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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Std. · aktualisiert gerade eben
Superior Marksmen Out Killing Noobs · Soldat · im Clan seit 25.07.2025
Gefechte
35.573
Siegquote
52,53 %
WN8
1.777
Ø Schaden
1.437
Ø Erfahrung
793
Ø Stufe
7,89
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
1,61
Überlebensrate
27,10 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
470
Ø Geblockt
428
Schadensverhältnis
1,16
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
8.070
AMX 50 B
Max. Abschüsse
9
KV-1
Max. Erfahrung
3.258
Panzer gespielt
648
WN7
1.330
Effizienz (EFF)
1.236
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 35.573 | 52,53 % | 1.777 | 1.437 | 0,92 | 793 | 1,26 | 27,1 % | 7,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 483 | 50,3 % | 2.582 |
| Stufe X | 8.374 | 51,8 % | 2.120 |
| Stufe IX | 4.399 | 50,2 % | 1.543 |
| Stufe VIII | 11.309 | 51,8 % | 1.372 |
| Stufe VII | 2.533 | 53,1 % | 931 |
| Stufe VI | 4.092 | 54,7 % | 878 |
| Stufe V | 2.133 | 54,7 % | 930 |
| Stufe IV | 1.680 | 58,7 % | 866 |
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
16
★★
1 Gefechtsauszeichnung
108
★
Meisterschaft: Ass
153
Meisterschaft: I. Klasse
223
Meisterschaft: II. Klasse
176
Meisterschaft: III. Klasse
61
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII AMBTMT | 622 | 53,4 % | 2.136 | 1.735 | 1,13 | 475 | 903 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 507 | 59,4 % | 3.031 | 1.393 | 2,15 | 284 | 1.242 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 481 | 53,2 % | 1.568 | 1.177 | 0,84 | 598 | 826 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 439 | 53,1 % | 2.086 | 1.878 | 1,17 | 371 | 961 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 414 | 55,8 % | 2.085 | 1.448 | 0,94 | 655 | 904 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 391 | 55,5 % | 1.863 | 1.482 | 0,94 | 579 | 897 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 347 | 51,9 % | 1.534 | 778 | 0,71 | 634 | 791 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 331 | 51,4 % | 1.733 | 988 | 1,03 | 382 | 758 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 328 | 51,2 % | 1.714 | 871 | 0,62 | 865 | 764 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 310 | 47,7 % | 1.719 | 1.620 | 1,04 | 345 | 831 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 304 | 62,8 % | 4.422 | 950 | 1,65 | 248 | 793 | 31,9 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 303 | 57,1 % | 1.896 | 901 | 0,97 | 348 | 840 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 298 | 43,6 % | 1.678 | 2.173 | 0,87 | 666 | 752 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 288 | 58,7 % | 1.701 | 1.173 | 0,72 | 565 | 871 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 285 | 51,9 % | 1.752 | 1.551 | 0,98 | 265 | 789 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 283 | 45,6 % | 1.478 | 1.320 | 0,89 | 635 | 785 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 278 | 48,6 % | 1.938 | 1.683 | 0,91 | 345 | 920 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 277 | 54,5 % | 1.686 | 806 | 0,82 | 359 | 665 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 254 | 51,2 % | 1.442 | 1.114 | 0,70 | 463 | 812 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 248 | 52,0 % | 1.768 | 2.099 | 0,81 | 700 | 816 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 233 | 52,4 % | 1.858 | 633 | 0,87 | 152 | 449 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 230 | 55,2 % | 2.516 | 741 | 1,30 | 196 | 505 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 229 | 55,5 % | 2.115 | 1.481 | 0,93 | 671 | 955 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 216 | 52,8 % | 1.817 | 2.164 | 0,82 | 655 | 825 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 215 | 57,2 % | 2.715 | 586 | 0,91 | 503 | 621 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 212 | 46,2 % | 1.752 | 827 | 0,73 | 1.106 | 756 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T6MT | 211 | 57,8 % | 2.222 | 740 | 1,31 | 179 | 521 | 36,5 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 203 | 56,2 % | 1.881 | 930 | 1,16 | 189 | 689 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 193 | 59,1 % | 1.873 | 1.727 | 1,06 | 455 | 998 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 191 | 57,1 % | 2.147 | 911 | 1,33 | 642 | 928 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 191 | 54,5 % | 2.209 | 2.570 | 1,15 | 505 | 910 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 186 | 54,3 % | 1.668 | 1.319 | 0,65 | 1.466 | 806 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 186 | 41,4 % | 1.239 | 1.762 | 0,67 | 618 | 720 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 182 | 56,6 % | 2.514 | 1.132 | 1,17 | 360 | 884 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 181 | 60,8 % | 2.106 | 1.671 | 1,13 | 465 | 963 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 171 | 46,8 % | 918 | 609 | 0,56 | 320 | 509 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 171 | 51,5 % | 1.740 | 2.065 | 0,98 | 575 | 801 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 169 | 50,9 % | 2.568 | 834 | 1,17 | 204 | 621 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 166 | 60,2 % | 3.718 | 872 | 1,43 | 137 | 588 | 30,1 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 162 | 56,2 % | 1.770 | 1.264 | 0,83 | 639 | 925 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 160 | 59,4 % | 2.136 | 746 | 0,83 | 534 | 758 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 159 | 54,1 % | 1.930 | 2.162 | 0,99 | 727 | 845 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 158 | 48,1 % | 1.618 | 2.083 | 0,82 | 533 | 828 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 155 | 51,6 % | 2.044 | 2.439 | 1,00 | 439 | 821 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 155 | 51,6 % | 1.788 | 1.456 | 0,75 | 587 | 843 | 23,9 % | ★★★ | II. Klasse |
V KV-1HT | 154 | 55,2 % | 4.183 | 1.396 | 1,96 | 141 | 891 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 148 | 49,3 % | 1.807 | 2.272 | 1,01 | 450 | 773 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 148 | 48,6 % | 1.618 | 1.465 | 0,86 | 394 | 813 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 147 | 47,6 % | 1.268 | 1.012 | 0,52 | 480 | 703 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 146 | 41,8 % | 839 | 583 | 0,38 | 554 | 570 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 145 | 64,8 % | 2.686 | 2.854 | 1,15 | 559 | 1.052 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 142 | 46,5 % | 1.803 | 1.549 | 0,86 | 437 | 810 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 138 | 47,8 % | 1.746 | 2.266 | 0,93 | 404 | 786 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 137 | 49,6 % | 1.707 | 1.360 | 0,76 | 1.636 | 796 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 136 | 55,9 % | 1.480 | 1.369 | 0,78 | 372 | 821 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 135 | 65,9 % | 4.376 | 1.197 | 2,21 | 171 | 1.088 | 47,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 134 | 53,0 % | 1.106 | 717 | 0,57 | 447 | 663 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 134 | 52,2 % | 1.432 | 1.391 | 0,81 | 288 | 838 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 133 | 52,6 % | 1.642 | 1.593 | 0,87 | 618 | 835 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 130 | 63,8 % | 3.491 | 1.437 | 1,57 | 322 | 1.001 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 129 | 62,0 % | 2.137 | 2.493 | 1,02 | 454 | 961 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 128 | 54,7 % | 1.735 | 1.526 | 0,77 | 332 | 907 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 128 | 49,2 % | 1.049 | 1.322 | 0,81 | 499 | 734 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 128 | 48,4 % | 832 | 962 | 0,45 | 69 | 699 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 127 | 42,5 % | 1.267 | 1.487 | 0,79 | 536 | 731 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 125 | 43,2 % | 1.140 | 1.027 | 0,62 | 448 | 672 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 121 | 57,9 % | 4.963 | 1.023 | 1,65 | 157 | 734 | 31,4 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 120 | 53,3 % | 1.742 | 2.041 | 1,01 | 596 | 827 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 120 | 60,0 % | 2.125 | 1.685 | 0,89 | 459 | 968 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV BT-7LT | 118 | 52,5 % | 3.511 | 628 | 1,03 | 182 | 479 | 24,6 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 117 | 49,6 % | 1.657 | 1.357 | 0,85 | 392 | 806 | 23,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X Concept 