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Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Std. · aktualisiert gerade eben
Mackenzie's Raiders · Soldat · im Clan seit 12.09.2016
Gefechte
53.114
Siegquote
46,06 %
WN8
670
Ø Schaden
639
Ø Erfahrung
524
Ø Stufe
7,02
Ø Abschüsse
0,47
Ø Aufgeklärt
1,02
Überlebensrate
18,59 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
253
Ø Geblockt
310
Schadensverhältnis
0,64
Abschüsse / Tod
0,58
Max. Schaden
6.457
Vz. 55
Max. Abschüsse
9
O-I Exp.
Max. Erfahrung
2.141
Panzer gespielt
490
WN7
653
Effizienz (EFF)
787
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 53.114 | 46,06 % | 670 | 639 | 0,47 | 524 | 0,58 | 18,6 % | 7,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 148 | 38,5 % | 1.091 |
| Stufe X | 5.412 | 43,2 % | 1.052 |
| Stufe IX | 4.764 | 43,2 % | 890 |
| Stufe VIII | 15.293 | 45,4 % | 760 |
| Stufe VII | 4.735 | 46,8 % | 578 |
| Stufe VI | 13.476 | 48,0 % | 518 |
| Stufe V | 5.445 | 46,9 % | 368 |
| Stufe IV | 1.317 | 45,3 % | 160 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
26
Meisterschaft: I. Klasse
76
Meisterschaft: II. Klasse
187
Meisterschaft: III. Klasse
128
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI TOG II*HT | 2.728 | 48,9 % | 1.096 | 675 | 0,83 | 174 | 559 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.315 | 43,3 % | 681 | 869 | 0,49 | 198 | 561 | 13,2 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 1.117 | 43,1 % | 882 | 467 | 0,65 | 172 | 419 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1.064 | 44,5 % | 671 | 693 | 0,39 | 416 | 630 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 1.025 | 44,1 % | 601 | 688 | 0,35 | 332 | 627 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 960 | 51,0 % | 827 | 541 | 0,52 | 229 | 550 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 928 | 49,6 % | 901 | 645 | 0,65 | 242 | 587 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 904 | 48,0 % | 994 | 989 | 0,49 | 336 | 707 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy PlMT | 851 | 49,8 % | 862 | 569 | 0,57 | 213 | 549 | 13,5 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 830 | 45,4 % | 451 | 348 | 0,37 | 178 | 404 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 821 | 48,1 % | 929 | 1.011 | 0,55 | 277 | 683 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 795 | 49,4 % | 530 | 269 | 0,43 | 130 | 357 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 788 | 48,6 % | 570 | 402 | 0,28 | 766 | 574 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 771 | 45,9 % | 619 | 444 | 0,49 | 248 | 491 | 9,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 766 | 47,4 % | 228 | 110 | 0,43 | 76 | 237 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 703 | 46,1 % | 466 | 610 | 0,38 | 300 | 548 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 681 | 42,1 % | 494 | 604 | 0,43 | 204 | 502 | 26,9 % | – | Ass |
VI T-150HT | 562 | 50,4 % | 970 | 600 | 0,72 | 169 | 543 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 549 | 51,7 % | 966 | 1.253 | 0,46 | 43 | 681 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 523 | 53,7 % | 1.113 | 547 | 0,68 | 170 | 542 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 519 | 42,6 % | 675 | 816 | 0,50 | 289 | 578 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 506 | 47,4 % | 438 | 329 | 0,35 | 173 | 421 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 503 | 46,5 % | 659 | 475 | 0,54 | 174 | 451 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 497 | 45,5 % | 664 | 465 | 0,51 | 210 | 523 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 477 | 43,2 % | 728 | 1.009 | 0,39 | 385 | 611 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 448 | 44,4 % | 312 | 150 | 0,29 | 57 | 234 | 22,1 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 434 | 47,2 % | 782 | 891 | 0,40 | 316 | 634 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 428 | 43,5 % | 618 | 863 | 0,40 | 349 | 640 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 420 | 49,8 % | 754 | 527 | 0,59 | 204 | 523 | 17,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 413 | 38,7 % | 476 | 812 | 0,33 | 351 | 535 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 370 | 47,8 % | 792 | 892 | 0,48 | 235 | 621 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 344 | 46,8 % | 334 | 102 | 0,44 | 28 | 201 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 336 | 47,3 % | 798 | 948 | 0,63 | 219 | 593 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 333 | 41,7 % | 748 | 681 | 0,60 | 213 | 515 | 18,9 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 333 | 48,3 % | 744 | 1.028 | 0,47 | 57 | 610 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 331 | 49,5 % | 797 | 926 | 0,49 | 273 | 683 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 316 | 39,6 % | 401 | 810 | 0,30 | 258 | 542 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 304 | 46,4 % | 678 | 452 | 0,41 | 188 | 478 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 297 | 45,8 % | 615 | 573 | 0,58 | 271 | 498 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 294 | 46,3 % | 798 | 1.026 | 0,46 | 320 | 643 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 290 | 46,6 % | 385 | 337 | 0,20 | 321 | 483 | 12,4 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 290 | 44,8 % | 506 | 978 | 0,28 | 507 | 581 | 7,6 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 284 | 43,3 % | 530 | 748 | 0,38 | 563 | 587 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 278 | 43,2 % | 691 | 880 | 0,52 | 220 | 539 | 25,5 % | – | Ass |
