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No More Bull · Soldat · im Clan seit 10.10.2021
Gefechte
70.303
Siegquote
49,85 %
WN8
1.216
Ø Schaden
996
Ø Erfahrung
534
Ø Stufe
7,38
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
0,76
Überlebensrate
33,53 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
306
Ø Geblockt
325
Schadensverhältnis
1,12
Abschüsse / Tod
1,16
Max. Schaden
6.949
T30
Max. Abschüsse
9
IS-5
Max. Erfahrung
2.564
Panzer gespielt
673
WN7
989
Effizienz (EFF)
914
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 70.303 | 49,85 % | 1.216 | 996 | 0,77 | 534 | 1,16 | 33,5 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.225 | 47,5 % | 1.537 |
| Stufe IX | 10.358 | 48,9 % | 1.354 |
| Stufe VIII | 27.521 | 50,1 % | 1.188 |
| Stufe VII | 9.401 | 50,7 % | 830 |
| Stufe VI | 8.861 | 50,7 % | 599 |
| Stufe V | 5.919 | 50,5 % | 377 |
| Stufe IV | 1.628 | 51,8 % | 255 |
| Stufe III | 812 | 49,3 % | 205 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
153
★
Meisterschaft: Ass
121
Meisterschaft: I. Klasse
232
Meisterschaft: II. Klasse
217
Meisterschaft: III. Klasse
89
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 1.431 | 48,4 % | 1.395 | 1.444 | 1,00 | 175 | 672 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 1.411 | 49,5 % | 1.322 | 1.297 | 0,93 | 166 | 642 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 1.331 | 52,4 % | 1.454 | 1.416 | 0,99 | 163 | 673 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 1.141 | 52,1 % | 1.460 | 792 | 0,99 | 196 | 460 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 1.112 | 47,7 % | 391 | 220 | 0,50 | 204 | 255 | 10,5 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 906 | 51,8 % | 1.494 | 1.273 | 0,76 | 111 | 440 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 868 | 46,5 % | 828 | 668 | 0,84 | 272 | 368 | 17,9 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 784 | 50,6 % | 1.380 | 1.219 | 0,72 | 371 | 685 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 763 | 49,7 % | 1.503 | 1.462 | 1,10 | 145 | 468 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 649 | 52,9 % | 1.178 | 857 | 0,51 | 530 | 481 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-122AArt | 629 | 52,3 % | 1.162 | 475 | 0,83 | 62 | 275 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 629 | 53,6 % | 1.449 | 1.101 | 0,84 | 470 | 680 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 611 | 51,6 % | 1.333 | 1.063 | 0,71 | 416 | 486 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 583 | 48,5 % | 507 | 348 | 0,50 | 253 | 319 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 577 | 51,1 % | 1.332 | 1.176 | 0,68 | 367 | 510 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 557 | 49,4 % | 1.432 | 1.453 | 0,87 | 536 | 545 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 493 | 50,7 % | 1.399 | 1.194 | 0,74 | 360 | 699 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 483 | 43,5 % | 501 | 394 | 0,40 | 488 | 398 | 8,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 452 | 50,2 % | 1.424 | 1.196 | 0,85 | 299 | 445 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 445 | 55,3 % | 1.468 | 748 | 0,60 | 511 | 467 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 442 | 54,1 % | 1.517 | 1.404 | 0,94 | 317 | 762 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 436 | 53,2 % | 1.330 | 1.216 | 0,85 | 399 | 632 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 428 | 49,8 % | 1.148 | 812 | 0,71 | 81 | 350 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
| #12033 | 425 | 41,6 % | – | 1.480 | 0,88 | 305 | 468 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 415 | 53,5 % | 975 | 514 | 0,94 | 199 | 415 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 389 | 53,0 % | 1.653 | 1.120 | 1,17 | 233 | 478 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 378 | 50,5 % | 1.223 | 1.079 | 0,67 | 411 | 500 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 369 | 45,5 % | 79 | 148 | 0,30 | 119 | 200 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 359 | 51,5 % | 1.269 | 762 | 0,75 | 349 | 451 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 357 | 51,8 % | 1.398 | 1.075 | 0,85 | 532 | 634 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 353 | 47,9 % | 727 | 431 | 0,61 | 244 | 337 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 352 | 50,9 % | 1.503 | 1.542 | 0,85 | 447 | 575 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 350 | 51,1 % | 1.598 | 569 | 0,71 | 386 | 421 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 347 | 47,3 % | 1.431 | 1.818 | 1,13 | 252 | 478 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 347 | 52,2 % | 1.349 | 772 | 0,91 | 185 | 442 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 338 | 47,3 % | 1.295 | 1.013 | 0,86 | 356 | 435 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 333 | 47,7 % | 280 | 269 | 0,27 | 422 | 468 | 1,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 330 | 54,8 % | 1.487 | 1.367 | 0,94 | 265 | 531 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 327 | 44,6 % | 1.327 | 1.289 | 0,69 | 331 | 722 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 325 | 52,6 % | 1.249 | 1.068 | 0,71 | 367 | 482 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 317 | 55,5 % | 1.459 | 1.231 | 0,73 | 302 | 788 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 314 | 48,4 % | 1.395 | 1.217 | 0,72 | 338 | 736 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 314 | 48,1 % | 1.574 | 1.195 | 0,67 | 734 | 726 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 309 | 49,8 % | 825 | 1.275 | 0,77 | 169 | 548 | 41,4 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 309 | 54,4 % | 1.149 | 466 | 0,78 | 153 | 359 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 307 | 51,1 % | 642 | 276 | 0,51 | 112 | 259 | 16,6 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 306 | 38,6 % | 0 | 31 | 0,15 | 21 | 87 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 303 | 58,4 % | 1.609 | 1.408 | 0,96 | 294 | 836 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 298 | 50,7 % | 1.266 | 692 | 0,73 | 238 | 400 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 297 | 50,2 % | 1.551 | 1.299 | 0,99 | 433 | 569 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 294 | 52,4 % | 1.395 | 799 | 0,95 | 214 | 432 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 291 | 53,3 % | 1.184 | 834 | 0,84 | 147 | 411 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 291 | 58,4 % | 2.038 | 1.298 | 1,16 | 329 | 627 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 287 | 50,9 % | 1.562 | 1.572 | 0,81 | 77 | 499 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 285 | 49,1 % | 1.448 | 1.658 | 1,02 | 320 | 687 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 283 | 48,4 % | 497 | 376 | 0,53 | 131 | 309 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 283 | 52,3 % | 1.309 | 1.213 | 0,72 | 48 | 637 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 283 | 52,7 % | 1.608 | 1.493 | 0,93 | 611 | 606 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 281 | 44,5 % | 699 | 629 | 0,62 | 281 | 399 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 281 | 45,9 % | 1.483 | 1.402 | 0,99 | 325 | 641 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 275 | 47,3 % | 1.131 | 722 | 0,76 | 312 | 424 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 275 | 48,0 % | 1.207 | 1.137 | 0,84 | 345 | 704 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 273 | 52,4 % | 1.342 | 1.140 | 0,92 | 269 | 495 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 273 | 48,0 % | 1.519 | 1.164 | 0,79 | 514 | 599 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 272 | 50,4 % | 1.153 | 939 | 0,68 | 41 | 583 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 270 | 53,0 % | 1.029 | 329 | 0,45 | 262 | 330 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 267 | 50,9 % | 1.510 | 1.543 | 1,00 | 366 | 885 | 45,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 266 | 50,0 % | 1.111 | 1.239 | 0,59 | 514 | 556 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 266 | 57,1 % | 1.202 | 864 | 0,75 | 221 | 473 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 260 | 48,5 % | 1.450 | 1.315 | 0,83 | 216 | 459 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 258 | 38,4 % | 154 | 206 | 0,28 | 244 | 375 | 1,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 248 | 48,8 % | 374 | 198 | 0,13 | 215 | 302 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 244 | 52,5 % | 1.156 | 910 | 0,67 | 277 | 494 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 239 | 48,1 % | 1.250 | 1.438 | 0,65 | 84 | 531 | 40,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII A-44MT | 238 | 45,8 % | 810 | 611 | 0,56 | 397 | 397 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 231 | 46,8 % | 1.211 | 