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Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Monaten · aktualisiert gerade eben
S.K.A.T.S.B.Y · Kommandant · im Clan seit 08.12.2015
Gefechte
85.796
Siegquote
47,94 %
WN8
1.107
Ø Schaden
904
Ø Erfahrung
585
Ø Stufe
7,24
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
0,57
Überlebensrate
36,95 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
195
Ø Geblockt
153
Schadensverhältnis
1,26
Abschüsse / Tod
1,36
Max. Schaden
7.404
Grille 15
Max. Abschüsse
10
M10 RBFM
Max. Erfahrung
3.027
Panzer gespielt
534
WN7
966
Effizienz (EFF)
1.155
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 85.796 | 47,94 % | 1.107 | 904 | 0,86 | 585 | 1,36 | 36,9 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 8.791 | 43,4 % | 1.343 |
| Stufe IX | 9.276 | 45,4 % | 1.238 |
| Stufe VIII | 29.070 | 47,1 % | 994 |
| Stufe VII | 11.149 | 47,7 % | 759 |
| Stufe VI | 12.470 | 49,5 % | 632 |
| Stufe V | 7.844 | 50,0 % | 582 |
| Stufe IV | 3.358 | 55,0 % | 586 |
| Stufe III | 3.204 | 56,8 % | 722 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
49
★
Meisterschaft: Ass
64
Meisterschaft: I. Klasse
133
Meisterschaft: II. Klasse
190
Meisterschaft: III. Klasse
107
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Lorr. 155 51Art | 2.584 | 50,3 % | 1.145 | 1.020 | 0,73 | 101 | 639 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 2.583 | 45,4 % | 1.079 | 891 | 0,70 | 291 | 623 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 2.491 | 49,0 % | 1.539 | 1.413 | 0,85 | 117 | 625 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.229 | 46,4 % | 1.199 | 1.190 | 0,85 | 203 | 670 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 1.918 | 44,4 % | 1.051 | 807 | 1,03 | 213 | 581 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 1.785 | 52,2 % | 1.351 | 661 | 0,93 | 193 | 495 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 1.637 | 47,0 % | 958 | 669 | 0,85 | 90 | 465 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.609 | 53,6 % | 1.316 | 754 | 0,94 | 160 | 458 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 1.540 | 49,3 % | 1.203 | 660 | 0,85 | 111 | 485 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 1.383 | 46,5 % | 1.065 | 1.285 | 0,67 | 84 | 597 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.360 | 49,9 % | 1.238 | 1.107 | 0,73 | 259 | 667 | 36,5 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 1.321 | 47,4 % | 1.069 | 1.134 | 0,79 | 194 | 627 | 43,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 1.167 | 65,6 % | 4.767 | 1.103 | 2,79 | 30 | 1.250 | 69,8 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 1.147 | 48,4 % | 911 | 737 | 0,75 | 89 | 480 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 1.122 | 50,6 % | 1.124 | 579 | 1,17 | 103 | 481 | 44,4 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 1.100 | 49,8 % | 1.213 | 911 | 1,09 | 179 | 636 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.100 | 44,7 % | 1.096 | 1.081 | 0,84 | 233 | 654 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 1.049 | 44,7 % | 1.027 | 941 | 0,63 | 359 | 628 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 987 | 49,2 % | 1.129 | 1.061 | 0,72 | 270 | 649 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 948 | 44,1 % | 937 | 1.508 | 0,80 | 273 | 591 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 934 | 51,4 % | 957 | 810 | 0,84 | 58 | 552 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 863 | 50,4 % | 1.101 | 1.115 | 0,90 | 267 | 713 | 38,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 862 | 53,0 % | 1.192 | 519 | 0,96 | 111 | 451 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 842 | 42,2 % | 1.027 | 1.522 | 0,86 | 381 | 644 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 767 | 49,9 % | 1.325 | 756 | 0,95 | 91 | 558 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 762 | 50,7 % | 3.002 | 1.162 | 1,96 | 88 | 867 | 55,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 710 | 46,6 % | 1.000 | 896 | 0,75 | 300 | 528 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 703 | 43,0 % | 956 | 883 | 0,70 | 339 | 653 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 693 | 44,4 % | 1.114 | 1.437 | 0,97 | 260 | 644 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 678 | 52,5 % | 1.366 | 483 | 1,04 | 158 | 447 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 666 | 48,6 % | 1.208 | 983 | 0,73 | 336 | 716 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 666 | 58,6 % | 2.489 | 720 | 1,50 | 70 | 542 | 53,2 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 637 | 59,0 % | 3.405 | 1.006 | 2,01 | 68 | 880 | 52,3 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 626 | 46,2 % | 1.063 | 1.007 | 0,62 | 348 | 681 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 625 | 47,0 % | 980 | 1.070 | 0,84 | 154 | 592 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 613 | 48,8 % | 966 | 835 | 0,79 | 68 | 539 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 591 | 44,2 % | 1.151 | 1.305 | 0,76 | 425 | 672 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 586 | 47,3 % | 825 | 653 | 0,51 | 426 | 601 | 23,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 581 | 58,5 % | 5.538 | 1.016 | 2,65 | 34 | 740 | 55,6 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 579 | 44,0 % | 993 | 1.329 | 0,83 | 446 | 634 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 556 | 49,1 % | 1.215 | 801 | 0,90 | 267 | 530 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 551 | 47,4 % | 916 | 1.133 | 0,76 | 297 | 613 | 34,3 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 548 | 53,1 % | 1.510 | 1.223 | 0,90 | 113 | 616 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 535 | 46,9 % | 1.074 | 645 | 0,58 | 424 | 636 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 524 | 47,1 % | 897 | 512 | 0,48 | 250 | 540 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 521 | 48,8 % | 1.020 | 1.027 | 0,70 | 217 | 606 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 521 | 40,9 % | 832 | 1.064 | 0,74 | 160 | 587 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 518 | 50,0 % | 1.007 | 1.026 | 0,83 | 197 | 646 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 475 | 43,4 % | 1.174 | 1.480 | 0,94 | 260 | 675 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 462 | 40,5 % | 794 | 1.347 | 0,79 | 231 | 557 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 424 | 49,3 % | 1.613 | 421 | 0,83 | 143 | 436 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 420 | 52,4 % | 1.255 | 985 | 0,66 | 267 | 704 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 415 | 42,9 % | 748 | 1.315 | 0,71 | 310 | 624 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 395 | 43,0 % | 970 | 1.074 | 0,71 | 121 | 505 | 35,7 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 395 | 46,1 % | 1.000 | 723 | 0,73 | 279 | 581 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 394 | 48,5 % | 1.140 | 854 | 0,82 | 219 | 557 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 388 | 49,7 % | 1.131 | 617 | 0,77 | 364 | 648 | 29,6 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 386 | 50,5 % | 859 | 938 | 0,62 | 146 | 604 | 47,9 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 376 | 41,8 % | 789 | 1.339 | 0,71 | 251 | 589 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 368 | 48,4 % | 1.171 | 1.228 | 1,02 | 164 | 652 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 333 | 47,4 % | 910 | 1.472 | 0,79 | 302 | 640 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 333 | 56,8 % | 1.361 | 697 | 1,07 | 279 | 670 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 333 | 49,5 % | 1.247 | 643 | 0,83 | 197 | 569 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 332 | 48,2 % | 1.052 | 610 | 0,61 | 444 | 591 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 328 | 48,5 % | 879 | 626 | 0,70 | 123 | 393 | 46,3 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 327 | 46,2 % | 999 | 875 | 0,64 | 329 | 668 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 319 | 48,9 % | 1.216 | 371 | 0,56 | 163 | 438 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 314 | 43,0 % | 722 | 662 | 0,54 | 170 | 480 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 314 | 43,6 % | 1.025 | 1.139 | 0,78 | 306 | 712 | 30,3 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 305 | 51,8 % | 1.248 | 458 | 0,96 | 136 | 475 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 303 | 41,3 % | 967 | 1.230 | 0,83 | 261 | 627 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 303 | 48,5 % | 987 | 880 | 0,66 | 141 | 581 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 296 | 43,9 % | 999 | 1.243 | 0,64 | 61 | 580 | 39,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 296 | 44,3 % | 800 | 1.404 | 0,66 | 170 | 584 | 42,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 296 | 41,9 % | 873 | 1.279 | 0,88 | 196 | 639 | 43,2 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 283 | 42,4 % | 809 | 1.470 | 0,66 | 232 | 595 | 45,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 281 | 46,6 % | 1.542 | 537 | 1,06 | 102 | 455 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 277 | 44,4 % | 897 | 959 | 0,78 | 272 | 629 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 277 | 43,7 % | 727 | 525 | 0,65 | 121 | 372 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 269 | 41,3 % | 842 | 1.427 | 0,77 | 333 | 603 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 269 | 39,0 % | 783 | 835 | 0,65 | 198 | 564 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 266 | 47,4 % | 1.164 | 1.253 | 0,56 | 180 | 688 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 265 | 55,5 % | 3.903 | 1.281 | 2,20 | 119 | 844 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 257 | 46,7 % | 1.029 | 929 | 0,80 | 234 | 647 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 254 | 38,6 % | 620 | 661 | 0,52 | 231 | 512 | 30,7 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 242 | 44,2 % | 979 | 1.300 | 0,57 | 106 | 566 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 233 | 44,6 % | 507 | 456 | 0,61 | 66 | 289 | 40,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 226 | 46,5 % | 1.030 | 714 | 0,88 | 212 | 582 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 224 | 38,4 % | 769 | 1.210 | 0,68 | 243 | 572 | 33,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 217 | 43,8 % | 953 | 1.384 | 0,92 | 257 | 613 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 212 | 53,8 % | 2.543 | 781 | 1,86 | 46 | 513 | 59,4 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 208 | 49,5 % | 1.095 | 429 | 0,69 | 93 | 400 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 204 | 35,8 % | 642 | 1.187 | 0,64 | 378 | 581 | 28,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 203 | 56,7 % | 3.981 | 858 | 1,71 | 100 | 607 | 51,2 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 202 | 47,0 % | 924 | 623 | 0,81 | 158 | 522 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 201 | 40,3 % | 1.148 | 1.138 | 0,96 | 191 | 629 | 27,9 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 200 | 57,0 % | 2.282 | 481 | 1,34 | 61 | 628 | 58,5 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 199 | 59,3 % | 1.059 | 599 | 0,81 | 148 | 526 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 199 | 35,2 % | 693 | 1.077 | 0,65 | 310 | 561 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 197 | 48,2 % | 975 | 782 | 0,78 | 60 | 498 | 43,7 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 195 | 42,6 % | 839 | 935 | 0,77 | 260 | 621 | 42,6 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 193 | 40,9 % | 721 | 1.253 | 0,70 | 293 | 610 | 39,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 192 | 51,0 % | 792 | 381 | 0,72 | 62 | 327 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 189 | 39,2 % | 671 | 1.179 | 0,63 | 295 | 588 | 35,4 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 188 | 46,8 % | 395 | 267 | 0,54 | 63 | 212 | 43,1 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 187 | 46,5 % | 1.140 | 932 | 0,83 | 206 | 665 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 186 | 51,6 % | 1.201 | 944 | 0,76 | 267 | 674 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 185 | 50,3 % | 1.205 | 971 | 0,77 | 91 | 580 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 184 | 48,9 % | 971 | 901 | 0,81 | 209 | 622 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 181 | 44,2 % | 1.134 | 881 | 0,56 | 430 | 627 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 180 | 48,3 % | 1.118 | 1.065 | 0,65 | 361 | 728 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 180 | 42,8 % | 939 | 1.181 | 0,68 | 326 | 657 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Type 64LT | 180 | 47,8 % | 1.145 | 514 | 0,73 | 224 | 526 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 179 | 52,0 % | 857 | 480 | 0,66 | 117 | 490 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 179 | 49,2 % | 1.102 | 656 | 0,64 | 361 | 609 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 172 | 47,1 % | 848 | 991 | 0,72 | 234 | 667 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 172 | 47,1 % | 1.051 | 662 | 0,53 | 417 | 592 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 170 | 48,8 % | 952 | 611 | 0,69 | 139 | 469 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 170 | 46,5 % | 1.081 | 657 | 0,95 | 145 | 478 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 168 | 44,6 % | 1.026 | 910 | 0,65 | 311 | 666 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 168 | 44,0 % | 1.147 | 575 | 0,96 | 107 | 490 | 28,6 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 166 | 46,4 % | 1.235 | 920 | 0,65 | 416 | 647 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 160 | 46,9 % | 945 | 705 | 0,80 | 203 | 553 | 36,9 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 160 | 46,9 % | 1.537 | 380 | 1,00 | 68 | 475 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 158 | 46,2 % | 1.244 | 752 | 0,97 | 169 | 585 | 34,2 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 158 | 43,0 % | 609 | 1.139 | 0,73 | 202 | 581 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 158 | 46,2 % | 890 | 1.247 | 0,77 | 278 | 606 | 43,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 157 | 43,9 % | 928 | 752 | 0,89 | 142 | 536 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 154 | 46,1 % | 840 | 991 | 0,64 | 293 | 658 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 153 | 42,5 % | 949 | 1.214 | 0,72 | 355 | 654 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 153 | 37,9 % | 485 | 526 | 0,45 | 201 | 428 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 152 | 43,4 % | 1.045 | 872 | 0,93 | 133 | 562 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 150 | 48,7 % | 870 | 359 | 0,54 | 97 | 260 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 148 | 45,3 % | 833 | 470 | 0,82 | 87 | 359 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 148 | 56,8 % | 1.029 | 767 | 0,89 | 176 | 608 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 142 | 48,6 % | 847 | 708 | 0,72 | 172 | 568 | 37,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 140 | 44,3 % | 623 | 159 | 0,71 | 79 | 320 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 140 | 47,9 % | 1.251 | 587 | 1,01 | 99 | 467 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 139 | 30,9 % | 572 | 905 | 0,62 | 125 | 488 | 35,3 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 137 | 51,8 % | 887 | 242 | 0,70 | 49 | 258 | 46,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 137 | 43,1 % | 1.094 | 1.164 | 0,88 | 304 | 633 | 24,8 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 137 | 40,1 % | 668 | 1.181 | 0,68 | 232 | 568 | 44,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 135 | 43,7 % | 867 | 963 | 0,73 | 224 | 593 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 134 | 53,0 % | 579 | 318 | 0,53 | 61 | 300 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 134 | 53,0 % | 1.164 | 1.126 | 0,98 | 239 | 728 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 131 | 42,7 % | 803 | 551 | 0,72 | 116 | 330 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 127 | 52,0 % | 1.219 | 668 | 0,92 | 158 | 571 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 126 | 52,4 % | 572 | 190 | 0,37 | 158 | 321 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 126 | 52,4 % | 862 | 1.443 | 0,67 | 303 | 691 | 43,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 126 | 49,2 % | 859 | 491 | 0,70 | 140 | 475 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 125 | 52,8 % | 1.252 | 1.023 | 0,69 | 302 | 740 | 37,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 125 | 40,0 % | 914 | 1.405 | 0,67 | 379 | 647 | 28,8 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 124 | 50,0 % | 1.272 | 327 | 0,83 | 67 | 392 | 42,7 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 124 | 47,6 % | 1.035 | 1.049 | 0,67 | 219 | 639 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 118 | 52,5 % | 1.117 | 559 | 1,15 | 160 | 554 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 118 | 50,0 % | 686 | 423 | 0,64 | 141 | 458 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 116 | 50,0 % | 694 | 927 | 0,63 | 193 | 646 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 116 | 48,3 % | 1.341 | 778 | 0,67 | 379 | 631 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 115 | 57,4 % | 1.162 | 1.432 | 0,96 | 303 | 757 | 43,5 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 114 | 54,4 % | 1.229 | 545 | 1,17 | 152 | 627 | 32,5 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 112 | 47,3 % | 1.091 | 1.083 | 0,82 | 313 | 702 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 112 | 52,7 % | 509 | 130 | 0,80 | 36 | 337 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 112 | 47,3 % | 669 | 601 | 0,54 | 213 | 512 | 42,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 112 | 47,3 % | 632 | 1.209 | 0,60 | 238 | 579 | 47,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 111 | 56,8 % | 1.098 | 994 | 0,66 | 230 | 708 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 110 | 50,9 % | 944 | 505 | 0,55 | 293 | 601 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 108 | 42,6 % | 886 | 541 | 0,79 | 212 | 522 | 25,9 % | – | Ass |
V GrilleArt | 108 | 45,4 % | 688 | 390 | 0,81 | 46 | 330 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 107 | 37,4 % | 996 | 996 | 0,78 | 248 | 604 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 106 | 43,4 % | 822 | 1.096 | 0,90 | 175 | 644 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 104 | 44,2 % | 340 | 206 | 0,22 | 235 | 412 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 104 | 53,8 % | 887 | 291 | 0,36 | 193 | 368 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 103 | 45,6 % | 516 | 387 | 0,49 | 187 | 300 | 22,3 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 102 | 46,1 % | 2.450 | 682 | 1,62 | 34 | 827 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 101 | 58,4 % | 941 | 375 | 0,40 | 181 | 500 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 101 | 54,5 % | 1.392 | 684 | 1,19 | 125 | 586 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 100 | 43,0 % | 773 | 898 | 0,41 | 270 | 592 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 97 | 51,5 % | 540 | 247 | 0,62 | 98 | 279 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 97 | 44,3 % | 853 | 563 | 0,81 | 92 | 450 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 95 | 46,3 % | 843 | 585 | 0,84 | 79 | 482 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 94 | 43,6 % | 899 | 1.103 | 0,70 | 425 | 675 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 94 | 54,3 % | 1.136 | 1.005 | 0,83 | 331 | 752 | 41,5 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 94 | 55,3 % | 1.154 | 608 | 0,45 | 413 | 669 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 94 | 58,5 % | 2.688 | 908 | 1,96 | 74 | 619 | 52,1 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 93 | 38,7 % | 689 | 807 | 0,66 | 307 | 575 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 92 | 42,4 % | 818 | 540 | 0,83 | 131 | 446 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 91 | 49,5 % | 449 | 238 | 0,49 | 48 | 256 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 89 | 48,3 % | 792 | 1.192 | 0,72 | 212 | 644 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 87 | 37,9 % | 592 | 466 | 0,60 | 120 | 342 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 85 | 49,4 % | 1.048 | 632 | 0,52 | 379 | 639 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 84 | 34,5 % | 803 | 1.342 | 0,73 | 253 | 565 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 83 | 32,5 % | 834 | 946 | 0,59 | 257 | 637 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 83 | 51,8 % | 1.493 | 593 | 1,46 | 52 | 444 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 83 | 55,4 % | 1.002 | 835 | 0,72 | 231 | 689 | 42,2 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 82 | 51,2 % | 723 | 535 | 0,35 | 327 | 554 | 35,4 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 82 | 50,0 % | 477 | 186 | 0,49 | 26 | 229 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 