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Don't Really Kare · Kommandant · im Clan seit 06.08.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
13.745
Siegquote
59,24 %
WN8
3.174
Ø Schaden
2.094
Ø Erfahrung
986
Ø Stufe
8,09
Ø Abschüsse
1,56
Ø Aufgeklärt
1,88
Überlebensrate
30,79 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
641
Ø Geblockt
467
Schadensverhältnis
1,70
Abschüsse / Tod
2,26
Max. Schaden
10.551
STB-1
Max. Abschüsse
13
T1
Max. Erfahrung
2.921
Panzer gespielt
446
WN7
2.000
Effizienz (EFF)
1.749
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 13.745 | 59,24 % | 3.174 | 2.094 | 1,56 | 986 | 30,8 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 106 | 50,9 % | 3.464 |
| Stufe X | 4.344 | 56,4 % | 2.878 |
| Stufe IX | 1.989 | 61,5 % | 2.566 |
| Stufe VIII | 3.283 | 58,8 % | 1.977 |
| Stufe VII | 1.021 | 60,6 % | 1.462 |
| Stufe VI | 1.663 | 60,4 % | 1.174 |
| Stufe V | 639 | 61,3 % | 810 |
| Stufe IV | 265 | 64,5 % | 630 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
8
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
51
★
Meisterschaft: Ass
190
Meisterschaft: I. Klasse
129
Meisterschaft: II. Klasse
71
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (446)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 373 | 55,5 % | 3.417 | 2.972 | 1,82 | 991 | 972 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 364 | 57,4 % | 3.082 | 1.919 | 1,25 | 1.486 | 906 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 353 | 60,9 % | 3.155 | 2.947 | 1,54 | 945 | 1.026 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 230 | 71,3 % | 4.274 | 2.477 | 1,92 | 1.006 | 1.323 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 219 | 66,7 % | 3.366 | 435 | 2,72 | 56 | 777 | 26,9 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 208 | 50,0 % | 2.150 | 2.497 | 1,34 | 368 | 735 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 205 | 58,0 % | 4.381 | 1.788 | 1,52 | 913 | 1.081 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 201 | 63,7 % | 3.039 | 2.845 | 1,49 | 1.011 | 1.042 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 195 | 62,6 % | 3.982 | 1.125 | 1,60 | 510 | 936 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 190 | 66,3 % | 2.748 | 762 | 1,56 | 315 | 735 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 184 | 60,9 % | 3.212 | 1.997 | 1,73 | 616 | 1.091 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 176 | 65,3 % | 3.654 | 1.510 | 2,15 | 435 | 1.168 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 169 | 65,7 % | 3.452 | 2.626 | 1,65 | 823 | 1.165 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 168 | 63,7 % | 3.699 | 3.747 | 1,90 | 1.003 | 1.217 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 165 | 68,5 % | 4.302 | 3.267 | 1,72 | 657 | 1.294 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 164 | 65,2 % | 4.422 | 1.572 | 1,79 | 755 | 1.233 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 162 | 67,9 % | 3.429 | 1.247 | 1,75 | 563 | 1.079 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 150 | 57,3 % | 3.502 | 3.113 | 1,73 | 996 | 971 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 149 | 57,0 % | 2.758 | 2.964 | 1,37 | 647 | 962 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 148 | 52,7 % | 3.562 | 1.422 | 1,28 | 1.034 | 960 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 145 | 59,3 % | 2.752 | 3.277 | 1,62 | 787 | 1.097 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 143 | 51,0 % | 3.801 | 3.689 | 1,84 | 860 | 1.074 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 134 | 52,2 % | 2.901 | 1.989 | 1,51 | 559 | 1.077 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 134 | 52,2 % | 2.503 | 2.852 | 1,15 | 783 | 928 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 126 | 56,3 % | 3.188 | 2.074 | 1,44 | 569 | 1.126 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 121 | 53,7 % | 2.829 | 2.928 | 1,36 | 763 | 953 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 116 | 62,1 % | 3.200 | 2.483 | 1,54 | 499 | 1.239 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 111 | 60,4 % | 3.147 | 2.944 | 1,77 | 739 | 985 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 108 | 64,8 % | 3.747 | 2.688 | 1,87 | 549 | 1.289 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 107 | 56,1 % | 2.631 | 2.426 | 1,44 | 461 | 934 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 106 | 60,4 % | 5.229 | 1.209 | 1,64 | 460 | 952 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 104 | 60,6 % | 4.228 | 1.488 | 1,63 | 947 | 1.008 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 104 | 52,9 % | 4.642 | 1.024 | 1,69 | 255 | 817 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 103 | 65,0 % | 2.545 | 1.818 | 1,31 | 464 | 977 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 101 | 73,3 % | 4.861 | 3.259 | 2,06 | 831 | 1.279 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 98 | 61,2 % | 3.525 | 2.995 | 1,95 | 492 | 1.150 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 97 | 55,7 % | 2.747 | 1.138 | 1,72 | 258 | 854 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 94 | 50,0 % | 2.477 | 2.910 | 1,15 | 749 | 892 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 93 | 64,5 % | 3.371 | 2.356 | 1,30 | 827 | 1.106 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 91 | 47,3 % | 2.789 | 1.217 | 1,12 | 887 | 822 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 90 | 57,8 % | 2.470 | 2.396 | 1,06 | 636 | 995 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 90 | 66,7 % | 3.906 | 615 | 1,69 | 312 | 813 | 27,8 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 88 | 52,3 % | 3.403 | 3.435 | 1,52 | 832 | 1.015 