5MT | 117 | 51,3 % | 1.581 | 1.966 | 0,93 | 598 | 770 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 117 | 61,5 % | 1.994 | 634 | 0,63 | 468 | 676 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 116 | 51,7 % | 1.725 | 2.138 | 0,76 | 809 | 846 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 113 | 52,2 % | 1.916 | 2.514 | 0,94 | 478 | 812 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 113 | 56,6 % | 1.211 | 948 | 0,75 | 313 | 711 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 113 | 55,8 % | – | 1.834 | 0,82 | 525 | 838 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 112 | 51,8 % | 1.221 | 862 | 0,51 | 698 | 693 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 112 | 52,7 % | 1.958 | 1.653 | 0,88 | 338 | 899 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 111 | 49,5 % | 1.230 | 1.421 | 0,66 | 564 | 774 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 110 | 60,9 % | 1.783 | 1.883 | 1,07 | 700 | 831 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 109 | 44,0 % | 1.365 | 1.502 | 0,83 | 451 | 770 | 22,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 108 | 54,6 % | 1.671 | 1.305 | 0,69 | 519 | 875 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 108 | 57,4 % | 2.312 | 2.469 | 0,94 | 612 | 949 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 107 | 54,2 % | – | 2.433 | 0,92 | 507 | 906 | 27,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 107 | 52,3 % | 1.502 | 999 | 0,91 | 440 | 783 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 105 | 47,6 % | 2.208 | 862 | 1,22 | 163 | 592 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 102 | 49,0 % | 2.141 | 2.623 | 1,10 | 474 | 869 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 102 | 52,0 % | 2.350 | 1.932 | 1,29 | 442 | 986 | 36,3 % | – | Ass |
X E 100HT | 99 | 52,5 % | 1.801 | 2.141 | 0,98 | 432 | 848 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X MBT-BHT | 99 | 56,6 % | – | 2.608 | 1,34 | 492 | 927 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 99 | 45,5 % | 1.933 | 2.577 | 0,85 | 488 | 838 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 99 | 50,5 % | 1.185 | 640 | 0,68 | 381 | 614 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 99 | 55,6 % | 1.915 | 2.342 | 0,74 | 575 | 874 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 99 | 49,5 % | 824 | 556 | 0,58 | 49 | 509 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 98 | 55,1 % | 1.998 | 2.463 | 1,11 | 442 | 849 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 98 | 45,9 % | 1.299 | 722 | 0,59 | 353 | 610 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 95 | 52,6 % | 2.181 | 2.485 | 1,26 | 479 | 864 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 95 | 60,0 % | 1.944 | 1.304 | 0,98 | 391 | 890 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 95 | 46,3 % | 1.434 | 816 | 0,58 | 910 | 707 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 95 | 56,8 % | 2.423 | 1.010 | 1,07 | 346 | 801 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 95 | 52,6 % | 1.832 | 1.885 | 0,82 | 387 | 837 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 93 | 54,8 % | 1.743 | 2.240 | 0,88 | 711 | 904 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 93 | 60,2 % | 1.609 | 709 | 0,87 | 498 | 723 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 92 | 52,2 % | 1.653 | 2.143 | 1,13 | 208 | 688 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 92 | 48,9 % | 1.601 | 1.477 | 0,88 | 725 | 798 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 92 | 35,9 % | 775 | 571 | 0,67 | 238 | 496 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 91 | 53,8 % | 1.794 | 2.370 | 0,76 | 523 | 900 | 27,5 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 90 | 62,2 % | 2.365 | 1.949 | 1,11 | 487 | 1.098 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 88 | 48,9 % | 3.176 | 747 | 1,00 | 388 | 684 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 88 | 51,1 % | 1.631 | 1.634 | 1,10 | 438 | 858 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 87 | 58,6 % | – | 2.297 | 0,95 | 379 | 774 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 87 | 51,7 % | 986 | 943 | 0,46 | 34 | 671 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 86 | 54,7 % | 1.710 | 1.756 | 0,80 | 449 | 887 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 86 | 48,8 % | 1.683 | 2.052 | 0,90 | 755 | 792 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 86 | 51,2 % | – | 2.077 | 1,28 | 577 | 981 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 85 | 54,1 % | 1.597 | 1.485 | 0,89 | 338 | 875 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 84 | 50,0 % | 1.233 | 605 | 0,54 | 476 | 624 | 13,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 82 | 45,1 % | 3.614 | 1.283 | 2,02 | 179 | 989 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 82 | 45,1 % | 1.104 | 1.608 | 0,46 | 548 | 679 | 18,3 % | – | Ass |
XI HackerMT | 81 | 42,0 % | 3.274 | 2.939 | 1,15 | 744 | 885 | 18,5 % | ★★★ | II. Klasse |
| #16913 | 81 | 49,4 % | 1.539 | 2.293 | 1,20 | 240 | 724 | 39,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X LionMT | 80 | 56,3 % | 2.020 | 2.314 | 1,06 | 577 | 847 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 79 | 60,8 % | 2.446 | 1.171 | 1,10 | 255 | 824 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 79 | 41,8 % | 1.317 | 1.348 | 0,62 | 262 | 719 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 78 | 43,6 % | 1.171 | 949 | 0,44 | 1.054 | 688 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 78 | 50,0 % | 2.082 | 1.618 | 0,85 | 1.613 | 826 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 77 | 54,5 % | 1.320 | 1.141 | 0,57 | 430 | 851 | 22,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X MausHT | 77 | 55,8 % | 2.102 | 2.496 | 0,87 | 659 | 981 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 76 | 44,7 % | 730 | 944 | 0,58 | 14 | 632 | 34,2 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 76 | 47,4 % | 894 | 1.208 | 0,39 | 60 | 638 | 38,2 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 76 | 51,3 % | 2.120 | 2.443 | 1,26 | 576 | 901 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 74 | 45,9 % | 1.965 | 2.274 | 1,05 | 584 | 853 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 73 | 47,9 % | 1.832 | 1.490 | 0,81 | 367 | 827 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 73 | 43,8 % | 733 | 867 | 0,41 | 19 | 570 | 35,6 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 73 | 46,6 % | 890 | 922 | 0,38 | 1.115 | 657 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 73 | 49,3 % | 1.267 | 1.408 | 0,56 | 544 | 748 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 72 | 38,9 % | 1.659 | 2.164 | 0,81 | 709 | 787 | 23,6 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 72 | 51,4 % | 1.254 | 1.082 | 0,54 | 1.247 | 714 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 72 | 50,0 % | 1.792 | 1.504 | 0,83 | 361 | 835 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 72 | 45,8 % | 1.653 | 1.914 | 0,96 | 356 | 751 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 71 | 49,3 % | 1.659 | 1.991 | 0,96 | 607 | 900 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 71 | 50,7 % | 1.856 | 2.033 | 1,11 | 377 | 883 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 70 | 44,3 % | 1.547 | 1.084 | 0,61 | 1.062 | 723 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 70 | 61,4 % | 1.983 | 877 | 1,03 | 326 | 723 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 70 | 50,0 % | 1.267 | 1.154 | 0,49 | 1.102 | 712 | 15,7 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 70 | 61,4 % | – | 2.097 | 0,63 | 774 | 887 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 70 | 50,0 % | 1.661 | 804 | 0,86 | 475 | 705 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 70 | 47,1 % | 1.121 | 1.063 | 0,59 | 888 | 676 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 70 | 47,1 % | 2.110 | 1.132 | 1,14 | 526 | 847 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 70 | 47,1 % | 763 | 528 | 0,33 | 847 | 607 | 8,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X T-62AMT | 70 | 34,3 % | 1.144 | 1.657 | 0,66 | 629 | 644 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 69 | 46,4 % | 1.294 | 850 | 0,62 | 1.578 | 748 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI T803HT | 69 | 59,4 % | – | 3.031 | 1,01 | 553 | 1.094 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 69 | 53,6 % | 1.850 | 2.351 | 1,00 | 505 | 751 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 69 | 55,1 % | 1.781 | 1.957 | 1,09 | 352 | 866 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 68 | 51,5 % | 1.783 | 