Konto seit – · letztes Gefecht vor 1 Std. · aktualisiert gerade eben
Targeting Hostile Raging Enemy Tankers · Personaloffizier · im Clan seit 09.12.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
56.405
Siegquote
50,90 %
WN8
1.317
Ø Schaden
779
Ø Erfahrung
641
Ø Stufe
6,45
Ø Abschüsse
0,88
Ø Aufgeklärt
1,74
Überlebensrate
25,44 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
400
Ø Geblockt
194
Schadensverhältnis
0,91
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
5.953
Standard B
Max. Abschüsse
10
Pz. III E
Max. Erfahrung
3.173
Panzer gespielt
620
WN7
1.153
Effizienz (EFF)
1.145
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 56.405 | 50,90 % | 1.317 | 779 | 0,88 | 641 | 25,4 % | 6,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 6 | 33,3 % | 649 |
| Stufe X | 3.413 | 43,6 % | 1.179 |
| Stufe IX | 5.457 | 46,7 % | 1.080 |
| Stufe VIII | 11.636 | 48,4 % | 909 |
| Stufe VII | 6.527 | 50,5 % | 704 |
| Stufe VI | 11.636 | 53,9 % | 650 |
| Stufe V | 6.687 | 52,6 % | 704 |
| Stufe IV | 6.416 | 52,8 % | 630 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
23
★★
1 Gefechtsauszeichnung
94
★
Meisterschaft: Ass
158
Meisterschaft: I. Klasse
158
Meisterschaft: II. Klasse
159
Meisterschaft: III. Klasse
117
Panzer (620)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV P26/40MT | 1.162 | 52,9 % | 2.832 | 740 | 1,67 | 150 | 622 | 30,9 % | – | Ass |
V Pz. V/IVMT | 1.148 | 57,5 % | 2.081 | 1.060 | 1,74 | 255 | 992 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 1.067 | 60,8 % | 2.898 | 610 | 1,74 | 104 | 579 | 34,0 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 642 | 58,1 % | 1.346 | 505 | 0,73 | 630 | 663 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 581 | 52,2 % | 1.870 | 362 | 0,89 | 320 | 505 | 27,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 573 | 51,1 % | 1.272 | 1.131 | 0,82 | 494 | 728 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 573 | 54,8 % | 1.461 | 726 | 0,93 | 321 | 736 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 565 | 58,2 % | 1.388 | 685 | 0,95 | 484 | 729 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 544 | 52,6 % | 1.491 | 538 | 0,93 | 185 | 496 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 535 | 45,2 % | 988 | 1.238 | 0,71 | 473 | 662 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 526 | 54,4 % | 1.773 | 422 | 0,81 | 427 | 540 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 522 | 51,0 % | 1.504 | 1.274 | 0,95 | 683 | 800 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 508 | 51,8 % | 777 | 513 | 0,63 | 202 | 501 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 505 | 46,7 % | 777 | 900 | 0,64 | 236 | 642 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 482 | 49,4 % | 1.223 | 626 | 0,78 | 378 | 604 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 478 | 47,5 % | 909 | 994 | 0,68 | 298 | 699 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 472 | 55,7 % | 1.377 | 448 | 0,59 | 553 | 587 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 465 | 52,3 % | 1.367 | 759 | 0,83 | 345 | 693 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 460 | 48,7 % | 964 | 863 | 0,58 | 352 | 621 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 456 | 52,4 % | 1.428 | 445 | 0,62 | 628 | 601 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 455 | 48,4 % | 1.133 | 644 | 0,54 | 929 | 668 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 446 | 52,9 % | 1.015 | 681 | 0,62 | 365 | 643 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 416 | 56,3 % | 1.675 | 519 | 0,77 | 541 | 608 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 404 | 47,0 % | 753 | 512 | 0,39 | 739 | 586 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 400 | 51,0 % | 1.042 | 562 | 0,70 | 760 | 701 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LagoMT | 383 | 54,8 % | 3.090 | 724 | 1,29 | 113 | 559 | 24,8 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 383 | 45,4 % | 1.271 | 338 | 0,72 | 181 | 353 | 21,7 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 375 | 57,3 % | 3.155 | 698 | 1,49 | 178 | 623 | 28,5 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 374 | 49,2 % | 1.039 | 759 | 0,55 | 791 | 645 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 361 | 52,6 % | 1.028 | 836 | 0,63 | 280 | 662 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 354 | 44,6 % | 828 | 828 | 0,59 | 1.612 | 682 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 348 | 50,6 % | 1.633 | 747 | 0,82 | 755 | 777 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 335 | 57,3 % | 3.325 | 690 | 1,41 | 317 | 629 | 31,9 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 335 | 51,6 % | 964 | 537 | 0,69 | 272 | 557 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 330 | 52,7 % | 1.367 | 472 | 0,73 | 183 | 482 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 326 | 54,9 % | 1.497 | 468 | 0,71 | 666 | 626 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 326 | 56,1 % | 3.054 | 535 | 1,87 | 31 | 542 | 43,3 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 319 | 53,9 % | 1.467 | 653 | 0,77 | 589 | 660 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 