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Mackenzie's Raiders · Soldat · im Clan seit 28.09.2017
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
53.633
Siegquote
50,83 %
WN8
1.233
Ø Schaden
1.017
Ø Erfahrung
657
Ø Stufe
7,40
Ø Abschüsse
0,70
Ø Aufgeklärt
1,46
Überlebensrate
18,93 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
337
Ø Geblockt
427
Schadensverhältnis
0,94
Abschüsse / Tod
0,87
Max. Schaden
8.936
Tortoise
Max. Abschüsse
9
Matilda
Max. Erfahrung
2.676
Panzer gespielt
690
WN7
1.033
Effizienz (EFF)
986
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 53.633 | 50,83 % | 1.233 | 1.017 | 0,70 | 657 | 18,9 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 610 | 44,3 % | 1.920 |
| Stufe X | 5.011 | 49,1 % | 1.558 |
| Stufe IX | 7.944 | 50,6 % | 1.464 |
| Stufe VIII | 17.552 | 50,4 % | 1.135 |
| Stufe VII | 6.458 | 52,7 % | 899 |
| Stufe VI | 7.541 | 51,6 % | 671 |
| Stufe V | 5.122 | 51,7 % | 432 |
| Stufe IV | 2.335 | 50,6 % | 333 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
137
★
Meisterschaft: Ass
147
Meisterschaft: I. Klasse
226
Meisterschaft: II. Klasse
205
Meisterschaft: III. Klasse
72
Panzer (690)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.020 | 49,8 % | 1.312 | 1.228 | 0,72 | 461 | 751 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 780 | 56,2 % | 1.849 | 1.590 | 1,10 | 404 | 940 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 770 | 46,9 % | 1.210 | 1.058 | 0,60 | 386 | 766 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 668 | 51,3 % | 1.433 | 1.315 | 0,86 | 229 | 706 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 496 | 54,0 % | 1.327 | 1.003 | 0,61 | 543 | 779 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 449 | 50,3 % | 1.145 | 1.073 | 0,78 | 357 | 723 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 433 | 55,9 % | 1.420 | 559 | 1,02 | 144 | 460 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 426 | 49,8 % | 1.119 | 788 | 0,88 | 50 | 608 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 423 | 47,0 % | 1.290 | 1.096 | 0,67 | 431 | 709 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 413 | 46,0 % | 679 | 489 | 0,32 | 702 | 581 | 4,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 397 | 50,6 % | 1.306 | 1.101 | 0,69 | 347 | 727 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 373 | 49,1 % | 1.141 | 944 | 0,58 | 446 | 720 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 369 | 52,6 % | 1.368 | 753 | 0,80 | 287 | 682 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 367 | 48,2 % | 1.069 | 709 | 0,72 | 58 | 569 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 366 | 52,5 % | 1.464 | 1.350 | 0,91 | 259 | 691 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII VK 45.03HT | 353 | 52,1 % | 1.451 | 1.027 | 0,88 | 307 | 674 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 353 | 48,7 % | 1.518 | 1.549 | 0,85 | 568 | 778 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 325 | 52,0 % | 1.546 | 1.413 | 0,91 | 402 | 820 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 324 | 53,1 % | 1.384 | 1.248 | 0,65 | 481 | 799 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 297 | 48,8 % | 1.080 | 860 | 0,83 | 253 | 608 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 291 | 52,9 % | 1.203 | 1.561 | 0,62 | 646 | 753 | 15,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 287 | 48,1 % | 1.305 | 1.418 | 0,72 | 60 | 697 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 278 | 46,4 % | 1.098 | 661 | 0,83 | 177 | 463 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 275 | 54,5 % | 1.655 | 1.334 | 1,13 | 294 | 859 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 272 | 49,6 % | 1.693 | 1.983 | 1,04 | 535 | 890 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 266 | 56,4 % | 1.610 | 1.342 | 0,66 | 476 | 898 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 265 | 45,3 % | 1.042 | 648 | 0,78 | 197 | 489 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 262 | 53,1 % | 1.633 | 1.736 | 0,79 | 420 | 822 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 257 | 54,9 % | 1.711 | 1.468 | 0,91 | 366 | 849 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 257 | 44,7 % | 950 | 1.005 | 0,66 | 44 | 646 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 242 | 51,2 % | 1.139 | 697 | 0,69 | 214 | 571 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 241 | 50,2 % | 1.386 | 1.089 | 0,67 | 537 | 788 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 241 | 51,0 % | 1.346 | 1.456 | 0,67 | 417 | 761 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 240 | 44,2 % | 1.128 | 936 | 0,56 | 492 | 663 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 239 | 54,0 % | 1.433 | 1.188 | 0,87 | 57 | 716 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 238 | 60,1 % | 1.157 | 428 | 0,71 | 199 | 485 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 232 | 48,3 % | 1.402 | 652 | 0,99 | 74 | 423 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 230 | 51,7 % | 1.800 | 967 | 0,98 | 260 | 766 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 228 | 53,9 % | 1.193 | 1.333 | 0,59 | 72 | 705 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 228 | 43,9 % | 1.456 | 1.336 | 0,84 | 262 | 701 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 222 | 55,0 % | 1.310 | 926 | 0,82 | 206 | 648 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 218 | 50,5 % | 1.515 | 1.151 | 0,92 | 289 | 752 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 215 | 52,6 % | 1.490 | 899 | 0,89 | 317 | 701 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 213 | 54,9 % | 1.377 | 1.148 | 0,66 | 412 | 837 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 213 | 53,1 % | 1.947 | 586 | 1,19 | 124 | 518 | 21,6 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 211 | 44,5 % | 795 | 1.298 | 0,51 | 500 | 637 | 9,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 210 | 53,8 % | 1.030 | 398 | 0,72 | 157 | 400 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 210 | 48,1 % | 927 | 496 | 0,64 | 145 | 423 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 208 | 55,3 % | 1.622 | 1.869 | 1,04 | 421 | 850 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 208 | 49,0 % | 1.313 | 1.506 | 0,75 | 541 | 732 | 9,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 206 | 48,5 % | 523 | 203 | 0,31 | 330 | 392 | 4,9 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 206 | 52,9 % | 993 | 457 | 0,69 | 101 | 365 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 206 | 58,7 % | 1.626 | 909 | 0,75 | 210 | 730 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 205 | 47,3 % | 1.271 | 1.320 | 0,79 | 386 | 809 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 202 | 51,0 % | 934 | 845 | 0,73 | 32 | 639 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 202 | 48,5 % | 1.293 | 941 | 0,95 | 189 | 608 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 202 | 44,1 % | 854 | 710 | 0,42 | 770 | 590 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 200 | 62,5 % | 1.754 | 1.429 | 0,89 | 404 | 908 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 199 | 49,7 % | 1.514 | 1.271 | 0,65 | 317 | 821 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 199 | 53,8 % | 1.135 | 896 | 0,71 | 45 | 691 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 197 | 49,7 % | 1.383 | 1.507 | 0,61 | 400 | 744 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 197 | 59,4 % | 1.034 | 467 | 0,82 | 183 | 645 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 195 | 57,4 % | 1.304 | 622 | 0,75 | 264 | 568 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 194 | 59,8 % | 1.638 | 1.032 | 0,92 | 311 | 754 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 193 | 50,3 % | 1.086 | 1.060 | 0,67 | 24 | 713 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 192 | 47,9 % | 1.290 | 1.497 | 0,77 | 638 | 784 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 188 | 52,7 % | 1.177 | 686 | 0,74 | 335 | 616 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 187 | 52,4 % | 1.163 | 953 | 0,57 | 563 | 734 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 187 | 52,4 % | 932 | 525 | 0,55 | 295 | 539 | 3,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 176 | 53,4 % | 1.673 | 1.844 | 0,90 | 328 | 780 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 175 | 53,7 % | 758 | 486 | 0,87 | 73 | 350 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 172 | 55,8 % | 945 | 410 | 0,48 | 405 | 541 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 170 | 52,9 % | 1.339 | 783 | 0,72 | 300 | 713 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 169 | 