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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Std. · aktualisiert gerade eben
Nuclear Option · Soldat · im Clan seit 13.11.2023
Gefechte
74.786
Siegquote
44,73 %
WN8
462
Ø Schaden
559
Ø Erfahrung
461
Ø Stufe
7,33
Ø Abschüsse
0,43
Ø Aufgeklärt
0,57
Überlebensrate
23,15 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
261
Ø Geblockt
431
Schadensverhältnis
0,49
Abschüsse / Tod
0,57
Max. Schaden
4.645
Vz. 55
Max. Abschüsse
9
KV-1
Max. Erfahrung
2.312
Panzer gespielt
458
WN7
511
Effizienz (EFF)
651
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 74.786 | 44,73 % | 462 | 559 | 0,43 | 461 | 0,57 | 23,2 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 263 | 42,2 % | 938 |
| Stufe X | 8.393 | 42,5 % | 927 |
| Stufe IX | 17.012 | 43,5 % | 816 |
| Stufe VIII | 16.160 | 44,5 % | 530 |
| Stufe VII | 5.237 | 44,5 % | 422 |
| Stufe VI | 13.835 | 45,8 % | 369 |
| Stufe V | 9.106 | 47,4 % | 373 |
| Stufe IV | 1.700 | 45,4 % | 212 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
5
★
Meisterschaft: Ass
6
Meisterschaft: I. Klasse
46
Meisterschaft: II. Klasse
168
Meisterschaft: III. Klasse
156
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T-54 Mod. 1MT | 3.266 | 43,8 % | 389 | 491 | 0,36 | 340 | 504 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 2.599 | 45,1 % | 569 | 868 | 0,52 | 454 | 612 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 1.803 | 45,6 % | 493 | 447 | 0,52 | 213 | 454 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 1.412 | 42,3 % | 560 | 882 | 0,48 | 349 | 629 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 1.359 | 49,9 % | 1.277 | 463 | 0,68 | 213 | 458 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 1.296 | 46,0 % | 639 | 956 | 0,50 | 340 | 636 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 1.223 | 44,7 % | 383 | 210 | 0,31 | 245 | 292 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1.144 | 47,7 % | 684 | 997 | 0,49 | 359 | 678 | 27,5 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 1.141 | 42,6 % | 296 | 444 | 0,31 | 279 | 390 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 1.130 | 46,5 % | 660 | 505 | 0,60 | 177 | 407 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 1.091 | 43,8 % | 611 | 943 | 0,46 | 313 | 628 | 22,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 1.074 | 48,1 % | 160 | 70 | 0,38 | 27 | 122 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 1.039 | 44,5 % | 710 | 1.007 | 0,51 | 319 | 659 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 1.030 | 44,8 % | 611 | 927 | 0,52 | 360 | 591 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 1.027 | 50,3 % | 1.289 | 526 | 0,74 | 209 | 573 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 917 | 48,3 % | 354 | 320 | 0,39 | 171 | 330 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 828 | 45,7 % | 406 | 346 | 0,35 | 349 | 348 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 815 | 49,1 % | 614 | 763 | 0,48 | 316 | 617 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 803 | 48,2 % | 554 | 427 | 0,57 | 169 | 376 | 26,4 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 787 | 37,6 % | 334 | 790 | 0,38 | 429 | 532 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 763 | 47,1 % | 556 | 660 | 0,43 | 305 | 589 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 755 | 48,3 % | 515 | 660 | 0,50 | 310 | 572 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 738 | 47,3 % | 440 | 377 | 0,50 | 171 | 334 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 736 | 44,4 % | 495 | 647 | 0,41 | 272 | 490 | 24,9 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 696 | 41,8 % | 394 | 680 | 0,42 | 375 | 489 | 18,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 695 | 44,5 % | 595 | 373 | 0,58 | 140 | 342 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 672 | 41,8 % | 517 | 935 | 0,43 | 452 | 575 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 663 | 46,9 % | 385 | 310 | 0,41 | 152 | 294 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 649 | 43,9 % | 464 | 407 | 0,49 | 47 | 397 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 632 | 41,0 % | 282 | 539 | 0,39 | 378 | 461 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 614 | 39,7 % | 276 | 447 | 0,34 | 279 | 373 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 612 | 50,2 % | 498 | 644 | 0,51 | 219 | 541 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 595 | 45,0 % | 448 | 367 | 0,49 | 246 | 388 | 16,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 576 | 38,9 % | 222 | 196 | 0,35 | 135 | 238 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 569 | 48,0 % | 804 | 591 | 0,56 | 177 | 488 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 556 | 48,0 % | 486 | 550 | 0,46 | 229 | 508 | 23,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 531 | 43,9 % | 493 | 1.040 | 0,49 | 445 | 608 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 515 | 43,9 % | 441 | 501 | 0,40 | 451 | 496 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 511 | 47,2 % | 810 | 642 | 0,56 | 188 | 606 | 30,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 510 | 42,7 % | 572 | 1.132 | 0,51 | 421 | 633 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 506 | 51,6 % | 283 | 167 | 0,38 | 105 | 230 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 492 | 42,9 % | 347 | 548 | 0,36 | 236 | 478 | 20,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 490 | 46,1 % | 748 | 450 | 0,69 | 171 | 478 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 489 | 51,1 % | 1.440 | 679 | 0,95 | 161 | 549 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 479 | 49,5 % | 394 | 311 | 0,41 | 171 | 294 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 466 | 42,7 % | 323 | 690 | 0,39 | 428 | 544 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 434 | 39,9 % | 