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Armor of God II · Soldat · im Clan seit 24.08.2026
Gefechte
19.011
Siegquote
45,45 %
WN8
593
Ø Schaden
614
Ø Erfahrung
532
Ø Stufe
7,40
Ø Abschüsse
0,41
Ø Aufgeklärt
0,90
Überlebensrate
20,44 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
287
Ø Geblockt
236
Schadensverhältnis
0,55
Abschüsse / Tod
0,52
Max. Schaden
4.802
B-C 25 t
Max. Abschüsse
6
FSV Sch. A
Max. Erfahrung
2.052
Panzer gespielt
319
WN7
571
Effizienz (EFF)
690
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 19.011 | 45,45 % | 593 | 614 | 0,41 | 532 | 0,52 | 20,4 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 17 | 41,2 % | 1.060 |
| Stufe X | 1.281 | 42,8 % | 949 |
| Stufe IX | 3.342 | 44,3 % | 807 |
| Stufe VIII | 6.417 | 44,6 % | 624 |
| Stufe VII | 2.787 | 47,4 % | 586 |
| Stufe VI | 2.584 | 46,2 % | 471 |
| Stufe V | 1.510 | 46,8 % | 363 |
| Stufe IV | 568 | 48,6 % | 336 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
9
Meisterschaft: I. Klasse
31
Meisterschaft: II. Klasse
163
Meisterschaft: III. Klasse
90
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T92LT | 532 | 39,1 % | 383 | 361 | 0,21 | 400 | 492 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 504 | 42,9 % | 681 | 736 | 0,44 | 330 | 568 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 423 | 43,0 % | 546 | 730 | 0,42 | 300 | 567 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 420 | 45,7 % | 600 | 627 | 0,40 | 328 | 591 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 335 | 46,0 % | 704 | 621 | 0,53 | 238 | 514 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 298 | 45,6 % | 582 | 723 | 0,41 | 299 | 553 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 294 | 45,9 % | 689 | 461 | 0,40 | 195 | 458 | 18,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 258 | 42,2 % | 451 | 666 | 0,34 | 231 | 561 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 252 | 46,4 % | 519 | 697 | 0,37 | 199 | 561 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 246 | 46,3 % | 1.271 | 588 | 0,51 | 578 | 624 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 245 | 40,4 % | 570 | 1.105 | 0,43 | 407 | 575 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 218 | 48,2 % | 548 | 422 | 0,23 | 422 | 521 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 212 | 45,3 % | 796 | 653 | 0,50 | 293 | 565 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 210 | 47,1 % | 643 | 305 | 0,32 | 369 | 469 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 210 | 42,4 % | 481 | 816 | 0,37 | 322 | 561 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 205 | 41,0 % | 707 | 629 | 0,55 | 400 | 571 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 201 | 46,3 % | 661 | 337 | 0,37 | 191 | 375 | 10,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 200 | 45,0 % | 596 | 623 | 0,38 | 335 | 579 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 198 | 48,5 % | 595 | 715 | 0,41 | 198 | 592 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 189 | 47,6 % | 810 | 621 | 0,62 | 227 | 557 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 170 | 37,6 % | 380 | 613 | 0,39 | 166 | 533 | 14,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 170 | 40,0 % | 398 | 865 | 0,36 | 385 | 591 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 169 | 45,6 % | 654 | 996 | 0,55 | 432 | 638 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 168 | 39,3 % | 388 | 505 | 0,28 | 289 | 501 | 8,9 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 162 | 46,3 % | 591 | 906 | 0,38 | 310 | 623 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 156 | 46,8 % | 621 | 731 | 0,28 | 679 | 601 | 17,3 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 155 | 42,6 % | 286 | 382 | 0,23 | 411 | 523 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 146 | 45,9 % | 682 | 592 | 0,42 | 682 | 587 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 145 | 37,2 % | 319 | 852 | 0,32 | 400 | 543 | 18,6 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 144 | 45,8 % | – | 646 | 0,36 | 335 | 595 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 144 | 39,6 % | 261 | 539 | 0,37 | 421 | 540 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 143 | 49,0 % | 594 | 855 | 0,47 | 265 | 629 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 143 | 40,6 % | 353 | 635 | 0,28 | 275 | 530 | 21,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 134 | 45,5 % | 574 | 991 | 0,43 | 442 | 598 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 132 | 43,2 % | 535 | 857 | 0,48 | 400 | 614 | 14,4 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 131 | 45,8 % | 768 | 648 | 0,37 | 704 | 583 | 20,6 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 130 | 50,0 % | 615 | 503 | 0,52 | 323 | 538 