52,7 % | 1.086 | 883 | 0,56 | 412 | 686 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 169 | 47,9 % | 1.146 | 699 | 0,86 | 198 | 571 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 169 | 53,3 % | 1.616 | 1.407 | 0,89 | 261 | 812 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 166 | 46,4 % | – | 2.424 | 0,99 | 529 | 968 | 30,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 165 | 46,1 % | 496 | 203 | 0,27 | 330 | 357 | 4,2 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 162 | 54,3 % | 1.123 | 494 | 0,88 | 108 | 344 | 33,3 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 161 | 54,7 % | 1.570 | 1.259 | 0,78 | 363 | 815 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 161 | 60,9 % | 1.580 | 1.006 | 0,94 | 331 | 791 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 160 | 54,4 % | 1.204 | 1.252 | 0,69 | 336 | 763 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 160 | 55,6 % | 1.695 | 1.585 | 0,91 | 269 | 838 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 160 | 53,8 % | 1.244 | 954 | 0,69 | 225 | 649 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 159 | 50,9 % | 1.454 | 1.307 | 0,80 | 428 | 693 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 159 | 53,5 % | 1.618 | 1.709 | 1,00 | 488 | 801 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 156 | 48,1 % | 1.256 | 681 | 0,92 | 287 | 596 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 154 | 50,0 % | 435 | 370 | 0,15 | 480 | 532 | 1,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 154 | 55,8 % | 1.703 | 1.597 | 0,90 | 524 | 818 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 154 | 46,8 % | 1.383 | 1.407 | 0,92 | 244 | 675 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 151 | 51,0 % | 1.084 | 461 | 0,65 | 144 | 353 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 151 | 49,7 % | 1.166 | 1.379 | 0,58 | 462 | 727 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 148 | 56,1 % | 1.422 | 1.220 | 0,66 | 360 | 829 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 148 | 50,0 % | 1.310 | 768 | 0,82 | 159 | 516 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 146 | 47,3 % | 1.088 | 1.721 | 0,51 | 501 | 772 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 145 | 49,7 % | 1.386 | 1.713 | 0,75 | 378 | 789 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 145 | 48,3 % | 734 | 328 | 0,63 | 194 | 391 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 145 | 49,7 % | 1.364 | 1.188 | 0,82 | 389 | 715 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 145 | 42,1 % | 707 | 504 | 0,40 | 780 | 573 | 4,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 144 | 42,4 % | 517 | 1.035 | 0,40 | 436 | 590 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 143 | 49,7 % | 852 | 440 | 0,80 | 176 | 473 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 143 | 44,1 % | 1.272 | 1.247 | 0,81 | 331 | 702 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 141 | 52,5 % | 1.269 | 949 | 0,75 | 283 | 683 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 140 | 50,7 % | 904 | 708 | 0,44 | 888 | 666 | 7,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 139 | 48,9 % | 950 | 491 | 0,73 | 136 | 372 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 137 | 55,5 % | 673 | 289 | 0,36 | 179 | 348 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 137 | 51,8 % | 1.254 | 1.451 | 0,55 | 465 | 765 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 137 | 47,4 % | 985 | 636 | 0,37 | 862 | 661 | 5,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 136 | 56,6 % | 1.513 | 1.710 | 0,90 | 359 | 726 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 135 | 46,7 % | – | 1.900 | 0,68 | 424 | 793 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 134 | 50,0 % | 1.090 | 1.058 | 0,70 | 311 | 640 | 20,1 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 131 | 41,2 % | 497 | 879 | 0,33 | 498 | 604 | 4,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 131 | 45,8 % | 1.141 | 651 | 0,63 | 612 | 692 | 7,6 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 130 | 53,1 % | 1.310 | 1.552 | 0,68 | 320 | 784 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 130 | 49,2 % | 1.405 | 940 | 0,71 | 391 | 680 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 129 | 49,6 % | 997 | 597 | 0,63 | 173 | 483 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 126 | 50,8 % | 1.223 | 1.253 | 0,68 | 325 | 741 | 18,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 125 | 52,0 % | 1.522 | 1.798 | 0,85 | 345 | 753 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 125 | 52,8 % | – | 1.355 | 0,90 | 357 | 849 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 123 | 50,4 % | 1.072 | 1.642 | 0,59 | 527 | 770 | 22,8 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 123 | 53,7 % | 1.185 | 288 | 1,40 | 58 | 384 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 123 | 47,2 % | 388 | 220 | 0,53 | 48 | 276 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 123 | 63,4 % | 1.388 | 1.452 | 0,63 | 76 | 750 | 52,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 122 | 55,7 % | 1.291 | 334 | 0,61 | 280 | 447 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 121 | 47,9 % | 1.287 | 1.316 | 0,70 | 375 | 793 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 121 | 54,5 % | 1.284 | 1.022 | 0,58 | 554 | 801 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 121 | 60,3 % | 1.738 | 1.684 | 1,12 | 421 | 835 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 120 | 52,5 % | 1.234 | 1.392 | 0,63 | 534 | 747 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 120 | 52,5 % | – | 1.347 | 0,63 | 542 | 785 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 118 | 52,5 % | 1.164 | 671 | 0,79 | 129 | 515 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 118 | 40,7 % | 1.041 | 1.646 | 0,73 | 531 | 655 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 118 | 46,6 % | 855 | 388 | 0,71 | 143 | 382 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 118 | 49,2 % | 963 | 562 | 0,53 | 280 | 568 | 10,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 117 | 43,6 % | 470 | 629 | 0,21 | 721 | 621 | 1,7 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 116 | 56,0 % | 747 | 279 | 0,44 | 194 | 335 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 115 | 50,4 % | 693 | 382 | 0,45 | 539 | 544 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 115 | 49,6 % | 1.346 | 1.461 | 0,75 | 600 | 751 | 9,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 114 | 57,0 % | 1.193 | 1.065 | 0,59 | 430 | 787 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 114 | 50,0 % | 1.549 | 1.403 | 1,03 | 298 | 747 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 114 | 49,1 % | – | 1.994 | 0,54 | 526 | 862 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 114 | 46,5 % | 1.224 | 1.176 | 0,60 | 264 | 729 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 113 | 51,3 % | 1.223 | 1.011 | 0,67 | 510 | 731 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 113 | 45,1 % | 868 | 692 | 0,61 | 225 | 509 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 113 | 60,2 % | 1.762 | 1.535 | 0,91 | 334 | 963 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 112 | 53,6 % | 1.162 | 861 | 0,64 | 242 | 614 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 112 | 51,8 % | 1.389 | 1.852 | 0,70 | 462 | 876 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 111 | 49,5 % | 410 | 173 | 0,29 | 133 | 303 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 111 | 56,8 % | 1.859 | 1.548 | 1,02 | 372 | 875 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 108 | 38,9 % | 996 | 903 | 0,51 | 393 | 589 | 6,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 108 | 48,1 % | 1.252 | 1.427 | 0,83 | 395 | 712 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 108 | 51,9 % | 1.473 | 1.544 | 0,86 | 476 | 818 | 12,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 107 | 47,7 % | 669 | 405 | 0,36 | 467 | 507 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 107 | 52,3 % | 787 | 326 | 0,32 | 458 | 494 | 4,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 106 | 53,8 % | 1.258 | 1.173 | 0,47 | 336 | 726 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 105 | 50,5 % | 1.020 | 878 | 0,47 | 502 | 693 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 105 | 58,1 % | 1.301 | 1.459 | 0,81 | 525 | 860 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 105 | 42,9 % | 998 | 1.111 | 0,65 | 292 | 664 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 105 | 58,1 % | 1.895 | 1.619 | 0,91 | 291 | 909 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 105 | 