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HavoK · Soldat · im Clan seit 02.12.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
84.742
Siegquote
53,70 %
WN8
1.812
Ø Schaden
1.116
Ø Erfahrung
720
Ø Stufe
7,09
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
1,49
Überlebensrate
27,08 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
369
Ø Geblockt
252
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,38
Max. Schaden
7.870
T57 Heavy
Max. Abschüsse
10
P.43 bis
Max. Erfahrung
2.841
Panzer gespielt
677
WN7
1.354
Effizienz (EFF)
1.280
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 84.742 | 53,70 % | 1.812 | 1.116 | 1,00 | 720 | 27,1 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 7.029 | 50,9 % | 1.980 |
| Stufe IX | 11.461 | 51,8 % | 1.537 |
| Stufe VIII | 21.944 | 52,9 % | 1.314 |
| Stufe VII | 9.822 | 53,8 % | 1.042 |
| Stufe VI | 19.704 | 55,1 % | 833 |
| Stufe V | 9.171 | 55,2 % | 601 |
| Stufe IV | 2.768 | 56,0 % | 423 |
| Stufe III | 1.634 | 57,5 % | 275 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
7
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
67
★★
1 Gefechtsauszeichnung
189
★
Meisterschaft: Ass
273
Meisterschaft: I. Klasse
200
Meisterschaft: II. Klasse
140
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (677)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX AMX 13 90LT | 981 | 51,9 % | 2.041 | 1.181 | 0,90 | 697 | 780 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 959 | 52,1 % | 1.310 | 1.117 | 0,67 | 293 | 679 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 917 | 56,4 % | 1.843 | 791 | 1,04 | 338 | 713 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 917 | 56,5 % | 2.666 | 740 | 1,01 | 438 | 722 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 796 | 52,5 % | 1.556 | 525 | 0,99 | 221 | 557 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 776 | 52,3 % | 1.517 | 784 | 0,98 | 92 | 570 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 727 | 52,1 % | 1.335 | 1.198 | 0,76 | 64 | 679 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 694 | 58,8 % | 2.570 | 693 | 0,95 | 491 | 740 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 680 | 57,4 % | 1.821 | 764 | 1,03 | 265 | 692 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 648 | 56,2 % | 2.273 | 755 | 0,95 | 537 | 754 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 641 | 51,5 % | 2.136 | 1.030 | 0,77 | 647 | 761 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 636 | 53,8 % | 1.947 | 1.158 | 1,36 | 373 | 771 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 631 | 53,6 % | 2.150 | 1.706 | 1,20 | 286 | 837 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 622 | 56,6 % | 1.876 | 593 | 1,16 | 169 | 606 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 617 | 51,2 % | 1.701 | 1.256 | 0,98 | 410 | 782 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 617 | 52,8 % | 1.593 | 826 | 1,02 | 201 | 650 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 601 | 52,4 % | 2.140 | 916 | 0,98 | 582 | 822 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 596 | 55,4 % | 2.028 | 468 | 0,79 | 454 | 640 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 577 | 51,5 % | 1.600 | 1.118 | 0,82 | 483 | 740 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 577 | 51,5 % | 1.614 | 848 | 0,99 | 212 | 614 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 574 | 47,0 % | 1.667 | 1.518 | 0,86 | 160 | 639 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 571 | 58,7 % | 2.253 | 927 | 1,42 | 323 | 803 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 562 | 54,8 % | 1.811 | 1.199 | 1,06 | 314 | 800 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 539 | 50,8 % | 1.661 | 1.157 | 0,82 | 394 | 752 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 525 | 51,6 % | 1.484 | 949 | 0,62 | 672 | 699 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 524 | 51,7 % | 1.626 | 844 | 1,05 | 169 | 601 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 512 | 53,1 % | 2.427 | 888 | 0,96 | 640 | 798 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 511 | 52,8 % | 1.786 | 855 | 0,79 | 596 | 752 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 504 | 56,3 % | 1.377 | 650 | 1,24 | 180 | 720 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 499 | 54,1 % | 1.993 | 1.100 | 0,87 | 884 | 793 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 486 | 55,1 % | 2.378 | 830 | 1,49 | 196 | 668 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 463 | 57,0 % | 2.055 | 1.289 | 1,09 | 429 | 864 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 442 | 55,2 % | 1.988 | 1.159 | 0,81 | 811 | 808 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 433 | 53,6 % | 2.009 | 997 | 1,17 | 235 | 753 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 431 | 56,1 % | 2.276 | 649 | 1,28 | 203 | 599 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 426 | 49,5 % | 1.274 | 697 | 0,82 | 124 | 482 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 424 | 57,5 % | 1.996 | 1.164 | 1,13 | 291 | 770 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 423 | 51,1 % | 1.639 | 1.216 | 1,00 | 322 | 772 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 417 | 65,0 % | 2.528 | 531 | 1,24 | 172 | 641 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 415 | 53,5 % | 2.198 | 1.377 | 0,92 | 451 | 848 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 405 | 55,3 % | 1.356 | 619 | 0,87 | 243 | 613 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 399 | 56,1 % | 1.929 | 1.443 | 0,98 | 367 | 822 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 398 | 53,3 % | 1.587 | 904 | 0,93 | 415 | 741 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 388 | 54,1 % | 1.964 | 1.504 | 1,15 | 310 | 817 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 386 | 52,1 % | 1.722 | 1.611 | 0,92 | 457 | 785 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 384 | 47,4 % | 1.592 | 1.414 | 0,95 | 545 | 741 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 383 | 53,3 % | 1.947 | 1.644 | 1,07 | 245 | 750 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 373 | 56,3 % | 1.548 | 274 | 1,12 | 128 | 487 | 19,3 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 368 | 54,3 % | 2.761 | 999 | 1,22 | 606 | 821 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 365 | 52,1 % | 1.907 | 1.543 | 1,03 | 330 | 797 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 364 | 56,6 % | 1.905 | 921 | 1,10 | 276 | 740 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 361 | 54,0 % | 1.988 | 893 | 1,03 | 294 | 700 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 361 | 51,0 % | 955 | 380 | 0,69 | 201 | 436 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 360 | 55,0 % | 1.662 | 780 | 0,91 | 292 | 652 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 358 | 57,8 % | 1.909 | 928 | 1,11 | 297 | 748 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 357 | 55,2 % | 2.285 | 1.002 | 0,87 | 810 | 789 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 355 | 49,9 % | 1.802 | 2.104 | 1,04 | 666 | 751 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 354 | 52,0 % | 1.935 | 1.501 | 1,13 | 360 | 831 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 346 | 53,2 % | 1.886 | 579 | 1,05 | 197 | 556 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 344 | 57,0 % | 1.870 | 859 | 1,13 | 331 | 753 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 342 | 55,3 % | 1.835 | 400 | 0,89 | 330 | 581 | 20,5 % | – | Ass |
