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Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Monaten · aktualisiert gerade eben
Friends And Tankers · Reservist · im Clan seit 21.12.2019
Gefechte
28.055
Siegquote
46,16 %
WN8
504
Ø Schaden
404
Ø Erfahrung
306
Ø Stufe
5,83
Ø Abschüsse
0,50
Ø Aufgeklärt
0,66
Überlebensrate
25,28 %
Trefferquote
55,0 %
Ø Assist
148
Ø Geblockt
117
Schadensverhältnis
0,68
Abschüsse / Tod
0,67
Max. Schaden
4.254
Rhm.-B. WT
Max. Abschüsse
10
Hetzer
Max. Erfahrung
1.730
Panzer gespielt
276
WN7
582
Effizienz (EFF)
734
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 28.055 | 46,16 % | 504 | 404 | 0,50 | 306 | 0,67 | 25,3 % | 5,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 103 | 35,9 % | 738 |
| Stufe IX | 559 | 41,7 % | 599 |
| Stufe VIII | 3.739 | 43,9 % | 681 |
| Stufe VII | 7.606 | 46,6 % | 527 |
| Stufe VI | 5.628 | 45,4 % | 368 |
| Stufe V | 4.465 | 47,1 % | 294 |
| Stufe IV | 3.093 | 47,1 % | 210 |
| Stufe III | 1.108 | 48,4 % | 138 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
10
Meisterschaft: I. Klasse
59
Meisterschaft: II. Klasse
126
Meisterschaft: III. Klasse
53
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Rhm.-B. WTJPz | 905 | 45,4 % | 502 | 698 | 0,55 | 144 | 394 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 543 | 47,0 % | 585 | 557 | 0,55 | 92 | 307 | 36,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 477 | 45,7 % | 563 | 343 | 0,65 | 137 | 278 | 28,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 466 | 48,1 % | 538 | 124 | 0,82 | 22 | 158 | 33,5 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 464 | 46,6 % | 695 | 565 | 0,59 | 80 | 306 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 461 | 49,0 % | 606 | 511 | 0,49 | 257 | 360 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 461 | 44,5 % | 608 | 826 | 0,56 | 153 | 487 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 433 | 46,2 % | 694 | 600 | 0,65 | 154 | 330 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 382 | 50,5 % | 731 | 384 | 0,59 | 136 | 306 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 382 | 47,6 % | 435 | 220 | 0,60 | 75 | 211 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 358 | 43,0 % | 491 | 708 | 0,52 | 142 | 426 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 351 | 39,6 % | 168 | 476 | 0,26 | 360 | 378 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 350 | 38,6 % | 371 | 512 | 0,35 | 287 | 326 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 343 | 52,2 % | 593 | 563 | 0,45 | 186 | 379 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 326 | 45,7 % | 736 | 319 | 0,59 | 126 | 258 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 317 | 49,8 % | 617 | 558 | 0,59 | 163 | 351 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 315 | 49,5 % | 648 | 283 | 1,02 | 81 | 257 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 307 | 43,3 % | 532 | 377 | 0,48 | 227 | 331 | 16,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T71 DALT | 306 | 42,5 % | 629 | 407 | 0,51 | 274 | 345 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 300 | 50,3 % | 612 | 553 | 0,54 | 197 | 355 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 295 | 50,8 % | 738 | 642 | 0,54 | 231 | 388 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 291 | 41,2 % | 551 | 744 | 0,55 | 210 | 444 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 291 | 43,0 % | 558 | 430 | 0,62 | 139 | 280 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 288 | 49,3 % | 668 | 653 | 0,57 | 30 | 428 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 282 | 44,3 % | 476 | 460 | 0,47 | 260 | 349 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 278 | 48,9 % | 607 | 474 | 0,46 | 203 | 348 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 274 | 40,9 % | 574 | 641 | 0,55 | 229 | 369 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 268 | 47,0 % | 593 | 726 | 0,48 | 158 | 435 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 262 | 40,5 % | 387 | 481 | 0,44 | 153 | 300 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 254 | 47,2 % | 377 | 159 | 0,36 | 114 | 191 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 254 | 47,2 % | 540 | 508 | 0,44 | 176 | 326 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 254 | 49,6 % | 512 | 521 | 0,52 | 231 | 357 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 246 | 42,3 % | 572 | 571 | 0,58 | 120 | 301 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 238 | 46,6 % | 241 | 106 | 0,25 | 127 | 196 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 236 | 45,8 % | 487 | 338 | 0,36 | 276 | 328 | 15,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 234 | 45,3 % | 176 | 87 | 0,57 | 23 | 128 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 233 | 48,9 % | 338 | 314 | 0,33 | 139 | 270 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 232 | 42,7 % | 237 | 312 | 0,27 | 