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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
Turrets Syndrome · Stellv. Kommandant · im Clan seit 14.01.2026
Gefechte
46.663
Siegquote
47,02 %
WN8
815
Ø Schaden
665
Ø Erfahrung
417
Ø Stufe
6,42
Ø Abschüsse
0,58
Ø Aufgeklärt
0,74
Überlebensrate
23,95 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
199
Ø Geblockt
306
Schadensverhältnis
0,76
Abschüsse / Tod
0,77
Max. Schaden
6.304
DBV-152
Max. Abschüsse
9
Pz. III E
Max. Erfahrung
2.904
Panzer gespielt
487
WN7
751
Effizienz (EFF)
763
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 46.663 | 47,02 % | 815 | 665 | 0,58 | 417 | 0,77 | 23,9 % | 6,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 781 | 39,6 % | 1.502 |
| Stufe X | 3.874 | 42,1 % | 1.321 |
| Stufe IX | 4.335 | 45,3 % | 1.135 |
| Stufe VIII | 8.041 | 43,8 % | 826 |
| Stufe VII | 5.231 | 47,9 % | 660 |
| Stufe VI | 7.651 | 47,5 % | 509 |
| Stufe V | 4.903 | 48,8 % | 378 |
| Stufe IV | 7.837 | 50,1 % | 417 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
33
★
Meisterschaft: Ass
51
Meisterschaft: I. Klasse
128
Meisterschaft: II. Klasse
205
Meisterschaft: III. Klasse
74
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV HetzerJPz | 1.233 | 54,3 % | 1.728 | 593 | 1,24 | 99 | 361 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 999 | 44,3 % | 856 | 1.475 | 0,61 | 308 | 493 | 29,9 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 751 | 44,2 % | 1.105 | 1.170 | 0,51 | 275 | 636 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 614 | 53,9 % | 1.505 | 706 | 0,84 | 165 | 763 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 594 | 51,2 % | 1.084 | 666 | 0,74 | 172 | 447 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 578 | 55,9 % | 597 | 170 | 0,69 | 105 | 245 | 19,9 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 546 | 47,6 % | 1.093 | 1.159 | 0,74 | 247 | 503 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 515 | 48,2 % | 550 | 276 | 0,47 | 170 | 270 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 511 | 42,1 % | 542 | 401 | 0,47 | 187 | 316 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 468 | 47,6 % | 707 | 686 | 0,46 | 35 | 497 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 458 | 45,9 % | 863 | 1.151 | 0,50 | 362 | 519 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 436 | 48,2 % | 928 | 601 | 0,80 | 134 | 359 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 427 | 45,7 % | 409 | 208 | 0,37 | 175 | 233 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 423 | 48,2 % | 241 | 126 | 0,35 | 128 | 221 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 416 | 49,5 % | 1.293 | 364 | 0,64 | 69 | 272 | 21,2 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 412 | 49,0 % | 971 | 1.331 | 0,65 | 320 | 508 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 408 | 52,7 % | 394 | 175 | 0,68 | 49 | 202 | 28,4 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 402 | 41,3 % | 804 | 1.051 | 0,55 | 429 | 451 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 399 | 47,6 % | 855 | 371 | 0,90 | 61 | 257 | 25,8 % | – | Ass |
IV T40JPz | 390 | 49,2 % | 1.286 | 516 | 0,96 | 64 | 318 | 24,6 % | – | Ass |
VI T-150HT | 388 | 47,7 % | 972 | 640 | 0,66 | 182 | 414 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 373 | 48,3 % | 956 | 770 | 0,74 | 182 | 380 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 357 | 44,0 % | 535 | 479 | 0,47 | 246 | 360 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 353 | 47,6 % | 830 | 563 | 0,63 | 144 | 358 | 30,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 341 | 49,6 % | 793 | 439 | 0,62 | 145 | 327 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 338 | 52,4 % | 709 | 359 | 0,59 | 81 | 261 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 336 | 49,1 % | 622 | 402 | 0,52 | 206 | 351 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 331 | 52,0 % | 1.064 | 348 | 0,70 | 96 | 279 | 18,1 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 325 | 47,4 % | 796 | 555 | 0,63 | 158 | 369 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 316 | 46,8 % | 1.667 | 384 | 0,65 | 158 | 322 | 19,3 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 311 | 45,3 % | 938 | 1.517 | 0,60 | 353 | 542 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 308 | 53,2 % | 1.303 | 469 | 0,87 | 91 | 324 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 303 | 39,6 % | 491 | 603 | 0,32 | 263 | 393 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 296 | 50,0 % | 1.014 | 1.439 | 0,72 | 341 | 613 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 295 | 43,7 % | 734 | 797 | 0,44 | 299 | 531 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 295 | 49,2 % | 789 | 622 | 0,58 | 282 | 454 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 290 | 51,7 % | 1.607 | 567 | 1,07 | 80 | 360 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 275 | 43,3 % | 585 | 661 | 0,38 | 339 | 403 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III WespeArt | 273 | 49,8 % | 523 | 170 | 0,60 | 34 | 184 | 35,9 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 269 | 39,0 % | 306 | 332 | 0,21 | 619 | 457 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 264 | 47,7 % | 748 | 578 | 0,61 | 233 | 445 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 260 | 48,1 % | 517 | 624 | 0,32 | 235 | 457 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 251 | 43,8 % | 855 | 1.213 | 0,63 | 242 | 576 | 25,1 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 238 | 44,5 % | 545 | 210 | 0,50 | 69 | 223 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 237 | 49,8 % | 899 | 764 | 0,68 | 147 | 389 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 235 | 40,9 % | 620 | 601 | 0,52 | 188 | 332 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 232 | 43,5 % | 664 | 852 | 0,56 | 198 | 418 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 230 | 58,3 % | 841 | 303 | 0,76 | 52 | 250 | 26,1 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 226 | 45,6 % | 879 | 997 | 0,44 | 188 | 575 | 17,7 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 225 | 45,3 % | 594 | 1.013 | 0,39 | 481 | 579 | 17,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 214 | 53,7 % | 387 | 136 | 0,43 | 70 | 189 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 214 | 44,4 % | 1.250 | 537 | 0,94 | 103 | 343 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 212 | 40,6 % | 719 | 1.505 | 0,50 | 235 | 544 | 26,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 208 | 43,8 % | 664 | 1.075 | 0,46 | 648 | 606 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 201 | 47,8 % | 960 | 834 | 0,65 | 235 | 467 | 22,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 201 | 37,3 % | 485 | 663 | 0,30 | 323 | 493 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 199 | 50,3 % | 757 | 460 | 0,47 | 232 | 391 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 198 | 45,5 % | 1.251 | 458 | 0,80 | 95 | 322 | 24,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 196 | 46,9 % | 717 | 715 | 0,46 | 187 | 449 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 193 | 45,6 % | 764 | 822 | 0,39 | 28 | 521 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 192 | 41,7 % | 692 | 1.224 | 0,46 | 468 | 525 | 26,0 % | – | Ass |