316 | 50,0 % | 951 | 712 | 0,49 | 999 | 660 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 314 | 61,5 % | 1.869 | 999 | 1,18 | 327 | 834 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 311 | 52,4 % | 1.146 | 547 | 0,61 | 540 | 597 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 309 | 47,9 % | 1.023 | 789 | 0,67 | 322 | 626 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 306 | 50,3 % | 2.970 | 808 | 1,65 | 121 | 568 | 39,2 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 303 | 38,9 % | 640 | 768 | 0,40 | 1.469 | 626 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 303 | 44,2 % | 650 | 460 | 0,46 | 694 | 541 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 298 | 43,6 % | 800 | 1.050 | 0,53 | 580 | 636 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 297 | 42,4 % | 890 | 1.304 | 0,61 | 583 | 641 | 24,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 295 | 47,1 % | 1.029 | 373 | 0,59 | 474 | 491 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 286 | 50,7 % | 1.082 | 580 | 0,67 | 304 | 582 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 285 | 54,7 % | 2.401 | 505 | 1,33 | 249 | 548 | 31,9 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 285 | 50,9 % | 1.310 | 379 | 0,83 | 110 | 385 | 26,7 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 284 | 54,2 % | 1.167 | 677 | 0,79 | 241 | 622 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 281 | 46,6 % | 805 | 432 | 0,50 | 710 | 574 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 281 | 54,1 % | 1.203 | 1.339 | 0,64 | 574 | 760 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 277 | 56,7 % | 2.402 | 1.221 | 1,25 | 267 | 861 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 272 | 46,7 % | 708 | 496 | 0,34 | 731 | 568 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 271 | 48,7 % | 839 | 655 | 0,41 | 1.189 | 673 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 271 | 52,4 % | 1.143 | 1.020 | 0,73 | 281 | 655 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 267 | 57,3 % | 4.529 | 851 | 1,71 | 313 | 698 | 34,1 % | – | Ass |
VI T37LT | 265 | 54,7 % | 1.636 | 518 | 0,70 | 672 | 645 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 265 | 46,0 % | 1.881 | 821 | 1,13 | 165 | 965 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 256 | 53,1 % | 1.344 | 659 | 0,93 | 272 | 592 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 255 | 52,2 % | 1.266 | 786 | 0,78 | 283 | 668 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 241 | 42,7 % | 747 | 825 | 0,46 | 325 | 640 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 236 | 57,2 % | 2.665 | 753 | 1,65 | 114 | 572 | 39,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 234 | 54,3 % | 1.064 | 743 | 0,62 | 442 | 649 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 232 | 59,5 % | 1.288 | 628 | 0,75 | 298 | 609 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
III M15/42MT | 232 | 51,3 % | 1.283 | 387 | 1,24 | 53 | 413 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 231 | 56,7 % | 2.809 | 640 | 1,31 | 237 | 592 | 28,6 % | – | Ass |
V T14HT | 230 | 55,2 % | 1.590 | 683 | 1,11 | 162 | 736 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 227 | 52,4 % | 771 | 696 | 0,60 | 235 | 575 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 226 | 41,2 % | 863 | 435 | 0,54 | 719 | 564 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 225 | 51,6 % | 1.388 | 594 | 0,68 | 629 | 653 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 224 | 53,6 % | 839 | 890 | 0,54 | 320 | 684 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 223 | 48,0 % | 915 | 657 | 0,62 | 335 | 569 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 221 | 47,1 % | 922 | 543 | 0,64 | 213 | 501 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI Obj. 244HT | 218 | 61,5 % | 1.569 | 990 | 0,97 | 232 | 832 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IV T6MT | 217 | 53,0 % | 3.293 | 984 | 1,86 | 158 | 697 | 28,6 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 217 | 45,2 % | 895 | 906 | 0,62 | 1.097 | 637 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 212 | 47,6 % | 1.302 | 570 | 0,69 | 720 | 677 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 209 | 50,7 % | 888 | 813 | 0,57 | 31 | 671 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 209 | 48,3 % | 664 | 439 | 0,35 | 861 | 608 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 208 | 46,6 % | 1.112 | 909 | 0,72 | 291 | 673 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V P.43MT | 207 | 58,5 % | 1.910 | 578 | 1,01 | 208 | 578 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 204 | 52,9 % | 3.883 | 653 | 1,67 | 77 | 549 | 41,2 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 202 | 49,5 % | 903 | 1.083 | 0,53 | 558 | 684 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 200 | 49,0 % | 1.485 | 740 | 0,76 | 342 | 614 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 199 | 44,2 % | 901 | 700 | 0,48 | 1.171 | 653 | 25,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI MT-25LT | 198 | 55,1 % | 1.570 | 477 | 0,66 | 780 | 634 