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Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Std. · aktualisiert gerade eben
Marine Special Operations Battalion · Stellv. Kommandant · im Clan seit 15.08.2020
Gefechte
54.810
Siegquote
46,90 %
WN8
971
Ø Schaden
661
Ø Erfahrung
557
Ø Stufe
5,93
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,66
Überlebensrate
25,81 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
176
Ø Geblockt
229
Schadensverhältnis
0,84
Abschüsse / Tod
1,10
Max. Schaden
5.096
Leopard PT A
Max. Abschüsse
10
BDR G1 B
Max. Erfahrung
4.023
Panzer gespielt
472
WN7
909
Effizienz (EFF)
977
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 54.810 | 46,90 % | 971 | 661 | 0,81 | 557 | 1,10 | 25,8 % | 5,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 18 | 33,3 % | 826 |
| Stufe X | 2.965 | 37,9 % | 835 |
| Stufe IX | 3.006 | 41,3 % | 752 |
| Stufe VIII | 8.588 | 42,1 % | 586 |
| Stufe VII | 3.457 | 44,5 % | 521 |
| Stufe VI | 7.234 | 46,0 % | 464 |
| Stufe V | 18.836 | 49,1 % | 852 |
| Stufe IV | 6.641 | 51,1 % | 485 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
15
★
Meisterschaft: Ass
52
Meisterschaft: I. Klasse
77
Meisterschaft: II. Klasse
173
Meisterschaft: III. Klasse
130
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V M10 RBFMJPz | 2.304 | 49,3 % | 1.917 | 866 | 1,28 | 124 | 712 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 2.225 | 52,9 % | 2.671 | 1.085 | 1,45 | 131 | 697 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 2.084 | 49,7 % | 2.279 | 934 | 1,34 | 125 | 643 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 1.960 | 51,3 % | 2.601 | 1.033 | 1,45 | 139 | 722 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 1.947 | 47,6 % | 2.188 | 864 | 1,23 | 126 | 572 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 1.616 | 50,7 % | 2.049 | 903 | 1,35 | 170 | 802 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 1.316 | 61,6 % | 2.557 | 747 | 1,70 | 58 | 904 | 41,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 1.150 | 48,3 % | 2.502 | 1.009 | 1,39 | 132 | 668 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 1.079 | 48,6 % | 784 | 254 | 0,80 | 80 | 418 | 37,6 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 1.022 | 49,5 % | 2.380 | 997 | 1,37 | 134 | 1.078 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 765 | 51,1 % | 1.312 | 701 | 1,11 | 139 | 712 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 730 | 54,4 % | 1.596 | 517 | 1,12 | 92 | 465 | 39,5 % | – | Ass |
IV T6MT | 709 | 55,3 % | 2.420 | 847 | 1,42 | 104 | 606 | 31,9 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 688 | 49,0 % | 1.653 | 599 | 1,06 | 71 | 442 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 669 | 52,2 % | 1.607 | 611 | 1,14 | 93 | 597 | 28,6 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 629 | 43,9 % | 484 | 399 | 0,43 | 212 | 450 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 607 | 49,3 % | 1.199 | 787 | 0,72 | 174 | 586 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 541 | 48,4 % | 667 | 535 | 0,58 | 227 | 519 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 534 | 50,6 % | 933 | 393 | 0,82 | 68 | 354 | 23,2 % | – | Ass |
V T67JPz | 532 | 46,2 % | 830 | 444 | 0,64 | 106 | 390 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 525 | 44,2 % | 503 | 752 | 0,39 | 208 | 535 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 504 | 49,0 % | 697 | 503 | 0,49 | 159 | 447 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 443 | 35,7 % | 356 | 844 | 0,33 | 458 | 535 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 421 | 38,5 % | 344 | 611 | 0,38 | 175 | 472 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 380 | 38,2 % | 212 | 398 | 0,25 | 259 | 465 | 19,5 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 375 | 52,8 % | 1.962 | 636 | 1,48 | 51 | 650 | 38,4 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 367 | 58,0 % | 2.659 | 654 | 1,41 | 70 | 529 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 357 | 45,4 % | 248 | 474 | 0,31 | 251 | 517 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 341 | 52,5 % | 1.897 | 650 | 1,35 | 67 | 459 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 336 | 54,2 % | 1.023 | 629 | 0,61 | 240 | 591 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 318 | 45,0 % | 491 | 595 | 0,38 | 230 | 525 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 309 | 45,3 % | 538 | 932 | 0,58 | 406 | 610 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 301 | 42,2 % | 415 | 650 | 0,36 | 416 | 535 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 295 | 40,3 % | 482 | 858 | 0,37 | 381 | 550 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 294 | 44,9 % | 650 | 364 | 0,38 | 219 | 436 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 292 | 42,1 % | 640 | 498 | 0,58 | 134 | 416 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 287 | 48,8 % | 882 | 785 | 0,72 | 200 | 582 | 28,9 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 281 | 42,0 % | 579 | 633 | 0,53 | 211 | 514 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 281 | 50,2 % | 706 | 218 | 0,58 | 129 | 370 | 19,6 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 278 | 41,4 % | 217 | 252 | 0,24 | 193 | 357 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 275 | 37,5 % | 361 | 863 | 0,41 | 400 | 530 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 272 | 44,5 % | 427 | 704 | 0,32 | 316 | 542 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 272 | 36,8 % | 216 | 642 | 0,26 | 437 | 493 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 270 | 48,1 % | 563 | 422 | 0,56 | 173 | 442 | 25,2 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 263 | 44,9 % | 529 | 294 | 0,43 | 102 | 348 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 259 | 50,6 % | 1.376 | 464 | 1,01 | 90 | 455 | 31,3 % | – | Ass |