81 | 38,3 % | 993 | 453 | 0,85 | 96 | 443 | 30,9 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 81 | 54,3 % | 877 | 412 | 0,80 | 92 | 394 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 81 | 56,8 % | 536 | 148 | 0,40 | 136 | 246 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 80 | 57,5 % | 676 | 216 | 0,50 | 28 | 282 | 48,8 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 79 | 41,8 % | 823 | 1.410 | 0,72 | 322 | 682 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 79 | 36,7 % | 660 | 1.034 | 0,54 | 174 | 546 | 44,3 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 77 | 40,3 % | 554 | 1.147 | 0,62 | 353 | 597 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 75 | 48,0 % | 656 | 269 | 0,57 | 86 | 353 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 75 | 52,0 % | 892 | 1.090 | 0,67 | 220 | 706 | 48,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 74 | 41,9 % | 757 | 702 | 0,50 | 233 | 534 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 73 | 47,9 % | 843 | 341 | 1,01 | 50 | 274 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 72 | 45,8 % | 876 | 1.002 | 0,64 | 304 | 711 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 72 | 44,4 % | 216 | 163 | 0,22 | 188 | 353 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 72 | 44,4 % | 808 | 1.258 | 0,68 | 317 | 618 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 71 | 46,5 % | 939 | 547 | 0,83 | 132 | 450 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 71 | 38,0 % | 490 | 217 | 0,61 | 101 | 205 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 70 | 54,3 % | 1.003 | 706 | 0,66 | 327 | 657 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 69 | 43,5 % | 780 | 996 | 0,52 | 125 | 635 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 69 | 39,1 % | 680 | 892 | 0,59 | 196 | 583 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 69 | 65,2 % | 1.094 | 686 | 0,94 | 120 | 622 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 67 | 53,7 % | 972 | 496 | 0,52 | 224 | 515 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 66 | 45,5 % | 1.065 | 986 | 0,62 | 441 | 752 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 66 | 33,3 % | 929 | 420 | 0,52 | 181 | 409 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 64 | 29,7 % | 640 | 1.044 | 0,75 | 175 | 546 | 29,7 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 64 | 51,6 % | 380 | 319 | 0,42 | 107 | 375 | 35,9 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 64 | 43,8 % | 271 | 155 | 0,17 | 144 | 228 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 62 | 50,0 % | 872 | 333 | 0,66 | 229 | 445 | 16,1 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 62 | 50,0 % | 760 | 1.120 | 0,55 | 312 | 643 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 61 | 32,8 % | 916 | 995 | 0,69 | 315 | 603 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 61 | 49,2 % | 957 | 583 | 0,36 | 488 | 598 | 36,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 61 | 45,9 % | 332 | 127 | 0,43 | 98 | 194 | 26,2 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 61 | 37,7 % | 794 | 450 | 0,85 | 66 | 368 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 60 | 48,3 % | 2.144 | 781 | 1,33 | 101 | 595 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 60 | 36,7 % | 622 | 302 | 0,52 | 89 | 343 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 59 | 69,5 % | 888 | 160 | 0,83 | 12 | 206 | 50,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 57 | 42,1 % | 924 | 990 | 0,60 | 241 | 643 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 57 | 49,1 % | 578 | 536 | 0,60 | 153 | 455 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 56 | 48,2 % | 517 | 215 | 0,55 | 44 | 307 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 56 | 50,0 % | 1.084 | 1.034 | 0,89 | 269 | 705 | 39,3 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 56 | 41,1 % | 553 | 691 | 0,46 | 307 | 558 | 23,2 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 56 | 39,3 % | 152 | 94 | 0,39 | 8 | 109 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 56 | 55,4 % | 937 | 565 | 0,66 | 165 | 588 | 39,3 % | – | II. Klasse |
| #12033 | 56 | 57,1 % | – | 1.059 | 0,79 | 207 | 652 | 51,8 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 55 | 40,0 % | 1.034 | 1.089 | 0,60 | 373 | 643 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 54 | 55,6 % | 2.114 | 659 | 1,39 | 172 | 683 | 35,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 54 | 53,7 % | 504 | 183 | 0,41 | 80 | 314 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 53 | 32,1 % | 677 | 544 | 0,57 | 148 | 447 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 53 | 43,4 % | 300 | 125 | 0,47 | 62 | 174 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 53 | 58,5 % | 476 | 175 | 0,36 | 76 | 255 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 52 | 55,8 % | 1.013 | 962 | 0,69 | 340 | 716 | 42,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 52 | 55,8 % | 675 | 214 | 0,73 | 84 | 251 | 42,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 52 | 50,0 % | 897 | 889 | 0,67 | 399 | 631 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 50 | 44,0 % | 435 | 479 | 0,40 | 96 | 404 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 50 | 42,0 % | 1.661 | 883 | 1,32 | 148 | 803 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 49 | 46,9 % | 2.174 | 835 | 1,22 | 117 | 690 | 42,9 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 49 | 51,0 % | 813 | 863 | 0,39 | 324 | 640 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 48 | 50,0 % | 2.529 | 936 | 1,42 | 111 | 763 | 50,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 46 | 39,1 % | 566 | 1.120 | 0,50 | 189 | 548 | 28,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 46 | 50,0 % | 833 | 1.068 | 0,72 | 211 | 700 | 43,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 46 | 47,8 % | 810 | 1.269 | 0,50 | 752 | 699 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 46 | 43,5 % | 611 | 933 | 0,52 | 389 | 579 | 43,5 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 45 | 42,2 % | 861 | 1.000 | 0,62 | 177 | 605 | 35,6 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 45 | 51,1 % | 885 | 631 | 0,69 | 176 | 567 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 45 | 48,9 % | 772 | 861 | 0,76 | 146 | 584 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 44 | 36,4 % | 1.001 | 839 | 0,98 | 112 | 557 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 44 | 34,1 % | 738 | 887 | 0,50 | 254 | 586 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 43 | 53,5 % | 823 | 761 | 0,56 | 235 | 625 | 51,2 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 42 | 42,9 % | 673 | 329 | 0,48 | 156 | 432 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 41 | 53,7 % | 463 | 150 | 0,54 | 35 | 161 | 48,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 41 | 63,4 % | 962 | 206 | 0,66 | 54 | 261 | 51,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 41 | 56,1 % | 980 | 888 | 0,68 | 163 | 630 | 