246 | 307 | 16,8 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 232 | 45,7 % | 436 | 237 | 0,40 | 94 | 220 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 228 | 50,0 % | 758 | 327 | 0,65 | 115 | 283 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 224 | 47,8 % | 371 | 152 | 0,42 | 128 | 217 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 215 | 43,3 % | 633 | 356 | 0,78 | 50 | 260 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 213 | 49,8 % | 540 | 492 | 0,48 | 214 | 444 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 206 | 43,2 % | 606 | 461 | 0,57 | 128 | 261 | 33,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 202 | 48,5 % | 573 | 265 | 0,71 | 125 | 293 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 200 | 44,5 % | 660 | 423 | 0,62 | 154 | 302 | 23,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 199 | 41,2 % | 282 | 159 | 0,23 | 172 | 217 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 192 | 42,7 % | 567 | 500 | 0,61 | 242 | 442 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 190 | 42,6 % | 704 | 704 | 0,49 | 246 | 392 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 190 | 45,8 % | 287 | 187 | 0,16 | 158 | 285 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 187 | 51,3 % | 222 | 257 | 0,39 | 77 | 221 | 37,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 185 | 44,9 % | 323 | 313 | 0,39 | 118 | 249 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 184 | 44,6 % | 645 | 549 | 0,49 | 234 | 341 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 175 | 42,3 % | 436 | 623 | 0,41 | 345 | 502 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 175 | 45,7 % | 149 | 120 | 0,24 | 55 | 147 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 170 | 46,5 % | 70 | 49 | 0,29 | 20 | 103 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 165 | 45,5 % | 569 | 395 | 0,46 | 163 | 293 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 163 | 46,0 % | 471 | 538 | 0,45 | 219 | 371 | 28,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 160 | 47,5 % | 74 | 65 | 0,22 | 64 | 132 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 158 | 48,7 % | 507 | 394 | 0,42 | 172 | 299 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 153 | 43,8 % | 246 | 175 | 0,20 | 182 | 258 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 153 | 53,6 % | 706 | 484 | 0,58 | 154 | 336 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 152 | 38,8 % | 443 | 399 | 0,43 | 131 | 304 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 151 | 37,7 % | 558 | 470 | 0,68 | 141 | 289 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 151 | 47,0 % | 481 | 202 | 0,34 | 169 | 264 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 149 | 38,9 % | 244 | 290 | 0,36 | 151 | 251 | 19,5 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 148 | 45,3 % | 328 | 316 | 0,54 | 61 | 206 | 33,1 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 148 | 46,6 % | 342 | 235 | 0,43 | 51 | 201 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 146 | 39,7 % | 282 | 293 | 0,27 | 136 | 262 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 140 | 49,3 % | 501 | 393 | 0,40 | 173 | 312 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 137 | 51,1 % | 718 | 488 | 0,60 | 118 | 315 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 135 | 45,9 % | 401 | 225 | 0,27 | 262 | 293 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 135 | 47,4 % | 370 | 293 | 0,31 | 156 | 285 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 135 | 46,7 % | 274 | 273 | 0,33 | 79 | 234 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 132 | 37,1 % | 452 | 467 | 0,64 | 30 | 293 | 28,8 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 130 | 47,7 % | 258 | 144 | 0,52 | 31 | 146 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 127 | 54,3 % | 618 | 227 | 0,83 | 27 | 225 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 126 | 46,8 % | 590 | 930 | 0,52 | 229 | 518 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 124 | 35,5 % | 390 | 444 | 0,41 | 266 | 410 | 14,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 123 | 44,7 % | 673 | 383 | 0,51 | 57 | 235 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 122 | 38,5 % | 262 | 299 | 0,36 | 115 | 248 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 122 | 54,1 % | 940 | 392 | 0,69 | 80 | 308 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 119 | 45,4 % | 321 | 425 | 0,52 | 201 | 340 | 22,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 117 | 54,7 % | 262 | 78 | 0,44 | 19 | 134 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 116 | 45,7 % | 516 | 531 | 0,51 | 158 | 438 | 28,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 116 | 56,9 % | 361 | 109 | 0,48 | 28 | 152 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 115 | 45,2 % | 718 | 400 | 0,67 | 120 | 299 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 