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Konto seit – · letztes Gefecht vor 57 Tagen · aktualisiert gerade eben
No More Bull · Soldat · im Clan seit 19.01.2024
Gefechte
47.962
Siegquote
50,38 %
WN8
1.209
Ø Schaden
665
Ø Erfahrung
558
Ø Stufe
5,80
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
34,62 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
235
Ø Geblockt
166
Schadensverhältnis
1,02
Abschüsse / Tod
1,35
Max. Schaden
6.918
Charioteer
Max. Abschüsse
10
M10 RBFM
Max. Erfahrung
3.302
Panzer gespielt
544
WN7
1.055
Effizienz (EFF)
1.013
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 47.962 | 50,38 % | 1.209 | 665 | 0,89 | 558 | 1,35 | 34,6 % | 5,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 34 | 61,8 % | 1.447 |
| Stufe X | 1.922 | 46,4 % | 1.324 |
| Stufe IX | 2.983 | 45,3 % | 1.139 |
| Stufe VIII | 4.587 | 48,0 % | 893 |
| Stufe VII | 4.388 | 47,7 % | 741 |
| Stufe VI | 12.905 | 50,0 % | 651 |
| Stufe V | 8.051 | 52,0 % | 518 |
| Stufe IV | 8.926 | 53,1 % | 513 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
85
★
Meisterschaft: Ass
83
Meisterschaft: I. Klasse
153
Meisterschaft: II. Klasse
175
Meisterschaft: III. Klasse
109
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV MatildaMT | 650 | 50,8 % | 1.092 | 393 | 0,90 | 78 | 353 | 39,1 % | – | Ass |
VI T37LT | 632 | 57,8 % | 1.457 | 490 | 0,72 | 402 | 600 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 629 | 50,6 % | 1.232 | 337 | 0,62 | 316 | 489 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 578 | 53,3 % | 1.354 | 630 | 0,90 | 129 | 483 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 531 | 59,5 % | 1.304 | 643 | 1,11 | 153 | 711 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 498 | 51,2 % | 1.221 | 662 | 0,93 | 352 | 647 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 481 | 44,9 % | 783 | 498 | 0,63 | 170 | 482 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 458 | 47,4 % | 811 | 368 | 0,64 | 119 | 394 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 452 | 50,2 % | 1.242 | 640 | 0,87 | 227 | 580 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 443 | 52,6 % | 2.077 | 705 | 1,51 | 105 | 645 | 44,0 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 442 | 52,5 % | 1.697 | 648 | 1,38 | 67 | 714 | 41,2 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 432 | 54,4 % | 1.102 | 234 | 1,13 | 168 | 435 | 40,5 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 432 | 52,3 % | 1.344 | 657 | 0,98 | 349 | 623 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 430 | 51,2 % | 1.333 | 669 | 0,87 | 219 | 585 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV P26/40MT | 428 | 58,2 % | 3.086 | 829 | 1,71 | 114 | 620 | 46,7 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 427 | 54,1 % | 1.211 | 550 | 0,88 | 128 | 481 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 426 | 53,8 % | 2.228 | 661 | 1,49 | 87 | 544 | 44,6 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 418 | 60,0 % | 3.489 | 865 | 2,38 | 35 | 985 | 58,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 415 | 56,6 % | 2.082 | 567 | 1,18 | 98 | 452 | 36,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 411 | 49,9 % | 1.327 | 288 | 0,77 | 180 | 424 | 35,0 % | – | Ass |
IV T40JPz | 402 | 55,2 % | 2.099 | 699 | 1,52 | 61 | 537 | 41,8 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 380 | 56,3 % | 1.575 | 535 | 1,17 | 66 | 403 | 40,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 380 | 49,5 % | 1.464 | 464 | 0,74 | 537 | 564 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 377 | 53,8 % | 1.586 | 502 | 0,84 | 430 | 568 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 365 | 50,4 % | 1.026 | 640 | 0,76 | 180 | 549 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 337 | 51,9 % | 1.396 | 713 | 0,89 | 257 | 608 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 333 | 51,7 % | 1.748 | 472 | 1,15 | 137 | 477 | 33,9 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 325 | 56,0 % | 1.238 | 326 | 0,92 | 227 | 478 | 34,2 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 325 | 51,7 % | 1.316 | 730 | 0,79 | 232 | 616 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 324 | 48,8 % | 1.481 | 835 | 0,99 | 273 | 663 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T6MT | 306 | 54,2 % | 2.291 | 799 | 1,62 | 133 | 584 | 44,4 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 299 | 45,5 % | 743 | 339 | 0,72 | 128 | 393 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 294 | 49,0 % | 1.195 | 680 | 0,62 | 790 | 645 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 291 | 53,3 % | 1.195 | 637 | 0,71 | 260 | 577 | 30,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 283 | 57,2 % | 1.877 | 458 | 1,08 | 79 | 426 | 45,9 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 279 | 50,2 % | 1.606 | 918 | 1,21 | 269 | 716 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 270 | 51,1 % | 1.446 | 505 | 0,99 | 132 | 476 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FireflyMT | 270 | 47,8 % | 1.335 | 727 | 0,93 | 189 | 575 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 265 | 48,7 % | 1.083 | 661 | 0,84 | 126 | 507 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 262 | 51,9 % | 838 | 200 | 0,56 | 91 | 275 | 35,9 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 261 | 55,6 % | 1.057 | 239 | 1,09 | 123 | 421 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 256 | 49,2 % | 1.227 | 471 | 1,15 | 64 | 422 | 34,4 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 256 | 52,7 % | 1.585 | 715 | 1,23 | 165 | 698 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 253 | 50,2 % | 1.466 | 715 | 0,95 | 291 | 678 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 253 | 46,2 % | 1.122 | 662 | 0,71 | 201 | 560 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 251 | 52,6 % | 1.512 | 697 | 1,09 | 325 | 635 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 250 | 47,2 % | 1.045 | 621 | 0,74 | 256 | 609 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 242 | 54,1 % | 1.051 | 470 | 0,82 | 70 | 430 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 241 | 52,7 % | 1.278 | 553 | 0,98 | 120 | 510 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 239 | 56,9 % | 1.722 | 393 | 0,92 | 288 | 524 | 33,5 % | – | Ass |