48,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 40 | 50,0 % | 1.036 | 975 | 0,65 | 186 | 661 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 40 | 35,0 % | 1.379 | 680 | 1,28 | 117 | 626 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 40 | 52,5 % | 842 | 249 | 0,68 | 57 | 327 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 40 | 45,0 % | 742 | 873 | 0,50 | 219 | 591 | 32,5 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 40 | 45,0 % | 805 | 1.051 | 0,70 | 278 | 672 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX FochJPz | 40 | 47,5 % | 692 | 1.050 | 0,75 | 244 | 591 | 42,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 39 | 59,0 % | 1.225 | 334 | 1,03 | 89 | 355 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 39 | 48,7 % | 1.845 | 782 | 1,36 | 137 | 967 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 38 | 34,2 % | 737 | 665 | 0,50 | 116 | 458 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 38 | 55,3 % | 376 | 138 | 0,50 | 39 | 182 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 38 | 39,5 % | 830 | 536 | 0,55 | 124 | 414 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 38 | 47,4 % | 736 | 1.186 | 0,50 | 364 | 660 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 37 | 37,8 % | 834 | 552 | 0,97 | 158 | 460 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 37 | 45,9 % | 943 | 671 | 0,89 | 186 | 577 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 37 | 48,6 % | 1.046 | 423 | 1,14 | 60 | 357 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 37 | 45,9 % | 426 | 171 | 0,59 | 85 | 317 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 37 | 48,6 % | 1.120 | 662 | 0,46 | 251 | 596 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 37 | 54,1 % | 1.151 | 564 | 0,51 | 212 | 564 | 45,9 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 36 | 47,2 % | 230 | 136 | 0,53 | 43 | 153 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 35 | 57,1 % | 973 | 302 | 1,03 | 90 | 419 | 48,6 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 35 | 37,1 % | 648 | 831 | 0,37 | 264 | 515 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 35 | 45,7 % | 1.121 | 964 | 0,66 | 179 | 610 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 35 | 42,9 % | 861 | 344 | 0,57 | 175 | 385 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 35 | 54,3 % | 706 | 789 | 0,49 | 100 | 555 | 54,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 34 | 44,1 % | 971 | 223 | 0,85 | 51 | 294 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 34 | 29,4 % | 1.601 | 469 | 0,74 | 50 | 461 | 23,5 % | – | Ass |
III BisonArt | 34 | 52,9 % | 285 | 123 | 0,44 | 32 | 141 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 34 | 35,3 % | 614 | 861 | 0,35 | 124 | 502 | 47,1 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 34 | 38,2 % | 721 | 680 | 0,44 | 329 | 538 | 38,2 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 33 | 57,6 % | 1.082 | 1.112 | 0,73 | 149 | 718 | 51,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 33 | 48,5 % | 858 | 441 | 0,61 | 96 | 406 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 33 | 39,4 % | 872 | 1.284 | 0,52 | 412 | 626 | 24,2 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 32 | 59,4 % | 402 | 169 | 0,41 | 50 | 195 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 31 | 48,4 % | 838 | 552 | 0,52 | 109 | 450 | 41,9 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 31 | 45,2 % | 808 | 1.121 | 0,48 | 477 | 667 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 31 | 58,1 % | 1.135 | 879 | 0,68 | 90 | 564 | 58,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 30 | 40,0 % | 647 | 816 | 0,63 | 220 | 515 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 30 | 53,3 % | 911 | 377 | 0,83 | 41 | 392 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 30 | 36,7 % | 723 | 836 | 0,57 | 192 | 594 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 30 | 36,7 % | 2.525 | 629 | 1,30 | 14 | 598 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 29 | 48,3 % | 705 | 509 | 0,34 | 314 | 528 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 29 | 41,4 % | 646 | 773 | 0,59 | 207 | 585 | 34,5 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 29 | 58,6 % | 1.435 | 533 | 1,48 | 129 | 565 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 29 | 37,9 % | 700 | 1.144 | 0,76 | 249 | 629 | 37,9 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 28 | 46,4 % | 1.045 | 356 | 1,39 | 7 | 321 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 28 | 53,6 % | 997 | 852 | 0,57 | 328 | 737 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 28 | 53,6 % | 297 | 114 | 0,39 | 60 | 165 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 27 | 48,1 % | 704 | 1.109 | 0,52 | 151 | 598 | 51,9 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 27 | 40,7 % | 561 | 881 | 0,78 | 336 | 607 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 27 | 59,3 % | 3.349 | 1.020 | 1,93 | 99 | 885 | 63,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 27 | 37,0 % | 271 | 356 | 0,22 | 84 | 242 | 51,9 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 27 | 44,4 % | 1.034 | 911 | 0,70 | 272 | 634 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 27 | 44,4 % | 939 | 1.238 | 0,70 | 208 | 665 | 48,1 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 26 | 61,5 % | 1.432 | 270 | 1,08 | 37 | 321 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 26 | 46,2 % | 845 | 709 | 0,69 | 205 | 543 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 26 | 30,8 % | 776 | 608 | 0,46 | 309 | 476 | 34,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 26 | 46,2 % | 434 | 567 | 0,58 | 298 | 529 | 34,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 26 | 57,7 % | 1.000 | 955 | 1,08 | 207 | 638 | 42,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 25 | 52,0 % | 600 | 1.008 | 0,52 | 101 | 609 | 48,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 25 | 56,0 % | 726 | 487 | 0,68 | 177 | 472 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 24 | 45,8 % | 709 | 813 | 0,29 | 316 | 630 | 29,2 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 24 | 58,3 % | 364 | 136 | 0,63 | 65 | 209 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 24 | 62,5 % | 606 | 217 | 0,75 | 61 | 359 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 24 | 54,2 % | 752 | 843 | 0,42 | 145 | 576 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 24 | 54,2 % | 938 | 707 | 1,13 | 146 | 608 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 24 | 50,0 % | 1.181 | 885 | 0,88 | 189 | 588 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 24 | 54,2 % | 614 | 481 | 0,71 | 37 | 494 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 23 | 47,8 % | 773 | 715 | 0,91 | 48 | 597 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 23 | 43,5 % | 849 | 807 | 0,61 | 191 | 557 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 23 | 43,5 % | 739 | 857 | 0,70 | 393 | 591 | 39,1 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 23 | 43,5 % | 760 | 584 | 0,52 | 