VII T29HT | 190 | 48,4 % | 789 | 755 | 0,59 | 270 | 469 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 188 | 42,6 % | 488 | 958 | 0,27 | 538 | 475 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 188 | 40,4 % | 530 | 606 | 0,35 | 319 | 461 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 187 | 42,8 % | 756 | 480 | 0,65 | 231 | 335 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 185 | 50,8 % | 688 | 685 | 0,42 | 36 | 486 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 184 | 37,5 % | 612 | 1.281 | 0,43 | 287 | 631 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 181 | 43,6 % | 1.240 | 365 | 0,51 | 144 | 281 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 180 | 50,0 % | 1.100 | 349 | 0,66 | 53 | 208 | 43,9 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 180 | 37,8 % | – | 776 | 0,39 | 368 | 515 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 179 | 48,6 % | 774 | 555 | 0,61 | 240 | 374 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 177 | 36,2 % | 416 | 766 | 0,42 | 384 | 482 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 176 | 44,9 % | 699 | 840 | 0,45 | 164 | 502 | 26,7 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 176 | 52,3 % | 920 | 586 | 0,63 | 165 | 403 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 175 | 46,3 % | 634 | 748 | 0,35 | 315 | 455 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 174 | 40,8 % | 156 | 154 | 0,21 | 287 | 281 | 3,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 173 | 41,6 % | 1.219 | 398 | 0,56 | 147 | 289 | 16,8 % | – | Ass |
V T67JPz | 171 | 41,5 % | 660 | 384 | 0,63 | 118 | 291 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 167 | 49,1 % | 1.835 | 521 | 0,84 | 111 | 361 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 164 | 54,9 % | 852 | 249 | 0,98 | 70 | 284 | 20,7 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 163 | 39,9 % | – | 1.302 | 0,50 | 244 | 460 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 161 | 41,6 % | – | 1.190 | 0,57 | 252 | 592 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 160 | 41,3 % | – | 1.897 | 0,57 | 368 | 816 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 160 | 46,3 % | 844 | 650 | 0,75 | 39 | 404 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 159 | 42,1 % | – | 1.288 | 0,50 | 617 | 666 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 158 | 48,1 % | 934 | 603 | 0,75 | 216 | 385 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 158 | 41,8 % | 706 | 1.047 | 0,42 | 241 | 610 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 157 | 56,7 % | 1.473 | 534 | 0,99 | 66 | 329 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 155 | 43,9 % | 645 | 450 | 0,50 | 186 | 368 | 16,8 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 155 | 49,7 % | 925 | 333 | 0,54 | 35 | 214 | 37,4 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 155 | 41,9 % | 545 | 893 | 0,35 | 251 | 522 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 152 | 47,4 % | 694 | 698 | 0,49 | 350 | 490 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 152 | 42,1 % | 647 | 251 | 0,39 | 195 | 240 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 152 | 46,1 % | 479 | 193 | 0,27 | 192 | 228 | 7,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 151 | 49,7 % | 878 | 355 | 0,64 | 133 | 282 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 150 | 45,3 % | 540 | 718 | 0,45 | 113 | 413 | 24,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 149 | 49,0 % | 718 | 176 | 1,04 | 36 | 276 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 148 | 39,9 % | 733 | 1.358 | 0,30 | 367 | 686 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 148 | 40,5 % | 552 | 751 | 0,39 | 167 | 448 | 27,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 147 | 36,7 % | 812 | 1.485 | 0,71 | 280 | 589 | 29,3 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 145 | 48,3 % | 418 | 211 | 0,47 | 62 | 218 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 143 | 50,3 % | 814 | 615 | 0,48 | 250 | 413 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 141 | 45,4 % | 642 | 702 | 0,42 | 298 | 460 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 140 | 40,0 % | 690 | 1.278 | 0,30 | 329 | 670 | 12,9 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 140 | 49,3 % | 344 | 96 | 0,45 | 24 | 205 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 138 | 47,8 % | 1.141 | 1.547 | 0,83 | 271 | 619 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 138 | 35,5 % | 614 | 1.244 | 0,43 | 227 | 526 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 137 | 41,6 % | 676 | 958 | 0,43 | 418 | 508 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 135 | 50,4 % | 633 | 760 | 0,31 | 161 | 515 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 134 | 43,3 % | 671 | 831 | 0,53 | 143 | 466 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 133 | 47,4 % | 597 | 694 | 0,39 | 269 | 470 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 129 | 45,7 % | 792 | 826 | 0,37 | 251 | 654 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 128 | 52,3 % | 995 | 1.430 | 0,62 | 258 | 633 | 31,3 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 127 | 47,2 % | 961 | 1.000 | 0,52 | 250 | 573 | 30,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 126 | 46,0 % | 982 | 462 | 0,63 | 128 | 331 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 126 | 45,2 % | 886 | 614 | 0,62 | 150 | 384 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 125 | 45,6 % | 1.815 | 508 | 0,98 | 139 | 344 | 24,8 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 124 | 44,4 % | 785 | 1.388 | 0,50 | 330 | 622 | 33,9 