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Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Std. · aktualisiert gerade eben
Targeting Hostile Raging Enemy Tankers · Personaloffizier · im Clan seit 10.07.2019
Gefechte
33.275
Siegquote
49,32 %
WN8
1.025
Ø Schaden
693
Ø Erfahrung
496
Ø Stufe
6,44
Ø Abschüsse
0,65
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
29,61 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
281
Ø Geblockt
154
Schadensverhältnis
0,92
Abschüsse / Tod
0,92
Max. Schaden
7.038
Leopard 1
Max. Abschüsse
8
M10 RBFM
Max. Erfahrung
2.435
Panzer gespielt
391
WN7
908
Effizienz (EFF)
943
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 33.275 | 49,32 % | 1.025 | 693 | 0,65 | 496 | 0,92 | 29,6 % | 6,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 5 | 20,0 % | 1.200 |
| Stufe X | 1.177 | 43,8 % | 1.536 |
| Stufe IX | 1.612 | 47,8 % | 1.018 |
| Stufe VIII | 7.964 | 48,4 % | 959 |
| Stufe VII | 5.048 | 48,9 % | 728 |
| Stufe VI | 7.691 | 50,3 % | 604 |
| Stufe V | 6.323 | 51,0 % | 492 |
| Stufe IV | 1.475 | 51,2 % | 224 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
47
★
Meisterschaft: Ass
25
Meisterschaft: I. Klasse
72
Meisterschaft: II. Klasse
129
Meisterschaft: III. Klasse
95
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI E8 ShermanMT | 1.150 | 49,8 % | 807 | 459 | 0,63 | 235 | 358 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 1.082 | 50,8 % | 740 | 313 | 0,42 | 437 | 362 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 1.057 | 49,4 % | 756 | 341 | 0,54 | 145 | 297 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 940 | 46,1 % | 1.173 | 1.221 | 0,77 | 189 | 609 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 926 | 52,4 % | 1.172 | 820 | 1,00 | 404 | 588 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 915 | 50,8 % | 870 | 800 | 0,68 | 236 | 451 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 849 | 52,4 % | 526 | 185 | 0,36 | 444 | 318 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 755 | 51,5 % | 607 | 188 | 0,53 | 274 | 299 | 26,5 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 751 | 53,7 % | 2.150 | 925 | 1,27 | 158 | 734 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 684 | 50,9 % | 533 | 375 | 0,38 | 510 | 391 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 650 | 50,6 % | 772 | 440 | 0,64 | 349 | 395 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 600 | 45,3 % | 756 | 620 | 0,61 | 306 | 431 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 558 | 49,3 % | 1.002 | 633 | 0,71 | 67 | 413 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 533 | 54,6 % | 1.729 | 920 | 1,03 | 267 | 734 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 531 | 49,2 % | 1.304 | 1.387 | 0,90 | 178 | 688 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 519 | 47,8 % | 833 | 605 | 0,60 | 300 | 434 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 500 | 49,0 % | 1.339 | 1.253 | 0,78 | 491 | 736 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 491 | 47,9 % | 387 | 168 | 0,32 | 333 | 289 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 483 | 50,5 % | 577 | 589 | 0,42 | 346 | 429 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 444 | 53,8 % | 1.008 | 490 | 0,86 | 142 | 373 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 410 | 50,0 % | 372 | 131 | 0,47 | 178 | 233 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 375 | 46,9 % | 1.383 | 642 | 0,92 | 132 | 417 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 365 | 54,8 % | 1.592 | 770 | 1,16 | 128 | 579 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 342 | 52,9 % | 1.048 | 1.020 | 0,45 | 299 | 711 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 331 | 54,1 % | 174 | 66 | 0,30 | 156 | 212 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 321 | 45,8 % | 1.250 | 1.806 | 0,74 | 385 | 670 | 32,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 317 | 50,5 % | 1.131 | 627 | 0,54 | 820 | 646 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 317 | 45,7 % | 1.101 | 714 | 0,84 | 192 | 531 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 312 | 55,4 % | 1.675 | 982 | 1,12 | 251 | 709 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. T 15LT | 309 | 47,2 % | 410 | 137 | 0,50 | 162 | 230 | 30,7 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 289 | 49,8 % | 2.254 | 908 | 1,22 | 108 | 554 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 284 | 49,6 % | 1.551 | 622 | 0,78 | 145 | 465 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 255 | 52,9 % | 2.346 | 1.260 | 1,25 | 213 | 795 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 243 | 55,1 % | 2.199 | 701 | 0,92 | 190 | 571 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 243 | 46,5 % | 1.196 | 799 | 0,72 | 304 | 593 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 235 | 44,3 % | 1.030 | 598 | 0,71 | 213 | 430 | 26,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 232 | 47,0 % | 1.643 | 1.304 | 0,78 | 264 | 731 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 222 | 46,8 % | 621 | 306 | 0,47 | 130 | 278 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 217 | 48,8 % | 