Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Std. · aktualisiert gerade eben
The First Order · Stellv. Kommandant · im Clan seit 26.02.2024
Gefechte
27.794
Siegquote
41,85 %
WN8
362
Ø Schaden
457
Ø Erfahrung
364
Ø Stufe
6,42
Ø Abschüsse
0,34
Ø Aufgeklärt
0,57
Überlebensrate
13,65 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
155
Ø Geblockt
228
Schadensverhältnis
0,53
Abschüsse / Tod
0,40
Max. Schaden
5.196
T110E3
Max. Abschüsse
9
T1
Max. Erfahrung
2.678
Panzer gespielt
534
WN7
408
Effizienz (EFF)
650
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 27.786 | 41,85 % | 362 | 457 | 0,34 | 365 | 0,40 | 13,7 % | 6,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 5 | 60,0 % | 408 |
| Stufe X | 1.232 | 35,4 % | 940 |
| Stufe IX | 1.818 | 38,7 % | 656 |
| Stufe VIII | 8.813 | 41,0 % | 700 |
| Stufe VII | 2.367 | 43,6 % | 340 |
| Stufe VI | 4.437 | 42,3 % | 305 |
| Stufe V | 3.596 | 42,9 % | 301 |
| Stufe IV | 2.866 | 43,8 % | 217 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
14
Meisterschaft: I. Klasse
29
Meisterschaft: II. Klasse
128
Meisterschaft: III. Klasse
229
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 4.036 | 42,4 % | 692 | 925 | 0,55 | 223 | 533 | 19,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 622 | 48,4 % | 587 | 490 | 0,54 | 214 | 436 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 612 | 39,2 % | 103 | 227 | 0,19 | 104 | 242 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 545 | 36,5 % | 92 | 380 | 0,19 | 200 | 319 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 474 | 42,0 % | 645 | 460 | 0,40 | 221 | 387 | 11,0 % | ★★★ | II. Klasse |
V T67JPz | 358 | 39,1 % | 7 | 107 | 0,12 | 45 | 163 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 327 | 43,7 % | 175 | 158 | 0,27 | 42 | 182 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 317 | 40,4 % | 128 | 251 | 0,16 | 126 | 279 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 287 | 40,4 % | 73 | 231 | 0,12 | 185 | 283 | 7,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 285 | 47,4 % | 1.528 | 660 | 0,89 | 161 | 606 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 276 | 36,6 % | 299 | 792 | 0,31 | 347 | 509 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 275 | 37,8 % | 10 | 235 | 0,12 | 188 | 322 | 9,8 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 264 | 34,8 % | 71 | 459 | 0,20 | 194 | 325 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 264 | 40,2 % | 253 | 482 | 0,22 | 195 | 401 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 255 | 38,4 % | – | 982 | 0,60 | 202 | 562 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 239 | 40,2 % | 77 | 268 | 0,24 | 123 | 255 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 233 | 47,6 % | 861 | 349 | 0,60 | 93 | 303 | 11,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 226 | 39,8 % | 492 | 1.118 | 0,42 | 324 | 565 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 214 | 39,3 % | 481 | 1.041 | 0,46 | 380 | 472 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 212 | 43,4 % | 180 | 333 | 0,16 | 290 | 413 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 210 | 38,1 % | 372 | 613 | 0,29 | 164 | 388 | 20,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 206 | 46,6 % | 48 | 61 | 0,17 | 15 | 120 | 11,2 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 200 | 45,5 % | – | 749 | 0,93 | 162 | 570 | 15,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 194 | 40,7 % | 610 | 793 | 0,44 | 185 | 449 | 20,6 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 186 | 40,9 % | 21 | 83 | 0,10 | 60 | 148 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 180 | 48,9 % | 132 | 261 | 0,21 | 186 | 312 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 166 | 39,8 % | 42 | 206 | 0,11 | 264 | 301 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 161 | 42,2 % | 184 | 265 | 0,29 | 109 | 245 | 16,1 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 159 | 47,8 % | 769 | 436 | 0,54 | 116 | 396 | 17,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 152 | 55,3 % | 131 | 28 | 0,14 | 10 | 100 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 151 | 36,4 % | 0 | 194 | 0,11 | 112 | 242 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 150 | 44,0 % | 141 | 201 | 0,19 | 119 | 300 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 146 | 43,8 % | 193 | 414 | 0,37 | 170 | 352 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 144 | 37,5 % | 425 | 790 | 0,40 | 249 | 560 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 143 | 42,7 % | 472 | 587 | 0,33 | 276 | 475 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 141 | 41,1 % | 15 | 69 | 0,14 | 53 | 135 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 138 | 46,4 % | 1.173 | 518 | 0,74 | 73 | 471 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 138 | 37,0 % | 36 | 173 | 0,11 | 158 | 244 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 132 | 45,5 % | 591 | 259 | 0,35 | 103 | 311 | 15,2 % | – | Ass |
V T1HT | 131 | 43,5 % | 164 | 199 | 0,28 | 128 | 266 | 9,9 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 129 | 39,5 % | – | 594 | 1,04 | 95 | 508 | 14,7 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 128 | 39,8 % | 10 | 85 | 0,09 | 85 | 160 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 127 | 41,7 % | 351 | 637 | 0,26 | 252 | 521 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 125 | 36,0 % | 0 | 149 | 0,11 | 93 | 221 | 3,2 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 123 | 37,4 % | 329 | 626 | 0,36 | 129 | 379 | 17,1 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 120 | 48,3 % | 209 | 178 | 0,26 | 83 | 240 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 115 | 43,5 % | 405 | 488 | 0,41 | 139 | 415 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 114 | 25,4 % | 44 | 404 | 0,11 | 184 | 335 | 4,4 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 112 | 42,9 % | 468 | 867 | 0,54 | 347 | 538 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 109 | 40,4 % | 316 | 325 | 0,32 | 156 | 316 | 5,5 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 109 | 46,8 % | 80 | 108 | 0,14 | 80 | 182 | 7,3 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 108 | 43,5 % | 831 | 298 | 0,47 | 24 | 305 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 105 | 41,0 % | 271 | 305 | 0,42 | 97 | 291 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 103 | 38,8 % | 4 | 125 | 0,16 | 85 | 184 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 102 | 44,1 % | 244 | 392 | 0,24 | 178 | 393 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 101 | 43,6 % | 227 | 285 | 0,26 | 143 | 314 | 9,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 