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Five Knuckle Shuffle · Gefechtsoffizier · im Clan seit 29.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.131
Siegquote
54,00 %
WN8
2.152
Ø Schaden
1.812
Ø Erfahrung
835
Ø Stufe
8,45
Ø Abschüsse
1,08
Ø Aufgeklärt
1,62
Überlebensrate
27,30 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
541
Ø Geblockt
497
Schadensverhältnis
1,35
Abschüsse / Tod
1,49
Max. Schaden
10.028
DBV-152
Max. Abschüsse
10
Škoda T 25
Max. Erfahrung
2.706
Panzer gespielt
583
WN7
1.494
Effizienz (EFF)
1.382
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.131 | 54,00 % | 2.152 | 1.812 | 1,08 | 835 | 27,3 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 831 | 51,5 % | 3.153 |
| Stufe X | 6.391 | 54,4 % | 2.408 |
| Stufe IX | 3.234 | 53,5 % | 1.943 |
| Stufe VIII | 5.341 | 53,6 % | 1.590 |
| Stufe VII | 1.569 | 53,5 % | 1.078 |
| Stufe VI | 1.382 | 55,9 % | 902 |
| Stufe V | 770 | 55,2 % | 622 |
| Stufe IV | 322 | 53,7 % | 492 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
68
★
Meisterschaft: Ass
139
Meisterschaft: I. Klasse
178
Meisterschaft: II. Klasse
147
Meisterschaft: III. Klasse
75
Panzer (583)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 688 | 58,7 % | 2.745 | 1.907 | 1,39 | 737 | 1.048 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 592 | 53,5 % | 2.391 | 2.877 | 1,35 | 364 | 794 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 360 | 53,9 % | 2.218 | 1.097 | 0,86 | 741 | 822 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 351 | 54,4 % | 1.954 | 2.201 | 1,12 | 229 | 711 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 333 | 53,5 % | 1.704 | 1.341 | 0,78 | 1.383 | 791 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 303 | 55,4 % | 2.416 | 2.261 | 1,33 | 719 | 990 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 283 | 61,1 % | 2.269 | 2.613 | 1,11 | 587 | 928 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 270 | 59,3 % | 4.372 | 794 | 1,36 | 491 | 721 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 261 | 62,5 % | 2.289 | 1.143 | 1,40 | 275 | 854 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 260 | 48,1 % | 2.272 | 1.964 | 1,28 | 221 | 835 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 251 | 48,2 % | 2.120 | 2.438 | 0,99 | 730 | 862 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 233 | 50,6 % | 1.616 | 1.827 | 1,03 | 801 | 755 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 225 | 55,6 % | 2.340 | 2.599 | 1,13 | 710 | 938 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 223 | 57,4 % | 2.452 | 2.581 | 1,27 | 841 | 959 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 218 | 53,2 % | 1.978 | 2.014 | 0,96 | 384 | 820 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 216 | 62,0 % | 2.955 | 2.760 | 1,22 | 1.023 | 1.043 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 214 | 49,1 % | 2.375 | 2.582 | 1,19 | 688 | 831 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 208 | 51,4 % | 2.703 | 2.007 | 1,36 | 303 | 842 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 199 | 54,8 % | 2.431 | 2.772 | 1,37 | 475 | 849 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 194 | 52,6 % | 2.167 | 1.658 | 0,95 | 1.046 | 796 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 188 | 55,9 % | 2.409 | 2.799 | 1,05 | 530 | 858 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 175 | 52,0 % | 2.216 | 2.458 | 1,01 | 634 | 845 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 173 | 60,1 % | 2.553 | 1.871 | 1,14 | 483 | 1.090 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 171 | 60,8 % | 2.432 | 2.043 | 1,38 | 406 | 1.063 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 166 | 48,8 % | 2.170 | 2.675 | 0,98 | 559 | 895 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 161 | 58,4 % | 2.033 | 2.236 | 1,09 | 641 | 861 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 144 | 52,8 % | – | 3.521 | 1,35 | 723 | 1.123 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 144 | 53,5 % | 2.517 | 1.906 | 1,38 | 335 | 1.027 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 143 | 55,9 % | – | 3.202 | 1,21 | 420 | 849 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 137 | 58,4 % | 1.578 | 761 | 0,75 | 801 | 735 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 133 | 48,9 % | 1.555 | 1.509 | 1,09 | 201 | 686 | 30,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 127 | 49,6 % | 1.977 | 2.086 | 1,33 | 332 | 779 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 124 | 57,3 % | 1.810 | 2.165 | 0,80 | 930 | 917 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 124 | 51,6 % | – | 2.985 | 1,17 | 311 | 840 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 113 | 52,2 % | 2.133 | 1.890 | 1,04 | 187 | 791 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 112 | 52,7 % | 960 | 606 | 0,63 | 234 | 401 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 111 | 68,5 % | 2.664 | 1.064 | 1,23 | 826 | 1.052 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 106 | 52,8 % | 2.202 | 2.290 | 1,19 | 756 | 880 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 103 | 56,3 % | 2.034 | 1.544 | 1,11 | 574 | 917 | 30,1 % | – | Ass |
VII ISHT | 102 | 49,0 % | 1.233 | 866 | 0,88 | 260 | 489 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 101 | 49,5 % | 1.124 | 1.186 | 0,70 | 733 | 721 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 100 | 53,0 % | 3.269 | 878 | 1,13 | 492 | 753 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 99 | 60,6 % | 2.286 | 2.462 | 1,31 | 675 | 973 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 98 | 52,0 % | 1.947 | 948 | 0,80 | 837 | 785 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 98 | 61,2 % | 2.424 | 1.636 | 1,03 | 2.167 | 956 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 96 | 52,1 % | 1.741 | 1.871 | 0,99 | 407 | 758 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 91 | 49,5 % | – | 3.965 | 1,31 | 532 | 1.117 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 91 | 53,8 % | 2.000 | 2.536 | 0,95 | 649 | 833 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 89 | 48,3 % | 1.712 | 1.541 | 0,98 | 224 | 705 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 89 | 55,1 % | 1.494 | 1.582 | 0,72 | 558 | 823 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 89 | 44,9 % | 1.422 | 654 | 0,58 | 395 | 587 | 5,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 89 | 46,1 % | 2.228 | 1.843 | 1,21 | 520 | 991 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 88 | 61,4 % | 2.041 | 2.351 | 1,07 | 597 | 869 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 87 | 60,9 % | – | 2.399 | 1,62 | 256 | 1.035 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 86 | 61,6 % | 2.464 | 652 | 1,14 | 409 | 711 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 86 | 53,5 % | 2.381 | 949 | 1,12 | 1.402 | 896 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 84 | 64,3 % | 2.082 | 1.203 | 1,35 | 600 | 929 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 84 | 66,7 % | 2.341 | 2.057 | 1,08 | 652 | 996 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 83 | 51,8 % | 1.557 | 1.230 | 0,80 | 425 | 790 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 83 | 55,4 % | 2.714 | 2.282 | 1,35 | 829 | 1.050 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 82 | 43,9 % | 1.882 | 808 | 0,84 | 429 | 669 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 82 | 52,4 % | 1.744 | 2.190 | 0,85 | 587 | 816 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 80 | 50,0 % | 1.766 | 1.323 | 0,84 | 581 | 804 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 80 | 62,5 % | 2.351 | 2.653 | 1,25 | 789 | 949 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 80 | 60,0 % | 2.361 | 1.882 | 1,48 | 328 | 884 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 79 | 58,2 % | 2.124 | 2.253 | 1,20 | 739 | 886 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 76 | 50,0 % | 1.933 | 2.243 | 1,20 | 309 | 764 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 75 | 56,0 % | 1.912 | 1.470 | 1,07 | 464 | 846 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 73 | 45,2 % | 1.419 | 1.111 | 0,95 | 489 | 720 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