VI HummelArt | 341 | 52,2 % | 1.260 | 773 | 0,98 | 56 | 591 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 341 | 53,7 % | 2.312 | 660 | 0,98 | 544 | 712 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 336 | 51,2 % | 1.985 | 1.802 | 1,23 | 462 | 805 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 335 | 47,8 % | 1.333 | 1.023 | 0,78 | 314 | 664 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 335 | 56,7 % | 2.186 | 1.573 | 1,18 | 532 | 891 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 328 | 50,6 % | 1.908 | 1.561 | 1,20 | 372 | 846 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 327 | 47,4 % | 1.493 | 1.543 | 0,85 | 505 | 759 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 325 | 55,7 % | 2.165 | 996 | 1,26 | 219 | 734 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 322 | 54,3 % | 2.302 | 531 | 0,86 | 339 | 572 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 316 | 58,5 % | 2.352 | 1.091 | 1,33 | 190 | 736 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 316 | 52,5 % | 1.337 | 579 | 1,01 | 150 | 569 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 314 | 58,9 % | 1.758 | 547 | 1,80 | 119 | 707 | 37,9 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 312 | 54,5 % | 1.281 | 861 | 0,79 | 280 | 634 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 311 | 56,3 % | 2.005 | 939 | 1,09 | 281 | 733 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 305 | 53,8 % | 2.313 | 1.421 | 1,03 | 525 | 891 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISU-122SJPz | 304 | 55,3 % | 1.869 | 1.166 | 1,27 | 239 | 728 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 301 | 58,8 % | 2.342 | 1.161 | 1,16 | 439 | 815 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 299 | 57,9 % | 2.227 | 900 | 1,13 | 307 | 743 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 298 | 55,0 % | 1.712 | 1.177 | 1,15 | 283 | 777 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 297 | 55,9 % | 2.506 | 1.025 | 1,31 | 364 | 780 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 286 | 53,8 % | 2.283 | 1.054 | 0,84 | 803 | 776 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 283 | 54,8 % | 1.931 | 2.126 | 1,05 | 626 | 838 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 280 | 56,8 % | 1.624 | 1.049 | 0,96 | 256 | 736 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 276 | 51,4 % | 1.506 | 815 | 0,78 | 190 | 605 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 276 | 55,4 % | 1.579 | 1.246 | 0,86 | 340 | 800 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 276 | 48,2 % | 1.185 | 1.237 | 0,80 | 603 | 704 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 273 | 58,6 % | 1.862 | 1.689 | 0,99 | 524 | 811 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 270 | 52,2 % | 1.861 | 1.377 | 0,86 | 436 | 784 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 270 | 49,6 % | 1.391 | 1.052 | 0,81 | 419 | 702 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 270 | 54,1 % | 1.654 | 740 | 0,98 | 298 | 676 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 270 | 52,6 % | 2.019 | 1.702 | 1,29 | 254 | 857 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 268 | 53,4 % | 2.031 | 1.492 | 1,17 | 315 | 770 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 268 | 50,0 % | 1.917 | 1.707 | 1,11 | 539 | 814 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 268 | 47,8 % | 1.780 | 1.602 | 1,17 | 218 | 735 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 266 | 49,2 % | 1.579 | 1.262 | 0,88 | 445 | 779 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 263 | 51,3 % | 2.060 | 1.565 | 0,85 | 451 | 912 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 262 | 50,0 % | 2.204 | 2.245 | 1,34 | 617 | 785 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 258 | 56,2 % | 2.266 | 938 | 1,24 | 304 | 746 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 257 | 58,8 % | 1.925 | 987 | 1,08 | 226 | 747 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 256 | 52,0 % | 1.479 | 1.596 | 0,90 | 390 | 721 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 256 | 47,7 % | 1.766 | 2.160 | 1,07 | 492 | 746 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 255 | 55,7 % | 2.507 | 1.668 | 1,33 | 377 | 898 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 254 | 59,1 % | 1.169 | 195 | 1,14 | 38 | 372 | 24,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 254 | 52,8 % | 1.512 | 695 | 0,89 | 236 | 608 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 252 | 47,6 % | 1.497 | 1.590 | 1,00 | 432 | 761 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-127LT | 251 | 63,3 % | 1.850 | 382 | 1,78 | 85 | 562 | 35,1 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 250 | 57,2 % | 2.088 | 1.267 | 0,87 | 632 | 906 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 248 | 58,1 % | 1.486 | 855 | 1,04 | 220 | 709 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 246 | 56,5 % | 2.212 | 2.433 | 1,25 | 444 | 820 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 243 | 53,5 % | 1.491 | 779 | 1,02 | 265 | 668 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 233 | 57,9 % | 2.657 | 1.040 | 1,29 | 359 | 822 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 229 | 50,7 % | 1.860 | 1.942 | 1,24 | 308 | 736 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 229 | 59,4 % | 2.738 | 879 | 1,28 | 223 | 718 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 228 | 52,2 % | 1.445 | 1.141 | 0,79 | 114 | 567 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 227 | 54,2 % | 1.727 | 536 | 1,12 | 125 | 496 | 26,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 226 | 46,5 % | 1.554 | 519 | 0,56 | 481 | 591 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 224 | 51,3 % | 2.333 | 632 | 0,92 | 363 | 646 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 223 | 50,7 % | 1.430 | 1.515 | 0,83 | 342 | 704 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 223 | 57,4 % | 2.082 | 913 | 1,13 | 237 | 692 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 222 | 55,9 % | 1.941 | 1.126 | 1,13 | 337 | 826 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 222 | 54,1 % | 2.381 | 977 | 0,98 | 862 | 785 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 222 | 57,7 % | 2.402 | 984 | 1,12 | 639 | 908 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 217 | 51,6 % | 1.314 | 1.359 | 0,80 | 526 | 717 | 24,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 215 | 47,4 % | 1.553 | 1.450 | 0,91 | 451 | 710 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 215 | 49,8 % | 1.192 | 1.305 | 0,84 | 473 | 688 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 214 | 52,3 % | 2.000 | 1.027 | 0,79 | 595 | 764 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 211 | 56,9 % | 1.758 | 784 | 0,73 | 834 | 785 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 210 | 56,7 % | 2.307 | 538 | 1,29 | 132 | 553 | 18,1 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 207 | 53,1 % | 1.357 | 946 | 0,85 | 331 | 690 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 206 | 49,0 % | 1.654 | 1.672 | 1,12 | 422 | 768 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 206 | 46,1 % | 1.483 | 1.495 | 0,87 | 518 | 720 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 204 | 49,0 % | 1.920 | 2.078 | 1,11 | 575 | 762 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 204 | 53,9 % | 2.098 | 1.391 | 1,01 | 596 | 928 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 203 | 56,2 % | 1.617 | 822 | 1,11 | 131 | 627 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 201 | 51,7 % | 2.303 | 1.784 | 1,29 | 419 | 939 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 199 | 59,8 % | 2.011 | 1.053 | 1,25 | 397 | 863 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 198 | 53,0 % | 1.499 | 1.330 | 0,88 | 288 | 717 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 197 | 44,7 % | 1.732 | 2.190 | 1,05 | 463 | 703 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 197 | 48,7 % | 1.167 | 1.091 | 0,59 | 353 | 670 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 197 | 49,2 % | 2.204 | 1.955 | 1,34 | 555 | 828 | 24,9 % | ★★★ | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 196 | 62,8 % | 2.093 | 619 | 1,47 | 177 | 707 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 192 | 48,4 % | 1.471 | 1.264 | 0,72 | 328 | 741 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 191 | 52,4 % | 2.057 | 2.137 | 1,20 | 443 | 873 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 191 | 47,1 % | 2.115 | 1.010 | 0,83 | 985 | 788 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 191 | 57,6 % | 1.973 | 1.210 | 1,31 | 205 | 802 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 191 | 46,6 % | 215 | 101 | 0,21 | 200 | 303 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 187 | 48,1 % | 1.843 | 871 | 1,04 | 224 | 641 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 185 | 60,0 % | 1.946 | 814 | 1,03 | 299 | 714 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 184 | 56,0 % | 2.006 | 973 | 1,35 | 178 | 666 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 183 | 61,2 % | 1.774 | 817 | 1,06 | 366 | 804 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 182 | 47,8 % | 1.173 | 908 | 0,95 | 104 | 528 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 182 | 56,6 % | 1.495 | 783 | 0,95 | 160 | 643 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 181 | 56,9 % | 1.480 | 1.636 | 0,75 | 78 | 739 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 178 | 48,9 % | 1.621 | 1.308 | 0,83 | 372 | 735 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 177 | 54,2 % | 1.721 | 1.942 | 1,01 | 651 | 780 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 176 | 53,4 % | 1.923 | 1.203 | 0,93 | 479 | 832 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 175 | 53,7 % | 1.335 | 699 | 0,86 | 208 | 628 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 175 | 48,6 % | 1.539 | 1.049 | 0,89 | 468 | 708 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 175 | 52,6 % | 925 | 349 | 1,18 | 73 | 411 | 30,3 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 175 | 52,6 % | 1.432 | 1.504 | 0,79 | 501 | 816 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 175 | 57,1 % | 2.406 | 2.089 | 1,41 | 460 | 926 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 174 | 49,4 % | 1.016 | 479 | 0,84 | 142 | 480 | 27,6 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 174 | 53,4 % | 1.758 | 1.144 | 0,71 | 828 | 734 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 173 | 47,4 % | 1.627 | 1.787 | 1,05 | 704 | 742 | 22,5 % | ★★★ | II. Klasse |