309 | 648 | 0,39 | 310 | 516 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 430 | 37,7 % | 269 | 396 | 0,32 | 320 | 347 | 16,3 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 429 | 45,9 % | 746 | 416 | 0,59 | 154 | 365 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 426 | 43,4 % | 414 | 506 | 0,36 | 346 | 513 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 425 | 48,0 % | 588 | 1.084 | 0,44 | 372 | 659 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 417 | 46,8 % | 318 | 278 | 0,34 | 154 | 321 | 24,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 410 | 42,9 % | 434 | 870 | 0,35 | 412 | 564 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 407 | 40,0 % | 389 | 826 | 0,47 | 380 | 557 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 406 | 41,4 % | 215 | 380 | 0,27 | 280 | 337 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 405 | 44,9 % | 406 | 677 | 0,38 | 301 | 473 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 376 | 48,4 % | 519 | 731 | 0,39 | 291 | 569 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 375 | 42,1 % | 499 | 973 | 0,46 | 465 | 605 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 369 | 51,5 % | 1.329 | 528 | 0,88 | 120 | 552 | 27,4 % | – | Ass |
IX T49LT | 364 | 42,6 % | 179 | 296 | 0,24 | 316 | 408 | 18,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 358 | 48,6 % | 513 | 875 | 0,48 | 556 | 633 | 27,4 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 356 | 45,2 % | 486 | 1.011 | 0,37 | 346 | 633 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 355 | 47,0 % | 990 | 436 | 0,50 | 152 | 487 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 354 | 41,2 % | 357 | 799 | 0,36 | 478 | 542 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 348 | 38,2 % | 254 | 415 | 0,36 | 157 | 330 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 340 | 42,1 % | 318 | 454 | 0,32 | 256 | 396 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 340 | 37,1 % | 337 | 862 | 0,37 | 411 | 566 | 16,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 338 | 44,7 % | 365 | 689 | 0,41 | 338 | 507 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 336 | 43,5 % | 405 | 362 | 0,55 | 139 | 312 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 336 | 44,6 % | 382 | 536 | 0,46 | 286 | 502 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 332 | 41,9 % | 434 | 525 | 0,40 | 221 | 461 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 329 | 37,7 % | 300 | 780 | 0,42 | 343 | 527 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 327 | 40,7 % | 370 | 708 | 0,39 | 400 | 509 | 16,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 310 | 51,3 % | 289 | 115 | 0,52 | 67 | 190 | 28,4 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 309 | 41,7 % | 369 | 901 | 0,36 | 282 | 561 | 31,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 305 | 57,7 % | 1.420 | 682 | 0,84 | 167 | 541 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 298 | 44,0 % | 146 | 203 | 0,26 | 171 | 250 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 283 | 45,6 % | 551 | 659 | 0,51 | 339 | 572 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 278 | 46,8 % | 241 | 173 | 0,20 | 237 | 365 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 276 | 43,8 % | 304 | 308 | 0,26 | 235 | 436 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 275 | 40,7 % | 425 | 872 | 0,52 | 352 | 567 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 273 | 44,0 % | 267 | 400 | 0,34 | 198 | 324 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 264 | 40,2 % | 256 | 472 | 0,28 | 347 | 482 | 17,4 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 264 | 42,4 % | 14 | 31 | 0,25 | 24 | 126 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 262 | 43,1 % | 466 | 909 | 0,44 | 334 | 621 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 261 | 45,6 % | 260 | 461 | 0,36 | 220 | 494 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 259 | 44,8 % | 226 | 332 | 0,27 | 145 | 322 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 255 | 44,7 % | 317 | 494 | 0,36 | 279 | 465 | 22,4 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 255 | 39,6 % | 339 | 834 | 0,34 | 432 | 550 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 250 | 44,8 % | 305 | 393 | 0,45 | 166 | 402 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 248 | 40,7 % | 241 | 454 | 0,29 | 280 | 421 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 248 | 50,8 % | 467 | 467 | 0,47 | 168 | 462 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 243 | 43,6 % | 276 | 277 | 0,22 | 288 | 329 | 23,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 239 | 52,3 % | 1.088 | 523 | 0,56 | 173 | 453 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 235 | 37,4 % | 55 | 227 | 0,18 | 179 | 311 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 233 | 46,4 % | 340 | 428 | 0,38 | 441 | 512 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 231 | 43,7 % | 420 | 450 | 0,43 | 186 | 341 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 227 | 40,5 % | 489 | 856 | 0,38 | 330 | 551 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 224 | 43,3 % | 528 | 832 | 0,45 | 359 | 580 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 224 | 40,2 % | 190 | 497 | 0,31 | 312 | 472 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 218 | 47,2 % | 532 | 567 | 0,36 | 215 | 513 | 14,2 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 217 | 37,3 % | 251 | 611 | 0,41 | 246 | 385 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 216 | 45,4 % | 164 | 311 | 0,29 | 208 | 352 | 23,6 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 209 | 41,1 % | 196 | 159 | 0,17 | 173 | 250 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 207 | 41,5 % | 378 | 597 | 0,37 | 221 | 487 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 206 | 45,6 % | 263 | 