228 | 530 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 22 | 40,9 % | 788 | 1.124 | 0,68 | 304 | 654 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 22 | 63,6 % | 756 | 486 | 0,68 | 107 | 524 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 22 | 36,4 % | 368 | 158 | 0,36 | 27 | 221 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 22 | 31,8 % | 801 | 940 | 0,64 | 225 | 591 | 13,6 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 22 | 45,5 % | – | 1.037 | 0,36 | 371 | 664 | 22,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 21 | 52,4 % | 1.717 | 559 | 1,14 | 180 | 559 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 21 | 42,9 % | 592 | 753 | 0,14 | 386 | 538 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 21 | 33,3 % | 1.629 | 452 | 1,05 | 53 | 529 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 21 | 47,6 % | 1.214 | 284 | 1,71 | 53 | 467 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 21 | 42,9 % | 128 | 59 | 0,38 | 17 | 95 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 21 | 38,1 % | 714 | 351 | 0,33 | 159 | 413 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 20 | 30,0 % | 528 | 297 | 0,70 | 149 | 316 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 20 | 65,0 % | 1.266 | 1.414 | 1,05 | 400 | 858 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 20 | 45,0 % | 45 | 20 | 0,15 | 10 | 76 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 20 | 40,0 % | 394 | 551 | 0,30 | 135 | 451 | 45,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 20 | 40,0 % | 837 | 394 | 0,80 | 154 | 452 | 10,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 20 | 60,0 % | 703 | 1.179 | 0,50 | 138 | 614 | 55,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 20 | 35,0 % | 1.211 | 674 | 0,95 | 184 | 501 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 78,9 % | 1.450 | 288 | 0,95 | 67 | 501 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 19 | 21,1 % | 562 | 885 | 0,53 | 271 | 491 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 19 | 42,1 % | 44 | 100 | 0,47 | 12 | 171 | 42,1 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 19 | 68,4 % | 458 | 141 | 0,58 | 50 | 261 | 57,9 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 19 | 36,8 % | 2.400 | 478 | 1,26 | 103 | 528 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 19 | 47,4 % | 656 | 165 | 0,42 | 29 | 268 | 52,6 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 19 | 42,1 % | 788 | 180 | 1,16 | 14 | 355 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 19 | 47,4 % | 927 | 1.194 | 0,63 | 211 | 690 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 19 | 31,6 % | 787 | 780 | 0,68 | 106 | 485 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 19 | 57,9 % | 910 | 781 | 0,63 | 235 | 626 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 18 | 61,1 % | 724 | 687 | 0,83 | 134 | 599 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 18 | 44,4 % | 660 | 459 | 0,94 | 92 | 443 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 18 | 72,2 % | 641 | 222 | 0,78 | 84 | 293 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 18 | 44,4 % | 701 | 1.169 | 0,56 | 101 | 582 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 77,8 % | 640 | 168 | 0,67 | 49 | 232 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 18 | 55,6 % | 786 | 354 | 0,78 | 43 | 495 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 18 | 38,9 % | 1.146 | 501 | 0,89 | 105 | 504 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 18 | 50,0 % | 1.121 | 471 | 0,78 | 79 | 464 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 18 | 61,1 % | 335 | 101 | 0,56 | 6 | 135 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 18 | 50,0 % | 601 | 657 | 0,50 | 192 | 554 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 17 | 52,9 % | 1.070 | 845 | 0,88 | 566 | 704 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 17 | 29,4 % | 610 | 387 | 0,41 | 73 | 313 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 17 | 47,1 % | 737 | 1.032 | 1,06 | 215 | 617 | 47,1 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 17 | 52,9 % | 429 | 90 | 0,82 | 14 | 242 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 17 | 29,4 % | 476 | 531 | 0,76 | 183 | 455 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 16 | 62,5 % | 922 | 872 | 0,50 | 242 | 750 | 56,3 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 16 | 56,3 % | 779 | 1.246 | 0,50 | 155 | 695 | 56,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 16 | 31,3 % | 829 | 671 | 0,63 | 89 | 430 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 16 | 62,5 % | 297 | 76 | 0,19 | 30 | 148 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 15 | 33,3 % | 284 | 789 | 0,73 | 637 | 538 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 15 | 40,0 % | 1.381 | 1.186 | 0,87 | 194 | 675 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 15 | 53,3 % | 652 | 455 | 0,40 | 465 | 568 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 15 | 53,3 % | 1.213 | 1.690 | 0,67 | 493 | 771 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 15 | 40,0 % | 136 | 376 | 0,20 | 202 | 427 | 26,7 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 15 | 60,0 % | 823 | 287 | 1,20 | 49 | 405 | 46,7 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 15 | 53,3 % | 684 | 300 | 0,47 | 203 | 405 | 40,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 14 | 7,1 % | 318 | 857 | 0,50 | 47 | 301 | 7,1 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 14 | 64,3 % | 1.125 | 1.453 | 1,07 | 176 | 734 | 64,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 14 | 57,1 % | 463 | 333 | 0,43 | 109 | 485 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 14 | 42,9 % | 1.099 | 450 | 1,00 | 279 | 560 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 14 | 42,9 % | 855 | 784 | 0,50 | 68 | 497 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 14 | 57,1 % | 506 | 547 | 0,50 | 445 | 637 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 13 | 53,8 % | 374 | 393 | 0,46 | 142 | 427 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 13 | 61,5 % | 1.193 | 295 | 0,77 | 22 | 509 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 13 | 23,1 % | 382 | 832 | 0,31 | 159 | 456 | 23,1 % | – | – |
VI BassottoJPz | 13 | 69,2 % | 964 | 608 | 0,85 | 31 | 511 | 69,2 % | – | II. Klasse |
| #53889 | 13 | 23,1 % | – | 1.715 | 0,92 | 432 | 526 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 13 | 23,1 % | 372 | 531 | 0,38 | 129 | 371 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 13 | 53,8 % | 459 | 546 | 0,85 | 84 | 561 | 53,8 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 13 | 30,8 % | 1.127 | 422 | 0,85 | 48 | 374 | 53,8 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 46,2 % | 1.103 | 332 | 1,23 | 60 | 400 | 53,8 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 13 | 69,2 % | 672 | 157 | 0,69 | 82 | 342 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 13 | 53,8 % | 457 | 131 | 0,77 | 32 | 159 | 46,2 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 13 | 61,5 % | 393 | 87 | 0,31 | 6 | 256 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 12 | 50,0 % | 569 | 284 | 0,83 | 133 | 333 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 12 | 41,7 % | 916 | 327 | 0,83 | 34 | 252 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 12 | 58,3 % | 781 | 772 | 0,75 | 44 | 645 | 50,0 % | – | II. Klasse |