V T14HT | 172 | 50,0 % | 888 | 459 | 0,78 | 149 | 537 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 172 | 54,1 % | 1.806 | 1.282 | 1,04 | 332 | 735 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 172 | 56,4 % | 2.264 | 634 | 1,32 | 253 | 654 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 171 | 55,0 % | 1.929 | 1.018 | 1,09 | 244 | 791 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 171 | 48,0 % | 1.409 | 1.596 | 0,61 | 98 | 630 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 168 | 54,2 % | 1.521 | 1.159 | 0,80 | 1.311 | 774 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 165 | 65,5 % | 1.855 | 718 | 1,22 | 195 | 688 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 165 | 53,3 % | 1.885 | 2.084 | 1,12 | 601 | 777 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 165 | 52,7 % | 1.714 | 847 | 0,74 | 617 | 729 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 164 | 50,6 % | 2.167 | 2.093 | 1,53 | 461 | 853 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 164 | 52,4 % | 1.769 | 2.200 | 1,08 | 446 | 766 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 164 | 54,9 % | 2.387 | 659 | 0,80 | 599 | 715 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 162 | 53,7 % | 1.667 | 604 | 0,82 | 517 | 628 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 160 | 51,9 % | 1.755 | 1.663 | 0,84 | 80 | 756 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 159 | 57,9 % | 1.612 | 509 | 1,30 | 91 | 533 | 31,4 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 158 | 55,7 % | 1.797 | 1.535 | 0,91 | 318 | 778 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 158 | 56,3 % | 1.099 | 308 | 0,60 | 318 | 508 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 157 | 54,1 % | 1.897 | 2.017 | 1,23 | 352 | 773 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IV P26/40MT | 157 | 61,1 % | 2.259 | 612 | 1,39 | 191 | 628 | 29,9 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 155 | 58,1 % | 2.029 | 2.254 | 1,24 | 374 | 777 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 155 | 52,3 % | 2.187 | 2.113 | 1,06 | 530 | 901 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 155 | 55,5 % | 2.348 | 1.995 | 1,10 | 554 | 897 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 154 | 51,3 % | 1.870 | 1.539 | 1,15 | 272 | 742 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 153 | 51,0 % | 1.899 | 2.258 | 0,93 | 583 | 846 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 152 | 48,0 % | 1.512 | 678 | 0,67 | 449 | 631 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 151 | 56,3 % | 2.077 | 1.536 | 1,11 | 408 | 877 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 150 | 60,0 % | 2.090 | 1.003 | 1,07 | 264 | 774 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 150 | 55,3 % | 1.551 | 900 | 0,99 | 242 | 698 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 150 | 63,3 % | 2.026 | 634 | 1,47 | 177 | 679 | 29,3 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 149 | 59,1 % | 2.371 | 2.286 | 1,36 | 504 | 971 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 148 | 58,1 % | 1.755 | 1.345 | 0,95 | 391 | 860 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 147 | 51,7 % | 1.867 | 1.379 | 0,90 | 414 | 768 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 146 | 56,2 % | 547 | 188 | 0,47 | 251 | 421 | 16,4 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 145 | 62,1 % | 2.132 | 357 | 1,58 | 62 | 475 | 33,8 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 144 | 52,8 % | 1.974 | 1.561 | 0,92 | 452 | 869 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 144 | 56,9 % | 2.275 | 947 | 0,88 | 1.000 | 819 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 144 | 56,3 % | 2.126 | 2.246 | 1,45 | 630 | 851 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 143 | 58,0 % | 2.328 | 1.747 | 1,13 | 516 | 945 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 142 | 60,6 % | 1.903 | 1.513 | 0,99 | 455 | 906 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 139 | 54,7 % | 1.768 | 763 | 1,13 | 245 | 740 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 135 | 48,9 % | 1.687 | 764 | 1,14 | 165 | 648 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 134 | 46,3 % | 1.459 | 1.257 | 0,72 | 402 | 797 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 133 | 51,9 % | 1.640 | 2.091 | 1,02 | 580 | 786 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 133 | 44,4 % | 1.354 | 1.732 | 0,83 | 596 | 726 | 23,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 133 | 54,9 % | 1.734 | 906 | 1,01 | 249 | 714 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 132 | 51,5 % | 1.393 | 1.445 | 0,75 | 39 | 709 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 132 | 56,1 % | 1.934 | 1.677 | 1,28 | 268 | 850 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz. IILT | 131 | 69,5 % | 3.243 | 546 | 1,86 | 89 | 651 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 130 | 56,2 % | 2.217 | 665 | 0,89 | 521 | 716 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 130 | 63,1 % | 2.005 | 1.605 | 1,06 | 344 | 983 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 130 | 50,0 % | 1.321 | 940 | 0,85 | 194 | 567 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 130 | 48,5 % | 1.541 | 548 | 0,82 | 183 | 542 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 129 | 53,5 % | 1.950 | 1.505 | 1,24 | 354 | 900 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 128 | 55,5 % | 1.851 | 808 | 1,02 | 273 | 684 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 128 | 45,3 % | 1.711 | 1.278 | 0,91 | 1.285 | 748 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 128 | 53,9 % | 1.851 | 2.052 | 0,91 | 632 | 800 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 127 | 56,7 % | 1.570 | 1.249 | 0,76 | 300 | 761 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 126 | 56,3 % | 1.819 | 769 | 1,20 | 240 | 689 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 125 | 57,6 % | 1.708 | 501 | 1,06 | 166 | 563 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 125 | 44,8 % | 1.305 | 1.569 | 0,76 | 132 | 633 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 124 | 59,7 % | 2.385 | 864 | 1,49 | 259 | 864 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 124 | 55,6 % | 1.903 | 909 | 1,19 | 326 | 773 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 123 | 58,5 % | 1.392 | 1.272 | 0,89 | 36 | 759 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 123 | 47,2 % | 1.432 | 1.008 | 0,96 | 127 | 542 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI Lozas M4-A2MT | 123 | 50,4 % | 1.896 | 835 | 1,05 | 321 | 760 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 123 | 48,8 % | 1.303 | 1.228 | 0,75 | 225 | 672 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 122 | 59,0 % | 1.765 | 820 | 1,28 | 142 | 611 | 50,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 122 | 64,8 % | 1.936 | 722 | 1,19 | 195 | 939 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 122 | 56,6 % | 1.854 | 1.522 | 1,19 | 235 | 777 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 121 | 43,0 % | 382 | 206 | 0,38 | 189 | 324 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 121 | 54,5 % | 2.223 | 1.388 | 1,03 | 488 | 810 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 120 | 53,3 % | 2.077 | 2.163 | 0,95 | 666 | 839 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 119 | 47,9 % | 1.236 | 695 | 0,76 | 214 | 529 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 119 | 56,3 % | 2.147 | 1.526 | 0,98 | 928 | 770 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 118 | 68,6 % | 1.860 | 908 | 1,83 | 272 | 934 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 118 | 41,5 % | 1.620 | 1.988 | 0,95 | 629 | 715 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 118 | 47,5 % | 1.708 | 1.298 | 0,92 | 410 | 717 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 118 | 54,2 % | 1.490 | 1.842 | 0,71 | 662 | 791 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 118 | 53,4 % | 2.141 | 1.837 | 1,35 | 657 | 872 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 117 | 52,1 % | 1.946 | 1.319 | 1,06 | 423 | 856 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 117 | 46,2 % | 1.673 | 1.994 | 1,19 | 266 | 726 | 31,6 % | – | Ass |