101 | 38,6 % | 1.736 | 820 | 1,00 | 109 | 879 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 100 | 42,0 % | 69 | 188 | 0,13 | 107 | 247 | 7,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 99 | 33,3 % | 277 | 625 | 0,17 | 232 | 449 | 13,1 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 99 | 45,5 % | 89 | 144 | 0,29 | 37 | 206 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 99 | 35,4 % | 25 | 87 | 0,15 | 108 | 145 | 3,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 96 | 49,0 % | 339 | 193 | 0,33 | 64 | 213 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 94 | 43,6 % | 396 | 397 | 0,28 | 101 | 356 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 93 | 43,0 % | 52 | 136 | 0,17 | 67 | 198 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 92 | 44,6 % | 493 | 708 | 0,43 | 184 | 454 | 19,6 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 92 | 35,9 % | 395 | 866 | 0,33 | 160 | 431 | 26,1 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 92 | 40,2 % | 17 | 59 | 0,23 | 19 | 128 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 91 | 39,6 % | 374 | 763 | 0,24 | 165 | 455 | 11,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 91 | 38,5 % | 65 | 134 | 0,13 | 84 | 192 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 91 | 34,1 % | 182 | 473 | 0,20 | 197 | 369 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 88 | 37,5 % | 263 | 676 | 0,17 | 258 | 489 | 10,2 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 88 | 46,6 % | 302 | 451 | 0,22 | 175 | 470 | 17,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 86 | 33,7 % | 89 | 75 | 0,40 | 16 | 117 | 15,1 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 86 | 51,2 % | 103 | 60 | 0,09 | 69 | 143 | 11,6 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 86 | 47,7 % | 124 | 130 | 0,26 | 57 | 169 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 84 | 26,2 % | 165 | 645 | 0,17 | 280 | 441 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 84 | 41,7 % | 70 | 254 | 0,06 | 205 | 405 | 4,8 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 83 | 38,6 % | 200 | 215 | 0,34 | 110 | 213 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 81 | 40,7 % | 49 | 125 | 0,22 | 33 | 156 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 81 | 50,6 % | 327 | 279 | 0,32 | 79 | 261 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 79 | 41,8 % | 620 | 517 | 0,47 | 139 | 521 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 79 | 43,0 % | 422 | 755 | 0,28 | 239 | 567 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 78 | 39,7 % | 202 | 451 | 0,31 | 170 | 414 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 77 | 39,0 % | 31 | 78 | 0,27 | 26 | 120 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 77 | 40,3 % | 108 | 289 | 0,17 | 135 | 304 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 76 | 44,7 % | 412 | 776 | 0,33 | 276 | 505 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 75 | 45,3 % | 56 | 67 | 0,09 | 42 | 152 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 74 | 37,8 % | 19 | 224 | 0,18 | 214 | 341 | 12,2 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 74 | 40,5 % | 647 | 331 | 0,36 | 136 | 273 | 8,1 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 74 | 39,2 % | 248 | 635 | 0,24 | 150 | 480 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 73 | 39,7 % | 175 | 138 | 0,14 | 127 | 227 | 5,5 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 73 | 39,7 % | 126 | 374 | 0,11 | 187 | 401 | 9,6 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 72 | 43,1 % | 367 | 180 | 0,28 | 67 | 206 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 72 | 34,7 % | 287 | 884 | 0,33 | 326 | 487 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 72 | 45,8 % | 451 | 637 | 0,29 | 213 | 434 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 71 | 35,2 % | – | 718 | 0,37 | 251 | 525 | 16,9 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 71 | 43,7 % | 384 | 616 | 0,32 | 231 | 438 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 71 | 46,5 % | 547 | 729 | 0,31 | 171 | 543 | 25,4 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 71 | 46,5 % | 262 | 289 | 0,38 | 136 | 343 | 18,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 70 | 25,7 % | 83 | 151 | 0,21 | 102 | 165 | 4,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 68 | 38,2 % | 0 | 48 | 0,13 | 9 | 95 | 14,7 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 67 | 38,8 % | 1.488 | 577 | 0,85 | 49 | 360 | 9,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 67 | 50,7 % | 191 | 139 | 0,22 | 94 | 217 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 66 | 45,5 % | 472 | 503 | 0,41 | 210 | 462 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 65 | 35,4 % | 77 | 369 | 0,12 | 106 | 266 | 12,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 65 | 38,5 % | 1.010 | 584 | 0,63 | 91 | 356 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 64 | 35,9 % | 239 | 536 | 0,20 | 143 | 434 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 64 | 43,8 % | 470 | 488 | 0,52 | 213 | 375 | 14,1 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 63 | 46,0 % | 434 | 289 | 0,38 | 58 | 320 | 6,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 63 | 44,4 % | 63 | 67 | 0,30 | 13 | 150 | 19,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 62 | 37,1 % | 140 | 114 | 0,31 | 31 | 148 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 62 | 30,6 % | 6 | 171 | 0,21 | 38 | 198 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 61 | 52,5 % | 236 | 242 | 0,20 | 153 | 296 | 13,1 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 61 | 39,3 % | 37 | 119 | 0,13 | 62 | 159 | 3,3 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 61 | 50,8 % | 635 | 551 | 0,43 | 269 | 461 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 60 | 50,0 % | 875 | 251 | 0,45 | 72 | 342 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 59 | 37,3 % | 114 | 261 | 0,19 | 191 | 332 | 8,5 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 59 | 42,4 % | 61 | 59 | 0,17 | 10 | 125 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 59 | 50,8 % | 130 | 231 | 0,10 | 182 | 398 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 59 | 47,5 % | 450 | 377 | 0,22 | 100 | 341 | 10,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 59 | 55,9 % | 1.358 | 468 | 1,32 | 34 | 607 | 44,1 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 59 | 44,1 % | 31 | 56 | 0,10 | 44 | 117 | 10,2 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 58 | 51,7 % | 936 | 486 | 0,84 | 67 | 532 | 24,1 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 58 | 48,3 % | 392 | 443 | 0,36 | 193 | 411 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 57 | 49,1 % | 598 | 683 | 0,46 | 215 | 582 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 57 | 38,6 % | 72 | 79 | 0,32 | 83 | 167 | 19,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 56 | 42,9 % | 1.044 | 313 | 0,66 | 35 | 396 | 14,3 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 56 | 42,9 % | 755 | 471 | 0,46 | 92 | 483 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 55 | 43,6 % | 351 | 419 | 0,27 | 178 | 325 | 12,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 55 | 47,3 % | 58 | 64 | 0,15 | 37 | 118 | 14,5 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 55 | 41,8 % | 34 | 59 | 0,11 | 48 | 129 | 3,6 % | – | – |