47,6 % | 546 | 426 | 0,20 | 510 | 534 | 3,8 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 105 | 50,5 % | 974 | 1.295 | 0,54 | 75 | 659 | 41,0 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 103 | 53,4 % | – | 1.351 | 0,59 | 436 | 816 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 103 | 54,4 % | 1.500 | 759 | 0,89 | 325 | 765 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 103 | 56,3 % | 736 | 387 | 0,77 | 170 | 457 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 101 | 45,5 % | 1.245 | 1.345 | 0,84 | 664 | 718 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 101 | 52,5 % | 1.263 | 994 | 0,70 | 218 | 704 | 23,8 % | – | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 100 | 41,0 % | – | 1.370 | 0,48 | 591 | 711 | 11,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 100 | 59,0 % | 1.311 | 560 | 0,82 | 197 | 484 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 100 | 58,0 % | 1.544 | 819 | 0,87 | 162 | 629 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 99 | 49,5 % | 1.200 | 852 | 0,88 | 164 | 555 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 98 | 61,2 % | 1.644 | 670 | 1,06 | 129 | 757 | 18,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 98 | 64,3 % | 1.532 | 822 | 0,89 | 479 | 767 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 98 | 57,1 % | 1.271 | 1.277 | 0,62 | 55 | 768 | 52,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 98 | 54,1 % | 1.267 | 1.180 | 0,72 | 403 | 770 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 98 | 50,0 % | 990 | 952 | 0,59 | 21 | 667 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 98 | 69,4 % | 1.408 | 644 | 0,79 | 235 | 664 | 13,3 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 97 | 46,4 % | 490 | 406 | 0,19 | 561 | 538 | 1,0 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 97 | 48,5 % | 1.742 | 1.832 | 0,72 | 364 | 816 | 14,4 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 97 | 53,6 % | 675 | 553 | 0,39 | 346 | 617 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 97 | 53,6 % | 1.439 | 739 | 0,74 | 340 | 627 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 97 | 53,6 % | 759 | 602 | 0,34 | 722 | 619 | 5,2 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 97 | 60,8 % | 2.039 | 1.149 | 1,25 | 415 | 815 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 96 | 49,0 % | 935 | 520 | 0,50 | 553 | 580 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 96 | 55,2 % | 1.184 | 601 | 0,48 | 511 | 627 | 3,1 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 96 | 40,6 % | 726 | 1.247 | 0,50 | 500 | 628 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 95 | 48,4 % | 1.293 | 1.155 | 0,69 | 333 | 756 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 95 | 49,5 % | 963 | 1.093 | 0,53 | 517 | 671 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 95 | 52,6 % | 1.039 | 319 | 0,73 | 69 | 292 | 44,2 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 95 | 54,7 % | 1.396 | 1.883 | 0,72 | 430 | 800 | 14,7 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 95 | 47,4 % | 1.199 | 782 | 0,73 | 269 | 654 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 95 | 55,8 % | 1.595 | 1.703 | 0,78 | 452 | 845 | 25,3 % | – | Ass |
IV SentinelMT | 94 | 52,1 % | 597 | 205 | 0,49 | 129 | 302 | 16,0 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 94 | 51,1 % | 1.438 | 1.582 | 0,87 | 249 | 804 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 94 | 54,3 % | 1.450 | 1.230 | 0,81 | 23 | 709 | 46,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 93 | 43,0 % | 1.064 | 850 | 0,77 | 234 | 668 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 92 | 52,2 % | 1.013 | 745 | 0,59 | 45 | 617 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 92 | 57,6 % | 738 | 425 | 0,74 | 182 | 420 | 21,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 92 | 46,7 % | 1.133 | 1.742 | 0,53 | 422 | 738 | 10,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 92 | 38,0 % | 792 | 391 | 0,48 | 165 | 385 | 5,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI MT-25LT | 92 | 56,5 % | 806 | 299 | 0,35 | 551 | 526 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 91 | 42,9 % | 1.104 | 794 | 0,64 | 408 | 596 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 91 | 54,9 % | 1.050 | 562 | 0,66 | 199 | 539 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 91 | 45,1 % | 1.017 | 1.259 | 0,48 | 426 | 719 | 12,1 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 90 | 45,6 % | 1.708 | 1.776 | 0,70 | 735 | 790 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 90 | 44,4 % | 1.050 | 988 | 0,58 | 324 | 638 | 14,4 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 90 | 40,0 % | 824 | 1.446 | 0,59 | 386 | 619 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 89 | 49,4 % | 1.380 | 771 | 0,89 | 222 | 613 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 89 | 58,4 % | 1.298 | 665 | 0,71 | 285 | 620 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 89 | 52,8 % | 1.630 | 1.658 | 0,80 | 56 | 769 | 46,1 % | – | Ass |
IX FochJPz | 89 | 49,4 % | 1.725 | 1.891 | 1,08 | 396 | 833 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 89 | 44,9 % | 748 | 429 | 0,42 | 702 | 564 | 4,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 88 | 51,1 % | 1.035 | 619 | 0,39 | 513 | 609 | 3,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 88 | 59,1 % | 1.667 | 880 | 1,02 | 252 | 669 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 88 | 50,0 % | 987 | 1.100 | 0,56 | 52 | 682 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 87 | 55,2 % | 1.197 | 649 | 0,94 | 229 | 552 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 87 | 56,3 % | 1.770 | 663 | 0,97 | 235 | 520 | 16,1 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 87 | 42,5 % | – | 1.680 | 0,54 | 436 | 725 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 86 | 62,8 % | 1.608 | 1.053 | 0,88 | 257 | 786 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 86 | 53,5 % | 983 | 1.288 | 0,62 | 505 | 742 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 86 | 46,5 % | 1.273 | 320 | 0,57 | 131 | 389 | 11,6 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 85 | 45,9 % | 1.178 | 966 | 0,62 | 506 | 681 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 85 | 54,1 % | 1.246 | 1.582 | 0,80 | 348 | 780 | 20,0 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 85 | 50,6 % | 1.173 | 1.648 | 0,54 | 724 | 814 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 85 | 44,7 % | 954 | 1.048 | 0,35 | 202 | 639 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 85 | 50,6 % | – | 1.766 | 0,88 | 304 | 671 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 84 | 58,3 % | 1.292 | 931 | 0,70 | 302 | 702 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 84 | 52,4 % | 823 | 529 | 0,44 | 406 | 601 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 84 | 53,6 % | 1.138 | 810 | 0,85 | 145 | 570 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 84 | 56,0 % | 1.410 | 1.572 | 0,70 | 512 | 778 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 84 | 41,7 % | 1.202 | 1.751 | 0,77 | 545 | 681 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 83 | 56,6 % | 1.085 | 937 | 0,57 | 406 | 730 | 15,7 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 83 | 47,0 % | 1.044 | 1.207 | 0,60 | 508 | 733 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 83 | 51,8 % | – | 1.460 | 0,90 | 155 | 767 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 83 | 49,4 % | 1.354 | 917 | 1,07 | 391 | 668 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 83 | 51,8 % | 1.124 | 575 | 0,94 | 147 | 427 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 83 | 55,4 % | 1.139 | 1.064 | 0,49 | 351 | 742 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 83 | 47,0 % | 503 | 586 | 0,30 | 348 | 569 | 2,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 83 | 53,0 % | 1.353 | 1.795 | 0,60 | 479 | 807 | 9,6 % | – | Ass |