XI Strv 107-12JPz | 72 | 51,4 % | – | 3.655 | 1,26 | 705 | 985 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 71 | 60,6 % | 2.260 | 1.140 | 1,21 | 560 | 906 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 71 | 50,7 % | 2.074 | 1.817 | 1,34 | 410 | 860 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 71 | 50,7 % | 2.214 | 2.487 | 1,31 | 499 | 838 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 68 | 61,8 % | 1.945 | 2.207 | 0,91 | 544 | 915 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 68 | 52,9 % | 1.898 | 1.920 | 0,81 | 587 | 923 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 67 | 49,3 % | 1.462 | 1.574 | 0,96 | 617 | 822 | 17,9 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 67 | 59,7 % | 2.727 | 1.823 | 1,31 | 460 | 1.005 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 67 | 58,2 % | 2.386 | 1.259 | 1,10 | 760 | 878 | 25,4 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 66 | 43,9 % | 1.614 | 846 | 0,71 | 564 | 694 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 66 | 40,9 % | 1.580 | 968 | 0,97 | 461 | 668 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 66 | 57,6 % | – | 2.747 | 1,17 | 770 | 1.010 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 66 | 59,1 % | 1.937 | 1.180 | 0,94 | 609 | 854 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 65 | 47,7 % | 1.698 | 1.264 | 0,80 | 1.810 | 796 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 61 | 54,1 % | 2.039 | 2.537 | 1,02 | 545 | 810 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 61 | 54,1 % | 935 | 437 | 0,69 | 113 | 319 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 59 | 49,2 % | 958 | 304 | 0,47 | 269 | 278 | 8,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 59 | 49,2 % | 1.943 | 2.256 | 0,86 | 722 | 858 | 20,3 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 59 | 54,2 % | – | 2.779 | 1,12 | 737 | 960 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 59 | 45,8 % | 1.710 | 1.696 | 0,71 | 632 | 834 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 59 | 57,6 % | 2.509 | 2.821 | 1,25 | 655 | 958 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 57 | 57,9 % | 2.113 | 2.208 | 1,26 | 707 | 926 | 28,1 % | – | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 56 | 50,0 % | – | 2.581 | 0,93 | 604 | 862 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 56 | 58,9 % | 2.579 | 3.139 | 1,34 | 413 | 899 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 56 | 57,1 % | 2.851 | 480 | 1,04 | 297 | 483 | 21,4 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 56 | 64,3 % | 2.606 | 2.188 | 1,34 | 420 | 1.027 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 55 | 58,2 % | 2.247 | 2.497 | 1,04 | 853 | 974 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 55 | 40,0 % | 926 | 383 | 1,35 | 83 | 250 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 54 | 48,1 % | 1.621 | 867 | 1,06 | 192 | 593 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 54 | 53,7 % | 2.212 | 2.649 | 1,09 | 536 | 902 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 54 | 48,1 % | 1.592 | 2.036 | 0,72 | 612 | 791 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 54 | 59,3 % | 2.127 | 2.141 | 1,28 | 311 | 851 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 53 | 67,9 % | 3.095 | 2.315 | 1,74 | 723 | 1.116 | 41,5 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 52 | 55,8 % | 1.735 | 2.353 | 0,62 | 523 | 794 | 28,8 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 52 | 50,0 % | 2.106 | 2.216 | 1,25 | 714 | 886 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 52 | 55,8 % | 1.663 | 1.387 | 0,67 | 401 | 832 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KustJPz | 51 | 52,9 % | – | 1.887 | 1,27 | 243 | 829 | 41,2 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 51 | 56,9 % | 1.954 | 1.121 | 0,94 | 145 | 705 | 23,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 51 | 62,7 % | 2.472 | 1.650 | 1,08 | 460 | 898 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 51 | 49,0 % | 1.189 | 302 | 0,96 | 153 | 285 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 50 | 42,0 % | – | 2.272 | 0,78 | 644 | 829 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 49 | 51,0 % | 2.107 | 2.812 | 0,84 | 569 | 904 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 49 | 57,1 % | 2.133 | 2.033 | 0,96 | 815 | 996 | 20,4 % | – | Ass |
V LeopardLT | 49 | 42,9 % | 1.117 | 347 | 0,61 | 151 | 268 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 49 | 51,0 % | 2.235 | 983 | 1,16 | 361 | 743 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 49 | 65,3 % | 1.934 | 1.331 | 1,00 | 565 | 883 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 48 | 45,8 % | – | 3.178 | 1,02 | 479 | 970 | 22,9 % | – | Ass |
XI ImbattableHT | 48 | 52,1 % | – | 2.966 | 1,04 | 694 | 960 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 48 | 54,2 % | 2.549 | 1.761 | 1,27 | 576 | 962 | 29,2 % | – | Ass |
IX T95JPz | 47 | 61,7 % | 2.869 | 2.686 | 1,62 | 433 | 1.075 | 48,9 % | – | Ass |
IX T-10HT | 47 | 38,3 % | 1.485 | 1.723 | 0,60 | 489 | 762 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 47 | 48,9 % | 2.179 | 919 | 0,83 | 615 | 762 | 14,9 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 46 | 54,3 % | 2.087 | 2.655 | 1,09 | 629 | 831 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 46 | 52,2 % | 1.959 | 845 | 1,00 | 459 | 730 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 46 | 45,7 % | 1.520 | 1.059 | 1,24 | 174 | 604 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 46 | 58,7 % | 1.998 | 1.947 | 0,89 | 485 | 976 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 45 | 46,7 % | 1.826 | 1.946 | 1,04 | 225 | 837 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 45 | 60,0 % | 2.523 | 1.335 | 1,24 | 479 | 938 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 45 | 46,7 % | 1.426 | 1.389 | 0,93 | 689 | 770 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 44 | 45,5 % | 1.696 | 1.607 | 1,05 | 253 | 743 | 25,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 44 | 47,7 % | 1.698 | 525 | 0,89 | 337 | 565 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 43 | 55,8 % | 970 | 246 | 0,79 | 147 | 311 | 7,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 43 | 48,8 % | 1.987 | 1.966 | 1,09 | 594 | 923 | 20,9 % | – | Ass |