114 | 43,0 % | 32 | 90 | 0,23 | 68 | 142 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 113 | 45,1 % | 592 | 464 | 0,60 | 62 | 261 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 111 | 47,7 % | 757 | 456 | 0,60 | 173 | 325 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 108 | 50,9 % | 659 | 435 | 0,59 | 104 | 311 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 108 | 44,4 % | 739 | 466 | 0,75 | 152 | 306 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 107 | 45,8 % | 510 | 425 | 0,40 | 94 | 268 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 105 | 41,0 % | 371 | 255 | 0,52 | 36 | 189 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 104 | 44,2 % | 387 | 585 | 0,27 | 264 | 513 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 103 | 35,9 % | 255 | 738 | 0,25 | 459 | 499 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 103 | 50,5 % | 462 | 294 | 0,48 | 101 | 307 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 102 | 43,1 % | 674 | 887 | 0,73 | 243 | 485 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 102 | 50,0 % | 565 | 492 | 0,55 | 60 | 401 | 43,1 % | – | Ass |
I Medium IMT | 100 | 50,0 % | 122 | 57 | 0,47 | 8 | 99 | 33,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 99 | 40,4 % | 370 | 236 | 0,53 | 60 | 200 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 96 | 53,1 % | 574 | 258 | 0,49 | 112 | 311 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 94 | 48,9 % | 364 | 223 | 0,35 | 125 | 215 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 94 | 39,4 % | 57 | 205 | 0,22 | 120 | 228 | 22,3 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 94 | 58,5 % | 875 | 548 | 0,60 | 176 | 405 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 93 | 37,6 % | 361 | 573 | 0,30 | 232 | 339 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 87 | 43,7 % | 434 | 236 | 0,54 | 62 | 243 | 18,4 % | – | Ass |
VI T78JPz | 85 | 47,1 % | 697 | 606 | 0,76 | 227 | 425 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 84 | 45,2 % | 341 | 208 | 0,51 | 53 | 184 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 84 | 48,8 % | 497 | 483 | 0,48 | 256 | 449 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 82 | 40,2 % | 1 | 59 | 0,38 | 24 | 133 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 81 | 53,1 % | 565 | 516 | 0,49 | 313 | 397 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 81 | 50,6 % | 737 | 552 | 0,83 | 140 | 418 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 81 | 51,9 % | 429 | 179 | 0,43 | 92 | 208 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 80 | 50,0 % | 600 | 400 | 0,49 | 139 | 303 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 80 | 47,5 % | 472 | 277 | 0,53 | 83 | 217 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 79 | 41,8 % | 497 | 722 | 0,51 | 181 | 428 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 79 | 41,8 % | 527 | 270 | 0,46 | 112 | 249 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 79 | 51,9 % | 371 | 146 | 0,34 | 81 | 240 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 77 | 53,2 % | 317 | 459 | 0,26 | 290 | 578 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 77 | 46,8 % | 625 | 618 | 0,43 | 369 | 555 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 77 | 40,3 % | 144 | 144 | 0,23 | 88 | 171 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 75 | 52,0 % | 765 | 351 | 0,68 | 142 | 307 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 75 | 46,7 % | 584 | 280 | 0,77 | 93 | 238 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 75 | 38,7 % | 642 | 368 | 0,64 | 90 | 244 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 72 | 38,9 % | 403 | 396 | 0,58 | 153 | 382 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 72 | 48,6 % | 663 | 652 | 0,60 | 249 | 485 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 72 | 52,8 % | 544 | 261 | 0,33 | 133 | 241 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 71 | 50,7 % | 516 | 190 | 0,49 | 32 | 179 | 36,6 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 71 | 49,3 % | 827 | 507 | 0,72 | 78 | 330 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 70 | 41,4 % | 323 | 240 | 0,29 | 272 | 325 | 11,4 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 68 | 50,0 % | 101 | 72 | 0,16 | 70 | 197 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 66 | 50,0 % | 491 | 384 | 0,56 | 251 | 449 | 27,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 66 | 36,4 % | 5 | 41 | 0,45 | 11 | 105 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 64 | 50,0 % | 416 | 213 | 0,58 | 76 | 217 | 28,1 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 62 | 53,2 % | 175 | 59 | 0,45 | 20 | 125 | 27,4 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 61 | 52,5 % | 625 | 314 | 0,74 | 109 | 280 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 60 | 45,0 % | 418 | 475 | 0,52 | 149 | 411 