X CS-63MT | 83 | 50,6 % | 809 | 1.240 | 0,43 | 645 | 702 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 82 | 46,3 % | 483 | 270 | 0,45 | 162 | 280 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 82 | 41,5 % | 1.262 | 1.551 | 0,72 | 375 | 701 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 81 | 59,3 % | 1.938 | 1.083 | 1,09 | 273 | 889 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 79 | 41,8 % | 1.139 | 1.035 | 0,75 | 395 | 685 | 10,1 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 79 | 48,1 % | 1.400 | 2.011 | 0,73 | 446 | 794 | 13,9 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 79 | 53,2 % | 1.326 | 1.644 | 0,78 | 782 | 793 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 79 | 48,1 % | 1.500 | 1.753 | 0,84 | 456 | 861 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 79 | 44,3 % | 736 | 546 | 0,29 | 560 | 572 | 1,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 79 | 49,4 % | 1.182 | 957 | 0,58 | 522 | 732 | 17,7 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 78 | 44,9 % | 1.362 | 2.120 | 0,62 | 438 | 760 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 77 | 49,4 % | 1.545 | 1.960 | 0,83 | 520 | 787 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 76 | 50,0 % | 1.154 | 664 | 0,68 | 118 | 476 | 14,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 76 | 46,1 % | 899 | 411 | 0,67 | 156 | 366 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 76 | 50,0 % | 998 | 922 | 0,45 | 346 | 648 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 76 | 40,8 % | 353 | 183 | 0,26 | 44 | 185 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 76 | 51,3 % | 770 | 549 | 0,42 | 137 | 471 | 9,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 75 | 41,3 % | 763 | 1.290 | 0,43 | 663 | 644 | 8,0 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 75 | 44,0 % | 996 | 1.385 | 0,48 | 84 | 672 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 74 | 48,6 % | 1.391 | 700 | 0,91 | 235 | 623 | 13,5 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 74 | 54,1 % | 1.252 | 669 | 1,05 | 145 | 487 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 74 | 41,9 % | 1.289 | 1.246 | 0,81 | 358 | 708 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 73 | 42,5 % | 1.146 | 791 | 0,82 | 244 | 627 | 11,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 73 | 57,5 % | 1.622 | 2.052 | 1,05 | 530 | 836 | 39,7 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 73 | 49,3 % | 1.738 | 1.883 | 0,99 | 485 | 764 | 39,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 73 | 64,4 % | 1.446 | 609 | 1,07 | 280 | 608 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VII GowikaJPz | 72 | 55,6 % | 933 | 799 | 0,50 | 240 | 624 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 72 | 51,4 % | 1.284 | 853 | 0,68 | 481 | 673 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 72 | 54,2 % | 1.114 | 1.044 | 0,75 | 388 | 665 | 23,6 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 71 | 56,3 % | 1.348 | 2.043 | 0,70 | 349 | 753 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 71 | 50,7 % | 1.586 | 1.840 | 1,18 | 352 | 778 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 71 | 52,1 % | 1.351 | 1.390 | 0,89 | 565 | 823 | 14,1 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 71 | 52,1 % | – | 1.167 | 0,76 | 345 | 823 | 12,7 % | – | Ass |
VI T37LT | 70 | 58,6 % | 914 | 341 | 0,49 | 320 | 521 | 4,3 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 70 | 51,4 % | 873 | 618 | 0,49 | 304 | 566 | 12,9 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 69 | 44,9 % | 1.100 | 1.192 | 0,58 | 210 | 760 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 69 | 42,0 % | 451 | 423 | 0,20 | 531 | 531 | 2,9 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 69 | 52,2 % | 1.200 | 1.560 | 0,70 | 555 | 726 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 69 | 50,7 % | 1.035 | 1.127 | 0,51 | 584 | 686 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 69 | 42,0 % | 1.682 | 1.172 | 0,99 | 387 | 753 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 69 | 37,7 % | 1.085 | 746 | 0,70 | 216 | 572 | 4,3 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 68 | 39,7 % | 1.008 | 1.267 | 0,76 | 353 | 637 | 27,9 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 68 | 44,1 % | 1.005 | 816 | 0,57 | 215 | 534 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 67 | 52,2 % | 603 | 230 | 0,39 | 104 | 271 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 67 | 55,2 % | 1.449 | 1.637 | 0,70 | 453 | 878 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 67 | 43,3 % | 1.149 | 450 | 0,75 | 106 | 338 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 67 | 49,3 % | 350 | 414 | 0,21 | 653 | 570 | 4,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 67 | 49,3 % | 1.177 | 1.837 | 0,55 | 474 | 738 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII JadespuleJPz | 66 | 48,5 % | – | 1.331 | 0,80 | 415 | 744 | 25,8 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 66 | 47,0 % | 950 | 578 | 0,48 | 339 | 537 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 65 | 44,6 % | 1.257 | 1.055 | 0,65 | 462 | 691 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 65 | 47,7 % | 1.534 | 1.480 | 0,62 | 336 | 809 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 65 | 66,2 % | 1.968 | 1.494 | 0,98 | 428 | 926 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 65 | 47,7 % | 985 | 1.020 | 0,46 | 479 | 698 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 65 | 49,2 % | 1.582 | 1.134 | 0,89 | 249 | 728 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 65 | 47,7 % | 1.527 | 2.069 | 0,98 | 541 | 806 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 64 | 35,9 % | 590 | 412 | 0,55 | 120 | 391 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 64 | 53,1 % | 1.146 | 1.288 | 0,63 | 42 | 761 | 48,4 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 64 | 45,3 % | 781 | 583 | 0,52 | 112 | 447 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 64 | 59,4 % | 1.406 | 1.140 | 0,59 | 474 | 764 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 63 | 52,4 % | 1.266 | 788 | 0,63 | 285 | 656 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 63 | 50,8 % | – | 1.534 | 0,86 | 395 | 810 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 63 | 52,4 % | 1.372 | 1.760 | 0,57 | 456 | 831 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 63 | 49,2 % | 900 | 573 | 0,62 | 119 | 510 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 62 | 59,7 % | 1.335 | 1.664 | 1,03 | 741 | 888 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 62 | 50,0 % | 1.030 | 997 | 0,47 | 316 | 700 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 62 | 51,6 % | 359 | 205 | 0,52 | 33 | 244 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 62 | 48,4 % | 979 | 605 | 0,82 | 112 | 451 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 62 | 50,0 % | 246 | 129 | 0,18 | 208 | 302 | 3,2 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 61 | 44,3 % | 762 | 271 | 0,43 | 147 | 276 | 11,5 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 61 | 55,7 % | 931 | 262 | 0,64 | 271 | 432 | 4,9 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 61 | 49,2 % | 987 | 1.433 | 0,54 | 560 | 684 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 61 | 47,5 % | 1.414 | 763 | 0,80 | 202 | 651 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 61 | 54,1 % | 1.357 | 1.210 | 0,62 | 335 | 858 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 61 | 60,7 % | 1.636 | 2.097 | 0,89 | 566 | 884 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 60 | 41,7 % | 626 | 960 | 0,50 | 551 | 627 | 1,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 60 | 51,7 % | 2.164 | 1.345 | 1,37 | 324 | 885 | 23,3 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 60 | 50,0 % | 1.255 | 859 | 1,03 | 50 | 662 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 60 | 71,7 % | 1.602 | 863 | 0,92 | 420 | 766 | 13,3 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 60 | 51,7 % | 818 | 393 | 0,62 | 89 | 376 | 20,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 60 | 50,0 % | 1.033 | 1.096 | 0,58 | 372 | 717 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 59 | 55,9 % | 2.103 | 377 | 0,95 | 207 | 416 | 22,0 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 59 | 55,9 % | 1.287 | 461 | 0,85 | 133 | 515 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 58 | 67,2 % | 1.611 | 1.014 | 0,95 | 189 | 722 | 27,6 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 58 | 48,3 % | 603 | 677 | 0,26 | 955 | 625 | 3,4 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 58 | 48,3 % | 1.701 | 2.286 | 0,95 | 446 | 734 | 31,0 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 58 | 41,4 % | 877 | 1.561 | 0,40 | 404 | 684 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 58 | 51,7 % | 955 | 372 | 0,59 | 174 | 360 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 58 | 32,8 % | 361 | 213 | 0,55 | 83 | 227 | 12,1 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 57 | 31,6 % | 760 | 431 | 0,70 | 94 | 349 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 57 | 64,9 % | 1.817 | 1.674 | 0,96 | 374 | 899 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 57 | 42,1 % | 1.530 | 1.409 | 0,88 | 261 | 711 | 21,1 