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Mercenary Armor Division · Soldat · im Clan seit 06.01.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
17.101
Siegquote
45,58 %
WN8
588
Ø Schaden
535
Ø Erfahrung
459
Ø Stufe
6,39
Ø Abschüsse
0,49
Ø Aufgeklärt
0,61
Überlebensrate
23,58 %
Trefferquote
53,0 %
Ø Assist
189
Ø Geblockt
167
Schadensverhältnis
0,71
Abschüsse / Tod
0,65
Max. Schaden
4.197
Strv 107-12
Max. Abschüsse
8
FCM36Pak40
Max. Erfahrung
2.405
Panzer gespielt
505
WN7
593
Effizienz (EFF)
721
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 17.101 | 45,58 % | 588 | 535 | 0,49 | 459 | 23,6 % | 6,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 37 | 29,7 % | 1.045 |
| Stufe X | 464 | 42,0 % | 956 |
| Stufe IX | 1.403 | 45,2 % | 774 |
| Stufe VIII | 3.584 | 43,9 % | 660 |
| Stufe VII | 2.559 | 46,1 % | 553 |
| Stufe VI | 3.756 | 45,9 % | 491 |
| Stufe V | 2.364 | 46,7 % | 401 |
| Stufe IV | 2.052 | 46,8 % | 356 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
8
Meisterschaft: I. Klasse
39
Meisterschaft: II. Klasse
154
Meisterschaft: III. Klasse
202
Panzer (505)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV T40JPz | 461 | 46,2 % | 849 | 384 | 0,72 | 115 | 323 | 21,5 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 360 | 43,6 % | 585 | 494 | 0,66 | 178 | 449 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 293 | 41,6 % | 690 | 409 | 0,47 | 142 | 353 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 267 | 48,3 % | 1.098 | 681 | 0,78 | 210 | 529 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 245 | 50,6 % | 828 | 656 | 0,67 | 227 | 567 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 239 | 47,7 % | 571 | 432 | 0,38 | 88 | 378 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 239 | 44,8 % | 551 | 771 | 0,39 | 143 | 544 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 235 | 43,4 % | 506 | 1.034 | 0,44 | 324 | 572 | 31,5 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 235 | 49,8 % | 1.030 | 583 | 0,80 | 108 | 478 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 227 | 48,0 % | 573 | 885 | 0,48 | 294 | 593 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 211 | 49,8 % | 628 | 578 | 0,46 | 199 | 509 | 27,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 208 | 42,3 % | 1.021 | 349 | 0,87 | 50 | 276 | 28,4 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 200 | 41,0 % | 426 | 401 | 0,56 | 104 | 368 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 191 | 46,1 % | 505 | 832 | 0,43 | 214 | 533 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 184 | 53,8 % | 773 | 496 | 0,40 | 278 | 589 | 19,6 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 179 | 51,4 % | 1.403 | 499 | 1,12 | 58 | 535 | 36,9 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 173 | 40,5 % | 607 | 295 | 0,55 | 96 | 272 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 171 | 49,1 % | 530 | 304 | 0,50 | 146 | 337 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 167 | 42,5 % | 825 | 367 | 0,59 | 114 | 319 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 166 | 48,2 % | 635 | 466 | 0,47 | 164 | 424 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 163 | 47,2 % | 1.136 | 451 | 0,94 | 102 | 366 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 144 | 47,9 % | 779 | 427 | 0,83 | 105 | 376 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 142 | 42,3 % | 533 | 919 | 0,51 | 383 | 589 | 16,2 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 137 | 49,6 % | 1.078 | 501 | 0,77 | 103 | 379 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 136 | 46,3 % | 389 | 547 | 0,40 | 266 | 491 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 132 | 48,5 % | 523 | 414 | 0,47 | 178 | 426 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 132 | 41,7 % | 644 | 500 | 0,61 | 41 | 423 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 131 | 45,8 % | 575 | 756 | 0,44 | 166 | 543 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 131 | 46,6 % | 1.138 | 671 | 0,76 | 247 | 567 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 116 | 48,3 % | 442 | 391 | 0,30 | 234 | 423 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 107 | 48,6 % | 600 | 460 | 0,43 | 240 | 444 | 27,1 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 104 | 35,6 % | 348 | 953 | 0,41 | 333 | 512 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 104 | 41,3 % | 480 | 733 | 0,48 | 249 | 533 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 103 | 42,7 % | 447 | 706 | 0,46 | 256 | 542 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 102 | 54,9 % | 1.116 | 351 | 0,48 | 112 | 369 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 99 | 43,4 % | 529 | 548 | 0,53 | 239 | 491 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 98 | 44,9 % | 476 | 639 | 0,46 | 248 | 526 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 97 | 53,6 % | 1.296 | 494 | 0,79 | 123 | 374 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 97 | 38,1 % | 848 | 505 | 0,60 | 222 | 438 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 97 | 42,3 % | 254 | 304 | 0,30 | 185 | 340 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 95 | 49,5 % | 505 | 487 | 0,46 | 184 | 413 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 94 | 45,7 % | 710 | 640 | 0,47 | 159 | 503 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 94 | 42,6 % | 491 | 495 | 0,51 | 197 | 482 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 93 | 44,1 % | 722 | 706 | 0,66 | 222 | 573 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 92 | 42,4 % | 651 | 605 | 0,57 | 140 | 459 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 88 | 45,5 % | 515 | 504 | 0,53 | 180 | 452 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 87 | 42,5 % | – | 945 | 0,53 | 298 | 579 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 84 | 40,5 % | 433 | 494 | 0,40 | 181 | 439 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 83 | 45,8 % | 497 | 722 | 0,27 | 210 | 505 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 82 | 39,0 % | 398 | 378 | 0,32 | 210 | 372 