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 125 | 45,6 % | 524 | 1.038 | 0,34 | 267 | 598 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 123 | 43,9 % | 720 | 542 | 0,52 | 244 | 439 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 121 | 51,2 % | 647 | 597 | 0,43 | 362 | 583 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 119 | 49,6 % | 580 | 818 | 0,34 | 364 | 605 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 119 | 41,2 % | 503 | 817 | 0,35 | 378 | 553 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 117 | 41,0 % | 375 | 417 | 0,32 | 204 | 440 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 114 | 48,2 % | 752 | 1.110 | 0,56 | 478 | 653 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 110 | 41,8 % | 446 | 682 | 0,34 | 345 | 565 | 12,7 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 107 | 44,9 % | 521 | 345 | 0,36 | 136 | 405 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 107 | 51,4 % | 713 | 652 | 0,36 | 181 | 580 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 106 | 55,7 % | 746 | 974 | 0,41 | 326 | 709 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 106 | 38,7 % | 578 | 873 | 0,52 | 416 | 588 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 105 | 45,7 % | 523 | 688 | 0,33 | 272 | 540 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 105 | 49,5 % | 583 | 494 | 0,41 | 359 | 552 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 105 | 49,5 % | 605 | 788 | 0,48 | 275 | 597 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 104 | 41,3 % | 488 | 283 | 0,31 | 229 | 400 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 102 | 40,2 % | 470 | 455 | 0,38 | 256 | 485 | 13,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 102 | 44,1 % | 599 | 434 | 0,51 | 187 | 539 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 101 | 47,5 % | 661 | 498 | 0,61 | 236 | 509 | 26,7 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 100 | 49,0 % | 478 | 377 | 0,22 | 411 | 512 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 99 | 44,4 % | 586 | 902 | 0,66 | 350 | 589 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 99 | 48,5 % | 1.256 | 331 | 0,61 | 80 | 469 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 98 | 44,9 % | 743 | 1.146 | 0,66 | 353 | 674 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 98 | 45,9 % | 1.005 | 917 | 0,65 | 219 | 654 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 98 | 34,7 % | 415 | 819 | 0,30 | 309 | 506 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 98 | 58,2 % | 1.061 | 668 | 0,59 | 152 | 589 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 97 | 46,4 % | 459 | 778 | 0,35 | 245 | 605 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 95 | 43,2 % | 485 | 787 | 0,55 | 337 | 574 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 92 | 42,4 % | 603 | 769 | 0,46 | 202 | 519 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 92 | 45,7 % | 503 | 650 | 0,30 | 274 | 550 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 91 | 31,9 % | 395 | 548 | 0,36 | 248 | 472 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 91 | 48,4 % | 667 | 723 | 0,30 | 305 | 649 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 88 | 48,9 % | 513 | 526 | 0,33 | 44 | 503 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 88 | 43,2 % | 668 | 539 | 0,57 | 232 | 514 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 87 | 42,5 % | 255 | 466 | 0,17 | 247 | 526 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 86 | 38,4 % | 467 | 596 | 0,28 | 376 | 508 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 86 | 45,3 % | 493 | 708 | 0,26 | 275 | 595 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 85 | 40,0 % | 680 | 832 | 0,42 | 251 | 588 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 85 | 42,4 % | 822 | 1.122 | 0,52 | 368 | 669 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 84 | 52,4 % | 867 | 316 | 0,42 | 268 | 462 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 82 | 50,0 % | 427 | 650 | 0,35 | 243 | 594 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 82 | 35,4 % | 570 | 1.053 | 0,40 | 256 | 587 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 81 | 44,4 % | 600 | 796 | 0,52 | 312 | 577 | 17,3 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 81 | 49,4 % | 261 | 262 | 0,36 | 66 | 318 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 79 | 38,0 % | 521 | 1.055 | 0,34 | 344 | 658 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 79 | 45,6 % | 733 | 1.067 | 0,61 | 235 | 612 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 79 | 43,0 % | – | 352 | 0,24 | 358 | 476 | 10,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 78 | 53,8 % | 808 | 1.013 | 0,33 | 374 | 744 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 78 | 