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 57 | 43,9 % | 741 | 363 | 0,54 | 42 | 233 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 56 | 58,9 % | 1.437 | 1.601 | 0,77 | 621 | 881 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 56 | 50,0 % | 1.086 | 1.179 | 0,64 | 345 | 692 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 56 | 57,1 % | 1.031 | 820 | 0,48 | 657 | 705 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 56 | 50,0 % | 1.053 | 631 | 0,70 | 242 | 561 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 56 | 58,9 % | 1.116 | 908 | 0,71 | 42 | 666 | 55,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 55 | 54,5 % | 1.242 | 1.116 | 0,58 | 364 | 764 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 55 | 45,5 % | 969 | 1.554 | 0,60 | 594 | 766 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 55 | 41,8 % | 888 | 542 | 0,78 | 133 | 455 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 55 | 47,3 % | 927 | 1.692 | 0,51 | 613 | 739 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 54 | 51,9 % | 1.146 | 422 | 0,70 | 167 | 451 | 9,3 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 54 | 38,9 % | 1.196 | 1.506 | 0,63 | 464 | 720 | 11,1 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 54 | 57,4 % | 1.480 | 1.529 | 0,81 | 389 | 794 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 54 | 44,4 % | 938 | 539 | 0,43 | 525 | 597 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 54 | 46,3 % | 584 | 218 | 0,54 | 89 | 231 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 54 | 57,4 % | 830 | 423 | 0,54 | 138 | 347 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 54 | 50,0 % | 325 | 119 | 0,22 | 181 | 289 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 54 | 51,9 % | 1.443 | 873 | 0,91 | 442 | 726 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 53 | 50,9 % | 1.547 | 1.182 | 0,62 | 523 | 743 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 53 | 49,1 % | 1.452 | 830 | 0,68 | 250 | 644 | 18,9 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 53 | 43,4 % | 683 | 404 | 0,74 | 63 | 365 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 53 | 45,3 % | – | 1.396 | 0,53 | 133 | 694 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 53 | 58,5 % | 1.854 | 980 | 1,09 | 359 | 786 | 22,6 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 52 | 51,9 % | 1.334 | 1.122 | 0,71 | 363 | 789 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 52 | 61,5 % | 1.420 | 1.204 | 0,69 | 343 | 796 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 51 | 45,1 % | 476 | 396 | 0,25 | 920 | 571 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 51 | 51,0 % | 928 | 357 | 0,51 | 458 | 542 | 3,9 % | – | Ass |
III ValentineLT | 51 | 45,1 % | 486 | 183 | 0,39 | 75 | 200 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 51 | 51,0 % | 766 | 1.062 | 0,57 | 425 | 689 | 7,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 51 | 47,1 % | 1.377 | 904 | 0,96 | 387 | 666 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 51 | 51,0 % | 687 | 327 | 0,20 | 383 | 472 | 2,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 50 | 48,0 % | 1.273 | 990 | 0,68 | 238 | 601 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 50 | 52,0 % | 1.292 | 1.473 | 0,52 | 465 | 778 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 50 | 34,0 % | 671 | 512 | 0,28 | 964 | 586 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 50 | 56,0 % | 1.304 | 1.446 | 0,62 | 296 | 878 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 49 | 36,7 % | 1.571 | 1.174 | 0,82 | 266 | 684 | 14,3 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 48 | 62,5 % | 1.720 | 1.210 | 0,77 | 347 | 805 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 48 | 58,3 % | 317 | 154 | 0,25 | 29 | 234 | 10,4 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 47 | 55,3 % | 1.743 | 2.171 | 0,83 | 719 | 912 | 23,4 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 47 | 44,7 % | 891 | 1.223 | 0,55 | 67 | 653 | 40,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 46 | 56,5 % | 898 | 337 | 0,50 | 191 | 396 | 10,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 46 | 54,3 % | 575 | 196 | 0,30 | 254 | 374 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 46 | 43,5 % | 1.229 | 1.890 | 0,72 | 427 | 607 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 46 | 52,2 % | 1.208 | 494 | 0,54 | 262 | 638 | 15,2 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 46 | 43,5 % | 1.057 | 1.290 | 0,70 | 519 | 696 | 6,5 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 45 | 51,1 % | 1.198 | 1.380 | 0,73 | 477 | 752 | 4,4 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 45 | 44,4 % | 45 | 84 | 0,20 | 96 | 200 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 45 | 62,2 % | 701 | 259 | 0,47 | 73 | 271 | 24,4 % | – | Ass |
X M60MT | 45 | 48,9 % | 1.000 | 1.440 | 0,53 | 580 | 711 | 4,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 45 | 44,4 % | 1.150 | 1.588 | 0,67 | 358 | 817 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 44 | 43,2 % | 588 | 289 | 0,25 | 275 | 411 | 2,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 44 | 47,7 % | 1.159 | 1.344 | 0,66 | 420 | 731 | 11,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 44 | 50,0 % | 844 | 296 | 0,43 | 123 | 360 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 43 | 48,8 % | 555 | 200 | 0,35 | 45 | 222 | 30,2 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 43 | 62,8 % | – | 1.657 | 0,65 | 306 | 750 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 43 | 46,5 % | 454 | 354 | 0,42 | 297 | 452 | 2,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 43 | 46,5 % | 1.030 | 936 | 0,37 | 416 | 703 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 43 | 58,1 % | 1.495 | 962 | 0,79 | 409 | 752 | 20,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 43 | 32,6 % | 1.241 | 1.292 | 0,60 | 261 | 646 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 43 | 44,2 % | 673 | 463 | 0,35 | 656 | 554 | 2,3 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 43 | 44,2 % | 740 | 1.269 | 0,44 | 441 | 643 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 43 | 39,5 % | 1.093 | 1.712 | 0,65 | 419 | 686 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 42 | 52,4 % | 1.586 | 448 | 0,90 | 126 | 448 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 42 | 47,6 % | 805 | 300 | 0,64 | 31 | 233 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 42 | 54,8 % | – | 1.488 | 0,69 | 384 | 874 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 42 | 69,0 % | 1.096 | 377 | 0,81 | 270 | 551 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 42 | 40,5 % | 621 | 674 | 0,33 | 509 | 551 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 42 | 59,5 % | 1.960 | 589 | 1,12 | 167 | 573 | 11,9 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 41 | 34,1 % | – | 2.052 | 0,95 | 229 | 777 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 41 | 51,2 % | 1.323 | 1.206 | 0,46 | 267 | 757 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 41 | 41,5 % | 867 | 508 | 0,85 | 383 | 549 | 2,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 40 | 50,0 % | 1.058 | 909 | 0,83 | 48 | 659 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 40 | 55,0 % | 373 | 139 | 0,33 | 41 | 240 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 40 | 47,5 % | 1.230 | 1.636 | 0,78 | 611 | 711 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 40 | 47,5 % | 909 | 862 | 0,58 | 196 | 636 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 40 | 62,5 % | 995 | 1.452 | 0,60 | 537 | 799 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 40 | 52,5 % | 1.005 | 1.014 | 0,35 | 763 | 689 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 39 | 46,2 % | 295 | 149 | 0,28 | 28 | 188 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 39 | 46,2 % | 1.693 | 855 | 1,00 | 347 | 653 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 39 | 76,9 % | 1.479 | 974 | 1,26 | 359 | 878 | 35,9 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 39 | 53,8 % | 1.418 | 2.155 | 0,46 | 518 | 823 | 17,9 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 39 | 51,3 % | 220 | 127 | 0,28 | 32 | 230 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 39 | 53,8 % | 1.135 | 663 | 0,77 | 165 | 557 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 39 | 46,2 % | 1.041 | 1.283 | 0,79 | 349 | 709 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 39 | 56,4 % | 1.070 | 647 | 0,64 | 174 | 566 | 10,3 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 38 | 39,5 % | 498 | 625 | 0,39 | 316 | 573 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 