IV LuchsLT | 55 | 36,4 % | 25 | 85 | 0,09 | 89 | 158 | 3,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 55 | 50,9 % | 96 | 83 | 0,20 | 36 | 178 | 1,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 54 | 50,0 % | 182 | 110 | 0,07 | 126 | 188 | 3,7 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 54 | 44,4 % | 620 | 208 | 0,26 | 28 | 273 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 54 | 51,9 % | 450 | 437 | 0,26 | 229 | 481 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 29,6 % | 323 | 541 | 0,31 | 196 | 428 | 14,8 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 52 | 48,1 % | 79 | 61 | 0,23 | 42 | 145 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 51 | 33,3 % | 260 | 587 | 0,25 | 64 | 319 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 51 | 37,3 % | 1 | 122 | 0,18 | 77 | 227 | 7,8 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 51 | 51,0 % | 413 | 436 | 0,33 | 248 | 483 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 51 | 37,3 % | 1 | 60 | 0,16 | 49 | 113 | 7,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 50 | 50,0 % | 112 | 135 | 0,32 | 23 | 172 | 2,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 50 | 36,0 % | 15 | 47 | 0,38 | 12 | 147 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 50 | 40,0 % | 178 | 479 | 0,30 | 243 | 485 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 49 | 24,5 % | 338 | 944 | 0,35 | 246 | 409 | 10,2 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 49 | 40,8 % | 54 | 112 | 0,24 | 35 | 138 | 6,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 49 | 34,7 % | 703 | 393 | 0,47 | 106 | 467 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 48 | 50,0 % | 246 | 167 | 0,17 | 71 | 248 | 4,2 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 48 | 41,7 % | 280 | 621 | 0,27 | 232 | 548 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 47 | 51,1 % | 176 | 300 | 0,06 | 257 | 434 | 4,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 46 | 30,4 % | – | 474 | 0,50 | 119 | 396 | 2,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 46 | 65,2 % | 457 | 367 | 0,28 | 145 | 450 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 46 | 37,0 % | 0 | 40 | 0,11 | 17 | 127 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 45 | 40,0 % | 290 | 443 | 0,24 | 174 | 422 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 45 | 42,2 % | 32 | 128 | 0,27 | 107 | 181 | 17,8 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 45 | 40,0 % | 321 | 361 | 0,27 | 136 | 347 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 45 | 44,4 % | 29 | 58 | 0,20 | 13 | 105 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 44 | 40,9 % | 173 | 150 | 0,41 | 55 | 210 | 4,5 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 44 | 36,4 % | 294 | 796 | 0,34 | 342 | 480 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 44 | 52,3 % | 235 | 157 | 0,32 | 71 | 234 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 44 | 31,8 % | 209 | 566 | 0,20 | 239 | 488 | 6,8 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 43 | 39,5 % | 217 | 249 | 0,28 | 115 | 195 | 4,7 % | – | – |
VII BZ-58HT | 43 | 53,5 % | 297 | 368 | 0,35 | 193 | 498 | 18,6 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 43 | 48,8 % | 94 | 85 | 0,23 | 8 | 127 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 43 | 48,8 % | 74 | 64 | 0,09 | 21 | 116 | 11,6 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 42 | 50,0 % | 139 | 97 | 0,21 | 42 | 172 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 42 | 38,1 % | 1.188 | 661 | 0,79 | 124 | 532 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 42 | 28,6 % | 128 | 406 | 0,12 | 88 | 365 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 41 | 46,3 % | 787 | 1.138 | 0,63 | 432 | 653 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 41 | 41,5 % | 359 | 375 | 0,56 | 200 | 401 | 17,1 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 41 | 53,7 % | 192 | 159 | 0,24 | 106 | 253 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 41 | 31,7 % | 1.040 | 326 | 0,59 | 24 | 328 | 7,3 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 41 | 56,1 % | 294 | 150 | 0,39 | 43 | 232 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 40 | 45,0 % | 399 | 205 | 0,45 | 45 | 175 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 40 | 35,0 % | 191 | 324 | 0,28 | 223 | 398 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 40 | 42,5 % | 23 | 46 | 0,08 | 84 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 40 | 40,0 % | 383 | 756 | 0,23 | 261 | 524 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 39 | 43,6 % | 423 | 607 | 0,21 | 217 | 423 | 12,8 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 39 | 48,7 % | 297 | 473 | 0,26 | 141 | 405 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 39 | 33,3 % | 77 | 192 | 0,13 | 139 | 227 | 5,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 39 | 48,7 % | 86 | 8 | 0,03 | 9 | 76 | 10,3 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 38 | 42,1 % | 213 | 202 | 0,11 | 53 | 174 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 38 | 47,4 % | 237 | 484 | 0,11 | 228 | 419 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 38 | 23,7 % | 396 | 304 | 0,47 | 91 | 266 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 37 | 43,2 % | 251 | 400 | 0,14 | 163 | 368 | 16,2 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 37 | 40,5 % | 21 | 25 | 0,00 | 10 | 132 | 13,5 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 37 | 45,9 % | 389 | 533 | 0,16 | 167 | 450 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 37 | 40,5 % | 143 | 323 | 0,16 | 82 | 326 | 5,4 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 37 | 56,8 % | 274 | 115 | 0,08 | 39 | 155 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 37 | 32,4 % | 336 | 375 | 0,38 | 109 | 289 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 37 | 48,6 % | 310 | 