IX T49LT | 276 | 39,1 % | 454 | 514 | 0,23 | 437 | 488 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 273 | 46,2 % | 552 | 649 | 0,28 | 256 | 568 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 268 | 48,5 % | 514 | 455 | 0,27 | 218 | 499 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 259 | 42,9 % | 635 | 872 | 0,43 | 247 | 643 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 258 | 45,7 % | 483 | 473 | 0,36 | 252 | 491 | 17,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 254 | 46,5 % | 694 | 393 | 0,68 | 121 | 440 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 251 | 39,4 % | 549 | 1.064 | 0,37 | 323 | 625 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 246 | 43,9 % | 755 | 473 | 0,74 | 135 | 460 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 241 | 49,8 % | 740 | 622 | 0,46 | 286 | 542 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 240 | 36,3 % | 382 | 548 | 0,25 | 272 | 498 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 239 | 43,5 % | 446 | 546 | 0,26 | 222 | 531 | 10,0 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 236 | 45,3 % | 469 | 719 | 0,42 | 458 | 592 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 224 | 44,2 % | 575 | 297 | 0,32 | 230 | 443 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 222 | 50,0 % | 879 | 1.242 | 0,73 | 514 | 700 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 216 | 44,0 % | 968 | 1.238 | 0,63 | 340 | 672 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 215 | 36,7 % | 423 | 942 | 0,35 | 404 | 583 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 214 | 46,7 % | 744 | 567 | 0,46 | 143 | 491 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 213 | 46,0 % | 864 | 907 | 0,47 | 59 | 585 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 210 | 47,1 % | 1.007 | 547 | 0,97 | 103 | 424 | 38,1 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 210 | 49,0 % | 340 | 86 | 0,57 | 12 | 227 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 209 | 44,0 % | 379 | 206 | 0,32 | 107 | 318 | 18,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 209 | 42,1 % | 629 | 488 | 0,62 | 161 | 438 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 207 | 42,5 % | 537 | 1.051 | 0,50 | 550 | 645 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 207 | 42,5 % | 818 | 1.376 | 0,42 | 432 | 694 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 203 | 46,8 % | 505 | 405 | 0,22 | 499 | 521 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 200 | 45,5 % | 675 | 850 | 0,48 | 409 | 575 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 196 | 50,0 % | 545 | 629 | 0,37 | 222 | 598 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 193 | 49,2 % | 801 | 540 | 0,48 | 207 | 530 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 188 | 44,1 % | 800 | 739 | 0,53 | 203 | 564 | 25,0 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 180 | 43,9 % | 508 | 361 | 0,56 | 137 | 429 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 180 | 45,6 % | 658 | 829 | 0,44 | 273 | 603 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 179 | 45,8 % | 474 | 264 | 0,44 | 160 | 390 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 178 | 42,1 % | 553 | 935 | 0,43 | 337 | 551 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 171 | 51,5 % | 604 | 458 | 0,53 | 149 | 477 | 32,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 166 | 44,0 % | 705 | 424 | 0,56 | 135 | 564 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 166 | 43,4 % | 667 | 500 | 0,58 | 154 | 477 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 164 | 47,6 % | 1.013 | 1.005 | 0,52 | 51 | 623 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 162 | 38,9 % | 682 | 830 | 0,40 | 304 | 591 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 162 | 52,5 % | 689 | 745 | 0,35 | 262 | 621 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 160 | 51,2 % | 919 | 926 | 0,51 | 371 | 701 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 160 | 43,1 % | 584 | 1.109 | 0,38 | 421 | 605 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 157 | 40,8 % | 471 | 968 | 0,24 | 447 | 581 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 155 | 35,5 % | 341 | 556 | 0,26 | 841 | 523 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 154 | 40,3 % | 580 | 720 | 0,41 | 233 | 477 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 152 | 46,1 % | 667 | 479 | 0,59 | 162 | 430 | 27,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 150 | 52,0 % | 689 | 140 | 1,11 | 10 | 276 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 148 | 41,9 % | 712 | 723 | 0,53 | 163 | 543 | 25,7 % | – | Ass |
VII ISHT | 147 | 46,9 % | 717 | 653 | 0,48 | 225 | 563 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 146 | 48,6 % | 660 | 1.047 | 0,44 | 414 | 637 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 146 | 53,4 % | 902 | 886 | 0,53 | 275 | 673 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 146 | 41,8 % | 531 | 673 | 0,44 | 224 | 590 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 145 | 49,7 % | 281 | 137 | 0,30 | 102 | 344 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 143 | 55,2 % | 623 | 508 | 0,42 | 233 | 473 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 143 | 42,0 % | 732 | 1.196 | 0,55 | 364 | 655 | 21,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 141 | 48,9 % | 633 | 341 | 0,57 | 152 | 404 | 22,7 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 141 | 53,2 % | 834 | 883 | 0,42 | 290 | 692 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 139 | 46,8 % | 737 | 739 | 0,51 | 54 | 613 | 37,4 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 138 | 47,8 % | 401 | 527 | 0,20 | 979 | 615 | 7,2 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 138 | 50,7 % | 543 | 333 | 0,62 | 150 | 466 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 136 | 45,6 % | 522 | 202 | 0,35 | 118 | 324 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 136 | 51,5 % | 640 | 455 | 0,59 | 152 | 473 | 18,4 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 135 | 51,9 % | 420 | 214 | 0,32 | 189 | 395 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 135 | 43,7 % | 577 | 602 | 0,36 | 478 | 564 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 135 | 43,0 % | 548 | 301 | 0,56 | 150 | 428 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 134 | 45,5 % | 874 | 1.320 | 0,44 | 478 | 727 | 14,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 133 | 45,1 % | 491 | 264 | 0,53 | 169 | 379 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 132 | 42,4 % | 629 | 602 | 0,42 | 226 | 479 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 131 | 45,8 % | 568 | 698 | 0,34 | 401 | 596 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 130 | 36,9 % | 486 | 866 | 0,38 | 341 | 549 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 129 | 48,8 % | 754 | 1.045 | 0,39 | 390 | 648 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 128 | 41,4 % | 439 | 592 | 0,21 | 265 | 517 | 8,6 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 127 | 