38 | 36,8 % | 536 | 325 | 0,84 | 77 | 309 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 38 | 55,3 % | 1.418 | 626 | 0,89 | 145 | 509 | 34,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 38 | 52,6 % | 916 | 360 | 0,53 | 198 | 446 | 7,9 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 38 | 39,5 % | – | 486 | 0,18 | 484 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 37 | 35,1 % | 66 | 115 | 0,30 | 101 | 184 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 37 | 56,8 % | 1.329 | 870 | 0,54 | 197 | 701 | 8,1 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 37 | 48,6 % | 475 | 282 | 0,46 | 158 | 250 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 37 | 45,9 % | 1.062 | 1.447 | 0,59 | 638 | 722 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 37 | 54,1 % | 1.775 | 929 | 1,14 | 269 | 722 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 36 | 63,9 % | 1.323 | 1.544 | 0,64 | 315 | 873 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 36 | 44,4 % | 1.400 | 1.435 | 1,06 | 544 | 736 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 36 | 47,2 % | 910 | 637 | 0,56 | 315 | 629 | 2,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 36 | 52,8 % | 1.817 | 1.015 | 1,14 | 555 | 760 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 36 | 47,2 % | 1.546 | 1.700 | 1,00 | 363 | 793 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 35 | 34,3 % | 1.045 | 1.142 | 0,66 | 210 | 598 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 35 | 60,0 % | 2.282 | 1.208 | 1,14 | 242 | 859 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 35 | 74,3 % | 1.315 | 331 | 0,86 | 188 | 493 | 25,7 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 35 | 37,1 % | 0 | 33 | 0,06 | 11 | 124 | 8,6 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 35 | 48,6 % | 194 | 93 | 0,14 | 26 | 209 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 34 | 61,8 % | 1.363 | 591 | 0,68 | 25 | 503 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 34 | 50,0 % | 1.109 | 1.745 | 0,56 | 402 | 736 | 29,4 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 34 | 58,8 % | 1.129 | 411 | 0,94 | 57 | 375 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 34 | 58,8 % | 1.226 | 424 | 0,62 | 266 | 520 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 34 | 67,6 % | 2.281 | 861 | 0,91 | 257 | 861 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 34 | 47,1 % | 1.235 | 1.400 | 0,76 | 290 | 778 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 34 | 35,3 % | 930 | 1.440 | 0,59 | 508 | 580 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 33 | 57,6 % | 288 | 131 | 0,21 | 109 | 295 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 33 | 48,5 % | 648 | 276 | 0,27 | 623 | 529 | 3,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 33 | 45,5 % | 462 | 222 | 0,58 | 57 | 295 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 33 | 51,5 % | 861 | 422 | 0,70 | 112 | 407 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 33 | 48,5 % | 1.264 | 758 | 0,45 | 251 | 638 | 3,0 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 33 | 48,5 % | 1.457 | 1.409 | 0,58 | 339 | 783 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 33 | 48,5 % | 1.109 | 1.098 | 0,79 | 509 | 799 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 33 | 36,4 % | 600 | 826 | 0,52 | 187 | 528 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 32 | 50,0 % | 1.259 | 818 | 0,94 | 227 | 646 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 32 | 62,5 % | 773 | 353 | 0,31 | 419 | 522 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 32 | 53,1 % | 128 | 62 | 0,22 | 6 | 164 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 32 | 59,4 % | 1.087 | 415 | 0,72 | 206 | 503 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 31 | 41,9 % | 1.723 | 973 | 1,03 | 138 | 569 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 31 | 71,0 % | – | 1.372 | 0,45 | 595 | 865 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 31 | 51,6 % | 602 | 408 | 0,32 | 822 | 606 | 3,2 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 31 | 54,8 % | 1.031 | 416 | 0,77 | 89 | 413 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 31 | 41,9 % | 1.148 | 1.333 | 0,74 | 644 | 693 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 31 | 58,1 % | 1.317 | 1.561 | 0,71 | 581 | 792 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 30 | 50,0 % | 1.268 | 440 | 0,77 | 201 | 509 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 63,3 % | 298 | 106 | 0,50 | 60 | 260 | 3,3 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 30 | 43,3 % | 310 | 406 | 0,13 | 471 | 506 | 3,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 30 | 56,7 % | 1.581 | 376 | 0,83 | 158 | 536 | 3,3 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 30 | 40,0 % | 1.015 | 579 | 0,63 | 78 | 380 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 29 | 41,4 % | 1.151 | 1.587 | 0,93 | 667 | 702 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 29 | 37,9 % | 845 | 1.000 | 0,79 | 153 | 519 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 28 | 42,9 % | – | 1.195 | 0,54 | 331 | 671 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 28 | 46,4 % | 596 | 413 | 0,36 | 1.047 | 637 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 28 | 53,6 % | 786 | 713 | 0,46 | 516 | 680 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 27 | 48,1 % | 900 | 1.113 | 0,37 | 256 | 726 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 27 | 59,3 % | – | 1.293 | 0,67 | 372 | 834 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 27 | 48,1 % | 889 | 353 | 0,52 | 488 | 517 | 3,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 27 | 48,1 % | 1.303 | 1.567 | 0,59 | 328 | 755 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 27 | 51,9 % | 978 | 957 | 0,37 | 247 | 673 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 26 | 73,1 % | 1.633 | 1.196 | 0,58 | 260 | 849 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 26 | 57,7 % | – | 1.155 | 0,92 | 309 | 855 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 26 | 46,2 % | – | 1.486 | 0,62 | 181 | 787 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 26 | 30,8 % | 523 | 180 | 0,62 | 88 | 214 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 26 | 61,5 % | 468 | 269 | 0,23 | 483 | 534 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 26 | 42,3 % | 814 | 928 | 0,54 | 247 | 591 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 25 | 36,0 % | 911 | 1.517 | 0,92 | 378 | 585 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 25 | 44,0 % | 924 | 848 | 0,56 | 280 | 657 | 4,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 25 | 56,0 % | 1.448 | 1.532 | 0,80 | 281 | 859 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 25 | 52,0 % | 1.121 | 1.012 | 0,56 | 282 | 737 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 25 | 60,0 % | – | 1.188 | 0,68 | 386 | 774 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 25 | 36,0 % | 267 | 155 | 0,28 | 196 | 297 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 24 | 41,7 % | 869 | 463 | 0,58 | 173 | 413 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 23 | 56,5 % | 856 | 484 | 0,39 | 282 | 550 | 4,3 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 23 | 43,5 % | 408 | 543 | 0,35 | 901 | 587 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 23 | 60,9 % | 549 | 368 | 0,17 | 813 | 638 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 23 | 47,8 % | 101 | 106 | 0,35 | 21 | 189 | 30,4 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 22 | 27,3 % | 891 | 1.505 | 0,68 | 337 | 521 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 22 | 45,5 % | 869 | 1.236 | 0,73 | 458 | 658 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 22 | 68,2 % | 1.365 | 885 | 1,27 | 210 | 695 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 45,5 % | 1.387 | 847 | 0,77 | 222 | 618 | 18,2 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 21 | 52,4 % | 796 | 975 | 0,38 | 308 | 689 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 21 | 61,9 % | 1.323 | 926 | 0,81 | 449 | 794 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 21 | 42,9 % | 409 | 582 | 0,19 | 681 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 21 | 47,6 % | 969 | 1.091 | 0,38 | 301 | 685 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 20 | 65,0 % | 1.787 | 729 | 0,85 | 109 | 518 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 20 | 35,0 % | 123 | 97 | 0,25 | 116 | 232 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 19 | 52,6 % | 1.633 | 1.868 | 1,11 | 393 | 804 