853 | 860 | 0,44 | 328 | 662 | 25,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 210 | 52,9 % | 1.064 | 564 | 0,77 | 247 | 447 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 204 | 52,5 % | 1.434 | 788 | 0,90 | 239 | 604 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 200 | 49,5 % | 1.046 | 895 | 0,63 | 259 | 595 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 190 | 53,2 % | 1.575 | 1.045 | 1,06 | 210 | 685 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 181 | 42,5 % | 1.073 | 1.503 | 0,72 | 498 | 650 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 180 | 48,3 % | 1.145 | 672 | 0,53 | 753 | 621 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 174 | 54,0 % | 1.274 | 851 | 0,72 | 289 | 638 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 168 | 41,1 % | 860 | 981 | 0,67 | 324 | 613 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 161 | 44,7 % | 866 | 464 | 0,45 | 584 | 514 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 153 | 55,6 % | 1.640 | 1.377 | 0,83 | 328 | 822 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 152 | 50,7 % | 609 | 439 | 0,42 | 63 | 330 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 152 | 45,4 % | 646 | 485 | 0,63 | 160 | 317 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 145 | 46,9 % | 739 | 416 | 0,72 | 121 | 421 | 33,1 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 145 | 47,6 % | 522 | 749 | 0,49 | 349 | 411 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 144 | 48,6 % | 808 | 1.114 | 0,42 | 363 | 685 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 144 | 50,0 % | 1.133 | 653 | 0,53 | 496 | 669 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 143 | 49,7 % | 809 | 731 | 0,46 | 385 | 566 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 142 | 50,0 % | 1.070 | 1.136 | 0,77 | 347 | 719 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 141 | 50,4 % | 1.113 | 691 | 0,79 | 173 | 439 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 141 | 41,8 % | 1.142 | 517 | 0,51 | 461 | 561 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 141 | 50,4 % | 1.364 | 442 | 0,56 | 537 | 574 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. KW IHT | 138 | 52,9 % | 1.575 | 880 | 1,01 | 131 | 769 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 136 | 46,3 % | 255 | 93 | 0,40 | 28 | 137 | 28,7 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 133 | 51,1 % | 1.330 | 685 | 0,85 | 276 | 509 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 132 | 56,8 % | 990 | 374 | 0,82 | 76 | 288 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 128 | 50,0 % | 1.109 | 1.074 | 0,74 | 222 | 649 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 125 | 48,0 % | 886 | 912 | 0,52 | 310 | 617 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 122 | 45,9 % | 613 | 570 | 0,50 | 225 | 347 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 121 | 52,9 % | 923 | 1.152 | 0,53 | 348 | 666 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 120 | 38,3 % | 987 | 769 | 0,65 | 205 | 508 | 27,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 116 | 55,2 % | 1.015 | 968 | 0,64 | 434 | 616 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 114 | 49,1 % | 1.104 | 1.033 | 0,65 | 452 | 707 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 114 | 41,2 % | 1.382 | 1.301 | 0,77 | 299 | 684 | 24,6 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 110 | 40,0 % | 218 | 240 | 0,45 | 128 | 234 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 109 | 48,6 % | 1.231 | 1.060 | 0,76 | 342 | 693 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 108 | 53,7 % | 1.241 | 851 | 0,65 | 294 | 659 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 107 | 59,8 % | 1.332 | 915 | 0,76 | 322 | 655 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 104 | 47,1 % | 1.636 | 831 | 0,81 | 214 | 620 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 103 | 45,6 % | 693 | 600 | 0,39 | 847 | 566 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 103 | 43,7 % | 1.121 | 1.651 | 0,52 | 382 | 723 | 29,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 102 | 60,8 % | 720 | 364 | 0,56 | 127 | 351 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 100 | 40,0 % | 916 | 1.493 | 0,53 | 361 | 650 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 100 | 39,0 % | 626 | 855 | 0,48 | 388 | 602 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 98 | 55,1 % | 1.197 | 952 | 0,59 | 421 | 648 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 97 | 37,1 % | 906 | 1.000 | 0,53 | 368 | 624 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 94 | 43,6 % | 811 | 1.090 | 0,39 | 327 | 629 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 94 | 50,0 % | 969 | 289 | 0,85 | 155 | 318 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 93 | 44,1 % | 706 | 964 | 0,47 | 322 | 400 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 91 | 48,4 % | 794 | 712 | 0,59 | 258 | 578 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 90 | 48,9 % | 815 | 1.034 | 0,61 | 392 | 636 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 89 | 43,8 % | 1.054 | 1.479 | 0,72 | 253 | 684 