Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Std. · aktualisiert gerade eben
Breaking Bad · Soldat · im Clan seit 30.04.2025
Gefechte
15.865
Siegquote
50,94 %
WN8
1.452
Ø Schaden
1.248
Ø Erfahrung
601
Ø Stufe
7,53
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
1,01
Überlebensrate
23,69 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
361
Ø Geblockt
543
Schadensverhältnis
1,08
Abschüsse / Tod
1,01
Max. Schaden
8.091
T803
Max. Abschüsse
9
Turtle I
Max. Erfahrung
3.224
Panzer gespielt
361
WN7
1.114
Effizienz (EFF)
997
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 15.865 | 50,94 % | 1.452 | 1.248 | 0,77 | 601 | 1,01 | 23,7 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 54 | 38,9 % | 2.708 |
| Stufe X | 1.781 | 52,4 % | 2.187 |
| Stufe IX | 2.083 | 51,0 % | 1.675 |
| Stufe VIII | 7.085 | 51,0 % | 1.356 |
| Stufe VII | 1.341 | 50,1 % | 965 |
| Stufe VI | 1.103 | 55,0 % | 624 |
| Stufe V | 1.004 | 51,9 % | 456 |
| Stufe IV | 680 | 44,1 % | 208 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
42
★
Meisterschaft: Ass
52
Meisterschaft: I. Klasse
76
Meisterschaft: II. Klasse
119
Meisterschaft: III. Klasse
67
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ISU-130JPz | 1.145 | 48,1 % | 1.546 | 1.394 | 0,89 | 195 | 556 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 675 | 50,7 % | 1.895 | 1.559 | 0,99 | 721 | 836 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 551 | 52,1 % | 1.729 | 2.133 | 0,81 | 557 | 750 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 360 | 51,4 % | 1.403 | 1.043 | 0,67 | 499 | 618 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 324 | 56,2 % | 1.819 | 1.281 | 0,69 | 566 | 746 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T42MT | 324 | 54,3 % | 1.791 | 1.304 | 0,77 | 552 | 725 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 268 | 53,0 % | 999 | 833 | 0,83 | 281 | 441 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 259 | 45,9 % | 1.537 | 1.780 | 0,93 | 480 | 676 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 239 | 48,5 % | 1.757 | 1.497 | 0,83 | 489 | 718 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 235 | 51,9 % | 1.255 | 1.386 | 0,85 | 425 | 601 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 234 | 48,3 % | 1.296 | 1.158 | 0,69 | 361 | 620 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 229 | 55,5 % | 793 | 505 | 0,62 | 184 | 353 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 229 | 59,0 % | 1.269 | 753 | 1,18 | 266 | 610 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 226 | 52,2 % | 1.347 | 1.572 | 0,82 | 359 | 511 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 209 | 56,9 % | 2.588 | 2.207 | 1,11 | 363 | 1.087 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 205 | 54,1 % | 1.574 | 2.091 | 0,82 | 384 | 648 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 204 | 37,7 % | 447 | 554 | 0,62 | 168 | 312 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 196 | 48,0 % | 1.714 | 2.063 | 0,88 | 721 | 700 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 195 | 55,9 % | 1.826 | 1.339 | 0,76 | 450 | 740 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 180 | 43,9 % | 1.043 | 1.164 | 0,80 | 204 | 415 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 178 | 56,2 % | 1.879 | 1.599 | 0,81 | 423 | 765 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 174 | 50,6 % | 903 | 492 | 0,76 | 169 | 360 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 169 | 52,7 % | 1.300 | 1.441 | 0,67 | 453 | 648 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 168 | 51,8 % | 1.106 | 988 | 0,74 | 309 | 573 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 151 | 45,7 % | 900 | 1.106 | 0,58 | 606 | 444 | 21,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X 60TPHT | 136 | 48,5 % | 1.924 | 2.487 | 0,85 | 514 | 838 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 135 | 54,1 % | 1.992 | 1.639 | 1,04 | 444 | 796 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 131 | 54,2 % | 1.779 | 2.153 | 0,79 | 739 | 853 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 126 | 52,4 % | 1.837 | 2.004 | 0,78 | 415 | 873 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 122 | 52,5 % | 564 | 278 | 0,38 | 145 | 249 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 114 | 49,1 % | 2.015 | 2.126 | 0,82 | 426 | 908 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 109 | 47,7 % | 1.357 | 1.266 | 0,56 | 430 | 622 | 18,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 105 | 44,8 % | 1.036 | 940 | 0,73 | 383 | 460 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 105 | 51,4 % | 1.109 | 1.238 | 0,65 | 489 | 725 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 103 | 53,4 % | 1.228 | 1.111 | 0,83 | 302 | 513 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 