1.614 | 0,91 | 649 | 590 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 231 | 57,6 % | 1.376 | 775 | 1,06 | 309 | 504 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 227 | 46,3 % | 1.367 | 1.228 | 0,95 | 563 | 668 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 224 | 52,2 % | 1.372 | 779 | 0,88 | 278 | 512 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 222 | 53,6 % | 1.027 | 826 | 0,75 | 27 | 434 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 218 | 51,8 % | 1.115 | 807 | 0,76 | 230 | 419 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 218 | 52,8 % | 901 | 553 | 0,46 | 406 | 428 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 215 | 50,7 % | 1.380 | 1.004 | 0,74 | 508 | 675 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 215 | 50,7 % | 1.265 | 1.132 | 0,79 | 391 | 549 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 212 | 45,8 % | 1.190 | 1.461 | 0,81 | 214 | 675 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 211 | 46,9 % | 1.143 | 960 | 0,57 | 462 | 470 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 211 | 48,3 % | 1.225 | 1.358 | 0,91 | 185 | 634 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 210 | 51,4 % | 1.676 | 1.428 | 1,08 | 465 | 693 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 209 | 51,2 % | 1.507 | 1.235 | 0,71 | 44 | 606 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 208 | 42,3 % | 1.192 | 1.100 | 0,74 | 447 | 489 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 206 | 47,6 % | 1.540 | 1.304 | 0,81 | 322 | 535 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 201 | 54,2 % | 1.377 | 1.047 | 0,94 | 355 | 555 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 201 | 51,2 % | 1.206 | 883 | 0,72 | 406 | 434 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 199 | 46,2 % | 1.377 | 1.110 | 0,72 | 477 | 659 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 195 | 51,3 % | 1.046 | 1.134 | 0,93 | 181 | 556 | 38,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 191 | 46,1 % | 1.260 | 1.058 | 0,83 | 247 | 632 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 189 | 43,4 % | 1.215 | 1.403 | 0,79 | 210 | 726 | 37,0 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 189 | 45,0 % | 1.442 | 1.454 | 0,90 | 346 | 752 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 187 | 53,5 % | 1.124 | 1.238 | 0,72 | 462 | 567 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 185 | 49,2 % | 1.397 | 1.217 | 0,81 | 360 | 733 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 185 | 48,6 % | 397 | 342 | 0,43 | 219 | 333 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 185 | 55,1 % | 1.604 | 942 | 0,89 | 309 | 523 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 184 | 47,3 % | 975 | 946 | 0,59 | 370 | 488 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 184 | 47,8 % | 1.211 | 1.371 | 0,81 | 417 | 648 | 29,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 182 | 48,4 % | 1.725 | 871 | 1,30 | 199 | 405 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 180 | 49,4 % | 1.482 | 1.437 | 1,06 | 281 | 805 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 179 | 49,7 % | 805 | 603 | 0,68 | 59 | 384 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 178 | 48,9 % | 1.468 | 1.656 | 0,93 | 398 | 538 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 173 | 53,2 % | 1.482 | 1.018 | 0,83 | 296 | 492 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 173 | 50,3 % | 1.470 | 1.556 | 0,94 | 316 | 782 | 39,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 171 | 52,0 % | 1.332 | 1.752 | 0,77 | 607 | 655 | 46,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 171 | 49,1 % | 1.328 | 1.662 | 1,02 | 217 | 588 | 46,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 170 | 47,1 % | 1.368 | 993 | 0,86 | 274 | 426 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 170 | 47,1 % | 1.286 | 701 | 0,62 | 743 | 638 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 169 | 49,7 % | 1.440 | 1.091 | 0,92 | 396 | 551 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 169 | 53,3 % | 620 | 408 | 0,50 | 242 | 341 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 166 | 59,0 % | 1.332 | 786 | 0,77 | 389 | 493 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 166 | 50,6 % | 1.474 | 1.666 | 1,02 | 393 | 830 | 42,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 166 | 42,8 % | 936 | 1.159 | 0,58 | 47 | 630 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 165 | 53,3 % | 1.010 | 553 | 0,64 | 212 | 389 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 164 | 50,6 % | 1.062 | 1.269 | 0,65 | 527 | 650 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 162 | 47,5 % | 1.107 | 1.012 | 0,77 | 387 | 494 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 162 | 44,4 % | 1.127 | 1.398 | 0,76 | 462 | 654 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 162 | 42,6 % | 1.081 | 1.122 | 0,70 | 317 | 563 | 35,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 160 | 43,8 % | 1.444 | 975 | 1,11 | 185 | 432 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 160 | 48,8 % | 1.075 | 515 | 0,93 | 198 | 517 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 159 | 51,6 % | 590 | 340 | 0,58 | 131 | 305 | 23,3 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 159 | 44,0 % | 402 | 429 | 0,33 | 641 | 491 | 3,8 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 158 | 45,6 % | 1.356 | 1.540 | 0,72 | 470 | 552 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54 HeavyHT | 155 | 43,9 % | 1.235 | 1.373 | 0,71 | 400 | 733 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 154 | 42,9 % | 1.133 | 1.626 | 0,69 | 581 | 576 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 154 | 57,1 % | 1.253 | 919 | 0,65 | 259 | 531 | 34,4 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 154 | 52,6 % | 1.207 | 1.175 | 0,80 | 314 | 572 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 154 | 54,5 % | 682 | 538 | 0,71 | 76 | 319 | 37,7 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 153 | 45,8 % | 1.186 | 1.509 | 0,72 | 409 | 745 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 152 | 49,3 % | 580 | 384 | 0,40 | 207 | 362 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 150 | 46,7 % | 305 | 187 | 0,37 | 88 | 205 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 149 | 49,0 % | 784 | 663 | 0,62 | 56 | 452 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 147 | 42,9 % | 717 | 487 | 0,64 | 301 | 343 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 147 | 53,1 % | 1.293 | 818 | 0,84 | 340 | 433 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 146 | 56,2 % | 1.099 | 392 | 0,47 | 296 | 356 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 144 | 44,4 % | 1.148 | 1.524 | 0,92 | 395 | 696 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 144 | 50,0 % | 1.133 | 1.034 | 0,68 | 349 | 690 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 142 | 50,0 % | 969 | 622 | 0,64 | 49 | 421 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
I Medium IMT | 141 | 46,1 % | 46 | 19 | 0,10 | 6 | 70 | 17,7 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 141 | 56,7 % | 1.460 | 1.273 | 0,82 | 481 | 716 | 41,1 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 141 | 46,1 % | 1.292 | 1.473 | 1,01 | 485 | 655 | 39,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 139 | 54,7 % | 1.296 | 554 | 1,01 | 123 | 376 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 139 | 48,9 % | 1.594 | 1.205 | 0,73 | 485 | 731 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 137 | 41,6 % | 231 | 172 | 0,36 | 210 | 328 | 1,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 137 | 53,3 % | 1.014 | 787 | 0,73 | 266 | 443 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 136 | 50,0 % | 1.377 | 1.233 | 0,85 | 376 | 707 | 42,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 135 | 57,8 % | 1.600 | 1.809 | 1,27 | 275 | 772 | 49,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 135 | 49,6 % | 1.212 | 1.767 | 0,59 | 491 | 723 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 135 | 43,7 % | 1.145 | 820 | 0,74 | 312 | 448 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 133 | 48,1 % | 1.049 | 755 | 0,69 | 351 | 617 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 133 | 43,6 % | 1.031 | 1.372 | 0,83 | 254 | 557 | 39,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 130 | 53,8 % | 217 | 76 | 0,38 | 61 | 222 | 20,0 % | – | Ass |
