Jaydents3

GardeMT

428

50,5 %

1.949

1.529

1,06

345

739

39,3 %

★★★

Ass

56TPHT

398

59,0 %

2.917

2.105

1,38

368

989

47,0 %

★★★

Ass

WZ-111-1 FTJPz

259

48,3 %

1.071

1.083

0,93

190

497

42,1 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

228

58,8 %

2.258

2.784

1,26

369

970

43,9 %

★★★

I. Klasse

WZ-113G FTJPz

205

53,2 %

1.964

2.444

1,19

309

740

42,0 %

★★★

Ass

TNH T Vz. 51HT

200

50,5 %

1.832

1.897

1,02

353

842

37,0 %

★★★

I. Klasse

WZ-111G FTJPz

189

45,5 %

1.561

1.877

1,04

324

605

42,3 %

★★★

I. Klasse

Dicker MaxJPz

178

55,6 %

2.685

1.176

1,54

250

736

50,0 %

★★★

Ass

T-34-2G FTJPz

156

48,1 %

945

780

0,81

129

474

46,8 %

–

Ass

T32HT

143

49,7 %

1.683

1.440

0,81

330

798

30,8 %

★★★

I. Klasse

IS-7HT

143

53,8 %

2.420

2.548

1,15

546

884

39,9 %

★★★

Ass

UDES 03 3MT

143

52,4 %

1.958

2.146

1,21

380

835

37,8 %

★★★

I. Klasse

GSOR 1006/7MT

134

56,0 %

2.227

2.295

1,31

492

939

41,0 %

★★★

I. Klasse

Pz. 58 MutzMT

131

52,7 %

2.889

1.810

1,21

392

851

35,9 %

★★★

Ass

Concept 5MT

128

57,0 %

2.046

2.547

1,19

468

905

40,6 %

★★★

Ass

VK 100.01 PHT

119

58,0 %

2.394

1.737

1,12

388

849

45,4 %

★★★

Ass

Kunze PanzerMT

116

48,3 %

1.984

1.907

1,20

455

822

39,7 %

★★★

Ass

Vz. 63PHT

115

62,6 %

–

3.471

1,43

379

1.139

48,7 %

★★★

Ass

TNH 105/1000HT

113

47,8 %

1.556

1.266

0,72

317

767

29,2 %

★★★

Ass

Standard BMT

110

44,5 %

1.604

1.775

1,21

346

794

32,7 %

★★★

Ass

A-44MT

110

43,6 %

1.079

798

0,71

228

456

30,0 %

★★★

Ass

T20MT

109

58,7 %

1.663

992

1,14

302

653

40,4 %

★★★

I. Klasse

P.44 PanteraMT

104

51,0 %

1.879

1.390

1,00

376

832

33,7 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

103

57,3 %

2.304

2.463

1,41

651

936

42,7 %

★★★

Ass

M41Art

100

51,0 %

527

383

0,56

290

45,0 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

100

51,0 %

2.380

2.621

1,30

514

818

38,0 %

★★★

Ass

Chi-To SPJPz

62,6 %

1.715

1.329

1,57

227

805

53,5 %

–

I. Klasse

AMX M4 54HT

50,5 %

1.984

2.592

1,01

514

948

35,1 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

60,4 %

2.024

2.364

1,29

614

906

42,7 %

★★★

I. Klasse

M46 PattonMT

71,6 %

2.759

2.344

1,55

525

1.102

52,6 %

★★★

Ass

Super HellcatJPz

54,8 %

1.693

1.109

0,86

218

650

35,5 %

★★★

I. Klasse

KV-4HT

56,5 %

1.420

1.218

0,84

233

680

51,1 %

★★★

Ass

T29HT

48,9 %

1.297

1.077

0,76

190

590

42,4 %

–

I. Klasse

M103HT

55,4 %

2.672

2.351

1,37

301

895

41,3 %

★★★

Ass

WZ-114HT

62,9 %

2.982

2.488

1,46

436

987

44,9 %

★★★

Ass

HackerMT

60,5 %

3.351

2.900

1,35

522

1.017

38,4 %

★★★

I. Klasse

KV-3HT

54,7 %

1.831

1.264

1,10

222

824

45,3 %

★★★

Ass

Obj. 777 IIHT

51,2 %

1.703

1.825

1,05

467

701

43,9 %

