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Konto seit – · letztes Gefecht vor 11 Monaten · aktualisiert gerade eben
Armored Dragoons · Stellv. Kommandant · im Clan seit 14.09.2015
Gefechte
28.165
Siegquote
48,65 %
WN8
939
Ø Schaden
595
Ø Erfahrung
512
Ø Stufe
5,99
Ø Abschüsse
0,69
Ø Aufgeklärt
0,73
Überlebensrate
29,50 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
169
Ø Geblockt
134
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
0,98
Max. Schaden
4.667
G.W. Tiger
Max. Abschüsse
9
Wolverine
Max. Erfahrung
2.591
Panzer gespielt
449
WN7
838
Effizienz (EFF)
952
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 28.165 | 48,65 % | 939 | 595 | 0,69 | 512 | 0,98 | 29,5 % | 6,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 65 | 44,6 % | 1.519 |
| Stufe IX | 662 | 45,6 % | 1.113 |
| Stufe VIII | 5.236 | 44,3 % | 776 |
| Stufe VII | 4.867 | 48,9 % | 713 |
| Stufe VI | 5.323 | 48,0 % | 476 |
| Stufe V | 8.598 | 51,9 % | 617 |
| Stufe IV | 1.882 | 47,2 % | 203 |
| Stufe III | 718 | 51,1 % | 118 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
20
★
Meisterschaft: Ass
35
Meisterschaft: I. Klasse
72
Meisterschaft: II. Klasse
130
Meisterschaft: III. Klasse
120
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII M46 KRMT | 1.453 | 46,2 % | 668 | 659 | 0,43 | 329 | 589 | 27,8 % | – | Ass |
V T-34MT | 1.225 | 54,4 % | 2.362 | 731 | 1,19 | 173 | 552 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 830 | 55,8 % | 2.687 | 839 | 1,37 | 202 | 792 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 603 | 50,4 % | 2.107 | 826 | 1,23 | 153 | 552 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 502 | 48,2 % | 751 | 486 | 0,65 | 223 | 499 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 472 | 58,1 % | 3.397 | 1.033 | 1,63 | 197 | 734 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 443 | 49,4 % | 1.092 | 670 | 0,79 | 65 | 476 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 424 | 56,8 % | 1.193 | 930 | 0,79 | 47 | 716 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 423 | 60,3 % | 1.823 | 986 | 1,65 | 224 | 921 | 43,7 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 411 | 49,6 % | 1.153 | 1.101 | 0,63 | 53 | 697 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 368 | 44,3 % | 624 | 638 | 0,40 | 302 | 573 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 341 | 55,7 % | 1.378 | 503 | 0,96 | 185 | 582 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 337 | 54,9 % | 1.305 | 994 | 0,86 | 50 | 745 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 337 | 44,8 % | 683 | 451 | 0,53 | 211 | 460 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 324 | 45,1 % | 911 | 351 | 0,85 | 125 | 367 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 320 | 47,2 % | 1.612 | 610 | 0,86 | 193 | 506 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 310 | 49,4 % | 732 | 390 | 0,75 | 114 | 415 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 303 | 53,1 % | 1.340 | 960 | 0,73 | 50 | 659 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 295 | 49,8 % | 850 | 757 | 0,59 | 31 | 614 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 282 | 44,0 % | 527 | 383 | 0,48 | 162 | 431 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 280 | 41,4 % | 491 | 589 | 0,29 | 320 | 481 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 276 | 50,7 % | 646 | 360 | 0,65 | 129 | 520 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 275 | 50,5 % | 1.061 | 982 | 0,48 | 51 | 663 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 262 | 44,3 % | 721 | 660 | 0,64 | 148 | 502 | 22,9 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 257 | 42,0 % | 733 | 990 | 0,52 | 443 | 595 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 255 | 51,8 % | 1.202 | 1.165 | 0,72 | 40 | 688 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 244 | 48,0 % | 691 | 622 | 0,57 | 202 | 505 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 243 | 36,6 % | 603 | 800 | 0,58 | 254 | 466 | 23,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 229 | 49,8 % | 773 | 325 | 0,66 | 140 | 374 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 221 | 49,8 % | 1.002 | 856 | 0,77 | 253 | 633 | 26,2 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 219 | 55,3 % | 1.616 | 564 | 0,76 | 207 | 509 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 210 | 44,3 % | 644 | 486 | 0,65 | 102 | 421 | 27,6 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 204 | 52,0 % | 516 | 128 | 0,65 | 17 | 233 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 199 | 52,3 % | 723 | 536 | 0,48 | 201 | 528 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 199 | 47,2 % | 752 | 717 | 0,41 | 266 | 581 | 31,2 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 191 | 47,6 % | 826 | 420 | 0,65 | 68 | 318 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 178 | 44,4 % | 736 | 590 | 0,56 | 218 | 530 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 172 | 41,9 % | 678 | 714 | 0,49 | 339 | 595 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 169 | 42,0 % | 618 | 634 | 0,46 | 343 | 554 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 168 | 57,7 % | 946 | 380 | 0,80 | 189 | 464 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 166 | 44,6 % | 628 | 754 | 0,37 | 255 | 572 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 166 | 54,8 % | 905 | 761 | 0,67 | 223 | 625 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 164 | 48,8 % | 1.764 | 461 | 0,68 | 324 | 518 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 163 | 46,6 % | 586 | 618 | 0,46 | 376 | 583 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 158 | 47,5 % | 1.494 | 1.303 | 0,76 | 37 | 696 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 150 | 51,3 % | 690 | 