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 89 | 56,2 % | 665 | 791 | 0,48 | 508 | 674 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 87 | 48,3 % | 1.002 | 893 | 0,56 | 343 | 614 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 86 | 46,5 % | 816 | 928 | 0,48 | 390 | 642 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 85 | 49,4 % | 1.750 | 909 | 0,93 | 211 | 631 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 85 | 49,4 % | 1.188 | 1.024 | 0,58 | 429 | 695 | 24,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 84 | 46,4 % | 930 | 1.457 | 0,44 | 350 | 723 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 82 | 47,6 % | 728 | 816 | 0,34 | 302 | 579 | 29,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 81 | 46,9 % | 93 | 68 | 0,22 | 32 | 124 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 81 | 49,4 % | 1.273 | 1.074 | 0,86 | 430 | 727 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 79 | 45,6 % | 203 | 165 | 0,39 | 46 | 177 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 78 | 46,2 % | 1.320 | 1.141 | 0,64 | 367 | 717 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 77 | 49,4 % | 200 | 116 | 0,31 | 86 | 184 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 76 | 56,6 % | 1.266 | 628 | 0,76 | 288 | 575 | 28,9 % | – | Ass |
VIII T32HT | 75 | 42,7 % | 329 | 525 | 0,33 | 247 | 412 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 74 | 47,3 % | 241 | 131 | 0,20 | 179 | 219 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 74 | 52,7 % | 847 | 318 | 0,41 | 353 | 395 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 74 | 52,7 % | 1.433 | 967 | 0,77 | 329 | 694 | 32,4 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 73 | 37,0 % | 32 | 93 | 0,34 | 19 | 137 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 72 | 37,5 % | 973 | 867 | 0,51 | 365 | 592 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 72 | 50,0 % | 983 | 1.090 | 0,72 | 301 | 710 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 71 | 43,7 % | 1.039 | 1.195 | 0,72 | 514 | 687 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 70 | 47,1 % | 126 | 103 | 0,29 | 52 | 167 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 69 | 44,9 % | 977 | 627 | 0,45 | 489 | 567 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 68 | 48,5 % | 481 | 189 | 0,53 | 114 | 257 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 68 | 39,7 % | 616 | 963 | 0,46 | 362 | 607 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 68 | 47,1 % | 1.091 | 604 | 1,01 | 176 | 534 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 66 | 47,0 % | 812 | 749 | 0,48 | 317 | 593 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 65 | 49,2 % | 551 | 337 | 0,35 | 490 | 481 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 65 | 40,0 % | 478 | 558 | 0,48 | 227 | 444 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 64 | 50,0 % | 1.263 | 1.061 | 0,59 | 254 | 619 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 63 | 46,0 % | – | 1.670 | 1,03 | 335 | 844 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 62 | 41,9 % | 410 | 348 | 0,29 | 461 | 395 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 61 | 41,0 % | 401 | 368 | 0,31 | 596 | 476 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 60 | 51,7 % | 1.619 | 573 | 0,45 | 336 | 553 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 60 | 50,0 % | 95 | 57 | 0,15 | 94 | 163 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 57 | 45,6 % | 731 | 561 | 0,44 | 231 | 442 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 57 | 38,6 % | 734 | 771 | 0,44 | 351 | 531 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 55 | 47,3 % | 861 | 1.042 | 0,44 | 493 | 640 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 55 | 45,5 % | 761 | 934 | 0,62 | 213 | 540 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 53 | 50,9 % | 1.278 | 762 | 0,72 | 278 | 662 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 52 | 46,2 % | 627 | 486 | 0,52 | 171 | 373 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 52 | 38,5 % | 686 | 1.224 | 0,60 | 528 | 545 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 50 | 52,0 % | 448 | 211 | 0,38 | 262 | 347 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 50 | 48,0 % | 1.734 | 962 | 1,04 | 222 | 710 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 50 | 56,0 % | 851 | 1.202 | 0,64 | 398 | 691 | 38,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 50 | 34,0 % | 1.652 | 964 | 0,84 | 198 | 605 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 48 | 56,3 % | 923 | 1.092 | 0,75 | 286 | 712 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 47 | 40,4 % | 884 | 1.045 | 0,57 | 292 | 671 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 47 | 59,6 % | 1.257 | 689 | 0,81 | 175 | 771 | 38,3 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 45 | 46,7 % | 953 | 289 | 0,76 | 72 | 254 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 44 | 38,6 % | 167 | 77 | 0,59 | 25 | 107 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 44 | 27,3 % | 1 | 51 | 0,34 | 24 | 103 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 43 | 60,5 % | 1.174 | 1.301 | 0,58 | 269 | 795 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 41 | 43,9 % | 1.322 | 1.103 | 0,46 | 109 | 637 | 19,5 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 41 | 29,3 % | 0 | 45 | 0,24 | 20 | 72 | 14,6 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 39 | 56,4 % | 244 | 211 | 0,41 | 28 | 203 | 35,9 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 39 | 56,4 % | 1.013 | 794 | 0,67 | 531 | 749 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 39 | 48,7 % | 907 | 1.079 | 0,54 | 74 | 663 | 46,2 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 38 | 39,5 % | 0 | 57 | 0,34 | 18 | 102 | 21,1 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 38 | 55,3 % | 777 | 316 | 0,47 | 170 | 340 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 37 | 43,2 % | 892 | 1.641 | 0,49 | 200 | 588 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 37 | 51,4 % | 712 | 781 | 0,54 | 167 | 559 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 37 | 35,1 % | 815 | 968 | 0,78 | 185 | 631 | 18,9 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 37 | 45,9 % | 51 | 55 | 0,27 | 43 | 137 | 24,3 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 36 | 47,2 % | 572 | 588 | 0,33 | 309 | 563 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 35 | 57,1 % | 1.587 | 443 | 0,94 | 119 | 353 | 22,9 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 34 | 47,1 % | 338 | 191 | 0,35 | 84 | 271 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 34 | 47,1 % | 598 | 581 | 0,44 | 150 | 417 | 29,4 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 34 | 47,1 % | 1.025 | 1.734 | 0,56 | 421 | 710 | 38,2 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 33 | 42,4 % | 936 | 386 | 0,70 | 446 | 467 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 32 | 37,5 % | 600 | 875 | 0,69 | 141 | 471 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 32 | 46,9 % | 926 | 634 | 0,63 | 102 | 444 | 34,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 32 | 34,4 % | 1.022 | 1.720 | 0,63 | 407 | 637 | 15,6 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 32 | 53,1 % | 1.073 | 298 | 1,06 | 35 | 300 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 31 | 54,8 % | 1.149 | 1.182 | 0,84 | 182 | 669 | 48,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 31 | 54,8 % | 880 | 618 | 0,68 | 156 | 584 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 31 | 58,1 % | 778 | 487 | 0,26 | 408 | 549 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 30 | 46,7 % | 200 | 141 | 0,30 | 131 | 215 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 30 | 50,0 % | 567 | 860 | 0,27 | 280 | 654 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 30 | 36,7 % | 792 | 544 | 0,30 | 354 | 491 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 30 | 36,7 % | 1.206 | 1.144 | 0,80 | 257 | 638 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 29 | 72,4 % | 1.378 | 1.484 | 0,62 | 309 | 859 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 29 | 41,4 % | 396 | 640 | 0,31 | 294 | 571 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 29 | 48,3 % | 1.017 | 539 | 0,62 | 448 | 562 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 29 | 58,6 % | 1.189 | 1.104 | 0,86 | 334 | 730 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 29 | 41,4 % | 140 | 95 | 0,17 | 102 | 176 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 28 | 42,9 % | 328 | 517 | 0,18 | 511 | 543 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 28 | 64,3 % | 1.348 | 1.194 | 0,68 | 239 | 741 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 27 | 37,0 % | 492 | 957 | 0,48 | 611 | 551 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 27 | 59,3 % | 832 | 555 | 0,41 | 261 | 477 | 14,8 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 27 | 40,7 % | 931 | 1.404 | 0,52 | 313 | 610 | 18,5 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 26 | 50,0 % | 151 | 55 | 0,23 | 27 | 124 | 34,6 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 25 | 52,0 % | 1.252 | 631 | 0,80 | 300 | 561 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 25 | 36,0 % | 192 | 137 | 0,20 | 25 | 149 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 25 | 68,0 % | 1.292 | 1.067 | 1,16 | 284 | 843 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 24 | 33,3 % | 724 | 902 | 0,25 | 230 | 547 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 24 | 54,2 % | 415 | 391 | 0,21 | 749 | 487 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 24 | 62,5 % | 1.220 | 967 | 0,79 | 272 | 736 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 24 | 58,3 % | 880 | 776 | 0,46 | 1.069 | 707 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 24 | 41,7 % | 618 | 654 | 0,38 | 295 | 547 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 24 | 41,7 % | 10 | 34 | 0,21 | 29 | 125 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 24 | 50,0 % | 1.073 | 612 | 0,92 | 215 | 586 | 29,2 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 24 | 50,0 % | 174 | 80 | 0,75 | 6 | 129 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 24 | 37,5 % | 815 | 912 | 0,58 | 207 | 554 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 