★★★

I. Klasse

M44Art

52,4 %

739

479

0,68

397

51,2 %

–

I. Klasse

60G FTJPz

43,2 %

335

264

0,49

223

29,6 %

–

I. Klasse

P.43 terMT

53,8 %

1.738

1.060

1,08

316

775

37,2 %

★★★

I. Klasse

M12Art

44,7 %

630

639

0,50

504

39,5 %

–

I. Klasse

FauteurHT

56,2 %

–

3.044

1,29

416

994

35,6 %

–

II. Klasse

Obj. 416MT

43,1 %

1.449

1.260

0,85

391

650

37,5 %

–

II. Klasse

AT 7JPz

67,1 %

1.363

958

0,89

215

619

57,1 %

–

I. Klasse

Type 58MT

51,4 %

2.162

987

1,36

240

745

38,6 %

★★★

I. Klasse

SU-76G FTJPz

47,1 %

214

186

0,87

290

32,4 %

–

II. Klasse

IS-2HT

52,9 %

1.704

1.244

0,87

210

725

42,6 %

★★★

I. Klasse

AMX M4 45HT

55,2 %

2.273

1.309

1,25

222

870

44,8 %

–

I. Klasse

T69MT

48,5 %

1.819

1.358

1,14

317

668

34,8 %

★★★

I. Klasse

Škoda T 25MT

46,2 %

1.955

895

1,05

209

659

32,3 %

★★★

Ass

SaladinMT

57,8 %

2.980

2.016

1,48

491

987

45,3 %

★★★

I. Klasse

PershingMT

62,9 %

2.547

1.697

1,08

380

830

38,7 %

★★★

I. Klasse

Turtle IJPz

45,0 %

2.091

1.910

1,32

186

822

38,3 %

–

II. Klasse

110HT

53,3 %

2.200

1.755

1,20

310

968

36,7 %

★★★

Ass

WZ-131G FTJPz

52,6 %

1.154

713

0,89

125

429

38,6 %

–

I. Klasse

AchillesJPz

39,3 %

1.018

680

0,70

146

382

37,5 %

–

I. Klasse

AT 2JPz

54,5 %

1.427

570

0,87

190

372

30,9 %

–

II. Klasse

M-II-YHT

59,3 %

2.419

1.452

1,37

307

981

46,3 %

★★★

I. Klasse

Obj. 268/5JPz

61,5 %

1.523

2.062

1,08

309

765

50,0 %

–

Ass

CrusaderLT

44,2 %

2.886

732

1,17

576

468

36,5 %

–

I. Klasse

122 TMMT

54,9 %

2.164

1.916

1,12

360

926

49,0 %

–

Ass

M-VI-YHT

58,0 %

2.230

2.065

1,00

341

988

32,0 %

–

I. Klasse

E8 ShermanMT

59,2 %

1.086

546

0,76

164

472

46,9 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

61,7 %

2.725

2.249

1,32

422

1.019

38,3 %

–

Ass

T-50-2LT

48,9 %

1.465

532

0,72

466

458

27,7 %

–

II. Klasse

IS-2-IIHT

60,0 %

3.094

2.172

1,49

294

1.109

46,7 %

★★★

Ass

M60MT

52,3 %

2.198

2.505

1,25

350

747

45,5 %

–

I. Klasse

Super ChaffeeLT

45,5 %

1.328

478

0,70

439

488

20,5 %

–

I. Klasse

King Tiger (C)HT

48,8 %

1.345

1.074

0,91

242

691

27,9 %

–

I. Klasse

StuG III GJPz

53,5 %

1.411

604

0,88

373

51,2 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

52,4 %

1.888

1.850

0,90

329

863

42,9 %

–

I. Klasse

FSV Sch. AMT

65,0 %

2.644

1.446

1,43

431

1.023

60,0 %

–

Ass

AMX M4 51HT

67,5 %

2.330

2.440

1,03

322

1.095

40,0 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

52,5 %

1.397

561

0,60

191

423

30,0 %

–

I. Klasse

121BMT

37,5 %

1.496

2.001

1,03

604

693

32,5 %

–

I. Klasse

AT 8JPz

53,8 %

1.110

648

0,77

140

452

38,5 %

–

I. Klasse

SFAC 105JPz

74,4 %

–

2.159

2,18

285

1.062

64,1 %

–

II. Klasse

Vz. 44-1HT

55,3 %