V T14HT | 234 | 54,3 % | 1.788 | 815 | 1,08 | 150 | 800 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 232 | 56,9 % | 1.663 | 719 | 1,08 | 158 | 620 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 232 | 47,4 % | 1.175 | 718 | 0,85 | 204 | 542 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 230 | 53,5 % | 1.003 | 307 | 0,49 | 227 | 432 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 226 | 44,2 % | 1.169 | 559 | 0,74 | 503 | 571 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 226 | 50,4 % | 784 | 479 | 0,76 | 126 | 494 | 27,4 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 224 | 46,4 % | 1.468 | 874 | 0,92 | 182 | 586 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 215 | 50,2 % | 1.675 | 845 | 1,00 | 239 | 626 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 211 | 46,0 % | 576 | 335 | 0,62 | 59 | 277 | 28,9 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 211 | 62,1 % | 1.658 | 305 | 1,65 | 42 | 530 | 45,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 207 | 51,2 % | 887 | 266 | 0,74 | 136 | 336 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 207 | 44,0 % | 930 | 1.051 | 0,64 | 533 | 644 | 27,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IV B1HT | 206 | 49,5 % | 1.570 | 480 | 1,14 | 66 | 447 | 39,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 205 | 51,2 % | 1.174 | 582 | 0,97 | 120 | 510 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 205 | 47,8 % | 1.377 | 374 | 0,89 | 133 | 385 | 37,1 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 202 | 53,0 % | 907 | 325 | 0,84 | 73 | 397 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 202 | 58,9 % | 1.245 | 776 | 0,82 | 416 | 685 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 200 | 56,0 % | 2.125 | 443 | 1,24 | 321 | 553 | 45,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 193 | 47,7 % | 1.379 | 737 | 0,83 | 192 | 569 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 190 | 48,4 % | 1.238 | 405 | 0,77 | 345 | 446 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 189 | 52,4 % | 1.459 | 749 | 1,04 | 137 | 751 | 37,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 188 | 50,5 % | 1.075 | 857 | 0,73 | 264 | 641 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 183 | 45,9 % | 1.146 | 595 | 0,65 | 403 | 561 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 181 | 56,4 % | 1.133 | 417 | 0,85 | 145 | 487 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 181 | 55,8 % | 1.327 | 318 | 1,42 | 58 | 448 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 180 | 44,4 % | 1.392 | 542 | 1,02 | 603 | 625 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 180 | 55,6 % | 1.313 | 809 | 0,91 | 264 | 674 | 37,8 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 178 | 53,9 % | 1.616 | 851 | 1,01 | 238 | 637 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 178 | 48,9 % | 1.090 | 746 | 0,77 | 264 | 630 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 175 | 49,7 % | 918 | 585 | 0,73 | 166 | 526 | 33,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 174 | 54,6 % | 1.236 | 412 | 1,10 | 89 | 415 | 38,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 169 | 52,1 % | 1.078 | 934 | 0,81 | 351 | 678 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 169 | 49,1 % | 1.411 | 724 | 0,80 | 264 | 661 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 168 | 49,4 % | 780 | 811 | 0,48 | 277 | 655 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 168 | 50,6 % | 734 | 238 | 0,51 | 289 | 431 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 166 | 36,7 % | 940 | 829 | 0,75 | 197 | 551 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 164 | 55,5 % | 1.053 | 866 | 0,67 | 366 | 682 | 38,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 164 | 57,3 % | 1.565 | 531 | 1,24 | 91 | 482 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 161 | 49,1 % | 1.535 | 501 | 0,75 | 523 | 571 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 158 | 44,9 % | 1.104 | 864 | 0,73 | 394 | 636 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 157 | 52,2 % | 1.488 | 813 | 0,99 | 256 | 673 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 154 | 46,1 % | 1.312 | 436 | 0,64 | 657 | 566 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 153 | 45,8 % | 1.276 | 495 | 0,80 | 123 | 473 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 152 | 46,7 % | 1.422 | 788 | 0,79 | 253 | 615 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 150 | 44,7 % | 1.348 | 792 | 1,09 | 206 | 618 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 150 | 48,7 % | 765 | 699 | 0,50 | 197 | 531 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 149 | 41,6 % | 1.344 | 471 | 0,66 | 486 | 526 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 147 | 44,2 % | 938 | 1.186 | 0,58 | 479 | 626 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 145 | 46,2 % | 730 | 328 | 0,43 | 133 | 321 | 20,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 142 | 49,3 % | 2.079 | 532 | 1,33 | 122 | 661 | 45,1 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 142 | 48,6 % | 1.155 | 804 | 0,68 | 805 | 643 | 28,9 % | ★★★ | II. Klasse |
III M15/42MT | 141 | 52,5 % | 3.982 | 903 | 2,25 | 32 | 665 | 56,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 140 | 53,6 % | 859 | 743 | 0,56 | 248 | 620 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 138 | 52,2 % | 1.366 | 791 | 1,12 | 139 | 727 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 137 | 46,7 % | 1.070 | 935 | 0,65 | 462 | 654 | 32,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X MausHT | 137 | 53,3 % | 1.048 | 1.527 | 0,55 | 431 | 832 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 137 | 41,6 % | 967 | 405 | 0,55 | 602 | 533 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 136 | 50,0 % | 1.085 | 903 | 0,73 | 193 | 640 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 136 | 47,8 % | 1.095 | 277 | 1,01 | 52 | 346 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 136 | 47,8 % | 1.078 | 585 | 0,72 | 570 | 642 | 27,2 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 135 | 51,1 % | 1.030 | 406 | 0,96 | 104 | 335 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 134 | 59,0 % | 1.162 | 476 | 0,79 | 137 | 512 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VI A46LT | 133 | 52,6 % | 1.184 | 392 | 0,55 | 616 | 577 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 131 | 53,4 % | 1.487 | 858 | 1,03 | 197 | 671 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 131 | 51,1 % | 1.496 | 516 | 0,92 | 605 | 649 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LagoMT | 131 | 55,0 % | 1.906 | 487 | 1,14 | 138 | 467 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 130 | 46,2 % | 813 | 1.139 | 0,62 | 259 | 655 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 127 | 47,2 % | 1.386 | 719 | 0,86 | 313 | 603 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV GrantMT | 127 | 52,8 % | 1.436 | 394 | 1,06 | 67 | 416 | 31,5 % | – | Ass |
VII LeoMT | 124 | 42,7 % | 1.253 | 896 | 0,85 | 265 | 591 | 29,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 124 | 41,1 % | 962 | 796 | 0,74 | 258 | 536 | 31,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Standard BMT | 124 | 48,4 % | 1.265 | 1.387 | 0,92 | 479 | 709 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 123 | 52,8 % | 1.142 | 416 | 0,80 | 147 | 487 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 123 | 50,4 % | 1.303 | 511 | 0,99 | 123 | 556 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 123 | 60,2 % | 1.119 | 975 | 0,60 | 310 | 728 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 122 | 47,5 % | 684 | 457 | 0,61 | 100 | 434 | 29,5 % | – | Ass |