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 197 | 48,2 % | 857 | 962 | 0,69 | 552 | 646 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 197 | 44,2 % | 1.078 | 1.013 | 0,70 | 466 | 675 | 19,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 196 | 49,5 % | 1.364 | 356 | 1,04 | 70 | 340 | 31,1 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 196 | 55,6 % | 1.259 | 700 | 0,70 | 250 | 626 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 193 | 52,3 % | 1.336 | 359 | 1,12 | 126 | 526 | 36,3 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 192 | 48,4 % | 1.111 | 863 | 0,64 | 474 | 654 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-127LT | 188 | 54,8 % | 930 | 251 | 0,97 | 85 | 399 | 28,7 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 187 | 46,5 % | 906 | 868 | 0,52 | 1.532 | 711 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 186 | 51,6 % | 1.714 | 635 | 0,95 | 169 | 553 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 185 | 44,9 % | 2.124 | 694 | 0,98 | 191 | 540 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 184 | 50,0 % | 676 | 459 | 0,38 | 686 | 575 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 184 | 39,1 % | 824 | 1.317 | 0,54 | 736 | 667 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 181 | 68,5 % | 5.688 | 848 | 2,98 | 44 | 737 | 54,7 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 180 | 47,8 % | 873 | 522 | 0,47 | 684 | 590 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 180 | 49,4 % | 1.020 | 1.228 | 0,71 | 710 | 726 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 180 | 41,1 % | 690 | 698 | 0,46 | 353 | 564 | 18,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 178 | 58,4 % | 1.334 | 509 | 0,74 | 744 | 660 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 178 | 56,7 % | 3.062 | 1.164 | 1,40 | 152 | 808 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI A46LT | 177 | 55,9 % | 1.421 | 434 | 0,62 | 703 | 656 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 175 | 60,6 % | 6.500 | 810 | 2,54 | 34 | 654 | 53,1 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 174 | 49,4 % | 1.251 | 679 | 0,94 | 192 | 694 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 171 | 50,9 % | 894 | 654 | 0,53 | 994 | 652 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 171 | 49,7 % | 1.148 | 1.269 | 0,67 | 304 | 799 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 167 | 52,1 % | 703 | 668 | 0,37 | 386 | 646 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 166 | 47,6 % | 1.067 | 742 | 0,75 | 351 | 612 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 160 | 46,3 % | 582 | 692 | 0,34 | 1.058 | 626 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 159 | 45,9 % | 1.053 | 758 | 1,06 | 255 | 583 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 157 | 49,0 % | 866 | 1.302 | 0,72 | 427 | 718 | 29,3 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 157 | 45,9 % | 942 | 1.235 | 0,76 | 478 | 719 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 156 | 44,9 % | 615 | 646 | 0,33 | 375 | 587 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 156 | 54,5 % | 1.399 | 810 | 0,81 | 168 | 658 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 155 | 45,2 % | 1.420 | 1.524 | 0,95 | 460 | 683 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 155 | 48,4 % | 1.229 | 733 | 0,78 | 60 | 591 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 154 | 53,9 % | 2.777 | 755 | 1,52 | 77 | 612 | 33,1 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 154 | 47,4 % | 1.412 | 498 | 0,66 | 831 | 682 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 153 | 54,2 % | 1.401 | 486 | 0,65 | 614 | 656 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 151 | 57,0 % | 1.624 | 752 | 0,90 | 403 | 699 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 151 | 45,7 % | 737 | 656 | 0,75 | 256 | 512 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 150 | 43,3 % | 970 | 298 | 0,54 | 263 | 386 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 148 | 56,8 % | 1.446 | 1.349 | 0,99 | 309 | 903 | 27,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 147 | 53,7 % | 1.182 | 342 | 0,59 | 317 | 458 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 145 | 46,2 % | 1.071 | 1.570 | 0,70 | 560 | 682 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 144 | 61,1 % | 1.767 | 909 | 1,05 | 317 | 810 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 144 | 50,0 % | 1.061 | 560 | 0,57 | 1.163 | 699 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 143 | 42,7 % | 1.112 | 339 | 0,50 | 255 | 395 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 143 | 47,6 % | 1.104 | 1.123 | 0,81 | 202 | 655 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 141 | 56,7 % | 1.038 | 286 | 0,63 | 411 | 461 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 140 | 42,1 % | 811 | 539 | 0,44 | 785 | 572 | 19,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IV T-80LT | 140 | 50,0 % | 4.064 | 772 | 1,37 | 229 | 596 | 29,3 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 140 | 50,7 % | 1.322 | 766 | 0,89 | 247 | 633 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 139 | 48,9 % | 1.340 | 617 | 1,10 | 157 | 553 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 139 | 44,6 % | 823 | 883 | 0,60 | 280 | 605 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 135 | 50,4 % | 899 | 984 | 0,55 | 566 | 682 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 132 | 48,5 % | 2.110 | 407 | 0,88 | 124 | 400 | 29,5 % | – | Ass |