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 81 | 46,9 % | 3.377 | 3.340 | 1,63 | 591 | 947 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 79 | 60,8 % | 3.003 | 2.221 | 1,63 | 582 | 1.209 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 74 | 51,4 % | 2.881 | 2.720 | 1,97 | 1.000 | 940 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 74 | 63,5 % | 3.474 | 1.616 | 1,42 | 625 | 1.116 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 72 | 66,7 % | 3.277 | 1.657 | 1,96 | 673 | 1.119 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 72 | 63,9 % | 3.007 | 2.959 | 1,51 | 620 | 946 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 69 | 68,1 % | 3.436 | 2.203 | 1,58 | 525 | 1.118 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 69 | 65,2 % | 3.627 | 2.938 | 2,17 | 852 | 1.317 | 49,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 69 | 43,5 % | 2.554 | 2.038 | 1,22 | 330 | 829 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 69 | 58,0 % | 3.274 | 3.058 | 1,91 | 931 | 1.045 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 67 | 62,7 % | 3.376 | 3.292 | 1,54 | 776 | 1.096 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 67 | 65,7 % | 3.753 | 1.591 | 1,40 | 1.377 | 1.027 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 64 | 50,0 % | 3.451 | 3.172 | 1,58 | 793 | 1.019 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 63 | 73,0 % | 3.803 | 2.332 | 1,51 | 675 | 1.180 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 60 | 63,3 % | 2.985 | 2.470 | 1,25 | 805 | 1.085 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 59 | 59,3 % | 3.683 | 1.801 | 1,75 | 482 | 1.060 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 57 | 57,9 % | 1.985 | 1.926 | 0,81 | 73 | 828 | 54,4 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 56 | 55,4 % | 2.943 | 3.271 | 1,45 | 357 | 840 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 55 | 50,9 % | 2.694 | 2.722 | 1,40 | 829 | 911 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 55 | 67,3 % | 3.953 | 2.807 | 2,09 | 479 | 1.131 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 55 | 56,4 % | 6.558 | 1.445 | 1,87 | 771 | 1.192 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 54 | 44,4 % | 3.000 | 1.309 | 0,94 | 802 | 814 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 54 | 63,0 % | 3.125 | 3.111 | 1,65 | 697 | 1.011 | 27,8 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 54 | 61,1 % | 3.261 | 1.296 | 1,83 | 235 | 921 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 53 | 60,4 % | 3.490 | 2.795 | 1,83 | 655 | 1.105 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 53 | 49,1 % | – | 3.587 | 1,47 | 1.014 | 1.119 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 53 | 67,9 % | 3.381 | 3.199 | 1,85 | 824 | 1.334 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 53 | 75,5 % | 4.138 | 2.481 | 2,09 | 366 | 1.270 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 52 | 53,8 % | 3.074 | 1.850 | 1,38 | 749 | 1.066 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 52 | 65,4 % | 3.496 | 1.903 | 1,25 | 589 | 1.072 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 51 | 64,7 % | 4.300 | 3.029 | 2,16 | 548 | 1.398 | 60,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 49 | 53,1 % | 3.137 | 3.103 | 1,98 | 519 | 952 | 30,6 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 47 | 51,1 % | 3.017 | 2.127 | 1,57 | 446 | 903 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 46 | 45,7 % | 2.724 | 2.690 | 1,52 | 810 | 851 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 46 | 54,3 % | 1.954 | 793 | 1,80 | 76 | 581 | 52,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 46 | 71,7 % | 4.205 | 519 | 2,48 | 190 | 820 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 45 | 46,7 % | 2.822 | 3.261 | 1,40 | 864 | 899 | 26,7 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 45 | 53,3 % | 3.054 | 2.372 | 1,29 | 970 | 1.002 | 26,7 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 44 | 59,1 % | 4.176 | 1.399 | 1,48 | 524 | 993 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 43 | 72,1 % | 3.354 | 1.151 | 1,23 | 863 | 1.009 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 43 | 60,5 % | 2.719 | 772 | 1,49 | 305 | 792 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 43 | 55,8 % | 3.721 | 2.966 | 1,91 | 741 | 1.178 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 42 | 50,0 % | 1.306 | 960 | 1,14 | 54 | 683 | 42,9 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 42 | 52,4 % | 2.817 | 1.898 | 1,31 | 558 | 1.013 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 42 | 57,1 % | 3.149 | 1.840 | 1,64 | 626 | 1.083 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 42 | 59,5 % | 2.651 | 2.135 | 1,45 | 816 | 1.013 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 42 | 66,7 % | 3.010 | 2.488 | 1,40 | 674 | 1.103 | 42,9 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 42 | 54,8 % | 1.769 | 1.718 | 0,83 | 265 | 803 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 42 | 54,8 % | 2.800 | 1.794 | 1,40 | 676 | 930 | 26,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 41 | 63,4 % | 3.059 | 1.438 | 1,32 | 638 | 1.034 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 41 | 61,0 % | 2.742 | 1.201 | 0,90 | 1.189 | 943 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 40 | 72,5 % | 2.556 | 1.681 | 1,33 | 443 | 1.068 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 40 | 60,0 % | 3.840 | 2.731 | 1,85 | 700 | 1.131 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 40 | 75,0 % | 3.320 | 2.510 | 1,75 | 846 | 1.176 | 35,0 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 40 | 60,0 % | 2.680 | 2.902 | 1,43 | 254 | 881 | 30,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 39 | 43,6 % | 2.341 | 1.832 | 1,36 | 643 | 768 | 5,1 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 39 | 48,7 % | 2.625 | 2.720 | 1,33 | 845 | 861 | 23,1 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 39 | 53,8 % | 2.826 | 2.228 | 1,41 | 202 | 951 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 39 | 66,7 % | 1.980 | 2.025 | 1,13 | 52 | 910 | 59,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 38 | 50,0 % | 2.423 | 2.371 | 1,18 | 565 | 999 | 26,3 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 38 | 55,3 % | 3.970 | 2.111 | 1,74 | 841 | 1.179 | 31,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 38 | 52,6 % | 3.939 | 1.435 | 1,34 | 631 | 993 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 37 | 51,4 % | 3.454 | 726 | 1,41 | 413 | 697 | 27,0 % | – | Ass |