X K-91MT | 129 | 42,6 % | 1.319 | 1.758 | 0,91 | 472 | 658 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 129 | 47,3 % | 1.206 | 1.074 | 0,74 | 507 | 598 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 128 | 55,5 % | 1.060 | 1.473 | 0,63 | 645 | 741 | 45,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 128 | 48,4 % | 1.087 | 631 | 0,84 | 183 | 418 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 127 | 43,3 % | 804 | 906 | 0,52 | 293 | 517 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 126 | 46,0 % | 892 | 808 | 0,52 | 463 | 436 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 125 | 50,4 % | 1.630 | 1.237 | 1,01 | 458 | 766 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 123 | 46,3 % | 1.142 | 1.045 | 0,75 | 441 | 713 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 121 | 55,4 % | 1.495 | 1.525 | 1,05 | 413 | 702 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 121 | 52,9 % | 1.181 | 640 | 0,55 | 825 | 644 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 121 | 54,5 % | 1.294 | 956 | 0,94 | 231 | 457 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 121 | 53,7 % | 884 | 649 | 0,56 | 600 | 591 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 120 | 53,3 % | 1.467 | 1.147 | 0,76 | 430 | 651 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 120 | 55,8 % | 1.138 | 438 | 0,95 | 81 | 287 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-80LT | 119 | 47,9 % | 75 | 21 | 0,05 | 123 | 156 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 119 | 48,7 % | 1.357 | 1.028 | 0,84 | 298 | 562 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 118 | 52,5 % | 1.385 | 1.283 | 0,86 | 401 | 793 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 118 | 50,8 % | 1.173 | 1.238 | 0,47 | 74 | 652 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 118 | 51,7 % | 1.119 | 1.010 | 0,59 | 59 | 651 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 117 | 48,7 % | 839 | 556 | 0,71 | 193 | 333 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 116 | 53,4 % | 1.353 | 1.645 | 0,84 | 506 | 792 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 116 | 44,8 % | 1.582 | 760 | 0,72 | 429 | 597 | 22,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 115 | 47,0 % | 646 | 293 | 0,42 | 115 | 244 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 114 | 57,0 % | 1.200 | 842 | 0,41 | 832 | 703 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 114 | 51,8 % | 397 | 205 | 0,40 | 44 | 177 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 114 | 49,1 % | 838 | 703 | 0,72 | 181 | 355 | 43,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 113 | 50,4 % | 1.416 | 1.455 | 0,82 | 397 | 724 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 112 | 45,5 % | 1.419 | 1.000 | 0,95 | 282 | 472 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 111 | 47,7 % | 1.526 | 1.543 | 0,94 | 189 | 619 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 111 | 43,2 % | 1.241 | 1.380 | 0,71 | 437 | 713 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 110 | 45,5 % | 1.028 | 1.145 | 0,68 | 466 | 634 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 110 | 47,3 % | 1.128 | 1.512 | 0,82 | 415 | 796 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 109 | 48,6 % | 1.115 | 1.065 | 0,66 | 325 | 569 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 109 | 55,0 % | 1.626 | 1.664 | 0,94 | 503 | 735 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 109 | 50,5 % | 1.230 | 681 | 0,82 | 227 | 374 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 109 | 46,8 % | 1.290 | 1.413 | 0,77 | 524 | 666 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 108 | 44,4 % | 773 | 1.295 | 0,47 | 451 | 678 | 37,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 107 | 46,7 % | 967 | 503 | 0,67 | 119 | 371 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 107 | 55,1 % | 1.359 | 690 | 0,57 | 1.046 | 715 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 107 | 42,1 % | 1.022 | 1.219 | 0,79 | 362 | 744 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 106 | 53,8 % | 1.374 | 1.490 | 1,12 | 208 | 748 | 48,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 104 | 47,1 % | 1.120 | 1.688 | 1,04 | 396 | 560 | 40,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 103 | 41,7 % | 1.139 | 1.431 | 0,79 | 483 | 590 | 36,9 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 103 | 43,7 % | 1.017 | 1.231 | 0,68 | 432 | 672 | 26,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 103 | 55,3 % | 998 | 965 | 0,52 | 40 | 634 | 52,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 102 | 52,9 % | 1.179 | 1.143 | 0,78 | 290 | 658 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 102 | 49,0 % | 1.418 | 723 | 0,98 | 170 | 381 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 102 | 52,0 % | 989 | 1.194 | 0,61 | 381 | 712 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 100 | 49,0 % | 1.117 | 1.113 | 0,92 | 176 | 608 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 100 | 52,0 % | 890 | 1.147 | 0,67 | 395 | 703 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 99 | 57,6 % | 1.460 | 1.320 | 0,88 | 372 | 764 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 98 | 43,9 % | 1.307 | 1.144 | 0,74 | 357 | 650 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 98 | 50,0 % | 1.302 | 1.198 | 0,62 | 488 | 671 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 98 | 48,0 % | 982 | 1.193 | 0,61 | 451 | 657 | 39,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 97 | 58,8 % | 1.465 | 1.398 | 0,89 | 467 | 611 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 96 | 46,9 % | 1.310 | 980 | 0,89 | 159 | 495 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 95 | 41,1 % | 609 | 457 | 0,57 | 45 | 255 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 95 | 40,0 % | 818 | 984 | 0,73 | 439 | 515 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 95 | 50,5 % | 1.120 | 1.713 | 0,91 | 270 | 631 | 50,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 95 | 48,4 % | 1.113 | 630 | 0,79 | 118 | 343 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 94 | 58,5 % | 1.282 | 657 | 0,89 | 176 | 403 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 94 | 47,9 % | 1.422 | 1.266 | 1,00 | 310 | 713 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 93 | 51,6 % | 271 | 141 | 0,29 | 78 | 184 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 93 | 55,9 % | 1.321 | 1.014 | 0,61 | 365 | 496 | 28,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX E 50MT | 93 | 43,0 % | 1.088 | 1.301 | 0,85 | 614 | 672 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 92 | 58,7 % | 1.213 | 688 | 0,65 | 207 | 425 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 92 | 44,6 % | 1.008 | 1.187 | 0,67 | 446 | 633 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 92 | 53,3 % | 1.644 | 1.734 | 0,95 | 501 | 830 | 46,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 91 | 58,2 % | 2.261 | 900 | 0,98 | 503 | 496 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 91 | 47,3 % | 1.346 | 1.832 | 1,07 | 331 | 567 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 91 | 53,8 % | 1.498 | 1.276 | 0,76 | 406 | 621 | 33,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 90 | 56,7 % | 1.120 | 1.579 | 0,71 | 347 | 676 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 90 | 41,1 % | 943 | 1.239 | 0,69 | 435 | 603 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 88 | 42,0 % | 1.058 | 784 | 0,88 | 32 | 387 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 88 | 50,0 % | 1.295 | 1.041 | 0,76 | 454 | 647 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 88 | 50,0 % | 1.260 | 1.332 | 0,94 | 248 | 739 | 40,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 88 | 63,6 % | 1.941 | 641 | 1,57 | 109 | 628 | 53,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 88 | 51,1 % | 1.284 | 1.705 | 0,77 | 630 | 762 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 88 | 55,7 % | 1.678 | 1.104 | 1,27 | 330 | 666 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 87 | 42,5 % | 1.223 | 1.626 | 0,86 | 320 | 653 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 86 | 53,5 % | 642 | 164 | 0,63 | 67 | 211 | 19,8 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 84 | 44,0 % | 1.384 | 1.629 | 0,93 | 479 | 721 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 84 | 46,4 % | 1.089 | 894 | 0,63 | 413 | 623 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 84 | 46,4 % | 1.152 | 1.418 | 0,64 | 545 | 738 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 83 | 53,0 % | 1.660 | 742 | 1,12 | 285 | 453 | 38,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 83 | 54,2 % | 943 | 311 | 0,35 | 192 | 333 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 82 | 51,2 % | 1.375 | 1.513 | 0,96 | 382 | 734 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 82 | 48,8 % | 277 | 202 | 0,37 | 83 | 250 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 81 | 44,4 % | 968 | 480 | 0,74 | 61 | 261 | 37,0 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 81 | 54,3 % | – | 1.641 | 0,96 | 546 | 614 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 81 | 46,9 % | 1.211 | 911 | 0,81 | 636 | 580 | 30,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 