375 | 0,27 | 205 | 377 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 205 | 42,0 % | 136 | 152 | 0,28 | 98 | 213 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 202 | 40,1 % | 590 | 762 | 0,45 | 329 | 566 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 194 | 47,9 % | 257 | 138 | 0,21 | 117 | 239 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 194 | 45,9 % | 323 | 576 | 0,32 | 428 | 535 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 188 | 44,1 % | 49 | 93 | 0,23 | 58 | 155 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 187 | 44,4 % | 451 | 535 | 0,40 | 305 | 532 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 181 | 50,3 % | 486 | 870 | 0,34 | 532 | 693 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 178 | 41,6 % | 459 | 701 | 0,31 | 236 | 556 | 20,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 177 | 44,6 % | 589 | 1.069 | 0,41 | 451 | 635 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 175 | 41,7 % | 255 | 267 | 0,42 | 164 | 306 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 173 | 41,6 % | 395 | 432 | 0,40 | 192 | 421 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 173 | 47,4 % | 659 | 1.099 | 0,51 | 394 | 696 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 172 | 39,0 % | 473 | 1.012 | 0,36 | 394 | 612 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 169 | 50,9 % | 706 | 522 | 0,55 | 225 | 565 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 168 | 45,2 % | 584 | 914 | 0,52 | 309 | 636 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 165 | 47,3 % | 401 | 425 | 0,36 | 190 | 440 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 164 | 40,9 % | 285 | 319 | 0,39 | 146 | 330 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 161 | 43,5 % | 240 | 324 | 0,25 | 197 | 347 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 159 | 45,3 % | 424 | 252 | 0,45 | 169 | 343 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 159 | 48,4 % | 423 | 498 | 0,37 | 236 | 507 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 159 | 40,3 % | 183 | 254 | 0,40 | 117 | 324 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 156 | 40,4 % | 514 | 931 | 0,36 | 296 | 614 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 156 | 34,0 % | 313 | 672 | 0,31 | 413 | 493 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 153 | 47,7 % | 218 | 168 | 0,42 | 140 | 228 | 39,9 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 150 | 50,7 % | 259 | 416 | 0,35 | 154 | 364 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 150 | 37,3 % | 184 | 365 | 0,33 | 178 | 371 | 14,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 148 | 45,3 % | 308 | 230 | 0,39 | 69 | 231 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 146 | 47,9 % | 601 | 1.133 | 0,45 | 447 | 623 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 138 | 44,2 % | 213 | 279 | 0,32 | 126 | 246 | 20,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 135 | 40,7 % | 522 | 1.119 | 0,40 | 365 | 594 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 135 | 38,5 % | 63 | 389 | 0,22 | 298 | 391 | 17,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 134 | 46,3 % | 452 | 156 | 0,51 | 71 | 292 | 15,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 132 | 41,7 % | 83 | 151 | 0,30 | 66 | 217 | 20,5 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 129 | 48,1 % | 465 | 928 | 0,40 | 386 | 664 | 15,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 129 | 48,8 % | 96 | 84 | 0,41 | 39 | 147 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 128 | 43,8 % | 320 | 296 | 0,37 | 164 | 310 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 127 | 40,9 % | 442 | 812 | 0,43 | 249 | 516 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 126 | 48,4 % | 392 | 218 | 0,37 | 87 | 205 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 124 | 52,4 % | 341 | 409 | 0,40 | 224 | 469 | 40,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 120 | 48,3 % | 564 | 915 | 0,43 | 326 | 638 | 18,3 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 119 | 53,8 % | 300 | 267 | 0,40 | 105 | 247 | 18,5 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 118 | 44,1 % | 559 | 300 | 0,44 | 152 | 405 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 109 | 53,2 % | 215 | 332 | 0,27 | 260 | 405 | 21,1 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 108 | 47,2 % | 266 | 177 | 0,22 | 87 | 202 | 21,3 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 108 | 47,2 % | 222 | 188 | 0,38 | 73 | 219 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 108 | 49,1 % | 755 | 653 | 0,69 | 189 | 520 | 34,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 103 | 36,9 % | 461 | 1.075 | 0,42 | 226 | 627 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 102 | 42,2 % | 354 | 720 | 0,33 | 279 | 538 | 24,5 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 100 | 38,0 % | 96 | 200 | 0,30 | 144 | 309 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 100 | 55,0 % | 710 | 435 | 0,66 | 183 | 587 | 33,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 99 | 44,4 % | 439 | 950 | 0,36 | 334 | 604 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 98 | 44,9 % | 424 | 228 | 0,57 | 52 | 226 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 98 | 51,0 % | 298 | 272 | 0,31 | 120 | 324 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 96 | 42,7 % | 212 | 81 | 0,64 | 18 | 116 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 93 | 55,9 % | 338 | 179 | 0,48 | 108 | 224 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 92 | 48,9 % | 504 | 755 | 0,46 | 451 | 649 | 29,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 90 | 50,0 % | 94 | 68 | 0,21 | 78 | 166 | 32,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 89 | 37,1 % | 10 | 68 | 0,33 | 24 | 115 | 22,5 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 