506 | 0,24 | 195 | 526 | 13,5 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 36 | 44,4 % | 351 | 217 | 0,33 | 164 | 227 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 36 | 36,1 % | 0 | 138 | 0,08 | 125 | 174 | 13,9 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 36 | 44,4 % | 82 | 138 | 0,31 | 127 | 261 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 36 | 55,6 % | 408 | 292 | 0,42 | 62 | 341 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 35 | 60,0 % | 877 | 732 | 0,46 | 199 | 585 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 35 | 37,1 % | 236 | 780 | 0,23 | 190 | 488 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 35 | 40,0 % | 488 | 194 | 0,14 | 126 | 230 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 35 | 37,1 % | 234 | 599 | 0,49 | 175 | 524 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 34 | 35,3 % | 29 | 331 | 0,15 | 110 | 324 | 14,7 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 34 | 47,1 % | 1.313 | 603 | 0,82 | 96 | 558 | 17,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 34 | 47,1 % | 392 | 290 | 0,26 | 156 | 354 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 33 | 45,5 % | 150 | 123 | 0,33 | 83 | 236 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 33 | 51,5 % | 145 | 87 | 0,06 | 42 | 155 | 6,1 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 33 | 39,4 % | 59 | 416 | 0,15 | 111 | 403 | 15,2 % | – | – |
IX CS-59MT | 33 | 30,3 % | 72 | 422 | 0,06 | 119 | 364 | 6,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 33 | 42,4 % | 54 | 92 | 0,24 | 56 | 128 | 3,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 32 | 56,3 % | 358 | 356 | 0,22 | 169 | 380 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 32 | 25,0 % | 537 | 146 | 0,34 | 11 | 166 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 32 | 37,5 % | 0 | 59 | 0,03 | 31 | 102 | 3,1 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 32 | 40,6 % | 455 | 702 | 0,38 | 235 | 547 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 32 | 43,8 % | 173 | 93 | 0,38 | 3 | 161 | 28,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 31 | 38,7 % | 30 | 65 | 0,16 | 43 | 149 | 3,2 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 31 | 35,5 % | 137 | 363 | 0,19 | 60 | 288 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 31 | 58,1 % | 334 | 139 | 0,29 | 53 | 215 | 16,1 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 31 | 35,5 % | – | 413 | 0,10 | 293 | 459 | 6,5 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 30 | 46,7 % | 609 | 1.089 | 0,30 | 541 | 699 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 30 | 53,3 % | 283 | 253 | 0,20 | 154 | 324 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 30 | 43,3 % | 98 | 200 | 0,17 | 143 | 279 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 29 | 31,0 % | 548 | 1.259 | 0,38 | 270 | 494 | 10,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 29 | 27,6 % | 451 | 1.137 | 0,17 | 102 | 450 | 6,9 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 29 | 44,8 % | 412 | 196 | 0,24 | 207 | 306 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 29 | 51,7 % | 490 | 526 | 0,41 | 165 | 441 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 29 | 48,3 % | – | 662 | 0,10 | 249 | 595 | 24,1 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 29 | 27,6 % | – | 232 | 0,28 | 121 | 288 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 29 | 44,8 % | 540 | 660 | 0,34 | 227 | 556 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 28 | 39,3 % | 293 | 444 | 0,43 | 144 | 417 | 3,6 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 28 | 35,7 % | 301 | 258 | 0,43 | 16 | 215 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 28 | 32,1 % | 145 | 145 | 0,46 | 35 | 220 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 28 | 50,0 % | 74 | 85 | 0,25 | 28 | 122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 27 | 33,3 % | 210 | 339 | 0,33 | 106 | 349 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 27 | 55,6 % | 809 | 1.081 | 0,37 | 196 | 745 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 27 | 51,9 % | 242 | 90 | 0,11 | 25 | 130 | 14,8 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 48,1 % | 663 | 228 | 0,59 | 35 | 237 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 26 | 50,0 % | 452 | 192 | 0,46 | 70 | 253 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 26 | 30,8 % | 0 | 64 | 0,12 | 67 | 124 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 26 | 34,6 % | 120 | 255 | 0,19 | 164 | 272 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 26 | 61,5 % | 857 | 519 | 0,54 | 178 | 531 | 19,2 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 26 | 73,1 % | 1.238 | 474 | 0,77 | 70 | 570 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 25 | 36,0 % | 1.112 | 371 | 0,64 | 204 | 473 | 16,0 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 25 | 32,0 % | 128 | 332 | 0,28 | 150 | 304 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 25 | 48,0 % | 106 | 66 | 0,20 | 22 | 105 | 16,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 25 | 60,0 % | 180 | 44 | 0,16 | 15 | 166 | 36,0 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 25 | 44,0 % | 83 | 125 | 0,12 | 103 | 346 | 4,0 % | – | – |
IX T-54MT | 25 | 56,0 % | 301 | 416 | 0,40 | 355 | 609 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 24 | 33,3 % | 212 | 627 | 0,13 | 277 | 523 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 24 | 41,7 % | 235 | 270 | 0,33 | 155 | 353 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 23 | 21,7 % | 497 | 1.128 | 0,43 | 179 | 470 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 23 | 43,5 % | 969 | 458 | 1,00 | 58 | 523 | 21,7 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 23 | 69,6 % | 789 | 376 | 0,57 | 168 | 479 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 22 | 36,4 % | 5 | 75 | 0,05 | 57 | 155 | 0,0 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 22 | 40,9 % | 206 | 648 | 0,36 | 198 | 533 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 21 | 47,6 % | 252 | 241 | 0,29 | 163 | 325 | 9,5 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 21 | 42,9 % | 41 | 112 | 0,10 | 64 | 183 | 9,5 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 21 | 42,9 % | 45 | 6 | 0,00 | 22 | 71 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 21 | 42,9 % | 228 | 109 | 0,38 | 11 | 145 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 21 | 23,8 % | 398 | 1.006 | 0,48 | 409 | 435 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 21 | 42,9 % | 49 | 77 | 0,24 | 22 | 111 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 21 | 52,4 % | 355 | 583 | 0,38 | 228 | 603 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 20 | 30,0 % | 324 | 209 | 0,30 | 270 | 327 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 65,0 % | 289 | 77 | 0,60 | 67 | 188 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 20 | 45,0 % | 642 | 969 | 0,45 | 339 | 596 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 20 | 35,0 % | 185 | 497 | 0,35 | 112 | 485 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 20 | 10,0 % | 341 | 864 | 0,15 | 510 | 411 | 0,0 % | – | – |