IX T30JPz | 257 | 45,1 % | 459 | 804 | 0,39 | 246 | 541 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 255 | 43,5 % | 460 | 801 | 0,32 | 355 | 549 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 253 | 43,9 % | 1.122 | 479 | 0,64 | 143 | 418 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 249 | 42,2 % | 265 | 335 | 0,27 | 235 | 425 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 248 | 37,5 % | 96 | 310 | 0,21 | 247 | 432 | 18,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 247 | 39,3 % | 403 | 905 | 0,34 | 368 | 555 | 20,2 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 245 | 49,4 % | 618 | 405 | 0,49 | 192 | 442 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 244 | 41,8 % | 332 | 753 | 0,27 | 394 | 551 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 237 | 46,0 % | 565 | 440 | 0,60 | 150 | 436 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 235 | 46,8 % | 1.624 | 667 | 0,94 | 131 | 528 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 232 | 53,4 % | 1.571 | 578 | 1,47 | 94 | 911 | 44,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 220 | 37,7 % | 435 | 680 | 0,35 | 283 | 508 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 217 | 38,2 % | 256 | 427 | 0,33 | 201 | 424 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 208 | 44,2 % | 1.631 | 590 | 0,89 | 108 | 458 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 206 | 49,0 % | 433 | 360 | 0,36 | 203 | 427 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 193 | 36,8 % | 229 | 431 | 0,23 | 338 | 497 | 18,1 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 192 | 32,8 % | 247 | 768 | 0,26 | 332 | 452 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 189 | 43,9 % | 405 | 235 | 0,24 | 188 | 380 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 186 | 36,6 % | 243 | 526 | 0,37 | 273 | 483 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 184 | 41,8 % | 263 | 441 | 0,31 | 275 | 531 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 184 | 44,0 % | 398 | 586 | 0,24 | 207 | 500 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 183 | 43,7 % | 485 | 648 | 0,30 | 273 | 581 | 23,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 181 | 40,9 % | 948 | 477 | 0,76 | 60 | 354 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 176 | 44,9 % | 834 | 282 | 0,76 | 93 | 365 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 175 | 41,7 % | 379 | 530 | 0,43 | 333 | 523 | 22,9 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 175 | 50,3 % | 1.036 | 435 | 0,69 | 112 | 497 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 171 | 52,6 % | 2.593 | 698 | 1,08 | 90 | 531 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 170 | 40,6 % | 264 | 312 | 0,35 | 168 | 386 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 168 | 36,9 % | 324 | 696 | 0,42 | 468 | 531 | 13,7 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 166 | 41,6 % | 269 | 387 | 0,33 | 216 | 415 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 166 | 50,0 % | 564 | 522 | 0,45 | 205 | 499 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 166 | 48,2 % | 387 | 353 | 0,34 | 140 | 409 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 159 | 45,3 % | 574 | 638 | 0,38 | 334 | 566 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 157 | 36,3 % | 310 | 847 | 0,29 | 357 | 508 | 12,7 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 156 | 35,9 % | 394 | 359 | 0,27 | 250 | 413 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 155 | 46,5 % | 520 | 497 | 0,37 | 274 | 497 | 16,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 152 | 46,1 % | 286 | 444 | 0,32 | 243 | 547 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 150 | 37,3 % | 347 | 876 | 0,35 | 339 | 530 | 9,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 147 | 44,2 % | 550 | 436 | 0,48 | 173 | 414 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 147 | 44,2 % | 480 | 642 | 0,29 | 247 | 552 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 145 | 51,0 % | 584 | 205 | 0,34 | 150 | 330 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 145 | 32,4 % | 348 | 746 | 0,30 | 307 | 481 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 144 | 45,8 % | 515 | 661 | 0,49 | 220 | 546 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 143 | 37,8 % | 388 | 909 | 0,36 | 371 | 523 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 142 | 52,8 % | 856 | 580 | 0,55 | 234 | 571 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 141 | 42,6 % | 531 | 589 | 0,36 | 281 | 515 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 139 | 46,8 % | 373 | 316 | 0,46 | 131 | 385 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 134 | 31,3 % | 1 | 215 | 0,13 | 405 | 393 | 11,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 132 | 37,9 % | 276 | 711 | 0,35 | 495 | 513 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 132 | 47,0 % | 529 | 547 | 0,46 | 202 | 500 | 26,5 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 132 | 47,7 % | 1.096 | 669 | 0,67 | 150 | 506 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 131 | 46,6 % | 412 | 452 | 0,30 | 192 | 445 | 22,1 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 131 | 45,8 % | – | 800 | 1,13 | 108 | 603 | 31,3 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 131 | 39,7 % | 394 | 664 | 0,40 | 231 | 540 | 19,8 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 130 | 47,7 % | 627 | 827 | 0,42 | 273 | 622 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 129 | 44,2 % | 319 | 542 | 0,34 | 169 | 463 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 129 | 48,1 % | 631 | 762 | 0,43 | 316 | 578 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 126 | 52,4 % | 572 | 679 | 0,38 | 274 | 587 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 120 | 52,5 % | 620 | 493 | 0,54 | 224 | 546 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 119 | 49,6 % | 1.199 | 555 | 0,79 | 88 | 412 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 118 | 40,7 % | 499 | 632 | 0,37 | 258 | 517 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 117 | 44,4 % | 482 | 506 | 0,47 | 181 | 452 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 116 | 52,6 % | 668 | 311 | 0,89 | 96 | 481 | 36,2 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 114 | 45,6 % | 202 | 242 | 0,17 | 268 | 442 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 113 | 41,6 % | 379 | 632 | 0,27 | 61 | 500 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 113 | 48,7 % | 783 | 503 | 0,54 | 183 | 492 