XI FauteurHT | 43 | 46,5 % | – | 2.445 | 0,70 | 457 | 882 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 43 | 72,1 % | 2.562 | 1.136 | 1,51 | 408 | 850 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 42 | 57,1 % | 1.371 | 985 | 0,74 | 29 | 699 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 42 | 42,9 % | 1.303 | 963 | 0,88 | 132 | 575 | 19,0 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 42 | 52,4 % | 1.912 | 1.267 | 0,83 | 838 | 918 | 16,7 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 42 | 54,8 % | 2.220 | 2.104 | 1,12 | 460 | 909 | 28,6 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 42 | 40,5 % | 1.648 | 899 | 1,14 | 186 | 582 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 42 | 52,4 % | 2.144 | 2.021 | 1,21 | 477 | 919 | 28,6 % | – | Ass |
VI M44Art | 42 | 50,0 % | 1.454 | 847 | 0,76 | 49 | 640 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 41 | 53,7 % | 1.719 | 1.111 | 0,51 | 745 | 702 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 41 | 56,1 % | 2.709 | 3.112 | 1,05 | 671 | 1.067 | 34,1 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 41 | 48,8 % | 1.740 | 1.493 | 0,73 | 349 | 858 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 40 | 62,5 % | 2.283 | 2.071 | 0,95 | 667 | 1.018 | 37,5 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 40 | 52,5 % | 679 | 581 | 0,48 | 33 | 533 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 40 | 55,0 % | 2.021 | 1.982 | 0,80 | 705 | 904 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 39 | 48,7 % | 1.807 | 1.719 | 1,00 | 665 | 875 | 17,9 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 38 | 50,0 % | 2.337 | 2.894 | 0,95 | 562 | 962 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 38 | 36,8 % | 1.613 | 1.668 | 0,87 | 633 | 784 | 23,7 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 37 | 51,4 % | 3.595 | 3.081 | 1,24 | 735 | 1.025 | 21,6 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 36 | 38,9 % | 1.978 | 2.093 | 0,89 | 305 | 819 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 36 | 47,2 % | – | 1.918 | 0,78 | 483 | 827 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 36 | 58,3 % | 1.869 | 1.003 | 1,06 | 645 | 851 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 35 | 48,6 % | 1.732 | 820 | 0,91 | 323 | 622 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 35 | 57,1 % | 2.091 | 1.809 | 0,86 | 292 | 914 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 35 | 54,3 % | 1.589 | 797 | 0,57 | 715 | 750 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 35 | 54,3 % | 2.486 | 1.820 | 1,60 | 560 | 987 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 35 | 48,6 % | 1.538 | 1.317 | 0,60 | 555 | 808 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 34 | 55,9 % | 1.657 | 1.855 | 0,76 | 362 | 897 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 34 | 50,0 % | 1.560 | 1.374 | 0,50 | 922 | 715 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 34 | 50,0 % | 1.055 | 527 | 0,82 | 124 | 359 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 33 | 57,6 % | 1.928 | 2.095 | 0,82 | 378 | 862 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 33 | 57,6 % | 1.876 | 1.419 | 1,03 | 394 | 821 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 33 | 60,6 % | 2.624 | 1.486 | 1,48 | 346 | 913 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 33 | 57,6 % | 1.980 | 1.997 | 1,12 | 554 | 899 | 27,3 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 32 | 59,4 % | 2.698 | 1.573 | 1,31 | 770 | 1.000 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 32 | 46,9 % | 1.762 | 1.206 | 0,81 | 859 | 740 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 32 | 46,9 % | 1.243 | 979 | 0,63 | 513 | 690 | 18,8 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 32 | 31,3 % | 508 | 391 | 0,50 | 341 | 448 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 32 | 53,1 % | 1.686 | 850 | 0,69 | 740 | 719 | 12,5 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 32 | 68,8 % | 2.309 | 486 | 1,19 | 115 | 669 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 31 | 45,2 % | 1.315 | 752 | 0,52 | 750 | 661 | 19,4 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 31 | 67,7 % | 2.627 | 1.397 | 1,35 | 398 | 946 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 31 | 64,5 % | 2.461 | 2.132 | 1,10 | 286 | 1.138 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 31 | 58,1 % | 2.571 | 1.067 | 1,52 | 355 | 885 | 22,6 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 30 | 46,7 % | 1.698 | 1.546 | 0,77 | 209 | 724 | 26,7 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 30 | 63,3 % | 2.195 | 2.029 | 1,37 | 430 | 907 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 29 | 41,4 % | 2.307 | 1.791 | 1,00 | 364 | 905 | 13,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 29 | 48,3 % | 1.454 | 1.058 | 1,10 | 638 | 779 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 29 | 48,3 % | 2.115 | 1.936 | 1,03 | 430 | 949 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 29 | 58,6 % | 2.358 | 1.647 | 1,31 | 265 | 858 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 28 | 60,7 % | 1.783 | 556 | 0,57 | 599 | 650 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 28 | 60,7 % | 2.244 | 2.274 | 0,93 | 460 | 892 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 27 | 44,4 % | 2.054 | 2.113 | 1,00 | 334 | 832 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 26 | 38,5 % | 1.744 | 1.103 | 0,85 | 425 | 731 | 15,4 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 26 | 69,2 % | 2.154 | 1.673 | 1,38 | 357 | 1.040 | 38,5 % | – | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 25 | 36,0 % | – | 2.284 | 0,88 | 510 | 804 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 25 | 60,0 % | 1.905 | 1.717 | 0,88 | 344 | 948 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 25 | 52,0 % | 2.738 | 2.386 | 1,24 | 338 | 988 | 40,0 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 25 | 72,0 % | 2.580 | 1.817 | 1,04 | 455 | 1.072 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 25 | 48,0 % | 1.084 | 686 | 0,44 | 178 | 481 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 25 | 48,0 % | 1.606 | 875 | 0,72 | 699 | 714 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 25 | 56,0 % | 2.047 | 1.594 | 1,28 | 468 | 908 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 24 | 66,7 % | 2.767 | 1.396 | 1,17 | 1.536 | 1.047 | 29,2 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 24 | 37,5 % | 1.601 | 1.702 | 0,88 | 854 | 772 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 24 | 41,7 % | 1.714 | 1.382 | 1,13 | 551 | 833 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 24 | 45,8 % | 1.425 | 624 | 1,00 | 81 | 455 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 24 | 75,0 % | 2.294 | 1.366 | 1,08 | 554 | 1.035 | 20,8 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 24 | 66,7 % | 2.455 | 2.064 | 1,58 | 563 | 1.002 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 24 | 50,0 % | 1.814 | 2.005 | 0,63 | 466 | 877 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 23 | 39,1 % | 2.057 | 1.073 | 1,09 | 435 | 702 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 23 | 65,2 % | 2.771 | 3.147 | 1,17 | 768 | 1.040 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 23 | 56,5 % | 2.377 | 2.441 | 1,30 | 954 | 1.003 | 21,7 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 23 | 56,5 % | 2.272 | 1.955 | 1,35 | 740 | 965 | 21,7 