460 | 0,62 | 179 | 441 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 149 | 45,0 % | 823 | 675 | 0,48 | 64 | 542 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 149 | 56,4 % | 1.964 | 894 | 1,30 | 179 | 903 | 47,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 147 | 51,0 % | 703 | 590 | 0,53 | 216 | 529 | 27,2 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 147 | 46,3 % | 724 | 401 | 0,77 | 173 | 516 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 143 | 44,1 % | 538 | 677 | 0,39 | 286 | 572 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 143 | 47,6 % | 813 | 518 | 0,62 | 222 | 551 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 142 | 37,3 % | 642 | 585 | 0,51 | 238 | 487 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 140 | 45,0 % | 570 | 431 | 0,61 | 160 | 355 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 134 | 53,7 % | 708 | 416 | 0,51 | 230 | 513 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 132 | 51,5 % | 1.112 | 1.244 | 0,63 | 76 | 697 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 131 | 42,7 % | 679 | 319 | 0,51 | 148 | 353 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 131 | 51,1 % | 888 | 410 | 0,75 | 79 | 346 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 131 | 41,2 % | 625 | 776 | 0,44 | 315 | 524 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 130 | 46,9 % | 672 | 449 | 0,51 | 194 | 472 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 127 | 52,8 % | 1.939 | 736 | 1,22 | 100 | 498 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 126 | 53,2 % | 741 | 494 | 0,62 | 152 | 485 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 124 | 39,5 % | 626 | 550 | 0,59 | 266 | 511 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 124 | 47,6 % | 276 | 181 | 0,51 | 65 | 260 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 119 | 47,1 % | 700 | 472 | 0,71 | 204 | 468 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 116 | 42,2 % | 710 | 654 | 0,43 | 176 | 473 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 115 | 50,4 % | 645 | 480 | 0,47 | 151 | 449 | 28,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 114 | 54,4 % | 1.030 | 378 | 0,62 | 116 | 412 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 113 | 47,8 % | 779 | 554 | 0,67 | 160 | 419 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 112 | 45,5 % | 723 | 617 | 0,51 | 269 | 542 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 111 | 45,9 % | 492 | 396 | 0,39 | 207 | 419 | 15,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 111 | 47,7 % | 431 | 99 | 0,68 | 22 | 250 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 109 | 51,4 % | 930 | 518 | 0,77 | 247 | 441 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 109 | 44,0 % | 502 | 368 | 0,46 | 140 | 404 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 108 | 50,0 % | 846 | 585 | 0,59 | 275 | 540 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 105 | 47,6 % | 874 | 652 | 0,74 | 247 | 561 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 105 | 53,3 % | 1.585 | 1.332 | 0,88 | 36 | 745 | 40,0 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 104 | 52,9 % | 939 | 590 | 0,57 | 161 | 544 | 26,9 % | ★★★ | II. Klasse |
V T1HT | 101 | 44,6 % | 931 | 502 | 0,69 | 118 | 474 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 101 | 42,6 % | 648 | 600 | 0,66 | 210 | 480 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 100 | 46,0 % | 665 | 614 | 0,64 | 198 | 474 | 23,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 99 | 48,5 % | 1.146 | 541 | 0,91 | 164 | 536 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 99 | 45,5 % | 483 | 363 | 0,37 | 195 | 438 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 98 | 43,9 % | 704 | 493 | 0,54 | 69 | 411 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 98 | 52,0 % | 660 | 414 | 0,57 | 169 | 462 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 98 | 51,0 % | 723 | 619 | 0,69 | 208 | 554 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 97 | 45,4 % | 900 | 539 | 0,78 | 140 | 454 | 21,6 % | – | Ass |
VII PantherMT | 97 | 49,5 % | 522 | 450 | 0,43 | 266 | 505 | 29,9 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 96 | 45,8 % | 89 | 90 | 0,21 | 123 | 231 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 96 | 50,0 % | 790 | 516 | 0,72 | 135 | 444 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 94 | 39,4 % | 414 | 685 | 0,39 | 221 | 468 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 93 | 53,8 % | 511 | 345 | 0,53 | 115 | 402 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 93 | 49,5 % | 677 | 346 | 0,62 | 108 | 318 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 91 | 56,0 % | 402 | 143 | 0,25 | 190 | 360 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 90 | 42,2 % | 772 | 516 | 0,70 | 186 | 468 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 89 | 46,1 % | 462 | 385 | 0,39 | 162 | 421 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 88 | 54,5 % | 861 | 501 | 0,49 | 283 | 533 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 87 | 41,4 % | 313 | 289 | 0,40 | 117 | 360 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 86 | 55,8 % | 846 | 495 | 0,59 | 166 | 472 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 85 | 41,2 % | 751 | 403 | 0,74 | 98 | 359 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 83 | 48,2 % | 870 | 745 | 0,76 | 166 | 586 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 83 | 53,0 % | 690 | 564 | 0,58 | 170 | 506 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 81 | 46,9 % | 1.223 | 1.441 | 0,67 | 97 | 683 | 39,5 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 80 | 51,2 % | 669 | 189 | 0,60 | 123 | 358 | 26,3 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 80 | 55,0 % | 1.172 | 661 | 0,81 | 143 | 530 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 78 | 52,6 % | 629 | 276 | 0,68 | 109 | 365 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 75 | 50,7 % | 749 | 645 | 0,63 | 173 | 553 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 74 | 44,6 % | 825 | 791 | 0,51 | 25 | 621 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