48,8 % | 474 | 324 | 0,22 | 421 | 465 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 125 | 43,2 % | 298 | 194 | 0,73 | 63 | 297 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 123 | 43,1 % | 494 | 775 | 0,33 | 442 | 588 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 121 | 42,1 % | 673 | 893 | 0,51 | 50 | 557 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 119 | 49,6 % | 654 | 461 | 0,40 | 174 | 504 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 119 | 46,2 % | 833 | 487 | 0,45 | 291 | 496 | 10,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 117 | 43,6 % | 577 | 991 | 0,38 | 567 | 588 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 116 | 45,7 % | 646 | 752 | 0,57 | 433 | 615 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 114 | 47,4 % | 703 | 621 | 0,54 | 288 | 541 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 113 | 46,9 % | 493 | 664 | 0,42 | 264 | 545 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 113 | 56,6 % | 813 | 467 | 0,38 | 474 | 544 | 15,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII M12Art | 112 | 50,0 % | 744 | 685 | 0,55 | 32 | 558 | 36,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 112 | 40,2 % | 482 | 274 | 0,51 | 140 | 356 | 13,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 111 | 38,7 % | 717 | 1.290 | 0,40 | 415 | 626 | 7,2 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 110 | 47,3 % | 938 | 1.078 | 0,57 | 51 | 586 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 110 | 41,8 % | 250 | 591 | 0,10 | 271 | 502 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 110 | 43,6 % | 648 | 506 | 0,77 | 101 | 472 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 109 | 50,5 % | 786 | 896 | 0,39 | 253 | 688 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 107 | 47,7 % | 558 | 388 | 0,64 | 142 | 444 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 106 | 44,3 % | 712 | 689 | 0,66 | 46 | 569 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 104 | 51,9 % | 836 | 763 | 0,42 | 359 | 615 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 103 | 39,8 % | 287 | 535 | 0,20 | 245 | 462 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 103 | 45,6 % | 624 | 660 | 0,31 | 351 | 488 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 103 | 48,5 % | 930 | 1.111 | 0,58 | 34 | 633 | 41,7 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 102 | 35,3 % | 554 | 840 | 0,40 | 201 | 589 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 100 | 56,0 % | 896 | 755 | 0,61 | 212 | 644 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 98 | 39,8 % | 375 | 806 | 0,26 | 487 | 548 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 97 | 62,9 % | 679 | 589 | 0,43 | 253 | 582 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 97 | 43,3 % | 911 | 1.488 | 0,56 | 529 | 678 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 97 | 36,1 % | 284 | 196 | 0,25 | 249 | 320 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 96 | 40,6 % | 613 | 552 | 0,46 | 252 | 486 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 96 | 57,3 % | 771 | 611 | 0,57 | 344 | 654 | 29,2 % | – | Ass |
I MS-1LT | 96 | 55,2 % | 711 | 138 | 0,99 | 8 | 264 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 95 | 46,3 % | 151 | 108 | 0,16 | 267 | 340 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 94 | 35,1 % | 470 | 684 | 0,34 | 294 | 549 | 6,4 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 94 | 47,9 % | 582 | 665 | 0,33 | 1.415 | 646 | 11,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 93 | 41,9 % | 685 | 1.258 | 0,53 | 334 | 558 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 91 | 52,7 % | 543 | 394 | 0,48 | 90 | 406 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 91 | 44,0 % | 613 | 552 | 0,42 | 77 | 509 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 89 | 49,4 % | 766 | 545 | 0,21 | 634 | 599 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 87 | 49,4 % | 620 | 423 | 0,54 | 128 | 454 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 86 | 43,0 % | 541 | 386 | 0,33 | 353 | 446 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 86 | 40,7 % | 408 | 784 | 0,29 | 391 | 574 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 86 | 46,5 % | 724 | 683 | 0,50 | 236 | 524 | 8,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 85 | 50,6 % | 365 | 89 | 0,54 | 9 | 228 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 84 | 42,9 % | 546 | 1.045 | 0,31 | 513 | 511 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 82 | 36,6 % | 542 | 956 | 0,37 | 297 | 577 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 82 | 48,8 % | 395 | 188 | 0,26 | 59 | 273 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 82 | 52,4 % | 569 | 405 | 0,30 | 167 | 388 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 82 | 41,5 % | 665 | 1.232 | 0,45 | 528 | 647 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 81 | 54,3 % | 508 | 274 | 0,43 | 72 | 354 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 81 | 58,0 % | 271 | 115 | 0,36 | 75 | 312 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 80 | 41,3 % | 415 | 418 | 0,36 | 274 | 479 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 78 | 41,0 % | 511 | 567 | 0,40 | 197 | 452 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 78 | 34,6 % | 167 | 639 | 0,17 | 483 | 519 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 77 | 49,4 % | 592 | 401 | 0,44 | 184 | 447 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 77 | 55,8 % | 544 | 138 | 0,65 | 16 | 284 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 77 | 40,3 % | 15 | 76 | 0,26 | 31 | 214 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 77 | 40,3 % | 637 | 333 | 0,30 | 282 | 396 | 10,4 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 76 | 35,5 % | 598 | 1.228 | 0,37 | 372 | 564 | 7,9 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 75 | 53,3 % | 584 | 515 | 0,20 | 817 | 641 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 74 | 51,4 % | 705 | 895 | 0,41 | 271 | 617 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 74 | 35,1 % | 596 | 751 | 0,43 | 318 | 548 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 74 | 32,4 % | 713 | 890 | 0,54 | 206 | 571 | 16,2 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 74 | 51,4 % | 419 | 102 | 0,77 | 8 | 247 | 36,5 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 74 | 47,3 % | 395 | 104 | 0,57 | 13 | 200 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 72 | 43,1 % | 650 | 986 | 0,43 | 302 | 643 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 72 | 47,2 % | 980 | 884 | 0,54 | 240 | 668 | 12,5 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 71 | 40,8 % | 469 | 1.045 | 0,25 | 187 | 638 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 71 | 45,1 % | 680 | 1.292 | 0,37 | 387 | 585 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 70 | 40,0 % | 798 | 637 | 0,74 | 24 | 504 | 40,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 70 | 40,0 % | 288 | 522 | 0,31 | 296 | 447 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 70 | 54,3 % | 631 | 177 | 0,53 | 57 | 330 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 68 | 48,5 % | 447 | 363 | 0,37 | 229 | 433 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 68 | 29,4 % | 327 | 883 | 0,25 | 185 | 510 | 2,9 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 68 | 42,6 % | 607 | 1.182 | 0,44 | 393 | 618 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 67 | 46,3 % | 586 | 304 | 0,66 | 94 | 377 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 67 | 47,8 % | 298 | 228 | 0,42 | 23 | 306 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 66 | 43,9 % | 643 | 457 | 0,33 | 206 | 447 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 64 | 51,6 % | 1.136 | 814 | 0,55 | 205 | 703 | 10,9 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 63 | 44,4 % | 495 | 140 | 0,63 | 28 | 317 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 63 | 54,0 % | 583 | 669 | 0,30 | 385 | 604 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 63 | 36,5 % | 664 | 769 | 0,43 | 219 | 505 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 62 | 37,1 % | 479 | 488 | 0,63 | 28 | 392 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 62 | 40,3 % | 447 | 841 | 0,26 | 259 | 516 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 58 | 56,9 % | 718 | 432 | 0,45 | 182 | 480 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 58 | 56,9 % | 1.030 | 1.191 | 0,66 | 309 | 776 | 22,4 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 58 | 48,3 % | 604 | 148 | 0,81 | 24 | 235 | 37,9 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 57 | 31,6 % | – | 1.163 | 0,30 | 381 | 633 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 56 | 28,6 % | 456 | 788 | 0,36 | 63 | 386 | 17,9 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 56 | 50,0 % | 1.156 | 529 | 0,88 | 149 | 521 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 56 | 51,8 % | 592 | 270 | 0,18 | 324 | 427 | 8,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 56 | 51,8 % | 209 | 325 | 0,09 | 956 | 579 | 1,8 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 56 | 44,6 % | 43 | 66 | 0,09 | 156 | 298 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 55 | 38,2 % | 458 | 1.081 | 0,38 | 245 | 511 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 55 | 43,6 % | 518 | 434 | 0,47 | 203 | 462 | 7,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 54 | 37,0 % | 421 | 789 | 0,26 | 411 | 533 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 54 | 46,3 % | 616 | 1.105 | 0,48 | 225 | 535 | 20,4 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 54 | 37,0 % | 556 | 1.155 | 0,39 | 346 | 613 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 53 | 58,5 % | 414 | 255 | 0,09 | 336 | 464 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 53 | 54,7 % | 582 | 323 | 0,55 | 38 | 368 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 52 | 55,8 % | 692 | 524 | 0,33 | 242 | 538 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 52 | 46,2 % | 585 | 1.037 | 0,38 | 378 | 665 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 52 | 38,5 % | 201 | 438 | 0,38 | 244 | 435 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 50 | 40,0 % | 443 | 323 | 0,64 | 35 | 285 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 49 | 46,9 % | 345 | 156 | 0,53 | 105 | 309 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 49 | 53,1 % | 578 | 394 | 0,53 | 159 | 482 | 28,6 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 49 | 46,9 % | 1.060 | 1.305 | 0,57 | 80 | 630 | 36,7 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 47 | 38,3 % | 284 | 746 | 0,23 | 297 | 513 | 2,1 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 46 | 41,3 % | 147 | 116 | 0,57 | 80 | 268 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 46 | 60,9 % | 1.024 | 613 | 0,61 | 144 | 586 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 44 | 43,2 % | 624 | 1.091 | 0,39 | 404 | 611 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 43 | 44,2 % | 636 | 456 | 0,40 | 122 | 417 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 43 | 46,5 % | 497 | 267 | 0,60 | 89 | 318 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 43 | 41,9 % | 944 | 1.666 | 0,47 | 443 | 665 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 43 | 32,6 % | 501 | 1.170 | 0,35 | 344 | 598 | 7,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 42 | 47,6 % | 468 | 950 | 0,31 | 274 | 622 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 42 | 42,9 % | 172 | 156 | 0,38 | 92 | 266 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 41 | 29,3 % | 406 | 902 | 0,44 | 551 | 485 | 7,3 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 40 | 52,5 % | 815 | 1.322 | 0,53 | 555 | 668 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 39 | 61,5 % | 1.134 | 1.012 | 0,67 | 331 | 710 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 39 | 46,2 % | 272 | 149 | 0,26 | 62 | 253 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 39 | 46,2 % | 773 | 611 | 0,46 | 320 | 552 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 39 | 46,2 % | 133 | 102 | 0,21 | 99 | 272 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 38 | 52,6 % | 921 | 347 | 0,42 | 209 | 471 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 38 | 44,7 % | 608 | 1.153 | 0,50 | 408 | 622 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 38 | 31,6 % | 321 | 856 | 0,32 | 372 | 492 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 37 | 29,7 % | 474 | 1.039 | 0,27 | 426 | 465 | 5,4 % | – | – |