VI Chur GlorianaHT | 117 | 47,9 % | – | 1.082 | 0,98 | 254 | 815 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M41DLT | 117 | 50,4 % | 2.219 | 1.007 | 0,76 | 656 | 744 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 116 | 52,6 % | 1.525 | 1.213 | 0,72 | 471 | 843 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 116 | 59,5 % | 1.692 | 1.133 | 0,74 | 475 | 834 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 115 | 53,0 % | 1.888 | 961 | 1,22 | 262 | 800 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 113 | 44,2 % | 1.448 | 1.478 | 0,73 | 353 | 708 | 33,6 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 113 | 51,3 % | 1.771 | 1.440 | 0,92 | 366 | 815 | 27,4 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 113 | 52,2 % | 1.573 | 2.082 | 1,12 | 344 | 679 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 112 | 50,0 % | 1.207 | 1.050 | 0,73 | 175 | 718 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI A43 BPHT | 111 | 56,8 % | 2.144 | 1.171 | 1,26 | 221 | 916 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 111 | 47,7 % | 1.080 | 876 | 0,62 | 246 | 600 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 110 | 54,5 % | 1.759 | 1.632 | 0,96 | 478 | 792 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 108 | 63,0 % | 1.915 | 1.283 | 0,81 | 468 | 806 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 108 | 55,6 % | 2.282 | 2.246 | 1,43 | 307 | 876 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 107 | 48,6 % | 384 | 157 | 0,39 | 80 | 259 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 107 | 47,7 % | 1.024 | 817 | 0,69 | 280 | 627 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 107 | 59,8 % | 2.072 | 975 | 1,27 | 216 | 754 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 106 | 50,0 % | 1.501 | 912 | 0,83 | 308 | 663 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 106 | 52,8 % | 1.525 | 1.217 | 0,81 | 414 | 749 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 106 | 43,4 % | 1.473 | 1.784 | 0,93 | 615 | 694 | 20,8 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 105 | 52,4 % | 2.034 | 1.947 | 1,10 | 377 | 804 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 105 | 51,4 % | 1.345 | 1.096 | 0,79 | 263 | 720 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 104 | 51,9 % | 1.625 | 1.280 | 0,64 | 459 | 869 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 103 | 52,4 % | 1.819 | 1.576 | 1,03 | 510 | 837 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 102 | 48,0 % | 1.342 | 1.725 | 0,76 | 670 | 744 | 18,6 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 102 | 50,0 % | 716 | 362 | 0,54 | 121 | 374 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 101 | 56,4 % | 2.395 | 1.628 | 1,19 | 380 | 894 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 101 | 49,5 % | 1.943 | 2.362 | 1,08 | 510 | 818 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 101 | 55,4 % | 952 | 668 | 0,59 | 342 | 617 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 100 | 46,0 % | 2.378 | 1.093 | 0,85 | 610 | 705 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 100 | 53,0 % | 1.549 | 1.097 | 0,77 | 444 | 717 | 21,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 99 | 59,6 % | 1.507 | 271 | 1,13 | 88 | 421 | 26,3 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 99 | 50,5 % | 1.189 | 831 | 0,80 | 223 | 564 | 21,2 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 99 | 63,6 % | 1.818 | 1.498 | 1,02 | 42 | 851 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 97 | 50,5 % | 1.990 | 1.457 | 1,09 | 307 | 799 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 97 | 60,8 % | 1.769 | 1.556 | 1,04 | 431 | 917 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 96 | 43,8 % | 1.325 | 812 | 0,92 | 320 | 644 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 96 | 50,0 % | 1.704 | 905 | 0,61 | 881 | 748 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 96 | 61,5 % | 1.881 | 1.092 | 0,80 | 992 | 795 | 15,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 94 | 66,0 % | 1.830 | 1.725 | 1,12 | 516 | 925 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 93 | 48,4 % | 1.637 | 1.341 | 0,82 | 304 | 773 | 24,7 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 93 | 53,8 % | 1.554 | 1.017 | 0,94 | 346 | 728 | 28,0 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 93 | 51,6 % | 1.705 | 1.387 | 0,73 | 1.106 | 730 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 90 | 54,4 % | 1.208 | 893 | 0,94 | 21 | 677 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 90 | 52,2 % | 1.486 | 569 | 1,22 | 220 | 590 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 90 | 48,9 % | 1.677 | 2.140 | 0,83 | 640 | 784 | 32,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 90 | 56,7 % | 1.405 | 285 | 1,08 | 212 | 499 | 30,0 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 89 | 44,9 % | 1.483 | 1.377 | 0,88 | 311 | 744 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 88 | 53,4 % | 1.677 | 1.648 | 0,82 | 115 | 747 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II L6/40LT | 87 | 49,4 % | 680 | 204 | 1,14 | 38 | 399 | 24,1 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 87 | 50,6 % | 1.199 | 1.305 | 0,68 | 76 | 700 | 42,5 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 86 | 47,7 % | 1.602 | 1.050 | 1,00 | 255 | 680 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 86 | 52,3 % | 584 | 214 | 0,77 | 64 | 325 | 29,1 % | – | Ass |
X SheridanLT | 86 | 45,3 % | 1.008 | 1.006 | 0,53 | 878 | 626 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 86 | 46,5 % | 2.060 | 1.538 | 1,01 | 481 | 846 | 23,3 % | – | Ass |
| #16913 | 86 | 46,5 % | 1.364 | 2.077 | 1,28 | 239 | 661 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 85 | 63,5 % | 2.437 | 658 | 0,91 | 534 | 776 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2MHT | 85 | 57,6 % | 2.492 | 1.598 | 1,56 | 335 | 990 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 84 | 56,0 % | 1.820 | 1.116 | 1,21 | 309 | 718 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 83 | 59,0 % | 2.409 | 2.441 | 1,27 | 521 | 924 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 83 | 54,2 % | 1.693 | 1.275 | 0,77 | 425 | 832 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 83 | 50,6 % | 1.120 | 494 | 0,76 | 366 | 588 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 82 | 50,0 % | 2.017 | 931 | 1,22 | 174 | 653 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 81 | 54,3 % | 1.805 | 644 | 1,04 | 106 | 555 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII Cent GlorianaMT | 80 | 50,0 % | – | 967 | 0,79 | 323 | 736 | 20,0 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 80 | 52,5 % | 1.779 | 996 | 0,81 | 1.253 | 764 | 28,7 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 80 | 62,5 % | 2.130 | 512 | 1,20 | 176 | 605 | 22,5 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 79 | 55,7 % | 2.966 | 978 | 1,51 | 101 | 645 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 79 | 55,7 % | 1.976 | 1.940 | 0,87 | 476 | 893 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 79 | 49,4 % | 1.581 | 1.326 | 0,75 | 345 | 785 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 78 | 50,0 % | 1.033 | 699 | 0,73 | 361 | 635 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 78 | 55,1 % | 1.951 | 1.136 | 1,19 | 312 | 775 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 78 | 50,0 % | 1.859 | 1.429 | 0,81 | 1.042 | 743 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 77 | 50,6 % | 1.511 | 1.208 | 0,83 | 466 | 737 | 29,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 77 | 51,9 % | 1.614 | 2.203 | 0,79 | 505 | 801 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 76 | 44,7 % | 1.510 | 948 | 0,96 | 280 | 680 | 14,5 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 76 | 52,6 % | 2.020 | 1.582 | 1,03 | 503 | 913 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 76 | 46,1 % | 1.083 | 464 | 0,96 | 131 | 477 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 76 | 57,9 % | 2.365 | 1.491 | 1,09 | 631 | 927 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII Eagle 7MT | 75 | 53,3 % | 2.015 | 1.251 | 1,03 | 460 | 811 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 