VII LTGLT | 37 | 48,6 % | 3.138 | 1.251 | 1,30 | 519 | 861 | 21,6 % | – | Ass |
VI O-IHT | 37 | 59,5 % | 2.271 | 1.049 | 1,57 | 344 | 845 | 32,4 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 36 | 55,6 % | 2.267 | 893 | 1,39 | 348 | 771 | 16,7 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 36 | 47,2 % | 1.624 | 868 | 1,08 | 268 | 580 | 19,4 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 36 | 69,4 % | 2.606 | 1.303 | 1,36 | 238 | 933 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 36 | 47,2 % | 3.320 | 1.326 | 1,14 | 1.062 | 881 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 35 | 60,0 % | 1.207 | 726 | 1,37 | 74 | 701 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 35 | 68,6 % | 3.490 | 1.913 | 1,20 | 862 | 1.148 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 35 | 42,9 % | 2.465 | 1.998 | 1,17 | 449 | 947 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 35 | 65,7 % | 2.868 | 2.342 | 1,14 | 683 | 1.031 | 22,9 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 34 | 52,9 % | 3.648 | 2.694 | 2,26 | 626 | 1.123 | 47,1 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 34 | 61,8 % | 3.017 | 3.334 | 1,65 | 823 | 1.034 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 34 | 55,9 % | 2.692 | 1.960 | 1,29 | 381 | 871 | 41,2 % | – | Ass |
X MausHT | 34 | 52,9 % | 2.442 | 2.657 | 1,24 | 852 | 857 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 34 | 55,9 % | 3.421 | 2.041 | 1,21 | 576 | 1.053 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 34 | 52,9 % | 4.053 | 2.706 | 1,76 | 920 | 1.107 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 33 | 51,5 % | 1.510 | 627 | 0,97 | 129 | 529 | 9,1 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 33 | 60,6 % | 2.466 | 2.772 | 1,21 | 550 | 949 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 33 | 69,7 % | 3.355 | 2.725 | 1,12 | 867 | 1.125 | 42,4 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 33 | 51,5 % | 2.303 | 2.285 | 1,12 | 685 | 916 | 27,3 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 32 | 62,5 % | 2.285 | 2.551 | 1,31 | 726 | 935 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 31 | 71,0 % | 3.822 | 2.289 | 1,61 | 803 | 1.308 | 35,5 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 31 | 45,2 % | 1.805 | 961 | 1,16 | 210 | 672 | 19,4 % | – | Ass |
X CS-63MT | 31 | 61,3 % | 2.771 | 2.703 | 1,45 | 1.060 | 956 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 31 | 64,5 % | 2.731 | 1.541 | 1,39 | 450 | 967 | 32,3 % | – | Ass |
VII T29HT | 31 | 67,7 % | 2.848 | 1.706 | 1,32 | 281 | 1.061 | 29,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 51,6 % | 4.519 | 2.236 | 1,87 | 679 | 1.109 | 22,6 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 31 | 51,6 % | 2.584 | 2.234 | 0,90 | 463 | 1.040 | 22,6 % | – | Ass |
V KV-1HT | 31 | 61,3 % | 3.200 | 1.027 | 2,00 | 255 | 884 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 31 | 54,8 % | 3.387 | 3.214 | 1,68 | 940 | 1.089 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 30 | 63,3 % | 4.624 | 938 | 2,53 | 202 | 815 | 43,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 30 | 63,3 % | 3.394 | 3.135 | 2,07 | 766 | 1.141 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 30 | 50,0 % | 2.227 | 940 | 1,67 | 295 | 782 | 33,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 29 | 72,4 % | 3.742 | 941 | 1,72 | 276 | 888 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 29 | 72,4 % | 4.511 | 2.625 | 2,00 | 826 | 1.378 | 55,2 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 29 | 58,6 % | 1.864 | 1.731 | 1,14 | 229 | 800 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 29 | 41,4 % | 1.910 | 1.421 | 1,07 | 547 | 751 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 28 | 64,3 % | 2.784 | 1.389 | 1,29 | 476 | 858 | 32,1 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 28 | 71,4 % | 3.120 | 1.179 | 1,82 | 208 | 915 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 28 | 64,3 % | 3.481 | 2.052 | 1,61 | 1.893 | 1.017 | 32,1 % | – | Ass |
VII ISHT | 28 | 57,1 % | 1.663 | 1.209 | 0,61 | 453 | 798 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 28 | 57,1 % | 2.636 | 740 | 0,86 | 550 | 740 | 21,4 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 27 | 74,1 % | 2.751 | 2.476 | 1,48 | 660 | 1.160 | 29,6 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 27 | 59,3 % | 2.831 | 2.715 | 1,52 | 862 | 1.032 | 33,3 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 26 | 76,9 % | 3.708 | 1.513 | 2,46 | 272 | 1.058 | 57,7 % | – | Ass |