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 59 | 50,8 % | 515 | 218 | 0,46 | 74 | 262 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 59 | 47,5 % | 513 | 293 | 0,42 | 132 | 243 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 59 | 55,9 % | 407 | 154 | 0,24 | 170 | 255 | 5,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 58 | 50,0 % | 213 | 147 | 0,40 | 87 | 197 | 39,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 57 | 47,4 % | 340 | 239 | 0,58 | 23 | 236 | 35,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 57 | 38,6 % | 0 | 66 | 0,21 | 25 | 109 | 22,8 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 55 | 52,7 % | 180 | 112 | 0,33 | 34 | 130 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 55 | 47,3 % | 281 | 228 | 0,29 | 326 | 336 | 14,5 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 55 | 45,5 % | 79 | 88 | 0,22 | 186 | 235 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 54 | 46,3 % | 283 | 136 | 0,33 | 77 | 203 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 54 | 44,4 % | 391 | 229 | 0,37 | 296 | 350 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 53 | 47,2 % | 323 | 584 | 0,36 | 251 | 469 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 53 | 50,9 % | 486 | 245 | 0,30 | 331 | 404 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 52 | 44,2 % | 699 | 391 | 0,63 | 93 | 270 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 49 | 42,9 % | 389 | 141 | 0,27 | 74 | 182 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 49 | 46,9 % | 365 | 512 | 0,45 | 399 | 484 | 26,5 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 49 | 38,8 % | 552 | 211 | 0,45 | 38 | 168 | 32,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 48 | 47,9 % | 439 | 159 | 0,75 | 52 | 181 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 48 | 52,1 % | 906 | 554 | 0,52 | 260 | 463 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 44,7 % | 315 | 152 | 0,40 | 108 | 204 | 21,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 46 | 37,0 % | 0 | 43 | 0,15 | 26 | 102 | 21,7 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 46 | 52,2 % | 462 | 150 | 0,78 | 34 | 183 | 23,9 % | – | Ass |
II T-26LT | 45 | 53,3 % | 339 | 91 | 0,53 | 24 | 140 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 45 | 37,8 % | 205 | 168 | 0,49 | 55 | 204 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 44 | 50,0 % | 462 | 199 | 0,86 | 49 | 189 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 42 | 42,9 % | 583 | 804 | 0,50 | 299 | 576 | 26,2 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 42 | 54,8 % | 782 | 877 | 0,62 | 222 | 633 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 41 | 48,8 % | 493 | 598 | 0,29 | 337 | 572 | 22,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 41 | 58,5 % | 470 | 86 | 0,78 | 1 | 150 | 34,1 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 40 | 65,0 % | 773 | 180 | 1,18 | 25 | 206 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 38 | 52,6 % | 717 | 243 | 0,47 | 44 | 233 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 37 | 37,8 % | 491 | 263 | 0,54 | 135 | 231 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 37 | 40,5 % | 373 | 173 | 0,51 | 92 | 216 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 37 | 64,9 % | 666 | 442 | 0,51 | 103 | 442 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 35 | 42,9 % | 329 | 327 | 0,34 | 244 | 375 | 11,4 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 35 | 62,9 % | 222 | 51 | 0,23 | 11 | 109 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 34 | 67,6 % | 551 | 167 | 0,53 | 76 | 263 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 32 | 65,6 % | 1.075 | 384 | 0,69 | 194 | 492 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 31 | 51,6 % | 725 | 573 | 0,48 | 279 | 486 | 22,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 30 | 40,0 % | 28 | 63 | 0,37 | 34 | 145 | 13,3 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 29 | 51,7 % | 300 | 104 | 0,41 | 23 | 133 | 34,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 29 | 55,2 % | 212 | 100 | 0,31 | 45 | 177 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 29 | 55,2 % | 693 | 247 | 0,72 | 26 | 220 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 29 | 34,5 % | 273 | 676 | 0,21 | 364 | 431 | 34,5 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 28 | 46,4 % | 481 | 166 | 0,71 | 18 | 163 | 39,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 28 | 35,7 % | 585 | 217 | 0,54 | 68 | 195 | 32,1 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 28 | 53,6 % | 871 | 449 | 0,54 | 119 | 337 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 27 | 37,0 % | 241 | 104 | 0,56 | 33 | 167 | 14,8 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 25 | 44,0 % | 42 | 69 | 0,44 | 33 | 109 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 25 | 56,0 % | 167 | 53 | 0,08 | 31 | 124 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 24 | 37,5 % | 183 | 117 | 0,29 | 69 | 168 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 23 | 30,4 % | 147 | 378 | 0,39 | 360 | 291 | 17,4 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 23 | 56,5 % | – | 683 | 0,26 | 472 | 648 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 22 | 27,3 % | 419 | 165 | 0,82 | 19 | 168 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 50,0 % | 146 | 102 | 0,27 | 64 | 145 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 21 | 47,6 % | 230 | 239 | 0,19 | 114 | 305 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 21 | 28,6 % | 1.155 | 352 | 0,81 | 61 | 195 | 33,3 % | – | – |