X 60TPHT | 20 | 45,0 % | 432 | 995 | 0,10 | 244 | 601 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 20 | 50,0 % | 331 | 494 | 0,50 | 220 | 477 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 20 | 40,0 % | 277 | 533 | 0,40 | 212 | 395 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 20 | 35,0 % | 706 | 584 | 0,55 | 82 | 357 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 19 | 42,1 % | 39 | 109 | 0,11 | 39 | 180 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 19 | 52,6 % | 181 | 128 | 0,05 | 109 | 266 | 10,5 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 19 | 36,8 % | 66 | 188 | 0,11 | 137 | 243 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 19 | 52,6 % | 121 | 68 | 0,11 | 16 | 101 | 10,5 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 19 | 42,1 % | 404 | 816 | 0,26 | 208 | 509 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 21,1 % | 320 | 921 | 0,16 | 108 | 459 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 18 | 44,4 % | 860 | 465 | 0,33 | 71 | 305 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 18 | 55,6 % | 126 | 59 | 0,22 | 29 | 138 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 18 | 27,8 % | 337 | 229 | 0,50 | 16 | 158 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 18 | 38,9 % | 117 | 329 | 0,11 | 248 | 396 | 16,7 % | – | – |
II FT BSArt | 18 | 38,9 % | 1 | 23 | 0,22 | 20 | 75 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 18 | 38,9 % | 336 | 341 | 0,22 | 188 | 308 | 5,6 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 18 | 38,9 % | 1.176 | 405 | 0,61 | 247 | 464 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 18 | 50,0 % | 786 | 269 | 0,39 | 175 | 343 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 18 | 22,2 % | 78 | 84 | 0,28 | 11 | 77 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 18 | 27,8 % | 103 | 267 | 0,11 | 135 | 206 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 18 | 33,3 % | 0 | 20 | 0,06 | 48 | 116 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 17 | 35,3 % | 115 | 407 | 0,35 | 70 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 17 | 52,9 % | 460 | 760 | 0,35 | 278 | 660 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 17 | 23,5 % | 314 | 589 | 0,29 | 203 | 407 | 5,9 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 17 | 41,2 % | 329 | 105 | 0,47 | 4 | 136 | 17,6 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 17 | 58,8 % | 167 | 63 | 0,41 | 35 | 143 | 5,9 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 16 | 43,8 % | 412 | 266 | 0,06 | 117 | 324 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 16 | 25,0 % | 1 | 251 | 0,13 | 128 | 352 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 37,5 % | 59 | 111 | 0,50 | 30 | 168 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 16 | 37,5 % | 6 | 173 | 0,13 | 49 | 313 | 25,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 16 | 50,0 % | 1.369 | 389 | 0,69 | 206 | 553 | 6,3 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 16 | 37,5 % | 51 | 267 | 0,19 | 42 | 207 | 6,3 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 16 | 43,8 % | – | 614 | 0,44 | 394 | 600 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 16 | 37,5 % | 575 | 367 | 0,44 | 205 | 407 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 16 | 31,3 % | 310 | 136 | 0,25 | 54 | 147 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 16 | 43,8 % | 352 | 490 | 0,19 | 126 | 427 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 62,5 % | 228 | 72 | 0,06 | 72 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 16 | 25,0 % | 0 | 54 | 0,19 | 12 | 67 | 12,5 % | – | – |
VIII GST TurmJPz | 15 | 46,7 % | – | 1.111 | 0,47 | 205 | 602 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 15 | 20,0 % | 122 | 556 | 0,27 | 282 | 406 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 15 | 46,7 % | 603 | 737 | 0,47 | 87 | 448 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 15 | 40,0 % | 19 | 168 | 0,27 | 123 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 15 | 33,3 % | 297 | 704 | 0,20 | 271 | 391 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 15 | 33,3 % | 263 | 538 | 0,27 | 329 | 475 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 15 | 20,0 % | 215 | 623 | 0,40 | 207 | 412 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 15 | 53,3 % | 531 | 518 | 0,13 | 277 | 577 | 13,3 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 15 | 26,7 % | 450 | 530 | 0,33 | 261 | 303 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 15 | 46,7 % | 71 | 61 | 0,13 | 17 | 128 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 15 | 60,0 % | 565 | 229 | 0,13 | 158 | 370 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 15 | 46,7 % | 857 | 202 | 0,73 | 45 | 238 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 14 | 50,0 % | – | 1.139 | 0,79 | 213 | 687 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 14 | 35,7 % | 102 | 281 | 0,14 | 64 | 229 | 21,4 % | – | – |
IX MäuschenHT | 14 | 92,9 % | 588 | 721 | 0,57 | 386 | 936 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 14 | 57,1 % | 292 | 387 | 0,43 | 154 | 468 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 14 | 64,3 % | 274 | 104 | 0,36 | 31 | 156 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 14 | 42,9 % | 42 | 100 | 0,43 | 72 | 233 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 14 | 57,1 % | 1.651 | 310 | 0,86 | 15 | 489 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 14 | 42,9 % | 451 | 707 | 0,29 | 214 | 502 | 7,1 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 14 | 28,6 % | 57 | 213 | 0,00 | 105 | 255 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 14 | 21,4 % | 0 | 30 | 0,21 | 2 | 62 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 13 | 15,4 % | 544 | 147 | 0,46 | 4 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 13 | 30,8 % | 269 | 747 | 0,38 | 270 | 483 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 13 | 38,5 % | 630 | 187 | 0,46 | 14 | 215 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 13 | 46,2 % | 55 | 9 | 0,08 | 18 | 95 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 13 | 30,8 % | – | 766 | 0,31 | 119 | 453 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 38,5 % | 31 | 89 | 0,38 | 51 | 129 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 13 | 46,2 % | – | 592 | 0,31 | 136 | 542 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 13 | 53,8 % | 705 | 522 | 0,38 | 145 | 531 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 12 | 50,0 % | 95 | 74 | 0,33 | 35 | 168 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 12 | 25,0 % | 0 | 196 | 0,00 | 145 | 317 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 12 | 25,0 % | 264 | 457 | 0,33 | 230 | 431 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 12 | 41,7 % | 88 | 256 | 0,17 | 102 | 225 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 12 | 50,0 % | 474 | 724 | 0,33 | 196 | 613 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 12 | 50,0 % | 304 | 199 | 0,00 | 62 | 254 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 12 | 58,3 % | – | 636 | 0,25 | 221 | 606 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 12 | 33,3 % | 138 | 320 | 0,17 | 272 | 355 | 16,7 % | – | – |
V BishopArt | 11 | 18,2 % | 206 | 229 | 0,09 | 52 | 165 | 9,1 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 11 | 54,5 % | 370 | 89 | 0,64 | 8 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 11 | 54,5 % | 330 | 471 | 0,36 | 56 | 445 | 0,0 % | – | – |
X CoccodrilloMT | 11 | 63,6 % | – | 1.116 | 0,45 | 438 | 697 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 11 | 54,5 % | 436 | 394 | 0,09 | 183 | 439 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 11 | 36,4 % | 347 | 551 | 0,27 | 183 | 558 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 50,0 % | 79 | 50 | 0,30 | 25 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 10 | 70,0 % | 263 | 227 | 0,20 | 0 | 397 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 10 | 40,0 % | 343 | 527 | 0,50 | 194 | 542 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 10 | 30,0 % | 0 | 42 | 0,10 | 7 | 65 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 10 | 80,0 % | 588 | 402 | 0,40 | 391 | 491 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 10 | 30,0 % | 746 | 376 | 0,50 | 166 | 350 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 10 | 60,0 % | 303 | 102 | 0,60 | 69 | 249 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 10 | 50,0 % | – | 645 | 0,20 | 267 | 567 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 10 | 40,0 % | 1 | 32 | 0,30 | 2 | 108 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 10 | 30,0 % | – | 323 | 0,10 | 298 | 398 | 10,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 9 | 22,2 % | 0 | 80 | 0,11 | 55 | 113 | 22,2 % | – | – |
VII FSV Sch. AMT | 9 | 44,4 % | 55 | 161 | 0,00 | 74 | 256 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 9 | 33,3 % | 543 | 380 | 0,44 | 87 | 266 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 9 | 22,2 % | 0 | 113 | 0,00 | 96 | 177 | 0,0 % | – | – |
VII LTGLT | 9 | 66,7 % | 539 | 298 | 0,22 | 188 | 471 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 9 | 33,3 % | 111 | 222 | 0,44 | 80 | 355 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 9 | 33,3 % | 115 | 312 | 0,22 | 155 | 390 | 22,2 % | – | – |
VIII GromJPz | 9 | 11,1 % | 449 | 755 | 0,44 | 240 | 370 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 9 | 44,4 % | 76 | 243 | 0,22 | 258 | 471 | 22,2 % | – | – |
II AM GendronLT | 9 | 77,8 % | 420 | 109 | 0,11 | 55 | 230 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 11,1 % | 0 | 33 | 0,00 | 10 | 98 | 22,2 % | – | – |
VII KV-3HT | 9 | 33,3 % | 34 | 262 | 0,22 | 65 | 365 | 22,2 % | – | – |
VIII AMBTMT | 9 | 55,6 % | 298 | 409 | 0,44 | 244 | 503 | 11,1 % | – | – |
III T18 HMCArt | 9 | 33,3 % | 0 | 32 | 0,11 | 4 | 71 | 33,3 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 8 | 25,0 % | 121 | 380 | 0,13 | 128 | 451 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 8 | 37,5 % | – | 632 | 0,00 | 124 | 472 | 0,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 8 | 37,5 % | 224 | 304 | 0,00 | 103 | 282 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 8 | 25,0 % | – | 932 | 0,63 | 341 | 513 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 8 | 25,0 % | 214 | 307 | 0,00 | 40 | 177 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 8 | 37,5 % | 2 | 47 | 0,38 | 16 | 105 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 8 | 50,0 % | 716 | 212 | 0,50 | 48 | 187 | 37,5 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 8 | 12,5 % | 0 | 17 | 0,25 | 13 | 75 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 8 | 62,5 % | 410 | 225 | 0,25 | 298 | 489 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 8 | 50,0 % | 541 | 423 | 0,75 | 149 | 399 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 8 | 37,5 % | 265 | 421 | 0,13 | 267 | 412 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 8 | 50,0 % | 96 | 57 | 0,25 | 19 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 8 | 75,0 % | 261 | 218 | 0,13 | 240 | 530 | 0,0 % | – | – |
IX Kpz EK IMT | 8 | 37,5 % | – | 537 | 0,13 | 150 | 414 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 8 | 37,5 % | 613 | 272 | 0,13 | 3 | 313 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 8 | 50,0 % | 133 | 175 | 0,38 | 0 | 297 | 37,5 % | – | – |
VI 40TPMT | 7 | 42,9 % | 482 | 386 | 0,43 | 60 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 7 | 71,4 % | 281 | 146 | 0,14 | 45 | 238 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 7 | 57,1 % | – | 901 | 0,57 | 132 | 697 | 28,6 % | – | – |
IX ContenderHT | 7 | 28,6 % | – | 744 | 0,14 | 114 | 495 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 7 | 57,1 % | 202 | 162 | 0,14 | 240 | 412 | 14,3 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 7 | 14,3 % | 81 | 363 | 0,14 | 143 | 345 | 14,3 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 7 | 28,6 % | 564 | 581 | 0,29 | 120 | 451 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 42,9 % | 317 | 365 | 0,29 | 144 | 280 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 7 | 42,9 % | 56 | 65 | 0,43 | 0 | 100 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 7 | 42,9 % | 56 | 181 | 0,00 | 110 | 285 | 14,3 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 7 | 57,1 % | 683 | 594 | 0,43 | 530 | 533 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 7 | 28,6 % | 157 | 83 | 0,29 | 4 | 95 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 7 | 28,6 % | 0 | 127 | 0,29 | 17 | 201 | 14,3 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 6 | 50,0 % | 471 | 542 | 1,00 | 319 | 553 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 6 | 0,0 % | 2 | 176 | 0,17 | 8 | 191 | 0,0 % | – | – |