V Pz. V/IVMT | 26 | 65,4 % | 2.727 | 1.304 | 1,62 | 333 | 1.199 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 26 | 65,4 % | 3.393 | 1.376 | 1,88 | 436 | 1.025 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 26 | 57,7 % | 2.509 | 1.937 | 1,12 | 434 | 966 | 26,9 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 26 | 73,1 % | 3.150 | 1.818 | 1,27 | 687 | 1.195 | 34,6 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 25 | 56,0 % | 2.754 | 2.112 | 1,44 | 434 | 1.068 | 32,0 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 25 | 52,0 % | 1.656 | 1.740 | 0,84 | 548 | 828 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 24 | 50,0 % | 2.679 | 1.273 | 1,50 | 426 | 882 | 20,8 % | – | Ass |
VII M12Art | 23 | 52,2 % | 1.519 | 1.057 | 0,96 | 16 | 715 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 23 | 52,2 % | 1.635 | 779 | 0,87 | 317 | 696 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 22 | 63,6 % | 2.769 | 1.329 | 1,50 | 414 | 977 | 31,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 22 | 59,1 % | 2.598 | 2.980 | 1,77 | 396 | 919 | 54,5 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 22 | 50,0 % | 3.256 | 1.377 | 1,23 | 954 | 883 | 18,2 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 21 | 85,7 % | 4.473 | 1.547 | 2,62 | 525 | 1.325 | 47,6 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 21 | 76,2 % | 3.488 | 2.256 | 1,38 | 537 | 1.225 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 21 | 66,7 % | 3.864 | 2.227 | 1,38 | 527 | 1.253 | 38,1 % | – | Ass |
VIII T92LT | 21 | 52,4 % | 1.863 | 898 | 0,57 | 858 | 804 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 21 | 71,4 % | 2.787 | 1.125 | 1,71 | 261 | 808 | 47,6 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 21 | 47,6 % | 3.019 | 2.983 | 1,43 | 819 | 880 | 28,6 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 21 | 61,9 % | – | 3.736 | 1,52 | 718 | 1.309 | 61,9 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 21 | 42,9 % | 2.862 | 1.027 | 1,71 | 432 | 839 | 14,3 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 21 | 57,1 % | 1.808 | 1.875 | 0,71 | 155 | 782 | 52,4 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 20 | 55,0 % | 4.500 | 1.458 | 1,35 | 669 | 1.083 | 30,0 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 20 | 55,0 % | 3.033 | 1.933 | 1,30 | 1.755 | 937 | 40,0 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 20 | 45,0 % | 1.054 | 1.088 | 0,75 | 27 | 683 | 40,0 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 20 | 70,0 % | 2.347 | 1.514 | 1,25 | 172 | 914 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 20 | 35,0 % | 990 | 974 | 0,95 | 39 | 572 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 19 | 63,2 % | 2.979 | 1.397 | 1,95 | 632 | 1.070 | 42,1 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 19 | 52,6 % | – | 3.578 | 1,47 | 554 | 1.084 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 19 | 36,8 % | 3.584 | 1.869 | 1,42 | 633 | 811 | 5,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 19 | 63,2 % | 2.201 | 511 | 1,21 | 327 | 701 | 21,1 % | – | Ass |
X E 100HT | 18 | 44,4 % | 1.833 | 2.163 | 1,11 | 723 | 797 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 18 | 55,6 % | 1.816 | 840 | 1,28 | 236 | 777 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 18 | 72,2 % | 4.157 | 944 | 1,83 | 569 | 923 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 18 | 66,7 % | 1.906 | 366 | 1,28 | 174 | 571 | 33,3 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 18 | 27,8 % | 2.500 | 2.020 | 1,17 | 388 | 817 | 5,6 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 17 | 47,1 % | 1.678 | 433 | 0,76 | 66 | 294 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 17 | 52,9 % | 3.516 | 2.387 | 1,53 | 430 | 1.062 | 41,2 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 17 | 64,7 % | 2.650 | 1.559 | 1,71 | 356 | 960 | 23,5 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 17 | 64,7 % | 2.184 | 893 | 1,24 | 233 | 733 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 17 | 41,2 % | 1.320 | 567 | 0,82 | 89 | 443 | 11,8 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 17 | 52,9 % | 3.801 | 2.409 | 2,06 | 475 | 1.210 | 35,3 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 17 | 82,4 % | 3.920 | 2.488 | 2,24 | 622 | 1.434 | 41,2 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 17 | 52,9 % | 1.398 | 1.924 | 0,76 | 853 | 814 | 5,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 16 | 81,3 % | 2.546 | 728 | 1,19 | 247 | 782 | 37,5 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 16 | 50,0 % | 3.110 | 2.245 | 2,31 | 608 | 1.082 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 16 | 56,3 % | 2.981 | 1.876 | 1,50 | 465 | 1.084 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 16 | 50,0 % | 2.763 | 2.834 | 1,38 | 657 | 915 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 16 | 43,8 % | 2.056 | 2.699 | 1,19 | 274 | 751 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 16 | 62,5 % | 3.498 | 3.329 | 1,94 | 447 | 1.053 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 16 | 37,5 % | 2.176 | 971 | 1,31 | 387 | 754 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 16 | 62,5 % | 4.342 | 3.244 | 2,06 | 804 | 1.245 | 43,8 % | – | Ass |
VII S-51Art | 15 | 53,3 % | 1.147 | 986 | 0,80 | 22 | 594 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 15 | 53,3 % | – | 3.095 | 1,60 | 729 | 1.027 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 15 | 53,3 % | 2.625 | 1.148 | 1,60 | 315 | 755 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 15 | 66,7 % | 4.684 | 1.640 | 2,40 | 514 | 1.290 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 15 | 53,3 % | 3.204 | 2.249 | 1,33 | 519 | 1.114 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 14 | 50,0 % | 2.441 | 2.562 | 1,43 | 513 | 870 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 14 | 57,1 % | 645 | 219 | 0,29 | 61 | 205 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 14 | 50,0 % | 2.300 | 1.519 | 1,14 | 571 | 854 | 7,1 % | – | Ass |