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 124 | 41,1 % | – | 1.055 | 0,30 | 254 | 657 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 123 | 53,7 % | 1.272 | 343 | 0,76 | 176 | 326 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 123 | 43,9 % | 627 | 848 | 0,42 | 363 | 576 | 17,1 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 121 | 38,0 % | 1.041 | 1.399 | 0,32 | 461 | 635 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 121 | 49,6 % | 706 | 647 | 0,45 | 213 | 462 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 120 | 50,8 % | 838 | 354 | 0,45 | 127 | 287 | 17,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 119 | 44,5 % | 616 | 634 | 0,45 | 288 | 416 | 18,5 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 119 | 44,5 % | 1.090 | 894 | 0,56 | 232 | 568 | 21,8 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 118 | 56,8 % | 2.062 | 550 | 1,00 | 109 | 372 | 19,5 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 118 | 42,4 % | 507 | 737 | 0,46 | 456 | 517 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3HT | 118 | 47,5 % | 788 | 858 | 0,50 | 239 | 520 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 117 | 53,0 % | 854 | 514 | 0,54 | 211 | 396 | 18,8 % | – | Ass |
IV LagoMT | 116 | 46,6 % | 881 | 306 | 0,65 | 80 | 265 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 116 | 39,7 % | 884 | 368 | 0,44 | 369 | 373 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 116 | 44,0 % | 691 | 509 | 0,49 | 145 | 320 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 115 | 53,0 % | 977 | 582 | 0,81 | 144 | 446 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 114 | 50,0 % | 912 | 607 | 0,63 | 179 | 472 | 18,4 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 110 | 53,6 % | 634 | 543 | 0,52 | 94 | 343 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 109 | 43,1 % | 906 | 650 | 0,54 | 147 | 391 | 19,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 108 | 53,7 % | 146 | 85 | 0,31 | 53 | 159 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 108 | 43,5 % | 790 | 793 | 0,46 | 217 | 500 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 107 | 47,7 % | 860 | 1.180 | 0,39 | 270 | 653 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 106 | 48,1 % | 812 | 876 | 0,53 | 197 | 562 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 105 | 54,3 % | 961 | 1.234 | 0,61 | 298 | 624 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 105 | 40,0 % | 523 | 196 | 0,58 | 69 | 197 | 22,9 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 104 | 50,0 % | 653 | 537 | 0,57 | 28 | 391 | 42,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 102 | 51,0 % | 835 | 351 | 0,42 | 139 | 351 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 102 | 55,9 % | 830 | 520 | 0,51 | 175 | 448 | 28,4 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 102 | 46,1 % | – | 1.696 | 0,55 | 339 | 775 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 101 | 41,6 % | 764 | 746 | 0,50 | 235 | 444 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 100 | 39,0 % | – | 1.204 | 0,41 | 307 | 659 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 98 | 45,9 % | 704 | 456 | 0,49 | 196 | 381 | 11,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 98 | 59,2 % | 1.536 | 519 | 0,91 | 78 | 388 | 30,6 % | – | Ass |
IV T-80LT | 98 | 55,1 % | 939 | 254 | 0,55 | 143 | 254 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 97 | 48,5 % | 876 | 567 | 0,49 | 149 | 384 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 97 | 52,6 % | 586 | 533 | 0,32 | 147 | 391 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 96 | 44,8 % | 209 | 256 | 0,21 | 658 | 449 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 95 | 38,9 % | 418 | 883 | 0,41 | 263 | 581 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 94 | 54,3 % | – | 1.327 | 0,63 | 275 | 814 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 94 | 56,4 % | 809 | 405 | 0,74 | 73 | 315 | 44,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 93 | 46,2 % | 1.017 | 1.291 | 0,61 | 314 | 629 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 93 | 35,5 % | 586 | 787 | 0,37 | 338 | 471 | 16,1 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 92 | 51,1 % | 1.124 | 370 | 0,64 | 116 | 327 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 92 | 47,8 % | 984 | 365 | 0,49 | 60 | 331 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 92 | 42,4 % | 825 | 370 | 0,53 | 122 | 282 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 91 | 46,2 % | 919 | 1.201 | 0,47 | 308 | 697 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 91 | 35,2 % | 540 | 894 | 0,33 | 408 | 530 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 90 | 41,1 % | 754 | 937 | 0,39 | 228 | 554 | 25,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 89 | 59,6 % | 761 | 149 | 0,72 | 29 | 252 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 89 | 44,9 % | 635 | 423 | 0,53 | 258 | 342 | 20,2 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 88 | 34,1 % | – | 1.472 | 0,43 | 334 | 680 | 17,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 88 | 39,8 % | 124 | 121 | 0,10 | 84 | 171 | 8,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 85 | 42,4 % | 884 | 432 | 0,67 | 157 | 277 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 85 | 40,0 % | – | 1.198 | 0,51 | 233 | 717 | 16,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 85 | 55,3 % | 731 | 246 | 0,31 | 202 | 280 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 84 | 54,8 % | 765 | 320 | 0,36 | 441 | 416 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 84 | 35,7 % | 422 | 658 | 0,24 | 247 | 425 | 13,1 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 84 | 54,8 % | 714 | 229 | 0,82 | 44 | 251 | 27,4 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 83 | 49,4 % | 787 | 836 | 0,39 | 311 | 619 | 33,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 83 | 45,8 % | 598 | 329 | 0,54 | 149 | 283 | 32,5 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 83 | 42,2 % | 279 | 92 | 0,55 | 13 | 145 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 82 | 58,5 % | 630 | 255 | 0,33 | 252 | 313 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 82 | 46,3 % | 626 | 600 | 0,43 | 153 | 398 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 82 | 42,7 % | 1.007 | 705 | 0,67 | 135 | 472 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 81 | 58,0 % | 682 | 709 | 0,27 | 223 | 626 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 