| #31489 | 11 | 36,4 % | – | 1.443 | 0,82 | 542 | 664 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 36,4 % | 342 | 128 | 0,45 | 33 | 158 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 11 | 36,4 % | 351 | 182 | 0,45 | 74 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 36,4 % | 329 | 166 | 0,73 | 52 | 178 | 9,1 % | – | II. Klasse |
| #51617 | 10 | 40,0 % | – | 867 | 0,30 | 436 | 526 | 30,0 % | – | – |
X 60TPHT | 10 | 40,0 % | 956 | 1.703 | 0,50 | 245 | 643 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 10 | 20,0 % | 278 | 682 | 0,30 | 74 | 329 | 20,0 % | – | – |
II T-45LT | 10 | 50,0 % | 708 | 186 | 0,30 | 24 | 268 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 10 | 20,0 % | 1.109 | 790 | 0,60 | 85 | 452 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 10 | 20,0 % | 645 | 1.169 | 0,50 | 127 | 477 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 10 | 60,0 % | 1.076 | 890 | 0,90 | 230 | 759 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 10 | 20,0 % | 79 | 73 | 0,30 | 2 | 147 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 22,2 % | 582 | 130 | 0,67 | 11 | 155 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 22,2 % | 2 | 81 | 0,33 | 17 | 133 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 9 | 55,6 % | 688 | 635 | 0,56 | 269 | 540 | 44,4 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 9 | 44,4 % | 2.172 | 1.052 | 1,56 | 96 | 902 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 55,6 % | 1.204 | 322 | 0,44 | 31 | 336 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 8 | 50,0 % | 879 | 631 | 0,50 | 225 | 543 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 8 | 50,0 % | 2.637 | 1.001 | 2,13 | 86 | 622 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 75,0 % | 632 | 177 | 0,75 | 20 | 414 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 8 | 62,5 % | 393 | 425 | 0,38 | 131 | 586 | 50,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 8 | 25,0 % | 120 | 79 | 1,00 | 42 | 121 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 25,0 % | 411 | 160 | 0,88 | 38 | 147 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 50,0 % | 674 | 137 | 1,00 | 9 | 300 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 8 | 37,5 % | 428 | 890 | 0,25 | 162 | 490 | 50,0 % | – | – |
VII CS-44MT | 8 | 25,0 % | 738 | 709 | 0,63 | 152 | 444 | 37,5 % | – | – |
III T-70LT | 7 | 57,1 % | 1.608 | 367 | 1,43 | 41 | 319 | 42,9 % | – | Ass |
X 113 BOHT | 7 | 57,1 % | 1.231 | 1.648 | 1,00 | 639 | 862 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 7 | 42,9 % | 970 | 344 | 0,43 | 104 | 451 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 42,9 % | 101 | 464 | 0,00 | 337 | 513 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 7 | 28,6 % | 0 | 54 | 0,14 | 42 | 114 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 7 | 57,1 % | 858 | 1.127 | 0,43 | 78 | 605 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 42,9 % | 264 | 128 | 0,57 | 24 | 218 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 57,1 % | 229 | 78 | 0,29 | 28 | 163 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 71,4 % | 715 | 239 | 1,71 | 79 | 517 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 7 | 42,9 % | 457 | 132 | 0,57 | 49 | 153 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 57,1 % | 6.938 | 1.454 | 3,00 | 81 | 1.037 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 6 | 66,7 % | 606 | 193 | 0,17 | 98 | 342 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 6 | 16,7 % | 669 | 877 | 0,33 | 11 | 456 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 530 | 105 | 0,50 | 72 | 213 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 33,3 % | 911 | 373 | 0,67 | 35 | 264 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 6 | 33,3 % | 384 | 816 | 0,17 | 196 | 487 | 33,3 % | – | – |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 348 | 132 | 0,33 | 39 | 242 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 6 | 33,3 % | 473 | 429 | 0,67 | 437 | 419 | 33,3 % | – | – |
| #43025 | 6 | 33,3 % | – | 1.486 | 0,33 | 293 | 592 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 6 | 50,0 % | 168 | 197 | 0,00 | 176 | 379 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 5 | 80,0 % | 954 | 426 | 0,40 | 42 | 479 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 5 | 60,0 % | 288 | 223 | 0,60 | 0 | 312 | 80,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 5 | 20,0 % | 752 | 270 | 1,00 | 14 | 230 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 5 | 40,0 % | 587 | 380 | 0,00 | 69 | 370 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 5 | 40,0 % | 1.292 | 1.067 | 1,20 | 42 | 489 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 100,0 % | 718 | 185 | 2,20 | 2 | 398 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 40,0 % | 445 | 151 | 0,80 | 6 | 207 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 5 | 60,0 % | 1.469 | 387 | 1,20 | 167 | 465 | 80,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 80,0 % | 467 | 536 | 0,60 | 265 | 652 | 80,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 5 | 40,0 % | 2.124 | 781 | 1,40 | 29 | 586 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III T18 HMCArt | 5 | 60,0 % | 800 | 178 | 2,00 | 27 | 312 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 20,0 % | 647 | 179 | 1,00 | 24 | 140 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 50,0 % | 514 | 149 | 0,75 | 35 | 250 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 1.733 | 548 | 0,50 | 18 | 491 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 4 | 75,0 % | 915 | 860 | 0,25 | 404 | 658 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 491 | 87 | 0,75 | 14 | 234 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 732 | 168 | 1,25 | 18 | 190 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 4 | 0,0 % | 1.211 | 656 | 0,50 | 0 | 263 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 502 | 139 | 0,75 | 26 | 205 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 4 | 50,0 % | 408 | 203 | 0,75 | 134 | 392 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 50,0 % | 1.847 | 769 | 1,25 | 305 | 799 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 4 | 25,0 % | 987 | 1.278 | 0,50 | 221 | 549 | 25,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 3 | 0,0 % | 841 | 444 | 0,33 | 452 | 332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 895 | 144 | 1,33 | 0 | 266 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 33,3 % | 1.556 | 426 | 1,67 | 0 | 335 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 3 | 66,7 % | 430 | 312 | 0,33 | 0 | 438 | 66,7 % | – | – |