VI T78JPz | 14 | 42,9 % | 3.237 | 1.634 | 2,79 | 601 | 1.081 | 35,7 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 13 | 38,5 % | 3.217 | 1.905 | 1,62 | 615 | 1.052 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 13 | 46,2 % | 2.378 | 1.815 | 1,31 | 549 | 957 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 61,5 % | 2.418 | 462 | 0,85 | 50 | 428 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 13 | 61,5 % | 2.441 | 2.719 | 0,85 | 644 | 959 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 13 | 38,5 % | 1.736 | 1.353 | 0,77 | 352 | 696 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 13 | 46,2 % | – | 2.892 | 1,46 | 538 | 904 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 12 | 66,7 % | 2.100 | 1.665 | 0,67 | 473 | 970 | 16,7 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 12 | 58,3 % | 2.055 | 583 | 1,58 | 128 | 593 | 25,0 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 12 | 66,7 % | 4.597 | 1.938 | 2,17 | 554 | 1.275 | 50,0 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 12 | 25,0 % | 2.189 | 2.802 | 1,00 | 394 | 695 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 12 | 58,3 % | 3.747 | 3.622 | 2,08 | 681 | 1.088 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 12 | 66,7 % | 3.705 | 2.877 | 1,83 | 848 | 1.145 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 12 | 50,0 % | 2.295 | 2.649 | 1,00 | 722 | 837 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 12 | 66,7 % | 4.570 | 846 | 2,17 | 96 | 802 | 41,7 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 12 | 50,0 % | 1.563 | 1.109 | 0,50 | 879 | 764 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 12 | 50,0 % | 4.383 | 2.321 | 1,33 | 997 | 1.045 | 33,3 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 12 | 50,0 % | 3.181 | 1.473 | 1,58 | 311 | 1.116 | 33,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 12 | 58,3 % | 2.835 | 695 | 1,67 | 188 | 690 | 25,0 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 11 | 54,5 % | 3.717 | 2.751 | 1,91 | 388 | 972 | 27,3 % | – | Ass |
X DurendalMT | 11 | 54,5 % | – | 2.845 | 1,45 | 835 | 951 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 11 | 45,5 % | 2.377 | 1.378 | 1,27 | 404 | 911 | 18,2 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 11 | 63,6 % | 984 | 311 | 1,27 | 77 | 361 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 11 | 81,8 % | 2.095 | 579 | 1,82 | 128 | 656 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 11 | 54,5 % | 2.768 | 2.673 | 1,55 | 749 | 978 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 11 | 54,5 % | 1.707 | 505 | 2,09 | 118 | 539 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 11 | 45,5 % | 2.460 | 1.214 | 1,00 | 279 | 902 | 9,1 % | – | Ass |
V T1HT | 11 | 54,5 % | 3.746 | 1.354 | 2,09 | 285 | 1.010 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 11 | 45,5 % | 3.420 | 1.921 | 1,55 | 462 | 970 | 27,3 % | – | Ass |
VI M44Art | 11 | 45,5 % | 1.982 | 972 | 1,36 | 27 | 740 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 11 | 63,6 % | 3.563 | 2.094 | 1,73 | 247 | 1.163 | 54,5 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 10 | 40,0 % | 1.286 | 1.275 | 1,10 | 0 | 628 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 60,0 % | 2.659 | 929 | 1,60 | 149 | 661 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 10 | 30,0 % | 870 | 1.298 | 1,20 | 781 | 661 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 10 | 50,0 % | 1.211 | 1.078 | 0,80 | 21 | 606 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 10 | 30,0 % | 1.364 | 1.605 | 0,80 | 560 | 688 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 10 | 50,0 % | 2.889 | 3.168 | 1,70 | 617 | 908 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 10 | 70,0 % | 2.701 | 367 | 3,10 | 32 | 639 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 10 | 50,0 % | 946 | 519 | 0,70 | 104 | 468 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 10 | 70,0 % | 3.164 | 1.768 | 1,50 | 602 | 1.000 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 60,0 % | 2.719 | 546 | 1,70 | 106 | 526 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 10 | 80,0 % | 2.619 | 1.971 | 1,90 | 278 | 1.084 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 10 | 70,0 % | 3.346 | 2.254 | 1,50 | 905 | 1.062 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 9 | 66,7 % | 4.069 | 2.795 | 1,67 | 1.327 | 1.025 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 9 | 33,3 % | – | 2.640 | 1,11 | 437 | 803 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 9 | 77,8 % | 2.788 | 941 | 1,56 | 230 | 887 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 66,7 % | 2.566 | 901 | 1,00 | 555 | 784 | 0,0 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 9 | 44,4 % | 2.228 | 1.560 | 1,22 | 905 | 884 | 44,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 9 | 100,0 % | 13.505 | 852 | 10,56 | 0 | 1.511 | 100,0 % | – | – |
VII 45TPHT | 9 | 44,4 % | 1.167 | 906 | 0,89 | 188 | 652 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 77,8 % | 3.506 | 654 | 2,11 | 45 | 716 | 11,1 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 9 | 55,6 % | 2.374 | 1.215 | 1,22 | 310 | 783 | 33,3 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 9 | 44,4 % | 1.360 | 1.302 | 0,78 | 113 | 741 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 9 | 66,7 % | 2.602 | 1.025 | 1,00 | 654 | 996 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 9 | 55,6 % | 2.497 | 1.794 | 2,56 | 417 | 946 | 44,4 % | – | Ass |