103 | 44,7 % | 1.498 | 1.332 | 0,87 | 297 | 491 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 99 | 58,6 % | 1.329 | 961 | 0,77 | 384 | 512 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 95 | 56,8 % | 1.924 | 1.803 | 0,96 | 279 | 780 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 94 | 54,3 % | 1.260 | 1.212 | 0,87 | 245 | 529 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X TesákLT | 94 | 48,9 % | 1.760 | 1.491 | 0,62 | 1.066 | 803 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 93 | 48,4 % | 1.272 | 1.915 | 0,70 | 347 | 687 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 89 | 53,9 % | 2.188 | 2.127 | 1,07 | 388 | 995 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 85 | 54,1 % | 1.784 | 900 | 0,53 | 1.002 | 723 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 83 | 48,2 % | 1.091 | 950 | 0,66 | 442 | 641 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 80 | 47,5 % | 1.241 | 841 | 0,76 | 259 | 448 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 80 | 53,8 % | 1.998 | 1.434 | 0,88 | 555 | 686 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 79 | 51,9 % | 1.484 | 1.281 | 0,68 | 299 | 629 | 25,3 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 79 | 49,4 % | 1.882 | 1.965 | 1,00 | 519 | 751 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 76 | 51,3 % | 1.310 | 773 | 0,72 | 155 | 407 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 75 | 48,0 % | 1.076 | 1.035 | 0,64 | 306 | 578 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 75 | 50,7 % | 455 | 174 | 0,40 | 37 | 179 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 75 | 58,7 % | 1.545 | 1.222 | 0,77 | 451 | 618 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 74 | 55,4 % | 2.264 | 1.424 | 1,26 | 297 | 858 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 72 | 38,9 % | 1.263 | 1.285 | 0,81 | 415 | 473 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 71 | 56,3 % | – | 1.462 | 1,03 | 585 | 785 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 69 | 52,2 % | 2.035 | 2.132 | 0,96 | 487 | 775 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 68 | 57,4 % | 1.684 | 781 | 0,85 | 281 | 462 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 68 | 60,3 % | – | 1.736 | 0,85 | 493 | 874 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 66 | 42,4 % | 1.018 | 1.072 | 0,59 | 296 | 479 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 65 | 50,8 % | 1.309 | 916 | 1,08 | 174 | 440 | 36,9 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 65 | 72,3 % | 2.355 | 2.747 | 1,15 | 597 | 995 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 64 | 43,8 % | 315 | 232 | 0,36 | 112 | 320 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 62 | 54,8 % | 1.711 | 1.464 | 0,82 | 335 | 867 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 61 | 50,8 % | 1.851 | 1.247 | 1,05 | 205 | 634 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 60 | 50,0 % | 643 | 296 | 0,80 | 48 | 223 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 58 | 50,0 % | 1.417 | 1.051 | 0,76 | 370 | 628 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 56 | 48,2 % | 1.731 | 2.335 | 0,77 | 518 | 817 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 55 | 56,4 % | 2.427 | 1.697 | 0,98 | 958 | 988 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 55 | 50,9 % | 1.066 | 964 | 0,56 | 345 | 506 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 55 | 41,8 % | 1.074 | 616 | 0,89 | 134 | 380 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 55 | 60,0 % | 1.906 | 1.352 | 0,95 | 424 | 814 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 54 | 38,9 % | – | 2.708 | 1,02 | 565 | 888 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 53 | 43,4 % | 1.828 | 1.585 | 0,75 | 437 | 664 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 52 | 50,0 % | 361 | 190 | 0,46 | 58 | 212 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 51 | 56,9 % | – | 1.927 | 0,80 | 693 | 874 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 51 | 37,3 % | 578 | 239 | 0,37 | 279 | 338 | 9,8 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 50 | 56,0 % | 857 | 618 | 0,80 | 37 | 429 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 49 | 42,9 % | 797 | 619 | 0,71 | 178 | 408 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 49 | 49,0 % | 1.723 | 1.788 | 0,67 | 382 | 808 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 48 | 43,8 % | 2.159 | 2.645 | 1,00 | 520 | 907 | 29,2 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 47 | 44,7 % | 1.886 | 1.442 | 0,72 | 307 | 863 | 23,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 47 | 57,4 % | 599 | 334 | 0,57 | 122 | 383 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 46 | 63,0 % | 2.763 | 2.877 | 1,09 | 387 | 1.012 | 