74 | 52,7 % | 1.851 | 1.793 | 1,08 | 509 | 865 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 74 | 58,1 % | – | 616 | 0,92 | 375 | 726 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 73 | 53,4 % | 1.817 | 683 | 0,68 | 590 | 669 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 72 | 51,4 % | 876 | 534 | 1,03 | 91 | 434 | 44,4 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 70 | 61,4 % | 1.344 | 306 | 1,49 | 68 | 468 | 17,1 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 70 | 45,7 % | 1.513 | 1.269 | 0,79 | 434 | 766 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 69 | 50,7 % | 1.506 | 582 | 1,07 | 105 | 494 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 68 | 54,4 % | 1.663 | 1.854 | 1,07 | 713 | 780 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 68 | 60,3 % | 1.614 | 1.295 | 0,91 | 346 | 767 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 68 | 57,4 % | 1.035 | 297 | 0,79 | 50 | 336 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 68 | 47,1 % | 1.147 | 520 | 0,94 | 99 | 408 | 38,2 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 68 | 48,5 % | 703 | 190 | 0,81 | 115 | 368 | 26,5 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 67 | 47,8 % | 1.535 | 1.233 | 0,73 | 787 | 695 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 67 | 53,7 % | 1.894 | 1.060 | 1,12 | 364 | 873 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 67 | 44,8 % | 1.863 | 2.271 | 1,10 | 752 | 810 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 67 | 47,8 % | 1.535 | 902 | 0,88 | 370 | 669 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 66 | 60,6 % | 1.522 | 1.138 | 0,83 | 313 | 834 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 66 | 66,7 % | 2.715 | 1.082 | 1,17 | 228 | 790 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 66 | 54,5 % | 1.496 | 1.344 | 0,89 | 381 | 848 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 66 | 50,0 % | 1.867 | 892 | 0,80 | 312 | 711 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 66 | 51,5 % | 1.700 | 2.228 | 0,97 | 570 | 785 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 66 | 54,5 % | 1.987 | 1.092 | 1,20 | 235 | 661 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 66 | 56,1 % | 2.131 | 521 | 1,33 | 159 | 595 | 27,3 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 65 | 46,2 % | 1.959 | 771 | 0,77 | 277 | 685 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 65 | 56,9 % | 2.228 | 1.430 | 0,92 | 520 | 875 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 65 | 66,2 % | 2.090 | 1.013 | 1,09 | 361 | 774 | 33,8 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 65 | 56,9 % | 2.069 | 1.602 | 1,03 | 394 | 892 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 65 | 47,7 % | 1.499 | 1.541 | 0,85 | 419 | 751 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 64 | 56,3 % | 2.289 | 1.212 | 1,34 | 379 | 831 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 63 | 55,6 % | 1.731 | 2.164 | 0,86 | 717 | 845 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 62 | 54,8 % | 1.696 | 1.699 | 0,69 | 490 | 849 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 62 | 62,9 % | 2.219 | 1.658 | 1,03 | 343 | 850 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 61 | 54,1 % | 2.392 | 2.035 | 1,18 | 631 | 921 | 27,9 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 61 | 59,0 % | 2.249 | 1.676 | 1,23 | 296 | 922 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 60 | 53,3 % | 1.129 | 785 | 0,77 | 122 | 645 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 60 | 48,3 % | 1.549 | 756 | 0,92 | 190 | 780 | 25,0 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 59 | 49,2 % | 1.911 | 823 | 0,69 | 358 | 655 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 59 | 45,8 % | 1.645 | 875 | 0,64 | 700 | 668 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 59 | 50,8 % | 1.108 | 1.290 | 0,78 | 77 | 694 | 49,2 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 58 | 46,6 % | 1.584 | 1.850 | 0,98 | 698 | 742 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 58 | 44,8 % | 1.582 | 1.923 | 1,00 | 677 | 764 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 58 | 53,4 % | 1.766 | 545 | 0,79 | 259 | 560 | 19,0 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 58 | 39,7 % | 1.795 | 993 | 0,97 | 203 | 583 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 56 | 64,3 % | 2.145 | 665 | 1,05 | 173 | 681 | 26,8 % | – | Ass |
VI CDTHT | 56 | 55,4 % | 1.506 | 955 | 0,63 | 230 | 703 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 56 | 58,9 % | 1.957 | 633 | 0,88 | 252 | 606 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 56 | 67,9 % | 1.099 | 151 | 1,29 | 57 | 390 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 55 | 41,8 % | 2.302 | 1.941 | 1,51 | 406 | 926 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 55 | 56,4 % | 1.812 | 1.829 | 1,35 | 549 | 776 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 55 | 50,9 % | 2.248 | 2.390 | 1,47 | 319 | 760 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 54 | 53,7 % | 1.527 | 2.115 | 0,69 | 868 | 850 | 31,5 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 54 | 46,3 % | 1.287 | 1.390 | 0,91 | 375 | 695 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 54 | 64,8 % | 1.479 | 1.475 | 0,72 | 759 | 844 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 54 | 55,6 % | 1.182 | 946 | 0,94 | 102 | 696 | 44,4 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 54 | 57,4 % | 2.068 | 1.902 | 0,98 | 375 | 902 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 53 | 41,5 % | 1.843 | 2.155 | 0,92 | 612 | 724 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 53 | 62,3 % | 2.254 | 2.420 | 1,51 | 411 | 875 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 53 | 64,2 % | 2.458 | 1.256 | 1,19 | 357 | 836 | 30,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 53 | 54,7 % | 2.560 | 977 | 1,09 | 644 | 890 | 26,4 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 52 | 40,4 % | 661 | 160 | 0,83 | 27 | 258 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 51 | 66,7 % | 2.133 | 1.281 | 1,39 | 239 | 854 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 51 | 58,8 % | 2.303 | 2.432 | 1,37 | 536 | 909 | 37,3 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 51 | 60,8 % | 1.287 | 355 | 0,86 | 89 | 389 | 45,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 50 | 64,0 % | 2.347 | 1.985 | 1,20 | 486 | 922 | 38,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 50 | 64,0 % | 1.230 | 224 | 1,14 | 44 | 386 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 49 | 42,9 % | 850 | 221 | 0,78 | 121 | 362 | 26,5 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 49 | 49,0 % | 1.513 | 1.157 | 0,78 | 568 | 753 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 48 | 52,1 % | 1.960 | 1.471 | 0,90 | 524 | 832 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 48 | 60,4 % | 201 | 84 | 0,44 | 63 | 226 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 48 | 50,0 % | 1.761 | 1.252 | 0,67 | 804 | 755 | 22,9 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 48 | 50,0 % | 654 | 205 | 0,77 | 31 | 259 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 47 | 51,1 % | 2.130 | 1.720 | 1,09 | 260 | 902 | 29,8 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 46 | 56,5 % | 1.621 | 625 | 0,85 | 102 | 532 | 37,0 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 46 | 43,5 % | 1.518 | 1.946 | 1,24 | 344 | 647 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 45 | 42,2 % | 1.209 | 1.722 | 0,69 | 535 | 770 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 45 | 35,6 % | 1.347 | 850 | 0,98 | 83 | 510 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 44 | 65,9 % | 2.127 | 641 | 0,95 | 524 | 791 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T42MT | 44 | 56,8 % | 1.891 | 1.322 | 0,91 | 591 | 849 | 22,7 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 44 | 50,0 % | 2.309 | 1.111 | 0,77 | 904 | 774 | 29,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 44 | 56,8 % | 143 | 47 | 0,20 | 27 | 132 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 44 | 40,9 % | 1.829 | 1.401 | 1,02 | 531 | 785 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 43 | 53,5 % | 2.160 | 2.546 | 1,37 | 784 | 929 | 44,2 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 43 | 46,5 % | 1.124 | 1.767 | 0,58 | 354 | 707 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 43 | 60,5 % | 1.495 | 938 | 1,21 | 196 | 668 | 37,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 43 | 34,9 % | 1.326 | 2.041 | 0,58 | 588 | 649 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 42 | 45,2 % | 641 | 306 | 0,86 | 141 | 292 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 42 | 52,4 % | 883 | 188 | 0,95 | 55 | 391 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 42 | 54,8 % | 1.556 | 1.070 | 1,40 | 216 | 742 | 45,2 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 41 | 48,8 % | 1.182 | 254 | 0,83 | 86 | 373 | 22,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 41 | 70,7 % | 1.355 | 318 | 1,51 | 53 | 460 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 41 | 61,0 % | 2.551 | 1.930 | 1,63 | 286 | 1.079 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 41 | 61,0 % | 2.357 | 1.426 | 1,29 | 437 | 949 | 36,6 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 40 | 57,5 % | 2.195 | 1.606 | 1,18 | 173 | 917 | 32,5 % | – | Ass |