VIII 112HT | 131 | 46,6 % | 897 | 889 | 0,63 | 351 | 727 | 14,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 125 | 46,4 % | 1.386 | 388 | 0,77 | 199 | 434 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 125 | 48,8 % | 3.656 | 1.213 | 1,89 | 146 | 795 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 124 | 43,5 % | 329 | 335 | 0,30 | 729 | 535 | 8,9 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 123 | 43,1 % | 907 | 542 | 0,88 | 101 | 400 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 122 | 47,5 % | 3.222 | 780 | 1,25 | 116 | 573 | 19,7 % | – | Ass |
VII PantherMT | 122 | 43,4 % | 1.060 | 767 | 0,63 | 241 | 598 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MielMT | 121 | 50,4 % | 1.346 | 1.246 | 1,05 | 781 | 823 | 33,9 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 121 | 52,1 % | 872 | 528 | 0,42 | 816 | 615 | 19,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 120 | 42,5 % | 1.076 | 1.405 | 0,90 | 662 | 672 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 119 | 45,4 % | 718 | 1.241 | 0,67 | 336 | 577 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 114 | 55,3 % | 1.357 | 618 | 0,73 | 656 | 664 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 109 | 54,1 % | 2.760 | 860 | 1,40 | 210 | 789 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 108 | 43,5 % | 2.803 | 547 | 1,03 | 71 | 436 | 19,4 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 108 | 54,6 % | 1.566 | 980 | 0,78 | 440 | 745 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 107 | 54,2 % | 1.001 | 616 | 0,60 | 336 | 603 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 107 | 49,5 % | 962 | 378 | 1,24 | 110 | 541 | 34,6 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 107 | 59,8 % | 1.114 | 883 | 0,62 | 439 | 786 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 107 | 51,4 % | 1.675 | 864 | 1,22 | 187 | 611 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III ValentineLT | 106 | 59,4 % | 5.279 | 834 | 2,14 | 94 | 681 | 54,7 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 106 | 56,6 % | 1.359 | 1.109 | 0,74 | 504 | 794 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 105 | 46,7 % | 734 | 528 | 0,33 | 809 | 591 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 105 | 43,8 % | 786 | 1.027 | 0,42 | 58 | 618 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 105 | 51,4 % | 1.098 | 1.018 | 0,45 | 373 | 657 | 30,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 104 | 43,3 % | 1.001 | 1.219 | 0,64 | 352 | 695 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 103 | 56,3 % | 1.090 | 434 | 0,63 | 218 | 532 | 23,3 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 102 | 45,1 % | 786 | 1.091 | 0,46 | 353 | 615 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 99 | 48,5 % | 931 | 1.118 | 0,61 | 494 | 715 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 99 | 56,6 % | 1.959 | 998 | 1,05 | 192 | 726 | 28,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 99 | 52,5 % | 1.011 | 866 | 0,73 | 523 | 689 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 98 | 30,6 % | 656 | 1.189 | 0,41 | 748 | 568 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 98 | 56,1 % | 2.356 | 829 | 1,55 | 129 | 913 | 30,6 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 96 | 46,9 % | 1.054 | 925 | 0,65 | 565 | 673 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 96 | 54,2 % | 2.495 | 706 | 1,28 | 194 | 576 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 95 | 51,6 % | 1.249 | 1.204 | 0,84 | 262 | 791 | 27,4 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 95 | 56,8 % | 3.777 | 582 | 1,79 | 25 | 482 | 37,9 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 94 | 48,9 % | 1.414 | 1.508 | 0,88 | 432 | 743 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 94 | 46,8 % | – | 1.613 | 0,77 | 369 | 876 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 93 | 39,8 % | 961 | 555 | 0,76 | 331 | 517 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 93 | 51,6 % | 1.353 | 1.137 | 0,76 | 431 | 787 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 92 | 55,4 % | 2.179 | 811 | 1,38 | 158 | 573 | 32,6 % | ★★★ | II. Klasse |