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 82 | 47,6 % | 758 | 276 | 0,30 | 203 | 368 | 8,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 82 | 46,3 % | 1.068 | 549 | 0,73 | 171 | 447 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 81 | 45,7 % | 490 | 835 | 0,40 | 403 | 610 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 80 | 48,8 % | 1.086 | 365 | 0,55 | 42 | 270 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 79 | 40,5 % | 319 | 569 | 0,32 | 267 | 511 | 11,4 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 77 | 39,0 % | 287 | 673 | 0,25 | 308 | 556 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 77 | 58,4 % | 627 | 395 | 0,36 | 100 | 409 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 76 | 44,7 % | 545 | 785 | 0,45 | 136 | 512 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 76 | 48,7 % | 483 | 502 | 0,45 | 196 | 487 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 75 | 44,0 % | 667 | 584 | 0,75 | 60 | 498 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 74 | 50,0 % | 594 | 616 | 0,45 | 278 | 576 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 72 | 55,6 % | 683 | 801 | 0,50 | 384 | 688 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 70 | 50,0 % | 475 | 771 | 0,40 | 243 | 598 | 32,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 70 | 51,4 % | 555 | 964 | 0,27 | 474 | 630 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 69 | 39,1 % | 724 | 599 | 0,46 | 148 | 460 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 68 | 47,1 % | 713 | 283 | 0,69 | 64 | 298 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 67 | 37,3 % | 447 | 707 | 0,36 | 123 | 533 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 67 | 47,8 % | 804 | 586 | 0,48 | 201 | 530 | 22,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 66 | 47,0 % | 384 | 173 | 0,23 | 188 | 302 | 7,6 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 66 | 33,3 % | 471 | 733 | 0,39 | 266 | 517 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 66 | 40,9 % | 308 | 317 | 0,14 | 352 | 456 | 6,1 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 65 | 43,1 % | 586 | 765 | 0,42 | 312 | 568 | 21,5 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 63 | 44,4 % | 470 | 260 | 0,32 | 152 | 362 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 62 | 54,8 % | 546 | 811 | 0,37 | 240 | 583 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 61 | 42,6 % | 398 | 378 | 0,16 | 283 | 474 | 1,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 61 | 45,9 % | 462 | 675 | 0,34 | 308 | 569 | 27,9 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 60 | 43,3 % | 731 | 378 | 0,45 | 112 | 395 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 60 | 45,0 % | 344 | 596 | 0,27 | 353 | 555 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 59 | 45,8 % | 227 | 328 | 0,27 | 285 | 454 | 25,4 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 57 | 38,6 % | 660 | 530 | 0,39 | 156 | 443 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 57 | 45,6 % | 532 | 755 | 0,53 | 183 | 593 | 29,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 56 | 55,4 % | 696 | 309 | 0,41 | 161 | 427 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 55 | 38,2 % | 574 | 734 | 0,60 | 227 | 520 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 55 | 50,9 % | 424 | 338 | 0,22 | 190 | 488 | 14,5 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 54 | 63,0 % | – | 706 | 0,54 | 291 | 694 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 53 | 41,5 % | – | 472 | 0,68 | 68 | 444 | 22,6 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 53 | 41,5 % | 703 | 377 | 0,51 | 133 | 321 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 53 | 37,7 % | 615 | 369 | 0,53 | 93 | 318 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 53 | 47,2 % | 643 | 647 | 0,47 | 121 | 494 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 53 | 37,7 % | 313 | 598 | 0,30 | 227 | 460 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 53 | 35,8 % | 344 | 597 | 0,32 | 549 | 513 | 9,4 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 52 | 48,1 % | 1.359 | 553 | 0,92 | 144 | 578 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 52 | 42,3 % | 1.164 | 381 | 0,75 | 174 | 358 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 52 | 36,5 % | 362 | 556 | 0,35 | 304 | 472 | 17,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 51 | 43,1 % | 397 | 682 | 0,27 | 176 | 527 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 51 | 56,9 % | 667 | 744 | 0,61 | 291 | 647 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 50 | 48,0 % | 588 | 577 | 0,46 | 27 | 518 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 50 | 50,0 % | 593 | 714 | 0,44 | 200 | 575 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 50 | 44,0 % | 586 | 504 | 0,52 | 205 | 483 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 49 | 42,9 % | 683 | 350 | 0,29 | 184 | 377 | 18,4 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 48 | 43,8 % | 1.292 | 431 | 0,85 | 35 | 301 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 48 | 39,6 % | 592 | 560 | 0,58 | 44 | 414 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 47 | 46,8 % | 199 | 484 | 0,23 | 200 | 518 | 27,7 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 46 | 39,1 % | 274 | 517 | 0,30 | 238 | 463 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 46 | 50,0 % | 702 | 723 | 0,46 | 366 | 632 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 45 | 31,1 % | 701 | 524 | 0,49 | 231 | 424 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 45 | 40,0 % | 548 | 559 | 0,38 | 341 | 499 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 44 | 43,2 % | 662 | 805 | 0,39 | 271 | 613 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 44 | 45,5 % | 324 | 420 | 0,23 | 326 | 524 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 44 | 59,1 % | 752 | 495 | 0,50 | 104 | 466 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 44 | 31,8 % | 454 | 678 | 0,32 | 301 | 515 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 43 | 55,8 % | 916 | 551 | 0,72 | 93 | 472 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 42 | 45,2 % | 544 | 687 | 0,36 | 261 | 556 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 42 | 54,8 % | 842 | 709 | 0,67 | 41 | 625 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 42 | 45,2 % | 534 | 560 | 0,45 | 153 | 520 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 41 | 41,5 % | 427 | 561 | 0,32 | 264 | 501 | 24,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 41 | 53,7 % | 812 | 355 | 0,66 | 78 | 303 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 41 | 48,8 % | 1.041 | 535 | 0,83 | 214 | 770 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 41 | 39,0 % | 440 | 427 | 0,37 | 111 | 355 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 41 | 53,7 % | 867 | 887 | 0,56 | 279 | 659 | 39,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 40 | 42,5 % | 367 | 652 | 0,25 | 321 | 521 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 40 | 30,0 % | 420 | 812 | 0,33 | 316 | 506 | 7,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 39 | 41,0 % | 440 | 229 | 0,33 | 90 | 316 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 39 | 41,0 % | 532 | 480 | 0,56 | 275 | 418 | 25,6 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 39 | 43,6 % | 312 | 230 | 0,51 | 84 | 297 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 39 | 51,3 % | 710 | 247 | 0,51 | 49 | 241 | 41,0 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 39 | 59,0 % | 965 | 309 | 0,51 | 39 | 260 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 39 | 51,3 % | 819 | 560 | 0,31 | 304 | 550 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 38 | 36,8 % | 424 | 677 | 0,32 | 272 | 499 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 38 | 39,5 % | 593 | 565 | 0,24 | 278 | 496 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 38 | 65,8 % | 700 | 330 | 0,58 | 82 | 340 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 37 | 54,1 % | 487 | 527 | 0,16 | 204 | 505 | 21,6 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 37 | 62,2 % | 1.099 | 539 | 0,73 | 280 | 669 | 35,1 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 37 | 29,7 % | – | 1.045 | 0,41 | 379 | 530 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 36 | 55,6 % | 606 | 473 | 0,58 | 37 | 451 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 36 | 44,4 % | 354 | 494 | 0,17 | 202 | 471 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 36 | 41,7 % | 653 | 614 | 0,47 | 219 | 528 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 35 | 40,0 % | 819 | 808 | 0,60 | 267 | 586 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 35 | 57,1 % | 456 | 636 | 0,26 | 325 | 632 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 35 | 65,7 % | 775 | 758 | 0,40 | 338 | 729 | 37,1 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 34 | 44,1 % | 695 | 247 | 0,47 | 83 | 239 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 34 | 35,3 % | 320 | 589 | 0,21 | 139 | 490 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 34 | 29,4 % | 410 | 677 | 0,29 | 242 | 465 | 2,9 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 34 | 52,9 % | 670 | 418 | 0,41 | 158 | 458 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 34 | 52,9 % | 381 | 343 | 0,24 | 159 | 450 | 14,7 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 33 | 33,3 % | 979 | 322 | 0,97 | 23 | 243 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 33 | 39,4 % | 597 | 806 | 0,55 | 210 | 561 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 33 | 33,3 % | 701 | 518 | 0,39 | 195 | 499 | 12,1 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 32 | 53,1 % | 793 | 402 | 0,56 | 115 | 379 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 32 | 59,4 % | 1.103 | 397 | 0,38 | 243 | 470 | 15,6 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 32 | 56,3 % | 795 | 397 | 0,47 | 155 | 467 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 32 | 40,6 % | 349 | 332 | 0,44 | 151 | 351 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 32 | 43,8 % | 560 | 853 | 0,59 | 142 | 594 | 34,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 32 | 28,1 % | 492 | 748 | 0,38 | 189 | 503 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 32 | 37,5 % | 288 | 425 | 0,44 | 201 | 429 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 32 | 53,1 % | 803 | 329 | 0,50 | 99 | 327 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 32 | 46,9 % | 606 | 424 | 0,41 | 240 | 451 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 31 | 54,8 % | 1.058 | 482 | 0,61 | 111 | 375 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 31 | 51,6 % | 827 | 466 | 0,39 | 184 | 423 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 31 | 48,4 % | 597 | 605 | 0,45 | 230 | 562 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 31 | 32,3 % | 632 | 492 | 0,32 | 192 | 392 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 31 | 45,2 % | 606 | 577 | 0,35 | 343 | 552 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 30 | 30,0 % | 577 | 416 | 0,23 | 275 | 435 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 29 | 48,3 % | 1.080 | 557 | 0,76 | 151 | 475 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 29 | 34,5 % | 374 | 444 | 0,28 | 331 | 450 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 29 | 44,8 % | 319 | 484 | 0,17 | 294 | 559 | 24,1 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 29 | 34,5 % | 585 | 391 | 0,34 | 130 | 290 | 6,9 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 29 | 44,8 % | 291 | 308 | 0,59 | 21 | 313 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 29 | 27,6 % | 316 | 610 | 0,34 | 245 | 448 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 29 | 20,7 % | 285 | 667 | 0,45 | 278 | 435 | 0,0 % | – | – |