III D2MT | 21 | 38,1 % | 514 | 187 | 0,43 | 65 | 168 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 40,0 % | 146 | 391 | 0,20 | 234 | 349 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 20 | 50,0 % | 507 | 643 | 0,35 | 246 | 555 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 19 | 63,2 % | 552 | 194 | 0,74 | 21 | 230 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 19 | 57,9 % | 582 | 181 | 0,63 | 16 | 198 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 18 | 38,9 % | 172 | 131 | 0,33 | 49 | 139 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 18 | 50,0 % | 213 | 375 | 0,06 | 248 | 405 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 18 | 33,3 % | 369 | 276 | 0,61 | 255 | 362 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 44,4 % | 332 | 124 | 0,50 | 44 | 162 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 18 | 38,9 % | 393 | 131 | 0,33 | 50 | 164 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 17 | 47,1 % | 511 | 206 | 0,59 | 21 | 257 | 41,2 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 17 | 35,3 % | 310 | 144 | 0,24 | 15 | 152 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 16 | 31,3 % | 298 | 461 | 0,31 | 244 | 357 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 16 | 12,5 % | 2 | 289 | 0,19 | 136 | 297 | 6,3 % | – | – |
II AM GendronLT | 16 | 37,5 % | 0 | 43 | 0,25 | 15 | 138 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 15 | 60,0 % | 598 | 221 | 0,67 | 23 | 208 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 14 | 57,1 % | 1.240 | 389 | 1,64 | 44 | 536 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 14 | 50,0 % | 361 | 130 | 0,29 | 35 | 216 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 14 | 28,6 % | 328 | 128 | 0,64 | 21 | 157 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 13 | 46,2 % | 367 | 568 | 0,31 | 303 | 494 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 13 | 23,1 % | 451 | 239 | 0,31 | 61 | 244 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 12 | 33,3 % | 289 | 132 | 0,83 | 31 | 163 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 11 | 36,4 % | 298 | 149 | 0,73 | 94 | 242 | 9,1 % | – | III. Klasse |
| #31489 | 11 | 36,4 % | – | 632 | 0,36 | 150 | 471 | 27,3 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 11 | 45,5 % | 132 | 103 | 0,18 | 18 | 133 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 10 | 20,0 % | 654 | 730 | 0,40 | 298 | 304 | 10,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 10 | 50,0 % | 140 | 65 | 0,50 | 13 | 100 | 0,0 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 9 | 22,2 % | 33 | 160 | 0,22 | 59 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 9 | 33,3 % | 503 | 329 | 0,56 | 128 | 361 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 9 | 33,3 % | 791 | 392 | 0,56 | 77 | 260 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 9 | 33,3 % | 218 | 97 | 0,89 | 15 | 173 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 50,0 % | 117 | 60 | 0,13 | 389 | 316 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 50,0 % | 106 | 43 | 0,00 | 0 | 67 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 8 | 37,5 % | 513 | 160 | 0,75 | 19 | 183 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 75,0 % | 621 | 137 | 0,50 | 36 | 195 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 37,5 % | 83 | 72 | 0,13 | 5 | 100 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 57,1 % | 519 | 118 | 0,57 | 54 | 215 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 7 | 42,9 % | 65 | 200 | 0,14 | 203 | 412 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 7 | 42,9 % | 470 | 217 | 0,43 | 166 | 322 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 7 | 28,6 % | 210 | 112 | 0,14 | 9 | 129 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 6 | 66,7 % | 264 | 273 | 0,50 | 143 | 562 | 33,3 % | – | – |