87 | 42,5 % | 533 | 301 | 0,40 | 151 | 415 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 86 | 40,7 % | 530 | 673 | 0,43 | 222 | 552 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 85 | 38,8 % | 322 | 429 | 0,42 | 172 | 389 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 85 | 44,7 % | 61 | 63 | 0,13 | 100 | 266 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 80 | 45,0 % | 244 | 257 | 0,26 | 129 | 254 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 79 | 39,2 % | 402 | 974 | 0,33 | 345 | 552 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 79 | 46,8 % | 373 | 174 | 0,25 | 157 | 262 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 79 | 43,0 % | 127 | 267 | 0,23 | 116 | 282 | 22,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 79 | 30,4 % | 5 | 141 | 0,30 | 30 | 205 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 75 | 53,3 % | 580 | 403 | 0,57 | 152 | 418 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 74 | 43,2 % | 211 | 265 | 0,47 | 120 | 378 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 72 | 31,9 % | 151 | 271 | 0,36 | 50 | 214 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 70 | 40,0 % | 103 | 131 | 0,41 | 47 | 218 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 70 | 52,9 % | 126 | 73 | 0,17 | 38 | 147 | 25,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 67 | 37,3 % | 526 | 817 | 0,57 | 441 | 542 | 17,9 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 66 | 54,5 % | 1.217 | 513 | 0,77 | 140 | 569 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 65 | 47,7 % | 686 | 919 | 0,48 | 419 | 664 | 26,2 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 65 | 40,0 % | 524 | 629 | 0,38 | 306 | 515 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 65 | 43,1 % | 488 | 815 | 0,46 | 318 | 595 | 12,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 65 | 44,6 % | 345 | 214 | 0,46 | 111 | 288 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 63 | 34,9 % | 330 | 991 | 0,48 | 328 | 611 | 15,9 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 63 | 39,7 % | 240 | 412 | 0,22 | 223 | 435 | 15,9 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 62 | 45,2 % | 140 | 160 | 0,27 | 90 | 279 | 29,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 61 | 29,5 % | 90 | 143 | 0,36 | 55 | 199 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 61 | 52,5 % | 342 | 290 | 0,39 | 91 | 262 | 16,4 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 60 | 41,7 % | – | 768 | 0,40 | 374 | 625 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 59 | 40,7 % | 414 | 489 | 0,41 | 205 | 451 | 30,5 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 58 | 36,2 % | 546 | 919 | 0,40 | 226 | 569 | 12,1 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 57 | 42,1 % | 260 | 523 | 0,33 | 152 | 495 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 57 | 45,6 % | 139 | 176 | 0,32 | 113 | 282 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 57 | 49,1 % | 411 | 822 | 0,44 | 254 | 576 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 56 | 42,9 % | – | 666 | 0,46 | 262 | 570 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 56 | 44,6 % | 511 | 644 | 0,32 | 195 | 561 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 55 | 38,2 % | 157 | 242 | 0,42 | 98 | 210 | 14,5 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 55 | 52,7 % | 668 | 749 | 0,38 | 242 | 594 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 55 | 50,9 % | 544 | 684 | 0,38 | 235 | 597 | 23,6 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 54 | 33,3 % | 33 | 319 | 0,28 | 181 | 357 | 14,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 53 | 47,2 % | 185 | 178 | 0,57 | 32 | 159 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 53 | 45,3 % | 248 | 224 | 0,55 | 77 | 250 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 52 | 34,6 % | 374 | 346 | 0,58 | 208 | 367 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 52 | 46,2 % | 268 | 187 | 0,42 | 130 | 307 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 51 | 33,3 % | 3 | 95 | 0,33 | 60 | 213 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 50 | 40,0 % | 45 | 132 | 0,22 | 65 | 211 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 50 | 34,0 % | 0 | 112 | 0,14 | 43 | 161 | 12,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 48 | 33,3 % | – | 821 | 0,46 | 305 | 581 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 47 | 38,3 % | 99 | 80 | 0,36 | 32 | 149 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 47 | 57,4 % | 478 | 507 | 0,49 | 43 | 533 | 51,1 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 46 | 41,3 % | – | 1.154 | 0,46 | 310 | 681 | 28,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 46 | 43,5 % | 690 | 1.176 | 0,52 | 257 | 621 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 46 | 32,6 % | 307 | 336 | 0,57 | 78 | 296 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 45 | 35,6 % | 163 | 446 | 0,22 | 151 | 415 | 15,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 44 | 31,8 % | 0 | 29 | 0,11 | 47 | 109 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 44 | 50,0 % | 170 | 77 | 0,41 | 19 | 122 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 42 | 45,2 % | 485 | 997 | 0,50 | 314 | 654 | 19,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 42 | 47,6 % | – | 1.025 | 0,38 | 269 | 710 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 42 | 45,2 % | 45 | 87 | 0,19 | 77 | 135 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 41 | 41,5 % | 10 | 56 | 0,27 | 15 | 111 | 31,7 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 40 | 35,0 % | 206 | 766 | 0,23 | 357 | 550 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 40 | 55,0 % | 221 | 103 | 0,15 | 111 | 294 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 40 | 45,0 % | 54 | 82 | 0,35 | 33 | 144 