X Monkey KingMT | 37 | 43,2 % | 397 | 832 | 0,32 | 414 | 605 | 8,1 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 36 | 47,2 % | 858 | 412 | 0,44 | 213 | 468 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 36 | 41,7 % | 574 | 1.152 | 0,50 | 260 | 556 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 36 | 52,8 % | 411 | 504 | 0,22 | 659 | 565 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 34 | 47,1 % | 343 | 196 | 0,29 | 269 | 373 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 34 | 44,1 % | 649 | 1.195 | 0,32 | 429 | 640 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 34 | 47,1 % | 929 | 740 | 0,71 | 173 | 568 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 33 | 51,5 % | 502 | 317 | 0,58 | 102 | 382 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 33 | 45,5 % | 293 | 483 | 0,12 | 277 | 507 | 12,1 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 33 | 57,6 % | – | 1.405 | 0,42 | 509 | 872 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 33 | 39,4 % | 249 | 480 | 0,15 | 610 | 495 | 6,1 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 33 | 30,3 % | 90 | 135 | 0,33 | 78 | 237 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 32 | 46,9 % | 290 | 145 | 0,41 | 162 | 310 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 31 | 61,3 % | 482 | 253 | 0,16 | 320 | 478 | 6,5 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 31 | 51,6 % | 494 | 949 | 0,19 | 407 | 672 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 31 | 45,2 % | 482 | 607 | 0,26 | 274 | 555 | 9,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 31 | 54,8 % | 205 | 101 | 0,48 | 47 | 257 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 31 | 61,3 % | 591 | 331 | 0,39 | 156 | 422 | 9,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 31 | 51,6 % | 974 | 1.481 | 0,42 | 427 | 712 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 31 | 61,3 % | 696 | 689 | 0,16 | 228 | 645 | 9,7 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 30 | 50,0 % | 592 | 1.022 | 0,27 | 741 | 681 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 30 | 43,3 % | 580 | 1.087 | 0,47 | 267 | 636 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 30 | 36,7 % | 722 | 1.199 | 0,40 | 54 | 510 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 30 | 43,3 % | 571 | 822 | 0,40 | 273 | 593 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 29 | 48,3 % | 983 | 1.250 | 0,72 | 34 | 624 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 28 | 35,7 % | 98 | 338 | 0,14 | 524 | 475 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 28 | 42,9 % | 496 | 477 | 0,25 | 135 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 28 | 60,7 % | 817 | 867 | 0,32 | 269 | 679 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 27 | 44,4 % | 434 | 864 | 0,48 | 130 | 516 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 27 | 44,4 % | 794 | 1.401 | 0,59 | 454 | 637 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 27 | 63,0 % | 852 | 515 | 0,33 | 422 | 637 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 27 | 44,4 % | 82 | 72 | 0,30 | 12 | 188 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 27 | 37,0 % | 9 | 219 | 0,26 | 386 | 425 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 26 | 38,5 % | 459 | 578 | 0,35 | 215 | 519 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 26 | 26,9 % | 65 | 220 | 0,08 | 236 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 50,0 % | 620 | 294 | 0,31 | 102 | 367 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 26 | 42,3 % | 516 | 813 | 0,46 | 355 | 575 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 25 | 52,0 % | 829 | 1.023 | 0,48 | 369 | 681 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 25 | 44,0 % | 160 | 239 | 0,08 | 340 | 455 | 4,0 % | – | – |
VII CS-44MT | 25 | 32,0 % | 652 | 605 | 0,64 | 380 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 62,5 % | 1.093 | 848 | 0,58 | 235 | 699 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 24 | 62,5 % | 650 | 306 | 0,58 | 74 | 347 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 24 | 37,5 % | 397 | 751 | 0,42 | 365 | 520 | 4,2 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 23 | 56,5 % | 475 | 235 | 0,57 | 90 | 311 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 23 | 39,1 % | 294 | 324 | 0,09 | 427 | 480 | 4,3 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 23 | 39,1 % | 215 | 149 | 0,22 | 155 | 302 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 23 | 43,5 % | 158 | 470 | 0,13 | 234 | 507 | 4,3 % | – | – |
VII S-51Art | 22 | 59,1 % | 1.179 | 949 | 1,09 | 27 | 704 | 40,9 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 22 | 50,0 % | 321 | 90 | 0,41 | 23 | 311 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 22 | 63,6 % | 557 | 415 | 0,18 | 158 | 384 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 22 | 50,0 % | 186 | 103 | 0,41 | 61 | 254 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 21 | 47,6 % | 634 | 680 | 0,19 | 341 | 533 | 9,5 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 21 | 52,4 % | 428 | 133 | 0,43 | 38 | 273 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 21 | 42,9 % | 283 | 380 | 0,05 | 431 | 449 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 21 | 57,1 % | 565 | 494 | 0,62 | 62 | 505 | 47,6 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 20 | 60,0 % | 1.183 | 597 | 0,95 | 148 | 540 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 20 | 30,0 % | 337 | 272 | 0,50 | 69 | 277 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 20 | 40,0 % | 235 | 195 | 0,55 | 72 | 243 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 20 | 35,0 % | 381 | 275 | 0,55 | 80 | 296 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 20 | 50,0 % | 266 | 88 | 0,45 | 8 | 184 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 19 | 31,6 % | 185 | 180 | 0,26 | 82 | 243 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 19 | 52,6 % | 736 | 199 | 0,37 | 76 | 324 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 50,0 % | 139 | 105 | 0,28 | 23 | 209 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 18 | 50,0 % | 695 | 504 | 0,72 | 44 | 418 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 55,6 % | 204 | 81 | 0,17 | 107 | 279 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 17 | 35,3 % | 504 | 627 | 0,29 | 136 | 464 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 17 | 41,2 % | 542 | 586 | 0,41 | 287 | 521 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 17 | 41,2 % | 921 | 1.071 | 0,59 | 293 | 637 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 31,3 % | 1.010 | 744 | 0,63 | 138 | 524 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 16 | 50,0 % | 773 | 828 | 0,44 | 372 | 678 | 6,3 % | – | III. Klasse |