VI A46LT | 3 | 0,0 % | 1.248 | 441 | 0,67 | 483 | 366 | 0,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 66,7 % | 682 | 643 | 0,67 | 291 | 675 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 3 | 33,3 % | 1.544 | 1.798 | 1,00 | 148 | 734 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 3 | 100,0 % | 1.191 | 568 | 1,33 | 164 | 691 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 66,7 % | 1.138 | 365 | 1,00 | 95 | 512 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 3 | 33,3 % | 270 | 224 | 0,67 | 0 | 223 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 3 | 104 | 0,33 | 165 | 229 | 33,3 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 3 | 0,0 % | 1.053 | 436 | 0,67 | 41 | 307 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 141 | 88 | 1,00 | 3 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 3 | 33,3 % | 596 | 1.101 | 0,00 | 668 | 597 | 33,3 % | – | – |
VI StaghoundMT | 3 | 0,0 % | 268 | 315 | 0,33 | 132 | 211 | 33,3 % | – | – |
III Type 91HT | 3 | 66,7 % | 856 | 235 | 1,33 | 22 | 413 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 33,3 % | 0 | 19 | 0,00 | 36 | 93 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 3 | 33,3 % | 440 | 164 | 0,67 | 29 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 3 | 0,0 % | 0 | 82 | 0,33 | 39 | 77 | 0,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 3 | 0,0 % | 217 | 313 | 0,33 | 0 | 209 | 0,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 3 | 33,3 % | 950 | 470 | 0,67 | 64 | 437 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 3 | 100,0 % | 1.800 | 1.640 | 1,33 | 747 | 1.336 | 100,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 365 | 107 | 1,00 | 0 | 192 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 2 | 50,0 % | 1.653 | 1.631 | 1,00 | 63 | 793 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 56 | 0,00 | 15 | 56 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 593 | 128 | 0,50 | 0 | 209 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 68 | 67 | 0,50 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
VIII T42MT | 2 | 100,0 % | 261 | 116 | 0,00 | 40 | 608 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 363 | 98 | 0,50 | 0 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 2 | 100,0 % | 463 | 361 | 0,50 | 107 | 635 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 554 | 125 | 1,50 | 36 | 476 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 657 | 183 | 0,50 | 45 | 278 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 484 | 161 | 0,50 | 0 | 258 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 1 | 0,0 % | 22 | 92 | 0,00 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 0,0 % | 10.739 | 2.786 | 5,00 | 226 | 2.268 | 0,0 % | – | Ass |
VI Rudy PlMT | 1 | 0,0 % | 2.393 | 1.185 | 3,00 | 70 | 623 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 0,0 % | 620 | 193 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VIII T-103JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 131 | 128 | 0,0 % | – | – |
VIII SMV CC-67JPz | 1 | 100,0 % | 1.353 | 1.197 | 2,00 | 403 | 1.074 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 763 | 130 | 1,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 590 | 122 | 0,00 | 0 | 314 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 60 | 0,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 1 | 100,0 % | 330 | 334 | 0,00 | 310 | 845 | 100,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 0,0 % | 105 | 120 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 500 | 115 | 1,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 516 | 155 | 1,00 | 0 | 325 | 0,0 % | – | – |
VIII ASTRON RexMT | 1 | 100,0 % | 1.593 | 1.517 | 1,00 | 160 | 1.005 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 1 | 100,0 % | 1.280 | 527 | 0,00 | 0 | 503 | 100,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.415 | 412 | 1,00 | 615 | 729 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 37 | 2,00 | 29 | 275 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.255 | 194 | 2,00 | 0 | 485 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 1 | 0,0 % | 0 | 275 | 0,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 100,0 % | 6.850 | 1.157 | 3,00 | 0 | 1.635 | 100,0 % | – | Ass |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [A_F_1] S.K.A.T.S.B.Y | Kommandant | 08.12.2015 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 450 |
| 52,2 % |
| 136 |
| Stufe I | 46 | 54,3 % | 111 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 22.369 | 46,8 % | 1.025 |
| Mittlerer Panzer | 21.944 | 48,5 % | 846 |
| Artillerie | 18.240 | 48,8 % | 914 |
| Schwerer Panzer | 15.095 | 47,0 % | 999 |
| Leichter Panzer | 8.010 | 49,4 % | 523 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 19.408 | 47,0 % | 900 |
| USA | 18.459 | 48,2 % | 924 |
| Deutschland | 15.896 | 48,7 % | 941 |
| UdSSR | 13.066 | 48,2 % | 902 |
| Großbritannien | 8.918 | 49,0 % | 797 |
| Schweden | 3.770 | 45,7 % | 1.097 |
| China | 3.548 | 48,1 % | 805 |
| Tschechoslowakei | 1.031 | 46,4 % | 885 |
| Japan | 816 | 47,3 % | 502 |
| Italien | 608 | 46,9 % | 1.023 |
| Polen | 138 | 43,5 % | 809 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
169 verschiedene Erfolge
Krieger
× 364
Großkaliber
× 1.679
Unterstützer
× 541
Panzer-Meisterschütze
× 76
Wachposten
× 10
Stahlwand
× 177
Verteidiger
× 222
Eroberer
× 511
Aufklärer
× 8
Taktisches Genie
× 8
Guerilla
× 8
Duellant
× 3.039
Kämpfer
× 2.180
Für Artillerieabwehrfeuer
× 27
Kaltblütig
× 9
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 121
Kolobanov-Medaille
× 13
Gore-Medaille
× 41
Entscheidender Beitrag
× 7
Waffenbrüder
× 165
Gepanzerte Faust
× 19
Auge um Auge!
× 210
Hand Gottes
× 446
Brandstifter
× 784
Sprengmeister
× 773
Schläger
× 14.873
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 299
Kamikaze
× 171
Räuber
× 19
Späher
× 5
Artillerist
× 11
Wirkungsfeuer
× 21.427
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 9
Patton-Schlucht
× 5
Großwildjäger
× 37
Der Löwe von Sinai
× 36
Panzerbrecher
× 60
Richtschütze
× 308
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 13
Lehväslaiho-Medaille
× 114
Orlik-Medaille
× 25
Halonen-Medaille
× 13
Pascucci-Medaille
× 184
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 44
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 19
Nerven aus Stahl
× 203
Spartaner
× 142
Glückspilz
× 71
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Kolonist
× 1
Erforscher
× 1
Kartograf
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 537
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse I)
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 3
Held der Herrschaft
× 1
Rudelmentalität
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 11
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 4
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Gefallene Götter
× 9
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Mistelzweig
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Blitzableiter
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Genieblitz
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