81 | 50,6 % | 1.336 | 741 | 0,63 | 681 | 681 | 28,4 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 80 | 45,0 % | 982 | 1.474 | 0,63 | 711 | 588 | 32,5 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 80 | 48,8 % | 1.177 | 965 | 0,68 | 444 | 687 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 80 | 57,5 % | 1.477 | 1.173 | 0,98 | 450 | 751 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 80 | 52,5 % | 1.082 | 1.443 | 0,78 | 408 | 684 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 80 | 53,8 % | 1.433 | 1.256 | 0,84 | 470 | 805 | 38,8 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 78 | 52,6 % | 1.783 | 779 | 1,42 | 137 | 557 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 78 | 43,6 % | 921 | 1.269 | 0,63 | 348 | 681 | 39,7 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 78 | 51,3 % | 1.508 | 1.359 | 0,96 | 334 | 737 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 77 | 48,1 % | 1.305 | 1.081 | 0,71 | 485 | 729 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 76 | 39,5 % | 1.126 | 1.021 | 0,72 | 533 | 658 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 76 | 43,4 % | 1.313 | 1.481 | 0,78 | 194 | 685 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 76 | 46,1 % | 789 | 590 | 0,57 | 166 | 355 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 76 | 52,6 % | 1.626 | 882 | 1,00 | 315 | 666 | 27,6 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 75 | 57,3 % | 1.317 | 1.153 | 0,76 | 303 | 808 | 42,7 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 75 | 50,7 % | 1.105 | 557 | 1,17 | 127 | 448 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 75 | 54,7 % | 2.351 | 822 | 1,12 | 426 | 657 | 37,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 74 | 55,4 % | 1.697 | 539 | 1,11 | 219 | 373 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 73 | 52,1 % | 1.650 | 994 | 0,70 | 1.295 | 746 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 72 | 55,6 % | 384 | 196 | 0,44 | 73 | 210 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 72 | 45,8 % | 1.243 | 1.316 | 0,89 | 175 | 701 | 40,3 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 72 | 44,4 % | 836 | 515 | 0,74 | 118 | 299 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 71 | 59,2 % | 1.446 | 1.184 | 0,79 | 267 | 786 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 71 | 53,5 % | 1.028 | 1.049 | 0,56 | 15 | 673 | 38,0 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 70 | 47,1 % | 1.241 | 1.514 | 0,70 | 430 | 743 | 32,9 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 70 | 51,4 % | 1.179 | 540 | 0,81 | 112 | 301 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 70 | 54,3 % | 1.350 | 1.521 | 1,09 | 676 | 758 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 69 | 53,6 % | 990 | 408 | 0,93 | 127 | 295 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 69 | 53,6 % | 1.112 | 1.047 | 0,74 | 416 | 739 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 69 | 49,3 % | 1.463 | 489 | 0,68 | 336 | 357 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 69 | 52,2 % | 1.378 | 1.912 | 0,93 | 512 | 738 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 69 | 50,7 % | 1.107 | 836 | 0,71 | 287 | 607 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 68 | 52,9 % | 1.010 | 538 | 0,94 | 203 | 371 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 68 | 48,5 % | 801 | 339 | 0,46 | 304 | 455 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 68 | 45,6 % | 1.231 | 717 | 0,65 | 220 | 437 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 68 | 58,8 % | 1.186 | 311 | 0,65 | 221 | 356 | 30,9 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 67 | 46,3 % | 606 | 226 | 0,40 | 177 | 262 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 67 | 59,7 % | 1.341 | 1.549 | 1,16 | 458 | 866 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 66 | 54,5 % | 1.075 | 648 | 0,71 | 268 | 397 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 66 | 57,6 % | 1.642 | 1.174 | 0,82 | 480 | 691 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 66 | 51,5 % | 1.129 | 1.390 | 0,86 | 505 | 784 | 40,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 66 | 51,5 % | 1.220 | 493 | 1,08 | 93 | 300 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 66 | 59,1 % | 1.529 | 1.377 | 1,08 | 165 | 779 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 66 | 45,5 % | 1.152 | 1.518 | 0,61 | 682 | 617 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 66 | 51,5 % | 1.091 | 1.255 | 0,55 | 488 | 763 | 47,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 65 | 46,2 % | 1.193 | 1.422 | 0,69 | 558 | 778 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 65 | 52,3 % | 1.373 | 1.251 | 1,02 | 264 | 746 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 65 | 43,1 % | 990 | 1.025 | 0,78 | 241 | 624 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 64 | 39,1 % | 856 | 470 | 0,73 | 68 | 246 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 64 | 56,3 % | 1.626 | 1.277 | 0,91 | 381 | 819 | 45,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 64 | 43,8 % | 973 | 413 | 0,61 | 157 | 289 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 64 | 51,6 % | 1.576 | 858 | 1,22 | 239 | 636 | 35,9 % | – | Ass |
II Light VICLT | 64 | 43,8 % | 273 | 96 | 0,45 | 22 | 208 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 63 | 47,6 % | 1.136 | 1.664 | 0,71 | 438 | 725 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 63 | 52,4 % | 1.508 | 545 | 0,68 | 562 | 481 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 63 | 49,2 % | 1.204 | 1.528 | 0,76 | 641 | 732 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 63 | 55,6 % | 1.255 | 437 | 0,84 | 210 | 336 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 62 | 50,0 % | 1.429 | 1.389 | 0,85 | 244 | 747 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 61 | 41,0 % | 1.581 | 558 | 0,70 | 400 | 410 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 61 | 44,3 % | 858 | 866 | 0,59 | 1.460 | 680 | 44,3 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 61 | 36,1 % | 986 | 1.320 | 0,56 | 342 | 618 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 61 | 44,3 % | 749 | 672 | 0,41 | 417 | 576 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 61 | 42,6 % | 1.352 | 1.340 | 1,02 | 411 | 734 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 61 | 42,6 % | 1.053 | 613 | 0,74 | 359 | 541 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 60 | 45,0 % | 606 | 284 | 0,55 | 172 | 280 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 60 | 45,0 % | 1.056 | 990 | 0,52 | 1.077 | 596 | 23,3 % | – | Ass |
III ValentineLT | 60 | 60,0 % | 900 | 238 | 0,58 | 108 | 245 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 59 | 45,8 % | 1.217 | 1.340 | 0,69 | 518 | 700 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 59 | 50,8 % | 992 | 1.260 | 0,64 | 350 | 743 | 39,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 59 | 54,2 % | 987 | 270 | 0,69 | 289 | 343 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII K-2HT | 59 | 37,3 % | 957 | 1.106 | 0,61 | 320 | 665 | 33,9 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 59 | 49,2 % | 77 | 32 | 0,14 | 47 | 108 | 15,3 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 59 | 50,8 % | 1.065 | 1.454 | 0,64 | 664 | 719 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 59 | 49,2 % | 1.055 | 567 | 0,47 | 496 | 545 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 59 | 57,6 % | 1.048 | 371 | 0,80 | 201 | 330 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 58 | 56,9 % | 1.800 | 1.536 | 0,98 | 350 | 732 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 58 | 41,4 % | 316 | 201 | 0,34 | 49 | 175 | 8,6 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 58 | 46,6 % | 1.366 | 786 | 0,91 | 324 | 438 | 37,9 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 58 | 48,3 % | 80 | 59 | 0,21 | 83 | 146 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 58 | 48,3 % | 1.321 | 1.169 | 0,79 | 1.159 | 710 | 32,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 57 | 50,9 % | 460 | 167 | 0,49 | 100 | 211 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 57 | 47,4 % | 991 | 1.200 | 0,61 | 624 | 731 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 57 | 43,9 % | 863 | 984 | 0,46 | 320 | 579 | 35,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 57 | 50,9 % | 952 | 475 | 0,84 | 95 | 273 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 57 | 52,6 % | – | 700 | 0,35 | 605 | 645 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 56 | 50,0 % | – | 1.283 | 0,73 | 323 | 765 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 56 | 46,4 % | 1.291 | 880 | 0,70 | 386 | 649 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 56 | 32,1 % | 789 | 1.515 | 0,50 | 320 | 583 