II M14/41MT | 122 | 60,7 % | 3.183 | 623 | 2,14 | 30 | 528 | 57,4 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 121 | 57,9 % | 1.946 | 819 | 1,14 | 122 | 1.023 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 118 | 47,5 % | 1.444 | 822 | 0,63 | 701 | 652 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 117 | 41,0 % | 941 | 1.028 | 0,61 | 292 | 638 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 117 | 54,7 % | 1.825 | 807 | 1,12 | 139 | 740 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 116 | 51,7 % | 952 | 590 | 0,73 | 169 | 452 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 116 | 54,3 % | 893 | 192 | 0,55 | 40 | 286 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 115 | 48,7 % | 1.347 | 1.077 | 0,92 | 381 | 681 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 114 | 52,6 % | 1.786 | 592 | 1,44 | 75 | 454 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 113 | 44,2 % | 897 | 852 | 0,64 | 314 | 621 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 113 | 49,6 % | 741 | 507 | 0,73 | 99 | 390 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 112 | 49,1 % | 1.526 | 845 | 0,89 | 190 | 660 | 33,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 112 | 36,6 % | 859 | 1.179 | 0,71 | 431 | 604 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 111 | 50,5 % | 1.599 | 801 | 1,02 | 186 | 614 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 111 | 46,8 % | 1.077 | 1.119 | 0,80 | 211 | 634 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 111 | 50,5 % | 979 | 671 | 0,59 | 1.003 | 665 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 108 | 52,8 % | 1.643 | 1.476 | 1,03 | 214 | 721 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 106 | 49,1 % | 1.133 | 637 | 0,61 | 820 | 641 | 35,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 103 | 44,7 % | 861 | 655 | 0,61 | 308 | 553 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 102 | 55,9 % | 1.133 | 392 | 0,53 | 69 | 450 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 101 | 48,5 % | 227 | 108 | 0,37 | 45 | 169 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 101 | 45,5 % | 1.178 | 893 | 0,87 | 241 | 643 | 33,7 % | – | I. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 100 | 51,0 % | 1.281 | 589 | 1,08 | 107 | 609 | 37,0 % | – | Ass |
VII CometMT | 98 | 51,0 % | 1.008 | 671 | 0,67 | 310 | 604 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 98 | 49,0 % | 836 | 530 | 0,47 | 782 | 603 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 98 | 43,9 % | 1.427 | 872 | 0,81 | 251 | 656 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SentinelMT | 96 | 51,0 % | 1.856 | 457 | 0,96 | 212 | 605 | 36,5 % | – | Ass |
IX T30JPz | 96 | 51,0 % | 996 | 1.270 | 0,79 | 255 | 660 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 96 | 56,3 % | 1.109 | 658 | 0,78 | 141 | 614 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 95 | 50,5 % | 850 | 172 | 0,97 | 13 | 334 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 95 | 57,9 % | 1.604 | 444 | 0,99 | 106 | 457 | 46,3 % | – | Ass |
III LTPLT | 94 | 52,1 % | 1.485 | 262 | 1,28 | 78 | 415 | 41,5 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 94 | 43,6 % | 787 | 491 | 0,52 | 661 | 571 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 94 | 50,0 % | 1.243 | 1.379 | 0,91 | 348 | 720 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 94 | 43,6 % | 661 | 513 | 0,47 | 170 | 468 | 21,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 93 | 48,4 % | 63 | 32 | 0,22 | 11 | 102 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 91 | 46,2 % | 914 | 833 | 0,81 | 197 | 600 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 90 | 42,2 % | 898 | 733 | 0,48 | 957 | 616 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 90 | 55,6 % | 1.714 | 931 | 1,29 | 150 | 684 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 89 | 48,3 % | 882 | 782 | 0,83 | 175 | 601 | 30,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 89 | 57,3 % | 1.624 | 279 | 1,40 | 24 | 450 | 40,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 89 | 44,9 % | 505 | 158 | 0,71 | 54 | 192 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 87 | 36,8 % | 666 | 504 | 0,45 | 618 | 531 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 87 | 39,1 % | 777 | 437 | 0,71 | 107 | 401 | 16,1 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 87 | 50,6 % | 2.359 | 499 | 1,37 | 32 | 447 | 37,9 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 87 | 47,1 % | 1.131 | 915 | 0,84 | 188 | 579 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 86 | 40,7 % | 1.136 | 1.037 | 0,81 | 283 | 602 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 85 | 51,8 % | 879 | 958 | 0,54 | 357 | 708 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 85 | 43,5 % | 1.046 | 740 | 0,75 | 299 | 550 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 84 | 45,2 % | 1.085 | 709 | 0,93 | 300 | 581 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 84 | 42,9 % | 989 | 536 | 0,55 | 392 | 542 | 27,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 84 | 51,2 % | 861 | 1.344 | 0,51 | 421 | 750 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 84 | 58,3 % | 1.041 | 1.220 | 0,83 | 493 | 730 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 84 | 39,3 % | 810 | 1.099 | 0,74 | 354 | 615 | 36,9 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 84 | 48,8 % | 1.150 | 785 | 0,83 | 269 | 598 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 83 | 49,4 % | 1.590 | 476 | 0,93 | 64 | 417 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 83 | 48,2 % | 1.132 | 1.561 | 0,83 | 435 | 680 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 82 | 46,3 % | 1.018 | 642 | 0,63 | 117 | 513 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 82 | 46,3 % | 1.148 | 724 | 0,91 | 149 | 536 | 26,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 81 | 51,9 % | 2.305 | 794 | 1,58 | 156 | 774 | 50,6 % | – | Ass |
X E 100HT | 80 | 50,0 % | 946 | 1.362 | 0,74 | 383 | 699 | 36,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 80 | 61,3 % | 1.580 | 640 | 0,88 | 751 | 752 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV BT-7LT | 80 | 50,0 % | 1.870 | 381 | 0,80 | 113 | 353 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 77 | 48,1 % | 1.201 | 926 | 0,84 | 197 | 666 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 77 | 44,2 % | 710 | 708 | 0,58 | 154 | 507 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 77 | 59,7 % | 984 | 940 | 0,70 | 266 | 703 | 41,6 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 76 | 34,2 % | 451 | 414 | 0,32 | 820 | 504 | 27,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 76 | 51,3 % | 131 | 70 | 0,30 | 38 | 152 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IV IT-3MT | 76 | 43,4 % | 579 | 439 | 0,86 | 110 | 485 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 76 | 42,1 % | 682 | 1.008 | 0,42 | 279 | 603 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 76 | 56,6 % | 2.934 | 596 | 1,30 | 137 | 541 | 46,1 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 74 | 55,4 % | 3.370 | 610 | 1,11 | 132 | 486 | 37,8 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 73 | 50,7 % | 1.231 | 712 | 0,89 | 182 | 582 | 38,4 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 73 | 49,3 % | 1.331 | 1.487 | 0,81 | 301 | 734 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 73 | 53,4 % | 974 | 901 | 0,56 | 854 | 681 | 32,9 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 73 | 41,1 % | 943 | 1.430 | 0,79 | 371 | 615 | 28,8 