V GrilleArt | 29 | 37,9 % | 417 | 309 | 0,59 | 72 | 282 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 28 | 39,3 % | 529 | 715 | 0,36 | 381 | 584 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 28 | 35,7 % | 414 | 671 | 0,32 | 11 | 493 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 28 | 50,0 % | 716 | 497 | 0,71 | 242 | 522 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 27 | 29,6 % | 571 | 489 | 0,52 | 275 | 377 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 27 | 33,3 % | 397 | 465 | 0,22 | 279 | 445 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 27 | 48,1 % | 707 | 271 | 0,52 | 142 | 345 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 27 | 70,4 % | 968 | 543 | 0,63 | 200 | 557 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 27 | 59,3 % | 676 | 553 | 0,52 | 303 | 596 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 27 | 40,7 % | 203 | 269 | 0,15 | 247 | 458 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 26 | 46,2 % | 683 | 348 | 0,23 | 231 | 421 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 26 | 38,5 % | 1.162 | 429 | 0,85 | 63 | 297 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 26 | 46,2 % | 402 | 475 | 0,27 | 118 | 414 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 26 | 53,8 % | 1.005 | 324 | 0,38 | 293 | 408 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 26 | 57,7 % | 751 | 166 | 0,46 | 48 | 210 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 25 | 36,0 % | 242 | 478 | 0,36 | 110 | 490 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 25 | 32,0 % | 655 | 473 | 0,48 | 217 | 409 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 25 | 48,0 % | 953 | 571 | 0,32 | 346 | 544 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 25 | 40,0 % | 602 | 998 | 0,28 | 418 | 610 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 25 | 44,0 % | 589 | 600 | 0,44 | 352 | 553 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 25 | 32,0 % | 295 | 610 | 0,08 | 50 | 428 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 24 | 50,0 % | 619 | 426 | 0,71 | 137 | 461 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 24 | 41,7 % | 434 | 671 | 0,50 | 8 | 514 | 29,2 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 24 | 25,0 % | 1.141 | 589 | 1,04 | 165 | 450 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 24 | 58,3 % | 445 | 516 | 0,33 | 258 | 595 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 24 | 45,8 % | 711 | 506 | 0,42 | 180 | 442 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 23 | 21,7 % | 143 | 535 | 0,30 | 265 | 381 | 8,7 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 23 | 47,8 % | 852 | 375 | 0,35 | 144 | 358 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 23 | 39,1 % | 48 | 126 | 0,13 | 39 | 148 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 23 | 52,2 % | 656 | 516 | 0,48 | 361 | 550 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 23 | 60,9 % | 652 | 309 | 0,30 | 153 | 437 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 43,5 % | 865 | 775 | 0,78 | 280 | 603 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 23 | 60,9 % | 887 | 724 | 0,52 | 316 | 660 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 23 | 47,8 % | 200 | 166 | 0,43 | 197 | 322 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 23 | 39,1 % | 487 | 772 | 0,52 | 249 | 531 | 13,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 22 | 40,9 % | 468 | 544 | 0,41 | 252 | 500 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 22 | 40,9 % | 690 | 905 | 0,41 | 174 | 545 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 50,0 % | 426 | 346 | 0,55 | 246 | 426 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 22 | 22,7 % | 462 | 353 | 0,32 | 341 | 405 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 22 | 54,5 % | 848 | 1.146 | 0,32 | 207 | 659 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 22 | 54,5 % | 893 | 801 | 0,59 | 48 | 627 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 21 | 33,3 % | 366 | 543 | 0,29 | 11 | 421 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 21 | 42,9 % | 614 | 513 | 0,52 | 252 | 472 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 21 | 47,6 % | 235 | 336 | 0,19 | 232 | 458 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 21 | 38,1 % | 216 | 155 | 0,38 | 88 | 194 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 21 | 33,3 % | 483 | 336 | 0,24 | 119 | 327 | 4,8 % | – | – |
VIII IS-3HT | 21 | 47,6 % | 388 | 539 | 0,33 | 217 | 531 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 20 | 45,0 % | 662 | 639 | 0,50 | 157 | 471 | 5,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 20 | 45,0 % | 589 | 337 | 0,45 | 6 | 297 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 20 | 55,0 % | 583 | 710 | 0,55 | 171 | 592 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 19 | 73,7 % | 858 | 579 | 0,47 | 109 | 621 | 57,9 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 19 | 47,4 % | 1.389 | 770 | 1,05 | 195 | 532 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 19 | 52,6 % | 756 | 654 | 0,42 | 114 | 538 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 19 | 63,2 % | 532 | 486 | 0,11 | 354 | 605 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 19 | 42,1 % | 514 | 273 | 0,42 | 167 | 317 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 19 | 42,1 % | 716 | 728 | 0,63 | 352 | 570 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 19 | 42,1 % | 406 | 579 | 0,21 | 177 | 484 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 19 | 57,9 % | 792 | 303 | 0,32 | 279 | 468 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 19 | 26,3 % | 578 | 794 | 0,37 | 251 | 520 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 19 | 57,9 % | 609 | 931 | 0,42 | 191 | 638 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 44,4 % | 363 | 420 | 0,22 | 270 | 433 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 18 | 55,6 % | 842 | 511 | 0,39 | 210 | 487 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 18 | 44,4 % | 538 | 369 | 0,28 | 277 | 423 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 18 | 61,1 % | 803 | 384 | 0,17 | 219 | 433 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 18 | 38,9 % | 562 | 326 | 0,56 | 163 | 377 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 18 | 38,9 % | 264 | 439 | 0,17 | 283 | 485 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 