 | 1.364 | 2,67 | 45 | 815 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 3 | 66,7 % | – | 700 | 0,33 | 295 | 786 | 33,3 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 587 | 142 | 0,67 | 12 | 233 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 526 | 153 | 1,33 | 23 | 301 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 3 | 66,7 % | 1.566 | 2.006 | 1,00 | 73 | 939 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 3 | 66,7 % | 3.807 | 2.423 | 1,33 | 493 | 1.349 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 115 | 55 | 0,50 | 0 | 285 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 2 | 50,0 % | – | 1.645 | 2,00 | 172 | 1.419 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 2 | 100,0 % | 671 | 492 | 0,00 | 0 | 621 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 2 | 50,0 % | 259 | 593 | 0,00 | 170 | 567 | 50,0 % | – | – |
X Obj. 780HT | 2 | 50,0 % | 1.216 | 1.926 | 0,50 | 73 | 621 | 50,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 0,0 % | – | 1.417 | 1,00 | 0 | 568 | 0,0 % | – | – |
IX H3HT | 2 | 50,0 % | – | 809 | 0,50 | 797 | 631 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 3.656 | 874 | 2,50 | 56 | 990 | 50,0 % | – | Ass |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 1.656 | 0,50 | 212 | 727 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 2 | 50,0 % | 621 | 1.128 | 0,50 | 705 | 704 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 2.424 | 454 | 1,00 | 85 | 771 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 2 | 100,0 % | 1.696 | 1.402 | 1,50 | 73 | 943 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 100,0 % | 2.885 | 1.115 | 2,00 | 105 | 1.064 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 650 | 169 | 1,00 | 0 | 292 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 2.294 | 397 | 3,00 | 0 | 603 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 1 | 100,0 % | 4.074 | 1.535 | 4,00 | 36 | 1.211 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 1.510 | 0,00 | 0 | 470 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 261 | 45 | 0,00 | 0 | 190 | 100,0 % | – | – |
IX PancernikHT | 1 | 100,0 % | – | 4.441 | 2,00 | 632 | 1.779 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 754 | 510 | 1,00 | 0 | 539 | 100,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 1 | 100,0 % | 3.971 | 3.523 | 2,00 | 548 | 1.499 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 2.070 | 1.785 | 0,00 | 96 | 1.253 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 1 | 0,0 % | 494 | 237 | 0,00 | 67 | 186 | 0,0 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 1 | 100,0 % | 1.468 | 1.737 | 4,00 | 0 | 1.215 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 3.453 | 413 | 4,00 | 0 | 484 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 1 | 100,0 % | – | 2.637 | 1,00 | 642 | 1.518 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.524 | 277 | 3,00 | 20 | 792 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 134 | 157 | 0,00 | 0 | 162 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 870 | 196 | 3,00 | 114 | 663 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.019 | 207 | 0,00 | 0 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 1 | 100,0 % | 4.432 | 2.096 | 6,00 | 250 | 1.566 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 878 | 219 | 2,00 | 0 | 375 | 100,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 980 | 420 | 0,00 | 42 | 552 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 464 | 118 | 1,00 | 113 | 251 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 1 | 100,0 % | 2.377 | 2.036 | 5,00 | 365 | 1.854 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 923 | 297 | 1,00 | 0 | 650 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-FKS-] Five Knuckle Shuffle | Soldat | 26.04.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