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 73 | 56,2 % | 1.448 | 267 | 1,04 | 23 | 369 | 19,2 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 72 | 47,2 % | 1.220 | 682 | 0,69 | 167 | 511 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 72 | 51,4 % | 922 | 1.129 | 0,65 | 282 | 721 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 72 | 62,5 % | 960 | 267 | 0,74 | 154 | 454 | 33,3 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 71 | 40,8 % | 144 | 370 | 0,24 | 165 | 395 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 71 | 47,9 % | 918 | 1.464 | 0,42 | 292 | 722 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 70 | 40,0 % | 506 | 735 | 0,21 | 36 | 537 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 70 | 45,7 % | 1.083 | 404 | 0,91 | 56 | 373 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 69 | 43,5 % | 791 | 852 | 0,57 | 312 | 629 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 69 | 47,8 % | 1.112 | 1.555 | 1,01 | 310 | 707 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 69 | 44,9 % | 863 | 1.175 | 0,70 | 417 | 655 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 68 | 57,4 % | 976 | 353 | 0,51 | 576 | 543 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 68 | 41,2 % | 736 | 253 | 0,53 | 271 | 388 | 14,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 68 | 47,1 % | 1.392 | 523 | 1,24 | 98 | 412 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 67 | 31,3 % | 978 | 1.491 | 0,70 | 166 | 547 | 37,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 67 | 43,3 % | 4.047 | 816 | 1,97 | 24 | 818 | 32,8 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 66 | 37,9 % | 1.462 | 453 | 0,83 | 137 | 502 | 24,2 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 65 | 38,5 % | 836 | 1.361 | 0,60 | 439 | 617 | 26,2 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 65 | 43,1 % | 897 | 1.500 | 0,57 | 212 | 666 | 36,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 65 | 46,2 % | 771 | 1.066 | 0,75 | 228 | 578 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 64 | 46,9 % | 720 | 775 | 0,59 | 265 | 649 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 63 | 57,1 % | 1.713 | 391 | 0,97 | 203 | 463 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 63 | 50,8 % | 1.105 | 1.030 | 0,68 | 308 | 690 | 42,9 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 63 | 41,3 % | 758 | 655 | 0,76 | 133 | 492 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 62 | 48,4 % | 978 | 937 | 0,63 | 275 | 653 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 62 | 43,5 % | 579 | 635 | 0,55 | 1.037 | 626 | 35,5 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 62 | 53,2 % | 1.169 | 869 | 0,77 | 151 | 566 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 62 | 40,3 % | 1.119 | 706 | 0,92 | 169 | 522 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 61 | 57,4 % | 1.067 | 1.402 | 0,56 | 492 | 761 | 49,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 61 | 45,9 % | 841 | 1.476 | 0,69 | 354 | 656 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 61 | 32,8 % | 571 | 1.068 | 0,39 | 294 | 534 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 60 | 40,0 % | 810 | 1.302 | 0,60 | 343 | 699 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 60 | 28,3 % | 763 | 1.418 | 0,67 | 355 | 517 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 60 | 43,3 % | 1.151 | 1.199 | 0,72 | 353 | 653 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 60 | 31,7 % | 674 | 412 | 0,77 | 59 | 363 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 59 | 40,7 % | 1.038 | 412 | 0,85 | 43 | 319 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 59 | 42,4 % | 988 | 1.145 | 0,83 | 238 | 634 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 59 | 44,1 % | 981 | 1.072 | 0,83 | 343 | 631 | 39,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 59 | 50,8 % | 2.441 | 884 | 1,56 | 88 | 747 | 52,5 % | – | Ass |
V P.43MT | 59 | 50,8 % | 1.152 | 437 | 0,86 | 104 | 438 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 58 | 46,6 % | 1.019 | 1.268 | 0,78 | 248 | 689 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 58 | 48,3 % | 1.068 | 944 | 0,69 | 185 | 669 | 39,7 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 57 | 64,9 % | 1.198 | 1.537 | 0,65 | 329 | 899 | 36,8 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 57 | 61,4 % | 1.750 | 372 | 1,68 | 32 | 554 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 57 | 36,8 % | 796 | 722 | 0,53 | 449 | 526 | 22,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 57 | 52,6 % | 1.178 | 1.102 | 1,02 | 196 | 635 | 45,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 56 | 46,4 % | 975 | 898 | 0,54 | 239 | 606 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 54 | 42,6 % | 687 | 1.202 | 0,69 | 312 | 619 | 37,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 54 | 59,3 % | 1.035 | 378 | 0,89 | 125 | 446 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 54 | 42,6 % | 940 | 774 | 0,87 | 125 | 528 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 53 | 49,1 % | 854 | 803 | 0,53 | 256 | 574 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 53 | 35,8 % | 796 | 969 | 0,64 | 247 | 579 | 24,5 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 53 | 52,8 % | 297 | 97 | 0,43 | 17 | 157 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 53 | 54,7 % | 1.041 | 977 | 0,55 | 820 | 689 | 37,7 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 52 | 50,0 % | 770 | 850 | 0,40 | 239 | 652 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 52 | 57,7 % | 1.165 | 488 | 0,75 | 583 | 610 | 36,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 52 | 53,8 % | 965 | 1.473 | 0,58 | 309 | 717 | 32,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 52 | 48,1 % | 3.181 | 530 | 1,65 | 25 | 457 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 52 | 42,3 % | 1.015 | 1.504 | 0,75 | 368 | 617 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X ManticoreLT | 51 | 41,2 % | 549 | 690 | 0,35 | 1.128 | 596 | 31,4 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 51 | 56,9 % | 1.182 | 853 | 0,96 | 207 | 577 | 43,1 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 51 | 43,1 % | 366 | 115 | 0,71 | 19 | 207 | 27,5 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 50 | 40,0 % | 20 | 57 | 0,32 | 17 | 148 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 50 | 46,0 % | 283 | 405 | 0,36 | 549 | 529 | 42,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 50 | 40,0 % | 1.065 | 1.184 | 0,82 | 197 | 563 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 50 | 56,0 % | 1.039 | 1.224 | 0,68 | 477 | 718 | 36,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 49 | 38,8 % | 1.045 | 900 | 0,61 | 174 | 547 | 38,8 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 49 | 40,8 % | 1.067 | 1.437 | 0,94 | 269 | 624 | 40,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 49 | 49,0 % | 2.473 | 824 | 1,24 | 175 | 717 | 28,6 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 49 | 65,3 % | 1.874 | 740 | 1,37 | 77 | 509 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 49 | 44,9 % | 915 | 1.214 | 0,49 | 282 | 654 | 40,8 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 49 | 59,2 % | 1.371 | 225 | 1,02 | 17 | 427 | 28,6 % | – | Ass |