VI FuryMT | 6 | 33,3 % | 199 | 250 | 0,33 | 202 | 321 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 6 | 66,7 % | 481 | 307 | 0,00 | 61 | 407 | 16,7 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 6 | 16,7 % | 138 | 462 | 0,00 | 0 | 319 | 16,7 % | – | – |
VIII T32HT | 6 | 33,3 % | 370 | 612 | 0,33 | 424 | 564 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 6 | 50,0 % | 210 | 309 | 0,17 | 259 | 453 | 16,7 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 6 | 33,3 % | 424 | 647 | 0,33 | 109 | 491 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 6 | 33,3 % | 581 | 701 | 0,50 | 26 | 327 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 6 | 16,7 % | – | 511 | 0,33 | 93 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 6 | 0,0 % | 19 | 109 | 0,67 | 6 | 72 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 6 | 16,7 % | 318 | 210 | 0,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 6 | 33,3 % | 297 | 222 | 0,00 | 272 | 310 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 6 | 50,0 % | 172 | 197 | 0,17 | 174 | 437 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 6 | 33,3 % | 179 | 421 | 0,00 | 184 | 478 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 6 | 50,0 % | 86 | 96 | 0,00 | 88 | 230 | 0,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 6 | 50,0 % | 875 | 876 | 1,00 | 482 | 826 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 6 | 33,3 % | 239 | 198 | 0,33 | 177 | 291 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 5 | 40,0 % | 235 | 480 | 0,00 | 126 | 428 | 0,0 % | – | – |
VIII T69MT | 5 | 60,0 % | 377 | 364 | 0,60 | 141 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 5 | 40,0 % | 171 | 268 | 0,00 | 111 | 196 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 0 | 49 | 0,20 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.01 DMT | 5 | 40,0 % | 12 | 115 | 0,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 5 | 40,0 % | – | 808 | 0,40 | 151 | 588 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 5 | 80,0 % | 436 | 261 | 0,40 | 26 | 358 | 20,0 % | – | – |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 205 | 51 | 0,00 | 0 | 106 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 5 | 80,0 % | 261 | 20 | 0,00 | 67 | 132 | 40,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 5 | 0,0 % | 1 | 59 | 0,20 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 5 | 60,0 % | 234 | 60 | 0,40 | 10 | 213 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 5 | 40,0 % | 905 | 251 | 0,20 | 31 | 379 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 4 | 0,0 % | 395 | 978 | 0,00 | 75 | 287 | 0,0 % | – | – |
VI HummelArt | 4 | 50,0 % | 184 | 238 | 0,00 | 135 | 287 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 4 | 50,0 % | 589 | 636 | 0,00 | 317 | 537 | 25,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 4 | 25,0 % | 131 | 246 | 0,25 | 409 | 295 | 0,0 % | – | – |
V T-115MT | 4 | 50,0 % | – | 901 | 0,25 | 252 | 667 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 4 | 0,0 % | 0 | 60 | 0,00 | 67 | 173 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 4 | 75,0 % | 997 | 830 | 0,75 | 96 | 467 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 4 | 0,0 % | 0 | 64 | 0,00 | 561 | 218 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 4 | 75,0 % | – | 622 | 1,25 | 181 | 719 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 4 | 0,0 % | 355 | 453 | 0,00 | 12 | 205 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 103 | 72 | 0,00 | 33 | 106 | 25,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 4 | 0,0 % | 97 | 386 | 0,00 | 254 | 212 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 25,0 % | 367 | 382 | 0,00 | 102 | 268 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 4 | 25,0 % | 0 | 63 | 0,25 | 30 | 100 | 25,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 192 | 223 | 0,25 | 25 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 4 | 75,0 % | 264 | 101 | 0,50 | 4 | 331 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 96 | 57 | 0,25 | 11 | 147 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 4 | 0,0 % | 85 | 383 | 0,00 | 42 | 207 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 75,0 % | 262 | 74 | 0,25 | 0 | 196 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 4 | 75,0 % | 431 | 283 | 0,25 | 18 | 406 | 25,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 4 | 0,0 % | 0 | 247 | 0,25 | 167 | 102 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 4 | 50,0 % | 207 | 143 | 0,25 | 80 | 301 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV A-32MT | 4 | 100,0 % | 1.934 | 712 | 0,75 | 10 | 750 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 4 | 25,0 % | 344 | 560 | 0,00 | 130 | 316 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 4 | 25,0 % | 20 | 272 | 0,00 | 226 | 252 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 3 | 66,7 % | 261 | 53 | 0,00 | 26 | 200 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 3 | 66,7 % | 505 | 555 | 0,33 | 183 | 374 | 0,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 100,0 % | 563 | 278 | 1,00 | 17 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 3 | 66,7 % | – | 559 | 0,00 | 0 | 591 | 33,3 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 0,0 % | – | 255 | 0,00 | 279 | 182 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 3 | 66,7 % | 573 | 132 | 0,67 | 63 | 190 | 33,3 % | – | – |
III B.W.(Rh)MT | 3 | 33,3 % | – | 705 | 1,67 | 0 | 706 | 0,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 237 | 225 | 0,33 | 95 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 3 | 0,0 % | 173 | 123 | 0,33 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 0,0 % | 397 | 380 | 0,67 | 343 | 294 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 419 | 320 | 0,0 % | – | – |
VIII T92LT | 3 | 33,3 % | 0 | 107 | 0,00 | 0 | 230 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 3 | 33,3 % | 530 | 706 | 0,00 | 114 | 520 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 64 | 0,67 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 3 | 66,7 % | 239 | 47 | 0,33 | 115 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 3 | 0,0 % | 0 | 249 | 0,00 | 0 | 222 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 3 | 66,7 % | 264 | 296 | 0,33 | 344 | 661 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 0,0 % | 294 | 112 | 0,33 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
VIII T42MT | 3 | 66,7 % | 492 | 433 | 0,67 | 185 | 481 | 33,3 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 0,0 % | 347 | 120 | 0,33 | 16 | 82 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 3 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 39 | 119 | 0,0 % | – | – |