X FV215bHT | 40 | 52,5 % | 1.638 | 1.984 | 0,85 | 536 | 780 | 30,0 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 39 | 51,3 % | 1.411 | 1.143 | 0,74 | 279 | 713 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 39 | 61,5 % | 2.406 | 1.734 | 1,13 | 449 | 938 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 39 | 48,7 % | 1.715 | 1.418 | 0,79 | 656 | 838 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 39 | 51,3 % | 2.039 | 2.657 | 1,05 | 547 | 875 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 39 | 48,7 % | 1.485 | 1.765 | 0,82 | 422 | 799 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 38 | 50,0 % | 892 | 190 | 1,03 | 44 | 371 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 38 | 47,4 % | 2.823 | 554 | 1,34 | 225 | 572 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 38 | 65,8 % | 2.136 | 1.091 | 1,53 | 70 | 731 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 38 | 50,0 % | – | 1.471 | 1,08 | 252 | 879 | 23,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 37 | 75,7 % | 2.165 | 649 | 1,65 | 267 | 1.119 | 54,1 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 37 | 51,4 % | 1.612 | 760 | 1,49 | 250 | 680 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 37 | 48,6 % | 1.744 | 1.342 | 0,81 | 559 | 784 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 37 | 64,9 % | – | 686 | 1,00 | 388 | 792 | 16,2 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 37 | 59,5 % | 1.677 | 1.710 | 0,76 | 610 | 868 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 37 | 51,4 % | 2.356 | 1.993 | 1,38 | 325 | 966 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 37 | 62,2 % | 1.289 | 761 | 1,19 | 33 | 674 | 56,8 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 36 | 52,8 % | 1.653 | 1.197 | 0,97 | 600 | 823 | 16,7 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 36 | 47,2 % | 1.054 | 219 | 1,11 | 31 | 350 | 22,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 36 | 63,9 % | 2.148 | 1.590 | 0,89 | 298 | 903 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 35 | 42,9 % | 1.511 | 1.139 | 0,83 | 509 | 777 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 35 | 48,6 % | 888 | 256 | 0,54 | 113 | 344 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 35 | 54,3 % | 950 | 377 | 0,69 | 96 | 426 | 14,3 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 35 | 45,7 % | 1.335 | 1.863 | 0,91 | 623 | 769 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 35 | 48,6 % | 1.876 | 2.178 | 1,00 | 559 | 795 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 35 | 57,1 % | 2.328 | 1.531 | 1,03 | 360 | 855 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 35 | 57,1 % | 1.195 | 228 | 0,74 | 46 | 364 | 22,9 % | – | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 35 | 57,1 % | 1.572 | 421 | 0,71 | 474 | 627 | 20,0 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 34 | 70,6 % | 2.143 | 983 | 1,18 | 208 | 711 | 52,9 % | – | Ass |
IV B1HT | 34 | 47,1 % | 851 | 312 | 0,94 | 89 | 404 | 29,4 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 34 | 64,7 % | 1.637 | 898 | 0,97 | 163 | 772 | 67,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 33 | 54,5 % | 583 | 203 | 0,64 | 145 | 348 | 6,1 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 32 | 43,8 % | 861 | 167 | 0,75 | 18 | 298 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 32 | 56,3 % | 2.449 | 1.363 | 1,78 | 323 | 837 | 40,6 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 32 | 50,0 % | 1.575 | 2.384 | 1,09 | 557 | 833 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 32 | 46,9 % | 2.224 | 1.204 | 1,03 | 274 | 806 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 32 | 50,0 % | 2.047 | 670 | 1,47 | 150 | 601 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 32 | 56,3 % | 2.102 | 1.472 | 0,81 | 457 | 869 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 31 | 54,8 % | 999 | 460 | 0,29 | 174 | 496 | 9,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 31 | 54,8 % | 1.764 | 2.149 | 1,13 | 855 | 899 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 31 | 58,1 % | 2.268 | 1.166 | 1,42 | 169 | 709 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 31 | 54,8 % | 980 | 272 | 0,65 | 183 | 420 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 31 | 38,7 % | 1.818 | 911 | 0,68 | 307 | 653 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 31 | 45,2 % | 1.237 | 964 | 0,65 | 517 | 641 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 31 | 61,3 % | 3.618 | 627 | 1,39 | 228 | 647 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 30 | 63,3 % | 2.896 | 826 | 1,07 | 340 | 691 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 43,3 % | 972 | 239 | 0,63 | 106 | 337 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 30 | 53,3 % | 2.160 | 992 | 1,07 | 397 | 786 | 13,3 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 29 | 55,2 % | 1.938 | 1.536 | 1,03 | 356 | 841 | 17,2 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 29 | 31,0 % | 1.407 | 2.021 | 0,97 | 332 | 605 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 29 | 51,7 % | 1.422 | 1.460 | 1,14 | 329 | 866 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 29 | 51,7 % | 1.379 | 812 | 0,83 | 121 | 656 | 20,7 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 28 | 60,7 % | 221 | 80 | 0,25 | 44 | 210 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 28 | 50,0 % | 1.801 | 902 | 1,43 | 244 | 672 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 27 | 51,9 % | 1.371 | 798 | 0,89 | 186 | 760 | 29,6 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 27 | 44,4 % | 948 | 431 | 0,78 | 32 | 424 | 48,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 27 | 51,9 % | 599 | 232 | 0,44 | 74 | 320 | 3,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 27 | 59,3 % | 2.600 | 988 | 1,44 | 177 | 770 | 44,4 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 27 | 51,9 % | 1.361 | 1.084 | 0,63 | 248 | 730 | 14,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 27 | 70,4 % | 261 | 64 | 0,15 | 97 | 256 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 27 | 48,1 % | 1.911 | 743 | 1,00 | 502 | 679 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 26 | 61,5 % | 1.973 | 2.040 | 1,04 | 338 | 910 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 26 | 57,7 % | 2.300 | 428 | 2,12 | 78 | 635 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 26 | 53,8 % | 224 | 100 | 0,27 | 110 | 306 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 26 | 69,2 % | 1.752 | 1.409 | 0,85 | 168 | 896 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 26 | 30,8 % | 1.100 | 432 | 0,85 | 138 | 421 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 25 | 44,0 % | 1.986 | 1.102 | 0,92 | 137 | 601 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 25 | 52,0 % | – | 454 | 0,48 | 655 | 572 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 25 | 64,0 % | – | 753 | 1,20 | 317 | 777 | 32,0 % | – | Ass |
V M4-85MT | 25 | 32,0 % | 1.442 | 651 | 0,84 | 252 | 603 | 12,0 % | – | Ass |