81 | 38,3 % | 754 | 880 | 0,37 | 137 | 534 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 81 | 55,6 % | 841 | 321 | 0,69 | 48 | 244 | 21,0 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 80 | 47,5 % | 694 | 608 | 0,79 | 172 | 381 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 80 | 48,8 % | 1.097 | 426 | 0,75 | 92 | 325 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 80 | 52,5 % | 826 | 541 | 0,59 | 61 | 439 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 79 | 45,6 % | 658 | 776 | 0,37 | 261 | 595 | 16,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 78 | 43,6 % | 710 | 1.314 | 0,38 | 226 | 533 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 77 | 41,6 % | 669 | 1.044 | 0,45 | 266 | 573 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 77 | 49,4 % | 892 | 1.196 | 0,42 | 234 | 703 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 77 | 46,8 % | 863 | 224 | 0,74 | 106 | 236 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 76 | 42,1 % | 674 | 807 | 0,42 | 342 | 562 | 22,4 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 76 | 43,4 % | 810 | 351 | 0,78 | 139 | 276 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 75 | 52,0 % | 937 | 902 | 0,49 | 256 | 547 | 17,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 75 | 48,0 % | 757 | 200 | 0,80 | 37 | 222 | 12,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 75 | 46,7 % | 901 | 801 | 0,59 | 200 | 555 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 74 | 35,1 % | 510 | 621 | 0,43 | 339 | 504 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 74 | 54,1 % | 1.343 | 890 | 0,68 | 211 | 585 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 73 | 45,2 % | 806 | 1.112 | 0,67 | 266 | 543 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 73 | 43,8 % | 891 | 582 | 0,81 | 134 | 400 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 73 | 46,6 % | 752 | 676 | 0,41 | 187 | 428 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 72 | 59,7 % | 544 | 511 | 0,43 | 173 | 406 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 72 | 40,3 % | 488 | 304 | 0,42 | 330 | 333 | 5,6 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 72 | 30,6 % | – | 1.134 | 0,28 | 170 | 545 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 71 | 50,7 % | 960 | 1.234 | 0,46 | 317 | 727 | 23,9 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 71 | 43,7 % | 725 | 174 | 0,99 | 25 | 218 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 71 | 47,9 % | 940 | 1.047 | 0,49 | 340 | 590 | 36,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 70 | 41,4 % | 838 | 367 | 0,56 | 164 | 336 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 70 | 40,0 % | 755 | 211 | 0,43 | 134 | 227 | 22,9 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 70 | 48,6 % | 870 | 502 | 0,86 | 98 | 315 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 70 | 44,3 % | 458 | 316 | 0,57 | 78 | 227 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 69 | 55,1 % | 885 | 331 | 0,36 | 413 | 340 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 68 | 44,1 % | 970 | 237 | 0,49 | 193 | 238 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 67 | 53,7 % | 945 | 853 | 0,40 | 238 | 540 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 67 | 41,8 % | – | 1.179 | 0,33 | 330 | 659 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 66 | 39,4 % | 1.117 | 433 | 0,85 | 55 | 292 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 66 | 45,5 % | 705 | 325 | 0,44 | 232 | 312 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 65 | 33,8 % | 791 | 806 | 0,60 | 171 | 470 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 64 | 51,6 % | 819 | 252 | 0,78 | 60 | 259 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 62 | 45,2 % | 746 | 604 | 0,56 | 114 | 382 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 61 | 52,5 % | 997 | 881 | 0,44 | 196 | 670 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 60 | 50,0 % | 665 | 534 | 0,38 | 336 | 513 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 60 | 48,3 % | – | 1.030 | 0,47 | 268 | 689 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 60 | 41,7 % | 419 | 295 | 0,40 | 48 | 261 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 60 | 46,7 % | 1.507 | 369 | 1,35 | 46 | 344 | 21,7 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 59 | 47,5 % | 1.327 | 371 | 0,93 | 65 | 304 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 59 | 49,2 % | 596 | 408 | 0,54 | 140 | 317 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 59 | 32,2 % | 656 | 851 | 0,39 | 234 | 527 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 59 | 55,9 % | 1.087 | 614 | 0,68 | 162 | 392 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 59 | 40,7 % | 616 | 890 | 0,49 | 154 | 482 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 58 | 46,6 % | 1.031 | 302 | 0,76 | 69 | 317 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 58 | 55,2 % | – | 940 | 0,41 | 307 | 584 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 58 | 50,0 % | 714 | 649 | 0,50 | 22 | 517 | 44,8 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 57 | 45,6 % | 861 | 271 | 0,74 | 108 | 309 | 24,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 56 | 55,4 % | 873 | 477 | 0,54 | 89 | 373 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 56 | 39,3 % | 953 | 350 | 0,96 | 63 | 366 | 26,8 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 56 | 57,1 % | 895 | 209 | 0,98 | 45 | 251 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 56 | 58,9 % | 860 | 437 | 0,66 | 155 | 382 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 55 | 32,7 % | 113 | 246 | 0,42 | 27 | 241 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 55 | 41,8 % | 666 | 515 | 0,64 | 133 | 313 | 23,6 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 54 | 46,3 % | 1.274 | 559 | 0,67 | 136 | 420 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 53 | 49,1 % | 631 | 309 | 0,45 | 108 | 348 | 17,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 53 | 52,8 % | 391 | 118 | 0,66 | 16 | 169 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 52 | 36,5 % | – | 1.270 | 0,40 | 237 | 487 | 28,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 52 | 46,2 % | 406 | 314 | 0,12 | 432 | 469 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 52 | 48,1 % | 800 | 769 | 0,37 | 291 | 564 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 52 | 48,1 % | 1.113 | 1.290 | 0,67 | 367 | 734 