VII SetterLT | 48 | 56,3 % | 851 | 390 | 0,48 | 715 | 591 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 48 | 54,2 % | 1.117 | 1.025 | 0,65 | 337 | 693 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 48 | 50,0 % | 979 | 706 | 0,71 | 225 | 598 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 47 | 40,4 % | 764 | 1.300 | 0,62 | 642 | 631 | 23,4 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 47 | 40,4 % | 556 | 179 | 0,53 | 42 | 210 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 47 | 53,2 % | 932 | 965 | 0,62 | 222 | 659 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 47 | 51,1 % | 1.226 | 900 | 0,83 | 243 | 644 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 46 | 43,5 % | 942 | 968 | 0,61 | 229 | 609 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 46 | 58,7 % | 1.039 | 1.281 | 0,59 | 324 | 769 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 45 | 46,7 % | 523 | 563 | 0,47 | 58 | 539 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 45 | 48,9 % | 560 | 661 | 0,42 | 380 | 632 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 45 | 57,8 % | 1.182 | 728 | 0,56 | 181 | 535 | 51,1 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 45 | 42,2 % | 460 | 828 | 0,31 | 891 | 588 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 44 | 34,1 % | 874 | 1.530 | 0,80 | 186 | 639 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 44 | 59,1 % | 1.195 | 1.085 | 0,95 | 273 | 768 | 52,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 44 | 43,2 % | 851 | 1.204 | 0,61 | 214 | 669 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 44 | 61,4 % | 977 | 995 | 0,89 | 329 | 803 | 47,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 43 | 41,9 % | 277 | 150 | 0,53 | 34 | 230 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 43 | 55,8 % | 980 | 1.470 | 0,56 | 266 | 785 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 43 | 48,8 % | 1.376 | 1.247 | 0,81 | 268 | 728 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 42 | 40,5 % | – | 1.373 | 0,40 | 251 | 679 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 42 | 45,2 % | 677 | 1.036 | 0,43 | 409 | 622 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 42 | 50,0 % | 569 | 579 | 0,31 | 20 | 625 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 42 | 61,9 % | 924 | 646 | 0,67 | 30 | 601 | 52,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 42 | 38,1 % | 457 | 131 | 0,48 | 25 | 254 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI A43 BPHT | 41 | 43,9 % | 1.672 | 969 | 1,10 | 223 | 742 | 36,6 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 41 | 56,1 % | 1.014 | 464 | 0,73 | 74 | 462 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 41 | 46,3 % | 808 | 1.162 | 0,51 | 312 | 665 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 40 | 47,5 % | 828 | 755 | 0,63 | 231 | 569 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 40 | 47,5 % | 1.189 | 1.155 | 0,75 | 211 | 612 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 40 | 45,0 % | 769 | 1.097 | 0,50 | 511 | 684 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 40 | 47,5 % | 882 | 714 | 0,68 | 175 | 552 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 40 | 52,5 % | 743 | 1.064 | 0,53 | 233 | 602 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 39 | 48,7 % | 1.066 | 426 | 0,79 | 74 | 404 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 39 | 35,9 % | 703 | 813 | 0,46 | 20 | 522 | 28,2 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 39 | 61,5 % | 502 | 99 | 0,90 | 12 | 205 | 51,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 39 | 53,8 % | 952 | 1.123 | 0,67 | 354 | 680 | 35,9 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 39 | 59,0 % | 1.073 | 1.198 | 0,85 | 267 | 792 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 38 | 52,6 % | 759 | 770 | 0,58 | 189 | 642 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 38 | 60,5 % | 936 | 614 | 0,76 | 249 | 536 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 38 | 55,3 % | 1.541 | 590 | 0,82 | 465 | 603 | 39,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 38 | 55,3 % | 812 | 371 | 0,58 | 127 | 416 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 37 | 59,5 % | 1.540 | 927 | 1,11 | 287 | 741 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 37 | 51,4 % | 1.149 | 780 | 0,59 | 130 | 597 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 37 | 56,8 % | 1.133 | 1.256 | 0,84 | 552 | 751 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 37 | 48,6 % | 855 | 519 | 0,43 | 1.011 | 633 | 27,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 37 | 40,5 % | 142 | 77 | 0,62 | 9 | 130 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 36 | 38,9 % | 1.147 | 870 | 0,83 | 188 | 600 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 50,0 % | 677 | 735 | 0,31 | 130 | 601 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 36 | 38,9 % | 1.645 | 877 | 1,17 | 182 | 548 | 30,6 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 35 | 45,7 % | 1.003 | 901 | 0,94 | 217 | 595 | 48,6 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 35 | 40,0 % | 545 | 203 | 0,69 | 72 | 294 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 34 | 52,9 % | 782 | 1.219 | 0,56 | 469 | 733 | 44,1 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 34 | 41,2 % | 1.078 | 1.421 | 0,59 | 309 | 720 | 29,4 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 34 | 61,8 % | – | 1.447 | 0,59 | 474 | 903 | 47,1 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 34 | 44,1 % | 658 | 909 | 0,59 | 331 | 623 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 33 | 48,5 % | 776 | 972 | 0,64 | 193 | 574 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 33 | 42,4 % | – | 1.399 | 0,42 | 282 | 679 | 15,2 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 33 | 57,6 % | 531 | 195 | 0,67 | 40 | 216 | 48,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 33 | 45,5 % | 247 | 108 | 0,48 | 57 | 241 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 33 | 45,5 % | 604 | 490 | 0,48 | 35 | 437 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 32 | 53,1 % | 1.013 | 211 | 1,03 | 31 | 306 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 32 | 46,9 % | 1.538 | 449 | 1,38 | 97 | 420 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 32 | 40,6 % | 1.300 | 685 | 0,63 | 546 | 635 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 32 | 53,1 % | 1.195 | 1.078 | 1,09 | 569 | 745 | 31,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 32 | 43,8 % | 160 | 89 | 0,44 | 4 | 167 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 32 | 37,5 % | 652 | 862 | 0,38 | 52 | 558 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 31 | 45,2 % | 564 | 638 | 0,42 | 139 | 536 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 31 | 74,2 % | 741 | 520 | 0,42 | 73 | 579 | 51,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 31 | 41,9 % | 730 | 1.325 | 0,55 | 284 | 674 | 25,8 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 31 | 45,2 % | 1.089 | 1.087 | 0,87 | 264 | 663 | 35,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 