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 113 | 36,3 % | 338 | 734 | 0,32 | 266 | 504 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 112 | 49,1 % | 616 | 762 | 0,48 | 306 | 617 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 111 | 44,1 % | 815 | 868 | 0,60 | 32 | 531 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 111 | 45,9 % | 433 | 343 | 0,36 | 165 | 401 | 21,6 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 110 | 54,5 % | 1.775 | 394 | 1,08 | 65 | 551 | 29,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 105 | 53,3 % | 1.581 | 497 | 0,81 | 77 | 411 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 105 | 42,9 % | 822 | 932 | 0,41 | 210 | 619 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 105 | 48,6 % | 299 | 222 | 0,34 | 53 | 274 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 105 | 45,7 % | 314 | 296 | 0,15 | 448 | 456 | 15,2 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 103 | 39,8 % | 485 | 1.002 | 0,34 | 432 | 564 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 101 | 40,6 % | 387 | 586 | 0,26 | 239 | 486 | 16,8 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 101 | 41,6 % | 332 | 641 | 0,36 | 377 | 516 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 99 | 37,4 % | 1.190 | 820 | 0,96 | 182 | 581 | 21,2 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 99 | 48,5 % | 776 | 236 | 0,58 | 76 | 325 | 29,3 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 98 | 45,9 % | 291 | 490 | 0,32 | 231 | 500 | 20,4 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 97 | 36,1 % | 299 | 491 | 0,34 | 283 | 479 | 19,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 96 | 44,8 % | 803 | 1.028 | 0,60 | 432 | 639 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 96 | 43,8 % | 550 | 1.143 | 0,46 | 387 | 590 | 27,1 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 94 | 58,5 % | 1.696 | 510 | 1,18 | 38 | 461 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 94 | 39,4 % | 617 | 924 | 0,53 | 131 | 548 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 92 | 44,6 % | 1.406 | 492 | 1,05 | 115 | 439 | 22,8 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 90 | 33,3 % | 1.347 | 536 | 0,71 | 138 | 437 | 5,6 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 90 | 45,6 % | 507 | 245 | 0,27 | 221 | 373 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 89 | 36,0 % | 309 | 335 | 0,34 | 132 | 419 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 88 | 55,7 % | 767 | 660 | 0,51 | 180 | 555 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 85 | 55,3 % | 657 | 220 | 0,58 | 83 | 347 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 85 | 51,8 % | 1.079 | 340 | 0,41 | 169 | 418 | 17,6 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 84 | 36,9 % | 446 | 639 | 0,40 | 55 | 497 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 83 | 38,6 % | 281 | 546 | 0,22 | 190 | 445 | 16,9 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 83 | 48,2 % | 477 | 477 | 0,43 | 153 | 423 | 19,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 82 | 51,2 % | 300 | 88 | 0,49 | 24 | 229 | 30,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 81 | 48,1 % | 612 | 176 | 0,51 | 138 | 351 | 17,3 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 80 | 38,8 % | 530 | 472 | 0,29 | 346 | 479 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 80 | 48,8 % | 361 | 482 | 0,31 | 216 | 543 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 80 | 41,3 % | 336 | 613 | 0,36 | 173 | 458 | 27,5 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 80 | 45,0 % | 525 | 819 | 0,53 | 193 | 605 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 79 | 48,1 % | 676 | 790 | 0,46 | 265 | 619 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 78 | 44,9 % | 263 | 451 | 0,27 | 287 | 508 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 78 | 47,4 % | 2.158 | 533 | 1,42 | 51 | 462 | 32,1 % | – | Ass |
V Pz. 38 (K)MT | 77 | 49,4 % | – | 732 | 1,10 | 167 | 662 | 29,9 % | – | Ass |
II MKALT | 77 | 51,9 % | 1.247 | 313 | 1,16 | 37 | 451 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 77 | 45,5 % | 334 | 339 | 0,29 | 56 | 397 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 76 | 38,2 % | 483 | 756 | 0,49 | 211 | 571 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 76 | 44,7 % | 757 | 415 | 0,68 | 74 | 333 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 76 | 42,1 % | 231 | 428 | 0,32 | 225 | 508 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 75 | 48,0 % | 544 | 425 | 0,43 | 212 | 474 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 75 | 42,7 % | 463 | 234 | 0,41 | 168 | 316 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 75 | 34,7 % | 385 | 200 | 0,27 | 181 | 302 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 73 | 35,6 % | 433 | 1.032 | 0,36 | 282 | 510 | 17,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 73 | 45,2 % | 2.089 | 1.108 | 1,37 | 120 | 901 | 37,0 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 73 | 45,2 % | – | 935 | 0,52 | 207 | 625 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 71 | 53,5 % | 504 | 508 | 0,41 | 172 | 513 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 71 | 40,8 % | 269 | 691 | 0,20 | 417 | 513 | 12,7 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 70 | 41,4 % | 467 | 369 | 0,40 | 169 | 418 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 70 | 51,4 % | 787 | 231 | 0,46 | 90 | 344 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 70 | 45,7 % | 1.037 | 658 | 0,71 | 146 | 553 | 25,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 70 | 62,9 % | 1.809 | 375 | 1,09 | 63 | 435 | 31,4 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 68 | 42,6 % | 471 | 546 | 0,37 | 186 | 445 | 17,6 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 68 | 51,5 % | 1.103 | 310 | 1,03 | 63 | 441 | 30,9 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 68 | 42,6 % | 532 | 749 | 0,40 | 178 | 564 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 68 | 48,5 % | 494 | 446 | 0,32 | 206 | 510 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 66 | 42,4 % | 432 | 612 | 0,30 | 200 | 520 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 65 | 