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 52 | 40,4 % | 418 | 333 | 0,52 | 268 | 296 | 11,5 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 52 | 50,0 % | 305 | 95 | 0,46 | 31 | 175 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 51 | 39,2 % | 663 | 508 | 0,37 | 156 | 346 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 50 | 42,0 % | 351 | 279 | 0,14 | 362 | 378 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 50 | 52,0 % | 913 | 601 | 0,82 | 163 | 340 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 50 | 50,0 % | 744 | 487 | 0,36 | 252 | 477 | 18,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 50 | 56,0 % | 865 | 268 | 0,52 | 71 | 266 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 50 | 52,0 % | 845 | 727 | 0,50 | 169 | 514 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 49 | 46,9 % | 663 | 972 | 0,71 | 369 | 583 | 26,5 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 49 | 40,8 % | 709 | 218 | 0,80 | 91 | 296 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 48 | 58,3 % | 628 | 250 | 0,81 | 51 | 217 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 48 | 54,2 % | 1.018 | 916 | 0,50 | 205 | 662 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 48 | 35,4 % | 733 | 819 | 0,54 | 265 | 498 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 48 | 39,6 % | 410 | 351 | 0,19 | 420 | 463 | 2,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 48 | 52,1 % | 658 | 355 | 0,67 | 108 | 365 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 48 | 50,0 % | 491 | 451 | 0,33 | 233 | 384 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 48 | 45,8 % | 484 | 336 | 0,29 | 340 | 481 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 47 | 46,8 % | 601 | 767 | 0,34 | 205 | 587 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 47 | 46,8 % | 1.434 | 646 | 1,11 | 59 | 350 | 27,7 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 47 | 51,1 % | 933 | 191 | 0,91 | 35 | 263 | 19,1 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 44 | 56,8 % | 715 | 389 | 0,23 | 490 | 541 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 44 | 50,0 % | 835 | 516 | 0,61 | 253 | 482 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 44 | 54,5 % | 883 | 507 | 0,91 | 63 | 370 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 43 | 39,5 % | 289 | 590 | 0,42 | 222 | 466 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 43 | 55,8 % | 698 | 216 | 0,53 | 35 | 205 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 43 | 30,2 % | 606 | 904 | 0,60 | 93 | 494 | 20,9 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 42 | 52,4 % | 1.000 | 480 | 0,81 | 107 | 381 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 42 | 40,5 % | 365 | 370 | 0,17 | 656 | 474 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 42 | 47,6 % | 304 | 155 | 0,36 | 47 | 149 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 42 | 42,9 % | 526 | 278 | 0,50 | 90 | 313 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 42 | 40,5 % | 719 | 874 | 0,33 | 221 | 611 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 42 | 40,5 % | 698 | 408 | 0,64 | 102 | 292 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 41 | 46,3 % | 561 | 365 | 0,41 | 189 | 438 | 14,6 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 41 | 56,1 % | 642 | 166 | 0,66 | 14 | 192 | 29,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 40 | 47,5 % | 1.305 | 335 | 0,88 | 42 | 253 | 32,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 40 | 47,5 % | 222 | 93 | 0,30 | 22 | 162 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 40 | 52,5 % | 953 | 610 | 0,88 | 142 | 508 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 40 | 50,0 % | 499 | 149 | 0,60 | 20 | 167 | 22,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 39 | 56,4 % | 914 | 206 | 0,69 | 51 | 167 | 43,6 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 39 | 41,0 % | 153 | 134 | 0,49 | 10 | 156 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 38 | 42,1 % | 768 | 647 | 0,53 | 300 | 501 | 26,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 38 | 42,1 % | 671 | 172 | 0,87 | 19 | 209 | 21,1 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 38 | 47,4 % | 708 | 261 | 0,92 | 10 | 276 | 23,7 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 37 | 62,2 % | 813 | 207 | 0,97 | 23 | 227 | 43,2 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 37 | 43,2 % | – | 1.373 | 0,49 | 331 | 646 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 36 | 36,1 % | 565 | 493 | 0,58 | 144 | 389 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 36 | 50,0 % | 905 | 765 | 0,58 | 232 | 538 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 36 | 44,4 % | 887 | 838 | 0,53 | 175 | 446 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 36 | 55,6 % | 506 | 144 | 0,36 | 61 | 210 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 35 | 51,4 % | 336 | 317 | 0,31 | 299 | 464 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 34 | 47,1 % | 834 | 872 | 0,32 | 108 | 584 | 8,8 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 34 | 47,1 % | 978 | 434 | 0,79 | 113 | 307 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 34 | 52,9 % | 137 | 41 | 0,26 | 13 | 136 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 34 | 58,8 % | 371 | 190 | 0,38 | 133 | 258 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 33 | 48,5 % | 426 | 507 | 0,27 | 10 | 426 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 33 | 57,6 % | 1.162 | 364 | 0,42 | 113 | 417 | 39,4 % | – | Ass |