V DS PZInżMT | 74 | 50,0 % | 2.519 | 897 | 1,28 | 195 | 638 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 72 | 45,8 % | 58 | 68 | 0,15 | 53 | 180 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 72 | 51,4 % | 900 | 291 | 0,49 | 99 | 364 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 71 | 47,9 % | 692 | 300 | 0,63 | 135 | 296 | 23,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 70 | 50,0 % | 880 | 268 | 0,53 | 214 | 391 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 70 | 41,4 % | 1.764 | 788 | 1,34 | 124 | 576 | 24,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 70 | 42,9 % | 568 | 447 | 0,47 | 164 | 458 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 69 | 47,8 % | 971 | 1.128 | 0,67 | 59 | 674 | 40,6 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 65 | 46,2 % | 809 | 433 | 0,78 | 110 | 424 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 64 | 45,3 % | 298 | 148 | 0,39 | 44 | 234 | 20,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 63 | 42,9 % | 922 | 401 | 0,79 | 138 | 391 | 31,7 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 63 | 50,8 % | 539 | 238 | 0,38 | 129 | 336 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 63 | 54,0 % | 2.073 | 725 | 1,00 | 187 | 669 | 17,5 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 63 | 50,8 % | 92 | 67 | 0,19 | 121 | 258 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 63 | 47,6 % | 876 | 669 | 0,71 | 34 | 562 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 62 | 33,9 % | 392 | 655 | 0,42 | 230 | 509 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 62 | 43,5 % | 73 | 75 | 0,27 | 66 | 257 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 61 | 42,6 % | 240 | 150 | 0,08 | 154 | 311 | 13,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 60 | 53,3 % | 1.487 | 683 | 1,00 | 133 | 556 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 60 | 56,7 % | 995 | 522 | 0,82 | 259 | 562 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 59 | 49,2 % | 825 | 596 | 0,75 | 51 | 529 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 59 | 55,9 % | 917 | 651 | 0,90 | 38 | 560 | 42,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 58 | 53,4 % | 278 | 100 | 0,29 | 61 | 229 | 22,4 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 57 | 49,1 % | 829 | 344 | 0,58 | 169 | 428 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 57 | 47,4 % | 1.326 | 1.665 | 0,61 | 67 | 652 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 56 | 46,4 % | 134 | 113 | 0,43 | 19 | 191 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 56 | 50,0 % | 540 | 370 | 0,46 | 119 | 404 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 56 | 51,8 % | 285 | 229 | 0,38 | 103 | 355 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 54 | 55,6 % | 346 | 106 | 0,33 | 69 | 274 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 54 | 51,9 % | 1.442 | 535 | 0,85 | 189 | 578 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 53 | 45,3 % | 385 | 220 | 0,28 | 258 | 375 | 5,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 53 | 47,2 % | 60 | 63 | 0,15 | 32 | 148 | 11,3 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 53 | 43,4 % | 1.845 | 681 | 0,89 | 166 | 599 | 28,3 % | – | Ass |
V M41Art | 51 | 45,1 % | 480 | 405 | 0,78 | 56 | 405 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 51 | 47,1 % | 516 | 193 | 0,39 | 62 | 284 | 15,7 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 50 | 46,0 % | 70 | 62 | 0,28 | 23 | 190 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 50 | 36,0 % | 470 | 236 | 0,34 | 53 | 237 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 50 | 52,0 % | 856 | 521 | 0,76 | 145 | 557 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 49 | 49,0 % | 313 | 173 | 0,39 | 75 | 293 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 49 | 55,1 % | 1.006 | 1.083 | 0,49 | 33 | 681 | 44,9 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 49 | 49,0 % | 626 | 661 | 0,45 | 378 | 654 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 49 | 59,2 % | 511 | 201 | 0,29 | 288 | 452 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 48 | 37,5 % | 502 | 704 | 0,33 | 323 | 560 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 48 | 37,5 % | 411 | 318 | 0,58 | 64 | 283 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 48 | 37,5 % | 403 | 412 | 0,50 | 162 | 351 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 46 | 28,3 % | 422 | 605 | 0,26 | 284 | 440 | 23,9 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 45 | 53,3 % | 1.098 | 412 | 1,07 | 37 | 351 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 45 | 55,6 % | 819 | 264 | 0,31 | 153 | 388 | 11,1 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 43 | 41,9 % | 711 | 620 | 0,53 | 263 | 509 | 18,6 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 43 | 41,9 % | 424 | 245 | 0,53 | 90 | 318 | 25,6 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 41 | 53,7 % | 373 | 123 | 0,68 | 15 | 213 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 41 | 51,2 % | 136 | 99 | 0,12 | 65 | 234 | 26,8 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 39 | 51,3 % | 462 | 175 | 0,44 | 93 | 290 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 38 | 47,4 % | 905 | 279 | 0,34 | 343 | 401 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 38 | 55,3 % | 786 | 442 | 0,79 | 87 | 421 | 39,5 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 38 | 47,4 % | 704 | 567 | 0,47 | 299 | 550 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 37 | 54,1 % | 604 | 223 | 0,38 | 71 | 353 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 37 | 48,6 % | 381 | 199 | 0,46 | 53 | 233 | 29,7 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 37 | 59,5 % | 327 | 94 | 0,30 | 17 | 191 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 36 | 44,4 % | 545 | 221 | 0,56 | 25 | 263 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 36 | 50,0 % | 592 | 355 | 0,56 | 34 | 362 | 38,9 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 35 | 37,1 % | 411 | 184 | 0,34 | 98 | 313 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 34 | 61,8 % | 642 | 191 | 0,26 | 103 | 286 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 34 | 47,1 % | 556 | 573 | 0,32 | 386 | 568 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 34 | 44,1 % | 189 | 255 | 0,29 | 111 | 350 | 26,5 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 33 | 36,4 % | 87 | 83 | 0,27 | 30 | 168 | 6,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 33 | 69,7 % | 377 | 93 | 0,42 | 19 | 272 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 32 | 65,6 % | 2.525 | 749 | 1,25 | 246 | 784 | 46,9 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 32 | 43,8 % | 921 | 362 | 0,81 | 94 | 409 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 32 | 56,3 % | 151 | 107 | 0,44 | 65 | 206 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 32 | 46,9 % | 525 | 253 | 0,53 | 80 | 329 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 31 | 29,0 % | 596 | 562 | 0,52 | 272 | 425 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 31 | 61,3 % | 883 | 226 | 0,68 | 102 | 360 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 31 | 64,5 % | 396 | 129 | 0,39 | 54 | 278 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 31 | 58,1 % | 1.230 | 381 | 1,16 | 83 | 455 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 30 | 30,0 % | 436 | 742 | 0,30 | 191 | 460 | 3,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 30 | 43,3 % | 33 | 87 | 0,30 | 12 | 141 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 30 | 46,7 % | 642 | 276 | 0,43 | 237 | 401 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 30 | 30,0 % | 869 | 1.150 | 0,77 | 268 | 570 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 29 | 41,4 % | 1.320 | 665 | 1,03 | 178 | 538 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 29 | 41,4 % | 643 | 307 | 0,90 | 53 | 351 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 29 | 37,9 % | 393 | 184 | 0,72 | 52 | 285 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 28 | 28,6 % | 335 | 516 | 0,29 | 284 | 412 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 60,7 % | 171 | 60 | 0,04 | 28 | 160 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 28 | 57,1 % | 946 | 752 | 0,79 | 146 | 547 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 28 | 39,3 % | 180 | 170 | 0,32 | 125 | 370 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 27 | 40,7 % | 347 | 104 | 0,70 | 18 | 191 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 27 | 33,3 % | 360 | 286 | 0,37 | 65 | 270 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 27 | 44,4 % | 293 | 388 | 0,44 | 148 | 416 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 27 | 40,7 % | 540 | 467 | 0,52 | 85 | 387 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 27 | 40,7 % | 762 | 379 | 0,67 | 149 | 375 | 25,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 27 | 33,3 % | 360 | 112 | 0,44 | 53 | 161 | 14,8 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 27 | 44,4 % | 233 | 88 | 0,48 | 36 | 186 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 25 | 40,0 % | 54 | 83 | 0,36 | 20 | 183 | 16,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 25 | 36,0 % | 411 | 137 | 0,40 | 45 | 233 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 24 | 62,5 % | 746 | 588 | 0,54 | 192 | 591 | 20,8 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 24 | 75,0 % | 483 | 136 | 0,46 | 55 | 282 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 23 | 47,8 % | 432 | 582 | 0,30 | 191 | 480 | 26,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 23 | 69,6 % | 379 | 86 | 0,30 | 22 | 214 | 21,7 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 23 | 43,5 % | 2.227 | 783 | 1,30 | 165 | 679 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 23 | 30,4 % | 637 | 555 | 0,61 | 221 | 446 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 23 | 43,5 % | 507 | 252 | 0,57 | 84 | 331 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 22 | 50,0 % | 1.134 | 626 | 0,82 | 199 | 544 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 22 | 27,3 % | 171 | 183 | 0,50 | 8 | 204 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 22 | 40,9 % | 96 | 73 | 0,27 | 21 | 120 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 21 | 38,1 % | 283 | 158 | 0,86 | 38 | 225 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 21 | 38,1 % | 678 | 828 | 0,81 | 416 | 603 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 20 | 40,0 % | 7 | 61 | 0,15 | 31 | 210 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 20 | 35,0 % | 43 | 76 | 0,10 | 34 | 157 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 20 | 50,0 % | 328 | 93 | 0,30 | 19 | 271 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 20 | 35,0 % | 365 | 160 | 0,55 | 28 | 196 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 42,1 % | 164 | 121 | 0,42 | 11 | 206 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 19 | 26,3 % | 321 | 614 | 0,42 | 236 | 414 | 21,1 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 19 | 36,8 % | 452 | 314 | 