30 | 50,0 % | 728 | 202 | 0,60 | 33 | 339 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 30 | 33,3 % | 990 | 861 | 0,87 | 164 | 592 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 30 | 63,3 % | 877 | 176 | 0,97 | 28 | 236 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 63,3 % | 1.695 | 848 | 0,87 | 183 | 597 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 30 | 56,7 % | – | 874 | 0,97 | 243 | 691 | 46,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 30 | 43,3 % | 578 | 147 | 0,73 | 19 | 156 | 36,7 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 30 | 50,0 % | 583 | 597 | 0,47 | 84 | 568 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 29 | 44,8 % | 734 | 1.341 | 0,55 | 233 | 620 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 29 | 55,2 % | 1.219 | 694 | 0,55 | 778 | 665 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 29 | 48,3 % | 1.179 | 1.098 | 0,62 | 304 | 734 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 29 | 44,8 % | 1.293 | 831 | 0,86 | 149 | 628 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 28 | 35,7 % | 673 | 543 | 0,32 | 669 | 502 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 28 | 35,7 % | 687 | 1.058 | 0,61 | 292 | 626 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 28 | 60,7 % | 2.133 | 355 | 1,64 | 19 | 423 | 46,4 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 28 | 53,6 % | 850 | 989 | 0,61 | 157 | 648 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 28 | 35,7 % | 537 | 1.003 | 0,32 | 200 | 562 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 27 | 40,7 % | 921 | 1.523 | 0,70 | 447 | 666 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 26 | 65,4 % | 1.550 | 898 | 1,54 | 166 | 916 | 38,5 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 26 | 46,2 % | 1.059 | 1.180 | 0,88 | 113 | 609 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 26 | 42,3 % | 885 | 1.325 | 0,69 | 639 | 620 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 26 | 61,5 % | 827 | 658 | 0,62 | 65 | 529 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 26 | 42,3 % | 379 | 184 | 0,38 | 53 | 224 | 38,5 % | – | Ass |
IV A25 H.H. ILT | 26 | 50,0 % | 1.617 | 592 | 0,92 | 131 | 620 | 50,0 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 26 | 42,3 % | 322 | 404 | 0,27 | 66 | 402 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 25 | 44,0 % | 1.313 | 1.380 | 0,76 | 765 | 731 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 25 | 52,0 % | 1.458 | 1.302 | 0,92 | 186 | 660 | 48,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 25 | 32,0 % | 982 | 757 | 0,76 | 237 | 577 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 25 | 32,0 % | 885 | 1.229 | 0,44 | 290 | 590 | 16,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 25 | 44,0 % | 890 | 1.522 | 0,52 | 290 | 695 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 25 | 36,0 % | 838 | 841 | 0,56 | 198 | 522 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 25 | 60,0 % | 1.339 | 768 | 0,76 | 163 | 632 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 25 | 64,0 % | 861 | 1.073 | 0,60 | 560 | 805 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 25 | 40,0 % | 992 | 1.482 | 0,68 | 253 | 733 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 24 | 50,0 % | 1.156 | 497 | 1,13 | 150 | 475 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 24 | 41,7 % | 796 | 881 | 0,79 | 400 | 599 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 24 | 29,2 % | 453 | 667 | 0,33 | 3 | 461 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 23 | 47,8 % | 933 | 1.049 | 0,65 | 243 | 699 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 23 | 47,8 % | 1.255 | 1.410 | 0,52 | 114 | 755 | 30,4 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 23 | 43,5 % | 1.361 | 270 | 0,83 | 14 | 283 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 23 | 52,2 % | 987 | 630 | 0,70 | 123 | 534 | 30,4 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 23 | 26,1 % | 789 | 1.391 | 0,65 | 322 | 544 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 23 | 56,5 % | 725 | 763 | 0,65 | 153 | 602 | 39,1 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 23 | 56,5 % | 3.265 | 801 | 2,13 | 17 | 587 | 52,2 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 22 | 31,8 % | 591 | 1.268 | 0,59 | 349 | 553 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 22 | 50,0 % | 821 | 776 | 0,59 | 273 | 613 | 45,5 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 22 | 54,5 % | 2.190 | 903 | 1,36 | 108 | 731 | 54,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 22 | 40,9 % | 675 | 1.234 | 0,68 | 252 | 648 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 22 | 63,6 % | 631 | 677 | 0,59 | 67 | 703 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 22 | 50,0 % | 2.198 | 534 | 1,27 | 68 | 443 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 22 | 40,9 % | 1.298 | 1.241 | 0,91 | 144 | 681 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 21 | 52,4 % | 767 | 819 | 0,33 | 316 | 645 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 21 | 52,4 % | 666 | 686 | 0,48 | 197 | 588 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 21 | 47,6 % | 863 | 193 | 1,14 | 26 | 299 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 21 | 66,7 % | 667 | 129 | 0,71 | 11 | 205 | 52,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 21 | 52,4 % | 2.263 | 789 | 1,29 | 180 | 719 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 21 | 42,9 % | 842 | 1.158 | 0,90 | 180 | 688 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 20 | 75,0 % | 1.297 | 1.016 | 0,85 | 160 | 766 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 20 | 45,0 % | 1.050 | 1.101 | 0,65 | 547 | 693 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 20 | 50,0 % | 650 | 645 | 0,35 | 141 | 563 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 20 | 50,0 % | 1.182 | 847 | 0,75 | 348 | 656 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 20 | 55,0 % | 511 | 605 | 0,40 | 279 | 590 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 19 | 57,9 % | 912 | 1.189 | 0,74 | 342 | 691 | 31,6 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 19 | 42,1 % | 796 | 1.309 | 0,42 | 332 | 611 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 19 | 47,4 % | 996 | 1.274 | 0,53 | 212 | 715 | 26,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 19 | 47,4 % | 63 | 44 | 0,37 | 5 | 91 | 26,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 19 | 52,6 % | 2.984 | 580 | 1,68 | 14 | 438 | 42,1 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 19 | 26,3 % | 760 | 212 | 1,58 | 17 | 183 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 18 | 50,0 % | 1.821 | 512 | 0,78 | 103 | 378 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 18 | 50,0 % | 1.006 | 1.163 | 0,78 | 218 | 746 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 38,9 % | 314 | 172 | 0,39 | 111 | 345 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 18 | 55,6 % | 2.908 | 548 | 1,61 | 6 | 603 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 52,9 % | 511 | 189 | 0,53 | 53 | 194 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 17 | 29,4 % | 846 | 1.274 | 