1.554

1.160

1,08

227

816

50,0 %

–

I. Klasse

SetterLT

73,0 %

2.953

971

1,11

772

960

51,4 %

–

Ass

T1HT

48,6 %

1.397

700

0,78

129

501

24,3 %

–

Ass

P.43 bisMT

61,1 %

2.070

973

1,22

156

742

38,9 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

36,1 %

1.529

1.277

0,81

335

756

38,9 %

–

I. Klasse

A-43MT

61,1 %

675

383

0,50

222

451

25,0 %

–

II. Klasse

AT 15JPz

60,0 %

879

926

0,43

125

544

40,0 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

54,3 %

1.538

762

0,91

162

630

40,0 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

60,0 %

2.323

771

0,97

163

515

45,7 %

–

I. Klasse

ChallengerJPz

57,1 %

1.188

896

1,00

196

560

45,7 %

–

II. Klasse

M6HT

45,7 %

1.003

716

0,63

185

469

20,0 %

–

II. Klasse

M-III-YHT

41,2 %

2.195

1.848

1,03

253

931

44,1 %

–

Ass

Char Futur 4MT

66,7 %

2.109

2.038

1,48

652

936

36,4 %

–

I. Klasse

Valentine ATJPz

43,3 %

1.118

422

0,97

213

26,7 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

48,3 %

1.794

468

0,83

213

340

31,0 %

–

II. Klasse

Pawlack TankHT

48,1 %

2.384

1.181

1,22

299

819

40,7 %

–

I. Klasse

M3G FTJPz

48,1 %

208

132

0,48

218

29,6 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

55,6 %

1.568

569

1,00

131

403

51,9 %

–

II. Klasse

Ji-RoJPz

46,2 %

1.815

1.062

1,08

583

50,0 %

–

I. Klasse

BDR G1 BHT

64,0 %

1.734

709

1,40

185

525

52,0 %

–

II. Klasse

M4A1 FL 10MT

52,0 %

1.911

1.055

1,76

216

831

36,0 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

40,0 %

1.175

575

0,96

358

28,0 %

–

III. Klasse

KV-1SHT

50,0 %

1.550

899

0,63

206

663

37,5 %

–

II. Klasse

T-150HT

56,5 %

2.481

1.203

1,48

256

888

60,9 %

–

I. Klasse

ARL 44HT

56,5 %

2.273

1.113

1,17

191

819

34,8 %

–

I. Klasse

SARL 42MT

18,2 %

699

263

0,64

191

18,2 %

–

I. Klasse

M 41 90 GFLT

50,0 %

1.936

979

0,73

1.072

573

27,3 %

–

Ass

ST-IHT

59,1 %

2.355

2.107

1,14

215

965

45,5 %

–

Ass

Chi-HaLT

50,0 %

537

174

1,14

217

40,9 %

–

I. Klasse

KR-1HT

50,0 %

–

2.491

1,32

668

925

27,3 %

–

II. Klasse

E 75 TSHT

72,7 %

2.965

2.162

1,45

320

1.157

40,9 %

–

Ass

P.43MT

36,4 %

2.413

699

1,32

297

528

31,8 %

–

I. Klasse

Lorr. 40 tMT

61,9 %

2.368

1.704

1,48

321

895

28,6 %

–

II. Klasse

T-29MT

55,0 %

1.503

396

1,30

419

20,0 %

–

I. Klasse

ExecutorMT

63,2 %

–

2.942

0,89

508

805

57,9 %

–

II. Klasse

ObsidianMT

63,2 %

2.414

1.723

1,47

236

1.064

47,4 %

–

Ass

M40/M43Art

61,1 %

900

858

0,61

623

55,6 %

–

Ass

Somua S35MT

44,4 %

384

207

0,67

213

33,3 %

–

II. Klasse

NergalHT

61,1 %

–

2.164

1,94

274

1.099

55,6 %

–

I. Klasse

KanJPz 105JPz

23,5 %

1.776

1.765

1,06

326

710

23,5 %

–

II. Klasse

VK 30.01 PHT

64,7 %

2.463

1.063

1,65

215