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 40 | 47,5 % | 437 | 497 | 0,30 | 446 | 580 | 27,5 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 40 | 52,5 % | 136 | 76 | 0,30 | 13 | 186 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 39 | 46,2 % | 210 | 325 | 0,33 | 200 | 448 | 20,5 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 38 | 50,0 % | 317 | 329 | 0,42 | 164 | 411 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 38 | 31,6 % | 23 | 109 | 0,16 | 36 | 149 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 38 | 57,9 % | 580 | 666 | 0,37 | 265 | 615 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 37 | 48,6 % | 82 | 83 | 0,49 | 15 | 126 | 18,9 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 37 | 48,6 % | 99 | 53 | 0,49 | 32 | 144 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 37 | 43,2 % | 445 | 941 | 0,32 | 413 | 625 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 36 | 50,0 % | 688 | 725 | 0,44 | 205 | 633 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 36 | 63,9 % | 307 | 268 | 0,22 | 36 | 458 | 52,8 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 36 | 44,4 % | – | 995 | 0,42 | 346 | 682 | 16,7 % | – | – |
IV LagoMT | 36 | 38,9 % | 275 | 172 | 0,22 | 99 | 208 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 36 | 41,7 % | 72 | 128 | 0,47 | 47 | 168 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 35 | 40,0 % | – | 588 | 0,34 | 226 | 471 | 22,9 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 35 | 37,1 % | 0 | 60 | 0,23 | 80 | 233 | 22,9 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 35 | 48,6 % | 539 | 198 | 0,60 | 46 | 289 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 35 | 42,9 % | 350 | 417 | 0,60 | 351 | 480 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 34 | 44,1 % | 376 | 573 | 0,44 | 196 | 319 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 33 | 48,5 % | 577 | 692 | 0,33 | 261 | 633 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 33 | 45,5 % | – | 633 | 0,36 | 136 | 525 | 24,2 % | – | – |
V Chi-NuMT | 33 | 54,5 % | 337 | 173 | 0,33 | 149 | 325 | 21,2 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 33 | 45,5 % | 37 | 22 | 0,15 | 5 | 76 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 32 | 62,5 % | 509 | 441 | 0,28 | 159 | 487 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 32 | 40,6 % | 374 | 566 | 0,28 | 176 | 498 | 31,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 32 | 43,8 % | 32 | 65 | 0,41 | 23 | 161 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 32 | 50,0 % | 424 | 322 | 0,31 | 158 | 402 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 31 | 48,4 % | – | 729 | 0,26 | 119 | 547 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 31 | 51,6 % | 98 | 48 | 0,16 | 48 | 127 | 12,9 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 31 | 32,3 % | 773 | 1.171 | 0,42 | 247 | 592 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 31 | 32,3 % | 0 | 25 | 0,10 | 6 | 84 | 12,9 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 31 | 38,7 % | 8 | 68 | 0,13 | 115 | 204 | 6,5 % | – | – |
III AMX 38LT | 30 | 46,7 % | 74 | 51 | 0,10 | 65 | 150 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 30 | 30,0 % | 130 | 151 | 0,43 | 112 | 199 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 30 | 40,0 % | 9 | 36 | 0,07 | 89 | 151 | 36,7 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 29 | 37,9 % | 168 | 259 | 0,28 | 144 | 337 | 10,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 29 | 44,8 % | 302 | 97 | 0,52 | 47 | 132 | 27,6 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 29 | 31,0 % | – | 745 | 0,24 | 362 | 520 | 20,7 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 28 | 42,9 % | 28 | 64 | 0,25 | 65 | 153 | 17,9 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 28 | 39,3 % | 262 | 196 | 0,50 | 33 | 267 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 27 | 37,0 % | 10 | 278 | 0,19 | 166 | 433 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 27 | 37,0 % | 4 | 295 | 0,19 | 155 | 267 | 22,2 % | – | – |
IX T30JPz | 27 | 22,2 % | 322 | 770 | 0,30 | 314 | 399 | 14,8 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 27 | 48,1 % | – | 849 | 0,48 | 367 | 715 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 27 | 37,0 % | 24 | 86 | 0,11 | 22 | 149 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 27 | 37,0 % | 872 | 543 | 0,56 | 161 | 564 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 26 | 46,2 % | 315 | 483 | 0,23 | 42 | 514 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 25 | 32,0 % | 231 | 205 | 0,32 | 114 | 233 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 25 | 44,0 % | 430 | 241 | 0,36 | 340 | 414 | 24,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 24 | 75,0 % | 342 | 120 | 0,29 | 38 | 252 | 45,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 24 | 50,0 % | 567 | 299 | 0,50 | 118 | 377 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 24 | 29,2 % | 397 | 780 | 0,46 | 344 | 492 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 24 | 37,5 % | 157 | 380 | 0,29 | 210 | 461 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 23 | 43,5 % | 31 | 94 | 0,30 | 18 | 129 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 23 | 43,5 % | 558 | 428 | 0,70 | 95 | 422 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 23 | 47,8 % | 247 | 263 | 0,43 | 77 | 248 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 22 | 22,7 % | 284 | 537 | 0,23 | 185 | 474 | 9,1 % | – | – |
IX Obj. 430 IIMT | 22 | 27,3 % | 114 | 438 | 0,41 | 470 | 408 | 9,1 % | – | – |