0,41 | 380 | 609 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 17 | 41,2 % | 316 | 392 | 0,29 | 1.001 | 538 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 17 | 58,8 % | 2.467 | 506 | 0,88 | 54 | 565 | 47,1 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 17 | 58,8 % | 547 | 187 | 0,59 | 54 | 308 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 17 | 52,9 % | 917 | 328 | 1,29 | 51 | 377 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 16 | 62,5 % | 1.309 | 1.168 | 0,88 | 276 | 748 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 16 | 62,5 % | 653 | 193 | 1,13 | 75 | 384 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 16 | 50,0 % | 1.276 | 615 | 0,75 | 220 | 605 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 15 | 60,0 % | 2.859 | 1.011 | 1,00 | 166 | 594 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 46,7 % | 759 | 555 | 0,60 | 157 | 429 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 15 | 40,0 % | 725 | 1.153 | 0,53 | 108 | 616 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 15 | 33,3 % | 1.345 | 1.002 | 1,33 | 154 | 510 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 15 | 60,0 % | 2.630 | 1.187 | 1,47 | 128 | 836 | 53,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 15 | 46,7 % | 203 | 102 | 0,33 | 10 | 154 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 15 | 46,7 % | 755 | 1.143 | 0,53 | 383 | 648 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 14 | 57,1 % | – | 1.565 | 0,86 | 349 | 799 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 14 | 57,1 % | 764 | 1.148 | 0,57 | 559 | 720 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 14 | 35,7 % | 293 | 465 | 0,36 | 210 | 450 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 14 | 14,3 % | 800 | 946 | 0,43 | 707 | 383 | 0,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 14 | 64,3 % | 1.253 | 753 | 0,93 | 563 | 741 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 14 | 71,4 % | – | 727 | 1,43 | 200 | 821 | 35,7 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 14 | 50,0 % | 1.652 | 618 | 0,86 | 94 | 565 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 53,8 % | 333 | 137 | 0,23 | 15 | 238 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 13 | 30,8 % | 524 | 926 | 0,62 | 70 | 561 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 46,2 % | 590 | 258 | 0,54 | 42 | 324 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 13 | 53,8 % | 976 | 510 | 0,38 | 505 | 584 | 23,1 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 23,1 % | 98 | 79 | 1,00 | 0 | 108 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 30,8 % | 570 | 164 | 1,38 | 35 | 270 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 13 | 53,8 % | 803 | 220 | 0,62 | 120 | 392 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 12 | 25,0 % | 1.060 | 945 | 0,67 | 242 | 549 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 12 | 41,7 % | 296 | 254 | 0,33 | 296 | 319 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 12 | 75,0 % | 650 | 141 | 0,75 | 22 | 338 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 12 | 33,3 % | 1.605 | 1.037 | 1,17 | 115 | 718 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 12 | 16,7 % | 794 | 1.057 | 0,33 | 119 | 478 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 25,0 % | 0 | 46 | 0,17 | 13 | 71 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 12 | 50,0 % | 1.133 | 994 | 0,83 | 602 | 723 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 12 | 33,3 % | 2.239 | 419 | 1,25 | 18 | 593 | 25,0 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 12 | 50,0 % | 227 | 100 | 0,58 | 13 | 264 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 11 | 63,6 % | 905 | 241 | 0,91 | 35 | 351 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 11 | 45,5 % | 1.197 | 1.044 | 0,82 | 328 | 669 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 11 | 63,6 % | 992 | 748 | 0,45 | 217 | 601 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 36,4 % | 161 | 141 | 1,09 | 19 | 268 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 11 | 54,5 % | 663 | 447 | 0,91 | 146 | 512 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 11 | 45,5 % | 987 | 367 | 0,36 | 357 | 463 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 10 | 50,0 % | 291 | 321 | 0,60 | 621 | 576 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 10 | 80,0 % | 735 | 175 | 1,00 | 120 | 416 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 10 | 50,0 % | 241 | 398 | 0,50 | 271 | 497 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 80,0 % | 657 | 185 | 0,80 | 6 | 271 | 80,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 10 | 30,0 % | 849 | 653 | 0,90 | 35 | 376 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 70,0 % | 1.994 | 647 | 1,10 | 164 | 561 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 10 | 30,0 % | 371 | 360 | 0,20 | 60 | 304 | 20,0 % | – | – |
VII JPantherJPz | 9 | 44,4 % | 925 | 833 | 0,78 | 218 | 556 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 9 | 55,6 % | 809 | 770 | 0,56 | 209 | 718 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 9 | 55,6 % | 846 | 977 | 0,11 | 117 | 637 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 9 | 55,6 % | 461 | 544 | 0,44 | 115 | 633 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 9 | 11,1 % | 718 | 593 | 0,44 | 125 | 374 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 155 51Art | 9 | 33,3 % | 217 | 467 | 0,22 | 0 | 451 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 9 | 44,4 % | 741 | 625 | 0,44 | 150 | 544 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 8 | 37,5 % | 1.238 | 1.619 | 1,00 | 100 | 669 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 8 | 50,0 % | 1.015 | 1.394 | 0,63 | 567 | 726 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 7 | 42,9 % | 859 | 1.653 | 0,29 | 135 | 574 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 7 | 28,6 % | – | 404 | 1,29 | 751 | 562 | 71,4 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 7 | 57,1 % | 624 | 338 | 0,14 | 73 | 448 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 7 | 42,9 % | 964 | 1.332 | 1,00 | 301 | 758 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 57,1 % | 2.447 | 509 | 1,00 | 58 | 466 | 28,6 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 6 | 83,3 % | 952 | 729 | 0,17 | 388 | 660 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 6 | 50,0 % | 970 | 984 | 0,83 | 181 | 588 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 6 | 50,0 % | 742 | 410 | 1,00 | 24 | 354 | 50,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 1.522 | 627 | 1,00 | 0 | 467 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 6 | 66,7 % | – | 392 | 0,33 | 56 | 491 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 6 | 33,3 % | 428 | 980 | 0,67 | 251 | 500 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 50,0 % | 1.022 | 538 | 0,33 | 60 | 537 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 6 | 50,0 % | 692 | 176 | 0,50 | 166 | 455 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 6 | 33,3 % | 973 | 901 | 0,33 | 358 | 564 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 6 | 50,0 % | 848 | 1.377 | 0,83 | 225 | 