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 55 | 49,1 % | 1.496 | 1.305 | 0,82 | 307 | 632 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 55 | 56,4 % | 1.281 | 861 | 0,96 | 428 | 584 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 55 | 45,5 % | 1.041 | 302 | 0,82 | 128 | 262 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 54 | 50,0 % | 948 | 473 | 0,39 | 622 | 566 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 54 | 53,7 % | 1.090 | 893 | 0,76 | 389 | 666 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 54 | 59,3 % | 1.955 | 1.716 | 1,09 | 500 | 865 | 50,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 54 | 50,0 % | 1.294 | 1.941 | 0,70 | 476 | 596 | 46,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 54 | 57,4 % | 1.307 | 1.665 | 0,74 | 515 | 637 | 46,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 54 | 50,0 % | 628 | 315 | 0,37 | 152 | 258 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 53 | 52,8 % | 816 | 674 | 0,26 | 40 | 463 | 43,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 53 | 58,5 % | 1.148 | 417 | 1,04 | 109 | 323 | 35,8 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 53 | 58,5 % | 1.053 | 848 | 0,98 | 276 | 547 | 43,4 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 53 | 60,4 % | – | 1.407 | 0,98 | 373 | 813 | 52,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 53 | 39,6 % | 1.193 | 1.283 | 1,09 | 238 | 647 | 35,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 53 | 41,5 % | 304 | 127 | 0,34 | 190 | 234 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 53 | 52,8 % | 1.682 | 1.303 | 1,00 | 348 | 796 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 53 | 49,1 % | 1.042 | 977 | 0,49 | 338 | 706 | 39,6 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 52 | 42,3 % | 901 | 250 | 0,77 | 81 | 328 | 21,2 % | – | Ass |
V T14HT | 52 | 50,0 % | 1.055 | 520 | 1,06 | 187 | 500 | 28,8 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 52 | 46,2 % | 744 | 1.282 | 0,56 | 380 | 586 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 52 | 48,1 % | – | 1.594 | 0,62 | 405 | 772 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 52 | 34,6 % | 510 | 446 | 0,38 | 544 | 461 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 52 | 48,1 % | 1.142 | 826 | 0,69 | 366 | 441 | 42,3 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 51 | 51,0 % | 906 | 447 | 0,90 | 105 | 448 | 45,1 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 51 | 51,0 % | 1.087 | 492 | 0,92 | 123 | 311 | 39,2 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 51 | 45,1 % | 1.671 | 2.049 | 1,10 | 605 | 732 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 51 | 58,8 % | 1.159 | 1.287 | 0,49 | 52 | 673 | 51,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 50 | 50,0 % | 910 | 598 | 0,56 | 636 | 642 | 38,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 50 | 48,0 % | 1.657 | 632 | 0,82 | 250 | 524 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 50 | 54,0 % | 522 | 390 | 0,58 | 36 | 310 | 40,0 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 50 | 46,0 % | 1.109 | 327 | 0,96 | 107 | 401 | 32,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 50 | 46,0 % | 332 | 156 | 0,40 | 113 | 218 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 50 | 36,0 % | 1.109 | 1.142 | 0,58 | 387 | 666 | 26,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 49 | 53,1 % | 1.268 | 705 | 0,92 | 262 | 414 | 40,8 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 49 | 32,7 % | 0 | 37 | 0,24 | 3 | 81 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 48 | 41,7 % | 1.076 | 1.593 | 0,79 | 599 | 622 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 48 | 45,8 % | 155 | 124 | 0,42 | 24 | 131 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 48 | 54,2 % | 1.094 | 647 | 0,58 | 782 | 633 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 48 | 56,3 % | 837 | 172 | 0,92 | 37 | 203 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 48 | 54,2 % | 1.541 | 942 | 1,06 | 340 | 623 | 52,1 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 48 | 41,7 % | 1.031 | 1.371 | 0,63 | 526 | 722 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 47 | 51,1 % | 1.297 | 1.302 | 0,91 | 201 | 758 | 46,8 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 47 | 55,3 % | 833 | 931 | 0,68 | 473 | 633 | 42,6 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 47 | 38,3 % | 1.206 | 1.508 | 0,94 | 452 | 698 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 47 | 36,2 % | 1.106 | 1.160 | 0,53 | 301 | 670 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 47 | 51,1 % | 1.439 | 1.934 | 1,00 | 501 | 689 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 46 | 52,2 % | 1.003 | 811 | 0,61 | 410 | 704 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 46 | 32,6 % | 665 | 1.375 | 0,37 | 431 | 595 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 46 | 45,7 % | 729 | 666 | 0,28 | 939 | 643 | 30,4 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 46 | 54,3 % | 1.501 | 1.995 | 0,83 | 458 | 834 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlembicMT | 46 | 41,3 % | 1.547 | 1.531 | 1,15 | 419 | 775 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 46 | 47,8 % | 1.195 | 1.359 | 0,78 | 566 | 724 | 41,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 45 | 37,8 % | 1.202 | 1.822 | 0,71 | 368 | 723 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 45 | 35,6 % | 731 | 566 | 0,44 | 517 | 487 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 45 | 44,4 % | 662 | 242 | 0,49 | 112 | 230 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 44 | 56,8 % | 1.234 | 1.112 | 0,68 | 439 | 757 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 44 | 43,2 % | 27 | 84 | 0,27 | 36 | 126 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 44 | 43,2 % | 944 | 1.241 | 0,66 | 311 | 623 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 43 | 60,5 % | 399 | 136 | 0,26 | 94 | 218 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 43 | 53,5 % | 1.148 | 1.564 | 0,58 | 791 | 730 | 37,2 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 43 | 39,5 % | 826 | 1.192 | 0,72 | 341 | 627 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 43 | 48,8 % | 1.156 | 1.150 | 0,70 | 309 | 739 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 42 | 52,4 % | – | 1.488 | 1,05 | 345 | 750 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 42 | 50,0 % | 1.372 | 1.408 | 0,79 | 452 | 810 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 41 | 63,4 % | 1.190 | 1.503 | 0,83 | 371 | 767 | 56,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 41 | 46,3 % | 646 | 222 | 0,56 | 73 | 205 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 41 | 39,0 % | – | 1.160 | 0,56 | 297 | 601 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 41 | 48,8 % | 497 | 237 | 0,80 | 31 | 185 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 40 | 55,0 % | 1.587 | 1.173 | 1,05 | 390 | 772 | 42,5 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 40 | 57,5 % | 1.324 | 1.042 | 0,63 | 239 | 651 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 40 | 37,5 % | 745 | 452 | 0,75 | 28 | 250 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 39 | 33,3 % | 973 | 1.438 | 0,90 | 278 | 643 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 39 | 61,5 % | 891 | 252 | 0,85 | 128 | 285 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 39 | 66,7 % | 1.115 | 788 | 0,62 | 246 | 597 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 39 | 48,7 % | 586 | 911 | 0,26 | 87 | 547 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 39 | 41,0 % | 851 | 1.339 | 0,85 | 388 | 641 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 38 | 42,1 % | 814 | 636 | 0,55 | 384 | 545 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 38 | 55,3 % | – | 1.329 | 0,66 | 540 | 821 | 47,4 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 38 | 57,9 % | 1.127 | 583 | 1,03 | 176 | 601 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 38 | 55,3 % | 1.516 | 1.693 | 0,92 | 428 | 820 | 42,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 38 | 52,6 % | 1.417 | 951 | 1,00 | 334 | 630 | 44,7 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 38 | 39,5 % | 1.180 | 1.713 | 0,87 | 635 | 660 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 38 | 52,6 % | 916 | 242 | 0,50 | 107 | 218 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 37 | 51,4 % | 708 | 561 | 0,43 | 997 | 612 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 37 | 51,4 % | – | 1.267 | 0,89 | 295 | 763 | 40,5 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 37 | 43,2 % | 965 | 1.340 | 0,62 | 27 | 629 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 37 | 59,5 % | 1.636 | 1.230 | 1,08 | 403 | 835 | 43,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 37 | 67,6 % | 871 | 156 | 