II L6/40LT | 92 | 62,0 % | 4.647 | 813 | 2,80 | 19 | 709 | 47,8 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 90 | 56,7 % | 2.007 | 1.111 | 1,09 | 271 | 827 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 90 | 41,1 % | 831 | 595 | 0,59 | 219 | 469 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 89 | 50,6 % | 832 | 679 | 0,58 | 286 | 587 | 23,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 88 | 51,1 % | 1.327 | 546 | 0,89 | 147 | 544 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 88 | 37,5 % | 855 | 1.226 | 0,45 | 373 | 609 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 88 | 43,2 % | 1.379 | 1.311 | 0,98 | 595 | 786 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 87 | 54,0 % | 1.004 | 212 | 0,97 | 21 | 305 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 86 | 44,2 % | 791 | 797 | 0,37 | 395 | 608 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 86 | 38,4 % | 1.062 | 1.260 | 0,81 | 609 | 666 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 85 | 48,2 % | 882 | 1.423 | 0,56 | 631 | 731 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 85 | 45,9 % | 938 | 938 | 0,68 | 399 | 689 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 85 | 52,9 % | 1.220 | 1.529 | 0,92 | 541 | 738 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 84 | 42,9 % | 1.126 | 1.447 | 0,85 | 768 | 752 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 84 | 47,6 % | – | 1.152 | 0,77 | 410 | 704 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 84 | 39,3 % | 1.982 | 711 | 1,26 | 156 | 676 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 83 | 37,3 % | 773 | 1.009 | 0,53 | 397 | 632 | 19,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 82 | 53,7 % | 894 | 667 | 0,59 | 34 | 564 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 82 | 51,2 % | 1.544 | 1.363 | 0,99 | 422 | 792 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 82 | 42,7 % | 861 | 899 | 0,59 | 478 | 678 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 81 | 46,9 % | 851 | 1.067 | 0,49 | 542 | 648 | 17,3 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 81 | 48,1 % | 2.457 | 1.011 | 1,53 | 170 | 900 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
II M14/41MT | 81 | 65,4 % | 5.191 | 855 | 2,83 | 18 | 724 | 63,0 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 81 | 34,6 % | 733 | 1.374 | 0,44 | 451 | 626 | 19,8 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 80 | 51,2 % | 2.745 | 880 | 1,28 | 252 | 662 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 79 | 55,7 % | 1.381 | 1.504 | 0,76 | 269 | 853 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 77 | 36,4 % | 360 | 625 | 0,53 | 199 | 478 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 77 | 36,4 % | 876 | 867 | 0,57 | 315 | 539 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 76 | 40,8 % | 971 | 1.041 | 0,42 | 268 | 614 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 76 | 46,1 % | 827 | 1.005 | 0,64 | 489 | 634 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 74 | 47,3 % | 907 | 1.089 | 0,68 | 391 | 686 | 31,1 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 74 | 52,7 % | 1.575 | 978 | 0,88 | 240 | 778 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 74 | 33,8 % | 966 | 1.543 | 0,62 | 390 | 673 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 73 | 42,5 % | 950 | 1.228 | 0,60 | 380 | 677 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 73 | 56,2 % | 1.922 | 667 | 1,15 | 184 | 672 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 73 | 53,4 % | 950 | 538 | 0,55 | 926 | 670 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 73 | 46,6 % | 1.507 | 859 | 0,99 | 419 | 685 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
III Stuart I-IVLT | 73 | 50,7 % | 4.149 | 726 | 1,70 | 60 | 554 | 42,5 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 72 | 56,9 % | 1.061 | 1.051 | 0,49 | 38 | 679 | 48,6 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 71 | 56,3 % | 906 | 189 | 0,70 | 127 | 371 | 31,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 70 | 48,6 % | 321 | 141 | 0,31 | 52 | 170 | 25,7 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 70 | 45,7 % | 1.024 | 996 | 0,97 | 395 | 692 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 69 | 40,6 % | 724 | 244 | 0,46 | 240 | 337 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 68 | 48,5 % | 837 | 967 | 0,54 | 269 | 654 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 67 | 47,8 % | 946 | 930 | 0,55 | 275 | 655 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 67 | 46,3 % | 1.123 | 1.559 | 0,81 | 778 | 716 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 67 | 44,8 % | – | 1.566 | 1,09 | 275 | 828 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 65 | 58,5 % | 935 | 620 | 0,46 | 409 | 654 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 64 | 57,8 % | 1.179 | 1.323 | 0,77 | 368 | 819 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 64 | 37,5 % | 2.924 | 634 | 0,91 | 134 | 459 | 20,3 % | – | Ass |
II MKALT | 63 | 44,4 % | 1.401 | 316 | 1,51 | 30 | 456 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 63 | 61,9 % | 1.283 | 644 | 0,54 | 1.073 | 753 | 19,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI SU-8Art | 63 | 54,0 % | 1.053 | 774 | 0,76 | 56 | 616 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 62 | 40,3 % | 1.094 | 1.115 | 0,60 | 229 | 706 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 62 | 50,0 % | 1.758 | 839 | 1,15 | 265 | 738 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 62 | 37,1 % | 986 | 1.503 | 0,71 | 540 | 677 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 62 | 46,8 % | 1.093 | 881 | 0,63 | 341 | 640 | 16,1 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 61 | 42,6 % | 812 | 1.252 | 0,62 | 555 | 621 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 61 | 45,9 % | 1.000 | 906 | 0,57 | 482 | 658 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 61 | 49,2 % | 4.031 | 1.141 | 1,85 | 162 | 942 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 59 | 42,4 % | 1.359 | 1.288 | 1,03 | 236 | 647 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 58 | 60,3 % | 1.558 | 1.040 | 0,79 | 348 | 796 | 22,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 58 | 56,9 % | 1.482 | 718 | 0,88 | 431 | 687 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 58 | 53,4 % | 1.136 | 424 | 0,86 | 302 | 629 | 29,3 % | – | Ass |