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 23 | 47,8 % | 2.134 | 1.069 | 1,22 | 232 | 694 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 23 | 69,6 % | – | 1.996 | 1,74 | 460 | 1.105 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 23 | 60,9 % | – | 3.027 | 1,74 | 594 | 1.110 | 39,1 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 23 | 56,5 % | 2.381 | 882 | 1,48 | 418 | 760 | 26,1 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 23 | 60,9 % | 1.230 | 910 | 0,61 | 258 | 704 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 22 | 45,5 % | 2.492 | 1.697 | 1,00 | 275 | 783 | 27,3 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 22 | 36,4 % | 1.064 | 798 | 0,59 | 1.826 | 681 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 22 | 63,6 % | – | 2.350 | 1,64 | 426 | 1.107 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 22 | 31,8 % | 1.857 | 1.328 | 0,95 | 490 | 732 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 22 | 50,0 % | 1.644 | 1.281 | 0,86 | 523 | 862 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 22 | 36,4 % | 1.565 | 1.165 | 0,86 | 183 | 599 | 27,3 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 22 | 45,5 % | 2.751 | 1.947 | 1,59 | 316 | 923 | 31,8 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 21 | 66,7 % | 2.467 | 1.028 | 1,43 | 640 | 1.018 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 21 | 42,9 % | 1.623 | 1.980 | 0,90 | 657 | 823 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 21 | 38,1 % | 1.714 | 1.585 | 1,00 | 288 | 698 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 21 | 52,4 % | 2.452 | 2.312 | 1,00 | 788 | 1.005 | 19,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 21 | 28,6 % | 465 | 214 | 1,05 | 13 | 184 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 21 | 42,9 % | 753 | 284 | 0,67 | 90 | 236 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 20 | 55,0 % | 2.391 | 1.541 | 1,00 | 443 | 866 | 25,0 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 20 | 55,0 % | 1.911 | 1.850 | 0,75 | 441 | 932 | 20,0 % | – | Ass |
III T-116LT | 20 | 45,0 % | 1.863 | 386 | 0,95 | 85 | 508 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 20 | 50,0 % | 2.087 | 1.202 | 0,85 | 1.023 | 827 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 20 | 35,0 % | 1.200 | 1.198 | 0,90 | 376 | 683 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 20 | 50,0 % | 1.546 | 1.396 | 1,00 | 357 | 753 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 20 | 50,0 % | 1.112 | 1.334 | 0,65 | 691 | 828 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 20 | 45,0 % | 2.750 | 2.949 | 1,25 | 500 | 929 | 25,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 20 | 65,0 % | 3.157 | 1.831 | 1,55 | 366 | 1.056 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX KameMT | 20 | 60,0 % | – | 1.758 | 1,15 | 544 | 910 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 20 | 50,0 % | 2.880 | 2.702 | 1,20 | 425 | 1.054 | 35,0 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 20 | 60,0 % | 2.759 | 2.625 | 1,55 | 471 | 1.074 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 19 | 68,4 % | 1.979 | 1.142 | 0,84 | 372 | 894 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 19 | 47,4 % | 2.959 | 2.858 | 1,42 | 581 | 1.027 | 36,8 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 19 | 42,1 % | 883 | 855 | 0,58 | 403 | 602 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 19 | 68,4 % | 2.583 | 2.734 | 1,32 | 746 | 1.083 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 19 | 36,8 % | 594 | 188 | 0,53 | 19 | 221 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 19 | 36,8 % | – | 1.201 | 0,89 | 494 | 710 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 18 | 50,0 % | 1.615 | 2.118 | 0,94 | 690 | 742 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 18 | 66,7 % | 2.195 | 1.477 | 1,06 | 209 | 864 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 18 | 50,0 % | 1.714 | 1.276 | 0,72 | 518 | 788 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 18 | 55,6 % | 654 | 692 | 0,50 | 33 | 532 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 18 | 44,4 % | – | 986 | 0,39 | 287 | 680 | 11,1 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 18 | 66,7 % | 2.627 | 2.378 | 1,00 | 591 | 1.110 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 18 | 72,2 % | – | 3.230 | 1,00 | 566 | 1.277 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 61,1 % | 2.552 | 1.276 | 1,17 | 264 | 819 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 18 | 61,1 % | 1.377 | 562 | 0,44 | 539 | 629 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 18 | 61,1 % | 3.152 | 2.938 | 1,72 | 528 | 1.081 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 18 | 61,1 % | 2.543 | 1.433 | 1,28 | 486 | 1.041 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 17 | 70,6 % | 2.687 | 1.821 | 1,29 | 915 | 1.182 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 17 | 58,8 % | 2.833 | 2.715 | 1,65 | 348 | 971 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 17 | 35,3 % | 2.261 | 966 | 1,12 | 157 | 549 | 17,6 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 52,9 % | 1.495 | 1.195 | 0,59 | 346 | 788 | 17,6 % | – | Ass |
VII KV-122HT | 17 | 47,1 % | 1.378 | 1.045 | 0,71 | 426 | 737 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 17 | 82,4 % | 1.152 | 633 | 0,76 | 38 | 586 | 76,5 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 17 | 76,5 % | 2.915 | 800 | 1,71 | 267 | 710 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 47,1 % | 416 | 141 | 0,47 | 77 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 17 | 58,8 % | 3.047 | 1.065 | 1,18 | 543 | 917 | 5,9 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 17 | 58,8 % | 2.933 | 1.413 | 1,53 | 989 | 997 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 17 | 52,9 % | 2.198 | 2.182 | 1,06 | 839 | 923 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 17 | 64,7 % | 1.782 | 1.763 | 0,76 | 685 | 1.001 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 16 | 75,0 % | 2.769 | 1.253 | 1,13 | 242 | 941 | 31,3 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 16 | 37,5 % | 2.446 | 1.760 | 1,31 | 286 | 895 | 12,5 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 16 | 50,0 % | 1.563 | 1.423 | 0,69 | 227 | 755 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 16 | 43,8 % | 2.258 | 2.656 | 1,06 | 853 | 932 | 31,3 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 16 | 43,8 % | 477 | 302 | 0,44 | 43 | 209 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 16 | 62,5 % | 1.619 | 1.624 | 0,44 | 627 | 843 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 16 | 18,8 % | 648 | 1.167 | 0,44 | 507 | 500 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 15 | 60,0 % | 2.721 | 1.747 | 1,00 | 259 | 1.035 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 15 | 46,7 % | 1.559 | 1.384 | 0,67 | 420 | 801 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 15 | 60,0 % | – | 2.073 | 0,93 | 352 | 1.059 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 15 | 93,3 % | 4.510 | 1.492 | 2,20 | 550 | 1.296 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 15 | 40,0 % | 580 | 290 | 1,33 | 30 | 218 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 15 | 60,0 % | 2.004 | 1.506 | 1,33 | 369 | 938 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 