853

58,8 %

–

I. Klasse

BT-7LT

31,3 %

142

0,44

134

12,5 %

–

II. Klasse

T-34MT

56,3 %

2.032

606

1,13

267

519

31,3 %

–

II. Klasse

StaghoundMT

56,3 %

3.792

1.385

2,06

296

934

43,8 %

–

II. Klasse

T-80LT

46,7 %

404

154

0,73

245

33,3 %

–

II. Klasse

StuG III BJPz

66,7 %

1.731

556

1,73

376

40,0 %

–

II. Klasse

10TPLT

40,0 %

399

158

0,93

194

40,0 %

–

II. Klasse

IS-3HT

78,6 %

2.738

1.880

1,29

370

1.151

64,3 %

–

I. Klasse

Chi-NuMT

35,7 %

1.569

604

0,93

109

446

35,7 %

–

I. Klasse

Sexton IIArt

30,8 %

115

0,38

106

7,7 %

–

III. Klasse

PTZ-78JPz

75,0 %

–

3.141

1,25

454

1.146

50,0 %

–

II. Klasse

KV-1HT

58,3 %

2.748

951

1,83

306

842

41,7 %

–

II. Klasse

Škoda T 24MT

58,3 %

2.562

795

0,92

149

651

33,3 %

–

I. Klasse

Pz. III JMT

50,0 %

1.249

371

0,83

175

321

41,7 %

–

II. Klasse

Tiger-MausHT

50,0 %

1.946

2.293

0,92

150

901

58,3 %

–

I. Klasse

B1HT

36,4 %

189

159

0,18

149

9,1 %

–

III. Klasse

60TPHT

72,7 %

2.460

2.813

1,64

304

768

63,6 %

–

I. Klasse

ScorpionJPz

45,5 %

3.079

1.831

1,73

379

876

27,3 %

–

I. Klasse

K-91-PTJPz

40,0 %

1.404

1.600

0,90

396

747

20,0 %

–

II. Klasse

IS-4HT

60,0 %

2.069

2.520

0,90

793

927

40,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 27MT

70,0 %

2.245

1.502

1,30

504

629

60,0 %

–

II. Klasse

LT vz. 38LT

40,0 %

1.070

310

0,50

103

222

20,0 %

–

II. Klasse

T-34 1941MT

55,6 %

1.195

372

0,67

158

539

33,3 %

–

I. Klasse

Pz. IV HMT

55,6 %

2.643

822

1,22

146

642

55,6 %

–

I. Klasse

T-26G FTJPz

33,3 %

176

120

0,89

172

44,4 %

–

III. Klasse

Ho-Ri 2JPz

33,3 %

684

920

0,56

127

511

22,2 %

–

III. Klasse

T6MT

44,4 %

998

468

1,22

279

378

44,4 %

–

II. Klasse

Cruiser IVLT

44,4 %

1.975

613

0,56

123

454

33,3 %

–

II. Klasse

FT ACJPz

55,6 %

299

106

1,11

163

33,3 %

–

II. Klasse

ST vz. 39MT

50,0 %

2.668

599

1,38

483

37,5 %

–

I. Klasse

P26/40MT

62,5 %

1.762

560

1,25

191

495

62,5 %

–

II. Klasse

KV-1SAHT

50,0 %

2.199

888

1,75

201

803

37,5 %

–

II. Klasse

T-28MT

28,6 %

1.642

607

0,29

371

14,3 %

–

III. Klasse

7TPLT

14,3 %

331

145

1,43

158

28,6 %

–

III. Klasse

BT-2LT

71,4 %

793

146

0,86

237

42,9 %

–

II. Klasse

Loyd GCArt

71,4 %

261

0,14

118

42,9 %

–

III. Klasse

Pz. III ELT

66,7 %

365

117

0,50

190

16,7 %

–

VAE Type BLT

50,0 %

251

100

0,17

131

16,7 %

–

III. Klasse

D2MT

83,3 %

868

202

1,50

270

83,3 %

–

II. Klasse

Lorraine 50 tHT

60,0 %

2.114

1.936

1,00

609

912

40,0 %

–

II. Klasse

M15/42MT

60,0 %

1.612

528

0,80

324

20,0 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

40,0 %

491

186

1,20

276

20,0 %

–

III. Klasse

ViperaJPz

80,0 %

1.567

1.488

0,80

986

40,0 %

–

II. Klasse

BassottoJPz