43,5 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 46 | 73,9 % | 2.376 | 2.965 | 0,83 | 552 | 1.044 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 46 | 47,8 % | 1.135 | 1.191 | 0,70 | 270 | 566 | 23,9 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 46 | 45,7 % | – | 909 | 0,37 | 505 | 667 | 2,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 45 | 37,8 % | 247 | 192 | 0,36 | 48 | 170 | 8,9 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 45 | 48,9 % | 700 | 281 | 1,13 | 74 | 233 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 44 | 65,9 % | – | 1.856 | 0,57 | 512 | 926 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 43 | 55,8 % | 1.619 | 1.007 | 0,67 | 278 | 696 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 43 | 51,2 % | 1.487 | 973 | 0,74 | 401 | 582 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 43 | 44,2 % | – | 2.114 | 0,70 | 422 | 875 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 42 | 50,0 % | 1.978 | 1.200 | 0,95 | 457 | 794 | 26,2 % | – | Ass |
V A-20LT | 42 | 52,4 % | 269 | 117 | 0,33 | 116 | 189 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 41 | 48,8 % | 919 | 479 | 0,61 | 146 | 299 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 41 | 70,7 % | 2.212 | 1.070 | 1,15 | 284 | 589 | 26,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 41 | 46,3 % | 672 | 172 | 0,61 | 54 | 271 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 39 | 38,5 % | 516 | 668 | 0,62 | 227 | 366 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 38 | 68,4 % | 1.943 | 1.282 | 0,84 | 471 | 682 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 38 | 50,0 % | 1.630 | 1.283 | 0,84 | 225 | 714 | 26,3 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 38 | 42,1 % | 607 | 230 | 0,61 | 26 | 158 | 34,2 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 37 | 54,1 % | 306 | 132 | 0,41 | 37 | 164 | 16,2 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 37 | 40,5 % | 2.114 | 1.760 | 1,19 | 380 | 784 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 37 | 48,6 % | 302 | 170 | 0,59 | 90 | 287 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 37 | 64,9 % | 2.287 | 1.623 | 1,00 | 233 | 977 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 37 | 27,0 % | 147 | 186 | 0,43 | 39 | 139 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 37 | 56,8 % | – | 1.663 | 0,78 | 317 | 668 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 36 | 55,6 % | 1.579 | 1.098 | 0,92 | 251 | 753 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 36 | 61,1 % | 2.549 | 1.877 | 1,19 | 236 | 960 | 36,1 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 36 | 55,6 % | – | 2.232 | 0,89 | 702 | 770 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 35 | 42,9 % | 744 | 773 | 0,37 | 181 | 378 | 8,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 35 | 45,7 % | 2.076 | 2.731 | 0,89 | 483 | 981 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 35 | 60,0 % | 1.150 | 698 | 0,63 | 170 | 402 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 35 | 31,4 % | 202 | 109 | 0,20 | 37 | 115 | 5,7 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 34 | 52,9 % | 1.798 | 1.889 | 0,85 | 510 | 747 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 34 | 50,0 % | 1.725 | 2.165 | 0,88 | 404 | 781 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 34 | 52,9 % | – | 2.130 | 0,68 | 399 | 824 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 33 | 60,6 % | 2.030 | 1.921 | 0,79 | 395 | 897 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 33 | 54,5 % | 1.412 | 682 | 0,85 | 204 | 398 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 33 | 51,5 % | 632 | 622 | 0,24 | 270 | 388 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 33 | 57,6 % | 1.439 | 1.106 | 0,76 | 334 | 589 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 32 | 59,4 % | 1.109 | 910 | 0,41 | 71 | 618 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 32 | 62,5 % | 1.428 | 1.246 | 0,69 | 272 | 697 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 31 | 58,1 % | 2.027 | 1.013 | 1,13 | 247 | 729 | 29,0 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 31 | 41,9 % | 1.603 | 1.623 | 0,90 | 291 | 752 | 16,1 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 31 | 48,4 % | 94 | 80 | 0,13 | 20 | 157 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 31 | 45,2 % | 1.213 | 892 | 0,74 | 202 | 517 | 22,6 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 30 | 40,0 % | 149 | 134 | 0,33 | 116 | 167 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 30 | 63,3 % | 1.384 | 481 | 0,77 | 196 | 325 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 30 | 60,0 % | – | 1.924 | 0,83 | 446 | 1.072 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 30 | 53,3 % | 788 | 395 | 0,50 | 96 | 246 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 30 | 46,7 % | – | 2.173 | 1,20 | 556 | 996 | 26,7 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 30 | 66,7 % | 374 | 120 | 0,67 | 40 | 209 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 30 | 56,7 % | 904 | 355 | 0,60 | 118 | 271 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 29 | 65,5 % | 1.982 | 845 | 0,69 | 292 | 485 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 28 | 75,0 % | 1.031 | 544 | 0,50 | 223 | 448 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 28 | 57,1 % | 258 | 113 | 0,36 | 48 | 166 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 28 | 53,6 % | 1.723 | 1.205 | 0,82 | 317 | 798 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 28 | 39,3 % | 1.510 | 1.663 | 0,57 | 517 | 888 | 10,7 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 27 | 37,0 % | 926 | 578 | 0,74 | 265 | 345 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 27 | 51,9 % | 790 | 389 | 0,67 | 100 | 273 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 27 | 63,0 % | – | 3.012 | 0,85 | 399 | 1.034 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 27 | 48,1 % | 359 | 166 | 0,52 | 50 | 274 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 27 | 59,3 % | 1.562 | 1.335 | 0,96 | 489 | 709 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 61,5 % | – | 2.402 | 1,27 | 422 | 936 | 38,5 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 26 | 61,5 % | 384 | 128 | 0,54 | 8 | 139 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 26 | 53,8 % | 2.263 | 1.868 | 1,50 | 263 | 896 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 25 | 44,0 % | 342 | 492 | 0,32 | 228 | 336 | 16,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 25 | 60,0 % | 654 | 181 | 0,64 | 36 | 188 | 16,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 24 | 45,8 % | 224 | 142 | 0,54 | 20 | 158 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 24 | 37,5 % | 1.059 | 464 | 0,63 | 110 | 275 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 24 | 29,2 % | 546 | 368 | 0,63 | 98 | 242 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 23 | 34,8 % | 1.453 | 415 | 1,17 | 190 | 370 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 22 | 50,0 % | 1.502 | 1.115 | 1,00 | 306 | 492 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 22 | 54,5 % | 760 | 501 | 0,55 | 178 | 416 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 21 | 57,1 % | 420 | 221 | 0,33 | 84 | 210 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 21 | 28,6 % | 247 | 184 | 0,48 | 31 | 157 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 21 | 61,9 % | 571 | 362 | 0,19 | 402 | 467 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 47,6 % | 290 | 179 | 0,48 | 58 | 251 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 20 | 55,0 % | 436 | 507 | 0,10 | 305 | 591 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 20 | 60,0 % | 2.082 | 1.542 | 0,85 | 395 | 899 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 45,0 % | 202 | 103 | 0,20 | 39 | 184 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 19 | 68,4 % | 514 | 290 | 0,63 | 118 | 350 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 19 | 47,4 % | 1.465 | 476 | 1,21 | 86 | 333 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 19 | 52,6 % | 1.319 | 800 | 0,79 | 274 | 495 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 19 | 52,6 % | 872 | 398 | 0,47 | 235 | 347 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 19 | 68,4 % | 1.227 | 681 | 0,63 | 52 | 411 | 52,6 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 19 | 47,4 % | 262 | 160 | 0,79 | 43 | 190 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 18 | 50,0 % | 1.272 | 451 | 0,61 | 268 | 498 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 18 | 38,9 % | 612 | 251 | 0,78 | 105 | 321 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 18 | 50,0 % | 887 | 923 | 0,44 | 608 | 519 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 18 | 55,6 % | 1.947 | 953 | 0,72 | 264 | 721 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 18 | 61,1 % | 1.133 | 789 | 0,83 | 257 | 479 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 17 | 35,3 % | 460 | 671 | 0,65 | 323 | 506 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 17 | 52,9 % | 214 | 167 | 0,29 | 79 | 207 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 17 | 52,9 % | 393 | 209 | 0,65 | 35 | 206 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 17 | 52,9 % | 385 | 167 | 0,88 | 48 | 262 | 11,8 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 17 | 58,8 % | 919 | 895 | 0,47 | 176 | 501 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 17 | 47,1 % | 1.068 | 725 | 0,88 | 83 | 487 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX EklipseHT | 17 | 41,2 % | – | 1.649 | 0,41 | 248 | 708 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 17 | 11,8 % | 155 | 120 | 0,29 | 17 | 81 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 16 | 50,0 % | 924 | 1.307 | 0,69 | 561 | 666 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 16 | 37,5 % | 1.250 | 522 | 0,88 | 342 | 322 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 16 | 37,5 % | – | 2.039 | 0,75 | 229 | 641 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 16 | 62,5 % | 2.439 | 2.165 | 0,88 | 626 | 975 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 16 | 18,8 % | 118 | 126 | 0,06 | 236 | 146 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 68,8 % | 487 | 172 | 0,63 | 9 | 255 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 16 | 37,5 % | 865 | 566 | 0,44 | 235 | 372 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 16 | 37,5 % | 1.091 | 1.026 | 0,69 | 332 | 469 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 43,8 % | 21 | 64 | 0,69 | 10 | 101 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 15 | 33,3 % | 455 | 877 | 0,33 | 176 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 15 | 60,0 % | 2.076 | 1.691 | 0,67 | 621 | 641 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 15 | 66,7 % | 1.036 | 392 | 0,33 | 337 | 440 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 14 | 57,1 % | 2.728 | 1.703 | 1,14 | 204 | 888 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 14 | 42,9 % | 859 | 918 | 0,64 | 281 | 458 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 14 | 50,0 % | 1.341 | 1.260 | 0,43 | 404 | 561 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 14 | 57,1 % | 355 | 198 | 0,43 | 149 | 232 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 14 | 57,1 % | 1.501 | 1.414 | 0,79 | 161 | 795 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 14 | 14,3 % | 14 | 69 | 0,50 | 28 | 144 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 13 | 46,2 % | 416 | 640 | 0,23 | 244 | 523 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 13 | 23,1 % | – | 1.764 | 0,77 | 455 | 818 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 13 | 61,5 % | 1.529 | 820 | 0,92 | 411 | 647 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 12 | 41,7 % | 1.538 | 2.070 | 1,00 | 524 | 776 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 12 | 33,3 % | 1.014 | 1.350 | 0,25 | 149 | 369 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 12 | 83,3 % | 2.496 | 1.031 | 1,08 | 526 | 953 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 66,7 % | 508 | 129 | 0,42 | 18 | 187 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 12 | 66,7 % | 1.756 | 1.284 | 0,58 | 259 | 590 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 12 | 66,7 % | 429 | 97 | 0,42 | 24 | 210 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 11 | 81,8 % | 1.011 | 342 | 0,64 | 345 | 383 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 11 | 36,4 % | 0 | 49 | 0,18 | 8 | 126 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 45,5 % | 481 | 216 | 1,18 | 33 | 265 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 11 | 72,7 % | 1.789 | 1.084 | 1,18 | 375 | 786 | 27,3 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 11 | 81,8 % | 971 | 166 | 0,91 | 48 | 259 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 11 | 36,4 % | 396 | 197 | 1,09 | 1 | 232 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 11 | 27,3 % | 320 | 113 | 0,36 | 10 | 121 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 10 | 30,0 % | 1.189 | 1.415 | 0,70 | 391 | 498 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 60,0 % | 523 | 139 | 0,30 | 90 | 273 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 10 | 50,0 % | 89 | 43 | 0,20 | 30 | 135 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 10 | 60,0 % | 830 | 599 | 0,40 | 47 | 572 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 20,0 % | 68 | 74 | 0,30 | 4 | 112 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 60,0 % | 172 | 59 | 0,20 | 16 | 132 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 10 | 60,0 % | 1.281 | 1.214 | 0,40 | 168 | 810 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 10 | 50,0 % | 1.102 | 1.326 | 0,50 | 197 | 453 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 10 | 60,0 % | 1.834 | 840 | 0,80 | 283 | 881 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 10 | 60,0 % | 419 | 102 | 0,90 | 28 | 206 | 40,0 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 9 | 44,4 % | 2.449 | 1.821 | 1,56 | 390 | 961 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 9 | 22,2 % | 1.004 | 1.073 | 0,33 | 423 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 9 | 44,4 % | 770 | 933 | 0,67 | 212 | 399 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 22,2 % | 126 | 127 | 0,33 | 24 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 9 | 44,4 % | 1.960 | 2.155 | 1,11 | 417 | 846 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 9 | 22,2 % | 1.310 | 918 | 0,89 | 501 | 560 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 9 | 33,3 % | – | 1.060 | 0,56 | 383 | 508 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 9 | 66,7 % | 2.395 | 1.575 | 1,00 | 338 | 916 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 44,4 % | 54 | 18 | 0,11 | 5 | 70 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 33,3 % | 18 | 69 | 0,33 | 26 | 174 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 9 | 55,6 % | 3.481 | 2.390 | 1,11 | 426 | 1.141 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 44,4 % | 28 | 48 | 0,22 | 20 | 142 | 33,3 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 9 | 44,4 % | 2.110 | 1.628 | 0,89 | 249 | 882 | 11,1 % | – | Ass |
VII PantherMT | 8 | 50,0 % | 677 | 565 | 0,38 | 317 | 374 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 8 | 25,0 % | 290 | 134 | 0,50 | 46 | 166 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 8 | 37,5 % | 604 | 175 | 0,50 | 35 | 204 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 8 | 75,0 % | 1.424 | 555 | 1,75 | 36 | 587 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 8 | 75,0 % | 767 | 422 | 0,38 | 153 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 62,5 % | 328 | 85 | 0,38 | 3 | 150 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 8 | 50,0 % | 708 | 406 | 0,50 | 91 | 239 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 8 | 50,0 % | 550 | 191 | 0,75 | 79 | 198 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 8 | 25,0 % | 101 | 106 | 0,00 | 95 | 141 | 25,0 % | – | – |
VIII T-103JPz | 8 | 50,0 % | 868 | 1.037 | 0,25 | 95 | 668 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 8 | 25,0 % | 1.115 | 599 | 0,63 | 39 | 285 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 8 | 75,0 % | 538 | 178 | 0,88 | 12 | 326 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 37,5 % | 387 | 110 | 0,50 | 9 | 100 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 8 | 25,0 % | 3 | 101 | 0,88 | 0 | 110 | 0,0 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 8 | 62,5 % | 931 | 481 | 0,88 | 239 | 436 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 8 | 50,0 % | 409 | 680 | 0,13 | 343 | 419 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 8 | 62,5 % | 2.037 | 1.161 | 0,63 | 327 | 793 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 8 | 25,0 % | 31 | 74 | 0,00 | 41 | 112 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 62,5 % | 1.610 | 637 | 1,13 | 146 | 669 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 25,0 % | 90 | 82 | 0,13 | 7 | 104 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 7 | 42,9 % | 46 | 40 | 0,29 | 10 | 133 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 7 | 57,1 % | 934 | 781 | 0,43 | 491 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 7 | 28,6 % | 91 | 324 | 0,43 | 45 | 203 | 14,3 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 7 | 71,4 % | 500 | 140 | 1,14 | 85 | 375 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 28,6 % | 44 | 76 | 0,43 | 55 | 228 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 7 | 28,6 % | 882 | 892 | 0,29 | 348 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 7 | 42,9 % | 1.123 | 1.273 | 0,57 | 126 | 630 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 57,1 % | 446 | 90 | 1,00 | 20 | 145 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 57,1 % | 553 | 131 | 1,00 | 23 | 198 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 14,3 % | 0 | 37 | 0,14 | 13 | 93 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 7 | 42,9 % | 630 | 202 | 1,29 | 41 | 251 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 415 | 100 | 0,43 | 2 | 148 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 7 | 28,6 % | 256 | 410 | 0,29 | 268 | 235 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 7 | 42,9 % | 1.004 | 1.281 | 0,29 | 607 | 524 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 57,1 % | – | 1.520 | 0,43 | 671 | 728 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 6 | 66,7 % | 1.418 | 451 | 0,50 | 438 | 373 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 50,0 % | 756 | 416 | 0,17 | 276 | 414 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 257 | 102 | 1,17 | 44 | 244 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 6 | 16,7 % | 93 | 129 | 0,83 | 3 | 89 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 83 | 38 | 0,17 | 26 | 192 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 6 | 50,0 % | 2.353 | 1.204 | 1,50 | 88 | 420 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 66,7 % | 345 | 75 | 0,67 | 29 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 