15 | 66,7 % | – | 2.247 | 1,40 | 431 | 1.134 | 53,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 40,0 % | 1.366 | 581 | 0,67 | 235 | 437 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 15 | 53,3 % | 1.811 | 1.524 | 1,00 | 272 | 787 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 15 | 46,7 % | 1.674 | 1.322 | 1,00 | 292 | 818 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 14 | 50,0 % | 2.562 | 2.392 | 1,57 | 485 | 958 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 14 | 57,1 % | 1.826 | 799 | 1,50 | 140 | 643 | 42,9 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 14 | 42,9 % | 1.994 | 1.430 | 0,79 | 265 | 799 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 14 | 42,9 % | 2.675 | 2.629 | 1,21 | 629 | 944 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 14 | 50,0 % | 2.222 | 703 | 0,93 | 273 | 533 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 14 | 35,7 % | 1.079 | 1.265 | 0,43 | 496 | 702 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 71,4 % | 1.737 | 418 | 0,43 | 131 | 439 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 14 | 28,6 % | 1.150 | 991 | 0,57 | 256 | 594 | 21,4 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 14 | 42,9 % | 1.485 | 2.195 | 1,36 | 256 | 662 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 13 | 53,8 % | 1.828 | 1.845 | 0,92 | 690 | 894 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 13 | 38,5 % | 2.269 | 1.090 | 1,46 | 175 | 676 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 13 | 46,2 % | – | 3.204 | 1,31 | 433 | 961 | 23,1 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 13 | 46,2 % | 1.470 | 2.215 | 0,92 | 618 | 733 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 13 | 30,8 % | – | 1.228 | 0,38 | 431 | 680 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 13 | 69,2 % | 1.683 | 1.251 | 0,77 | 336 | 869 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 13 | 46,2 % | 1.728 | 1.189 | 0,85 | 343 | 736 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 13 | 76,9 % | 3.463 | 1.664 | 1,69 | 581 | 1.126 | 23,1 % | – | Ass |
VII PantherMT | 13 | 46,2 % | 2.333 | 1.144 | 1,23 | 473 | 856 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 50,0 % | 2.141 | 655 | 1,25 | 137 | 420 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 66,7 % | 1.337 | 1.955 | 0,33 | 710 | 885 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 12 | 33,3 % | 1.772 | 1.499 | 0,92 | 177 | 727 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 12 | 41,7 % | 1.105 | 895 | 0,83 | 357 | 596 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 12 | 66,7 % | 2.106 | 1.581 | 1,08 | 609 | 1.023 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 12 | 50,0 % | 1.400 | 1.721 | 0,75 | 205 | 750 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 12 | 33,3 % | 1.375 | 1.611 | 0,75 | 977 | 761 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 12 | 33,3 % | 1.452 | 1.088 | 1,33 | 383 | 616 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ST-66MT | 12 | 25,0 % | 2.122 | 1.590 | 1,17 | 96 | 687 | 16,7 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 12 | 66,7 % | 2.832 | 1.845 | 2,08 | 180 | 1.056 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 12 | 33,3 % | 794 | 654 | 0,67 | 177 | 315 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 25,0 % | 1.416 | 875 | 0,83 | 198 | 479 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 12 | 83,3 % | 3.242 | 2.704 | 2,00 | 650 | 1.200 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 12 | 50,0 % | 2.849 | 2.274 | 1,17 | 309 | 1.021 | 41,7 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 12 | 50,0 % | – | 3.329 | 1,50 | 923 | 1.076 | 16,7 % | – | Ass |
III LocustLT | 12 | 83,3 % | 3.583 | 664 | 1,83 | 142 | 935 | 41,7 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 12 | 50,0 % | 1.076 | 1.395 | 0,50 | 8 | 700 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 11 | 54,5 % | 1.797 | 732 | 0,64 | 663 | 711 | 18,2 % | – | Ass |
VI T37LT | 11 | 54,5 % | 2.667 | 807 | 0,82 | 502 | 775 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 11 | 45,5 % | – | 2.678 | 1,09 | 474 | 936 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 11 | 27,3 % | 1.632 | 1.811 | 0,91 | 284 | 751 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 11 | 36,4 % | 1.563 | 1.153 | 1,18 | 512 | 815 | 36,4 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 11 | 90,9 % | 4.148 | 1.345 | 1,36 | 525 | 1.084 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 11 | 81,8 % | 2.385 | 2.046 | 1,09 | 320 | 1.083 | 18,2 % | – | Ass |
IX Obj. 265THT | 11 | 81,8 % | – | 2.475 | 1,18 | 613 | 1.205 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 11 | 45,5 % | 1.816 | 1.250 | 1,36 | 344 | 716 | 18,2 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 11 | 63,6 % | 931 | 183 | 1,09 | 47 | 228 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 11 | 27,3 % | 1.233 | 1.881 | 0,45 | 581 | 736 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 11 | 45,5 % | 837 | 581 | 0,73 | 196 | 488 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 11 | 45,5 % | 906 | 1.034 | 0,55 | 419 | 651 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 11 | 54,5 % | 1.871 | 2.253 | 1,27 | 374 | 866 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 10 | 70,0 % | 2.139 | 961 | 0,90 | 701 | 886 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 10 | 60,0 % | 1.687 | 1.116 | 1,00 | 206 | 788 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 10 | 60,0 % | 2.081 | 678 | 1,10 | 226 | 569 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 10 | 40,0 % | 1.446 | 1.981 | 0,50 | 397 | 785 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 10 | 80,0 % | 2.819 | 1.660 | 1,50 | 310 | 1.135 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 60,0 % | 1.179 | 338 | 1,50 | 52 | 362 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 10 | 90,0 % | 3.176 | 903 | 1,30 | 92 | 589 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 10 | 50,0 % | 1.399 | 1.815 | 0,90 | 286 | 755 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 10 | 60,0 % | 1.213 | 1.026 | 0,70 | 420 | 854 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 10 | 30,0 % | – | 1.887 | 1,70 | 395 | 936 | 20,0 % | – | Ass |