43,6 % | 466 | 554 | 0,40 | 310 | 532 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 78 | 44,9 % | 378 | 527 | 0,38 | 293 | 551 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 75 | 37,3 % | 295 | 340 | 0,25 | 234 | 425 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3HT | 74 | 52,7 % | 758 | 767 | 0,53 | 260 | 646 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 74 | 41,9 % | – | 743 | 0,61 | 443 | 620 | 20,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 74 | 41,9 % | 915 | 533 | 0,51 | 160 | 432 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 74 | 47,3 % | 203 | 237 | 0,27 | 314 | 474 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 73 | 43,8 % | 278 | 396 | 0,30 | 356 | 486 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 72 | 50,0 % | 552 | 630 | 0,44 | 321 | 624 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 72 | 43,1 % | 624 | 451 | 0,32 | 159 | 443 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 71 | 46,5 % | 501 | 309 | 0,25 | 192 | 396 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 71 | 42,3 % | 641 | 977 | 0,49 | 363 | 639 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 70 | 55,7 % | 752 | 708 | 0,51 | 425 | 635 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 69 | 50,7 % | 639 | 789 | 0,39 | 234 | 661 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 68 | 41,2 % | 358 | 336 | 0,21 | 214 | 391 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 66 | 31,8 % | 1.201 | 457 | 0,68 | 122 | 393 | 22,7 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 65 | 50,8 % | – | 958 | 0,51 | 211 | 609 | 29,2 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 65 | 46,2 % | 612 | 351 | 0,42 | 164 | 429 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 65 | 52,3 % | 732 | 246 | 0,45 | 193 | 336 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 64 | 35,9 % | 610 | 745 | 0,53 | 391 | 536 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 64 | 54,7 % | 450 | 455 | 0,38 | 274 | 572 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 62 | 43,5 % | 479 | 495 | 0,29 | 24 | 442 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 62 | 48,4 % | 471 | 497 | 0,52 | 213 | 556 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 60 | 50,0 % | 560 | 696 | 0,42 | 182 | 621 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 59 | 52,5 % | 939 | 872 | 0,53 | 306 | 658 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 58 | 48,3 % | 599 | 282 | 0,41 | 198 | 363 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 58 | 43,1 % | 469 | 588 | 0,38 | 249 | 536 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 58 | 58,6 % | 758 | 614 | 0,52 | 218 | 611 | 27,6 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 57 | 52,6 % | 1.153 | 348 | 0,63 | 62 | 451 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 57 | 50,9 % | 764 | 490 | 0,40 | 158 | 480 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 57 | 63,2 % | 1.035 | 808 | 0,49 | 218 | 685 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 56 | 37,5 % | 468 | 368 | 0,34 | 335 | 438 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 55 | 40,0 % | 585 | 661 | 0,40 | 196 | 554 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 55 | 47,3 % | 625 | 630 | 0,35 | 249 | 560 | 23,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 55 | 52,7 % | 628 | 720 | 0,42 | 250 | 597 | 29,1 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 55 | 54,5 % | 1.057 | 467 | 0,73 | 157 | 422 | 21,8 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 54 | 46,3 % | 828 | 377 | 0,33 | 172 | 381 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 54 | 42,6 % | 775 | 533 | 0,39 | 211 | 475 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 54 | 42,6 % | 849 | 589 | 0,39 | 182 | 500 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 54 | 53,7 % | 423 | 498 | 0,17 | 181 | 559 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 54 | 40,7 % | 373 | 515 | 0,28 | 50 | 467 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 52 | 50,0 % | 565 | 559 | 0,52 | 250 | 577 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 52 | 59,6 % | 1.262 | 604 | 0,63 | 185 | 569 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 51 | 41,2 % | 803 | 257 | 0,29 | 118 | 305 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 49 | 46,9 % | 754 | 681 | 0,47 | 259 | 553 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 49 | 51,0 % | 1.016 | 600 | 0,61 | 257 | 561 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 49 | 44,9 % | 534 | 381 | 0,27 | 488 | 493 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 47 | 48,9 % | 471 | 332 | 0,23 | 258 | 478 | 19,1 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 47 | 61,7 % | 913 | 1.115 | 0,53 | 176 | 727 