18 | 44,4 % | 748 | 551 | 0,50 | 203 | 479 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 17 | 47,1 % | 1.036 | 346 | 0,82 | 52 | 369 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 17 | 58,8 % | 585 | 430 | 0,47 | 361 | 553 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 17 | 47,1 % | 994 | 985 | 0,88 | 171 | 618 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 17 | 23,5 % | 473 | 679 | 0,41 | 189 | 524 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 17 | 64,7 % | 594 | 877 | 0,47 | 283 | 669 | 35,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 17 | 58,8 % | 643 | 238 | 0,59 | 63 | 294 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 17 | 64,7 % | – | 695 | 0,29 | 268 | 689 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 17 | 35,3 % | 309 | 618 | 0,12 | 180 | 456 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 17 | 35,3 % | 460 | 666 | 0,24 | 112 | 483 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 17 | 58,8 % | 908 | 368 | 0,35 | 179 | 416 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 16 | 50,0 % | 896 | 722 | 0,81 | 175 | 554 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 16 | 50,0 % | 655 | 498 | 0,19 | 249 | 476 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 16 | 25,0 % | 336 | 364 | 0,25 | 134 | 282 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 16 | 37,5 % | 455 | 426 | 0,19 | 290 | 442 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 16 | 62,5 % | 918 | 654 | 0,88 | 13 | 697 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 16 | 31,3 % | 278 | 525 | 0,25 | 302 | 463 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 16 | 50,0 % | 558 | 311 | 0,44 | 77 | 329 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 16 | 37,5 % | 484 | 568 | 0,56 | 131 | 418 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 16 | 37,5 % | 818 | 206 | 0,63 | 46 | 267 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 16 | 50,0 % | 521 | 447 | 0,56 | 167 | 507 | 31,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 15 | 40,0 % | 521 | 473 | 0,40 | 110 | 517 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 15 | 60,0 % | 858 | 880 | 0,67 | 102 | 719 | 53,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 15 | 33,3 % | – | 504 | 0,07 | 409 | 442 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 15 | 46,7 % | 300 | 281 | 0,40 | 236 | 424 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 15 | 60,0 % | 684 | 393 | 0,20 | 187 | 538 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 14 | 42,9 % | 34 | 71 | 0,14 | 12 | 147 | 35,7 % | – | – |
VIII KV-4HT | 14 | 42,9 % | 550 | 721 | 0,21 | 359 | 589 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 50,0 % | 417 | 196 | 0,57 | 48 | 248 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 14 | 50,0 % | 287 | 393 | 0,14 | 255 | 516 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 14 | 50,0 % | 484 | 257 | 0,29 | 108 | 253 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 14 | 64,3 % | 471 | 166 | 0,64 | 13 | 242 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 14 | 57,1 % | 775 | 269 | 0,57 | 106 | 257 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 14 | 64,3 % | 633 | 577 | 0,21 | 184 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 14 | 42,9 % | 535 | 255 | 0,21 | 116 | 362 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 14 | 28,6 % | 639 | 250 | 0,29 | 19 | 202 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 14 | 50,0 % | 534 | 635 | 0,43 | 376 | 581 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 14 | 35,7 % | 140 | 519 | 0,50 | 444 | 484 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 14 | 35,7 % | 624 | 711 | 0,64 | 17 | 522 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 13 | 53,8 % | 635 | 590 | 0,46 | 183 | 554 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 13 | 53,8 % | 449 | 134 | 0,31 | 36 | 210 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 53,8 % | 1.090 | 317 | 0,77 | 72 | 374 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 13 | 61,5 % | 773 | 722 | 0,31 | 111 | 575 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 30,8 % | 603 | 269 | 0,08 | 32 | 206 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 13 | 38,5 % | 151 | 341 | 0,15 | 599 | 482 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 13 | 61,5 % | 590 | 591 | 0,23 | 29 | 654 | 53,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 61,5 % | 857 | 263 | 0,54 | 44 | 308 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 13 | 30,8 % | 391 | 202 | 0,23 | 193 | 264 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 13 | 46,2 % | 446 | 597 | 0,38 | 229 | 518 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 13 | 46,2 % | 299 | 429 | 0,23 | 169 | 497 | 7,7 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 13 | 38,5 % | 161 | 329 | 0,23 | 71 | 387 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 13 | 46,2 % | 760 | 256 | 0,38 | 174 | 275 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 13 | 30,8 % | 461 | 163 | 0,54 | 47 | 229 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 13 | 38,5 % | 205 | 513 | 0,23 | 199 | 476 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 13 | 61,5 % | 745 | 744 | 0,31 | 0 | 702 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 12 | 50,0 % | 738 | 379 | 0,92 | 217 | 435 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 12 | 66,7 % | 788 | 241 | 0,67 | 43 | 298 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 12 | 41,7 % | 329 | 340 | 0,42 | 176 | 374 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 12 | 58,3 % | 392 | 398 | 0,17 | 281 | 535 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 12 | 58,3 % | 451 | 548 | 0,17 | 187 | 489 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 12 | 50,0 % | 549 | 753 | 0,25 | 301 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 12 | 41,7 % | 529 | 919 | 0,25 | 308 | 543 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 12 | 41,7 % | 230 | 462 | 0,25 | 216 | 501 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 12 | 41,7 % | 414 | 780 | 0,25 | 162 | 485 | 33,3 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 41,7 % | 193 | 198 | 0,50 | 54 | 222 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 12 | 58,3 % | 553 | 738 | 0,17 | 231 | 588 | 25,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 12 | 25,0 % | – | 618 | 0,33 | 299 | 402 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 41,7 % | 404 | 419 | 0,58 | 105 | 429 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 12 | 58,3 % | 989 | 613 | 0,42 | 311 | 525 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 12 | 58,3 % | 1.179 | 346 | 0,83 | 25 | 287 | 50,0 % | – | – |