X FV215bHT | 10 | 40,0 % | 1.243 | 2.106 | 0,20 | 575 | 742 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 10 | 40,0 % | 2.063 | 1.190 | 1,30 | 387 | 768 | 40,0 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 9 | 66,7 % | 3.600 | 1.972 | 1,44 | 403 | 1.265 | 33,3 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 9 | 44,4 % | 999 | 1.011 | 0,44 | 198 | 728 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 9 | 55,6 % | 1.892 | 319 | 1,44 | 112 | 356 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 44,4 % | 215 | 102 | 0,33 | 49 | 155 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 9 | 33,3 % | 1.023 | 475 | 0,67 | 136 | 367 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 9 | 66,7 % | 2.406 | 2.601 | 1,33 | 976 | 1.007 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 9 | 33,3 % | 939 | 399 | 0,56 | 418 | 437 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 9 | 33,3 % | 1.541 | 975 | 0,67 | 351 | 580 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 9 | 44,4 % | 2.424 | 952 | 1,44 | 197 | 579 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 9 | 55,6 % | 978 | 967 | 1,00 | 407 | 739 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 9 | 33,3 % | 2.971 | 2.476 | 1,11 | 277 | 1.182 | 22,2 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 9 | 66,7 % | 2.235 | 1.649 | 0,56 | 188 | 1.139 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 9 | 33,3 % | 1.552 | 1.858 | 0,56 | 653 | 877 | 22,2 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 9 | 33,3 % | 1.780 | 2.077 | 1,11 | 766 | 794 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 9 | 33,3 % | 1.352 | 1.636 | 0,67 | 678 | 723 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 9 | 22,2 % | 865 | 1.095 | 0,33 | 276 | 551 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 9 | 66,7 % | 2.147 | 1.373 | 0,89 | 169 | 882 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 9 | 55,6 % | 1.094 | 1.245 | 0,78 | 248 | 757 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 44,4 % | 1.574 | 508 | 0,44 | 257 | 401 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 0,0 % | 422 | 564 | 0,22 | 229 | 319 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3HT | 9 | 44,4 % | 651 | 846 | 0,11 | 296 | 628 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 9 | 44,4 % | 1.341 | 1.571 | 0,67 | 160 | 718 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 9 | 44,4 % | 948 | 948 | 0,33 | 362 | 759 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 8 | 62,5 % | 1.509 | 1.557 | 0,50 | 433 | 855 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 8 | 50,0 % | 3.687 | 574 | 1,88 | 79 | 902 | 37,5 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 8 | 25,0 % | 949 | 1.098 | 0,38 | 307 | 676 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 8 | 37,5 % | 2.132 | 1.967 | 1,13 | 473 | 848 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 8 | 75,0 % | – | 1.618 | 0,75 | 625 | 1.097 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 8 | 62,5 % | 1.955 | 1.768 | 1,50 | 698 | 1.006 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 8 | 37,5 % | 3.318 | 2.932 | 1,75 | 238 | 863 | 50,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 87,5 % | 2.854 | 1.248 | 1,38 | 394 | 975 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 8 | 37,5 % | 443 | 866 | 0,00 | 172 | 561 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 8 | 50,0 % | 2.367 | 1.277 | 1,50 | 482 | 883 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 8 | 62,5 % | – | 2.180 | 1,25 | 264 | 991 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 62,5 % | 1.757 | 1.589 | 0,75 | 349 | 842 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 50,0 % | 1.578 | 1.152 | 1,00 | 313 | 821 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 8 | 25,0 % | 1.767 | 1.556 | 0,75 | 708 | 643 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 7 | 71,4 % | 855 | 502 | 0,43 | 80 | 494 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 7 | 85,7 % | 3.190 | 1.053 | 1,86 | 383 | 885 | 42,9 % | – | Ass |
VI AMX ELC 901LT | 7 | 42,9 % | – | 1.008 | 1,00 | 534 | 812 | 28,6 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 7 | 85,7 % | 1.370 | 530 | 1,14 | 67 | 572 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 7 | 71,4 % | 809 | 890 | 0,43 | 138 | 820 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 7 | 57,1 % | 873 | 752 | 0,71 | 265 | 699 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 7 | 42,9 % | – | 1.826 | 2,00 | 461 | 1.156 | 42,9 % | – | Ass |
II M2LT | 7 | 42,9 % | 255 | 111 | 0,57 | 16 | 167 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 7 | 28,6 % | 1.028 | 1.015 | 0,00 | 569 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 7 | 85,7 % | 2.580 | 1.451 | 1,14 | 249 | 1.156 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 7 | 57,1 % | 1.581 | 1.398 | 0,43 | 424 | 875 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 7 | 85,7 % | 3.612 | 1.740 | 1,29 | 717 | 1.300 | 57,1 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 7 | 57,1 % | 1.106 | 252 | 0,43 | 38 | 314 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 7 | 85,7 % | 1.180 | 1.389 | 0,43 | 0 | 871 | 71,4 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 6 | 66,7 % | – | 3.140 | 0,83 | 465 | 1.244 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 6 | 16,7 % | 1.773 | 875 | 1,33 | 391 | 616 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 6 | 83,3 % | 2.637 | 1.499 | 1,67 | 471 | 1.117 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 6 | 33,3 % | – | 980 | 0,83 | 214 | 671 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 6 | 33,3 % | 1.460 | 1.316 | 0,50 | 433 | 636 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 6 | 33,3 % | 775 | 637 | 0,83 | 252 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 6 | 16,7 % | 1.460 | 958 | 0,83 | 244 | 650 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 6 | 66,7 % | 1.668 | 1.690 | 2,00 | 378 | 1.020 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 6 | 83,3 % | – | 845 | 1,83 | 339 | 920 | 16,7 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 6 | 83,3 % | 3.020 | 1.583 | 1,67 | 248 | 996 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 6 | 50,0 % | 1.814 | 1.859 | 2,00 | 333 | 835 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 6 | 50,0 % | 430 | 244 | 0,50 | 140 | 335 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 6 | 16,7 % | – | 2.380 | 1,33 | 442 | 808 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 6 | 83,3 % | 1.241 | 649 | 0,50 | 192 | 646 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 6 | 66,7 % | 997 | 548 | 0,83 | 237 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 6 | 33,3 % | 2.078 | 928 | 1,00 | 216 | 534 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 6 | 50,0 % | 2.653 | 3.449 | 1,17 | 1.047 | 1.080 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 6 | 33,3 % | – | 1.431 | 1,17 | 1.311 | 851 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 6 | 16,7 % | – | 1.926 | 0,50 | 162 | 541 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 6 | 50,0 % | 2.185 | 2.531 | 1,00 | 1.182 | 949 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 6 | 16,7 % | 1.716 | 1.493 | 1,33 | 374 | 743 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 50,0 % | 728 | 163 | 0,67 | 0 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 66,7 % | 3.774 | 943 | 1,67 | 226 | 701 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 6 | 100,0 % | 3.379 | 1.332 | 1,33 | 380 | 1.184 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 5 | 60,0 % | 663 | 443 | 0,20 | 269 | 517 | 0,0 % | – | – |