0,47 | 121 | 310 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 19 | 52,6 % | 555 | 631 | 0,37 | 447 | 623 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 18 | 38,9 % | 527 | 347 | 0,33 | 6 | 311 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 50,0 % | 133 | 73 | 0,28 | 12 | 198 | 38,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 18 | 33,3 % | 666 | 383 | 0,72 | 59 | 297 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 72,2 % | 664 | 166 | 0,67 | 67 | 355 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 17 | 29,4 % | 280 | 87 | 0,59 | 2 | 86 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 17 | 58,8 % | 275 | 90 | 0,41 | 17 | 236 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 17 | 47,1 % | 151 | 241 | 0,24 | 165 | 393 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 17 | 35,3 % | 776 | 850 | 0,47 | 232 | 553 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 17 | 52,9 % | 494 | 125 | 1,06 | 14 | 329 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 17 | 41,2 % | 85 | 87 | 0,24 | 33 | 199 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 16 | 31,3 % | 1.999 | 1.868 | 1,44 | 36 | 730 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 16 | 62,5 % | 206 | 73 | 0,31 | 32 | 178 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 16 | 43,8 % | 135 | 97 | 0,38 | 26 | 212 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 15 | 53,3 % | 120 | 71 | 0,27 | 51 | 184 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 53,3 % | 219 | 108 | 0,20 | 67 | 264 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 15 | 46,7 % | 349 | 156 | 0,60 | 80 | 277 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 15 | 46,7 % | 280 | 74 | 0,27 | 32 | 145 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 15 | 33,3 % | 327 | 243 | 0,53 | 49 | 320 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 15 | 40,0 % | 316 | 172 | 0,47 | 71 | 258 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 14 | 50,0 % | 558 | 867 | 0,64 | 198 | 597 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 13 | 30,8 % | 414 | 128 | 0,69 | 48 | 285 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 13 | 38,5 % | 1.050 | 594 | 0,54 | 131 | 404 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 13 | 46,2 % | 405 | 175 | 0,46 | 39 | 226 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 13 | 46,2 % | 251 | 115 | 0,46 | 45 | 242 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 13 | 15,4 % | 319 | 511 | 0,15 | 86 | 359 | 23,1 % | – | – |
III M15/42MT | 13 | 53,8 % | 426 | 180 | 1,00 | 35 | 301 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 46,2 % | 113 | 59 | 0,46 | 3 | 178 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 12 | 58,3 % | 1.228 | 688 | 1,42 | 231 | 644 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,17 | 20 | 149 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 11 | 63,6 % | 501 | 492 | 0,82 | 205 | 622 | 54,5 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 11 | 27,3 % | 184 | 470 | 0,27 | 161 | 393 | 18,2 % | – | – |
VIII T69MT | 11 | 0,0 % | 640 | 753 | 0,45 | 340 | 362 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 11 | 27,3 % | 551 | 294 | 0,36 | 397 | 363 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 36,4 % | 339 | 204 | 0,55 | 40 | 252 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 11 | 45,5 % | 2.281 | 922 | 1,45 | 30 | 735 | 54,5 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 11 | 45,5 % | 124 | 70 | 0,36 | 48 | 141 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 11 | 45,5 % | 519 | 378 | 0,45 | 193 | 412 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 45,5 % | 78 | 71 | 0,64 | 27 | 281 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 11 | 45,5 % | 570 | 166 | 0,55 | 44 | 262 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 11 | 63,6 % | 1.009 | 237 | 0,73 | 49 | 355 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 54,5 % | 125 | 37 | 0,18 | 13 | 156 | 9,1 % | – | – |
V Matilda IVMT | 11 | 63,6 % | 1.139 | 444 | 0,64 | 273 | 640 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 10 | 40,0 % | 739 | 488 | 1,00 | 215 | 473 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 10 | 30,0 % | 259 | 509 | 0,20 | 41 | 405 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 70,0 % | 383 | 129 | 0,60 | 33 | 275 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 50,0 % | 700 | 139 | 0,60 | 9 | 185 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 70,0 % | 261 | 66 | 0,00 | 99 | 338 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 10 | 30,0 % | 348 | 639 | 0,40 | 545 | 532 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 10 | 40,0 % | 218 | 95 | 0,50 | 0 | 151 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 10 | 40,0 % | 45 | 67 | 0,60 | 5 | 182 | 50,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 10 | 50,0 % | 683 | 775 | 0,60 | 185 | 525 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 40,0 % | 99 | 93 | 0,20 | 78 | 167 | 10,0 % | – | – |
II M2LT | 9 | 44,4 % | 146 | 90 | 0,33 | 11 | 215 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 66,7 % | 335 | 83 | 0,56 | 20 | 220 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 9 | 22,2 % | 282 | 436 | 0,22 | 226 | 372 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 9 | 55,6 % | 547 | 615 | 0,11 | 322 | 571 | 22,2 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 87,5 % | 349 | 90 | 0,88 | 2 | 295 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 8 | 25,0 % | 551 | 804 | 0,63 | 122 | 478 | 12,5 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 8 | 25,0 % | 743 | 948 | 0,63 | 209 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 8 | 37,5 % | 301 | 495 | 0,38 | 225 | 470 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 8 | 25,0 % | 321 | 117 | 0,75 | 16 | 202 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 75,0 % | 578 | 109 | 0,50 | 23 | 166 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 8 | 37,5 % | 187 | 355 | 0,13 | 126 | 399 | 25,0 % | – | – |