24 | 45,8 % | 474 | 248 | 0,38 | 178 | 312 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 23 | 65,2 % | 986 | 916 | 0,74 | 134 | 692 | 47,8 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 23 | 43,5 % | 777 | 1.408 | 0,70 | 80 | 614 | 39,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 23 | 43,5 % | 748 | 342 | 0,74 | 178 | 292 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 23 | 39,1 % | 641 | 1.293 | 0,30 | 254 | 598 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 23 | 43,5 % | 631 | 993 | 0,30 | 201 | 624 | 17,4 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 22 | 54,5 % | 651 | 556 | 0,18 | 687 | 627 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 22 | 45,5 % | 915 | 1.047 | 0,41 | 211 | 635 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 22 | 50,0 % | 1.133 | 715 | 0,86 | 393 | 606 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 21 | 42,9 % | 1.063 | 750 | 0,62 | 264 | 591 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 21 | 61,9 % | 1.660 | 657 | 0,86 | 130 | 539 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 20 | 55,0 % | 376 | 452 | 0,10 | 374 | 487 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 20 | 75,0 % | 366 | 80 | 0,40 | 49 | 205 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 20 | 70,0 % | 397 | 157 | 0,60 | 63 | 203 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 20 | 70,0 % | 1.181 | 675 | 0,45 | 215 | 537 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 40,0 % | 284 | 540 | 0,05 | 128 | 478 | 15,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 20 | 55,0 % | 155 | 77 | 0,45 | 3 | 116 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 20 | 35,0 % | 750 | 842 | 0,55 | 166 | 445 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 19 | 47,4 % | 599 | 719 | 0,53 | 8 | 426 | 42,1 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 19 | 47,4 % | 1.925 | 1.073 | 1,16 | 276 | 755 | 31,6 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 19 | 10,5 % | 198 | 258 | 0,16 | 314 | 224 | 5,3 % | – | – |
VIII SaladinMT | 19 | 26,3 % | 1.228 | 1.142 | 0,79 | 377 | 584 | 26,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 18 | 50,0 % | 81 | 23 | 0,17 | 13 | 88 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 38,9 % | 189 | 136 | 0,39 | 79 | 183 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 18 | 38,9 % | – | 1.298 | 0,61 | 105 | 666 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 18 | 50,0 % | 782 | 444 | 0,50 | 82 | 359 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 17 | 29,4 % | 495 | 536 | 0,24 | 220 | 414 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 17 | 35,3 % | 1.094 | 1.540 | 0,76 | 298 | 621 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 17 | 58,8 % | 166 | 22 | 0,00 | 61 | 156 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 17 | 58,8 % | 999 | 1.131 | 0,71 | 547 | 766 | 41,2 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 16 | 43,8 % | 682 | 281 | 0,44 | 72 | 251 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 16 | 56,3 % | 1.369 | 1.215 | 0,88 | 309 | 822 | 56,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 16 | 68,8 % | 1.555 | 361 | 0,75 | 52 | 465 | 18,8 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 15 | 46,7 % | 1.124 | 447 | 0,47 | 198 | 417 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 15 | 53,3 % | 1.504 | 669 | 1,13 | 140 | 421 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 15 | 46,7 % | 938 | 1.166 | 0,80 | 431 | 742 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 53,3 % | 615 | 270 | 0,40 | 127 | 352 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 14 | 35,7 % | 442 | 1.040 | 0,43 | 350 | 511 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 14 | 64,3 % | 1.316 | 1.148 | 0,57 | 280 | 798 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 14 | 28,6 % | 533 | 1.012 | 0,36 | 159 | 489 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 14 | 50,0 % | 581 | 293 | 0,21 | 78 | 225 | 28,6 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 13 | 30,8 % | – | 1.283 | 0,54 | 538 | 563 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 13 | 61,5 % | 462 | 328 | 0,15 | 169 | 329 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 13 | 38,5 % | 1.245 | 548 | 0,38 | 301 | 565 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 13 | 38,5 % | 1.475 | 1.181 | 0,77 | 325 | 737 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 12 | 66,7 % | 1.860 | 1.171 | 1,17 | 215 | 856 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 12 | 41,7 % | 523 | 651 | 0,42 | 875 | 574 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 12 | 41,7 % | 1.005 | 1.151 | 0,58 | 379 | 610 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 12 | 50,0 % | 729 | 870 | 0,42 | 140 | 567 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 12 | 41,7 % | 1.000 | 1.061 | 0,67 | 404 | 674 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 12 | 41,7 % | 1.097 | 1.748 | 0,58 | 291 | 724 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 11 | 45,5 % | 2.132 | 734 | 1,18 | 205 | 485 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 