II R35LT | 33 | 51,5 % | 468 | 130 | 0,73 | 35 | 192 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 33 | 42,4 % | – | 1.537 | 0,33 | 342 | 683 | 3,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 32 | 43,8 % | 928 | 638 | 0,81 | 168 | 499 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 32 | 46,9 % | 681 | 208 | 0,53 | 63 | 248 | 21,9 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 31 | 38,7 % | 99 | 67 | 0,32 | 9 | 105 | 25,8 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 31 | 38,7 % | – | 1.274 | 0,42 | 286 | 642 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 30 | 33,3 % | 555 | 1.038 | 0,60 | 554 | 521 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 33,3 % | 1.317 | 359 | 0,50 | 121 | 323 | 13,3 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 30 | 60,0 % | 710 | 173 | 0,57 | 53 | 244 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 29 | 44,8 % | 970 | 520 | 0,72 | 125 | 289 | 24,1 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 29 | 65,5 % | 1.178 | 201 | 1,00 | 29 | 251 | 41,4 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 29 | 58,6 % | 336 | 241 | 0,21 | 137 | 321 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 28 | 53,6 % | 775 | 344 | 0,29 | 239 | 460 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 28 | 53,6 % | 336 | 224 | 0,21 | 93 | 217 | 32,1 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 28 | 50,0 % | 806 | 232 | 0,68 | 57 | 269 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 27 | 40,7 % | 559 | 745 | 0,33 | 364 | 604 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 27 | 51,9 % | 1.113 | 1.123 | 0,56 | 256 | 691 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 27 | 59,3 % | 908 | 778 | 0,52 | 294 | 586 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 27 | 40,7 % | – | 1.038 | 0,56 | 555 | 595 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 26 | 34,6 % | 238 | 303 | 0,42 | 122 | 272 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 25 | 48,0 % | 882 | 785 | 0,60 | 142 | 445 | 36,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 25 | 56,0 % | 289 | 116 | 0,64 | 10 | 177 | 40,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 25 | 64,0 % | 457 | 112 | 0,48 | 11 | 189 | 36,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 25 | 52,0 % | 1.780 | 426 | 0,84 | 79 | 504 | 20,0 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 25 | 52,0 % | 716 | 126 | 0,68 | 8 | 144 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 25 | 48,0 % | 728 | 1.091 | 0,48 | 444 | 640 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 25 | 48,0 % | 178 | 215 | 0,04 | 340 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 25 | 32,0 % | 519 | 703 | 0,48 | 285 | 516 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 24 | 33,3 % | 1.037 | 730 | 0,96 | 181 | 462 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 24 | 54,2 % | 1.013 | 889 | 0,33 | 284 | 590 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 24 | 37,5 % | 728 | 381 | 0,58 | 180 | 328 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 24 | 29,2 % | – | 1.438 | 0,67 | 218 | 507 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 24 | 37,5 % | 1.213 | 602 | 0,83 | 268 | 420 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 24 | 54,2 % | 953 | 1.066 | 0,46 | 280 | 722 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 24 | 41,7 % | 315 | 203 | 0,21 | 179 | 299 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 24 | 54,2 % | 683 | 1.096 | 0,50 | 111 | 602 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 23 | 39,1 % | 679 | 796 | 0,39 | 256 | 512 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 23 | 52,2 % | 644 | 353 | 0,74 | 75 | 267 | 39,1 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 23 | 39,1 % | 600 | 472 | 0,22 | 547 | 486 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 23 | 47,8 % | 389 | 137 | 0,57 | 71 | 197 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 22 | 45,5 % | 522 | 523 | 0,50 | 64 | 375 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 22 | 68,2 % | 898 | 667 | 0,45 | 179 | 588 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 22 | 36,4 % | – | 891 | 0,27 | 295 | 598 | 4,5 % | – | – |
V Pz. III/IVMT | 22 | 54,5 % | 491 | 230 | 0,32 | 109 | 247 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 22 | 59,1 % | 797 | 198 | 0,68 | 73 | 248 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 22 | 54,5 % | 1.316 | 854 | 0,55 | 142 | 557 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 21 | 57,1 % | 702 | 134 | 0,62 | 18 | 151 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 21 | 57,1 % | 1.026 | 701 | 0,67 | 124 | 637 | 23,8 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 21 | 52,4 % | 362 | 109 | 0,71 | 7 | 181 | 38,1 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 21 | 66,7 % | 1.293 | 368 | 0,52 | 40 | 393 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 20 | 40,0 % | 319 | 217 | 0,30 | 233 | 248 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 20 | 55,0 % | 747 | 731 | 0,50 | 386 | 484 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 20 | 60,0 % | 1.025 | 494 | 0,60 | 144 | 337 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 20 | 35,0 % | – | 747 | 0,15 | 225 | 473 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 20 | 35,0 % | 484 | 523 | 0,20 | 135 | 430 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 19 | 52,6 % | 526 | 134 | 0,58 | 26 | 170 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 19 | 42,1 % | 478 | 667 | 0,37 | 244 | 458 | 21,1 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 31,6 % | 1.363 | 300 | 1,00 | 79 | 222 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 19 | 52,6 % | 708 | 925 | 0,42 | 355 | 604 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 18 | 27,8 % | 650 | 896 | 0,83 | 228 | 556 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 18 | 61,1 % | 732 | 156 | 0,50 | 159 | 251 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 18 | 61,1 % | 1.006 | 265 | 0,56 | 153 | 286 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 18 | 66,7 % | 828 | 423 | 0,39 | 408 | 514 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 18 | 33,3 % | 394 | 133 | 0,39 | 21 | 199 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 17 | 41,2 % | 544 | 1.089 | 0,29 | 408 | 512 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 17 | 58,8 % | 1.065 | 855 | 0,53 | 266 | 656 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 17 | 29,4 % | 700 | 1.415 | 0,65 | 272 | 511 | 23,5 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 17 | 47,1 % | 949 | 209 | 0,76 | 21 | 222 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 17 | 41,2 % | 1.012 | 211 | 1,00 | 36 | 191 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 16 | 56,3 % | 1.155 | 832 | 0,69 | 361 | 658 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 16 | 50,0 % | 1.062 | 436 | 0,63 | 561 | 578 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 16 | 56,3 % | 982 | 908 | 0,38 | 119 | 640 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 16 | 50,0 % | 1.110 | 842 | 0,44 | 285 | 559 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 16 | 37,5 % | 543 | 803 | 0,38 | 278 | 457 | 18,8 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 16 | 62,5 % | 946 | 234 | 1,00 | 20 | 229 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 33,3 % | 395 | 673 | 0,40 | 97 | 455 