VIII T34HT | 3 | 66,7 % | 294 | 305 | 0,00 | 9 | 560 | 33,3 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 3 | 66,7 % | 385 | 269 | 0,00 | 0 | 390 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 3 | 33,3 % | 744 | 377 | 1,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 3 | 33,3 % | 928 | 1.156 | 0,67 | 146 | 567 | 33,3 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 3 | 33,3 % | 80 | 320 | 0,00 | 366 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 3 | 33,3 % | 0 | 83 | 0,33 | 42 | 311 | 33,3 % | – | – |
VI FV304Art | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 76 | 50,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 2 | 0,0 % | 375 | 743 | 0,50 | 57 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 2 | 50,0 % | – | 182 | 0,00 | 469 | 510 | 0,0 % | – | – |
VI 59-16LT | 2 | 0,0 % | 88 | 144 | 0,00 | 0 | 180 | 0,0 % | – | – |
IX GonkiewiczaJPz | 2 | 50,0 % | 662 | 1.024 | 0,50 | 413 | 543 | 0,0 % | – | – |
VIII NomadJPz | 2 | 50,0 % | 132 | 194 | 0,00 | 34 | 379 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 544 | 232 | 0,00 | 50 | 214 | 50,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 2 | 0,0 % | – | 310 | 0,50 | 0 | 195 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 0,0 % | 656 | 834 | 0,00 | 81 | 312 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 2 | 100,0 % | 2.115 | 417 | 1,00 | 0 | 637 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 2 | 0,0 % | 0 | 80 | 0,00 | 56 | 101 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 2 | 100,0 % | 264 | 95 | 0,50 | 123 | 488 | 50,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 2 | 0,0 % | 283 | 539 | 0,50 | 185 | 319 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 2 | 50,0 % | – | 407 | 1,00 | 0 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 0,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
IX VlkodavMT | 2 | 50,0 % | – | 400 | 0,00 | 0 | 424 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 2 | 0,0 % | 1.412 | 916 | 0,50 | 348 | 320 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 2 | 50,0 % | – | 1.636 | 1,50 | 369 | 931 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR P.103LT | 2 | 50,0 % | – | 641 | 1,00 | 11 | 636 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 47 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 2 | 100,0 % | – | 1.010 | 1,00 | 146 | 997 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 50,0 % | 134 | 113 | 0,00 | 110 | 384 | 50,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 2 | 100,0 % | 1.182 | 326 | 0,50 | 0 | 577 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 492 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 3 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 765 | 172 | 1,00 | 0 | 333 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 100,0 % | 1.982 | 1.413 | 1,00 | 136 | 1.332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 369 | 644 | 100,0 % | – | – |
VII AT 7JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
VIII FCM 50 tHT | 1 | 100,0 % | 261 | 248 | 0,00 | 233 | 672 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
III BT-SVLT | 1 | 100,0 % | 2.148 | 547 | 1,00 | 0 | 821 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 1 | 0,0 % | 0 | 66 | 1,00 | 0 | 276 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 623 | 2,00 | 84 | 887 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 246 | 100,0 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 90 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 431 | 185 | 0,00 | 341 | 489 | 0,0 % | – | – |
VIII 112HT | 1 | 0,0 % | 580 | 836 | 0,00 | 441 | 477 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 1 | 100,0 % | 529 | 558 | 0,00 | 120 | 677 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-68HT | 1 | 100,0 % | 624 | 740 | 1,00 | 1.619 | 1.071 | 100,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 100,0 % | 475 | 458 | 0,00 | 0 | 513 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 1 | 0,0 % | 2 | 311 | 0,00 | 0 | 40 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 72 | 78 | 1,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
V GrilleArt | 1 | 0,0 % | 763 | 460 | 1,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 1 | 100,0 % | – | 155 | 0,00 | 0 | 692 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 542 | 0,00 | 443 | 308 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-TFO-] The First Order | Stellv. Kommandant | 26.02.2024 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.347 |
| 46,1 % |
| 135 |
| Stufe II | 970 | 43,0 % | 111 |
| Stufe I | 304 | 39,1 % | 58 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 12.828 | 41,5 % | 585 |
| Mittlerer Panzer | 6.945 | 42,6 % | 341 |
| Schwerer Panzer | 5.156 | 41,5 % | 473 |
| Leichter Panzer | 2.489 | 42,3 % | 129 |
| Artillerie | 337 | 41,2 % | 145 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.663 | 42,2 % | 639 |
| USA | 5.420 | 40,8 % | 394 |
| Großbritannien | 2.944 | 42,1 % | 296 |
| Deutschland | 2.555 | 43,1 % | 342 |
| China | 1.416 | 42,9 % | 381 |
| Tschechoslowakei | 1.411 | 39,5 % | 289 |
| Schweden | 1.118 | 38,8 % | 426 |
| Polen | 874 | 38,7 % | 482 |
| Italien | 831 | 45,4 % | 401 |
| Japan | 791 | 42,6 % | 364 |
| Frankreich | 732 | 45,6 % | 218 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
134 verschiedene Erfolge
Krieger
× 10
Großkaliber
× 73
Unterstützer
× 31
Panzer-Meisterschütze
× 33
Wachposten
× 2
Stahlwand
× 66
Verteidiger
× 9
Eroberer
× 74
Duellant
× 268
Kämpfer
× 122
Bombensicher
× 140
Kamikaze
× 7
Räuber
× 2
Späher
× 4
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 2
Kolobanov-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 20
Orlik-Medaille
× 3
Waffenbrüder
× 14
Auge um Auge!
× 32
Hand Gottes
× 129
Brandstifter
× 102
Schläger
× 535
Sprengmeister
× 138
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 3.985
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 9
Panzerbrecher
× 34
Richtschütze
× 57
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 18
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 189
Spartaner
× 41
Glückspilz
× 2
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 144
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Amateursammler
× 1
Profisammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Halbleiter
× 3
Blitzmeister
× 2
Gefallene Götter
× 6
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 8
Blitzableiter
× 16
Olympus ist gefallen
× 13
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Hostessenalarm
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Eiserner Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