5 | 40,0 % | 1.005 | 1.126 | 0,20 | 345 | 501 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 20,0 % | 790 | 252 | 0,40 | 9 | 153 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 5 | 60,0 % | 1.672 | 640 | 1,40 | 165 | 531 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 5 | 40,0 % | 422 | 563 | 0,20 | 23 | 325 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 5 | 40,0 % | 372 | 247 | 0,60 | 47 | 265 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 5 | 60,0 % | 666 | 150 | 1,20 | 27 | 232 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 5 | 80,0 % | 1.127 | 658 | 0,20 | 534 | 803 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 5 | 40,0 % | 372 | 383 | 0,20 | 388 | 436 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 40,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 4 | 96 | 20,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 5 | 40,0 % | 738 | 182 | 0,60 | 9 | 201 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 5 | 40,0 % | 1.073 | 537 | 1,00 | 19 | 233 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 5 | 40,0 % | 28 | 61 | 0,00 | 224 | 268 | 0,0 % | – | – |
VI O-IHT | 5 | 20,0 % | 604 | 524 | 0,40 | 116 | 218 | 20,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 5 | 40,0 % | 1.171 | 343 | 0,60 | 48 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 398 | 129 | 0,40 | 30 | 177 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 4 | 75,0 % | 261 | 26 | 0,00 | 35 | 139 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 75,0 % | 264 | 43 | 0,75 | 94 | 312 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 25,0 % | 431 | 173 | 0,25 | 13 | 155 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 4 | 25,0 % | 126 | 80 | 0,25 | 18 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 496 | 126 | 0,50 | 66 | 204 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 75,0 % | 261 | 48 | 0,25 | 3 | 174 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 4 | 50,0 % | 1.029 | 297 | 0,25 | 47 | 195 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 4 | 75,0 % | – | 1.638 | 1,25 | 335 | 1.152 | 50,0 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 4 | 75,0 % | 2.031 | 1.642 | 1,00 | 334 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 4 | 50,0 % | 1.016 | 634 | 0,25 | 239 | 368 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 25,0 % | 12 | 77 | 0,50 | 21 | 163 | 25,0 % | – | – |
VIII RenegadeHT | 4 | 0,0 % | 760 | 1.093 | 0,25 | 274 | 360 | 25,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 0 | 30 | 0,00 | 3 | 108 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 100,0 % | 572 | 131 | 0,33 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 3 | 0,0 % | 14 | 77 | 0,33 | 27 | 80 | 33,3 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 100,0 % | – | 556 | 0,67 | 1.685 | 1.068 | 66,7 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 3.142 | 448 | 1,67 | 32 | 459 | 33,3 % | – | Ass |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 502 | 100 | 0,33 | 5 | 177 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 3 | 0,0 % | 218 | 322 | 0,00 | 407 | 253 | 0,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 3 | 0,0 % | 522 | 450 | 0,33 | 266 | 180 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 3 | 66,7 % | 224 | 18 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 66,7 % | 2.577 | 2.069 | 1,67 | 707 | 1.110 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 535 | 225 | 0,33 | 88 | 275 | 33,3 % | – | – |
V 25TPMT | 3 | 0,0 % | 189 | 185 | 0,33 | 91 | 123 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 3 | 33,3 % | 1.147 | 862 | 0,00 | 42 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 3 | 100,0 % | 1.680 | 1.018 | 0,67 | 62 | 842 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 15 | 35 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 773 | 150 | 1,00 | 16 | 343 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 66,7 % | 243 | 14 | 0,00 | 74 | 172 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 634 | 267 | 0,00 | 462 | 528 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 54 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 0,0 % | – | 1.192 | 0,00 | 487 | 435 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 2 | 50,0 % | 1.848 | 1.861 | 0,50 | 539 | 863 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 2 | 50,0 % | 1.419 | 864 | 1,50 | 306 | 425 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 2 | 50,0 % | 412 | 143 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 633 | 250 | 0,50 | 154 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 2 | 50,0 % | 1.748 | 916 | 1,00 | 20 | 334 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 0,0 % | 121 | 79 | 0,50 | 8 | 99 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 