40,0 % | – | 825 | 0,43 | 238 | 606 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 65 | 32,3 % | 277 | 336 | 0,12 | 278 | 403 | 4,6 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 64 | 35,9 % | 126 | 350 | 0,13 | 205 | 450 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 63 | 54,0 % | 186 | 89 | 0,27 | 97 | 237 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 63 | 57,1 % | 551 | 198 | 0,38 | 163 | 354 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 62 | 38,7 % | 203 | 376 | 0,39 | 260 | 476 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 61 | 44,3 % | – | 778 | 0,30 | 275 | 551 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 60 | 40,0 % | 288 | 295 | 0,32 | 189 | 387 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 60 | 41,7 % | 509 | 871 | 0,35 | 307 | 563 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 59 | 44,1 % | 1.098 | 592 | 0,68 | 92 | 422 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 59 | 44,1 % | 1.107 | 357 | 0,53 | 149 | 390 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 58 | 32,8 % | 153 | 404 | 0,14 | 261 | 422 | 5,2 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 58 | 46,6 % | 1.172 | 477 | 1,10 | 64 | 384 | 25,9 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 58 | 44,8 % | 257 | 417 | 0,21 | 188 | 475 | 15,5 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 57 | 38,6 % | 364 | 568 | 0,40 | 340 | 530 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 57 | 47,4 % | 799 | 275 | 0,61 | 66 | 341 | 17,5 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 56 | 50,0 % | 355 | 139 | 0,36 | 33 | 244 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 56 | 42,9 % | 609 | 651 | 0,59 | 441 | 594 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 56 | 37,5 % | 381 | 341 | 0,29 | 242 | 397 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 56 | 44,6 % | 502 | 389 | 0,50 | 161 | 416 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 55 | 43,6 % | 360 | 229 | 0,29 | 193 | 365 | 10,9 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 55 | 43,6 % | 1.526 | 666 | 1,07 | 71 | 423 | 21,8 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 55 | 38,2 % | 1.064 | 317 | 1,00 | 21 | 372 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 54 | 38,9 % | 239 | 397 | 0,33 | 32 | 397 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 54 | 38,9 % | 339 | 587 | 0,35 | 303 | 519 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 53 | 54,7 % | 681 | 443 | 0,47 | 235 | 487 | 18,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 52 | 40,4 % | 2.105 | 750 | 0,94 | 180 | 518 | 19,2 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 52 | 51,9 % | 654 | 483 | 0,54 | 199 | 482 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 51 | 41,2 % | 497 | 152 | 0,51 | 67 | 308 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 50 | 42,0 % | 688 | 450 | 0,80 | 69 | 334 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 50 | 44,0 % | 645 | 679 | 0,42 | 186 | 495 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 49 | 38,8 % | 421 | 689 | 0,31 | 260 | 508 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 49 | 40,8 % | 377 | 595 | 0,31 | 290 | 518 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 49 | 36,7 % | 326 | 222 | 0,39 | 223 | 352 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 49 | 38,8 % | 347 | 491 | 0,24 | 249 | 501 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 48 | 52,1 % | 367 | 298 | 0,29 | 221 | 474 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 48 | 50,0 % | 292 | 606 | 0,19 | 490 | 544 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 48 | 39,6 % | 592 | 1.213 | 0,35 | 293 | 599 | 10,4 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 47 | 36,2 % | 135 | 261 | 0,36 | 144 | 325 | 14,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 47 | 46,8 % | 1.560 | 749 | 1,09 | 120 | 644 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 46 | 45,7 % | 686 | 379 | 0,59 | 93 | 343 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 46 | 39,1 % | 639 | 529 | 0,50 | 235 | 470 | 10,9 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 45 | 28,9 % | 326 | 100 | 0,73 | 7 | 186 | 15,6 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 45 | 55,6 % | 1.043 | 230 | 1,09 | 51 | 380 | 37,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 45 | 48,9 % | 125 | 142 | 0,40 | 36 | 271 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 44 | 50,0 % | 616 | 266 | 0,91 | 64 | 336 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 44 | 47,7 % | 296 | 396 | 0,23 | 326 | 519 | 15,9 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 44 | 29,5 % | 400 | 571 | 0,48 | 404 | 468 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 43 | 37,2 % | 211 | 431 | 0,14 | 256 | 461 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 42 | 38,1 % | 359 | 373 | 0,24 | 208 | 417 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 42 | 47,6 % | 356 | 297 | 0,24 | 216 | 403 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 41 | 43,9 % | 312 | 790 | 0,29 | 283 | 545 | 26,8 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 41 | 56,1 % | 492 | 192 | 0,85 | 32 | 290 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 41 | 48,8 % | 1.137 | 491 | 0,54 | 101 | 413 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 41 | 41,5 % | 569 | 921 | 0,49 | 303 | 612 | 36,6 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 41 | 31,7 % | 468 | 660 | 0,32 | 154 | 479 | 22,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 40 | 45,0 % | 126 | 72 | 0,30 | 9 | 152 | 22,5 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 39 | 46,2 % | 551 | 686 | 0,38 | 226 | 572 | 28,2 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 39 | 51,3 % | 2.433 | 588 | 1,03 | 96 | 474 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 39 | 46,2 % | 438 | 945 | 0,28 | 536 | 610 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 39 | 46,2 % | 254 | 456 | 0,26 | 206 | 447 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 38 | 42,1 % | 618 | 956 | 0,53 | 342 | 590 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 38 | 50,0 % | 518 | 409 | 0,45 | 464 | 534 | 15,8 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 38 | 44,7 % | 565 | 140 | 0,84 | 60 | 301 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 38 | 34,2 % | 620 | 623 | 0,63 | 183 | 473 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 38 | 47,4 % | 545 | 812 | 0,63 | 314 | 688 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 36 | 44,4 % | 422 | 631 | 0,39 | 250 | 538 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 35 | 51,4 % | 2.161 | 656 | 1,14 | 134 | 533 | 31,4 % | – | Ass |