X 113HT | 24 | 58,3 % | 1.782 | 1.954 | 0,88 | 891 | 834 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 24 | 50,0 % | 1.436 | 1.265 | 1,08 | 134 | 709 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 58,3 % | 1.677 | 1.013 | 1,00 | 467 | 744 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 23 | 69,6 % | 1.817 | 2.371 | 1,22 | 176 | 822 | 52,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 23 | 47,8 % | 2.407 | 747 | 1,26 | 262 | 782 | 21,7 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 22 | 63,6 % | 1.748 | 1.984 | 0,77 | 809 | 890 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 22 | 50,0 % | 1.252 | 553 | 0,68 | 323 | 632 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 22 | 59,1 % | 1.133 | 212 | 0,68 | 126 | 389 | 27,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 22 | 50,0 % | 375 | 146 | 0,23 | 33 | 223 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 21 | 57,1 % | – | 1.895 | 0,62 | 264 | 888 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 21 | 66,7 % | 1.072 | 615 | 0,38 | 448 | 682 | 4,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 21 | 57,1 % | 150 | 55 | 0,19 | 35 | 192 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 21 | 38,1 % | 1.949 | 2.154 | 0,90 | 413 | 796 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 21 | 52,4 % | 1.977 | 1.796 | 0,86 | 226 | 866 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 20 | 55,0 % | 470 | 171 | 0,60 | 41 | 303 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 70,0 % | 1.811 | 1.415 | 0,80 | 462 | 897 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 20 | 75,0 % | 2.282 | 1.598 | 1,20 | 610 | 1.083 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 19 | 31,6 % | 2.232 | 925 | 1,58 | 107 | 627 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 19 | 57,9 % | 1.740 | 1.361 | 1,26 | 266 | 787 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 19 | 68,4 % | 2.584 | 2.069 | 1,16 | 249 | 1.000 | 21,1 % | – | Ass |
III T-46LT | 19 | 57,9 % | 513 | 140 | 0,42 | 73 | 290 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 18 | 44,4 % | 2.117 | 829 | 1,67 | 197 | 668 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 18 | 61,1 % | 1.505 | 480 | 1,00 | 250 | 691 | 27,8 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 18 | 38,9 % | 1.902 | 1.547 | 1,33 | 182 | 739 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 17 | 47,1 % | 1.233 | 1.281 | 0,82 | 503 | 824 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 17 | 52,9 % | – | 2.060 | 0,76 | 223 | 827 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 17 | 47,1 % | 1.316 | 1.918 | 0,53 | 523 | 739 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 17 | 52,9 % | – | 2.204 | 1,53 | 184 | 991 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 16 | 56,3 % | 1.356 | 1.141 | 0,81 | 561 | 818 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 16 | 56,3 % | 1.389 | 1.358 | 0,94 | 159 | 801 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 16 | 68,8 % | 1.767 | 1.693 | 1,06 | 1.085 | 963 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 16 | 50,0 % | 619 | 146 | 0,75 | 50 | 308 | 0,0 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 16 | 50,0 % | 1.362 | 1.655 | 0,69 | 387 | 722 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 16 | 56,3 % | 1.538 | 2.267 | 1,06 | 528 | 803 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 15 | 40,0 % | 1.158 | 1.457 | 0,53 | 580 | 754 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 15 | 46,7 % | 1.668 | 1.166 | 1,33 | 403 | 749 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 15 | 53,3 % | 2.006 | 1.697 | 1,53 | 526 | 1.049 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 14 | 50,0 % | 985 | 305 | 0,71 | 17 | 299 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 14 | 28,6 % | 1.236 | 1.293 | 0,43 | 304 | 632 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 14 | 64,3 % | 2.388 | 1.384 | 1,29 | 289 | 920 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 14 | 64,3 % | 1.924 | 1.651 | 0,79 | 303 | 894 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 14 | 35,7 % | 889 | 855 | 0,21 | 693 | 615 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 14 | 28,6 % | 1.245 | 972 | 0,93 | 207 | 582 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 14 | 64,3 % | 759 | 161 | 0,64 | 63 | 348 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 13 | 61,5 % | – | 862 | 0,69 | 640 | 731 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 13 | 46,2 % | 2.168 | 2.052 | 1,23 | 655 | 918 | 38,5 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 13 | 53,8 % | 1.450 | 2.041 | 0,77 | 398 | 822 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 13 | 69,2 % | 2.735 | 1.872 | 1,23 | 785 | 1.034 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 76,9 % | 1.997 | 927 | 1,31 | 376 | 826 | 30,8 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 53,8 % | 109 | 54 | 0,08 | 7 | 130 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 13 | 46,2 % | 1.867 | 1.544 | 0,77 | 458 | 821 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 13 | 46,2 % | 1.823 | 1.879 | 0,92 | 544 | 782 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 13 | 38,5 % | 1.583 | 1.337 | 0,85 | 358 | 712 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 13 | 69,2 % | – | 564 | 0,23 | 451 | 652 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 12 | 75,0 % | 965 | 165 | 1,08 | 5 | 309 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 58,3 % | 574 | 178 | 0,92 | 19 | 285 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 12 | 50,0 % | 2.035 | 2.200 | 0,75 | 398 | 893 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 12 | 50,0 % | 1.206 | 921 | 0,75 | 693 | 803 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 12 | 58,3 % | 1.774 | 1.960 | 0,75 | 339 | 840 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 16,7 % | 2.159 | 796 | 1,42 | 97 | 523 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 12 | 41,7 % | 1.329 | 714 | 1,00 | 126 | 562 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 12 | 66,7 % | 1.914 | 1.495 | 0,92 | 138 | 856 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 12 | 41,7 % | 1.802 | 1.756 | 0,92 | 337 | 789 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 12 | 58,3 % | 1.421 | 1.183 | 0,67 | 227 | 760 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 58,3 % | 2.073 | 1.113 | 1,33 | 283 | 810 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 12 | 58,3 % | 1.680 | 1.459 | 0,92 | 262 | 801 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 11 | 63,6 % | 1.005 | 353 | 0,73 | 2 | 359 | 54,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 11 | 54,5 % | 2.222 | 2.552 | 1,27 | 697 | 994 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 11 | 45,5 % | 1.223 | 1.510 | 0,82 | 248 | 713 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 11 | 45,5 % | – | 1.087 | 0,82 | 206 | 682 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 11 | 54,5 % | 2.017 | 1.439 | 1,18 | 178 | 861 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 54,5 % | 850 | 400 | 1,00 | 21 | 394 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 11 | 81,8 % | 1.228 | 241 | 1,18 | 85 | 455 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 30,0 % | 138 | 68 | 0,60 | 2 | 119 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 10 | 50,0 % | 1.967 | 532 | 1,30 | 139 | 690 | 20,0 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 10 | 30,0 % | 2.232 | 1.728 | 0,70 | 285 | 778 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 10 | 70,0 % | 1.800 | 1.260 | 1,20 | 504 | 1.015 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 10 | 40,0 % | – | 1.523 | 1,10 | 284 | 840 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 10 | 60,0 % | 1.495 | 584 | 0,60 | 330 | 604 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 70,0 % | 3.414 | 1.995 | 1,40 | 239 | 1.177 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 10 | 80,0 % | 2.279 | 1.646 | 1,20 | 484 | 1.020 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 9 | 33,3 % | 1.554 | 393 | 1,56 | 13 | 336 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 55,6 % | 1.197 | 251 | 1,56 | 14 | 427 | 44,4 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 9 | 55,6 % | 1.398 | 1.546 | 1,00 | 398 | 882 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 44,4 % | 57 | 30 | 0,56 | 17 | 150 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 9 | 55,6 % | 2.330 | 2.257 | 1,44 | 289 | 892 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 9 | 55,6 % | 1.204 | 370 | 1,11 | 77 | 382 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 9 | 66,7 % | 3.154 | 1.068 | 2,11 | 113 | 778 | 66,7 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 9 | 44,4 % | 889 | 746 | 0,67 | 255 | 554 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 9 | 55,6 % | 1.970 | 559 | 1,22 | 321 | 659 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 8 | 50,0 % | 1.820 | 584 | 0,75 | 256 | 528 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 8 | 37,5 % | 686 | 1.086 | 0,38 | 236 | 557 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 8 | 37,5 % | – | 1.976 | 0,88 | 175 | 837 | 25,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 8 | 62,5 % | 1.155 | 331 | 1,50 | 31 | 455 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 8 | 62,5 % | 2.019 | 531 | 2,25 | 118 | 619 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 8 | 62,5 % | 