IV Valentine IILT | 6 | 66,7 % | 580 | 169 | 0,50 | 46 | 331 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 40,0 % | 972 | 489 | 0,40 | 374 | 512 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 5 | 40,0 % | 281 | 144 | 0,40 | 0 | 138 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 5 | 80,0 % | 670 | 713 | 0,80 | 270 | 754 | 80,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 40,0 % | 655 | 230 | 1,60 | 24 | 250 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 5 | 20,0 % | 204 | 300 | 0,20 | 256 | 293 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 75 | 21 | 0,50 | 35 | 125 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 75,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 0 | 92 | 50,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 4 | 25,0 % | 105 | 162 | 0,00 | 2 | 183 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 4 | 75,0 % | 281 | 66 | 0,75 | 2 | 151 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 4 | 50,0 % | 1.824 | 423 | 1,25 | 81 | 536 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 4 | 50,0 % | 156 | 187 | 0,25 | 128 | 375 | 25,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 33,3 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 33,3 % | 586 | 242 | 0,67 | 22 | 287 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 611 | 180 | 0,33 | 6 | 108 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 401 | 86 | 0,67 | 10 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 66,7 % | 775 | 465 | 0,67 | 48 | 323 | 66,7 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 461 | 130 | 1,33 | 71 | 212 | 0,0 % | – | I. Klasse |
| #43025 | 3 | 33,3 % | – | 410 | 0,33 | 171 | 489 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 655 | 98 | 0,67 | 0 | 133 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 3 | 66,7 % | 450 | 387 | 0,33 | 310 | 358 | 33,3 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 0,0 % | 413 | 607 | 0,00 | 0 | 259 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 1.689 | 299 | 0,50 | 10 | 448 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 453 | 111 | 1,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 2 | 100,0 % | 632 | 381 | 0,00 | 294 | 338 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 284 | 134 | 0,00 | 0 | 85 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 916 | 197 | 1,00 | 12 | 315 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 2 | 50,0 % | 1.615 | 589 | 1,50 | 200 | 577 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 100,0 % | 710 | 641 | 0,50 | 143 | 494 | 100,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 107 | 100 | 0,00 | 39 | 330 | 50,0 % | – | – |
VIII KV-5HT | 1 | 100,0 % | 267 | 279 | 0,00 | 1.429 | 810 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 261 | 97 | 0,00 | 0 | 408 | 100,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 468 | 104 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 1 | 100,0 % | 2.790 | 1.880 | 2,00 | 378 | 1.155 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 152 | 83 | 0,00 | 6 | 89 | 0,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 1 | 100,0 % | 1.673 | 1.307 | 1,00 | 1.162 | 780 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 2.692 | 413 | 2,00 | 4 | 597 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 261 | 125 | 1,00 | 0 | 239 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [F-A-T] Friends And Tankers | Reservist | 21.12.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 727 |
| 48,6 % |
| 88 |
| Stufe I | 990 | 47,5 % | 87 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 9.587 | 46,3 % | 496 |
| Mittlerer Panzer | 6.762 | 45,6 % | 386 |
| Leichter Panzer | 4.486 | 45,9 % | 163 |
| Schwerer Panzer | 4.128 | 46,4 % | 466 |
| Artillerie | 3.055 | 46,7 % | 420 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 7.199 | 46,0 % | 377 |
| UdSSR | 7.070 | 46,8 % | 427 |
| Deutschland | 5.062 | 46,4 % | 462 |
| Großbritannien | 3.059 | 45,2 % | 340 |
| China | 2.227 | 46,7 % | 356 |
| Schweden | 1.044 | 44,9 % | 525 |
| Italien | 776 | 47,2 % | 520 |
| Frankreich | 720 | 46,3 % | 259 |
| Japan | 517 | 42,7 % | 355 |
| Tschechoslowakei | 291 | 41,2 % | 260 |
| Polen | 53 | 50,9 % | 97 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
91 verschiedene Erfolge
Krieger
× 15
Großkaliber
× 59
Unterstützer
× 39
Panzer-Meisterschütze
× 12
Wachposten
× 4
Stahlwand
× 77
Verteidiger
× 17
Eroberer
× 59
Aufklärer
× 6
Duellant
× 300
Kämpfer
× 172
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 92
Kamikaze
× 41
Räuber
× 5
Kolobanov-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 15
Orlik-Medaille
× 3
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 35
Waffenbrüder
× 4
Auge um Auge!
× 57
Hand Gottes
× 84
Brandstifter
× 108
Schläger
× 1.362
Sprengmeister
× 127
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse II)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 3.778
Sensenmann
× 10
Großwildjäger
× 5
Der Löwe von Sinai
× 3
Panzerbrecher
× 44
Richtschütze
× 73
Experte: USA
× 1
Experte: ČSR
× 1
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 5
Nerven aus Stahl
× 190
Spartaner
× 48
Glückspilz
× 12
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 196
Fußballspieler 2016
× 2
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