1.253 | 0,69 | 874 | 780 | 16,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 68 | 66,2 % | 2.643 | 506 | 1,34 | 52 | 508 | 44,1 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 68 | 50,0 % | 1.474 | 1.573 | 0,63 | 419 | 776 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 67 | 46,3 % | 727 | 503 | 0,39 | 849 | 638 | 7,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 67 | 59,7 % | 1.928 | 1.278 | 0,96 | 253 | 873 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 67 | 46,3 % | 1.448 | 1.343 | 0,52 | 1.267 | 740 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 67 | 49,3 % | 788 | 628 | 0,43 | 1.276 | 718 | 9,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 66 | 54,5 % | 1.768 | 2.331 | 0,70 | 598 | 858 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 66 | 54,5 % | 1.639 | 2.151 | 0,92 | 625 | 829 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 66 | 50,0 % | 1.868 | 1.918 | 1,03 | 437 | 854 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 66 | 56,1 % | 1.727 | 1.897 | 0,89 | 758 | 863 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 65 | 44,6 % | 1.341 | 1.535 | 0,88 | 495 | 756 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 65 | 60,0 % | 2.135 | 1.698 | 1,14 | 426 | 909 | 30,8 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 65 | 44,6 % | 936 | 1.227 | 0,66 | 689 | 716 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 65 | 61,5 % | 2.087 | 1.450 | 0,95 | 486 | 887 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 65 | 55,4 % | 3.428 | 675 | 1,28 | 306 | 641 | 27,7 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 64 | 48,4 % | – | 2.966 | 1,20 | 966 | 1.002 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 64 | 51,6 % | 1.573 | 1.651 | 0,77 | 593 | 806 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 64 | 56,3 % | 1.954 | 1.141 | 0,84 | 592 | 853 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 63 | 49,2 % | 1.299 | 1.855 | 1,05 | 275 | 679 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 63 | 42,9 % | 1.594 | 2.166 | 0,79 | 381 | 729 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 63 | 76,2 % | 11.419 | 1.469 | 2,70 | 171 | 1.143 | 55,6 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 62 | 56,5 % | 1.971 | 2.560 | 1,18 | 347 | 827 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 62 | 53,2 % | 1.486 | 2.022 | 0,85 | 540 | 779 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 62 | 46,8 % | 1.555 | 2.129 | 1,02 | 470 | 724 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 62 | 62,9 % | 1.612 | 631 | 0,69 | 611 | 734 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VI Ju-NuHT | 62 | 66,1 % | 3.617 | 1.671 | 1,55 | 265 | 1.103 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 62 | 46,8 % | 1.449 | 655 | 0,69 | 514 | 680 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 61 | 65,6 % | 2.040 | 2.110 | 1,23 | 369 | 904 | 44,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 61 | 39,3 % | 1.494 | 1.641 | 0,82 | 427 | 723 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 60 | 55,0 % | 1.681 | 2.031 | 0,85 | 613 | 804 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 60 | 50,0 % | 2.131 | 1.804 | 0,97 | 331 | 980 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 59 | 49,2 % | 2.036 | 1.565 | 1,00 | 480 | 883 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 59 | 55,9 % | 1.717 | 2.359 | 0,86 | 777 | 860 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 59 | 50,8 % | 1.143 | 1.247 | 0,76 | 198 | 676 | 39,0 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 58 | 55,2 % | 1.157 | 1.539 | 0,74 | 747 | 747 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 58 | 56,9 % | 1.679 | 1.405 | 0,84 | 487 | 820 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 57 | 56,1 % | 1.469 | 902 | 0,74 | 342 | 718 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 57 | 50,9 % | 1.245 | 1.139 | 0,58 | 696 | 738 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 57 | 57,9 % | 1.919 | 1.718 | 0,81 | 475 | 902 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 57 | 49,1 % | 1.287 | 1.031 | 0,54 | 421 | 677 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 57 | 42,1 % | 2.099 | 2.468 | 0,88 | 758 | 825 | 14,0 % | – | Ass |
X IS-4HT | 57 | 50,9 % | 1.136 | 1.597 | 0,56 | 736 | 812 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 57 | 50,9 % | 1.305 | 1.459 | 0,67 | 400 | 772 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 57 | 35,1 % | 1.220 | 1.210 | 0,61 | 357 | 638 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 57 | 42,1 % | 1.828 | 1.810 | 1,07 | 478 | 810 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 56 | 62,5 % | 2.300 | 2.344 | 1,48 | 874 | 1.012 | 44,6 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 56 | 51,8 % | – | 1.682 | 0,57 | 1.220 | 819 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 56 | 46,4 % | 1.746 | 2.437 | 0,84 | 523 | 808 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 56 | 55,4 % | 1.685 | 2.263 | 1,00 | 383 | 855 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 56 | 50,0 % | 1.851 | 986 | 0,82 | 355 | 790 | 19,6 % | – | Ass |
X BzygHT | 55 | 49,1 % | – | 2.218 | 0,95 | 441 | 848 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 55 | 60,0 % | 1.846 | 932 | 0,84 | 351 | 832 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 55 | 41,8 % | – | 2.487 | 0,85 | 499 | 847 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 55 | 56,4 % | 1.883 | 1.635 | 0,84 | 500 | 917 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 55 | 49,1 % | 1.536 | 814 | 0,96 | 257 | 660 | 12,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 54 | 53,7 % | 782 | 314 | 0,41 | 532 | 529 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 54 | 44,4 % | 960 | 768 | 0,63 | 325 | 590 | 22,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 53 | 49,1 % | 1.387 | 1.618 | 0,64 | 425 | 766 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 53 | 64,2 % | 2.058 | 1.958 | 0,98 | 451 | 947 | 43,4 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 53 | 56,6 % | 1.585 | 1.715 | 0,87 | 291 | 805 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 53 | 50,9 % | 2.013 | 2.777 | 1,15 | 637 | 979 | 35,8 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 53 | 54,7 % | 1.137 | 1.380 | 0,64 | 51 | 743 | 50,9 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 52 | 48,1 % | 912 | 716 | 0,46 | 22 | 613 | 40,4 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 52 | 53,8 % | 1.634 | 1.977 | 0,83 | 690 | 819 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 52 | 44,2 % | 856 | 655 | 0,54 | 388 | 563 | 9,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 52 | 55,8 % | 1.351 | 1.451 | 0,60 | 748 | 807 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 52 | 50,0 % | 2.225 | 2.156 | 1,08 | 377 | 816 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 52 | 44,2 % | 1.661 | 2.335 | 0,90 | 473 | 766 | 28,8 % | – | Ass |
X 121MT | 51 | 52,9 % | 1.564 | 1.934 | 0,82 | 749 | 782 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 51 | 35,3 % | 1.078 | 1.363 | 0,51 | 409 | 649 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 51 | 51,0 % | 1.981 | 1.954 | 0,78 | 278 | 850 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 51 | 49,0 % | 1.558 | 2.162 | 1,08 | 393 | 784 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 50 | 62,0 % | 680 | 556 | 0,46 | 17 | 581 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 50 | 54,0 % | 1.397 | 1.446 | 0,80 | 631 | 813 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 50 | 50,0 % | 1.582 | 2.057 | 1,02 | 541 | 841 | 30,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 50 | 48,0 % | 1.612 | 2.118 | 1,02 | 487 | 781 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 50 | 50,0 % | 1.487 | 1.548 | 0,86 | 652 | 788 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 50 | 54,0 % | 1.697 | 1.610 | 0,84 | 580 | 815 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 49 | 44,9 % | 1.931 | 1.945 | 1,02 | 355 | 844 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 49 | 42,9 % | 1.455 | 1.291 | 0,59 | 437 | 750 | 24,5 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 49 | 49,0 % | 1.873 | 1.186 | 1,06 | 225 | 805 | 28,6 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 49 | 65,3 % | 2.058 | 1.469 | 0,92 | 473 | 913 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 49 | 51,0 % | 3.428 | 1.615 | 1,49 | 222 | 998 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler KHT | 49 | 53,1 % | 1.873 | 1.594 | 0,71 | 388 | 909 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 48 | 58,3 % | 1.995 | 2.177 | 1,31 | 460 | 815 | 41,7 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 48 | 47,9 % | 1.807 | 2.138 | 1,06 | 463 | 847 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 48 | 54,2 % | 1.781 | 1.736 | 0,88 | 552 | 854 | 31,3 % | – | Ass |