III SU-26Art | 35 | 31,4 % | 80 | 125 | 0,31 | 16 | 151 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 35 | 51,4 % | 624 | 755 | 0,46 | 201 | 597 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 35 | 40,0 % | 1.814 | 703 | 0,86 | 138 | 506 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 35 | 40,0 % | 461 | 957 | 0,37 | 186 | 616 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 35 | 51,4 % | 790 | 562 | 0,57 | 227 | 539 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 34 | 52,9 % | 858 | 380 | 0,71 | 133 | 497 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 33 | 33,3 % | 399 | 607 | 0,36 | 192 | 536 | 3,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 33 | 51,5 % | 1.075 | 408 | 0,97 | 74 | 352 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 33 | 45,5 % | 697 | 1.053 | 0,76 | 275 | 621 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 33 | 48,5 % | 637 | 792 | 0,45 | 248 | 576 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 32 | 37,5 % | 61 | 256 | 0,19 | 122 | 345 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 32 | 37,5 % | 135 | 349 | 0,25 | 257 | 433 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 32 | 46,9 % | 346 | 155 | 0,50 | 61 | 294 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 32 | 34,4 % | 461 | 158 | 0,66 | 15 | 272 | 21,9 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 32 | 37,5 % | 415 | 215 | 0,66 | 35 | 230 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 32 | 40,6 % | 556 | 770 | 0,50 | 186 | 534 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 31 | 32,3 % | 759 | 490 | 0,55 | 358 | 454 | 12,9 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 31 | 51,6 % | 676 | 981 | 0,48 | 346 | 664 | 25,8 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 31 | 35,5 % | 232 | 422 | 0,10 | 451 | 471 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 31 | 48,4 % | 730 | 513 | 0,65 | 150 | 445 | 29,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 31 | 61,3 % | 1.040 | 178 | 0,94 | 17 | 264 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 31 | 29,0 % | 211 | 412 | 0,19 | 219 | 392 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 30 | 23,3 % | 204 | 284 | 0,30 | 33 | 257 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 30 | 36,7 % | 896 | 925 | 0,47 | 135 | 564 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 30 | 50,0 % | 1.224 | 390 | 0,70 | 77 | 384 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 30 | 43,3 % | 548 | 603 | 0,33 | 358 | 546 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 30 | 30,0 % | 521 | 370 | 0,43 | 301 | 411 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 29 | 55,2 % | 307 | 130 | 0,31 | 21 | 218 | 13,8 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 29 | 34,5 % | 1.409 | 443 | 0,76 | 124 | 356 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 28 | 42,9 % | 1.021 | 632 | 0,64 | 192 | 493 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 28 | 46,4 % | 162 | 222 | 0,04 | 345 | 425 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 28 | 46,4 % | 1.606 | 431 | 1,11 | 37 | 357 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 27 | 25,9 % | 626 | 166 | 0,93 | 11 | 229 | 14,8 % | – | Ass |
V Pz. IV H AnkouMT | 27 | 37,0 % | 1.106 | 671 | 0,70 | 69 | 523 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 27 | 33,3 % | 934 | 526 | 0,63 | 101 | 421 | 3,7 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 27 | 55,6 % | 377 | 108 | 0,30 | 28 | 229 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 26 | 34,6 % | 825 | 426 | 0,69 | 82 | 354 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 26 | 34,6 % | 233 | 569 | 0,27 | 122 | 476 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 26 | 42,3 % | 254 | 102 | 0,73 | 15 | 234 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 26 | 53,8 % | 705 | 356 | 0,77 | 60 | 386 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 25 | 64,0 % | – | 802 | 0,64 | 250 | 755 | 36,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 25 | 64,0 % | 564 | 226 | 0,72 | 28 | 294 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 25 | 56,0 % | 1.310 | 514 | 0,56 | 78 | 511 | 32,0 % | – | Ass |
VII KV-122HT | 25 | 36,0 % | 479 | 549 | 0,44 | 287 | 474 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 25 | 48,0 % | 352 | 614 | 0,12 | 597 | 533 | 8,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 25 | 40,0 % | 417 | 171 | 0,76 | 72 | 275 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 25 | 44,0 % | 532 | 755 | 0,52 | 204 | 630 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 25 | 36,0 % | 555 | 329 | 0,28 | 193 | 358 | 4,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 24 | 50,0 % | 1.517 | 573 | 1,13 | 56 | 650 | 41,7 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 24 | 50,0 % | 506 | 623 | 0,21 | 221 | 548 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 23 | 39,1 % | 662 | 590 | 0,57 | 204 | 519 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 23 | 34,8 % | 128 | 482 | 0,13 | 545 | 501 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 23 | 26,1 % | – | 597 | 0,17 | 209 | 405 | 13,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 23 | 47,8 % | 514 | 274 | 0,22 | 143 | 333 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 22 | 50,0 % | 231 | 265 | 0,32 | 235 | 458 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 22 | 31,8 % | 457 | 398 | 0,32 | 146 | 369 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 22 | 54,5 % | 330 | 259 | 0,41 | 136 | 371 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 22 | 40,9 % | 339 | 847 | 0,23 | 159 | 568 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 22 | 54,5 % | – | 760 | 0,50 | 315 | 614 | 22,7 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 21 | 61,9 % | 1.472 | 511 | 1,00 | 123 | 480 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 21 | 47,6 % | 361 | 127 | 0,38 | 57 | 259 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 21 | 66,7 % | 533 | 146 | 0,90 | 14 | 273 | 47,6 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 21 | 19,0 % | 121 | 491 | 0,10 | 112 | 336 | 4,8 % | – | – |