VII ChopperHT | 11 | 54,5 % | – | 483 | 0,27 | 166 | 540 | 18,2 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 11 | 54,5 % | 649 | 237 | 0,73 | 22 | 244 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 11 | 45,5 % | 418 | 691 | 0,36 | 187 | 535 | 27,3 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 11 | 54,5 % | 289 | 190 | 0,45 | 157 | 377 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 11 | 63,6 % | 238 | 55 | 0,18 | 153 | 274 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 11 | 45,5 % | 712 | 765 | 0,27 | 370 | 635 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 11 | 63,6 % | 765 | 222 | 0,27 | 68 | 289 | 54,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 11 | 54,5 % | 1.164 | 523 | 0,64 | 181 | 576 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 11 | 63,6 % | 985 | 551 | 0,36 | 339 | 528 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 11 | 36,4 % | 96 | 93 | 0,09 | 42 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 11 | 54,5 % | 691 | 564 | 0,18 | 232 | 528 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 10 | 50,0 % | 318 | 184 | 0,30 | 32 | 277 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 10 | 40,0 % | – | 628 | 0,10 | 778 | 529 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 10 | 40,0 % | 250 | 489 | 0,30 | 224 | 503 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 10 | 50,0 % | 176 | 66 | 0,10 | 15 | 165 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 10 | 40,0 % | 156 | 434 | 0,10 | 221 | 474 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 10 | 30,0 % | 652 | 299 | 0,80 | 81 | 245 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 10 | 50,0 % | 458 | 595 | 0,30 | 206 | 573 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 10 | 50,0 % | 842 | 284 | 0,80 | 96 | 346 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 10 | 60,0 % | 608 | 157 | 0,40 | 24 | 200 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 9 | 44,4 % | 237 | 267 | 0,22 | 235 | 452 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 55,6 % | 157 | 65 | 0,22 | 108 | 239 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 9 | 66,7 % | 554 | 232 | 0,22 | 113 | 333 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 9 | 55,6 % | 845 | 492 | 0,44 | 113 | 511 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 9 | 33,3 % | 486 | 285 | 0,22 | 135 | 329 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 9 | 44,4 % | 377 | 337 | 0,11 | 515 | 468 | 11,1 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 9 | 55,6 % | 1.671 | 502 | 0,67 | 265 | 415 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 9 | 55,6 % | 1.291 | 385 | 0,78 | 45 | 309 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 9 | 55,6 % | 207 | 287 | 0,11 | 245 | 524 | 11,1 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 9 | 33,3 % | 398 | 346 | 0,44 | 189 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 9 | 44,4 % | 258 | 336 | 0,11 | 267 | 409 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 9 | 22,2 % | 425 | 596 | 0,33 | 395 | 470 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 9 | 11,1 % | – | 495 | 0,00 | 123 | 330 | 0,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 9 | 55,6 % | 1.319 | 292 | 0,67 | 200 | 426 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 44,4 % | 978 | 299 | 0,33 | 116 | 331 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 9 | 55,6 % | 525 | 611 | 0,44 | 418 | 628 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 9 | 44,4 % | 156 | 346 | 0,00 | 359 | 418 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 9 | 33,3 % | 576 | 737 | 0,44 | 218 | 542 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 8 | 50,0 % | – | 921 | 0,13 | 118 | 597 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 8 | 25,0 % | 279 | 304 | 0,63 | 196 | 320 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 8 | 37,5 % | 253 | 444 | 0,00 | 327 | 397 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 8 | 12,5 % | 352 | 372 | 0,13 | 71 | 253 | 12,5 % | – | – |
V T-50LT | 8 | 50,0 % | 751 | 251 | 0,50 | 22 | 272 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 8 | 62,5 % | 266 | 189 | 0,13 | 525 | 485 | 0,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 8 | 37,5 % | 1.034 | 938 | 0,88 | 196 | 524 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 50,0 % | 1.894 | 403 | 1,13 | 145 | 527 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 8 | 75,0 % | 441 | 117 | 0,63 | 51 | 289 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 8 | 62,5 % | 646 | 763 | 0,38 | 176 | 642 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 8 | 37,5 % | 638 | 515 | 1,00 | 100 | 403 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 7 | 14,3 % | 1.217 | 332 | 0,86 | 234 | 295 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 7 | 28,6 % | 496 | 279 | 0,29 | 98 | 303 | 14,3 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 7 | 71,4 % | 792 | 730 | 0,14 | 619 | 754 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 7 | 28,6 % | 117 | 388 | 0,00 | 172 | 381 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 7 | 42,9 % | 831 | 230 | 0,57 | 38 | 357 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 7 | 71,4 % | 449 | 135 | 0,43 | 55 | 255 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 7 | 57,1 % | 513 | 609 | 0,57 | 167 | 590 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 7 | 28,6 % | 280 | 724 | 0,57 | 342 | 525 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 7 | 28,6 % | 376 | 156 | 0,29 | 83 | 200 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 7 | 14,3 % | 628 | 459 | 0,57 | 130 | 335 | 14,3 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 7 | 14,3 % | 236 | 281 | 0,14 | 194 | 349 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 7 | 42,9 % | 184 | 235 | 0,43 | 143 | 353 | 28,6 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 7 | 42,9 % | 606 | 321 | 0,43 | 156 | 443 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 7 | 42,9 % | 56 | 67 | 0,14 | 6 | 115 | 42,9 % | – | – |