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 46 | 52,2 % | 897 | 369 | 0,39 | 339 | 475 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 46 | 56,5 % | 790 | 271 | 0,35 | 101 | 304 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 46 | 50,0 % | 815 | 406 | 0,59 | 148 | 398 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 45 | 44,4 % | 418 | 338 | 0,49 | 130 | 410 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 45 | 60,0 % | 565 | 432 | 0,18 | 158 | 505 | 17,8 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 43 | 30,2 % | 433 | 518 | 0,42 | 184 | 451 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 43 | 34,9 % | 427 | 402 | 0,33 | 177 | 363 | 7,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 42 | 42,9 % | – | 531 | 0,38 | 207 | 550 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 42 | 45,2 % | 629 | 310 | 0,50 | 104 | 292 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 41 | 31,7 % | 628 | 401 | 0,37 | 143 | 427 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 40 | 67,5 % | – | 852 | 0,70 | 215 | 726 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 39 | 43,6 % | 544 | 497 | 0,36 | 209 | 444 | 5,1 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 39 | 38,5 % | 420 | 285 | 0,44 | 187 | 341 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 38 | 34,2 % | – | 788 | 0,37 | 304 | 508 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 38 | 50,0 % | 869 | 547 | 0,61 | 249 | 540 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 38 | 65,8 % | 783 | 510 | 0,32 | 202 | 582 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 38 | 52,6 % | 1.168 | 374 | 0,84 | 412 | 515 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 37 | 54,1 % | 1.028 | 383 | 0,49 | 222 | 483 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 36 | 47,2 % | 743 | 325 | 0,39 | 222 | 418 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 36 | 50,0 % | – | 826 | 0,39 | 333 | 628 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 36 | 41,7 % | 910 | 372 | 0,50 | 382 | 446 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 36 | 47,2 % | 650 | 401 | 0,44 | 301 | 504 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 36 | 50,0 % | 634 | 288 | 0,42 | 129 | 301 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 36 | 50,0 % | 724 | 321 | 0,47 | 217 | 398 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 35 | 45,7 % | 575 | 533 | 0,23 | 125 | 489 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 35 | 54,3 % | – | 571 | 0,71 | 130 | 491 | 31,4 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 35 | 57,1 % | 926 | 369 | 0,43 | 204 | 417 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 35 | 51,4 % | 832 | 689 | 0,51 | 251 | 597 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 34 | 47,1 % | 574 | 919 | 0,50 | 456 | 624 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 34 | 58,8 % | 942 | 714 | 0,62 | 291 | 621 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 34 | 55,9 % | 562 | 355 | 0,32 | 284 | 471 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 34 | 38,2 % | 677 | 550 | 0,53 | 130 | 438 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 33 | 51,5 % | 499 | 247 | 0,27 | 156 | 314 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 33 | 36,4 % | 662 | 352 | 0,33 | 153 | 387 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 32 | 46,9 % | 1.125 | 1.002 | 0,56 | 253 | 714 | 12,5 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 31 | 51,6 % | 896 | 493 | 0,42 | 358 | 555 | 9,7 % | – | I. Klasse |
III A7E3LT | 31 | 48,4 % | 1.327 | 388 | 0,61 | 38 | 455 | 19,4 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 30 | 50,0 % | 388 | 364 | 0,47 | 349 | 513 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 30 | 50,0 % | 291 | 275 | 0,17 | 83 | 340 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 30 | 30,0 % | – | 975 | 0,30 | 240 | 562 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 30 | 43,3 % | 494 | 340 | 0,43 | 116 | 400 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 30 | 50,0 % | 1.008 | 320 | 0,63 | 136 | 327 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 29 | 37,9 % | 349 | 565 | 0,34 | 483 | 576 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 29 | 48,3 % | 518 | 567 | 0,45 | 489 | 586 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 29 | 58,6 % | 649 | 400 | 0,28 | 164 | 454 | 27,6 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 28 | 53,6 % | 779 | 203 | 0,25 | 209 | 305 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 28 | 32,1 % | 620 | 508 | 0,25 | 120 | 411 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 28 | 28,6 % | 517 | 237 | 0,36 | 213 | 283 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 28 | 39,3 % | 1.364 | 718 | 0,96 | 134 | 512 