11 | 45,5 % | 984 | 1.014 | 0,64 | 427 | 663 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 11 | 72,7 % | 1.486 | 1.066 | 0,55 | 377 | 869 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 11 | 45,5 % | – | 1.207 | 0,64 | 216 | 688 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 10 | 50,0 % | 573 | 460 | 0,10 | 408 | 562 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 10 | 70,0 % | 1.941 | 751 | 1,20 | 164 | 727 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 10 | 60,0 % | 789 | 646 | 0,90 | 54 | 410 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 10 | 80,0 % | 1.222 | 1.052 | 0,60 | 339 | 903 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 10 | 50,0 % | 999 | 1.044 | 0,50 | 349 | 697 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 10 | 60,0 % | 716 | 429 | 0,50 | 72 | 515 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 10 | 30,0 % | 252 | 626 | 0,20 | 39 | 483 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 20,0 % | 448 | 621 | 0,30 | 236 | 354 | 10,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 10 | 40,0 % | 688 | 220 | 0,40 | 71 | 228 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 9 | 55,6 % | 1.712 | 1.921 | 1,00 | 281 | 813 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 9 | 66,7 % | 940 | 222 | 0,44 | 148 | 435 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 9 | 77,8 % | 971 | 530 | 0,89 | 225 | 414 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 9 | 44,4 % | 1.139 | 296 | 1,22 | 75 | 412 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 9 | 77,8 % | 427 | 89 | 0,44 | 20 | 264 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 8 | 50,0 % | 583 | 314 | 0,25 | 233 | 351 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 62,5 % | 867 | 868 | 0,38 | 221 | 674 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 8 | 62,5 % | 1.134 | 721 | 0,13 | 266 | 460 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 7 | 42,9 % | 926 | 561 | 0,71 | 155 | 468 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 7 | 42,9 % | 556 | 1.093 | 0,29 | 501 | 470 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 71,4 % | 261 | 27 | 0,14 | 0 | 134 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 7 | 28,6 % | 206 | 494 | 0,14 | 98 | 389 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 7 | 42,9 % | 601 | 675 | 0,14 | 95 | 557 | 28,6 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 7 | 28,6 % | 961 | 671 | 0,57 | 65 | 397 | 14,3 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 7 | 28,6 % | 992 | 878 | 0,57 | 388 | 500 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 7 | 57,1 % | 559 | 259 | 0,86 | 89 | 372 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 57,1 % | 1.965 | 768 | 0,86 | 321 | 600 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 7 | 42,9 % | 1.242 | 405 | 0,57 | 122 | 303 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 57,1 % | 144 | 31 | 0,00 | 38 | 80 | 28,6 % | – | – |
V KV-1SAHT | 7 | 28,6 % | 1.149 | 608 | 0,86 | 15 | 586 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 6 | 16,7 % | 169 | 177 | 0,33 | 196 | 220 | 0,0 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 6 | 50,0 % | 1.053 | 790 | 0,83 | 217 | 536 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 1.077 | 531 | 0,17 | 178 | 483 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 33,3 % | 380 | 299 | 0,17 | 442 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 6 | 33,3 % | 2.452 | 1.302 | 1,50 | 123 | 828 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 6 | 66,7 % | 1.289 | 757 | 0,33 | 707 | 742 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 33,3 % | 187 | 106 | 0,50 | 19 | 131 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 6 | 33,3 % | 573 | 859 | 0,50 | 86 | 518 | 0,0 % | – | – |
IV M37Art | 6 | 50,0 % | 507 | 189 | 0,50 | 0 | 172 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 6 | 66,7 % | 1.334 | 699 | 1,17 | 158 | 648 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 6 | 50,0 % | 1.410 | 1.659 | 0,83 | 615 | 769 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 80,0 % | 1.294 | 212 | 0,60 | 3 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 5 | 20,0 % | – | 1.200 | 0,00 | 170 | 383 | 0,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 5 | 80,0 % | 875 | 503 | 0,40 | 82 | 554 | 80,0 % | – | – |
IX Ares 85MT | 5 | 40,0 % | – | 1.342 | 1,20 | 608 | 729 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 5 | 60,0 % | 1.273 | 542 | 1,00 | 157 | 669 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 5 | 40,0 % | 0 | 73 | 0,20 | 30 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 5 | 60,0 % | 706 | 284 | 0,80 | 214 | 349 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 5 | 60,0 % | 372 | 437 | 0,00 | 511 | 543 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 29 | 34 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 5 | 60,0 % | 185 | 31 | 0,20 | 33 | 129 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 80,0 % | – | 188 | 0,00 | 144 | 440 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 5 | 20,0 % | 486 | 891 | 0,40 | 230 | 445 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 