IV IT-3MT | 57 | 43,9 % | 1.307 | 724 | 1,23 | 118 | 700 | 10,5 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 57 | 45,6 % | 847 | 604 | 0,35 | 155 | 482 | 8,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 57 | 59,6 % | 3.131 | 516 | 1,77 | 111 | 727 | 36,8 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 57 | 50,9 % | 1.229 | 980 | 0,61 | 619 | 755 | 28,1 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 56 | 62,5 % | 2.359 | 594 | 1,86 | 56 | 557 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 55 | 61,8 % | 3.646 | 722 | 1,44 | 190 | 810 | 41,8 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 54 | 48,1 % | 1.935 | 769 | 1,04 | 144 | 532 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 53 | 60,4 % | 2.100 | 1.034 | 1,32 | 184 | 970 | 34,0 % | – | Ass |
VIII Strv 81MT | 53 | 56,6 % | 1.072 | 793 | 0,58 | 495 | 717 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 52 | 59,6 % | 1.038 | 1.208 | 0,54 | 69 | 751 | 59,6 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 52 | 44,2 % | 1.077 | 640 | 0,73 | 153 | 494 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 51 | 56,9 % | 1.125 | 702 | 0,82 | 39 | 561 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 51 | 51,0 % | 503 | 157 | 0,43 | 40 | 217 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 50 | 48,0 % | 1.141 | 1.372 | 0,70 | 532 | 743 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 49 | 57,1 % | 2.154 | 355 | 1,51 | 55 | 580 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 49 | 49,0 % | – | 1.403 | 0,84 | 429 | 806 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 48 | 64,6 % | 1.895 | 990 | 0,67 | 251 | 778 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 48 | 52,1 % | 1.287 | 683 | 0,71 | 272 | 592 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 48 | 45,8 % | 1.190 | 1.576 | 0,79 | 549 | 693 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 48 | 54,2 % | – | 608 | 0,44 | 974 | 697 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 48 | 41,7 % | 825 | 1.051 | 0,85 | 137 | 581 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 46 | 45,7 % | 1.659 | 549 | 1,63 | 75 | 449 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 45 | 46,7 % | 1.087 | 947 | 0,71 | 594 | 730 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 45 | 51,1 % | 1.567 | 1.107 | 0,80 | 329 | 863 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 45 | 53,3 % | 899 | 873 | 0,49 | 24 | 608 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 44 | 43,2 % | 1.133 | 1.089 | 0,82 | 408 | 715 | 20,5 % | – | Ass |
VIII K-2HT | 44 | 52,3 % | 1.080 | 1.085 | 0,84 | 319 | 813 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 44 | 50,0 % | 908 | 1.277 | 0,64 | 431 | 659 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 43 | 58,1 % | – | 789 | 1,23 | 303 | 803 | 30,2 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 43 | 41,9 % | 1.154 | 1.139 | 0,81 | 298 | 688 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 43 | 46,5 % | 1.208 | 1.162 | 0,60 | 381 | 693 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 42 | 50,0 % | 968 | 1.297 | 0,48 | 240 | 707 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 41 | 46,3 % | 1.468 | 246 | 0,95 | 18 | 415 | 24,4 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 41 | 31,7 % | 666 | 1.080 | 0,34 | 313 | 582 | 14,6 % | – | II. Klasse |
| #31489 | 40 | 52,5 % | – | 1.336 | 0,70 | 694 | 758 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 40 | 65,0 % | 2.294 | 761 | 1,45 | 292 | 852 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 40 | 50,0 % | 3.684 | 1.134 | 1,68 | 174 | 933 | 45,0 % | – | Ass |
| #51617 | 39 | 51,3 % | – | 1.688 | 1,03 | 560 | 753 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 39 | 51,3 % | 1.459 | 950 | 0,77 | 159 | 754 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 39 | 51,3 % | 950 | 875 | 0,28 | 265 | 674 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 38 | 55,3 % | 2.038 | 692 | 1,00 | 199 | 667 | 21,1 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 38 | 52,6 % | 1.422 | 1.091 | 0,82 | 401 | 808 | 28,9 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 38 | 63,2 % | 430 | 125 | 0,66 | 8 | 222 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 38 | 52,6 % | 1.801 | 831 | 0,97 | 293 | 676 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 38 | 50,0 % | 1.196 | 1.007 | 1,00 | 476 | 785 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 38 | 52,6 % | 1.951 | 870 | 0,87 | 122 | 782 | 28,9 % | – | Ass |