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 27 | 44,4 % | 1.229 | 783 | 0,63 | 357 | 634 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 27 | 51,9 % | 502 | 439 | 0,41 | 226 | 556 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 27 | 37,0 % | 826 | 390 | 0,48 | 289 | 450 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 26 | 50,0 % | 1.010 | 378 | 0,69 | 102 | 300 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 26 | 57,7 % | 858 | 383 | 0,62 | 118 | 402 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 26 | 53,8 % | 1.251 | 752 | 0,54 | 201 | 608 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 25 | 40,0 % | 565 | 400 | 0,28 | 209 | 455 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 25 | 56,0 % | 574 | 454 | 0,32 | 10 | 476 | 52,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 25 | 28,0 % | 527 | 464 | 0,56 | 68 | 333 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 25 | 60,0 % | 707 | 450 | 0,52 | 201 | 530 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 25 | 40,0 % | – | 487 | 0,24 | 223 | 535 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 24 | 33,3 % | 336 | 255 | 0,33 | 199 | 291 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 24 | 37,5 % | 467 | 199 | 0,25 | 175 | 279 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 23 | 47,8 % | 652 | 483 | 0,30 | 118 | 414 | 13,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 23 | 43,5 % | 446 | 880 | 0,30 | 386 | 596 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 23 | 56,5 % | 1.049 | 743 | 0,52 | 149 | 548 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 23 | 69,6 % | 1.202 | 409 | 0,78 | 147 | 402 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 22 | 77,3 % | 963 | 693 | 0,55 | 249 | 757 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 22 | 40,9 % | 222 | 450 | 0,23 | 56 | 482 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 21 | 33,3 % | – | 398 | 0,33 | 113 | 395 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 21 | 57,1 % | 1.073 | 498 | 0,67 | 59 | 387 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 21 | 52,4 % | 800 | 251 | 0,48 | 156 | 313 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 21 | 57,1 % | 465 | 580 | 0,38 | 217 | 556 | 23,8 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 45,0 % | 993 | 266 | 0,60 | 69 | 307 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 20 | 45,0 % | 1.829 | 969 | 0,85 | 278 | 701 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV IT-3MT | 19 | 36,8 % | 384 | 369 | 0,37 | 96 | 402 | 5,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 19 | 36,8 % | 815 | 304 | 0,37 | 263 | 372 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 19 | 42,1 % | 426 | 222 | 0,16 | 161 | 247 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 55,6 % | 896 | 288 | 0,50 | 90 | 309 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 18 | 55,6 % | 590 | 411 | 0,28 | 144 | 516 | 5,6 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 18 | 50,0 % | 1.754 | 387 | 1,50 | 37 | 530 | 50,0 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 18 | 50,0 % | 632 | 440 | 0,33 | 204 | 441 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 17 | 58,8 % | 718 | 1.025 | 0,47 | 457 | 691 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 17 | 47,1 % | 1.144 | 275 | 1,12 | 60 | 382 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 16 | 68,8 % | 1.475 | 878 | 0,88 | 289 | 756 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 16 | 62,5 % | 1.307 | 393 | 0,38 | 318 | 448 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 15 | 46,7 % | 732 | 819 | 0,33 | 414 | 667 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 15 | 46,7 % | 530 | 763 | 0,33 | 271 | 599 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 14 | 71,4 % | 1.010 | 362 | 0,43 | 218 | 448 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 14 | 21,4 % | 737 | 352 | 0,21 | 54 | 409 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 13 | 53,8 % | 1.332 | 595 | 1,00 | 231 | 569 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 53,8 % | 820 | 215 | 0,46 | 153 | 304 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 13 | 38,5 % | 277 | 501 | 0,23 | 640 | 550 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 12 | 83,3 % | 1.140 | 242 | 1,08 | 49 | 351 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 11 | 54,5 % | 663 | 222 | 0,27 | 83 | 284 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 9,1 % | 705 | 265 | 0,45 | 101 | 226 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 11 | 63,6 % | 835 | 205 | 0,27 | 61 | 355 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 11 | 18,2 % | 1.006 | 240 | 0,64 | 78 | 218 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 11 | 72,7 % | 440 | 239 | 0,18 | 58 | 457 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 11 | 45,5 % | 1.068 | 270 | 0,64 | 130 | 319 | 27,3 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 11 | 45,5 % | 848 | 1.144 | 0,27 | 396 | 653 | 18,2 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 11 | 54,5 % | 1.104 | 321 | 0,64 | 88 | 335 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 11 | 18,2 % | 96 | 238 | 0,09 | 18 | 234 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 10 | 40,0 % | 332 | 309 | 0,10 | 223 | 416 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 10 | 30,0 % | 520 | 627 | 0,40 | 37 | 481 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 10 | 10,0 % | 996 | 550 | 0,60 | 120 | 363 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 40,0 % | 985 | 1.102 | 0,50 | 565 | 642 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 70,0 % | 1.175 | 347 | 0,10 | 102 | 370 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 10 | 40,0 % | 171 | 225 | 0,30 | 152 | 355 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 44,4 % | 575 | 340 | 0,11 | 55 | 303 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 9 | 33,3 % | 250 | 784 | 0,33 | 299 | 587 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 9 | 22,2 % | 686 | 456 | 0,33 | 34 | 306 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 9 | 66,7 % | 805 | 327 | 0,22 | 40 | 357 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 9 | 44,4 % | 490 | 253 | 0,33 | 71 | 258 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 9 | 55,6 % | 535 | 144 | 0,56 | 91 | 238 | 44,4 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 9 | 33,3 % | 343 | 567 | 0,44 | 813 | 583 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 50,0 % | 1.256 | 491 | 0,63 | 47 | 378 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 8 | 62,5 % | 1.095 | 348 | 0,00 | 147 | 544 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 8 | 25,0 % | 540 | 356 | 0,88 | 57 | 258 | 25,0 % | – | – |
V A-20LT | 8 | 37,5 % | 1.023 | 346 | 0,38 | 143 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 37,5 % | 290 | 590 | 0,00 | 197 | 455 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 8 | 50,0 % | 1.166 | 266 | 0,88 | 39 | 301 | 87,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 62,5 % | 674 | 153 | 0,50 | 68 | 277 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 7 | 57,1 % | 369 | 355 | 0,43 | 187 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 7 | 57,1 % | 1.006 | 273 | 0,43 | 179 | 468 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Chaffee 594LT | 7 | 42,9 % | 422 | 245 | 0,57 | 311 | 469 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 738 | 211 | 0,43 | 56 | 237 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 6 | 50,0 % | 799 | 401 | 0,83 | 25 | 520 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 6 | 33,3 % | 447 | 957 | 0,50 | 421 | 675 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 6 | 16,7 % | 574 | 350 | 0,17 | 124 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 6 | 83,3 % | 1.639 | 479 | 1,17 | 26 | 461 | 83,3 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 6 | 16,7 % | – | 197 | 0,00 | 52 | 283 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 6 | 66,7 % | 594 | 274 | 0,33 | 50 | 341 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 5 | 40,0 % | – | 827 | 0,00 | 8 | 614 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 60,0 % | – | 1.331 | 0,60 | 531 | 769 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 5 | 40,0 % | 1.115 | 524 | 0,80 | 105 | 552 | 20,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 831 | 307 | 0,40 | 27 | 350 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 840 | 145 | 1,20 | 18 | 247 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 40,0 % | 247 | 81 | 1,20 | 33 | 186 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 5 | 20,0 % | 279 | 269 | 0,40 | 9 | 257 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 5 | 60,0 % | 1.402 | 340 | 0,40 | 144 | 414 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 60,0 % | 1.036 | 319 | 0,60 | 112 | 389 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 75,0 % | 2.237 | 478 | 1,25 | 150 | 517 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 82 | 34 | 0,50 | 6 | 140 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 4 | 100,0 % | – | 619 | 0,75 | 72 | 573 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 4 | 0,0 % | 97 | 322 | 0,25 | 0 | 202 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 4 | 50,0 % | 977 | 399 | 0,75 | 32 | 602 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 0,0 % | 817 | 266 | 0,75 | 15 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 169 | 79 | 0,50 | 10 | 198 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 75,0 % | 