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 19 | 68,4 % | 238 | 71 | 0,05 | 133 | 261 | 5,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 73,7 % | 262 | 52 | 0,16 | 51 | 244 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 19 | 68,4 % | 2.057 | 1.288 | 1,05 | 216 | 965 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 36,8 % | 451 | 153 | 0,42 | 21 | 182 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 18 | 50,0 % | 784 | 646 | 0,44 | 974 | 687 | 5,6 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 18 | 61,1 % | 563 | 133 | 0,39 | 27 | 250 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 17 | 52,9 % | 1.396 | 287 | 1,18 | 35 | 329 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 17 | 41,2 % | 844 | 521 | 0,65 | 255 | 549 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 17 | 29,4 % | 840 | 1.192 | 0,29 | 486 | 608 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 47,1 % | 302 | 118 | 0,35 | 136 | 297 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 17 | 64,7 % | 1.364 | 348 | 0,88 | 62 | 485 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 16 | 43,8 % | 884 | 816 | 0,44 | 222 | 643 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 31,3 % | 0 | 45 | 0,00 | 36 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 46,7 % | 1.086 | 586 | 0,80 | 126 | 547 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 15 | 40,0 % | 658 | 297 | 0,33 | 89 | 370 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 15 | 53,3 % | 104 | 59 | 0,13 | 29 | 184 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 33,3 % | 0 | 56 | 0,20 | 10 | 115 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 15 | 33,3 % | 1.055 | 359 | 0,67 | 158 | 465 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 15 | 53,3 % | 1.724 | 1.145 | 0,60 | 175 | 730 | 0,0 % | – | Ass |
X SheridanLT | 15 | 53,3 % | 755 | 804 | 0,27 | 1.248 | 667 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 15 | 46,7 % | 574 | 142 | 0,73 | 42 | 220 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 14 | 21,4 % | 198 | 70 | 0,50 | 30 | 122 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 14 | 28,6 % | – | 1.188 | 0,64 | 419 | 666 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 35,7 % | 1.392 | 352 | 1,43 | 94 | 423 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 21,4 % | 1 | 55 | 0,29 | 15 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 14 | 42,9 % | 108 | 92 | 0,29 | 1 | 136 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 14 | 28,6 % | 1.066 | 1.420 | 0,29 | 269 | 644 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 13 | 53,8 % | 377 | 364 | 0,23 | 1.509 | 693 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 53,8 % | 216 | 103 | 0,38 | 68 | 183 | 7,7 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 13 | 23,1 % | 421 | 638 | 0,23 | 407 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 13 | 61,5 % | 1.084 | 1.001 | 0,54 | 799 | 803 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 13 | 61,5 % | 934 | 176 | 0,31 | 31 | 379 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 13 | 38,5 % | 1.047 | 1.674 | 0,62 | 606 | 669 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 13 | 53,8 % | 1.626 | 597 | 0,77 | 140 | 601 | 15,4 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 13 | 30,8 % | 743 | 836 | 0,38 | 562 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 13 | 84,6 % | 1.812 | 1.176 | 1,23 | 442 | 995 | 23,1 % | – | Ass |
VII SetterLT | 12 | 58,3 % | 1.317 | 526 | 0,75 | 892 | 735 | 8,3 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 12 | 33,3 % | – | 1.210 | 0,42 | 557 | 668 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 83,3 % | 706 | 211 | 0,42 | 43 | 256 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 58,3 % | 211 | 88 | 0,42 | 51 | 286 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII UdarniyHT | 12 | 83,3 % | 1.884 | 1.548 | 0,92 | 541 | 1.203 | 50,0 % | – | Ass |
II L-60LT | 12 | 50,0 % | 505 | 118 | 0,58 | 49 | 281 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 33,3 % | 320 | 131 | 0,75 | 10 | 126 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 12 | 33,3 % | 1.261 | 988 | 0,75 | 141 | 603 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 11 | 45,5 % | 267 | 105 | 0,73 | 18 | 206 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 54,5 % | 638 | 256 | 0,36 | 114 | 378 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 11 | 63,6 % | 968 | 477 | 0,09 | 254 | 575 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 11 | 36,4 % | 195 | 167 | 0,45 | 10 | 187 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 11 | 27,3 % | 472 | 244 | 0,64 | 65 | 246 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 54,5 % | 287 | 99 | 0,45 | 15 | 199 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 11 | 72,7 % | 1.364 | 1.304 | 0,73 | 256 | 907 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 60,0 % | 1.020 | 623 | 0,70 | 209 | 714 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 70,0 % | 548 | 169 | 0,40 | 38 | 200 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 10 | 30,0 % | 433 | 865 | 0,00 | 301 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 10 | 20,0 % | 176 | 93 | 0,50 | 34 | 167 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 60,0 % | 977 | 234 | 0,70 | 96 | 412 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 9 | 88,9 % | – | 551 | 0,56 | 452 | 703 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 44,4 % | 36 | 39 | 0,11 | 6 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 9 | 44,4 % | 1.187 | 257 | 0,78 | 40 | 279 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 8 | 37,5 % | 689 | 368 | 0,38 | 68 | 365 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 8 | 75,0 % | 1.804 | 2.449 | 1,00 | 1.064 | 1.096 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 8 | 50,0 % | 447 | 524 | 0,63 | 273 | 578 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 8 | 37,5 % | 819 | 1.539 | 0,25 | 340 | 659 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 270 | 89 | 0,25 | 12 | 191 | 12,5 % | – | – |
X EBR 105LT | 8 | 37,5 % | 176 | 429 | 0,00 | 390 | 501 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 8 | 37,5 % | 1.272 | 1.790 | 0,88 | 458 | 712 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 50,0 % | 930 | 374 | 0,50 | 419 | 519 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 8 | 37,5 % | 873 | 219 | 1,13 | 25 | 288 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 7 | 57,1 % | 1.050 | 1.315 | 0,71 | 833 | 799 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 7 | 28,6 % | – | 874 | 0,43 | 145 | 551 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 7 | 42,9 % | 483 | 650 | 0,14 | 510 | 374 | 42,9 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 7 | 57,1 % | 300 | 138 | 0,14 | 24 | 191 | 14,3 % | – | – |
II Pz. II DLT | 7 | 42,9 % | 735 | 202 | 0,29 | 19 | 365 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 7 | 57,1 % | 697 | 324 | 0,43 | 148 | 393 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 7 | 57,1 % | – | 1.013 | 0,43 | 748 | 784 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 7 | 57,1 % | 593 | 603 | 0,43 | 51 | 573 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 7 | 57,1 % | 1.554 | 584 | 1,14 | 68 | 683 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 42,9 % | 1.060 | 270 | 1,00 | 103 | 421 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 57,1 % | 607 | 132 | 0,71 | 14 | 202 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 7 | 42,9 % | 623 | 203 | 0,43 | 249 | 379 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 6 | 16,7 % | 873 | 630 | 0,67 | 117 | 466 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 6 | 66,7 % | 941 | 1.405 | 0,33 | 16 | 768 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 1.121 | 302 | 0,83 | 49 | 389 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 83,3 % | 1.079 | 301 | 1,33 | 79 | 478 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 683 | 136 | 1,00 | 3 | 183 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 33,3 % | 317 | 120 | 0,33 | 35 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 6 | 66,7 % | – | 1.791 | 0,17 | 340 | 879 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 5 | 0,0 % | 234 | 294 | 0,20 | 9 | 234 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 5 | 80,0 % | 1.922 | 1.210 | 1,80 | 208 | 931 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 5 | 20,0 % | 690 | 1.328 | 0,40 | 243 | 517 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 353 | 82 | 0,60 | 0 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 5 | 60,0 % | 1.644 | 306 | 1,40 | 140 | 494 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 5 | 80,0 % | 2.306 | 869 | 0,60 | 467 | 835 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 5 | 80,0 % | 1.148 | 1.688 | 0,60 | 12 | 807 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 5 | 80,0 % | 466 | 74 | 1,00 | 15 | 293 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 5 | 80,0 % | 808 | 215 | 0,80 | 60 | 408 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 121 | 80 | 0,20 | 16 | 200 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 0,0 % | 0 | 81 | 0,00 | 494 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 5 | 0,0 % | 615 | 1.167 | 0,80 | 327 | 351 | 0,0 % | – | – |