IX E 50MT | 9 | 55,6 % | 3.321 | 2.695 | 2,11 | 1.033 | 1.129 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 8 | 25,0 % | 1.330 | 1.021 | 0,88 | 428 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 8 | 50,0 % | 2.563 | 2.742 | 1,88 | 517 | 932 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX LTC IILT | 8 | 87,5 % | – | 2.726 | 1,88 | 910 | 1.424 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 8 | 50,0 % | 1.627 | 638 | 1,38 | 116 | 502 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 8 | 37,5 % | 1.807 | 958 | 0,75 | 157 | 649 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 8 | 50,0 % | 3.551 | 1.460 | 1,63 | 722 | 1.217 | 0,0 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 8 | 75,0 % | – | 1.589 | 1,13 | 958 | 1.027 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 8 | 12,5 % | 1.286 | 1.465 | 0,75 | 517 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 8 | 12,5 % | 1.195 | 1.480 | 0,13 | 327 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 8 | 50,0 % | 1.608 | 1.808 | 0,75 | 377 | 782 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 8 | 75,0 % | 2.405 | 908 | 1,13 | 222 | 754 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 8 | 62,5 % | 2.131 | 1.746 | 1,25 | 228 | 936 | 12,5 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 7 | 42,9 % | – | 1.504 | 0,43 | 276 | 730 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 7 | 71,4 % | 2.878 | 1.037 | 1,57 | 172 | 797 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 7 | 85,7 % | 4.913 | 1.068 | 1,86 | 517 | 1.030 | 42,9 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 7 | 57,1 % | 2.777 | 2.810 | 1,43 | 698 | 983 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 7 | 28,6 % | 1.811 | 2.865 | 0,86 | 607 | 632 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 7 | 42,9 % | 3.546 | 1.271 | 2,14 | 158 | 838 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 7 | 42,9 % | 603 | 425 | 0,57 | 170 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 7 | 100,0 % | 4.101 | 1.752 | 2,00 | 454 | 1.347 | 28,6 % | – | Ass |
X SheridanLT | 7 | 57,1 % | 1.983 | 1.680 | 0,57 | 577 | 825 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 7 | 42,9 % | 1.226 | 570 | 1,00 | 196 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 7 | 57,1 % | 1.765 | 1.568 | 1,00 | 8 | 796 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 7 | 71,4 % | 1.657 | 1.634 | 1,57 | 137 | 895 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 7 | 57,1 % | 2.504 | 1.112 | 1,71 | 428 | 771 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 6 | 83,3 % | 2.247 | 653 | 1,33 | 418 | 758 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 6 | 83,3 % | 627 | 162 | 0,67 | 24 | 248 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 6 | 66,7 % | 2.329 | 1.297 | 0,83 | 1.752 | 1.024 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 66,7 % | 1.771 | 315 | 1,33 | 10 | 488 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 6 | 83,3 % | 2.969 | 1.647 | 1,50 | 1.163 | 1.181 | 33,3 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 6 | 33,3 % | 2.342 | 1.096 | 1,17 | 1.268 | 759 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 83,3 % | 6.916 | 1.354 | 2,67 | 213 | 1.035 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 50,0 % | 1.165 | 279 | 0,67 | 22 | 364 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 6 | 66,7 % | – | 1.892 | 1,17 | 442 | 1.055 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 6 | 66,7 % | 4.335 | 3.000 | 2,50 | 887 | 1.204 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 6 | 66,7 % | 3.755 | 1.646 | 2,00 | 503 | 1.289 | 50,0 % | – | Ass |
XI T803HT | 6 | 33,3 % | – | 3.352 | 1,67 | 1.066 | 881 | 33,3 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 66,7 % | 2.656 | 551 | 1,17 | 133 | 621 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 50,0 % | 2.205 | 1.262 | 0,67 | 115 | 743 | 33,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 33,3 % | 4.184 | 1.736 | 2,33 | 163 | 883 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 83,3 % | 6.502 | 1.049 | 2,33 | 154 | 891 | 50,0 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 6 | 50,0 % | 1.339 | 962 | 0,83 | 390 | 658 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 6 | 66,7 % | 2.189 | 969 | 1,17 | 173 | 706 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 6 | 66,7 % | 3.351 | 2.388 | 2,17 | 914 | 1.238 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 5 | 80,0 % | 4.312 | 798 | 2,40 | 232 | 977 | 40,0 % | – | Ass |
X 113HT | 5 | 80,0 % | 2.334 | 2.455 | 1,00 | 1.169 | 1.036 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 5 | 60,0 % | 8.353 | 1.702 | 3,60 | 300 | 1.167 | 40,0 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 5 | 60,0 % | 1.341 | 318 | 1,20 | 62 | 355 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 5 | 60,0 % | 2.343 | 2.807 | 1,20 | 524 | 903 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 5 | 60,0 % | 3.260 | 2.314 | 1,60 | 252 | 1.017 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 5 | 60,0 % | 3.491 | 3.652 | 2,60 | 791 | 1.248 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 5 | 60,0 % | 3.519 | 3.783 | 1,60 | 819 | 1.208 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 60,0 % | 701 | 171 | 0,60 | 58 | 314 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 5 | 40,0 % | 2.655 | 1.715 | 1,20 | 509 | 1.011 | 40,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 5 | 80,0 % | 2.630 | 455 | 2,00 | 83 | 513 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 5 | 60,0 % | 1.905 | 408 | 0,80 | 8 | 513 | 0,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 5 | 80,0 % | 1.761 | 453 | 0,80 | 189 | 607 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 5 | 60,0 % | 6.244 | 1.163 | 2,20 | 343 | 1.030 | 40,0 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 5 | 100,0 % | 1.548 | 685 | 1,20 | 