X StingerHT | 48 | 56,3 % | – | 2.490 | 1,21 | 515 | 894 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 48 | 56,3 % | 2.242 | 1.346 | 0,92 | 614 | 913 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 47 | 51,1 % | 1.415 | 986 | 1,00 | 438 | 733 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 47 | 51,1 % | – | 2.194 | 0,85 | 650 | 835 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 47 | 51,1 % | 1.721 | 1.517 | 0,96 | 414 | 833 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 46 | 60,9 % | 1.595 | 764 | 0,83 | 411 | 683 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 46 | 52,2 % | 1.261 | 1.534 | 0,57 | 385 | 808 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 46 | 54,3 % | 1.559 | 1.698 | 0,72 | 409 | 841 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 45 | 40,0 % | 856 | 611 | 0,31 | 1.075 | 649 | 17,8 % | – | Ass |
X 113HT | 45 | 55,6 % | 1.998 | 2.267 | 0,87 | 714 | 867 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 45 | 55,6 % | 1.766 | 1.247 | 0,67 | 513 | 785 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 45 | 33,3 % | 718 | 778 | 0,56 | 27 | 518 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 45 | 51,1 % | 1.303 | 1.058 | 0,51 | 467 | 742 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 45 | 46,7 % | 1.535 | 1.728 | 0,64 | 416 | 849 | 24,4 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 45 | 64,4 % | 2.150 | 2.581 | 1,29 | 387 | 861 | 48,9 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 45 | 66,7 % | 1.984 | 2.435 | 1,00 | 528 | 893 | 33,3 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 45 | 33,3 % | – | 2.396 | 1,02 | 452 | 743 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 45 | 51,1 % | 2.051 | 1.652 | 0,96 | 323 | 856 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 45 | 53,3 % | – | 2.537 | 0,87 | 655 | 901 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 45 | 60,0 % | 2.950 | 801 | 1,09 | 669 | 879 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 44 | 47,7 % | 1.629 | 1.352 | 0,82 | 300 | 759 | 34,1 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 44 | 47,7 % | 1.701 | 1.736 | 0,80 | 439 | 850 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 44 | 54,5 % | 1.724 | 2.038 | 0,80 | 868 | 882 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 44 | 52,3 % | 2.018 | 2.523 | 0,84 | 678 | 890 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 44 | 45,5 % | 2.009 | 1.597 | 1,02 | 273 | 803 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 44 | 56,8 % | 1.549 | 1.800 | 0,84 | 683 | 793 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 44 | 47,7 % | 1.548 | 851 | 0,91 | 258 | 689 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 44 | 45,5 % | 1.519 | 1.485 | 0,84 | 322 | 861 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 44 | 56,8 % | 1.976 | 857 | 1,02 | 429 | 766 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 43 | 62,8 % | 1.945 | 1.722 | 0,91 | 648 | 930 | 32,6 % | – | Ass |
X GryphonHT | 43 | 51,2 % | – | 2.528 | 0,81 | 703 | 866 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 43 | 60,5 % | 1.221 | 1.086 | 0,67 | 474 | 799 | 27,9 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 43 | 60,5 % | 3.410 | 792 | 1,91 | 47 | 608 | 53,5 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 43 | 65,1 % | 1.882 | 2.216 | 0,84 | 492 | 907 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 43 | 30,2 % | 1.005 | 1.318 | 0,77 | 369 | 600 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 43 | 48,8 % | 1.176 | 1.145 | 0,63 | 386 | 736 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 43 | 46,5 % | 1.674 | 1.504 | 0,98 | 398 | 816 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 43 | 53,5 % | 1.239 | 1.378 | 0,53 | 65 | 686 | 46,5 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 42 | 61,9 % | 1.579 | 1.836 | 0,79 | 747 | 861 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 42 | 42,9 % | 1.107 | 784 | 0,60 | 551 | 659 | 19,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 42 | 66,7 % | 2.311 | 1.720 | 1,24 | 302 | 935 | 35,7 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 42 | 54,8 % | 2.053 | 746 | 1,07 | 141 | 577 | 19,0 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 42 | 52,4 % | 1.140 | 809 | 0,57 | 541 | 674 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 42 | 71,4 % | 1.943 | 655 | 0,62 | 644 | 790 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 42 | 50,0 % | 1.524 | 1.447 | 0,60 | 517 | 781 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 42 | 50,0 % | 1.103 | 1.160 | 0,64 | 257 | 730 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 42 | 42,9 % | 957 | 1.100 | 0,62 | 156 | 609 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 41 | 68,3 % | 2.188 | 1.156 | 1,07 | 435 | 923 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 41 | 65,9 % | 3.081 | 1.293 | 1,59 | 240 | 979 | 53,7 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 41 | 41,5 % | 1.723 | 1.570 | 0,88 | 206 | 679 | 31,7 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 41 | 43,9 % | 1.327 | 746 | 0,63 | 342 | 618 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 41 | 46,3 % | 1.105 | 394 | 0,54 | 480 | 517 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 41 | 51,2 % | 789 | 614 | 0,34 | 315 | 587 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 40 | 67,5 % | 1.888 | 1.097 | 0,75 | 782 | 866 | 22,5 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 40 | 57,5 % | 1.038 | 645 | 0,35 | 788 | 684 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 40 | 50,0 % | – | 2.699 | 1,13 | 463 | 950 | 32,5 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 40 | 45,0 % | 572 | 829 | 0,35 | 51 | 647 | 37,5 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 40 | 50,0 % | 2.181 | 1.299 | 1,35 | 315 | 813 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 40 | 75,0 % | 1.280 | 1.413 | 0,70 | 74 | 953 | 65,0 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 40 | 65,0 % | 1.555 | 2.072 | 0,83 | 483 | 883 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 39 | 46,2 % | 1.761 | 1.960 | 0,92 | 486 | 872 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 39 | 51,3 % | 1.221 | 633 | 0,49 | 435 | 628 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 39 | 43,6 % | 1.872 | 1.965 | 0,92 | 334 | 850 | 28,2 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 39 | 48,7 % | 1.580 | 943 | 1,00 | 194 | 585 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 39 | 53,8 % | 1.312 | 982 | 0,74 | 299 | 760 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 39 | 43,6 % | 974 | 794 | 0,54 | 46 | 532 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 39 | 48,7 % | 1.465 | 1.152 | 0,64 | 648 | 775 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 38 | 47,4 % | 1.218 | 1.017 | 0,71 | 372 | 720 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 38 | 47,4 % | 2.646 | 685 | 1,13 | 172 | 527 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 38 | 42,1 % | 2.771 | 1.965 | 0,79 | 388 | 856 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 38 | 47,4 % | 1.504 | 1.753 | 0,84 | 486 | 828 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 38 | 44,7 % | 1.443 | 1.247 | 0,89 | 250 | 696 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 38 | 42,1 % | 949 | 998 | 0,50 | 522 | 675 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 38 | 34,2 % | – | 2.099 | 0,71 | 599 | 686 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 37 | 54,1 % | 1.760 | 1.938 | 1,22 | 239 | 768 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 37 | 56,8 % | 1.722 | 1.138 | 0,92 | 271 | 755 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 37 | 45,9 % | 1.444 | 1.148 | 0,62 | 433 | 768 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 37 | 54,1 % | 1.202 | 1.062 | 0,49 | 265 | 697 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 37 | 51,4 % | 1.171 | 1.497 | 0,35 | 64 | 689 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 37 | 56,8 % | 1.892 | 1.779 | 1,19 | 207 | 841 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 36 | 58,3 % | 1.287 | 539 | 0,47 | 796 | 696 | 11,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 36 | 72,2 % | 1.886 | 1.528 | 0,86 | 353 | 944 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 35 | 45,7 % | 1.392 | 1.292 | 0,66 | 183 | 711 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 35 | 