VI CDTHT | 37 | 43,2 % | 1.249 | 852 | 0,70 | 167 | 632 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 37 | 73,0 % | 2.176 | 1.051 | 1,41 | 308 | 905 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 36 | 27,8 % | 878 | 827 | 0,61 | 191 | 541 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 36 | 38,9 % | 1.216 | 1.145 | 0,81 | 445 | 675 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 36 | 44,4 % | 1.467 | 780 | 0,83 | 306 | 638 | 13,9 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 36 | 44,4 % | 956 | 769 | 0,69 | 900 | 660 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 36 | 61,1 % | 4.009 | 1.002 | 2,42 | 62 | 1.095 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 35 | 48,6 % | 1.330 | 777 | 0,80 | 200 | 577 | 20,0 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 35 | 60,0 % | 853 | 1.017 | 0,54 | 278 | 797 | 31,4 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 35 | 65,7 % | 1.341 | 1.100 | 0,80 | 305 | 829 | 34,3 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 35 | 48,6 % | 2.958 | 571 | 1,63 | 173 | 737 | 34,3 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 34 | 52,9 % | 2.516 | 960 | 1,56 | 160 | 671 | 44,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 34 | 52,9 % | 1.612 | 635 | 1,03 | 140 | 500 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 34 | 55,9 % | 1.483 | 1.144 | 0,79 | 474 | 828 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 33 | 39,4 % | 995 | 1.139 | 0,61 | 212 | 622 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 33 | 54,5 % | 1.677 | 1.572 | 0,91 | 538 | 830 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 33 | 36,4 % | 1.062 | 1.154 | 0,55 | 431 | 648 | 21,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 33 | 36,4 % | 3.321 | 518 | 1,39 | 50 | 386 | 21,2 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 33 | 42,4 % | 1.123 | 1.316 | 0,73 | 818 | 720 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 33 | 48,5 % | 1.425 | 1.165 | 0,70 | 559 | 708 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 32 | 40,6 % | 38 | 62 | 0,19 | 18 | 101 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 32 | 59,4 % | 1.606 | 1.087 | 0,94 | 342 | 811 | 34,4 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 32 | 62,5 % | 2.177 | 748 | 1,31 | 111 | 851 | 31,3 % | – | Ass |
IV Škoda T 15ALT | 31 | 58,1 % | – | 893 | 1,71 | 210 | 928 | 35,5 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 31 | 41,9 % | 1.238 | 289 | 0,74 | 28 | 369 | 9,7 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 31 | 54,8 % | 1.179 | 931 | 0,68 | 489 | 701 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 31 | 48,4 % | 1.322 | 630 | 0,90 | 720 | 692 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 31 | 45,2 % | 1.094 | 720 | 0,84 | 417 | 657 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 31 | 48,4 % | 1.171 | 881 | 0,68 | 366 | 628 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 31 | 61,3 % | 1.628 | 1.163 | 0,74 | 569 | 893 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 30 | 56,7 % | 2.392 | 729 | 1,20 | 173 | 644 | 30,0 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 30 | 46,7 % | 753 | 173 | 0,63 | 21 | 271 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 30 | 66,7 % | 1.479 | 1.003 | 0,80 | 261 | 724 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 30 | 26,7 % | 735 | 1.345 | 0,67 | 402 | 545 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 30 | 60,0 % | 1.433 | 855 | 0,53 | 223 | 654 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 30 | 60,0 % | 1.075 | 981 | 0,50 | 388 | 775 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 30 | 60,0 % | 3.038 | 969 | 1,17 | 293 | 954 | 23,3 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 30 | 43,3 % | 1.345 | 1.265 | 0,63 | 501 | 775 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 29 | 48,3 % | 789 | 252 | 1,00 | 42 | 307 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 29 | 51,7 % | 1.160 | 651 | 0,66 | 1.367 | 751 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 29 | 44,8 % | – | 1.095 | 0,59 | 411 | 685 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 29 | 55,2 % | 1.188 | 885 | 0,52 | 118 | 704 | 34,5 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 29 | 31,0 % | 2.669 | 650 | 1,45 | 13 | 585 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V T-115MT | 28 | 53,6 % | – | 955 | 1,54 | 129 | 815 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 28 | 57,1 % | 865 | 206 | 0,61 | 83 | 354 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 28 | 42,9 % | 1.109 | 1.179 | 0,43 | 259 | 706 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 28 | 71,4 % | 1.097 | 794 | 0,64 | 314 | 760 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 28 | 57,1 % | 1.491 | 1.081 | 0,68 | 251 | 783 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 28 | 32,1 % | 443 | 703 | 0,18 | 1.238 | 547 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 27 | 44,4 % | 1.202 | 1.153 | 0,56 | 356 | 809 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 27 | 48,1 % | 796 | 269 | 0,81 | 39 | 293 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 27 | 48,1 % | 1.097 | 1.006 | 0,63 | 301 | 653 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 27 | 37,0 % | 0 | 37 | 0,15 | 19 | 104 | 25,9 % | – | – |