351 | 975 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 5 | 60,0 % | 2.934 | 1.523 | 1,80 | 508 | 1.061 | 60,0 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 5 | 40,0 % | 2.923 | 488 | 1,40 | 144 | 603 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 5 | 80,0 % | 1.655 | 328 | 1,40 | 67 | 337 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 80,0 % | 4.648 | 774 | 1,40 | 210 | 845 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 80,0 % | 3.065 | 904 | 1,00 | 641 | 942 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 25,0 % | 1.446 | 366 | 1,50 | 31 | 443 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 4 | 50,0 % | 1.223 | 708 | 1,25 | 22 | 482 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 4 | 50,0 % | 3.075 | 1.056 | 2,75 | 14 | 634 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 4 | 50,0 % | 2.719 | 720 | 2,50 | 10 | 690 | 25,0 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 4 | 75,0 % | 774 | 262 | 0,25 | 31 | 274 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 4 | 50,0 % | – | 3.075 | 2,50 | 376 | 1.172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 4 | 75,0 % | 1.360 | 662 | 0,75 | 692 | 728 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 4 | 25,0 % | 786 | 283 | 0,50 | 154 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 50,0 % | 4.431 | 2.720 | 2,50 | 387 | 1.063 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 4 | 50,0 % | 3.344 | 1.024 | 2,25 | 79 | 725 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 4 | 100,0 % | 2.545 | 1.653 | 1,25 | 868 | 1.382 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 4 | 100,0 % | 3.983 | 2.166 | 1,75 | 471 | 1.410 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 4 | 50,0 % | 1.315 | 441 | 0,25 | 483 | 508 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 4 | 50,0 % | – | 2.989 | 1,50 | 190 | 914 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 4 | 100,0 % | 1.007 | 673 | 0,00 | 275 | 756 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 4 | 50,0 % | 3.992 | 1.854 | 2,00 | 446 | 1.062 | 50,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 4 | 75,0 % | 5.077 | 1.459 | 2,50 | 247 | 1.271 | 50,0 % | – | Ass |
V T14HT | 4 | 50,0 % | 2.518 | 954 | 1,75 | 245 | 961 | 0,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 4 | 75,0 % | 850 | 699 | 0,25 | 92 | 672 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 4 | 100,0 % | 1.806 | 835 | 1,25 | 265 | 761 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 4 | 75,0 % | 3.036 | 1.966 | 1,25 | 280 | 1.074 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 4 | 50,0 % | 2.002 | 579 | 1,25 | 46 | 570 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 4 | 75,0 % | 726 | 911 | 0,25 | 0 | 614 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 2.519 | 434 | 2,00 | 40 | 553 | 66,7 % | – | Ass |
II T-26LT | 3 | 100,0 % | 829 | 144 | 0,67 | 0 | 238 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 0,0 % | 443 | 122 | 1,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 100,0 % | 1.968 | 342 | 2,33 | 60 | 662 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 3 | 66,7 % | 1.505 | 426 | 0,67 | 1.243 | 740 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 3 | 0,0 % | 516 | 431 | 0,00 | 415 | 322 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 3 | 33,3 % | 1.581 | 2.743 | 0,33 | 1.774 | 823 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 3 | 33,3 % | – | 1.870 | 1,67 | 532 | 902 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 3 | 66,7 % | 6.944 | 4.346 | 4,00 | 403 | 1.472 | 66,7 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 1.162 | 186 | 1,33 | 79 | 304 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 33,3 % | 2.055 | 624 | 1,00 | 17 | 562 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 3 | 66,7 % | 4.129 | 607 | 2,33 | 244 | 833 | 0,0 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 3 | 66,7 % | 3.150 | 586 | 2,00 | 107 | 733 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 3 | 33,3 % | 1.508 | 1.081 | 1,33 | 207 | 682 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 1.333 | 255 | 1,00 | 14 | 285 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 3 | 66,7 % | 1.863 | 1.139 | 0,67 | 409 | 797 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 3 | 33,3 % | 2.678 | 2.288 | 1,33 | 681 | 975 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 66,7 % | 512 | 133 | 0,33 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 3 | 66,7 % | 3.297 | 890 | 1,67 | 174 | 791 | 33,3 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 2.568 | 1.109 | 1,50 | 107 | 827 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 2 | 50,0 % | 14.580 | 2.636 | 5,50 | 0 | 1.465 | 50,0 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 2 | 100,0 % | 289 | 93 | 1,00 | 9 | 349 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 2 | 50,0 % | 3.472 | 4.093 | 1,50 | 588 | 1.110 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 2.638 | 1,00 | 172 | 915 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 100,0 % | 1.670 | 404 | 0,00 | 7 | 633 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 2 | 50,0 % | 1.772 | 843 | 1,50 | 698 | 877 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 2 | 50,0 % | – | 2.120 | 1,50 | 124 | 679 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 2 | 50,0 % | 1.554 | 1.338 | 2,00 | 2.151 | 928 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 2 | 0,0 % | 283 | 243 | 0,50 | 84 | 210 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 2.478 | 351 | 3,50 | 17 | 372 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 2 | 50,0 % | 1.084 | 1.445 | 0,50 | 168 | 717 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 