57,1 % | 1.518 | 1.618 | 0,74 | 373 | 835 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 34 | 47,1 % | – | 2.529 | 0,85 | 569 | 906 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 34 | 35,3 % | 1.135 | 1.505 | 0,50 | 230 | 654 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 34 | 55,9 % | 1.879 | 1.136 | 1,24 | 275 | 783 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 33 | 51,5 % | 947 | 287 | 0,33 | 264 | 386 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 33 | 51,5 % | 1.746 | 1.880 | 1,12 | 442 | 908 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 33 | 60,6 % | 2.128 | 1.029 | 0,79 | 600 | 818 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 33 | 63,6 % | 1.466 | 720 | 0,39 | 641 | 741 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 33 | 51,5 % | 1.467 | 1.410 | 0,58 | 289 | 739 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 33 | 54,5 % | 1.796 | 1.929 | 0,88 | 379 | 834 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 33 | 51,5 % | 1.762 | 1.459 | 0,67 | 362 | 805 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 32 | 50,0 % | 1.484 | 1.527 | 0,66 | 268 | 850 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 31 | 48,4 % | 1.331 | 493 | 0,52 | 444 | 545 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 31 | 38,7 % | 1.318 | 1.300 | 0,87 | 402 | 752 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 31 | 38,7 % | 1.930 | 1.379 | 1,35 | 371 | 850 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 31 | 54,8 % | – | 1.653 | 1,29 | 675 | 988 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 31 | 61,3 % | 1.809 | 2.592 | 1,13 | 461 | 1.007 | 22,6 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 31 | 48,4 % | 1.496 | 1.956 | 0,87 | 699 | 927 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 30 | 50,0 % | 1.275 | 1.378 | 0,63 | 143 | 725 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 30 | 46,7 % | 1.444 | 887 | 0,50 | 288 | 641 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 30 | 53,3 % | 1.173 | 876 | 0,73 | 258 | 684 | 33,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 30 | 70,0 % | 2.466 | 539 | 0,90 | 433 | 650 | 33,3 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 30 | 50,0 % | 796 | 212 | 0,47 | 82 | 193 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 29 | 65,5 % | 1.574 | 1.263 | 0,93 | 333 | 783 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 29 | 58,6 % | 1.782 | 2.027 | 0,69 | 303 | 942 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 29 | 62,1 % | 1.911 | 1.585 | 0,90 | 347 | 918 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 29 | 44,8 % | 2.246 | 1.048 | 1,28 | 287 | 685 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 28 | 50,0 % | 1.290 | 1.351 | 0,61 | 508 | 749 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 28 | 46,4 % | 1.299 | 294 | 0,50 | 124 | 365 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 28 | 60,7 % | 1.899 | 1.430 | 0,86 | 305 | 871 | 21,4 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 28 | 53,6 % | 1.266 | 1.007 | 0,61 | 557 | 753 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 28 | 64,3 % | 1.404 | 1.235 | 0,64 | 292 | 748 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 28 | 50,0 % | 1.289 | 1.076 | 0,61 | 486 | 725 | 25,0 % | – | Ass |
IX Obj. 283MT | 28 | 64,3 % | 2.457 | 1.862 | 1,14 | 831 | 987 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ObsidianMT | 28 | 50,0 % | 1.439 | 1.194 | 0,71 | 460 | 803 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 28 | 53,6 % | 1.881 | 598 | 0,86 | 223 | 544 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 27 | 48,1 % | 1.572 | 1.236 | 0,81 | 298 | 751 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 27 | 63,0 % | 3.170 | 1.763 | 1,37 | 318 | 1.021 | 37,0 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 27 | 70,4 % | 2.181 | 746 | 0,89 | 76 | 538 | 40,7 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 27 | 51,9 % | 3.181 | 721 | 1,44 | 57 | 549 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 27 | 55,6 % | 2.097 | 640 | 1,33 | 258 | 797 | 37,0 % | – | Ass |
VI FuryMT | 26 | 53,8 % | 2.428 | 1.003 | 1,12 | 374 | 890 | 23,1 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 26 | 50,0 % | 982 | 589 | 0,81 | 104 | 467 | 46,2 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 26 | 57,7 % | – | 2.968 | 1,19 | 560 | 1.119 | 34,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 26 | 61,5 % | 1.455 | 392 | 0,62 | 378 | 533 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 26 | 65,4 % | – | 1.904 | 1,00 | 344 | 1.084 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 26 | 50,0 % | 1.108 | 697 | 0,69 | 382 | 653 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 26 | 50,0 % | 652 | 692 | 0,62 | 8 | 629 | 46,2 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 25 | 52,0 % | – | 2.839 | 0,92 | 574 | 963 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 25 | 64,0 % | 1.761 | 888 | 0,96 | 180 | 649 | 52,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 25 | 32,0 % | 1.171 | 711 | 0,56 | 777 | 593 | 8,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 25 | 52,0 % | 699 | 244 | 0,24 | 28 | 245 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 25 | 40,0 % | 1.780 | 1.542 | 0,84 | 294 | 848 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 25 | 52,0 % | 1.270 | 1.023 | 0,68 | 281 | 673 | 28,0 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 25 | 56,0 % | – | 623 | 1,00 | 379 | 770 | 16,0 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 25 | 72,0 % | 2.504 | 2.418 | 1,28 | 580 | 1.185 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 25 | 48,0 % | 1.036 | 1.055 | 0,60 | 229 | 629 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 24 | 62,5 % | 860 | 859 | 0,54 | 174 | 626 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 24 | 50,0 % | 1.495 | 1.627 | 0,46 | 269 | 785 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 24 | 50,0 % | 1.168 | 1.192 | 0,46 | 263 | 705 | 20,8 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 24 | 58,3 % | 1.692 | 1.750 | 0,88 | 300 | 882 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 24 | 41,7 % | 787 | 500 | 0,33 | 505 | 548 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 23 | 82,6 % | 1.285 | 1.447 | 1,09 | 305 | 979 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 23 | 47,8 % | 2.245 | 996 | 1,09 | 513 | 775 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 23 | 65,2 % | – | 2.688 | 1,30 | 334 | 1.134 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 23 | 56,5 % | 2.770 | 647 | 1,22 | 261 | 567 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 23 | 69,6 % | 1.774 | 809 | 0,96 | 353 | 796 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 23 | 56,5 % | 2.277 | 695 | 1,00 | 259 | 574 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 23 | 43,5 % | 1.630 | 1.475 | 0,70 | 223 | 785 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 23 | 60,9 % | 1.645 | 1.276 | 1,04 | 421 | 812 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 23 | 34,8 % | – | 703 | 0,57 | 617 | 574 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 23 | 34,8 % | 1.536 | 908 | 1,09 | 224 | 548 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 22 | 31,8 % | 884 | 862 | 0,73 | 159 | 478 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 22 | 45,5 % | 2.552 | 631 | 1,27 | 139 | 487 | 22,7 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 22 | 50,0 % | 1.292 | 1.740 | 0,86 | 291 | 730 | 45,5 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 22 | 54,5 % | 1.944 | 1.863 | 1,23 | 403 | 888 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 22 | 72,7 % | 2.003 | 1.259 | 1,05 | 361 | 967 | 54,5 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 22 | 40,9 % | 521 | 238 | 0,23 | 41 | 127 | 27,3 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 22 | 68,2 % | – | 2.387 | 1,64 | 627 | 1.192 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 22 | 54,5 % | 2.671 | 857 | 1,09 | 353 | 845 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 22 | 22,7 % | 802 | 842 | 0,59 | 399 | 538 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 21 | 61,9 % | 2.844 | 796 | 1,24 | 198 | 658 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 21 | 52,4 % | 1.064 | 889 | 0,86 | 461 | 719 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 21 | 57,1 % | 2.419 | 1.413 | 1,43 | 348 | 918 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 21 | 47,6 % | – | 1.985 | 0,81 | 709 | 757 | 28,6 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 21 | 42,9 % | 922 | 1.283 | 0,33 | 222 | 659 