VIII AMBTMT | 7 | 71,4 % | 953 | 963 | 0,57 | 132 | 683 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 28,6 % | 362 | 267 | 0,00 | 95 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 7 | 57,1 % | 1.324 | 291 | 1,14 | 87 | 507 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 6 | 33,3 % | 483 | 700 | 0,33 | 387 | 513 | 33,3 % | – | – |
IX Patton TankMT | 6 | 33,3 % | 728 | 991 | 0,50 | 191 | 486 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 6 | 16,7 % | 991 | 876 | 0,83 | 257 | 482 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 33,3 % | 0 | 14 | 0,00 | 3 | 56 | 16,7 % | – | – |
VIII STA-1MT | 6 | 66,7 % | 1.157 | 815 | 0,67 | 437 | 717 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 6 | 50,0 % | 308 | 237 | 0,17 | 359 | 498 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 6 | 33,3 % | 797 | 659 | 0,67 | 224 | 510 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 6 | 33,3 % | 375 | 189 | 0,17 | 193 | 265 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 6 | 66,7 % | 518 | 300 | 0,33 | 169 | 406 | 16,7 % | – | – |
II AM GendronLT | 6 | 100,0 % | 1.847 | 388 | 0,83 | 65 | 661 | 0,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 33,3 % | 40 | 53 | 0,17 | 21 | 108 | 16,7 % | – | – |
V DS PZInżMT | 6 | 33,3 % | 555 | 365 | 0,50 | 358 | 404 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 6 | 33,3 % | 129 | 85 | 0,67 | 1 | 213 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 678 | 183 | 1,00 | 31 | 263 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 33,3 % | 278 | 201 | 0,33 | 154 | 264 | 16,7 % | – | – |
V KV-1SAHT | 6 | 33,3 % | 486 | 401 | 0,17 | 95 | 403 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 6 | 83,3 % | 411 | 130 | 0,17 | 117 | 305 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 6 | 33,3 % | 1.146 | 590 | 1,00 | 119 | 389 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 5 | 60,0 % | 985 | 455 | 0,60 | 72 | 432 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 5 | 40,0 % | 558 | 458 | 0,60 | 107 | 415 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 5 | 40,0 % | 273 | 508 | 0,20 | 223 | 484 | 20,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 5 | 40,0 % | 1.354 | 611 | 0,60 | 236 | 418 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 5 | 60,0 % | 1.110 | 462 | 0,40 | 91 | 482 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 5 | 20,0 % | 683 | 512 | 0,60 | 250 | 423 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 5 | 60,0 % | 189 | 46 | 0,40 | 0 | 138 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 5 | 40,0 % | 87 | 327 | 0,00 | 36 | 330 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 5 | 40,0 % | 18 | 87 | 0,20 | 37 | 124 | 20,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 5 | 40,0 % | 0 | 46 | 0,20 | 47 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 5 | 20,0 % | 416 | 275 | 0,20 | 74 | 216 | 0,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 5 | 80,0 % | 1.728 | 404 | 1,00 | 223 | 440 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 5 | 40,0 % | 304 | 534 | 0,40 | 121 | 461 | 20,0 % | – | – |
IX B-C 25 t APMT | 5 | 20,0 % | 330 | 634 | 0,40 | 396 | 454 | 0,0 % | – | – |
VI MT-25LT | 5 | 40,0 % | 87 | 125 | 0,00 | 98 | 268 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 5 | 40,0 % | 340 | 151 | 0,00 | 39 | 192 | 0,0 % | – | – |
VII SetterLT | 4 | 50,0 % | 321 | 222 | 0,25 | 153 | 367 | 25,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 4 | 50,0 % | 757 | 279 | 0,00 | 26 | 248 | 0,0 % | – | – |
V A-20LT | 4 | 25,0 % | 165 | 126 | 0,00 | 117 | 175 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 4 | 50,0 % | 298 | 137 | 0,25 | 71 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 4 | 50,0 % | 386 | 333 | 0,00 | 779 | 559 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 4 | 0,0 % | 551 | 137 | 0,25 | 8 | 63 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 4 | 25,0 % | 410 | 247 | 0,00 | 118 | 228 | 25,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 50,0 % | 1.241 | 677 | 0,75 | 142 | 591 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 25,0 % | 221 | 105 | 0,25 | 9 | 146 | 0,0 % | – | – |
IX T-10HT | 4 | 25,0 % | 304 | 693 | 0,00 | 129 | 417 | 25,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 50,0 % | 1.933 | 549 | 0,50 | 241 | 510 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 50,0 % | 454 | 175 | 0,00 | 49 | 246 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 50,0 % | 112 | 80 | 0,75 | 76 | 240 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 4 | 25,0 % | 712 | 264 | 0,75 | 6 | 178 | 25,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 4 | 50,0 % | 994 | 421 | 0,50 | 391 | 547 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 4 | 25,0 % | 897 | 442 | 0,25 | 134 | 333 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 4 | 50,0 % | – | 45 | 0,00 | 233 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 4 | 50,0 % | 646 | 298 | 0,25 | 111 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 4 | 50,0 % | 1.089 | 958 | 0,25 | 263 | 645 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 3 | 33,3 % | 307 | 272 | 0,67 | 203 | 353 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 66,7 % | 1.209 | 1.103 | 0,33 | 28 | 759 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 3 | 66,7 % | 459 | 418 | 0,00 | 320 | 559 | 33,3 % | – | – |