X STB-1MT | 20 | 55,0 % | 542 | 880 | 0,25 | 468 | 671 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 20 | 45,0 % | 614 | 793 | 0,35 | 272 | 522 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 20 | 35,0 % | 793 | 201 | 0,75 | 117 | 287 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 20 | 25,0 % | 237 | 306 | 0,20 | 156 | 319 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 20 | 45,0 % | 705 | 524 | 0,65 | 391 | 569 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 20 | 40,0 % | 200 | 173 | 0,10 | 194 | 331 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 20 | 40,0 % | 375 | 667 | 0,20 | 363 | 461 | 5,0 % | – | – |
VII CS-44MT | 20 | 45,0 % | 842 | 730 | 0,60 | 224 | 577 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 19 | 42,1 % | 743 | 493 | 0,47 | 325 | 469 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 19 | 36,8 % | 412 | 122 | 0,53 | 31 | 255 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III BT-SVLT | 19 | 21,1 % | 1.878 | 553 | 0,89 | 58 | 553 | 10,5 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 19 | 47,4 % | 571 | 765 | 0,21 | 209 | 572 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 18 | 61,1 % | 953 | 790 | 0,72 | 34 | 607 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 18 | 33,3 % | 206 | 716 | 0,28 | 316 | 456 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 44,4 % | 300 | 182 | 0,39 | 90 | 277 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 18 | 55,6 % | 495 | 788 | 0,28 | 243 | 605 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 44,4 % | 340 | 191 | 0,72 | 26 | 259 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 18 | 33,3 % | – | 826 | 0,28 | 144 | 506 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 18 | 55,6 % | 688 | 146 | 0,61 | 26 | 272 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 18 | 27,8 % | 215 | 340 | 0,28 | 248 | 362 | 5,6 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 33,3 % | 1.742 | 337 | 1,67 | 36 | 385 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 17 | 29,4 % | – | 800 | 0,53 | 168 | 453 | 17,6 % | – | – |
VIII T92LT | 17 | 35,3 % | 31 | 183 | 0,06 | 345 | 402 | 5,9 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 17 | 64,7 % | 837 | 144 | 0,47 | 12 | 261 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 17 | 47,1 % | 538 | 683 | 0,47 | 290 | 598 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 17 | 35,3 % | 321 | 484 | 0,24 | 110 | 426 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 17 | 29,4 % | 268 | 693 | 0,18 | 247 | 421 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 17 | 35,3 % | 759 | 551 | 0,71 | 143 | 429 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 17 | 35,3 % | 1.230 | 537 | 0,47 | 68 | 434 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 16 | 31,3 % | 773 | 967 | 0,31 | 331 | 539 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 16 | 37,5 % | 241 | 550 | 0,19 | 187 | 525 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 16 | 12,5 % | – | 881 | 0,63 | 584 | 460 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 16 | 56,3 % | 2.896 | 378 | 2,19 | 24 | 605 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 16 | 50,0 % | 1.010 | 753 | 0,50 | 137 | 562 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 15 | 33,3 % | 534 | 570 | 0,20 | 201 | 422 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 15 | 40,0 % | 692 | 160 | 0,60 | 32 | 297 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 15 | 26,7 % | – | 938 | 0,20 | 173 | 516 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 14 | 21,4 % | 183 | 690 | 0,07 | 639 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 14 | 50,0 % | 687 | 681 | 0,43 | 195 | 570 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 14 | 57,1 % | 431 | 368 | 0,36 | 0 | 425 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 14 | 42,9 % | 278 | 93 | 0,71 | 42 | 278 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 14 | 28,6 % | 985 | 437 | 0,71 | 236 | 441 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 14 | 57,1 % | 341 | 100 | 0,64 | 55 | 300 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 14 | 64,3 % | 686 | 697 | 0,36 | 374 | 659 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 13 | 30,8 % | 0 | 74 | 0,23 | 47 | 166 | 30,8 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 13 | 38,5 % | 2.321 | 634 | 1,15 | 59 | 451 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 13 | 23,1 % | 1.556 | 689 | 0,85 | 180 | 534 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 13 | 61,5 % | 3.451 | 607 | 1,31 | 100 | 494 | 30,8 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 13 | 30,8 % | 729 | 164 | 0,85 | 7 | 229 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 13 | 46,2 % | 1.025 | 566 | 0,54 | 201 | 517 | 15,4 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 13 | 61,5 % | 862 | 156 | 1,54 | 13 | 384 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 12 | 41,7 % | 512 | 716 | 0,00 | 113 | 476 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 12 | 50,0 % | 857 | 200 | 1,58 | 5 | 311 | 41,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 12 | 50,0 % | 556 | 632 | 0,17 | 250 | 547 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 12 | 41,7 % | 529 | 797 | 0,50 | 0 | 495 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 12 | 66,7 % | 656 | 525 | 0,50 | 192 | 634 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 12 | 25,0 % | 897 | 186 | 0,92 | 17 | 244 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 12 | 58,3 % | – | 770 | 0,58 | 280 | 657 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 11 | 18,2 % | 324 | 567 | 0,45 | 360 | 436 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 11 | 63,6 % | 1.239 | 737 | 0,64 | 156 | 635 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 