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 53,3 % | 689 | 407 | 0,67 | 141 | 396 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 15 | 26,7 % | 852 | 330 | 1,40 | 62 | 284 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 15 | 66,7 % | 653 | 203 | 0,27 | 180 | 344 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 15 | 46,7 % | 834 | 909 | 0,40 | 110 | 519 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 15 | 33,3 % | 354 | 580 | 0,20 | 212 | 437 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 14 | 50,0 % | 557 | 631 | 0,86 | 184 | 446 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 14 | 35,7 % | 712 | 676 | 0,29 | 157 | 341 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 14 | 57,1 % | 1.305 | 342 | 1,36 | 42 | 413 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 14 | 28,6 % | 709 | 1.408 | 0,43 | 359 | 434 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 14 | 35,7 % | 924 | 1.107 | 0,79 | 193 | 470 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 13 | 46,2 % | 547 | 553 | 0,54 | 225 | 424 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 13 | 23,1 % | 406 | 312 | 0,15 | 45 | 214 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 13 | 38,5 % | 460 | 511 | 0,62 | 203 | 321 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 13 | 38,5 % | 866 | 710 | 0,62 | 199 | 565 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 12 | 58,3 % | 629 | 153 | 1,00 | 25 | 189 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 12 | 50,0 % | 493 | 116 | 0,42 | 29 | 216 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 63,6 % | 833 | 416 | 0,82 | 100 | 357 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 11 | 45,5 % | 1.639 | 356 | 0,82 | 31 | 467 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 11 | 45,5 % | 366 | 560 | 0,27 | 203 | 446 | 18,2 % | – | – |
II H35LT | 11 | 45,5 % | 349 | 124 | 0,45 | 31 | 162 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 45,5 % | 409 | 113 | 0,55 | 25 | 147 | 36,4 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 11 | 18,2 % | 0 | 23 | 0,09 | 7 | 73 | 18,2 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 11 | 63,6 % | 570 | 621 | 0,36 | 202 | 563 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 60,0 % | 1.084 | 351 | 1,10 | 61 | 292 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 10 | 60,0 % | 1.172 | 455 | 0,70 | 160 | 438 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 10 | 40,0 % | 762 | 907 | 0,60 | 85 | 488 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 10 | 60,0 % | 163 | 40 | 0,20 | 1 | 138 | 40,0 % | – | – |
III SU-26Art | 10 | 60,0 % | 328 | 139 | 0,60 | 47 | 202 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 33,3 % | 444 | 193 | 0,33 | 71 | 244 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 9 | 33,3 % | 744 | 1.035 | 0,56 | 270 | 501 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 55,6 % | 1.468 | 924 | 0,56 | 252 | 687 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 44,4 % | 501 | 153 | 1,11 | 19 | 204 | 22,2 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 9 | 55,6 % | 480 | 670 | 0,44 | 412 | 599 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 9 | 44,4 % | 397 | 634 | 0,56 | 198 | 500 | 22,2 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 9 | 66,7 % | 1.077 | 779 | 0,89 | 356 | 519 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 66,7 % | 1.155 | 493 | 1,11 | 23 | 361 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 9 | 88,9 % | 1.253 | 468 | 1,11 | 150 | 648 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 9 | 33,3 % | 764 | 1.031 | 0,56 | 109 | 501 | 11,1 % | – | – |
II T-45LT | 9 | 77,8 % | 1.604 | 301 | 1,11 | 112 | 421 | 55,6 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 8 | 50,0 % | 647 | 189 | 0,88 | 9 | 155 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 62,5 % | 1.064 | 175 | 0,63 | 18 | 162 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 8 | 37,5 % | 899 | 640 | 0,38 | 220 | 555 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 25,0 % | 0 | 49 | 0,13 | 16 | 86 | 12,5 % | – | – |
IX M103HT | 8 | 37,5 % | 786 | 1.160 | 0,38 | 89 | 620 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 25,0 % | 169 | 183 | 0,00 | 598 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 25,0 % | 402 | 154 | 0,50 | 2 | 188 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 8 | 62,5 % | 1.314 | 914 | 0,88 | 174 | 674 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 7 | 14,3 % | – | 1.335 | 0,14 | 54 | 523 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 7 | 85,7 % | – | 776 | 0,43 | 446 | 840 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 71,4 % | 1.211 | 256 | 1,43 | 45 | 340 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 7 | 71,4 % | 1.247 | 199 | 2,00 | 24 | 363 | 42,9 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 7 | 57,1 % | 1.507 | 862 | 0,57 | 147 | 695 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 7 | 42,9 % | 542 | 675 | 0,43 | 377 | 631 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 7 | 28,6 % | 595 | 212 | 1,43 | 20 | 187 | 28,6 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 7 | 42,9 % | – | 910 | 0,14 | 308 | 542 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 7 | 57,1 % | 1.050 | 225 | 1,00 | 42 | 309 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 7 | 28,6 % | 568 | 444 | 0,14 | 132 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 7 | 42,9 % | 447 | 576 | 0,43 | 270 | 551 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 7 | 14,3 % | 461 | 139 | 0,57 | 58 | 178 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 6 | 66,7 % | – | 1.011 | 0,67 | 294 | 649 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 6 | 66,7 % | 1.067 | 496 | 0,67 | 76 | 344 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 6 | 33,3 % | 424 | 676 | 0,17 | 400 | 442 | 16,7 % | – | – |
V CavalierMT | 6 | 66,7 % | 577 | 265 | 0,00 | 104 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI ShugoJPz | 6 | 33,3 % | – | 1.954 | 0,17 | 205 | 489 | 16,7 % | – | – |