0,89 | 42 | 281 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 37 | 56,8 % | 904 | 331 | 1,05 | 138 | 340 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 37 | 45,9 % | 1.265 | 1.038 | 0,78 | 358 | 708 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 37 | 51,4 % | 1.183 | 933 | 0,78 | 293 | 690 | 37,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 36 | 61,1 % | 1.801 | 583 | 0,97 | 245 | 590 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 36 | 58,3 % | 1.616 | 607 | 0,81 | 220 | 513 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 36 | 52,8 % | 1.540 | 807 | 1,28 | 208 | 396 | 44,4 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 36 | 47,2 % | 1.313 | 1.242 | 0,64 | 253 | 739 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 35 | 45,7 % | 747 | 758 | 0,37 | 300 | 410 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 35 | 54,3 % | 900 | 1.029 | 0,46 | 228 | 663 | 31,4 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 35 | 57,1 % | 1.234 | 486 | 0,77 | 213 | 370 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 35 | 51,4 % | 844 | 1.038 | 0,43 | 65 | 647 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 34 | 35,3 % | 731 | 1.393 | 0,79 | 386 | 575 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 34 | 38,2 % | 1.184 | 1.847 | 1,09 | 208 | 568 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 34 | 35,3 % | 1.495 | 1.593 | 0,79 | 624 | 719 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 34 | 52,9 % | – | 1.053 | 0,91 | 434 | 802 | 38,2 % | – | Ass |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 33 | 51,5 % | 1.347 | 1.477 | 0,79 | 218 | 711 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 33 | 57,6 % | 1.425 | 714 | 0,67 | 1.077 | 750 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 33 | 48,5 % | 1.075 | 642 | 0,55 | 213 | 522 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 33 | 39,4 % | 640 | 260 | 0,97 | 26 | 179 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 33 | 54,5 % | 958 | 509 | 0,64 | 263 | 540 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 32 | 59,4 % | 1.877 | 1.030 | 1,31 | 198 | 647 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 32 | 59,4 % | 822 | 241 | 0,63 | 97 | 231 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 32 | 43,8 % | 576 | 716 | 0,66 | 202 | 565 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 32 | 65,6 % | 1.949 | 697 | 1,03 | 196 | 771 | 46,9 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 31 | 54,8 % | 1.086 | 1.503 | 0,74 | 427 | 751 | 48,4 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 31 | 38,7 % | 1.049 | 1.609 | 0,71 | 773 | 706 | 32,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 30 | 46,7 % | 1.294 | 593 | 0,77 | 189 | 404 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 30 | 43,3 % | 869 | 1.341 | 0,77 | 234 | 588 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 29 | 69,0 % | 1.361 | 1.121 | 0,69 | 344 | 790 | 55,2 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 29 | 62,1 % | 1.894 | 1.401 | 1,03 | 480 | 868 | 55,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 29 | 37,9 % | 944 | 1.135 | 0,66 | 477 | 666 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 29 | 34,5 % | 1.112 | 1.704 | 0,72 | 473 | 599 | 20,7 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 29 | 44,8 % | 1.042 | 1.652 | 0,34 | 696 | 766 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 28 | 71,4 % | 886 | 285 | 1,04 | 69 | 296 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 28 | 32,1 % | – | 903 | 0,82 | 152 | 594 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 28 | 39,3 % | 777 | 1.562 | 0,36 | 590 | 652 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 28 | 53,6 % | 620 | 161 | 0,64 | 105 | 232 | 46,4 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 28 | 46,4 % | 1.829 | 360 | 1,21 | 79 | 445 | 21,4 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 28 | 46,4 % | 1.582 | 875 | 0,79 | 628 | 514 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 28 | 42,9 % | 782 | 266 | 0,79 | 30 | 193 | 35,7 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 28 | 53,6 % | 1.556 | 1.442 | 0,79 | 386 | 842 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 28 | 35,7 % | 546 | 473 | 0,29 | 658 | 524 | 32,1 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 28 | 39,3 % | 1.479 | 425 | 1,14 | 29 | 347 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Monkey KingMT | 27 | 37,0 % | 936 | 1.567 | 0,63 | 567 | 658 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 27 | 48,1 % | 1.144 | 922 | 0,74 | 69 | 672 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 27 | 51,9 % | 1.176 | 418 | 1,33 | 53 | 293 | 48,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 27 | 51,9 % | 1.627 | 551 | 1,11 | 277 | 529 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 27 | 44,4 % | 1.367 | 714 | 0,70 | 437 | 632 | 25,9 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 27 | 33,3 % | 555 | 162 | 0,67 | 84 | 259 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 27 | 37,0 % | 976 | 1.739 | 0,74 | 500 | 714 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 26 | 53,8 % | 817 | 283 | 1,04 | 104 | 283 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 65,4 % | 1.031 | 428 | 1,46 | 39 | 289 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 26 | 61,5 % | 880 | 699 | 0,58 | 287 | 635 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 26 | 57,7 % | 849 | 743 | 0,54 | 319 | 648 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 26 | 65,4 % | 1.349 | 1.232 | 0,73 | 378 | 836 | 46,2 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 26 | 57,7 % | 1.264 | 305 | 1,04 | 95 | 431 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 25 | 60,0 % | 1.381 | 1.032 | 0,92 | 152 | 768 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 25 | 52,0 % | 619 | 206 | 0,48 | 177 | 269 | 16,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 24 | 54,2 % | 818 | 581 | 0,58 | 120 | 557 | 45,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 24 | 75,0 % | 1.545 | 378 | 1,00 | 114 | 358 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 58,3 % | 1.376 | 1.049 | 0,96 | 270 | 800 | 54,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 24 | 58,3 % | 540 | 137 | 0,88 | 47 | 228 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 23 | 69,6 % | 1.698 | 937 | 0,91 | 423 | 765 | 56,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 23 | 47,8 % | 1.296 | 1.882 | 1,04 | 495 | 751 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 22 | 36,4 % | 451 | 501 | 0,59 | 163 | 456 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 22 | 50,0 % | 900 | 629 | 0,86 | 98 | 461 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 22 | 45,5 % | 1.032 | 884 | 0,82 | 385 | 701 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 22 | 36,4 % | 1.492 | 873 | 0,77 | 211 | 624 | 36,4 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 22 | 45,5 % | 907 | 693 | 0,77 | 124 | 564 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 21 | 47,6 % | 964 | 456 | 0,57 | 493 | 454 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 38,1 % | 911 | 197 | 0,67 | 5 | 293 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 21 | 52,4 % | 718 | 959 | 0,38 | 67 | 673 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 21 | 57,1 % | 1.972 | 797 | 1,00 | 572 | 766 | 47,6 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 20 | 55,0 % | 133 | 17 | 0,05 | 73 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 20 | 65,0 % | 2.067 | 1.660 | 1,20 | 199 | 584 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 20 | 55,0 % | 1.974 | 571 | 0,90 | 579 | 525 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 20 | 70,0 % | 724 | 681 | 0,25 | 603 | 728 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 20 | 40,0 % | 1.273 | 853 | 0,65 | 224 | 433 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 19 | 57,9 % | 1.149 | 340 | 0,89 | 38 | 367 | 63,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 19 | 57,9 % | 957 | 376 | 0,58 | 289 | 461 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 19 | 36,8 % | 602 | 817 | 0,21 | 866 | 589 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 19 | 52,6 % | 825 | 206 | 0,84 | 125 | 270 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 19 | 63,2 % | 1.545 | 639 | 1,00 | 207 | 607 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 19 | 47,4 % | 1.094 | 1.173 | 0,58 | 262 | 617 | 42,1 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 18 | 50,0 % | 685 | 513 | 0,50 | 47 | 410 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 18 | 55,6 % | 1.149 | 1.579 | 0,83 | 472 | 711 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 18 | 33,3 % | 1.089 | 1.766 | 0,72 | 512 | 661 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 18 | 44,4 % | 1.483 | 1.966 | 1,06 | 419 | 767 | 38,9 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 18 | 44,4 % | 1.627 | 836 | 0,61 | 275 | 774 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 29,4 % | 263 | 126 | 0,29 | 42 | 149 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 17 | 52,9 % | – | 806 | 0,71 | 584 | 743 | 47,1 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 17 | 47,1 % | 63 | 14 | 0,06 | 4 | 69 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 17 | 35,3 % | 1.618 | 329 | 0,88 | 23 | 445 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 17 | 52,9 % | 626 | 606 | 0,24 | 288 | 545 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 17 | 47,1 % | – | 1.713 | 0,88 | 205 | 642 | 41,2 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 17 | 47,1 % | 87 | 70 | 0,29 | 19 | 112 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 17 | 41,2 % | 1.447 | 777 | 0,88 | 573 | 722 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 16 | 56,3 % | 270 | 113 | 0,25 | 118 | 192 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 62,5 % | 1.344 | 326 | 1,44 | 23 | 310 | 43,8 % | – | Ass |