5 | 40,0 % | 377 | 128 | 0,60 | 24 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 5 | 20,0 % | – | 554 | 0,00 | 64 | 337 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 4 | 100,0 % | 1.451 | 607 | 1,50 | 63 | 750 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 75,0 % | 373 | 111 | 0,25 | 3 | 141 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 4 | 25,0 % | 1.505 | 1.781 | 1,00 | 376 | 600 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 4 | 75,0 % | 1.525 | 1.286 | 1,50 | 124 | 790 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 4 | 25,0 % | 73 | 161 | 0,75 | 29 | 194 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 25,0 % | 1.089 | 376 | 0,25 | 159 | 297 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 892 | 194 | 0,25 | 7 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 25,0 % | 0 | 86 | 0,00 | 64 | 100 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 4 | 75,0 % | 752 | 732 | 0,25 | 586 | 836 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 4 | 25,0 % | 459 | 184 | 0,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 26 | 42 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 144 | 57 | 0,25 | 19 | 118 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 4 | 0,0 % | 451 | 658 | 0,25 | 164 | 208 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 4 | 50,0 % | 1.215 | 573 | 0,25 | 10 | 464 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 4 | 50,0 % | 982 | 949 | 0,75 | 44 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 3 | 33,3 % | 282 | 790 | 0,33 | 0 | 437 | 33,3 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 3 | 66,7 % | 1.594 | 454 | 0,67 | 208 | 624 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 3 | 66,7 % | 1.385 | 495 | 0,33 | 190 | 579 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 3 | 0,0 % | – | 1.144 | 0,33 | 97 | 430 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 3 | 66,7 % | 1.641 | 1.434 | 1,33 | 408 | 1.053 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 33,3 % | 120 | 100 | 0,00 | 6 | 120 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 3 | 33,3 % | 0 | 50 | 0,00 | 41 | 94 | 33,3 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 344 | 382 | 0,33 | 113 | 280 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 3 | 66,7 % | 517 | 134 | 1,33 | 124 | 277 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 3 | 33,3 % | 410 | 268 | 0,33 | 427 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 100,0 % | 1.792 | 650 | 1,33 | 454 | 1.062 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 3 | 33,3 % | 151 | 232 | 0,33 | 53 | 311 | 33,3 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 3 | 66,7 % | 530 | 477 | 0,00 | 151 | 559 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 3 | 66,7 % | 598 | 399 | 0,00 | 265 | 438 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 3 | 66,7 % | 248 | 62 | 0,33 | 19 | 162 | 66,7 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 1.409 | 336 | 2,00 | 54 | 312 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 328 | 74 | 0,00 | 0 | 125 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 3 | 100,0 % | 1.437 | 1.273 | 0,00 | 350 | 976 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 3 | 33,3 % | – | 1.111 | 0,00 | 185 | 477 | 0,0 % | – | – |
X Ares 90MT | 3 | 66,7 % | – | 1.736 | 1,00 | 229 | 791 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 2 | 50,0 % | 106 | 177 | 0,00 | 441 | 384 | 50,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 2 | 100,0 % | 785 | 277 | 0,50 | 281 | 408 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 2 | 100,0 % | 892 | 717 | 1,00 | 492 | 873 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 2 | 50,0 % | 836 | 1.128 | 0,00 | 28 | 567 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 2 | 0,0 % | 811 | 1.621 | 0,00 | 176 | 438 | 0,0 % | – | – |
VIII T92LT | 2 | 0,0 % | 910 | 707 | 0,00 | 148 | 312 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 2 | 100,0 % | 393 | 348 | 1,00 | 208 | 619 | 50,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 1.904 | 0,50 | 1.186 | 1.165 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 827 | 585 | 0,50 | 478 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 440 | 119 | 1,00 | 0 | 137 | 50,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 2 | 0,0 % | – | 2.143 | 1,00 | 362 | 645 | 50,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 41 | 63 | 0,00 | 11 | 174 | 0,0 % | – | – |
| #31489 | 2 | 0,0 % | – | 1.384 | 0,50 | 219 | 338 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 1.218 | 0,50 | 17 | 722 | 0,0 % | – | – |