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 21 | 57,1 % | 1.632 | 1.560 | 0,86 | 244 | 825 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 20 | 30,0 % | 1.719 | 1.207 | 0,95 | 306 | 628 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 20 | 50,0 % | 688 | 548 | 0,40 | 1.391 | 708 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 20 | 55,0 % | 1.503 | 1.805 | 0,95 | 321 | 764 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 20 | 65,0 % | 1.926 | 913 | 0,70 | 971 | 874 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 20 | 55,0 % | 1.342 | 1.488 | 0,65 | 389 | 829 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 20 | 55,0 % | 1.418 | 967 | 1,15 | 395 | 755 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 20 | 65,0 % | 1.354 | 975 | 0,80 | 246 | 658 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 80,0 % | 4.066 | 803 | 1,90 | 147 | 663 | 35,0 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 20 | 35,0 % | 541 | 366 | 0,40 | 132 | 314 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 20 | 60,0 % | 1.710 | 1.515 | 0,95 | 277 | 858 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 20 | 50,0 % | 1.552 | 1.333 | 0,65 | 423 | 804 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 19 | 31,6 % | 886 | 1.017 | 0,37 | 333 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 19 | 57,9 % | – | 2.208 | 1,16 | 342 | 1.145 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 19 | 68,4 % | 7.203 | 1.208 | 2,16 | 99 | 888 | 31,6 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 19 | 57,9 % | 962 | 261 | 0,26 | 91 | 251 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 19 | 36,8 % | 1.116 | 337 | 0,37 | 78 | 293 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 18 | 44,4 % | 2.666 | 1.086 | 1,28 | 293 | 715 | 22,2 % | – | Ass |
VIII ISU-130JPz | 18 | 50,0 % | 467 | 609 | 0,39 | 71 | 516 | 27,8 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 18 | 66,7 % | 1.741 | 571 | 0,56 | 240 | 554 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 18 | 44,4 % | 1.729 | 623 | 0,89 | 193 | 539 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 18 | 50,0 % | 1.443 | 1.006 | 1,00 | 616 | 863 | 44,4 % | – | Ass |
IX T-54MT | 18 | 33,3 % | 730 | 1.060 | 0,22 | 486 | 606 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 18 | 55,6 % | 1.404 | 650 | 0,83 | 162 | 445 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 18 | 61,1 % | 1.028 | 907 | 0,67 | 42 | 722 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 17 | 29,4 % | 609 | 850 | 0,18 | 241 | 528 | 11,8 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 17 | 70,6 % | 1.659 | 1.904 | 0,88 | 618 | 1.015 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 17 | 52,9 % | 2.748 | 677 | 1,47 | 75 | 554 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 17 | 29,4 % | 1.246 | 2.046 | 0,53 | 671 | 701 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 17 | 64,7 % | 1.211 | 870 | 0,59 | 719 | 794 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 17 | 52,9 % | 884 | 798 | 0,29 | 243 | 591 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 47,1 % | 2.323 | 781 | 1,12 | 28 | 478 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 16 | 50,0 % | 814 | 804 | 0,19 | 356 | 662 | 18,8 % | – | III. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 16 | 50,0 % | – | 2.409 | 1,44 | 740 | 961 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 16 | 62,5 % | – | 1.467 | 0,75 | 168 | 745 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 16 | 56,3 % | 2.289 | 1.681 | 1,81 | 265 | 934 | 50,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 16 | 62,5 % | 2.355 | 901 | 0,69 | 634 | 777 | 18,8 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 16 | 50,0 % | 902 | 807 | 0,50 | 368 | 683 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 16 | 62,5 % | 2.280 | 1.264 | 1,13 | 337 | 877 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 16 | 43,8 % | 1.865 | 924 | 1,38 | 157 | 606 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 16 | 56,3 % | 1.677 | 852 | 0,63 | 597 | 735 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 16 | 50,0 % | 1.593 | 1.281 | 0,56 | 778 | 835 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 16 | 62,5 % | 2.859 | 832 | 1,19 | 197 | 656 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 15 | 40,0 % | 874 | 947 | 0,53 | 215 | 619 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 15 | 53,3 % | 808 | 738 | 0,27 | 267 | 561 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 15 | 40,0 % | 1.677 | 1.259 | 0,73 | 218 | 733 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 15 | 40,0 % | 1.043 | 1.067 | 0,47 | 112 | 607 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 15 | 46,7 % | – | 2.671 | 0,87 | 638 | 897 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 15 | 60,0 % | 1.164 | 865 | 0,60 | 524 | 757 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 15 | 40,0 % | 1.530 | 752 | 0,80 | 316 | 562 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 15 | 33,3 % | 1.996 | 1.539 | 1,20 | 501 | 808 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 15 | 33,3 % | 984 | 1.003 | 0,60 | 16 | 570 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 15 | 46,7 % | 1.090 | 439 | 0,27 | 384 | 488 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 15 | 80,0 % | 2.511 | 1.387 | 1,33 | 273 | 991 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 15 | 53,3 % | 2.131 | 857 | 1,00 | 681 | 816 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 15 | 60,0 % | – | 898 | 1,67 | 164 | 732 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 14 | 64,3 % | 1.924 | 655 | 1,29 | 225 | 519 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 14 | 35,7 % | 1.237 | 521 | 0,71 | 282 | 572 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 14 | 57,1 % | 1.316 | 680 | 0,79 | 146 | 588 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 14 | 42,9 % | 1.048 | 1.271 | 0,36 | 224 | 622 | 14,3 % | – | III. Klasse |
XI BreakerJPz | 14 | 42,9 % | – | 2.942 | 0,57 | 287 | 864 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 13 | 38,5 % | 934 | 788 | 0,54 | 246 | 575 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 13 | 46,2 % | 3.987 | 906 | 1,31 | 130 | 651 | 38,5 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 13 | 23,1 % | 389 | 225 | 0,23 | 163 | 236 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 13 | 46,2 % | 5.065 | 1.279 | 2,15 | 13 | 768 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 13 | 30,8 % | 1.631 | 1.659 | 0,31 | 453 | 784 | 7,7 % | – | Ass |
VI Lozas M4-A2MT | 13 | 53,8 % | 1.255 | 688 | 0,46 | 471 | 724 | 23,1 % | – | Ass |
XI FauteurHT | 13 | 46,2 % | – | 2.592 | 0,38 | 732 | 895 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 13 | 23,1 % | 1.006 | 2.026 | 0,38 | 88 | 523 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 13 | 53,8 % | 1.376 | 1.040 | 0,69 | 198 | 707 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 13 | 61,5 % | 783 | 477 | 0,77 | 19 | 417 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 38,5 % | 2.592 | 1.637 | 0,92 | 456 | 802 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 13 | 46,2 % | 1.097 | 547 | 0,54 | 714 | 591 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 13 | 61,5 % | 2.358 | 498 | 1,00 | 113 | 704 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 12 | 58,3 % | 1.207 | 753 | 0,67 | 273 | 636 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 12 | 41,7 % | 1.219 | 1.260 | 0,83 | 279 | 637 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 12 | 41,7 % | 1.998 | 1.625 | 0,83 | 172 | 831 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 12 | 41,7 % | – | 1.743 | 0,75 | 72 | 792 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 12 | 41,7 % | 679 | 303 | 0,42 | 257 | 424 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 12 | 75,0 % | 2.100 | 1.222 | 0,67 | 362 | 948 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 12 | 75,0 % | 3.835 | 681 | 1,67 | 31 | 598 | 33,3 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 12 | 41,7 % | – | 2.228 | 0,17 | 597 | 839 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 66,7 % | 1.579 | 661 | 0,75 | 131 | 498 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 12 | 58,3 % | 1.232 | 609 | 0,92 | 261 | 631 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 12 | 91,7 % | 1.756 | 1.519 | 0,58 | 193 | 1.026 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 12 | 58,3 % | – | 1.480 | 2,50 | 33 | 1.295 | 8,3 % | – | Ass |