11 | 36,4 % | 1.352 | 585 | 0,91 | 56 | 456 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 11 | 54,5 % | 619 | 582 | 0,36 | 245 | 583 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 11 | 36,4 % | – | 887 | 0,18 | 265 | 565 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 11 | 45,5 % | 790 | 946 | 0,55 | 306 | 648 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 11 | 27,3 % | 2.538 | 1.033 | 1,18 | 50 | 660 | 54,5 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 11 | 36,4 % | 400 | 914 | 0,27 | 386 | 581 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 11 | 36,4 % | 299 | 690 | 0,64 | 234 | 509 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 10 | 30,0 % | 1.172 | 509 | 0,50 | 208 | 435 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 10 | 70,0 % | 312 | 150 | 0,20 | 2 | 345 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 10 | 40,0 % | 111 | 455 | 0,20 | 58 | 424 | 20,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 10 | 40,0 % | – | 574 | 0,30 | 165 | 514 | 20,0 % | – | – |
IX Ares 85MT | 10 | 50,0 % | – | 750 | 0,40 | 446 | 663 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 10 | 40,0 % | 1.438 | 679 | 0,80 | 127 | 552 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 10 | 40,0 % | 628 | 950 | 0,20 | 409 | 574 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 40,0 % | 918 | 267 | 0,70 | 61 | 352 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 10 | 50,0 % | – | 1.110 | 1,10 | 459 | 717 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 10 | 60,0 % | 533 | 586 | 0,20 | 120 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 10 | 40,0 % | 698 | 717 | 0,10 | 190 | 515 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 9 | 33,3 % | – | 624 | 0,22 | 520 | 514 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 9 | 55,6 % | 403 | 314 | 0,11 | 469 | 504 | 22,2 % | – | – |
III LTPLT | 9 | 44,4 % | 526 | 151 | 0,56 | 27 | 272 | 33,3 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 9 | 44,4 % | 286 | 426 | 0,33 | 147 | 462 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 55,6 % | 754 | 180 | 0,67 | 21 | 316 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 9 | 33,3 % | – | 789 | 0,33 | 387 | 618 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 9 | 44,4 % | 798 | 168 | 0,89 | 0 | 346 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 9 | 77,8 % | 1.478 | 733 | 0,78 | 173 | 802 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 9 | 22,2 % | 687 | 666 | 0,78 | 96 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 55,6 % | 2.390 | 443 | 1,11 | 320 | 609 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 9 | 22,2 % | 689 | 1.083 | 0,56 | 119 | 521 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 9 | 66,7 % | 2.097 | 370 | 1,00 | 43 | 528 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 8 | 50,0 % | 261 | 437 | 0,25 | 270 | 521 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 8 | 50,0 % | 1.183 | 276 | 0,63 | 64 | 504 | 25,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 8 | 50,0 % | 879 | 850 | 0,38 | 227 | 616 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 8 | 50,0 % | 3.580 | 623 | 2,63 | 30 | 527 | 50,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 7 | 14,3 % | 102 | 549 | 0,14 | 139 | 353 | 0,0 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 7 | 42,9 % | 1.321 | 1.110 | 0,57 | 161 | 700 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 71,4 % | 1.351 | 511 | 0,29 | 128 | 458 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 7 | 14,3 % | 1.531 | 395 | 0,71 | 24 | 329 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 7 | 28,6 % | 356 | 479 | 0,43 | 271 | 449 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 28,6 % | 399 | 459 | 0,14 | 131 | 427 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 7 | 42,9 % | 138 | 405 | 0,29 | 610 | 537 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 42,9 % | 1.701 | 596 | 0,86 | 93 | 454 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 7 | 57,1 % | 736 | 468 | 0,29 | 343 | 640 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 16,7 % | 0 | 223 | 0,00 | 141 | 343 | 16,7 % | – | – |
IV IT-3MT | 6 | 0,0 % | 299 | 328 | 0,33 | 81 | 290 | 16,7 % | – | – |
VIII CalibanHT | 6 | 16,7 % | 1 | 253 | 0,50 | 33 | 278 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 6 | 33,3 % | 637 | 343 | 1,00 | 88 | 393 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 6 | 50,0 % | 533 | 841 | 0,00 | 158 | 643 | 16,7 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 33,3 % | 260 | 83 | 0,50 | 2 | 162 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 5 | 40,0 % | 310 | 630 | 0,20 | 179 | 459 | 40,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 5 | 80,0 % | 1.546 | 738 | 1,00 | 228 | 700 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 5 | 40,0 % | 664 | 215 | 1,40 | 71 | 477 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 5 | 60,0 % | 363 | 357 | 0,00 | 84 | 509 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 5 | 40,0 % | 1.407 | 423 | 0,20 | 111 | 532 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 4 | 25,0 % | 1 | 188 | 0,25 | 257 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 25,0 % | 1.252 | 284 | 1,00 | 0 | 347 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 75,0 % | 1.273 | 1.017 | 0,25 | 0 | 751 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 4 | 25,0 % | 552 | 733 | 0,50 | 263 | 472 | 25,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 4 | 50,0 % | 1.856 | 385 | 1,00 | 37 | 495 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 50,0 % | 1.187 | 325 | 1,00 | 17 | 513 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 4 | 25,0 % | 58 | 188 | 0,00 | 44 | 333 | 25,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 4 | 0,0 % | 397 | 395 | 1,00 | 280 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 3 | 33,3 % | 817 | 857 | 0,67 | 523 | 614 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 3 | 33,3 % | 725 | 530 | 0,67 | 7 | 444 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 48 | 148 | 0,33 | 376 | 261 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 0,0 % | 2.189 | 661 | 1,00 | 47 | 454 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 3 | 0,0 % | 339 | 698 | 0,33 | 81 | 284 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 0,0 % | 502 | 136 | 1,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 66,7 % | 1.310 | 418 | 0,67 | 43 | 660 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 3 | 33,3 % | 22 | 393 | 0,33 | 3 | 367 | 0,0 % | – | – |