IV AMX 40LT | 22 | 50,0 % | 99 | 53 | 0,14 | 78 | 150 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 22 | 45,5 % | 352 | 469 | 0,55 | 178 | 497 | 22,7 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 22 | 40,9 % | 292 | 435 | 0,41 | 173 | 335 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 21 | 47,6 % | – | 872 | 0,48 | 151 | 712 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 21 | 42,9 % | 100 | 330 | 0,33 | 244 | 442 | 47,6 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 21 | 33,3 % | 130 | 104 | 0,19 | 94 | 203 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 21 | 38,1 % | 111 | 272 | 0,24 | 20 | 294 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 21 | 38,1 % | 0 | 127 | 0,29 | 50 | 265 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 20 | 35,0 % | 404 | 439 | 0,50 | 12 | 367 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 20 | 50,0 % | 711 | 270 | 0,40 | 124 | 417 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 20 | 25,0 % | 573 | 393 | 0,55 | 114 | 294 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 20 | 30,0 % | 0 | 60 | 0,30 | 66 | 117 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 20 | 40,0 % | 29 | 92 | 0,25 | 16 | 99 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 20 | 50,0 % | – | 656 | 0,35 | 268 | 618 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 19 | 15,8 % | 268 | 591 | 0,32 | 160 | 353 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 19 | 42,1 % | 620 | 510 | 0,74 | 161 | 399 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 19 | 52,6 % | 552 | 590 | 0,53 | 384 | 590 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 19 | 57,9 % | 242 | 97 | 0,32 | 8 | 139 | 26,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 19 | 52,6 % | 135 | 49 | 0,37 | 30 | 159 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 19 | 36,8 % | 272 | 439 | 0,47 | 176 | 453 | 10,5 % | – | – |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 38,9 % | 398 | 476 | 0,39 | 115 | 449 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 44,4 % | 38 | 59 | 0,22 | 11 | 121 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 18 | 44,4 % | 128 | 137 | 0,28 | 128 | 255 | 22,2 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 17 | 35,3 % | 64 | 331 | 0,12 | 252 | 385 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 17 | 52,9 % | 237 | 336 | 0,47 | 288 | 548 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 17 | 47,1 % | 613 | 332 | 0,53 | 281 | 438 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 17 | 17,6 % | 0 | 82 | 0,12 | 55 | 123 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 17 | 41,2 % | 27 | 21 | 0,06 | 15 | 126 | 17,6 % | – | – |
V M4-85MT | 17 | 35,3 % | 242 | 247 | 0,18 | 152 | 340 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 17 | 29,4 % | 150 | 333 | 0,29 | 141 | 299 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 17 | 47,1 % | 636 | 409 | 0,24 | 89 | 404 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 56,3 % | 176 | 25 | 0,06 | 40 | 221 | 12,5 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 16 | 50,0 % | – | 687 | 0,38 | 221 | 579 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 16 | 50,0 % | – | 503 | 0,56 | 179 | 606 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 16 | 31,3 % | 0 | 100 | 0,25 | 117 | 152 | 6,3 % | – | – |
I Cruiser ILT | 16 | 31,3 % | 96 | 72 | 0,25 | 16 | 133 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 43,8 % | 229 | 90 | 0,50 | 8 | 133 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 15 | 66,7 % | 435 | 438 | 0,27 | 357 | 644 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 15 | 53,3 % | 429 | 730 | 0,67 | 510 | 632 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 33,3 % | 0 | 79 | 0,13 | 24 | 109 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 15 | 66,7 % | 318 | 72 | 0,33 | 36 | 145 | 53,3 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 14 | 57,1 % | 321 | 246 | 0,29 | 95 | 427 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 57,1 % | 144 | 28 | 0,07 | 28 | 145 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 14 | 57,1 % | 196 | 189 | 0,50 | 13 | 234 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 14 | 64,3 % | 183 | 79 | 0,29 | 19 | 171 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 14 | 21,4 % | 44 | 213 | 0,21 | 77 | 258 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 14 | 42,9 % | 742 | 913 | 0,57 | 130 | 586 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 13 | 30,8 % | 601 | 676 | 0,38 | 91 | 449 | 15,4 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 23,1 % | 53 | 286 | 0,08 | 61 | 338 | 15,4 % | – | – |
III Pz. III ELT | 13 | 53,8 % | 130 | 33 | 0,08 | 33 | 149 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 13 | 30,8 % | 196 | 514 | 0,38 | 187 | 390 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 53,8 % | 166 | 79 | 0,46 | 4 | 107 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 38,5 % | 630 | 564 | 0,23 | 95 | 369 | 7,7 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 12 | 75,0 % | 263 | 49 | 0,33 | 18 | 135 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 33,3 % | 382 | 450 | 0,42 | 214 | 418 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 12 | 50,0 % | 280 | 121 | 0,50 | 83 | 248 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 12 | 75,0 % | 261 | 59 | 0,00 | 31 | 145 | 25,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 11 | 72,7 % | 703 | 345 | 0,36 | 59 | 485 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 11 | 27,3 % | 191 | 450 | 0,09 | 105 | 389 | 18,2 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 11 | 18,2 % | 105 | 411 | 0,27 | 182 | 317 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 36,4 % | 52 | 59 | 0,55 | 0 | 144 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 11 | 27,3 % | 432 | 658 | 0,45 | 137 | 431 | 9,1 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 11 | 54,5 % | 443 | 457 | 0,18 | 349 | 538 | 36,4 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 11 | 27,3 % | 444 | 724 | 0,27 | 174 | 464 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 27,3 % | 178 | 100 | 0,36 | 7 | 87 | 18,2 % | – | – |