20,0 %

850

704

0,80

109

390

40,0 %

–

UE 57JPz

50,0 %

0,25

108

50,0 %

–

III. Klasse

H35LT

100,0 %

586

123

0,75

384

75,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IILT

50,0 %

244

0,25

128

25,0 %

–

Pz. IILT

50,0 %

337

122

0,25

217

25,0 %

–

III. Klasse

LT vz. 35LT

25,0 %

202

0,25

25,0 %

–

BishopArt

75,0 %

524

256

0,00

248

75,0 %

–

III. Klasse

ExcelsiorHT

33,3 %

558

407

0,33

283

458

33,3 %

–

VK 28.01 105LT

66,7 %

712

306

1,00

182

361

66,7 %

–

III. Klasse

Pz. ILT

100,0 %

532

128

0,33

207

33,3 %

–

III. Klasse

Pz. B2HT

66,7 %

1.743

566

1,67

117

735

33,3 %

–

Ass

Pz.Jäg. IJPz

33,3 %

277

131

1,00

127

33,3 %

–

NC-31LT

33,3 %

278

0,33

169

33,3 %

–

III. Klasse

CovenanterLT

100,0 %

6.517

997

2,33

919

845

66,7 %

–

Ass

R35LT

100,0 %

1.140

192

1,67

120

382

100,0 %

–

I. Klasse

T-70LT

66,7 %

786

201

1,33

304

66,7 %

–

III. Klasse

M14/41MT

50,0 %

1.665

431

1,50

449

50,0 %

–

II. Klasse

AECMT

50,0 %

1.570

690

1,50

118

556

50,0 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

0,0 %

1,50

145

0,0 %

–

M-V-YHT

50,0 %

1.698

2.343

1,50

835

50,0 %

–

III. Klasse

Medium IMT

50,0 %

424

107

1,50

152

0,0 %

–

III. Klasse

BT-7 Art.LT

50,0 %

5.098

767

2,50

107

899

50,0 %

–

II. Klasse

T-60LT

0,0 %

750

176

1,00

127

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

419

1,00

263

50,0 %

–

II. Klasse

Te-KeLT

50,0 %

3.028

474

1,50

157

581

0,0 %

–

II. Klasse

ValiantMT

50,0 %

440

269

1,00

206

454

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 38LT

50,0 %

1.666

358

1,50

412

50,0 %

–

I. Klasse

K-housenkaLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Carro 45 tMT

0,0 %

622

1.459

0,00

303

0,0 %

–

Cruiser ILT

50,0 %

1.006

181

1,50

132

286

0,0 %

–

I. Klasse

D1LT

100,0 %

307

1,00

217

50,0 %

–

III. Klasse

BT-5LT

100,0 %

1.042

274

2,00

178

326

100,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

0,0 %

3.150

378

3,00

269

0,0 %

–

III. Klasse

Type 91HT

0,0 %

0,00

104

0,0 %

–

FCM 2CHT

0,0 %

–

333

1,00

138

422

0,0 %

–

III. Klasse

AMX M4 49HT

100,0 %

2.031

1.378

1,00

450

1.146

0,0 %

–

III. Klasse

G. DestroyerLT

0,0 %

–

383

0,00

126

0,0 %

–

Lago M38LT

100,0 %

423

189

1,00

411

100,0 %

–

T-44-100MT

0,0 %

557

766

0,00

363

142

0,0 %

–

SU-100IJPz

0,0 %

–

876

1,00

407

0,0 %

–

14TPLT

0,0 %

1.474

469

0,00

245

0,0 %

–

T14HT

0,0 %

1.090

603

1,00

277

558

0,0 %

–

L.Tr.LT

100,0 %

988

189

1,00

542

0,0 %

–

III. Klasse

M4-85MT

100,0 %

3.742

1.166

3,00

307

1.407

100,0 %

–

I. Klasse

TKS 20LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

BurzaJPz

0,0 %

575

560

0,00

0,0 %

–

CAV 71MT

0,0 %

–

2.051

1,00

426

338

0,0 %

–