VIII EBR 75 FL 10LT | 3 | 33,3 % | 126 | 256 | 0,33 | 731 | 477 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 3 | 33,3 % | 1.933 | 679 | 1,67 | 11 | 821 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 3 | 33,3 % | 599 | 858 | 0,00 | 412 | 495 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 3 | 33,3 % | – | 648 | 0,33 | 117 | 466 | 33,3 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 1.050 | 250 | 0,50 | 0 | 261 | 0,0 % | – | – |
X MausHT | 2 | 100,0 % | 437 | 667 | 0,00 | 386 | 920 | 50,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 2 | 50,0 % | 1.996 | 1.053 | 1,00 | 620 | 765 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 2 | 0,0 % | 4 | 290 | 0,50 | 201 | 283 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 270 | 0,00 | 212 | 463 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 2 | 0,0 % | – | 721 | 1,00 | 0 | 733 | 0,0 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 2 | 100,0 % | 719 | 967 | 1,00 | 164 | 903 | 50,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 50,0 % | – | 660 | 0,00 | 202 | 570 | 50,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 2 | 100,0 % | – | 606 | 1,00 | 0 | 857 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 2 | 50,0 % | – | 517 | 0,00 | 90 | 518 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 0,0 % | 6.065 | 1.178 | 2,00 | 0 | 598 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 2 | 100,0 % | 1.840 | 1.299 | 1,00 | 144 | 976 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 2 | 50,0 % | 455 | 589 | 0,00 | 187 | 565 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 2 | 100,0 % | 899 | 975 | 0,00 | 217 | 780 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 124 | 157 | 0,00 | 0 | 391 | 0,0 % | – | – |
IX PeacekeeperHT | 2 | 0,0 % | – | 644 | 0,00 | 256 | 375 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 2.329 | 881 | 2,00 | 0 | 978 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 6.156 | 1.282 | 0,00 | 0 | 912 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 1 | 0,0 % | – | 1.488 | 0,00 | 364 | 527 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 1 | 0,0 % | 145 | 386 | 0,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 1 | 0,0 % | 942 | 1.060 | 0,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 2.437 | 606 | 2,00 | 23 | 696 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 1 | 100,0 % | 384 | 197 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 4.506 | 787 | 2,00 | 0 | 863 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 0,0 % | 536 | 727 | 0,00 | 229 | 395 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 0,0 % | – | 84 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 5.288 | 826 | 3,00 | 11 | 1.185 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 1 | 100,0 % | 760 | 837 | 0,00 | 0 | 696 | 100,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 1 | 0,0 % | 80 | 232 | 0,00 | 78 | 185 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 1 | 0,0 % | – | 1.024 | 1,00 | 1.195 | 377 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 686 | 296 | 0,00 | 60 | 579 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.380 | 417 | 1,00 | 0 | 435 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 1 | 0,0 % | 359 | 621 | 0,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MSOB] Marine Special Operations Battalion | Stellv. Kommandant | 15.08.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 3.354 |
| 55,5 % |
| 571 |
| Stufe II | 552 | 47,5 % | 193 |
| Stufe I | 159 | 47,2 % | 146 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 20.063 | 47,4 % | 829 |
| Mittlerer Panzer | 15.005 | 46,3 % | 564 |
| Jagdpanzer | 12.955 | 47,0 % | 685 |
| Leichter Panzer | 5.946 | 46,8 % | 319 |
| Artillerie | 841 | 43,4 % | 466 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 14.931 | 46,3 % | 636 |
| USA | 13.027 | 47,1 % | 689 |
| Deutschland | 8.355 | 48,8 % | 595 |
| Großbritannien | 6.715 | 46,5 % | 638 |
| Frankreich | 6.482 | 49,2 % | 851 |
| China | 2.328 | 42,3 % | 541 |
| Italien | 1.187 | 41,7 % | 709 |
| Schweden | 926 | 43,7 % | 436 |
| Japan | 325 | 45,2 % | 498 |
| Polen | 316 | 44,0 % | 622 |
| Tschechoslowakei | 218 | 45,0 % | 675 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
159 verschiedene Erfolge
Krieger
× 308
Großkaliber
× 1.943
Unterstützer
× 276
Panzer-Meisterschütze
× 51
Wachposten
× 4
Stahlwand
× 610
Verteidiger
× 135
Eroberer
× 197
Aufklärer
× 3
Duellant
× 2.995
Kämpfer
× 1.902
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 409
Kamikaze
× 33
Pool-Medaille
× 3
Radley-Walters-Medaille
× 12
Najdin-Medaille
× 45
Kolobanov-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 2
Entscheidender Beitrag
× 7
Waffenbrüder
× 347
Auge um Auge!
× 110
Hand Gottes
× 646
Brandstifter
× 426
Sprengmeister
× 499
Schläger
× 6.352
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 3
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 17.201
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 47
Richtschütze
× 115
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: China
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 14
Lehväslaiho-Medaille
× 130
Orlik-Medaille
× 35
Halonen-Medaille
× 5
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 71
De-Langlade-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 3
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 533
Spartaner
× 195
Glückspilz
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 193
Fußballspieler 2016
× 3
Eroberer (Klasse III)
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der lange Weg
× 1
Oberste Direktive
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Der Große Sieg
× 1
Halbleiter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Blauer Funken
× 1
Hostessenalarm
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