XI GorillaJPz | 15 | 13,3 % | – | 1.185 | 0,13 | 136 | 448 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 15 | 46,7 % | 236 | 158 | 0,27 | 48 | 277 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 26,7 % | 219 | 135 | 0,27 | 79 | 255 | 6,7 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 15 | 53,3 % | 637 | 596 | 0,27 | 585 | 616 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 15 | 40,0 % | 385 | 695 | 0,67 | 304 | 579 | 20,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 15 | 40,0 % | 278 | 335 | 0,27 | 158 | 360 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 15 | 46,7 % | 933 | 1.078 | 0,27 | 55 | 678 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 14 | 35,7 % | 102 | 523 | 0,21 | 530 | 517 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 14 | 14,3 % | 395 | 320 | 0,36 | 154 | 332 | 7,1 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 14 | 71,4 % | 1.044 | 1.118 | 0,43 | 433 | 878 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 14 | 21,4 % | 413 | 689 | 0,71 | 185 | 445 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 14 | 42,9 % | 557 | 1.199 | 0,14 | 285 | 623 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 28,6 % | 120 | 135 | 0,79 | 4 | 174 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 14 | 50,0 % | 490 | 320 | 0,43 | 328 | 470 | 7,1 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 14 | 50,0 % | 977 | 1.292 | 0,64 | 391 | 728 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 14 | 64,3 % | 874 | 316 | 0,64 | 88 | 409 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 13 | 38,5 % | 572 | 226 | 0,54 | 15 | 288 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 13 | 38,5 % | 489 | 265 | 0,62 | 122 | 352 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 13 | 69,2 % | 877 | 346 | 0,54 | 72 | 434 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 13 | 30,8 % | 233 | 818 | 0,15 | 436 | 535 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 13 | 30,8 % | 222 | 75 | 0,38 | 4 | 152 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 13 | 38,5 % | 548 | 320 | 0,23 | 526 | 439 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 13 | 46,2 % | 398 | 597 | 0,31 | 157 | 530 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 13 | 53,8 % | 597 | 274 | 0,31 | 205 | 382 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 12 | 58,3 % | 499 | 134 | 0,67 | 32 | 294 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 41,7 % | 2 | 64 | 0,25 | 19 | 181 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 58,3 % | 667 | 279 | 0,33 | 401 | 500 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 12 | 16,7 % | 469 | 1.055 | 0,17 | 427 | 465 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 12 | 33,3 % | 634 | 484 | 0,08 | 100 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 12 | 25,0 % | 706 | 847 | 0,25 | 222 | 511 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 12 | 50,0 % | 625 | 1.163 | 0,50 | 461 | 658 | 25,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 11 | 45,5 % | 452 | 837 | 0,27 | 254 | 564 | 27,3 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 11 | 27,3 % | 469 | 272 | 0,27 | 177 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 11 | 18,2 % | – | 738 | 0,00 | 104 | 384 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 11 | 54,5 % | 195 | 94 | 0,27 | 19 | 226 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 11 | 36,4 % | 877 | 561 | 0,64 | 218 | 593 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 11 | 54,5 % | 169 | 52 | 0,18 | 5 | 200 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 11 | 27,3 % | 340 | 1.003 | 0,36 | 420 | 471 | 9,1 % | – | – |
VII Type 62LT | 11 | 45,5 % | 127 | 167 | 0,18 | 332 | 404 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 10 | 40,0 % | 555 | 887 | 0,60 | 535 | 570 | 30,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 10 | 60,0 % | 547 | 129 | 0,20 | 23 | 258 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 10 | 50,0 % | 994 | 578 | 0,80 | 124 | 590 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 10 | 60,0 % | 405 | 97 | 0,30 | 2 | 216 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 10 | 70,0 % | – | 251 | 0,20 | 851 | 640 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 9 | 22,2 % | 404 | 841 | 0,22 | 250 | 414 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 9 | 44,4 % | 549 | 738 | 0,44 | 66 | 609 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 9 | 66,7 % | 794 | 979 | 0,33 | 266 | 693 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 66,7 % | 292 | 73 | 0,44 | 18 | 213 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 9 | 55,6 % | 562 | 631 | 0,11 | 5 | 525 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 8 | 0,0 % | – | 379 | 0,00 | 1.258 | 299 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 37,5 % | 70 | 80 | 0,25 | 15 | 171 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 8 | 25,0 % | 5 | 68 | 0,13 | 29 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 8 | 0,0 % | 387 | 729 | 0,25 | 562 | 394 | 12,5 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 8 | 62,5 % | 1.419 | 535 | 0,75 | 94 | 570 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 62,5 % | 1.149 | 215 | 1,50 | 39 | 529 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 62,5 % | 243 | 93 | 0,25 | 94 | 299 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 8 | 12,5 % | 979 | 500 | 0,38 | 133 | 389 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 50,0 % | 159 | 85 | 0,13 | 57 | 200 | 12,5 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 8 | 25,0 % | – | 519 | 0,00 | 166 | 442 | 0,0 % | – | – |