X 113HT | 16 | 68,8 % | 1.324 | 1.519 | 0,69 | 293 | 863 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 16 | 56,3 % | 381 | 168 | 0,38 | 109 | 250 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 50,0 % | 689 | 214 | 0,81 | 90 | 256 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 16 | 31,3 % | 778 | 297 | 0,69 | 91 | 304 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 50,0 % | 128 | 78 | 0,31 | 18 | 98 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 15 | 26,7 % | 764 | 1.327 | 0,53 | 775 | 524 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 15 | 46,7 % | 740 | 778 | 0,53 | 171 | 578 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 80,0 % | 1.256 | 637 | 0,80 | 281 | 685 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 15 | 66,7 % | 1.693 | 834 | 0,73 | 277 | 706 | 53,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 53,3 % | 736 | 221 | 0,60 | 116 | 230 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 15 | 60,0 % | 765 | 261 | 0,80 | 58 | 241 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 15 | 53,3 % | 1.032 | 269 | 0,93 | 60 | 221 | 53,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 15 | 46,7 % | 1.008 | 1.679 | 0,40 | 675 | 703 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 15 | 60,0 % | 390 | 127 | 0,40 | 50 | 196 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 15 | 73,3 % | 784 | 748 | 0,27 | 559 | 754 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 33,3 % | 1 | 47 | 0,20 | 25 | 85 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 14 | 64,3 % | 1.352 | 747 | 0,86 | 232 | 806 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 14 | 50,0 % | 1.176 | 1.914 | 1,21 | 339 | 694 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 14 | 50,0 % | 958 | 1.374 | 1,00 | 460 | 694 | 35,7 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 64,3 % | 931 | 296 | 1,07 | 24 | 276 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 14 | 21,4 % | 375 | 1.011 | 0,50 | 303 | 414 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 14 | 57,1 % | 378 | 81 | 0,36 | 2 | 164 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 14 | 57,1 % | 2.275 | 1.238 | 1,29 | 183 | 938 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 14 | 28,6 % | 457 | 206 | 0,93 | 30 | 147 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 14 | 35,7 % | 403 | 930 | 0,71 | 299 | 554 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 14 | 50,0 % | 1.187 | 768 | 0,86 | 75 | 547 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 13 | 46,2 % | 871 | 1.223 | 0,77 | 554 | 665 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 13 | 38,5 % | – | 1.352 | 0,46 | 338 | 619 | 38,5 % | – | – |
VIII Pz. 58MT | 13 | 76,9 % | 1.781 | 1.293 | 0,92 | 515 | 1.009 | 69,2 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 58,3 % | 781 | 215 | 0,83 | 80 | 249 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 12 | 66,7 % | 868 | 274 | 1,17 | 14 | 222 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 12 | 16,7 % | 1.091 | 1.317 | 0,25 | 487 | 434 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 12 | 58,3 % | – | 640 | 1,25 | 75 | 475 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 11 | 63,6 % | 1.171 | 549 | 0,64 | 56 | 391 | 54,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 11 | 36,4 % | 1.383 | 496 | 0,82 | 61 | 349 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 11 | 45,5 % | 1.556 | 423 | 1,09 | 28 | 230 | 45,5 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 11 | 54,5 % | 363 | 177 | 0,45 | 94 | 212 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 10 | 50,0 % | 1.249 | 1.785 | 1,20 | 301 | 673 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 10 | 60,0 % | 1.149 | 1.413 | 1,00 | 300 | 818 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 60,0 % | 1.647 | 672 | 1,00 | 243 | 535 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 10 | 70,0 % | 984 | 531 | 0,50 | 316 | 644 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 9 | 55,6 % | 677 | 227 | 1,11 | 113 | 281 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 9 | 33,3 % | 253 | 122 | 0,67 | 53 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 9 | 55,6 % | 1.949 | 800 | 0,89 | 47 | 741 | 44,4 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 9 | 33,3 % | 1.319 | 548 | 0,89 | 217 | 532 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 44,4 % | 290 | 101 | 0,44 | 26 | 122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 9 | 44,4 % | 1.128 | 945 | 1,11 | 118 | 547 | 44,4 % | – | – |
VII Type 62LT | 9 | 88,9 % | 727 | 360 | 0,67 | 210 | 461 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 9 | 66,7 % | 774 | 554 | 0,78 | 181 | 537 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 8 | 50,0 % | 883 | 1.411 | 0,63 | 292 | 689 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 8 | 62,5 % | 1.544 | 766 | 1,63 | 374 | 850 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 8 | 25,0 % | 2.534 | 1.382 | 1,38 | 373 | 816 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 87,5 % | 751 | 231 | 0,75 | 121 | 343 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 50,0 % | 658 | 187 | 0,50 | 34 | 198 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 8 | 62,5 % | 1.367 | 459 | 1,38 | 8 | 449 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 8 | 62,5 % | 2.537 | 1.583 | 1,13 | 606 | 1.126 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 8 | 50,0 % | 1.275 | 558 | 0,63 | 130 | 553 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 8 | 37,5 % | 266 | 110 | 0,63 | 12 | 150 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 8 | 50,0 % | 879 | 1.200 | 0,75 | 381 | 702 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 8 | 37,5 % | 798 | 1.684 | 0,38 | 299 | 593 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 8 | 75,0 % | 1.740 | 1.932 | 1,38 | 701 | 853 | 62,5 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 25,0 % | 834 | 245 | 1,00 | 18 | 154 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 57,1 % | 524 | 138 | 1,00 | 9 | 178 | 57,1 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 7 | 57,1 % | 1.584 | 1.808 | 1,43 | 893 | 957 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 7 | 0,0 % | 1.677 | 506 | 0,43 | 68 | 418 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 7 | 42,9 % | 1.493 | 447 | 0,86 | 74 | 529 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 28,6 % | 123 | 108 | 0,57 | 54 | 193 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 42,9 % | 543 | 164 | 0,71 | 24 | 224 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 7 | 71,4 % | 1.752 | 305 | 1,14 | 14 | 498 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 33,3 % | 556 | 171 | 1,00 | 37 | 213 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 6 | 50,0 % | – | 867 | 1,50 | 65 | 607 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 6 | 33,3 % | 960 | 371 | 0,33 | 259 | 517 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 6 | 33,3 % | 187 | 101 | 0,00 | 14 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 1.147 | 292 | 0,67 | 73 | 255 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 6 | 50,0 % | 1.058 | 299 | 0,67 | 4 | 285 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 50,0 % | 1.148 | 203 | 2,00 | 27 | 251 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 6 | 66,7 % | 1.630 | 741 | 0,67 | 54 | 555 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 5 | 80,0 % | 744 | 327 | 0,60 | 428 | 536 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 5 | 60,0 % | 990 | 208 | 0,80 | 5 | 342 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 5 | 20,0 % | 5 | 53 | 0,60 | 45 | 147 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 5 | 