VIII T34HT | 2 | 0,0 % | 467 | 654 | 0,50 | 45 | 161 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 2 | 50,0 % | 590 | 268 | 0,50 | 35 | 328 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 78 | 0 | 0,00 | 23 | 71 | 50,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 30 | 305 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 261 | 37 | 0,00 | 0 | 150 | 100,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 0,0 % | 183 | 122 | 0,00 | 139 | 120 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 2.460 | 2.290 | 2,00 | 550 | 755 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 503 | 151 | 0,00 | 154 | 311 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 1.078 | 1.208 | 0,00 | 0 | 953 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 100,0 % | 442 | 452 | 0,00 | 581 | 711 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 49 | 62 | 0,0 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 1 | 100,0 % | 1.153 | 622 | 0,00 | 202 | 677 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 1 | 100,0 % | 1.019 | 953 | 0,00 | 323 | 848 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 1 | 0,0 % | 1.607 | 427 | 2,00 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 748 | 0,00 | 242 | 345 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 356 | 181 | 1,00 | 0 | 383 | 100,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 328 | 213 | 0,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 1.013 | 532 | 0,00 | 115 | 285 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 4 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 1 | 0,0 % | 102 | 88 | 0,00 | 0 | 50 | 100,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 64 | 0,00 | 0 | 234 | 100,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 785 | 194 | 1,00 | 41 | 224 | 0,0 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 1 | 0,0 % | 614 | 1.294 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 4.833 | 827 | 1,00 | 0 | 605 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 1 | 100,0 % | – | 1.024 | 0,00 | 28 | 860 | 100,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 1 | 100,0 % | 264 | 91 | 2,00 | 0 | 336 | 100,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.313 | 288 | 0,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 28 | 0,00 | 113 | 138 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 892 | 314 | 0,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 1 | 0,0 % | 138 | 117 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 736 | 733 | 1,00 | 0 | 803 | 100,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 650 | 470 | 0,00 | 0 | 311 | 0,0 % | – | – |
VII Type 62LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 261 | 51 | 1,00 | 87 | 330 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 114 | 90 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 173 | 0,00 | 233 | 379 | 0,0 % | – | – |
VI Type 58MT | 1 | 0,0 % | 275 | 308 | 0,00 | 140 | 186 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 1.684 | 0,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THRET] Targeting Hostile Raging Enemy Tankers | Personaloffizier | 10.07.2019 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.464 |
| 49,5 % |
| 111 |
| Stufe II | 349 | 48,4 % | 88 |
| Stufe I | 152 | 34,9 % | 60 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 12.727 | 48,9 % | 764 |
| Leichter Panzer | 7.796 | 49,5 % | 283 |
| Schwerer Panzer | 6.065 | 49,0 % | 871 |
| Jagdpanzer | 5.347 | 50,0 % | 945 |
| Artillerie | 1.325 | 50,4 % | 596 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 11.640 | 49,9 % | 534 |
| Deutschland | 8.472 | 49,4 % | 740 |
| UdSSR | 3.854 | 49,2 % | 875 |
| Frankreich | 3.440 | 50,6 % | 855 |
| Großbritannien | 3.239 | 47,5 % | 591 |
| Italien | 943 | 47,4 % | 821 |
| Schweden | 777 | 49,0 % | 997 |
| Polen | 432 | 47,5 % | 1.099 |
| Tschechoslowakei | 230 | 43,0 % | 722 |
| China | 226 | 44,2 % | 644 |
| Japan | 7 | 85,7 % | 505 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
161 verschiedene Erfolge
Krieger
× 50
Großkaliber
× 291
Unterstützer
× 263
Panzer-Meisterschütze
× 52
Wachposten
× 60
Stahlwand
× 92
Verteidiger
× 31
Eroberer
× 43
Aufklärer
× 73
Duellant
× 864
Kämpfer
× 540
Für Artillerieabwehrfeuer
× 10
Bombensicher
× 132
Kamikaze
× 65
Räuber
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 10
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 2
Waffenbrüder
× 2
Auge um Auge!
× 101
Hand Gottes
× 310
Brandstifter
× 247
Sprengmeister
× 215
Schläger
× 3.046
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Späher
× 7
Wirkungsfeuer
× 8.695
Sensenmann
× 5
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 5
Panzerbrecher
× 39
Richtschütze
× 44
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Oskin-Medaille
× 9
Lehväslaiho-Medaille
× 92
Orlik-Medaille
× 14
Halonen-Medaille
× 6
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 119
Stark-Medaille
× 5
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 112
Spartaner
× 81
Glückspilz
× 15
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 150
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 9
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Markiert!
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Nachtkrieger
× 1
Neuer Look
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Rockstar
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Starlight
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Manövermeister
× 5
Doppeltes Fest
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Schachmatt
× 1
Kleeblatt
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Hostessenalarm
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