V Sherman IIIMT | 3 | 66,7 % | 737 | 289 | 0,33 | 169 | 363 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 3 | 33,3 % | 1.230 | 636 | 0,67 | 15 | 390 | 33,3 % | – | – |
III BisonArt | 3 | 33,3 % | 908 | 330 | 0,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 580 | 147 | 0,67 | 3 | 331 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 1.116 | 206 | 0,33 | 12 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 33,3 % | 472 | 188 | 0,33 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 3 | 0,0 % | 753 | 562 | 0,33 | 455 | 346 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 892 | 308 | 0,67 | 81 | 285 | 33,3 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 451 | 85 | 0,00 | 69 | 155 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 3 | 66,7 % | 300 | 210 | 0,33 | 302 | 445 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 2 | 41 | 0,33 | 43 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 3 | 66,7 % | 1.759 | 578 | 1,00 | 49 | 620 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 3 | 66,7 % | 1.091 | 939 | 1,00 | 0 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 3 | 66,7 % | 880 | 548 | 0,33 | 505 | 624 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 3 | 100,0 % | 648 | 208 | 0,67 | 375 | 499 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 3 | 33,3 % | 983 | 348 | 1,00 | 38 | 430 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 27 | 0,00 | 0 | 35 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 197 | 82 | 0,00 | 0 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 100,0 % | 290 | 84 | 0,50 | 93 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 2 | 50,0 % | 337 | 435 | 0,50 | 400 | 608 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 2 | 0,0 % | 560 | 592 | 0,00 | 51 | 327 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.01 DMT | 2 | 50,0 % | 1.099 | 712 | 0,00 | 217 | 528 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 2 | 50,0 % | 74 | 27 | 0,00 | 9 | 132 | 50,0 % | – | – |
IX AMX 30MT | 2 | 100,0 % | 370 | 464 | 0,00 | 0 | 727 | 50,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 2 | 100,0 % | 371 | 169 | 0,50 | 8 | 360 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 0,0 % | 740 | 183 | 1,00 | 26 | 220 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 2 | 45 | 0,50 | 7 | 100 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 120 | 73 | 0,50 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 875 | 411 | 1,50 | 136 | 553 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 2 | 50,0 % | 86 | 56 | 0,00 | 55 | 214 | 50,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 0,0 % | 126 | 159 | 0,50 | 204 | 232 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 2 | 50,0 % | 425 | 488 | 0,00 | 305 | 565 | 0,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 2 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 571 | 582 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 2 | 50,0 % | 363 | 523 | 0,00 | 54 | 467 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 877 | 182 | 2,00 | 112 | 501 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 94 | 77 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
V Type T-34MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 132 | 273 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 1 | 0,0 % | 291 | 144 | 0,00 | 26 | 71 | 0,0 % | – | – |
VIII BulldogLT | 1 | 0,0 % | 31 | 190 | 0,00 | 366 | 330 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 261 | 27 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
VIII 110HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 265 | 105 | 0,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 1 | 0,0 % | 147 | 245 | 0,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 1 | 100,0 % | 1.581 | 838 | 1,00 | 80 | 791 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 0,0 % | 84 | 305 | 1,00 | 1.147 | 446 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 1 | 100,0 % | 302 | 304 | 0,00 | 0 | 609 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 1 | 0,0 % | 273 | 130 | 0,00 | 34 | 105 | 0,0 % | – | – |
VIII Kirovets-1HT | 1 | 0,0 % | 171 | 456 | 0,00 | 902 | 393 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 1.845 | 245 | 2,00 | 0 | 488 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 58 | 0,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 20 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 2.903 | 596 | 1,00 | 0 | 819 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 1.665 | 382 | 3,00 | 180 | 1.010 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 1 | 0,0 % | 363 | 648 | 0,00 | 510 | 297 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 480 | 2,00 | 54 | 842 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 27 | 186 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 1.257 | 360 | 0,00 | 0 | 267 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 261 | 20 | 0,00 | 79 | 252 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 1 | 100,0 % | 1.556 | 1.226 | 1,00 | 0 | 999 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 1 | 100,0 % | 270 | 413 | 0,00 | 0 | 786 | 100,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 137 | 260 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 126 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 406 | 241 | 0,00 | 143 | 429 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 0,0 % | 722 | 200 | 1,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 1 | 0,0 % | 131 | 94 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 0,0 % | 929 | 427 | 0,00 | 0 | 539 | 0,0 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 1 | 0,0 % | 1.620 | 1.762 | 1,00 | 18 | 491 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 1 | 0,0 % | 1.050 | 1.963 | 0,00 | 0 | 473 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 1 | 0,0 % | 208 | 453 | 0,00 | 127 | 228 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 438 | 109 | 1,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
VIII 56TPHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_MAD_] Mercenary Armor Division | Soldat | 06.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