VI Strv 74MT | 5 | 80,0 % | 1.136 | 586 | 1,00 | 227 | 582 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 156 | 93 | 0,60 | 32 | 126 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 5 | 60,0 % | 619 | 187 | 0,60 | 11 | 254 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 5 | 60,0 % | 1.366 | 1.159 | 0,40 | 519 | 735 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 5 | 60,0 % | 3.625 | 3.174 | 2,40 | 283 | 1.054 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 5 | 20,0 % | 602 | 336 | 0,20 | 166 | 338 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 5 | 60,0 % | 5.098 | 1.021 | 2,20 | 252 | 805 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 5 | 40,0 % | 903 | 533 | 1,00 | 405 | 537 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 40,0 % | 1.701 | 367 | 1,00 | 134 | 329 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 5 | 80,0 % | 2.292 | 1.057 | 1,20 | 424 | 845 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 5 | 80,0 % | – | 1.029 | 0,80 | 745 | 913 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 5 | 60,0 % | 1.442 | 675 | 0,60 | 111 | 951 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 80,0 % | 2.381 | 521 | 1,40 | 35 | 513 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 2.364 | 550 | 1,20 | 88 | 477 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 5 | 100,0 % | 3.006 | 1.280 | 1,20 | 160 | 1.045 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 5 | 60,0 % | 2.676 | 1.034 | 1,20 | 225 | 814 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 5 | 40,0 % | 1.100 | 1.166 | 0,80 | 29 | 587 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 5 | 20,0 % | 1.771 | 1.519 | 1,00 | 393 | 681 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 80,0 % | 2.879 | 1.408 | 1,20 | 548 | 1.219 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 903 | 210 | 1,00 | 40 | 216 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 20,0 % | 930 | 733 | 0,60 | 254 | 514 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 5 | 80,0 % | 3.069 | 2.431 | 1,80 | 857 | 1.305 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 5 | 0,0 % | 880 | 1.294 | 0,80 | 27 | 380 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 5 | 80,0 % | – | 2.306 | 1,80 | 1.308 | 1.148 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 60,0 % | 1.754 | 770 | 1,00 | 168 | 578 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 4 | 25,0 % | 765 | 1.300 | 0,75 | 468 | 597 | 0,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 4 | 50,0 % | 438 | 264 | 0,50 | 22 | 287 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 4 | 25,0 % | – | 1.383 | 0,50 | 216 | 558 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 4 | 50,0 % | 2.606 | 1.606 | 1,25 | 438 | 920 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 100,0 % | 585 | 189 | 0,75 | 42 | 254 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 4 | 75,0 % | 1.379 | 734 | 0,50 | 307 | 722 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 4 | 25,0 % | 1.374 | 2.022 | 0,50 | 706 | 691 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 25,0 % | – | 2.358 | 1,00 | 189 | 838 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.687 | 2.658 | 0,25 | 645 | 955 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 4 | 50,0 % | 2.502 | 1.964 | 1,75 | 601 | 1.071 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 4 | 0,0 % | 2.221 | 565 | 1,00 | 59 | 293 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 4 | 75,0 % | – | 2.657 | 1,75 | 285 | 1.122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 4 | 25,0 % | 308 | 864 | 0,00 | 614 | 459 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 952 | 243 | 1,50 | 14 | 306 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 4 | 50,0 % | 1.323 | 1.163 | 0,25 | 576 | 743 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 4 | 75,0 % | 4.251 | 1.152 | 2,75 | 268 | 789 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 4 | 50,0 % | 2.855 | 2.115 | 1,25 | 277 | 962 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 4 | 25,0 % | 667 | 442 | 0,75 | 362 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 4 | 100,0 % | – | 3.104 | 3,25 | 277 | 1.583 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 100,0 % | 6.151 | 1.075 | 3,00 | 229 | 980 | 50,0 % | – | Ass |
VI M6HT | 4 | 25,0 % | 735 | 675 | 0,00 | 45 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 4 | 50,0 % | 598 | 180 | 0,25 | 177 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 1.098 | 237 | 1,25 | 116 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 25,0 % | 329 | 209 | 0,50 | 158 | 189 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 4 | 50,0 % | 2.210 | 2.078 | 0,75 | 663 | 1.118 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 4 | 75,0 % | – | 3.369 | 2,25 | 2.264 | 1.363 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 4 | 75,0 % | 2.171 | 1.018 | 0,75 | 1.358 | 1.041 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 4 | 50,0 % | 982 | 1.136 | 0,25 | 93 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 4 | 75,0 % | 1.846 | 1.305 | 1,00 | 274 | 972 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 4 | 25,0 % | – | 2.582 | 0,75 | 107 | 580 | 0,0 % | – | – |
V WolverineJPz | 4 | 100,0 % | 1.923 | 669 | 2,25 | 125 | 672 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 100,0 % | 1.812 | 1.420 | 1,67 | 1.115 | 1.475 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 3 | 33,3 % | 1.628 | 2.074 | 1,00 | 1.017 | 945 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 3 | 0,0 % | 158 | 149 | 0,00 | 2 | 143 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 3 | 100,0 % | 2.109 | 1.046 | 1,33 | 280 | 1.099 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 3 | 66,7 % | 1.679 | 1.499 | 0,67 | 209 | 966 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 3 | 66,7 % | 2.493 | 2.474 | 0,67 | 402 | 995 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 3 | 100,0 % | 3.391 | 1.293 | 0,67 | 236 | 1.278 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 3 | 100,0 % | 4.639 | 845 | 2,67 | 331 | 1.221 | 66,7 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 3 | 66,7 % | – | 1.727 | 0,33 | 115 | 992 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 3 | 0,0 % | 693 | 1.175 | 0,00 | 299 | 467 | 0,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 3 | 66,7 % | 3.567 | 1.113 | 1,00 | 358 | 793 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 33,3 % | 1.754 | 513 | 1,00 | 209 | 509 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 3 | 66,7 % | 7.816 | 1.085 | 3,33 | 146 | 799 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 100,0 % | 2.496 | 447 | 2,00 | 90 | 488 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 3 | 66,7 % | 1.777 | 2.098 | 1,33 | 365 | 906 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 418 | 110 | 0,33 | 0 | 172 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 3 | 66,7 % | 3.268 | 735 | 2,00 | 30 | 603 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 3 | 0,0 % | 392 | 720 | 0,33 | 0 | 339 | 33,3 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 876 | 231 | 0,67 | 151 | 283 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 2.820 | 415 | 1,00 | 23 | 612 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 3 | 33,3 % | 1.656 | 825 | 0,67 | 219 | 697 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 100,0 % | 1.051 | 309 | 2,00 | 74 | 744 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 885 | 234 | 1,33 | 29 | 423 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 936 | 182 | 1,33 | 0 | 332 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 3 | 100,0 % | 708 | 140 | 1,00 | 7 | 323 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 33,3 % | 528 | 379 | 0,33 | 451 | 521 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 3 | 33,3 % | 1.368 | 1.754 | 1,00 | 250 | 733 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 1.062 | 180 | 1,67 | 34 | 405 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 100,0 % | 3.728 | 1.098 | 2,67 | 221 | 1.290 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 