1.276 | 493 | 2,13 | 78 | 513 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 62,5 % | 773 | 172 | 1,38 | 29 | 331 | 37,5 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 7 | 71,4 % | 788 | 119 | 0,86 | 5 | 285 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 7 | 42,9 % | 556 | 257 | 1,14 | 16 | 264 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 7 | 85,7 % | 2.436 | 1.422 | 1,14 | 431 | 1.102 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 7 | 71,4 % | – | 1.663 | 1,14 | 619 | 1.009 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 42,9 % | 1.226 | 318 | 1,14 | 30 | 397 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 7 | 42,9 % | 486 | 638 | 0,43 | 218 | 543 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 7 | 57,1 % | 529 | 121 | 0,57 | 13 | 246 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 7 | 42,9 % | 1.394 | 1.947 | 0,86 | 378 | 806 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 7 | 57,1 % | 1.583 | 1.342 | 0,86 | 197 | 796 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 7 | 42,9 % | 1.139 | 1.349 | 0,71 | 84 | 737 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 66,7 % | 227 | 25 | 0,33 | 34 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 83,3 % | 3.140 | 650 | 1,83 | 87 | 709 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 6 | 33,3 % | 2.730 | 3.106 | 1,67 | 195 | 754 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 6 | 66,7 % | 2.029 | 2.484 | 0,83 | 447 | 886 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 33,3 % | 623 | 961 | 0,50 | 283 | 498 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 6 | 66,7 % | 2.099 | 1.459 | 1,83 | 314 | 988 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 6 | 66,7 % | 2.696 | 2.209 | 1,17 | 325 | 1.146 | 50,0 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 5 | 100,0 % | 579 | 219 | 0,20 | 140 | 382 | 80,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 5 | 20,0 % | 1.694 | 370 | 1,40 | 71 | 385 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 5 | 80,0 % | 2.150 | 2.248 | 1,00 | 467 | 964 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 5 | 60,0 % | 2.687 | 599 | 1,20 | 124 | 621 | 20,0 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 5 | 60,0 % | – | 1.807 | 0,80 | 731 | 817 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 5 | 100,0 % | 1.000 | 244 | 1,60 | 9 | 483 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 5 | 40,0 % | 2.066 | 1.665 | 1,00 | 453 | 822 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 5 | 60,0 % | 1.934 | 1.215 | 1,40 | 450 | 873 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 5 | 80,0 % | 1.220 | 367 | 2,00 | 37 | 521 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 4 | 50,0 % | 1.701 | 1.444 | 0,75 | 317 | 870 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 4 | 100,0 % | 3.238 | 2.263 | 2,25 | 405 | 1.381 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 4 | 50,0 % | 1.316 | 1.375 | 0,25 | 381 | 736 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 75,0 % | 688 | 202 | 1,50 | 0 | 309 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Obj. 244HT | 4 | 50,0 % | 2.956 | 1.511 | 1,75 | 350 | 976 | 25,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 4 | 75,0 % | 261 | 10 | 0,25 | 16 | 116 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 50,0 % | 2.972 | 807 | 1,75 | 357 | 962 | 25,0 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 4 | 50,0 % | – | 1.658 | 1,00 | 882 | 718 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 647 | 173 | 0,50 | 6 | 200 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 88 | 50 | 0,00 | 59 | 149 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 50,0 % | 253 | 114 | 0,25 | 44 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 1.195 | 206 | 2,00 | 24 | 378 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 3 | 66,7 % | 460 | 110 | 0,33 | 31 | 322 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 3 | 33,3 % | 1.131 | 1.904 | 1,00 | 208 | 484 | 0,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 3 | 33,3 % | 1.863 | 932 | 2,00 | 207 | 791 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 3 | 100,0 % | 2.710 | 2.307 | 2,00 | 365 | 1.258 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 100,0 % | – | 2.176 | 2,00 | 569 | 1.082 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 3 | 66,7 % | 4.053 | 2.946 | 1,33 | 526 | 1.204 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 229 | 20 | 0,33 | 49 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 3 | 66,7 % | 1.155 | 1.388 | 1,67 | 213 | 832 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 33,3 % | 1.149 | 682 | 0,33 | 90 | 509 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 2 | 100,0 % | 2.980 | 2.021 | 3,00 | 241 | 1.314 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 419 | 120 | 0,50 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 2 | 100,0 % | 1.544 | 1.149 | 0,50 | 296 | 933 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 100,0 % | 1.400 | 565 | 2,50 | 13 | 808 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 2.573 | 642 | 1,00 | 88 | 614 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 163 | 69 | 0,50 | 17 | 222 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 2 | 0,0 % | – | 641 | 0,00 | 320 | 332 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 KTTSJPz | 2 | 50,0 % | 2.177 | 1.841 | 1,50 | 441 | 767 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 2 | 0,0 % | 40 | 358 | 0,50 | 0 | 250 | 0,0 % | – | – |
VII KV-122HT | 2 | 0,0 % | 1.369 | 1.019 | 1,50 | 563 | 495 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 2 | 100,0 % | 1.017 | 1.021 | 1,50 | 370 | 999 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 100,0 % | 1.761 | 2.097 | 2,00 | 1.733 | 1.275 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 2.024 | 308 | 2,00 | 13 | 514 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 2 | 100,0 % | – | 1.464 | 0,00 | 0 | 792 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 2 | 100,0 % | 1.569 | 254 | 1,00 | 170 | 617 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV A-32MT | 2 | 100,0 % | 2.629 | 876 | 1,50 | 167 | 990 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 2 | 100,0 % | 4.354 | 3.269 | 3,00 | 284 | 1.381 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 1.128 | 197 | 2,00 | 0 | 450 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 630 | 168 | 0,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 1 | 0,0 % | 0 | 68 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 1.638 | 532 | 1,00 | 0 | 459 | 0,0 % | – | – |
IX UDES 03 3MT | 1 | 100,0 % | 4.508 | 3.274 | 4,00 | 985 | 1.662 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 352 | 0,00 | 0 | 216 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 2JPz | 1 | 100,0 % | – | 1.065 | 0,00 | 622 | 786 | 0,0 % | – | – |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 1 | 0,0 % | 699 | 1.050 | 3,00 | 0 | 389 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 1.640 | 1.549 | 1,00 | 430 | 921 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 630 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 0,0 % | 842 | 1.596 | 1,00 | 0 | 548 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 980 | 169 | 0,00 | 0 | 233 | 100,0 % | – | – |
V ArcherJPz | 1 | 100,0 % | 1.282 | 602 | 0,00 | 72 | 651 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.218 | 196 | 3,00 | 6 | 615 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 1 | 0,0 % | 438 | 1.055 | 0,00 | 241 | 215 | 0,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 1 | 0,0 % | 1.503 | 1.427 | 0,00 | 253 | 377 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 1 | 100,0 % | 3.366 | 601 | 2,00 | 54 | 624 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 851 | 228 | 0,00 | 0 | 321 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 100,0 % | 989 | 1.225 | 0,00 | 172 | 1.013 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 286 | 52 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.224 | 305 | 1,00 | 0 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX VercingétorixMT | 1 | 0,0 % | – | 1.648 | 0,00 | 594 | 552 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 1 | 0,0 % | 547 | 797 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 100,0 % | 1.834 | 619 | 2,00 | 0 | 794 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 271 | 66 | 0,00 | 30 | 233 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 2.131 | 503 | 5,00 | 136 | 1.224 | 100,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [HAVOK] HavoK | Soldat | 02.12.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