IX M103HT | 12 | 75,0 % | 1.306 | 1.436 | 0,42 | 253 | 845 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 12 | 75,0 % | 1.880 | 919 | 0,83 | 969 | 926 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 41,7 % | 921 | 1.033 | 0,58 | 420 | 688 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 12 | 50,0 % | 2.497 | 1.686 | 0,92 | 315 | 907 | 25,0 % | – | Ass |
V AECMT | 11 | 81,8 % | 1.851 | 690 | 1,00 | 453 | 693 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 11 | 90,9 % | 2.376 | 1.193 | 1,36 | 364 | 1.040 | 72,7 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 11 | 45,5 % | – | 1.119 | 0,64 | 486 | 731 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 11 | 54,5 % | 1.020 | 978 | 0,45 | 369 | 721 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 11 | 81,8 % | 2.104 | 891 | 1,18 | 261 | 745 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 11 | 45,5 % | 640 | 688 | 0,36 | 45 | 551 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 10 | 70,0 % | 1.954 | 1.955 | 0,70 | 585 | 947 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 10 | 60,0 % | 2.542 | 1.476 | 1,40 | 194 | 920 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 10 | 50,0 % | 1.854 | 1.051 | 1,00 | 279 | 665 | 50,0 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 70,0 % | 2.507 | 875 | 1,60 | 114 | 659 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 10 | 20,0 % | 846 | 1.125 | 0,50 | 274 | 578 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 10 | 60,0 % | 3.985 | 1.070 | 1,10 | 319 | 857 | 10,0 % | – | Ass |
XI ImbattableHT | 10 | 40,0 % | – | 2.149 | 0,70 | 293 | 738 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI ExecutorMT | 10 | 50,0 % | – | 1.248 | 0,10 | 214 | 686 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 10 | 60,0 % | 1.410 | 1.353 | 0,90 | 561 | 885 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 10 | 60,0 % | 2.189 | 877 | 0,80 | 224 | 632 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 40,0 % | 1.083 | 1.119 | 0,40 | 432 | 699 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 10 | 70,0 % | 1.606 | 758 | 0,60 | 843 | 784 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 10 | 80,0 % | 944 | 676 | 0,40 | 273 | 655 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 20,0 % | 1.059 | 400 | 0,80 | 43 | 297 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 10 | 60,0 % | 3.091 | 2.402 | 1,70 | 74 | 1.147 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 9 | 44,4 % | – | 1.517 | 0,56 | 459 | 784 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 9 | 22,2 % | – | 3.226 | 1,00 | 134 | 622 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 9 | 66,7 % | 1.548 | 1.294 | 0,78 | 164 | 865 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 9 | 55,6 % | 2.194 | 648 | 1,00 | 970 | 754 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 9 | 22,2 % | 799 | 209 | 0,33 | 8 | 194 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 9 | 33,3 % | 2.055 | 647 | 1,78 | 10 | 696 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 9 | 22,2 % | – | 1.155 | 0,44 | 670 | 647 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 9 | 44,4 % | 2.168 | 481 | 0,78 | 60 | 430 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 8 | 50,0 % | 736 | 745 | 0,63 | 277 | 633 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 8 | 62,5 % | 1.914 | 353 | 0,63 | 59 | 380 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 8 | 50,0 % | 1.215 | 719 | 0,38 | 286 | 530 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 8 | 37,5 % | 6.428 | 1.403 | 2,50 | 205 | 1.097 | 12,5 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 8 | 75,0 % | 1.941 | 1.259 | 1,00 | 335 | 953 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 8 | 62,5 % | 1.336 | 545 | 0,63 | 210 | 598 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 8 | 50,0 % | 1.091 | 661 | 0,50 | 1.007 | 642 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 8 | 50,0 % | 2.725 | 839 | 1,88 | 70 | 768 | 37,5 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 8 | 12,5 % | – | 2.773 | 1,13 | 532 | 665 | 12,5 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 8 | 25,0 % | 241 | 402 | 0,13 | 153 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 8 | 37,5 % | 2.195 | 983 | 0,88 | 152 | 535 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 8 | 50,0 % | 1.561 | 1.386 | 0,38 | 682 | 843 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 7 | 28,6 % | 1.749 | 859 | 0,86 | 261 | 570 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 57,1 % | 1.466 | 510 | 0,86 | 127 | 475 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 7 | 14,3 % | 1.089 | 308 | 1,00 | 40 | 259 | 28,6 % | – | – |
IV AMX 40LT | 7 | 57,1 % | 3.333 | 715 | 0,57 | 33 | 508 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 7 | 57,1 % | – | 1.254 | 0,57 | 134 | 785 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 7 | 42,9 % | 414 | 267 | 0,43 | 520 | 430 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 7 | 14,3 % | 890 | 332 | 0,43 | 61 | 202 | 14,3 % | – | – |
VII IS-2MHT | 7 | 100,0 % | 2.697 | 1.641 | 1,57 | 431 | 1.220 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 6 | 66,7 % | 1.457 | 1.260 | 0,83 | 404 | 784 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 6 | 66,7 % | – | 1.462 | 0,67 | 247 | 975 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 6 | 16,7 % | 812 | 1.321 | 0,67 | 405 | 465 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 6 | 66,7 % | – | 1.250 | 0,50 | 1.039 | 864 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 50,0 % | 1.509 | 392 | 1,17 | 180 | 430 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 6 | 66,7 % | 3.733 | 1.353 | 1,50 | 347 | 1.502 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 6 | 33,3 % | 1.373 | 881 | 0,33 | 385 | 763 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 6 | 50,0 % | 2.048 | 674 | 1,00 | 279 | 739 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 6 | 66,7 % | 2.268 | 2.567 | 1,00 | 820 | 1.032 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 50,0 % | 1.015 | 266 | 0,17 | 35 | 262 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 66,7 % | 2.252 | 492 | 1,50 | 43 | 361 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 6 | 50,0 % | 3.559 | 775 | 1,50 | 98 | 793 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 6 | 50,0 % | 1.887 | 606 | 1,50 | 60 | 640 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 537 | 182 | 0,17 | 123 | 242 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 40,0 % | 3.344 | 686 | 1,40 | 76 | 564 | 40,0 % | – | Ass |
VIII GST TurmJPz | 5 | 40,0 % | – | 2.080 | 1,00 | 38 | 802 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 5 | 40,0 % | 717 | 873 | 0,20 | 479 | 584 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 5 | 80,0 % | 3.144 | 1.477 | 1,60 | 400 | 1.068 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 40,0 % | 188 | 113 | 0,00 | 38 | 180 | 0,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 5 | 60,0 % | 2.203 | 1.470 | 1,00 | 165 | 848 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 5 | 100,0 % | 2.463 | 340 | 1,20 | 20 | 248 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 5 | 40,0 % | 769 | 578 | 1,00 | 135 | 497 | 20,0 % | – | – |
VII T-34/100MT | 5 | 40,0 % | 1.910 | 1.069 | 1,20 | 353 | 753 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 5 | 60,0 % | 773 | 531 | 0,40 | 30 | 432 | 40,0 % | – | – |
IX T 54DMT | 5 | 80,0 % | 1.807 | 1.768 | 0,80 | 1.175 | 1.025 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 5 | 20,0 % | 2.041 | 680 | 1,60 | 75 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 5 | 60,0 % | 2.012 | 2.186 | 0,80 | 622 | 948 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 5 | 40,0 % | 5.266 | 1.264 | 2,20 | 119 | 1.018 | 40,0 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 5 | 60,0 % | 1.074 | 793 | 0,60 | 291 | 720 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 4 | 75,0 % | 1.855 | 1.377 | 0,50 | 335 | 921 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 4 | 50,0 % | 1.002 | 1.290 | 0,50 | 225 | 674 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 1.237 | 460 | 0,00 | 75 | 497 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 4 | 100,0 % | 3.934 | 1.466 | 2,00 | 370 | 1.149 | 50,0 % | – | Ass |
II M2LT | 4 | 100,0 % | 805 | 191 | 0,25 | 282 | 300 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 0,0 % | 1.679 | 394 | 0,50 | 24 | 229 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 50,0 % | 1.366 | 399 | 0,75 | 58 | 615 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 4 | 75,0 % | 1.061 | 634 | 0,75 | 151 | 648 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 3 | 66,7 % | 2.373 | 1.250 | 1,33 | 162 | 1.113 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 3 | 0,0 % | 602 | 300 | 0,00 | 189 | 192 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 3 | 66,7 % | 2.802 | 1.496 | 2,00 | 341 | 967 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 3 | 0,0 % | – | 1.115 | 0,33 | 0 | 344 | 0,0 % | – | – |