3 | 100,0 % | 3.244 | 842 | 1,00 | 138 | 635 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 271 | 120 | 1,00 | 4 | 178 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 3 | 33,3 % | 2.572 | 2.426 | 0,67 | 439 | 668 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 3 | 0,0 % | 2.535 | 1.698 | 1,33 | 893 | 691 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 3 | 33,3 % | 1.007 | 712 | 0,67 | 518 | 667 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 2 | 100,0 % | 3.419 | 2.279 | 2,00 | 498 | 1.515 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 2 | 50,0 % | 5.929 | 3.012 | 3,00 | 169 | 1.267 | 50,0 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 2 | 100,0 % | – | 2.456 | 1,50 | 150 | 1.171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 0,0 % | 764 | 249 | 0,00 | 23 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 2 | 100,0 % | 1.134 | 785 | 0,50 | 78 | 659 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 2 | 50,0 % | – | 2.146 | 1,00 | 817 | 1.022 | 50,0 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 2 | 100,0 % | 1.610 | 1.147 | 0,50 | 149 | 965 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 2 | 50,0 % | 1.678 | 1.259 | 1,00 | 190 | 792 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 2 | 50,0 % | 2.043 | 646 | 1,00 | 926 | 658 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 2 | 50,0 % | 6.067 | 1.149 | 4,00 | 716 | 1.081 | 50,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 2 | 100,0 % | 729 | 512 | 0,00 | 42 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 567 | 106 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 1.994 | 326 | 3,50 | 8 | 628 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 2 | 50,0 % | 1.352 | 796 | 0,50 | 413 | 603 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 2 | 50,0 % | – | 1.735 | 1,50 | 302 | 897 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 2 | 50,0 % | 4.533 | 954 | 2,00 | 36 | 1.219 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 2 | 100,0 % | 3.437 | 1.227 | 2,00 | 475 | 1.133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 2 | 0,0 % | 814 | 464 | 0,50 | 25 | 257 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 2 | 0,0 % | – | 361 | 0,00 | 95 | 151 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 412 | 84 | 0,50 | 9 | 182 | 50,0 % | – | – |
IX T 54DMT | 2 | 50,0 % | 354 | 581 | 0,50 | 132 | 513 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 2 | 100,0 % | 1.590 | 1.157 | 0,00 | 648 | 999 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 2 | 50,0 % | – | 2.032 | 1,00 | 1.432 | 1.264 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 1.384 | 647 | 0,00 | 369 | 752 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 2 | 50,0 % | – | 1.410 | 1,50 | 372 | 729 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 2 | 50,0 % | 1.839 | 389 | 1,00 | 22 | 321 | 50,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 1.370 | 588 | 0,50 | 284 | 784 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 2 | 50,0 % | 5.776 | 3.475 | 2,00 | 48 | 1.371 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 2 | 100,0 % | 7.179 | 1.345 | 4,50 | 125 | 1.039 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 2.135 | 640 | 1,00 | 933 | 868 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 2 | 100,0 % | 1.011 | 825 | 0,50 | 429 | 849 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 2 | 100,0 % | 451 | 156 | 1,00 | 124 | 316 | 50,0 % | – | – |
V P.43MT | 2 | 100,0 % | 4.844 | 1.206 | 2,50 | 920 | 1.142 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 1 | 100,0 % | 418 | 225 | 0,00 | 82 | 504 | 0,0 % | – | – |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 1 | 100,0 % | – | 2.700 | 1,00 | 694 | 1.319 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 1 | 0,0 % | 4.172 | 4.304 | 2,00 | 396 | 894 | 100,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 5.132 | 1.066 | 2,00 | 15 | 782 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 1 | 0,0 % | 575 | 430 | 0,00 | 271 | 245 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 1.315 | 242 | 1,00 | 0 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 4.016 | 1.340 | 2,00 | 76 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 1 | 0,0 % | 3.747 | 2.607 | 1,00 | 190 | 732 | 0,0 % | – | – |
VI Obj. 244HT | 1 | 100,0 % | 510 | 392 | 0,00 | 0 | 449 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 1 | 100,0 % | 261 | 18 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 100,0 % | 261 | 70 | 0,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 1 | 0,0 % | 2.594 | 2.910 | 0,00 | 572 | 992 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 1 | 0,0 % | 3.763 | 1.270 | 2,00 | 36 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 1.366 | 654 | 0,00 | 280 | 702 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 1 | 0,0 % | 1.909 | 974 | 1,00 | 79 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 6.412 | 936 | 4,00 | 55 | 944 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 0,0 % | 94 | 239 | 0,00 | 290 | 240 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 1 | 100,0 % | 5.520 | 3.575 | 3,00 | 0 | 1.592 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 2.444 | 329 | 2,00 | 0 | 407 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 1 | 0,0 % | 3.406 | 1.069 | 3,00 | 0 | 552 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 529 | 459 | 0,00 | 64 | 672 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 2.036 | 0,00 | 1.102 | 1.236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 647 | 0,00 | 0 | 692 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 2.982 | 344 | 4,00 | 86 | 779 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 876 | 425 | 2,00 | 174 | 924 | 100,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 4.390 | 512 | 2,00 | 69 | 840 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 841 | 135 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 253 | 98 | 1,00 | 0 | 83 | 100,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 807 | 338 | 0,00 | 0 | 539 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 1.979 | 560 | 1,00 | 878 | 536 | 0,0 % | – | – |
V ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 5.983 | 967 | 2,00 | 494 | 987 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 261 | 92 | 0,00 | 0 | 726 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 1 | 0,0 % | 196 | 736 | 0,00 | 128 | 180 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 9 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111 6HT | 1 | 0,0 % | 4.546 | 2.978 | 2,00 | 786 | 983 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 1.049 | 239 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.007 | 170 | 1,00 | 28 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 7.863 | 965 | 3,00 | 70 | 1.409 | 100,0 % | – | Ass |
V SU-100IJPz | 1 | 100,0 % | – | 818 | 2,00 | 0 | 876 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 4.472 | 1.252 | 2,00 | 523 | 1.491 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 1 | 0,0 % | – | 1.895 | 0,00 | 244 | 491 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 3.164 | 633 | 3,00 | 25 | 963 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-FKS-] Five Knuckle Shuffle | Gefechtsoffizier | 29.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