20,0 % | 460 | 969 | 0,80 | 631 | 512 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 40,0 % | 345 | 128 | 0,60 | 12 | 122 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 20,0 % | 316 | 118 | 1,20 | 57 | 184 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 60,0 % | 1.153 | 283 | 1,00 | 9 | 274 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 80,0 % | 2.995 | 863 | 1,00 | 643 | 790 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 5 | 40,0 % | 1.310 | 654 | 0,80 | 96 | 447 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 5 | 40,0 % | 1.821 | 499 | 0,40 | 241 | 598 | 80,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 828 | 175 | 1,00 | 8 | 246 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 4 | 0,0 % | 585 | 203 | 0,25 | 11 | 198 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 4 | 50,0 % | 678 | 353 | 1,00 | 412 | 538 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 0,0 % | 327 | 96 | 0,50 | 2 | 96 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 4 | 50,0 % | 332 | 137 | 0,75 | 7 | 137 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 1.121 | 251 | 1,75 | 33 | 268 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 4 | 25,0 % | 1.718 | 1.004 | 1,50 | 264 | 679 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 100,0 % | 909 | 184 | 1,75 | 2 | 319 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 75,0 % | 433 | 83 | 0,25 | 17 | 151 | 25,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 678 | 148 | 0,75 | 84 | 300 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 4 | 50,0 % | 1.411 | 1.177 | 0,75 | 164 | 431 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 75,0 % | 345 | 73 | 0,75 | 8 | 206 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 4 | 25,0 % | 1.342 | 520 | 1,25 | 0 | 635 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 4 | 50,0 % | 952 | 1.013 | 0,25 | 1.426 | 681 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 3 | 33,3 % | 871 | 461 | 1,00 | 85 | 473 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 3 | 33,3 % | 434 | 403 | 0,33 | 100 | 382 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 3 | 33,3 % | 1.973 | 2.729 | 1,33 | 282 | 769 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 3 | 33,3 % | 379 | 893 | 0,33 | 715 | 356 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 3 | 0,0 % | – | 653 | 0,67 | 85 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 922 | 214 | 1,00 | 22 | 183 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 3 | 66,7 % | 3.253 | 913 | 1,33 | 322 | 1.029 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 367 | 126 | 0,33 | 62 | 189 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 3 | 66,7 % | 4.714 | 1.913 | 2,33 | 129 | 936 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 3 | 100,0 % | 2.846 | 3.248 | 1,33 | 564 | 1.024 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 100,0 % | 2.239 | 1.178 | 1,67 | 289 | 960 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 100,0 % | 1.279 | 257 | 1,00 | 86 | 269 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 1.246 | 306 | 1,67 | 39 | 528 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 3 | 66,7 % | 1.079 | 401 | 1,67 | 227 | 671 | 0,0 % | – | Ass |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 256 | 85 | 1,00 | 0 | 185 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 652 | 168 | 1,50 | 27 | 235 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 2 | 100,0 % | 1.375 | 880 | 0,00 | 263 | 630 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 894 | 1,50 | 990 | 1.073 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 363 | 311 | 0,00 | 0 | 377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 3.339 | 991 | 1,50 | 26 | 967 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 1.095 | 279 | 1,50 | 0 | 199 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 559 | 137 | 2,00 | 69 | 154 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 338 | 118 | 0,50 | 0 | 225 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 2 | 50,0 % | 1.019 | 335 | 0,50 | 60 | 546 | 50,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 978 | 1.669 | 1,00 | 0 | 674 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 361 | 90 | 0,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 1 | 100,0 % | – | 1.334 | 1,00 | 312 | 1.232 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 392 | 2,00 | 0 | 354 | 100,0 % | – | – |
VII T25 ATJPz | 1 | 100,0 % | 2.608 | 1.813 | 1,00 | 761 | 1.428 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 860 | 571 | 1,00 | 1.031 | 1.236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 732 | 4,00 | 0 | 990 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 1.561 | 384 | 2,00 | 165 | 848 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 6.663 | 1.722 | 3,00 | 593 | 1.667 | 100,0 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 100,0 % | 1.109 | 636 | 1,00 | 0 | 571 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 420 | 79 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 1.458 | 584 | 1,00 | 70 | 852 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II AMR P.103LT | 1 | 0,0 % | – | 891 | 3,00 | 16 | 692 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 816 | 294 | 1,00 | 0 | 539 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 100 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 1.691 | 213 | 2,00 | 0 | 352 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.052 | 0,00 | 354 | 548 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 3.069 | 760 | 2,00 | 416 | 1.013 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 726 | 423 | 0,00 | 0 | 345 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 446 | 0,00 | 843 | 374 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 100,0 % | 813 | 341 | 0,00 | 0 | 609 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 1 | 100,0 % | 379 | 121 | 0,00 | 341 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 554 | 131 | 0,00 | 0 | 369 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NMBS] No More Bull | Soldat | 10.10.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 847 |
| 46,5 % |
| 95 |
| Stufe I | 223 | 42,2 % | 40 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 20.128 | 50,0 % | 1.115 |
| Jagdpanzer | 18.383 | 50,0 % | 1.178 |
| Mittlerer Panzer | 17.502 | 49,6 % | 902 |
| Leichter Panzer | 8.148 | 49,6 % | 509 |
| Artillerie | 5.634 | 50,6 % | 922 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 21.682 | 50,3 % | 1.015 |
| Deutschland | 12.434 | 50,8 % | 1.066 |
| USA | 8.946 | 49,2 % | 925 |
| Großbritannien | 6.959 | 48,9 % | 804 |
| Frankreich | 6.050 | 48,3 % | 807 |
| China | 3.185 | 49,7 % | 1.097 |
| Schweden | 2.960 | 50,0 % | 1.132 |
| Japan | 2.715 | 50,7 % | 1.101 |
| Italien | 1.858 | 51,4 % | 1.242 |
| Tschechoslowakei | 1.625 | 49,5 % | 980 |
| Polen | 1.381 | 48,7 % | 1.078 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
181 verschiedene Erfolge
Krieger
× 116
Großkaliber
× 709
Unterstützer
× 540
Panzer-Meisterschütze
× 178
Wachposten
× 39
Stahlwand
× 549
Verteidiger
× 96
Eroberer
× 64
Aufklärer
× 17
Duellant
× 2.122
Kämpfer
× 1.427
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 943
Kamikaze
× 140
Radley-Walters-Medaille
× 7
Najdin-Medaille
× 6
Kolobanov-Medaille
× 7
Gore-Medaille
× 14
Oskin-Medaille
× 12
Waffenbrüder
× 36
Auge um Auge!
× 158
Hand Gottes
× 752
Brandstifter
× 624
Sprengmeister
× 540
Schläger
× 9.601
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 2
Späher
× 8
Artillerist
× 8
Wirkungsfeuer
× 21.177
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 4
Großwildjäger
× 29
Der Löwe von Sinai
× 27
Panzerbrecher
× 66
Richtschütze
× 82
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 115
Orlik-Medaille
× 30
Halonen-Medaille
× 17
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 156
De-Langlade-Medaille
× 2
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 11
Felsenfest
× 12
Nerven aus Stahl
× 314
Spartaner
× 230
Glückspilz
× 28
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 527
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Held der Herrschaft
× 1
Feldreparatur
× 12
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 7
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 6
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Mit Bravour
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 18
Zu alt, um Jung zu sterben
× 1
Gefallene Götter
× 11
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 1
Blitzableiter
× 1
Olympus ist gefallen
× 12
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Gevatter Tod
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Artefaktjäger
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Götterross
× 1
Hostessenalarm
× 1
Tiger-Jäger
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