II MKALT | 6 | 66,7 % | 860 | 225 | 0,50 | 127 | 352 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 50,0 % | 283 | 160 | 0,00 | 271 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 5 | 40,0 % | 360 | 664 | 0,20 | 135 | 555 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 598 | 144 | 1,00 | 1 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 5 | 60,0 % | 687 | 172 | 0,80 | 15 | 339 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 5 | 60,0 % | 1.186 | 267 | 0,80 | 74 | 416 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 5 | 40,0 % | 684 | 451 | 0,00 | 241 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 5 | 20,0 % | 351 | 297 | 0,00 | 46 | 203 | 20,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 1.455 | 242 | 2,40 | 3 | 608 | 80,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 5 | 60,0 % | 788 | 360 | 0,00 | 243 | 409 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 5 | 60,0 % | 778 | 492 | 0,00 | 300 | 558 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 316 | 77 | 0,20 | 0 | 141 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 40,0 % | – | 348 | 0,80 | 54 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 5 | 40,0 % | 1.339 | 312 | 1,20 | 17 | 252 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 5 | 40,0 % | 112 | 322 | 0,20 | 383 | 394 | 0,0 % | – | – |
III BT-5LT | 4 | 50,0 % | 309 | 139 | 0,00 | 0 | 145 | 25,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 4 | 25,0 % | 610 | 172 | 0,50 | 3 | 241 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 4 | 25,0 % | 798 | 359 | 0,50 | 209 | 487 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 0 | 39 | 0,33 | 0 | 84 | 33,3 % | – | – |
VII ChopperHT | 3 | 100,0 % | – | 889 | 0,33 | 173 | 869 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 51 | 33,3 % | – | – |
XI Black RockHT | 3 | 33,3 % | – | 898 | 0,33 | 0 | 502 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 3 | 33,3 % | 1.291 | 1.749 | 0,00 | 474 | 588 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 100,0 % | 699 | 115 | 1,00 | 13 | 339 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 3 | 0,0 % | 0 | 51 | 0,00 | 68 | 103 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 3 | 0,0 % | – | 530 | 0,33 | 313 | 311 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 3 | 100,0 % | 447 | 288 | 0,33 | 135 | 520 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 0,0 % | 198 | 100 | 0,67 | 0 | 90 | 33,3 % | – | – |
VIII RenegadeHT | 3 | 66,7 % | 563 | 642 | 0,00 | 0 | 376 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 3 | 33,3 % | – | 1.317 | 0,33 | 173 | 724 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 90 | 49 | 0,50 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
XI Pz. NeuHT | 2 | 100,0 % | – | 2.532 | 0,00 | 0 | 1.354 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 265THT | 2 | 50,0 % | – | 762 | 0,00 | 177 | 560 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 2 | 50,0 % | 660 | 473 | 0,00 | 141 | 631 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 2 | 100,0 % | 314 | 295 | 1,00 | 83 | 403 | 50,0 % | – | – |
VI SU-8Art | 2 | 100,0 % | 993 | 721 | 0,50 | 79 | 592 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 2.854 | 1.371 | 2,00 | 0 | 699 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 100,0 % | 1.205 | 956 | 0,00 | 283 | 951 | 100,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 794 | 229 | 0,00 | 0 | 449 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 1 | 100,0 % | – | 477 | 0,00 | 16 | 900 | 100,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 905 | 215 | 1,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 35 | 100 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [T-S] Turrets Syndrome | Stellv. Kommandant | 14.01.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.634 |
| 51,7 % |
| 192 |
| Stufe II | 1.197 | 50,6 % | 157 |
| Stufe I | 179 | 46,9 % | 106 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 14.629 | 47,9 % | 815 |
| Mittlerer Panzer | 12.479 | 46,2 % | 560 |
| Schwerer Panzer | 11.000 | 46,3 % | 862 |
| Leichter Panzer | 6.021 | 47,2 % | 239 |
| Artillerie | 2.534 | 48,9 % | 473 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 10.495 | 47,0 % | 631 |
| Deutschland | 10.132 | 47,9 % | 783 |
| UdSSR | 8.699 | 48,4 % | 638 |
| Großbritannien | 5.845 | 45,6 % | 566 |
| Frankreich | 2.902 | 46,0 % | 520 |
| Japan | 2.098 | 46,4 % | 686 |
| Schweden | 2.021 | 46,8 % | 603 |
| China | 1.727 | 44,8 % | 686 |
| Italien | 1.002 | 46,8 % | 734 |
| Polen | 970 | 44,9 % | 1.007 |
| Tschechoslowakei | 772 | 44,9 % | 722 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
172 verschiedene Erfolge
Krieger
× 55
Großkaliber
× 336
Unterstützer
× 191
Panzer-Meisterschütze
× 37
Wachposten
× 9
Stahlwand
× 235
Verteidiger
× 45
Eroberer
× 59
Aufklärer
× 6
Taktisches Genie
× 3
Duellant
× 1.197
Kämpfer
× 617
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Kaltblütig
× 1
Unbesiegbar
× 5
Najdin-Medaille
× 6
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 73
Orlik-Medaille
× 30
Halonen-Medaille
× 7
Pascucci-Medaille
Waffenbrüder
× 33
Gepanzerte Faust
× 3
Auge um Auge!
× 94
Hand Gottes
× 493
Brandstifter
× 262
Sprengmeister
× 274
Schläger
× 3.300
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Bombensicher
× 447
Kamikaze
× 37
Räuber
× 3
Späher
× 5
Wirkungsfeuer
× 11.188
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 28
Richtschütze
× 74
Panzerexperte
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
× 78
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 7
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 389
Spartaner
× 175
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 260
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Eroberer (Klasse IV)
Dumitru-Medaille
× 6
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Bisher 15
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Ehrenlegion
× 1
Der lange Weg
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Gefallene Götter
× 7
Neuer Look
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Olympus ist gefallen
× 17
Ankergriff
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Kleeblatt
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Spur des Alls
× 1
Klingonische Ehre
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Mars-Pirscher
× 1
Belobigung der Sternenflotte
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Star-Trek-Besatzung
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Virulenter Atem
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Eiserner Drache
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Giftstachel
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Blauer Funken
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Tiger-Jäger
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
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