III M3G FTJPz | 8 | 25,0 % | 241 | 173 | 0,25 | 2 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 500 | 122 | 0,63 | 21 | 280 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 14,3 % | 333 | 625 | 0,57 | 70 | 361 | 14,3 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 57,1 % | 140 | 40 | 0,43 | 73 | 206 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 14,3 % | – | 911 | 0,14 | 142 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 7 | 42,9 % | 754 | 184 | 0,86 | 50 | 280 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 7 | 28,6 % | 155 | 197 | 0,29 | 127 | 275 | 14,3 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 42,9 % | 439 | 293 | 0,29 | 218 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 7 | 28,6 % | 462 | 206 | 0,57 | 20 | 260 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 7 | 85,7 % | 1.664 | 953 | 0,57 | 145 | 811 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 7 | 42,9 % | 354 | 488 | 0,14 | 140 | 459 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 28,6 % | 263 | 104 | 0,71 | 2 | 267 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 28,6 % | 68 | 69 | 0,14 | 9 | 153 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 6 | 83,3 % | 883 | 574 | 0,50 | 430 | 660 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 6 | 83,3 % | 560 | 147 | 1,00 | 11 | 411 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 6 | 33,3 % | – | 932 | 0,17 | 54 | 526 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 6 | 33,3 % | 235 | 316 | 0,33 | 184 | 316 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 33,3 % | 710 | 393 | 0,67 | 154 | 514 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 5 | 60,0 % | 392 | 161 | 0,40 | 33 | 312 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 5 | 40,0 % | 637 | 1.041 | 0,20 | 161 | 515 | 20,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 5 | 40,0 % | 157 | 461 | 0,00 | 118 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 40,0 % | 377 | 113 | 0,40 | 45 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 5 | 40,0 % | – | 764 | 0,40 | 782 | 647 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 5 | 40,0 % | 583 | 594 | 0,20 | 28 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 5 | 60,0 % | 508 | 483 | 0,00 | 224 | 619 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 60,0 % | 165 | 71 | 0,40 | 0 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 454 | 188 | 0,20 | 12 | 292 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 5 | 80,0 % | 596 | 734 | 0,40 | 383 | 697 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 20,0 % | 0 | 34 | 0,00 | 2 | 75 | 20,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 354 | 100 | 0,20 | 12 | 244 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 5 | 20,0 % | – | 1.539 | 0,60 | 498 | 658 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI BreakerJPz | 5 | 60,0 % | – | 729 | 0,40 | 126 | 700 | 40,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 5 | 60,0 % | 441 | 767 | 0,20 | 212 | 588 | 20,0 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 5 | 60,0 % | 383 | 345 | 0,20 | 195 | 431 | 20,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 5 | 40,0 % | 351 | 580 | 0,00 | 82 | 386 | 40,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 5 | 40,0 % | 49 | 100 | 0,40 | 125 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 5 | 40,0 % | 1.029 | 660 | 1,00 | 296 | 570 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 5 | 60,0 % | 220 | 59 | 0,20 | 0 | 194 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 4 | 50,0 % | 522 | 439 | 0,25 | 267 | 526 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 50,0 % | 509 | 503 | 0,25 | 172 | 581 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 4 | 25,0 % | – | 986 | 1,00 | 323 | 647 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 4 | 50,0 % | 1.285 | 802 | 0,50 | 681 | 671 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 4 | 50,0 % | – | 629 | 0,50 | 249 | 552 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 4 | 50,0 % | 1.426 | 1.062 | 1,50 | 344 | 847 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 4 | 50,0 % | 553 | 217 | 0,25 | 17 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 4 | 75,0 % | 645 | 319 | 0,00 | 101 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 4 | 75,0 % | 410 | 243 | 0,25 | 88 | 427 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 4 | 50,0 % | 426 | 115 | 0,75 | 34 | 282 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 4 | 0,0 % | 0 | 98 | 0,00 | 121 | 123 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 4 | 75,0 % | 965 | 530 | 0,50 | 342 | 650 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 4 | 25,0 % | 106 | 592 | 0,00 | 503 | 508 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 4 | 25,0 % | 80 | 71 | 0,00 | 25 | 134 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.015 | 626 | 0,25 | 301 | 542 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 4 | 50,0 % | 124 | 122 | 0,00 | 130 | 300 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 4 | 75,0 % | 699 | 150 | 0,25 | 8 | 315 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 4 | 100,0 % | 605 | 713 | 1,00 | 352 | 887 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 25,0 % | 72 | 86 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 3 | 0,0 % | 15 | 241 | 1,00 | 58 | 176 | 33,3 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 3 | 100,0 % | 1.432 | 1.216 | 0,67 | 231 | 892 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 3 | 66,7 % | 1.105 | 249 | 1,00 | 2 | 369 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 3 | 66,7 % | 1.237 | 1.813 | 0,67 | 684 | 783 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 100,0 % | – | 515 | 0,33 | 167 | 657 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 3 | 0,0 % | 779 | 266 | 1,00 | 15 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 3 | 33,3 % | 87 | 105 | 0,00 | 29 | 174 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 3 | 33,3 % | – | 1.103 | 0,33 | 87 | 557 | 33,3 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 3 | 0,0 % | 427 | 645 | 0,33 | 189 | 363 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 3 | 33,3 % | 3 | 248 | 0,33 | 606 | 381 | 0,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 3 | 33,3 % | 0 | 259 | 0,00 | 7 | 409 | 33,3 % | – | – |
IV LuchsLT | 3 | 66,7 % | 243 | 73 | 0,00 | 0 | 219 | 33,3 % | – | – |