757 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 5 | 40,0 % | 1.051 | 839 | 0,80 | 326 | 643 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 5 | 100,0 % | 2.747 | 839 | 2,20 | 332 | 1.038 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 250 | 60 | 0,40 | 4 | 244 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 5 | 20,0 % | 713 | 1.297 | 0,20 | 245 | 569 | 20,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 5 | 60,0 % | 1.020 | 566 | 1,00 | 311 | 555 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 1.527 | 390 | 1,20 | 42 | 440 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 20,0 % | 428 | 152 | 0,60 | 17 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 5 | 40,0 % | 987 | 407 | 1,80 | 14 | 586 | 80,0 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 5 | 40,0 % | 598 | 159 | 1,40 | 15 | 271 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 5 | 40,0 % | 679 | 1.273 | 0,40 | 872 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 80,0 % | 705 | 670 | 0,80 | 252 | 743 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 5 | 20,0 % | 933 | 1.297 | 0,60 | 279 | 442 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 4 | 25,0 % | 992 | 717 | 0,75 | 647 | 577 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 4 | 0,0 % | 1.519 | 649 | 1,25 | 29 | 266 | 0,0 % | – | – |
VIII EBR 75 FL 10LT | 4 | 25,0 % | 663 | 531 | 0,50 | 413 | 472 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 4 | 50,0 % | 1.053 | 1.497 | 0,75 | 206 | 633 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 75,0 % | 2.048 | 348 | 1,50 | 22 | 630 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 632 | 164 | 1,00 | 34 | 334 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 3 | 33,3 % | – | 1.236 | 0,67 | 51 | 662 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 3 | 33,3 % | 837 | 1.040 | 1,00 | 178 | 649 | 33,3 % | – | – |
V M4-85MT | 3 | 0,0 % | 394 | 324 | 0,00 | 74 | 187 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 938 | 161 | 3,00 | 0 | 286 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 680 | 147 | 1,33 | 8 | 377 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 3.794 | 1.264 | 2,00 | 68 | 756 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 3 | 33,3 % | 1.113 | 1.255 | 1,33 | 353 | 670 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 66,7 % | 261 | 65 | 0,67 | 7 | 263 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 66,7 % | 1.727 | 273 | 1,67 | 9 | 497 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 3 | 66,7 % | – | 697 | 0,33 | 260 | 638 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 100,0 % | 976 | 166 | 1,00 | 130 | 390 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 2 | 0,0 % | 0 | 175 | 0,00 | 623 | 254 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 2 | 100,0 % | 1.303 | 514 | 1,50 | 443 | 718 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 2 | 50,0 % | 989 | 1.285 | 0,00 | 15 | 702 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 2 | 0,0 % | 233 | 587 | 1,00 | 956 | 413 | 0,0 % | – | – |
VIII RenegadeHT | 2 | 0,0 % | 609 | 916 | 0,50 | 0 | 450 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 261 | 28 | 0,00 | 0 | 154 | 50,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 2 | 100,0 % | 3.983 | 1.156 | 2,00 | 274 | 1.205 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 1 | 0,0 % | 926 | 1.974 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 527 | 100,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 1 | 100,0 % | 2.132 | 361 | 2,00 | 0 | 759 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 1 | 100,0 % | 1.005 | 1.629 | 0,00 | 0 | 1.074 | 100,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 1.577 | 587 | 1,00 | 0 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 0,0 % | 3.781 | 2.673 | 1,00 | 0 | 563 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 30MT | 1 | 0,0 % | 376 | 705 | 2,00 | 0 | 465 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 2.633 | 355 | 4,00 | 0 | 752 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 1 | 0,0 % | 362 | 636 | 0,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 1 | 0,0 % | 38 | 407 | 0,00 | 0 | 240 | 0,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 350 | 1,00 | 0 | 764 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 742 | 201 | 0,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 459 | 351 | 1,00 | 524 | 696 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 1.520 | 494 | 1,00 | 0 | 650 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 100,0 % | 927 | 289 | 0,00 | 116 | 548 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 436 | 104 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NMBS] No More Bull | Soldat | 19.01.2024 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.672 |
| 53,5 % |
| 390 |
| Stufe II | 1.244 | 53,4 % | 275 |
| Stufe I | 250 | 48,8 % | 93 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 18.581 | 50,3 % | 699 |
| Leichter Panzer | 11.226 | 51,0 % | 412 |
| Schwerer Panzer | 10.500 | 50,6 % | 839 |
| Jagdpanzer | 7.148 | 49,5 % | 723 |
| Artillerie | 507 | 46,9 % | 598 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 10.432 | 50,3 % | 635 |
| UdSSR | 9.991 | 50,7 % | 688 |
| Deutschland | 9.068 | 51,3 % | 642 |
| Großbritannien | 5.977 | 49,9 % | 615 |
| Frankreich | 4.149 | 49,9 % | 576 |
| China | 2.074 | 48,8 % | 697 |
| Italien | 1.912 | 51,6 % | 957 |
| Schweden | 1.514 | 48,8 % | 773 |
| Tschechoslowakei | 1.287 | 48,4 % | 621 |
| Polen | 942 | 50,1 % | 843 |
| Japan | 616 | 49,4 % | 778 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
203 verschiedene Erfolge
Krieger
× 198
Großkaliber
× 824
Unterstützer
× 170
Panzer-Meisterschütze
× 82
Wachposten
× 100
Stahlwand
× 306
Verteidiger
× 100
Eroberer
× 144
Aufklärer
× 30
Duellant
× 2.551
Kämpfer
× 1.421
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 383
Kamikaze
× 154
Räuber
× 2
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 39
Kolobanov-Medaille
× 8
Nicholls-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 5
Auge um Auge!
× 172
Hand Gottes
× 486
Brandstifter
× 439
Sprengmeister
× 365
Schläger
× 4.077
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Späher
× 6
Wirkungsfeuer
× 16.640
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 4
Großwildjäger
× 10
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 56
Richtschütze
× 86
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 34
Lehväslaiho-Medaille
× 285
Orlik-Medaille
× 130
Halonen-Medaille
× 5
Yoshio-Tamada-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 164
De-Langlade-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 2
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 504
Spartaner
× 130
Glückspilz
× 16
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 88
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 9
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Rockstar
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Starlight
× 1
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Wüstenheld
× 1
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Hostessenalarm
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