IV VK 20.01 DMT | 8 | 25,0 % | 632 | 235 | 1,25 | 45 | 335 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 8 | 50,0 % | 766 | 708 | 0,75 | 129 | 603 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 71,4 % | 470 | 107 | 0,43 | 29 | 264 | 71,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 7 | 28,6 % | 237 | 468 | 0,29 | 397 | 506 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 7 | 57,1 % | 680 | 690 | 0,71 | 197 | 685 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 7 | 57,1 % | 622 | 130 | 0,71 | 46 | 175 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 42,9 % | 518 | 111 | 0,71 | 6 | 170 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 7 | 42,9 % | 1.678 | 669 | 1,14 | 92 | 564 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 85,7 % | 976 | 347 | 0,71 | 211 | 583 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 85,7 % | 261 | 46 | 0,43 | 9 | 268 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 7 | 14,3 % | 468 | 557 | 0,29 | 265 | 398 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 7 | 14,3 % | 1 | 289 | 0,14 | 824 | 361 | 14,3 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 6 | 66,7 % | 581 | 193 | 0,33 | 38 | 355 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 6 | 50,0 % | 268 | 422 | 0,67 | 99 | 427 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 6 | 16,7 % | 75 | 336 | 0,00 | 181 | 339 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 6 | 33,3 % | 28 | 65 | 0,33 | 56 | 195 | 16,7 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 6 | 33,3 % | 208 | 409 | 0,17 | 261 | 402 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 6 | 33,3 % | 1.715 | 777 | 1,00 | 50 | 558 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 83,3 % | 311 | 90 | 0,83 | 39 | 237 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 6 | 16,7 % | 263 | 185 | 0,33 | 27 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 6 | 66,7 % | 468 | 524 | 0,33 | 188 | 538 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 6 | 83,3 % | 261 | 43 | 0,83 | 46 | 287 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 530 | 164 | 0,50 | 30 | 339 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 50,0 % | 446 | 166 | 1,00 | 52 | 270 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 6 | 66,7 % | 1.289 | 746 | 0,50 | 431 | 771 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 6 | 0,0 % | 378 | 601 | 0,50 | 261 | 216 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 6 | 50,0 % | 940 | 713 | 0,17 | 176 | 537 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 6 | 50,0 % | 549 | 368 | 0,83 | 379 | 572 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 33,3 % | 30 | 75 | 0,00 | 39 | 114 | 16,7 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 5 | 40,0 % | 607 | 924 | 0,20 | 209 | 448 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 5 | 20,0 % | 781 | 696 | 0,80 | 173 | 394 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 5 | 40,0 % | 500 | 619 | 0,00 | 551 | 517 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 5 | 60,0 % | 850 | 499 | 0,60 | 693 | 611 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 20,0 % | 122 | 76 | 0,40 | 18 | 122 | 20,0 % | – | – |
VII T-34-2G FTJPz | 5 | 40,0 % | 1.218 | 994 | 1,20 | 166 | 582 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 40,0 % | 0 | 37 | 0,00 | 9 | 120 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 5 | 40,0 % | 0 | 66 | 0,20 | 153 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 5 | 40,0 % | 992 | 1.240 | 0,60 | 120 | 625 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 5 | 20,0 % | 180 | 346 | 0,80 | 15 | 305 | 20,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 5 | 20,0 % | 708 | 819 | 0,20 | 534 | 518 | 20,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 5 | 60,0 % | 197 | 23 | 0,00 | 0 | 201 | 40,0 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 5 | 40,0 % | 150 | 477 | 0,60 | 176 | 480 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 5 | 20,0 % | 226 | 96 | 0,40 | 40 | 167 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 5 | 80,0 % | 928 | 566 | 0,60 | 327 | 643 | 60,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 241 | 87 | 0,80 | 10 | 181 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 5 | 40,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 36 | 192 | 20,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 676 | 125 | 1,20 | 54 | 231 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 4 | 25,0 % | 0 | 352 | 0,25 | 40 | 419 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 4 | 0,0 % | 647 | 867 | 0,25 | 184 | 343 | 0,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 4 | 25,0 % | 134 | 119 | 0,25 | 267 | 213 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 189 | 96 | 0,25 | 3 | 190 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 4 | 50,0 % | 604 | 181 | 1,25 | 13 | 356 | 25,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 4 | 25,0 % | 1.780 | 506 | 1,00 | 31 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 4 | 25,0 % | 225 | 503 | 0,25 | 92 | 430 | 25,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 4 | 25,0 % | 803 | 414 | 0,50 | 2 | 289 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 4 | 25,0 % | 62 | 296 | 0,00 | 517 | 412 | 0,0 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 4 | 50,0 % | 1.814 | 2.016 | 0,75 | 1.053 | 779 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 4 | 50,0 % | 207 | 283 | 0,25 | 12 | 357 | 25,0 % | – | – |