VIII Weißer DracheMT | 5 | 60,0 % | – | 1.048 | 0,60 | 419 | 745 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 373 | 93 | 0,40 | 23 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 5 | 40,0 % | 779 | 901 | 0,40 | 550 | 669 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 25,0 % | 816 | 1.181 | 0,25 | 192 | 511 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 4 | 25,0 % | – | 558 | 1,25 | 121 | 492 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 25,0 % | 0 | 43 | 0,25 | 0 | 131 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 4 | 75,0 % | – | 887 | 1,25 | 421 | 968 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 4 | 50,0 % | 202 | 95 | 0,00 | 6 | 210 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 4 | 100,0 % | 282 | 82 | 0,25 | 0 | 216 | 25,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 183 | 95 | 0,50 | 33 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 4 | 0,0 % | 898 | 572 | 0,75 | 244 | 469 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 1.084 | 183 | 1,00 | 65 | 441 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 4 | 50,0 % | – | 509 | 0,50 | 76 | 485 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 4 | 50,0 % | 1.732 | 831 | 0,50 | 63 | 641 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 66,7 % | 1.081 | 207 | 1,33 | 45 | 409 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 3 | 33,3 % | 1.187 | 837 | 1,67 | 230 | 563 | 66,7 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 3 | 33,3 % | – | 661 | 0,33 | 120 | 408 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 3 | 66,7 % | 1.117 | 201 | 1,33 | 137 | 547 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/31LT | 3 | 33,3 % | – | 430 | 2,00 | 95 | 577 | 33,3 % | – | Ass |
VII BP IIHT | 3 | 33,3 % | – | 801 | 0,00 | 167 | 554 | 33,3 % | – | – |
III FCM 2CHT | 3 | 33,3 % | – | 360 | 0,67 | 203 | 468 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 3 | 0,0 % | 271 | 265 | 0,00 | 73 | 188 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 3 | 33,3 % | 640 | 365 | 0,67 | 16 | 460 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 269 | 106 | 0,33 | 16 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 208 | 82 | 0,00 | 27 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 3 | 33,3 % | 1.045 | 506 | 0,33 | 424 | 538 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 421 | 176 | 0,33 | 35 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 0,0 % | 526 | 359 | 0,67 | 178 | 204 | 0,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 3 | 33,3 % | 484 | 1.180 | 0,00 | 379 | 487 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 33,3 % | 22 | 103 | 0,00 | 410 | 298 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 563 | 111 | 1,00 | 3 | 272 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 1.878 | 790 | 1,33 | 4 | 686 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 3 | 66,7 % | 1.160 | 879 | 0,67 | 270 | 746 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 437 | 121 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
V T-115MT | 2 | 50,0 % | – | 611 | 0,50 | 88 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 50,0 % | 2.445 | 621 | 0,00 | 94 | 738 | 50,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 570 | 120 | 1,50 | 69 | 457 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 1.794 | 388 | 1,00 | 0 | 455 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 2 | 50,0 % | 454 | 920 | 0,00 | 522 | 593 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 2 | 100,0 % | 1.604 | 627 | 0,50 | 375 | 777 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 2 | 100,0 % | 6.935 | 5.538 | 3,50 | 453 | 1.753 | 100,0 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 1.273 | 211 | 1,00 | 0 | 279 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 2 | 50,0 % | – | 2.163 | 0,00 | 480 | 792 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 100,0 % | 660 | 239 | 0,00 | 16 | 453 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 2 | 50,0 % | 867 | 636 | 0,00 | 187 | 482 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 2 | 50,0 % | 479 | 345 | 0,50 | 657 | 582 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 2 | 50,0 % | 772 | 312 | 1,50 | 33 | 615 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 698 | 216 | 1,50 | 4 | 392 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 266 | 0,50 | 343 | 472 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 2 | 0,0 % | 910 | 1.121 | 1,50 | 203 | 448 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 787 | 147 | 1,50 | 30 | 301 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 2 | 50,0 % | 1.601 | 430 | 1,50 | 35 | 532 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 1 | 0,0 % | 581 | 225 | 2,00 | 0 | 243 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 850 | 794 | 0,0 % | – | – |
IX Char MuratMT | 1 | 100,0 % | – | 827 | 0,00 | 0 | 723 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 0,0 % | 1.269 | 1.210 | 0,00 | 591 | 369 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 1 | 100,0 % | 2.170 | 1.908 | 5,00 | 57 | 1.661 | 100,0 % | – | Ass |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 621 | 920 | 0,00 | 0 | 827 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 335 | 115 | 0,00 | 72 | 449 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 1 | 0,0 % | 426 | 159 | 1,00 | 10 | 257 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee CamoLT | 1 | 100,0 % | – | 329 | 1,00 | 359 | 689 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 1 | 100,0 % | – | 686 | 2,00 | 11 | 1.092 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 2.106 | 0,00 | 0 | 591 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 778 | 522 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
IX Ru 251LT | 1 | 0,0 % | 1.491 | 1.350 | 0,00 | 192 | 396 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 1.039 | 2,00 | 97 | 1.181 | 100,0 % | – | Ass |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.680 | 691 | 4,00 | 223 | 1.245 | 100,0 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 1 | 0,0 % | 557 | 844 | 0,00 | 1.235 | 491 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 331 | 87 | 1,00 | 0 | 444 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 2.445 | 564 | 1,00 | 0 | 882 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 469 | 110 | 1,00 | 0 | 512 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 2.037 | 387 | 2,00 | 132 | 746 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.469 | 277 | 3,00 | 0 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.044 | 0,00 | 386 | 407 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 100,0 % | – | 1.136 | 1,00 | 147 | 1.266 | 0,0 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 789 | 174 | 2,00 | 3 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR P.103LT | 1 | 100,0 % | – | 219 | 0,00 | 24 | 531 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 1.107 | 481 | 1,00 | 0 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 865 | 154 | 2,00 | 51 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 2.156 | 272 | 3,00 | 16 | 768 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 100,0 % | 774 | 342 | 0,00 | 402 | 474 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 473 | 89 | 0,00 | 0 | 362 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 783 | 337 | 0,00 | 81 | 684 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 530 | 101 | 1,00 | 0 | 261 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 100,0 % | 1.212 | 438 | 1,00 | 108 | 860 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. M 15LT | 1 | 0,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | – |
II R35/FCM 36LT | 1 | 100,0 % | – | 252 | 2,00 | 0 | 684 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 159 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RAIDM] Mackenzie's Raiders | Soldat | 28.09.2017 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