VIII TS-54HT | 3 | 33,3 % | 223 | 552 | 0,00 | 0 | 458 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 760 | 214 | 1,33 | 3 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 103 | 86 | 0,00 | 88 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 3 | 33,3 % | 286 | 534 | 0,33 | 740 | 413 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 2 | 50,0 % | 463 | 191 | 0,50 | 41 | 267 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 2 | 50,0 % | 203 | 467 | 0,50 | 0 | 524 | 50,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 107 | 72 | 0,00 | 12 | 242 | 50,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 100,0 % | 470 | 160 | 0,00 | 16 | 462 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 100,0 % | 414 | 108 | 0,00 | 60 | 366 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1 | 52 | 0,0 % | – | – |
XI Leopard 120MT | 2 | 0,0 % | – | 204 | 0,00 | 173 | 226 | 0,0 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 2 | 0,0 % | 502 | 269 | 1,00 | 6 | 202 | 0,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 2 | 50,0 % | – | 643 | 0,00 | 177 | 422 | 50,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 1.103 | 289 | 1,00 | 3 | 400 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 835 | 232 | 1,00 | 18 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 2 | 50,0 % | 109 | 172 | 1,50 | 589 | 575 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 2 | 0,0 % | 365 | 220 | 0,50 | 41 | 192 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 281 | 122 | 1,00 | 59 | 298 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 2 | 100,0 % | – | 217 | 0,00 | 0 | 853 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 2 | 0,0 % | 930 | 489 | 1,50 | 0 | 349 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 100,0 % | 298 | 74 | 0,50 | 0 | 214 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 776 | 276 | 0,50 | 50 | 229 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 4.032 | 1.112 | 3,00 | 450 | 720 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 1 | 0,0 % | 0 | 234 | 0,00 | 275 | 203 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 81 | 170 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 34 | 1,00 | 1.982 | 1.017 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 0,0 % | 138 | 675 | 0,00 | 376 | 282 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.429 | 825 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 4.135 | 1.411 | 4,00 | 102 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 1 | 100,0 % | 298 | 147 | 0,00 | 101 | 279 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 627 | 159 | 0,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 729 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 261 | 42 | 1,00 | 89 | 362 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 1 | 100,0 % | 1.690 | 2.117 | 1,00 | 369 | 1.170 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 1 | 100,0 % | – | 336 | 0,00 | 451 | 750 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 38 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 1 | 0,0 % | – | 1.579 | 0,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 1 | 0,0 % | – | 334 | 0,00 | 823 | 192 | 0,0 % | – | – |
XI Strv 107-12JPz | 1 | 100,0 % | – | 394 | 0,00 | 0 | 990 | 100,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 1 | 0,0 % | 51 | 159 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 1 | 100,0 % | – | 350 | 0,00 | 112 | 852 | 100,0 % | – | – |
X TesákLT | 1 | 0,0 % | 0 | 80 | 0,00 | 812 | 299 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 23 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 409 | 95 | 0,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 378 | 87 | 1,00 | 0 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 1 | 0,0 % | 87 | 89 | 0,00 | 28 | 116 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill GCJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 43 | 471 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RAIDM] Mackenzie's Raiders | Soldat | 12.09.2016 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.173 |
| 48,3 % |
| 117 |
| Stufe II | 628 | 47,1 % | 107 |
| Stufe I | 723 | 50,8 % | 109 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 18.368 | 46,2 % | 777 |
| Mittlerer Panzer | 16.993 | 46,0 % | 530 |
| Jagdpanzer | 9.165 | 44,9 % | 698 |
| Leichter Panzer | 5.510 | 47,2 % | 308 |
| Artillerie | 3.078 | 47,2 % | 833 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 16.775 | 45,2 % | 548 |
| UdSSR | 9.920 | 46,1 % | 739 |
| Großbritannien | 8.016 | 47,7 % | 582 |
| Deutschland | 7.651 | 45,7 % | 771 |
| Frankreich | 3.526 | 46,8 % | 574 |
| Polen | 2.027 | 49,3 % | 576 |
| Japan | 1.808 | 48,0 % | 676 |
| Schweden | 1.501 | 44,7 % | 696 |
| Italien | 869 | 41,4 % | 788 |
| China | 523 | 43,2 % | 703 |
| Tschechoslowakei | 498 | 44,2 % | 670 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
153 verschiedene Erfolge
Krieger
× 34
Großkaliber
× 220
Unterstützer
× 305
Panzer-Meisterschütze
× 29
Wachposten
× 20
Stahlwand
× 315
Verteidiger
× 26
Eroberer
× 90
Aufklärer
× 28
Duellant
× 1.161
Kämpfer
× 447
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 426
Kamikaze
× 48
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 2
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 8
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 58
Auge um Auge!
× 96
Hand Gottes
× 469
Brandstifter
× 236
Schläger
× 4.094
Sprengmeister
× 255
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 2
Späher
× 7
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 8.521
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 50
Richtschütze
× 45
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 49
Orlik-Medaille
× 4
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 116
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 4
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 175
Spartaner
× 129
Glückspilz
× 14
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 353
Fußballspieler 2016
× 6
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Eroberer (Klasse II)
Feldreparatur
× 2
Ehrengarde
× 1
Dumitru-Medaille
× 10
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Start
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
Mit Bravour
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
Blitzableiter
× 1
Olympus ist gefallen
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Testflug
× 1
Hostessenalarm
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