2 | 50,0 % | 657 | 1.093 | 1,50 | 122 | 682 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 2 | 50,0 % | 2.755 | 1.197 | 0,50 | 281 | 871 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.114 | 250 | 2,50 | 26 | 557 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 2 | 100,0 % | – | 1.482 | 1,50 | 215 | 1.210 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 2 | 100,0 % | 4.695 | 2.685 | 2,50 | 1.037 | 1.564 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 100,0 % | 1.872 | 635 | 1,00 | 448 | 849 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 2 | 50,0 % | 2.428 | 761 | 2,50 | 367 | 769 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 2 | 100,0 % | 2.262 | 482 | 2,50 | 59 | 787 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 3.588 | 782 | 1,50 | 137 | 786 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 2 | 50,0 % | 3.953 | 1.554 | 2,50 | 49 | 910 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 2 | 100,0 % | 1.041 | 194 | 1,50 | 11 | 493 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 629 | 213 | 0,50 | 53 | 282 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 558 | 638 | 0,50 | 270 | 637 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 2 | 50,0 % | 3.984 | 1.600 | 2,50 | 207 | 957 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 2 | 100,0 % | 2.040 | 1.671 | 0,50 | 1.173 | 1.131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 1 | 0,0 % | 1.112 | 2.070 | 0,00 | 652 | 435 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 2.268 | 357 | 6,00 | 0 | 703 | 100,0 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 1 | 100,0 % | 6.339 | 3.197 | 4,00 | 1.467 | 2.004 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 186 | 192 | 0,00 | 0 | 263 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 326 | 77 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 1 | 100,0 % | 5.127 | 1.529 | 6,00 | 496 | 1.488 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 1 | 100,0 % | 2.679 | 868 | 2,00 | 43 | 1.455 | 100,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
IV T-28MT | 1 | 100,0 % | 6.699 | 1.124 | 5,00 | 0 | 1.107 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 2.227 | 432 | 3,00 | 0 | 665 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 1.850 | 890 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 4.051 | 1.161 | 5,00 | 101 | 1.019 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 4.190 | 450 | 5,00 | 17 | 639 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 1 | 100,0 % | 1.150 | 1.811 | 0,00 | 141 | 1.053 | 100,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 1 | 100,0 % | 7.275 | 3.839 | 3,00 | 303 | 1.899 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 1 | 0,0 % | 874 | 443 | 0,00 | 330 | 261 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 1 | 0,0 % | 148 | 265 | 0,00 | 13 | 165 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 9.374 | 1.192 | 4,00 | 113 | 1.667 | 100,0 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 1.410 | 257 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 4.055 | 682 | 3,00 | 36 | 854 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 1.605 | 1,00 | 885 | 1.422 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 2.658 | 1.591 | 2,00 | 338 | 938 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 1 | 100,0 % | 2.914 | 2.398 | 1,00 | 295 | 1.293 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 1 | 100,0 % | 1.130 | 1.160 | 0,00 | 132 | 1.013 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 1.092 | 329 | 0,00 | 0 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.070 | 167 | 1,00 | 0 | 369 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 8.556 | 1.171 | 6,00 | 272 | 1.662 | 100,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 64 | 0,00 | 0 | 282 | 100,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 349 | 79 | 0,00 | 105 | 317 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 1 | 100,0 % | 1.965 | 326 | 2,00 | 45 | 398 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 550 | 121 | 1,00 | 52 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 1 | 100,0 % | 1.382 | 956 | 1,00 | 29 | 749 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 3.191 | 416 | 5,00 | 92 | 652 | 100,0 % | – | Ass |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 4.019 | 2,00 | 373 | 1.021 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 100,0 % | 3.237 | 2.579 | 1,00 | 1.055 | 1.527 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 1.160 | 186 | 4,00 | 0 | 460 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 1 | 100,0 % | – | 2.288 | 4,00 | 0 | 1.523 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 1 | 100,0 % | 725 | 784 | 0,00 | 909 | 1.074 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 1 | 0,0 % | 1.105 | 1.297 | 1,00 | 1.189 | 701 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.753 | 232 | 3,00 | 44 | 392 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.929 | 411 | 3,00 | 0 | 469 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 3.320 | 782 | 1,00 | 43 | 939 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 587 | 375 | 1,00 | 378 | 750 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 1 | 0,0 % | 17.040 | 4.617 | 5,00 | 297 | 2.549 | 0,0 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 1 | 100,0 % | – | 2.332 | 3,00 | 1.065 | 1.518 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 772 | 215 | 0,00 | 25 | 185 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 7 | 41 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DRK] Don't Really Kare | Kommandant | 06.08.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