V CavalierMT | 4 | 25,0 % | 1.268 | 632 | 0,50 | 55 | 421 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 4 | 25,0 % | 170 | 557 | 0,25 | 242 | 499 | 25,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 4 | 25,0 % | 373 | 111 | 1,00 | 11 | 228 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 4 | 100,0 % | 617 | 577 | 0,75 | 0 | 908 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 25,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 0 | 73 | 25,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 75,0 % | 438 | 74 | 0,75 | 35 | 220 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 4 | 25,0 % | 162 | 533 | 0,00 | 568 | 447 | 25,0 % | – | – |
VI Type 64LT | 4 | 50,0 % | 696 | 387 | 0,00 | 373 | 554 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 4 | 25,0 % | 0 | 294 | 0,00 | 189 | 334 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 4 | 25,0 % | 422 | 709 | 0,00 | 290 | 427 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 4 | 75,0 % | 261 | 53 | 0,25 | 41 | 246 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 75,0 % | 481 | 321 | 0,25 | 90 | 468 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 4 | 25,0 % | 261 | 402 | 0,50 | 290 | 406 | 25,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 4 | 50,0 % | 918 | 1.012 | 0,25 | 0 | 359 | 50,0 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 4 | 50,0 % | 136 | 320 | 0,00 | 484 | 481 | 25,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 3 | 0,0 % | 264 | 503 | 0,33 | 1.119 | 406 | 0,0 % | – | – |
IX E 75HT | 3 | 0,0 % | 447 | 866 | 0,33 | 701 | 390 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 3 | 66,7 % | 1.188 | 395 | 0,00 | 74 | 486 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 33,3 % | 944 | 1.187 | 0,00 | 480 | 682 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 3 | 100,0 % | 508 | 430 | 0,33 | 434 | 712 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 3 | 100,0 % | 261 | 341 | 0,67 | 101 | 770 | 100,0 % | – | – |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 3 | 66,7 % | 534 | 545 | 1,33 | 252 | 617 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 66,7 % | 386 | 330 | 0,33 | 310 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 3 | 0,0 % | 77 | 512 | 0,00 | 126 | 339 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 3 | 33,3 % | 530 | 976 | 0,33 | 336 | 619 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 3 | 66,7 % | 659 | 527 | 0,67 | 185 | 647 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 880 | 188 | 1,33 | 5 | 272 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 3 | 33,3 % | 688 | 814 | 1,33 | 353 | 607 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 3 | 0,0 % | 180 | 468 | 0,00 | 61 | 251 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 3 | 66,7 % | 412 | 449 | 0,33 | 11 | 494 | 33,3 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 100,0 % | 264 | 45 | 0,67 | 68 | 299 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 33,3 % | 801 | 403 | 0,33 | 453 | 456 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 3 | 33,3 % | 581 | 521 | 0,33 | 53 | 415 | 33,3 % | – | – |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 91 | 82 | 0,00 | 21 | 124 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 542 | 182 | 0,33 | 12 | 184 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 3 | 0,0 % | 31 | 185 | 0,00 | 104 | 196 | 0,0 % | – | – |
VII SetterLT | 2 | 50,0 % | 358 | 253 | 0,00 | 1.758 | 678 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 2 | 50,0 % | 1.033 | 1.114 | 1,00 | 58 | 723 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 2 | 50,0 % | 2.035 | 593 | 1,00 | 0 | 420 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 2 | 0,0 % | 43 | 308 | 0,00 | 54 | 309 | 0,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 2 | 0,0 % | 0 | 92 | 0,00 | 9 | 117 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 2 | 0,0 % | 183 | 397 | 0,50 | 238 | 286 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-MHT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 186 | 224 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 100,0 % | 590 | 125 | 1,00 | 31 | 284 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 2 | 50,0 % | 1.287 | 522 | 1,00 | 71 | 363 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 2 | 0,0 % | 384 | 409 | 1,50 | 348 | 313 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,50 | 0 | 279 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 2 | 50,0 % | 354 | 494 | 0,50 | 362 | 485 | 0,0 % | – | – |
VI T21LT | 2 | 50,0 % | 121 | 51 | 0,00 | 155 | 310 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 50,0 % | 459 | 544 | 0,00 | 544 | 570 | 0,0 % | – | – |
IX ConquerorHT | 2 | 50,0 % | 131 | 318 | 0,50 | 40 | 539 | 50,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 2 | 0,0 % | 355 | 548 | 0,00 | 52 | 319 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 2 | 50,0 % | 759 | 711 | 0,50 | 200 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 2 | 0,0 % | 0 | 81 | 0,00 | 136 | 227 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 20 | 0,00 | 64 | 55 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 2 | 0,0 % | 121 | 257 | 0,00 | 55 | 277 | 0,0 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 2 | 0,0 % | 591 | 735 | 0,50 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 2 | 100,0 % | 710 | 685 | 1,50 | 259 | 867 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 100,0 % | 578 | 429 | 0,50 | 88 | 661 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 2 | 50,0 % | 1.130 | 738 | 0,00 | 98 | 553 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 2 | 0,0 % | 693 | 1.197 | 0,00 | 262 | 400 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 2 | 0,0 % | 310 | 457 | 0,00 | 288 | 378 | 0,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 2 | 50,0 % | 317 | 240 | 0,50 | 319 | 478 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 2 | 0,0 % | 0 | 114 | 0,00 | 37 | 242 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 2 | 100,0 % | 386 | 368 | 1,00 | 280 | 816 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 1 | 100,0 % | 261 | 55 | 0,00 | 0 | 234 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 0,0 % | 1.562 | 654 | 2,00 | 12 | 465 | 100,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 110 | 161 | 0,0 % | – | – |