V Pz. 38 (K)MT | 3 | 33,3 % | – | 1.148 | 0,33 | 385 | 724 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 3 | 66,7 % | – | 1.723 | 0,00 | 648 | 893 | 0,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 3 | 66,7 % | – | 973 | 0,33 | 956 | 750 | 33,3 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 3 | 0,0 % | 1.095 | 280 | 0,33 | 0 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 3 | 100,0 % | 1.502 | 584 | 1,33 | 0 | 495 | 66,7 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 3 | 33,3 % | – | 3.179 | 0,33 | 145 | 707 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 3.247 | 554 | 2,67 | 39 | 486 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 3 | 33,3 % | 324 | 481 | 0,00 | 317 | 512 | 33,3 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 33,3 % | 1.063 | 412 | 0,33 | 641 | 505 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 0,0 % | 359 | 134 | 0,33 | 31 | 145 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 3 | 33,3 % | 2.529 | 1.055 | 1,67 | 119 | 825 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 3 | 66,7 % | 1.394 | 632 | 0,67 | 51 | 502 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 66,7 % | 2.364 | 915 | 1,67 | 46 | 736 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 3 | 66,7 % | – | 1.820 | 2,33 | 312 | 953 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 3 | 0,0 % | – | 2.747 | 1,67 | 604 | 839 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 3 | 100,0 % | – | 2.238 | 0,67 | 1.002 | 1.448 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T-115MT | 2 | 100,0 % | – | 2.503 | 2,50 | 33 | 1.893 | 50,0 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 2 | 50,0 % | 3.409 | 2.341 | 1,00 | 82 | 1.144 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 1.837 | 426 | 1,00 | 231 | 583 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 2 | 100,0 % | 3.425 | 1.027 | 2,00 | 140 | 984 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 2 | 0,0 % | 601 | 396 | 0,50 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 2 | 50,0 % | 2.315 | 2.452 | 0,50 | 394 | 953 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 2 | 50,0 % | 137 | 215 | 0,00 | 0 | 435 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 669 | 197 | 0,50 | 14 | 105 | 0,0 % | – | – |
IX M-VII-YHT | 2 | 50,0 % | – | 2.287 | 2,00 | 331 | 1.009 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 2 | 50,0 % | – | 2.316 | 0,50 | 2.377 | 976 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 1.523 | 664 | 0,50 | 97 | 505 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 2 | 0,0 % | 186 | 193 | 0,00 | 1 | 202 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 2 | 100,0 % | 2.709 | 900 | 1,00 | 161 | 991 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 2 | 50,0 % | – | 1.953 | 0,00 | 317 | 736 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 1.403 | 657 | 0,50 | 171 | 606 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 2 | 50,0 % | 1.544 | 602 | 0,50 | 0 | 397 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 2 | 0,0 % | 893 | 333 | 0,50 | 112 | 285 | 0,0 % | – | – |
XI Pz. NeuHT | 1 | 0,0 % | – | 1.335 | 0,00 | 277 | 672 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 1 | 100,0 % | 261 | 155 | 0,00 | 125 | 396 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 646 | 327 | 0,00 | 0 | 579 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 100,0 % | 3.078 | 822 | 0,00 | 59 | 665 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 1 | 100,0 % | – | 1.790 | 1,00 | 1.075 | 1.314 | 100,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 1 | 0,0 % | – | 1.714 | 0,00 | 1.241 | 567 | 0,0 % | – | – |
IX PancernikHT | 1 | 100,0 % | – | 2.078 | 0,00 | 0 | 908 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 162 | 0,00 | 0 | 408 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 261 | 105 | 0,00 | 51 | 452 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 1 | 100,0 % | – | 3.617 | 2,00 | 328 | 1.505 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 1 | 100,0 % | 814 | 721 | 0,00 | 0 | 845 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.578 | 321 | 0,00 | 297 | 399 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 3.946 | 635 | 1,00 | 86 | 1.095 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 31 | 21 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 1 | 100,0 % | 261 | 125 | 0,00 | 0 | 426 | 0,0 % | – | – |
VIII LKpz 70 (K)LT | 1 | 100,0 % | – | 966 | 0,00 | 463 | 909 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.335 | 264 | 0,00 | 25 | 347 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 1 | 100,0 % | – | 1.216 | 0,00 | 456 | 996 | 100,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 1.748 | 898 | 1,00 | 336 | 938 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Vickers 6 tLT | 1 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
VIII AlbyJPz | 1 | 100,0 % | – | 5.761 | 6,00 | 59 | 2.426 | 100,0 % | – | Ass |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 5.433 | 882 | 2,00 | 0 | 845 | 100,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SMOKN] Superior Marksmen Out Killing Noobs | Soldat | 25.07.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 350 |
| 50,6 % |
| 489 |
| Stufe II | 129 | 55,8 % | 454 |
| Stufe I | 10 | 70,0 % | 324 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 14.566 | 52,8 % | 1.384 |
| Schwerer Panzer | 9.597 | 52,7 % | 1.829 |
| Leichter Panzer | 5.259 | 52,8 % | 817 |
| Jagdpanzer | 5.020 | 51,9 % | 1.582 |
| Artillerie | 1.050 | 49,6 % | 929 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.651 | 53,3 % | 1.415 |
| UdSSR | 5.984 | 52,6 % | 1.300 |
| Deutschland | 5.312 | 52,7 % | 1.441 |
| Großbritannien | 4.323 | 52,9 % | 1.506 |
| Frankreich | 3.893 | 50,4 % | 1.209 |
| Italien | 2.124 | 52,1 % | 1.606 |
| China | 1.915 | 53,9 % | 1.593 |
| Tschechoslowakei | 1.697 | 53,1 % | 1.632 |
| Polen | 1.346 | 50,1 % | 1.460 |
| Schweden | 1.131 | 51,3 % | 1.585 |
| Japan | 1.116 | 54,7 % | 1.676 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
219 verschiedene Erfolge
Krieger
× 202
Großkaliber
× 1.049
Unterstützer
× 884
Panzer-Meisterschütze
× 169
Wachposten
× 91
Stahlwand
× 373
Verteidiger
× 52
Eroberer
× 49
Aufklärer
× 53
Duellant
× 2.171
Kämpfer
× 1.314
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 512
Kamikaze
× 67
Radley-Walters-Medaille
× 11
Najdin-Medaille
× 21
Kolobanov-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 15
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 53
Auge um Auge!
× 94
Hand Gottes
× 1.144
Brandstifter
× 342
Sprengmeister
× 319
Schläger
× 5.842
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Späher
× 10
Wirkungsfeuer
× 15.859
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 12
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 14
Der Löwe von Sinai
× 17
Panzerbrecher
× 65
Richtschütze
× 101
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 183
Orlik-Medaille
× 56
Halonen-Medaille
× 2
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 135
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 143
Spartaner
× 212
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Kolonist
× 1
Erforscher
× 1
Meister der Geländekunde
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Citius, Altius, Fortius! (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Dumitru-Medaille
× 6
Reißen und Zerfetzen
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Der lange Weg
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Halbleiter
× 5
Zu alt, um Jung zu sterben
× 13
Gefallene Götter
× 18
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 6
Mistelzweig
× 1
Rockstar
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Blitzableiter
× 20
Olympus ist gefallen
× 12
Zieh!
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Himmelhoch
× 1
Sirenengesang
× 1
Sturmreiter
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Saures oder Saures
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 9
Doppeltes Fest
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 16
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Wüstenheld
× 1
Taktisches Genie
× 11
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Bronzener Pegasus
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Silberner Drache
× 1
Gefahrenbereich
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