VI Type 64LT | 11 | 63,6 % | 357 | 172 | 0,09 | 62 | 290 | 54,5 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 10 | 30,0 % | 232 | 177 | 0,50 | 59 | 173 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 10 | 70,0 % | 258 | 41 | 0,60 | 26 | 152 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 10 | 70,0 % | 1.047 | 884 | 0,70 | 357 | 838 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 30,0 % | 0 | 64 | 0,00 | 48 | 102 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 40,0 % | 5 | 71 | 0,20 | 10 | 115 | 0,0 % | – | – |
X KPz 67HT | 9 | 33,3 % | – | 829 | 0,44 | 405 | 565 | 0,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 9 | 44,4 % | 540 | 397 | 0,56 | 170 | 375 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 66,7 % | 264 | 61 | 0,67 | 33 | 244 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 9 | 66,7 % | 880 | 316 | 0,44 | 60 | 537 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 9 | 77,8 % | – | 445 | 0,44 | 136 | 671 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 33,3 % | 0 | 33 | 0,00 | 122 | 186 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 9 | 66,7 % | 857 | 654 | 0,56 | 95 | 614 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 9 | 55,6 % | 283 | 355 | 0,44 | 267 | 385 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 66,7 % | 266 | 71 | 0,33 | 7 | 152 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 8 | 50,0 % | 788 | 629 | 0,00 | 280 | 613 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 8 | 25,0 % | 190 | 458 | 0,50 | 829 | 511 | 12,5 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 8 | 50,0 % | 85 | 43 | 0,13 | 20 | 93 | 25,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 8 | 37,5 % | 872 | 594 | 1,00 | 156 | 426 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 8 | 25,0 % | 299 | 103 | 0,88 | 40 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 8 | 62,5 % | 207 | 38 | 0,25 | 14 | 133 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 8 | 37,5 % | 277 | 227 | 0,38 | 105 | 314 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 0,0 % | – | 1.276 | 0,00 | 255 | 383 | 0,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 7 | 28,6 % | 918 | 537 | 0,71 | 148 | 303 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 7 | 71,4 % | 801 | 352 | 0,57 | 150 | 539 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 7 | 57,1 % | 193 | 59 | 0,29 | 21 | 171 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 14,3 % | 101 | 82 | 0,29 | 23 | 129 | 14,3 % | – | – |
VII GowikaJPz | 7 | 14,3 % | 507 | 655 | 0,29 | 222 | 367 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 42,9 % | 12 | 23 | 0,00 | 1 | 95 | 14,3 % | – | – |
II L-60LT | 7 | 71,4 % | 261 | 45 | 0,00 | 13 | 175 | 14,3 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 7 | 57,1 % | 637 | 748 | 0,29 | 126 | 630 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 7 | 42,9 % | 159 | 247 | 0,14 | 8 | 274 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 7 | 14,3 % | 244 | 524 | 0,14 | 195 | 368 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 7 | 42,9 % | 13 | 66 | 0,14 | 0 | 75 | 14,3 % | – | – |
VII BZ-58HT | 6 | 33,3 % | 65 | 292 | 0,50 | 131 | 361 | 33,3 % | – | – |
II MKALT | 6 | 33,3 % | 630 | 216 | 0,67 | 16 | 304 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 244 | 72 | 0,83 | 1 | 117 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 6 | 50,0 % | – | 1.151 | 0,50 | 530 | 826 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 6 | 33,3 % | 870 | 487 | 1,17 | 137 | 338 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 6 | 50,0 % | 214 | 329 | 0,50 | 105 | 582 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 6 | 33,3 % | 295 | 146 | 0,00 | 35 | 271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 6 | 16,7 % | – | 462 | 0,33 | 40 | 352 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 5 | 40,0 % | 28 | 186 | 0,00 | 186 | 254 | 20,0 % | – | – |
V AECMT | 5 | 20,0 % | 685 | 418 | 1,00 | 85 | 298 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 0,0 % | 0 | 19 | 0,00 | 62 | 73 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 5 | 40,0 % | 13 | 0 | 0,00 | 21 | 55 | 20,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 5 | 40,0 % | 572 | 554 | 0,20 | 243 | 517 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 5 | 40,0 % | 426 | 226 | 1,00 | 22 | 323 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 5 | 40,0 % | 439 | 533 | 0,60 | 264 | 489 | 0,0 % | – | – |
III M3G FTJPz | 5 | 40,0 % | 7 | 57 | 0,20 | 11 | 117 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 5 | 40,0 % | 4 | 20 | 0,00 | 10 | 122 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 5 | 40,0 % | 316 | 631 | 0,20 | 99 | 416 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 5 | 40,0 % | 27 | 114 | 0,00 | 409 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 5 | 20,0 % | – | 513 | 0,20 | 322 | 388 | 20,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 5 | 20,0 % | 401 | 481 | 0,40 | 101 | 321 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 4 | 50,0 % | 125 | 295 | 0,25 | 296 | 588 | 25,0 % | – | – |
VII LeoMT | 4 | 50,0 % | 346 | 362 | 0,00 | 111 | 422 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 4 | 75,0 % | 465 | 103 | 0,25 | 33 | 299 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 25,0 % | 0 | 68 | 0,00 | 196 | 312 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 4 | 75,0 % | 1.294 | 377 | 0,25 | 8 | 395 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 4 | 50,0 % | 317 | 139 | 0,50 | 2 | 171 | 25,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 4 | 100,0 % | 664 | 604 | 0,25 | 247 | 820 | 75,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 4 | 25,0 % | 3 | 41 | 0,50 | 14 | 112 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 4 | 50,0 % | 1.155 | 1.140 | 0,75 | 461 | 691 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 4 | 75,0 % | 381 | 122 | 1,00 | 97 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 4 | 75,0 % | 691 | 965 | 0,25 | 222 | 719 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 0,0 % | 0 | 23 | 0,50 | 2 | 66 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 3 | 0,0 % | 0 | 148 | 0,00 | 37 | 111 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 3 | 66,7 % | 351 | 87 | 0,33 | 14 | 237 | 66,7 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 66,7 % | 2.130 | 841 | 2,67 | 21 | 682 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 261 | 0 | 0,00 | 227 | 226 | 33,3 % | – | – |