2 | 50,0 % | 262 | 139 | 0,50 | 0 | 199 | 50,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 1.645 | 235 | 2,50 | 0 | 383 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 617 | 157 | 0,50 | 0 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 50,0 % | 117 | 21 | 0,00 | 163 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 153 | 107 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 3.730 | 814 | 2,50 | 26 | 587 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 630 | 0,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 1 | 0,0 % | 1.607 | 1.508 | 0,00 | 0 | 530 | 0,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 1 | 0,0 % | 587 | 342 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 114 | 0,00 | 34 | 168 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 673 | 98 | 1,00 | 25 | 174 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 293 | 149 | 0,00 | 370 | 558 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 921 | 567 | 0,00 | 89 | 333 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 1 | 100,0 % | 780 | 170 | 1,00 | 0 | 197 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 40 | 0,00 | 0 | 267 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 858 | 236 | 0,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 100,0 % | 1.042 | 694 | 0,00 | 0 | 450 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 3.997 | 3.625 | 1,00 | 1.423 | 1.656 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 74 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 3.186 | 384 | 6,00 | 0 | 1.012 | 100,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 646 | 154 | 3,00 | 115 | 375 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.463 | 225 | 2,00 | 0 | 461 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 1.130 | 619 | 1,00 | 243 | 462 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 382 | 77 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 424 | 223 | 0,00 | 19 | 327 | 100,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 555 | 233 | 0,00 | 0 | 277 | 0,0 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 1 | 0,0 % | 19 | 240 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 61 | 0,00 | 39 | 168 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BR_BA] Breaking Bad | Soldat | 30.04.2025 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 463 |
| 48,2 % |
| 141 |
| Stufe II | 238 | 46,6 % | 94 |
| Stufe I | 33 | 54,5 % | 88 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 5.923 | 51,6 % | 1.220 |
| Schwerer Panzer | 4.887 | 51,5 % | 1.423 |
| Jagdpanzer | 3.885 | 50,3 % | 1.315 |
| Leichter Panzer | 884 | 46,6 % | 453 |
| Artillerie | 286 | 50,3 % | 415 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 4.405 | 51,8 % | 1.318 |
| UdSSR | 3.623 | 49,6 % | 1.161 |
| Großbritannien | 1.737 | 52,2 % | 1.244 |
| Frankreich | 1.453 | 48,6 % | 1.234 |
| Deutschland | 1.050 | 52,3 % | 831 |
| China | 986 | 52,3 % | 1.291 |
| Polen | 699 | 49,5 % | 1.711 |
| Schweden | 683 | 49,5 % | 1.207 |
| Japan | 563 | 55,1 % | 1.379 |
| Italien | 379 | 49,1 % | 1.150 |
| Tschechoslowakei | 287 | 50,2 % | 1.609 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
113 verschiedene Erfolge
Krieger
× 32
Großkaliber
× 296
Unterstützer
× 305
Panzer-Meisterschütze
× 69
Wachposten
× 17
Stahlwand
× 266
Verteidiger
× 7
Eroberer
× 7
Aufklärer
× 4
Duellant
× 650
Kämpfer
× 396
Bombensicher
× 404
Kamikaze
× 11
Späher
× 7
Artillerist
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 5
Najdin-Medaille
× 5
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 65
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 36
Auge um Auge!
× 28
Hand Gottes
× 412
Brandstifter
× 134
Schläger
× 1.577
Sprengmeister
× 110
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.179
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 45
Richtschütze
× 101
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Orlik-Medaille
× 6
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 34
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 151
Spartaner
× 96
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 27
Dumitru-Medaille
× 3
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Start
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 4
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Geist der Saison
× 1
Neue Horizonte
× 1
Blitzmeister
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 2
Spannungsverlust
× 6
Blitzableiter
× 7
Olympus ist gefallen
× 2
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sturmreiter
× 1
Sirenengesang
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Niemand wird zurückgelassen
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Hostessenalarm
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