264 | 47 | 0,25 | 123 | 247 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 4 | 50,0 % | 338 | 183 | 0,00 | 32 | 245 | 50,0 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 3 | 33,3 % | 295 | 505 | 0,00 | 0 | 358 | 33,3 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 225 | 38 | 0,00 | 56 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 3 | 33,3 % | 387 | 130 | 0,33 | 184 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 100,0 % | 1.084 | 823 | 0,33 | 440 | 850 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 33,3 % | 519 | 361 | 0,33 | 436 | 371 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 66,7 % | 1.171 | 228 | 0,33 | 70 | 326 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 3 | 100,0 % | 1.125 | 1.552 | 0,33 | 758 | 1.065 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 1.420 | 338 | 1,00 | 123 | 385 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 332 | 0,33 | 199 | 348 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 1.511 | 225 | 1,50 | 26 | 392 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 2 | 100,0 % | 834 | 1.216 | 0,50 | 266 | 1.143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 0,0 % | – | 114 | 0,00 | 73 | 184 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 77 | 40 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 2 | 100,0 % | 954 | 1.356 | 0,00 | 1.551 | 1.012 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 230 | 90 | 0,50 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 261 | 45 | 0,00 | 4 | 239 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 413 | 93 | 0,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 2 | 0,0 % | 100 | 116 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 2 | 50,0 % | 636 | 803 | 0,50 | 555 | 578 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 688 | 205 | 0,00 | 0 | 222 | 50,0 % | – | – |
III T-70LT | 2 | 100,0 % | 1.080 | 267 | 0,50 | 214 | 419 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 1 | 0,0 % | – | 1.303 | 0,00 | 187 | 228 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 374 | 100,0 % | – | – |
III B.W.(Rh)MT | 1 | 0,0 % | – | 702 | 0,00 | 0 | 425 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 231 | 137 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 2.504 | 328 | 2,00 | 0 | 990 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 1.338 | 889 | 0,00 | 113 | 657 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 0,0 % | 212 | 201 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 270 | 57 | 0,00 | 52 | 161 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 100,0 % | – | 231 | 0,00 | 185 | 506 | 0,0 % | – | – |
IX Ru 251LT | 1 | 100,0 % | 1.670 | 1.050 | 1,00 | 935 | 1.143 | 100,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 414 | 135 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 1.366 | 329 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 245 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 625 | 139 | 2,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AOG2] Armor of God II | Soldat | 24.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 377 |
| 48,8 % |
| 305 |
| Stufe II | 99 | 50,5 % | 272 |
| Stufe I | 29 | 51,7 % | 86 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 9.030 | 44,6 % | 646 |
| Schwerer Panzer | 3.978 | 47,0 % | 727 |
| Leichter Panzer | 3.644 | 45,3 % | 394 |
| Jagdpanzer | 1.970 | 46,6 % | 684 |
| Artillerie | 389 | 45,2 % | 421 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.565 | 45,5 % | 618 |
| Großbritannien | 2.828 | 44,0 % | 630 |
| UdSSR | 2.189 | 46,2 % | 623 |
| Deutschland | 1.824 | 45,1 % | 675 |
| Frankreich | 1.617 | 46,8 % | 594 |
| Tschechoslowakei | 1.237 | 45,4 % | 545 |
| China | 1.095 | 44,5 % | 610 |
| Japan | 652 | 46,2 % | 626 |
| Schweden | 526 | 46,8 % | 557 |
| Polen | 259 | 42,9 % | 543 |
| Italien | 219 | 50,7 % | 438 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
78 verschiedene Erfolge
Krieger
× 4
Großkaliber
× 15
Unterstützer
× 94
Panzer-Meisterschütze
× 25
Wachposten
× 10
Stahlwand
× 88
Verteidiger
× 8
Eroberer
× 30
Aufklärer
× 2
Duellant
× 298
Kämpfer
× 99
Bombensicher
× 88
Kamikaze
× 21
Räuber
× 1
Späher
× 7
Najdin-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 36
Orlik-Medaille
× 14
Pascucci-Medaille
× 27
Waffenbrüder
× 6
Auge um Auge!
× 30
Hand Gottes
× 210
Sprengmeister
× 52
Brandstifter
× 77
Schläger
× 727
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 5
Wirkungsfeuer
× 2.438
Großwildjäger
× 3
Der Löwe von Sinai
× 2
Panzerbrecher
× 47
Richtschütze
× 72
Experte: Schweden
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 92
Spartaner
× 49
Wieder auf Kurs
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Ehrenlegion
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