VIII BulldogLT | 1 | 0,0 % | 0 | 22 | 0,00 | 257 | 146 | 0,0 % | – | – |
IX T95JPz | 1 | 0,0 % | 415 | 969 | 0,00 | 445 | 552 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 1.374 | 396 | 2,00 | 159 | 716 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 1 | 100,0 % | 2.693 | 987 | 2,00 | 349 | 965 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 1 | 0,0 % | 329 | 332 | 0,00 | 686 | 299 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 0,0 % | 145 | 337 | 1,00 | 281 | 255 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 124 | 78 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 1 | 0,0 % | 1.551 | 1.257 | 0,00 | 97 | 492 | 0,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 1 | 100,0 % | 2.003 | 836 | 1,00 | 555 | 834 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 1 | 0,0 % | 477 | 495 | 0,00 | 454 | 351 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 264 | 36 | 2,00 | 1.927 | 1.070 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 1 | 0,0 % | 1.049 | 1.248 | 1,00 | 672 | 656 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 255 | 369 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 654 | 328 | 0,00 | 3 | 237 | 0,0 % | – | – |
VII O-NiHT | 1 | 0,0 % | 458 | 628 | 0,00 | 0 | 350 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 0,0 % | 165 | 470 | 0,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 0,0 % | 187 | 289 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 416MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 413 | 123 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 278 | 82 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
IX ST-IHT | 1 | 100,0 % | 729 | 855 | 2,00 | 0 | 1.065 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 992 | 181 | 1,00 | 35 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 1 | 100,0 % | 802 | 469 | 1,00 | 380 | 711 | 0,0 % | – | – |
IX UDES 16MT | 1 | 100,0 % | 577 | 712 | 0,00 | 0 | 702 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 28 | 79 | 1,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 1.356 | 765 | 1,00 | 134 | 767 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 1 | 0,0 % | 366 | 804 | 0,00 | 104 | 278 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
X Conqueror GCArt | 1 | 100,0 % | 695 | 919 | 0,00 | 0 | 809 | 100,0 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 208 | 636 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 1 | 100,0 % | 921 | 891 | 2,00 | 0 | 951 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 1 | 0,0 % | 122 | 414 | 0,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 260 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 57 | 149 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 317 | 76 | 1,00 | 0 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 102 | 0,00 | 631 | 641 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ARDRG] Armored Dragoons | Stellv. Kommandant | 14.09.2015 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 640 |
| 49,2 % |
| 106 |
| Stufe I | 174 | 46,6 % | 98 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 12.188 | 49,0 % | 609 |
| Jagdpanzer | 5.254 | 46,5 % | 530 |
| Artillerie | 4.424 | 50,2 % | 880 |
| Schwerer Panzer | 4.010 | 48,2 % | 566 |
| Leichter Panzer | 2.289 | 49,5 % | 170 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.925 | 47,5 % | 634 |
| UdSSR | 6.397 | 49,5 % | 574 |
| Deutschland | 6.030 | 49,8 % | 657 |
| Großbritannien | 3.956 | 48,0 % | 527 |
| Frankreich | 1.921 | 48,9 % | 692 |
| Schweden | 883 | 46,5 % | 477 |
| China | 718 | 49,0 % | 507 |
| Japan | 630 | 47,9 % | 362 |
| Tschechoslowakei | 294 | 50,7 % | 324 |
| Italien | 238 | 44,5 % | 450 |
| Polen | 173 | 51,4 % | 635 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
149 verschiedene Erfolge
Krieger
× 58
Großkaliber
× 429
Unterstützer
× 353
Panzer-Meisterschütze
× 16
Wachposten
× 11
Stahlwand
× 119
Verteidiger
× 42
Eroberer
× 110
Aufklärer
× 3
Duellant
× 911
Kämpfer
× 579
Für Artillerieabwehrfeuer
× 9
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 136
Kamikaze
× 24
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 15
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 8
Nicholls-Medaille
× 2
Waffenbrüder
× 129
Auge um Auge!
× 61
Hand Gottes
× 225
Brandstifter
× 177
Schläger
× 5.099
Sprengmeister
× 151
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 4
Späher
× 4
Artillerist
× 6
Wirkungsfeuer
× 6.312
Sensenmann
× 7
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 4
Panzerbrecher
× 28
Richtschütze
× 53
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Italien
× 1
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 32
Orlik-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 18
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 7
Nerven aus Stahl
× 168
Spartaner
× 62
Glückspilz
× 8
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 284
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Eroberer (Klasse II)
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Markiert!
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Rockstar
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Zieh!
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