VIII Emil IHT | 3 | 33,3 % | 0 | 107 | 0,00 | 162 | 275 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 3 | 66,7 % | 218 | 65 | 0,00 | 10 | 193 | 33,3 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 3 | 33,3 % | 280 | 341 | 0,67 | 392 | 258 | 33,3 % | – | – |
III M15/42MT | 3 | 33,3 % | 558 | 241 | 1,67 | 15 | 336 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 236 | 0 | 0,00 | 58 | 99 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 33,3 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 329 | 81 | 0,33 | 29 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 3 | 33,3 % | 717 | 374 | 0,33 | 37 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 236 | 45 | 0,00 | 4 | 80 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 100,0 % | 612 | 163 | 0,67 | 29 | 348 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 66,7 % | 377 | 107 | 0,00 | 13 | 152 | 33,3 % | – | – |
II BT-2LT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 222 | 53 | 0,33 | 2 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 78 | 0 | 0,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-RiMT | 2 | 0,0 % | 371 | 463 | 0,00 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 140 | 94 | 0,00 | 37 | 298 | 50,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 2 | 0,0 % | – | 431 | 1,00 | 307 | 331 | 0,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 2 | 0,0 % | 171 | 353 | 0,00 | 339 | 194 | 0,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 2 | 100,0 % | 270 | 110 | 0,00 | 0 | 319 | 50,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 2 | 0,0 % | 345 | 455 | 0,50 | 127 | 295 | 0,0 % | – | – |
VI KV-2HT | 2 | 50,0 % | 115 | 70 | 0,50 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 0,0 % | 536 | 150 | 1,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 747 | 164 | 1,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 377 | 147 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,50 | 5 | 30 | 50,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 2 | 50,0 % | 273 | 361 | 0,00 | 41 | 415 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 822 | 547 | 0,00 | 132 | 347 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 712 | 264 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 24 | 161 | 100,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 100 | 0,00 | 98 | 203 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 0,0 % | 95 | 353 | 0,00 | 340 | 375 | 0,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 54 | 0,00 | 0 | 218 | 100,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 345 | 351 | 0,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 1 | 0,0 % | 130 | 398 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 339 | 467 | 100,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 58 | 218 | 1,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 2.054 | 550 | 1,00 | 0 | 381 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NUCLR] Nuclear Option | Soldat | 13.11.2023 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.247 |
| 46,8 % |
| 99 |
| Stufe II | 1.372 | 48,4 % | 71 |
| Stufe I | 456 | 43,2 % | 45 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 29.352 | 44,8 % | 494 |
| Schwerer Panzer | 27.717 | 45,0 % | 717 |
| Jagdpanzer | 10.701 | 44,4 % | 546 |
| Leichter Panzer | 6.054 | 44,2 % | 206 |
| Artillerie | 957 | 44,0 % | 355 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 27.592 | 44,9 % | 611 |
| USA | 14.898 | 45,0 % | 505 |
| Deutschland | 12.401 | 44,4 % | 444 |
| Großbritannien | 6.753 | 43,8 % | 550 |
| Japan | 4.092 | 44,9 % | 551 |
| Polen | 2.639 | 45,2 % | 862 |
| China | 2.050 | 43,1 % | 566 |
| Frankreich | 1.800 | 47,5 % | 570 |
| Tschechoslowakei | 1.220 | 46,8 % | 680 |
| Schweden | 1.128 | 41,5 % | 509 |
| Italien | 208 | 41,8 % | 317 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
134 verschiedene Erfolge
Krieger
× 16
Großkaliber
× 97
Unterstützer
× 53
Panzer-Meisterschütze
× 20
Wachposten
× 14
Stahlwand
× 491
Verteidiger
× 44
Eroberer
× 94
Aufklärer
× 3
Duellant
× 1.512
Kämpfer
× 339
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 760
Kamikaze
× 132
Räuber
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 68
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 2
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 30
Gepanzerte Faust
× 1
Auge um Auge!
× 107
Hand Gottes
× 970
Brandstifter
× 363
Schläger
× 2.530
Sprengmeister
× 285
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Späher
× 5
Wirkungsfeuer
× 6.969
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 15
Der Löwe von Sinai
× 20
Panzerbrecher
× 31
Richtschütze
× 75
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 62
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 355
Spartaner
× 261
Glückspilz
× 52
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 578
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Eroberer (Klasse I)
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Halbleiter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Olympus ist gefallen
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Gefahrenbereich
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