VII CS-44MT | 27 | 63,0 % | 1.822 | 1.099 | 0,85 | 548 | 860 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 26 | 53,8 % | 877 | 1.207 | 0,73 | 600 | 727 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 26 | 50,0 % | 1.177 | 1.753 | 1,15 | 371 | 763 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 26 | 46,2 % | 2.453 | 565 | 1,23 | 89 | 428 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 26 | 53,8 % | 1.066 | 1.610 | 0,69 | 340 | 787 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 26 | 26,9 % | 667 | 815 | 0,50 | 439 | 589 | 23,1 % | – | Ass |
V Cromwell AMT | 26 | 57,7 % | 675 | 832 | 1,04 | 157 | 723 | 23,1 % | – | Ass |
X 121BMT | 25 | 60,0 % | 1.171 | 1.397 | 0,88 | 590 | 750 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 25 | 60,0 % | 861 | 752 | 0,48 | 170 | 672 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 25 | 60,0 % | 770 | 248 | 0,92 | 36 | 322 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Chaffee 594LT | 25 | 64,0 % | 1.217 | 401 | 0,88 | 658 | 708 | 48,0 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 25 | 56,0 % | 1.059 | 350 | 1,60 | 67 | 428 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 25 | 64,0 % | 968 | 1.143 | 0,80 | 852 | 780 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 24 | 45,8 % | 1.063 | 1.075 | 1,00 | 608 | 761 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 24 | 45,8 % | 434 | 362 | 0,33 | 92 | 345 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 24 | 45,8 % | – | 1.570 | 0,88 | 188 | 837 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 24 | 50,0 % | 1.336 | 1.496 | 0,79 | 406 | 787 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 24 | 37,5 % | – | 1.329 | 0,54 | 378 | 703 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 24 | 16,7 % | 1.139 | 1.425 | 0,71 | 219 | 533 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 24 | 54,2 % | – | 933 | 0,50 | 366 | 720 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 24 | 50,0 % | 1.208 | 1.722 | 0,88 | 314 | 724 | 20,8 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 24 | 41,7 % | 988 | 1.619 | 0,54 | 824 | 748 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 24 | 50,0 % | 1.292 | 1.626 | 1,00 | 562 | 909 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 24 | 62,5 % | 1.571 | 908 | 0,79 | 178 | 695 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 23 | 39,1 % | 1.043 | 916 | 0,65 | 132 | 536 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 23 | 52,2 % | 1.108 | 1.365 | 0,61 | 600 | 822 | 39,1 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 23 | 30,4 % | 2.103 | 397 | 1,30 | 29 | 449 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 22 | 68,2 % | 1.353 | 831 | 1,00 | 422 | 856 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 22 | 40,9 % | 956 | 1.457 | 0,50 | 251 | 718 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 22 | 59,1 % | 728 | 615 | 0,32 | 253 | 621 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 22 | 54,5 % | 900 | 1.010 | 0,82 | 129 | 631 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 22 | 31,8 % | 602 | 909 | 0,50 | 42 | 592 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 21 | 52,4 % | 1.785 | 675 | 1,10 | 289 | 555 | 42,9 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 21 | 61,9 % | 1.585 | 1.240 | 1,10 | 412 | 907 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 21 | 61,9 % | 1.709 | 1.503 | 1,14 | 419 | 820 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 21 | 47,6 % | 1.698 | 492 | 0,90 | 66 | 521 | 38,1 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 21 | 38,1 % | 771 | 1.308 | 0,57 | 637 | 616 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 21 | 52,4 % | 909 | 1.238 | 0,48 | 504 | 696 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 20 | 30,0 % | 689 | 1.279 | 0,40 | 791 | 637 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 20 | 60,0 % | 3.377 | 552 | 1,55 | 61 | 880 | 45,0 % | – | Ass |
| #53889 | 20 | 45,0 % | – | 1.258 | 0,65 | 928 | 738 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 20 | 50,0 % | 140 | 80 | 0,25 | 45 | 142 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 20 | 35,0 % | 565 | 637 | 0,15 | 473 | 519 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 20 | 30,0 % | – | 774 | 0,45 | 756 | 567 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 20 | 35,0 % | – | 1.579 | 0,80 | 510 | 668 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 19 | 47,4 % | 2.171 | 785 | 1,32 | 200 | 612 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 19 | 63,2 % | 978 | 1.372 | 0,47 | 134 | 765 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 19 | 52,6 % | 596 | 758 | 0,37 | 266 | 687 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 19 | 31,6 % | 2.359 | 839 | 1,05 | 192 | 680 | 15,8 % | – | Ass |
II R35LT | 19 | 57,9 % | 1.633 | 296 | 1,32 | 18 | 378 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 19 | 52,6 % | 1.040 | 550 | 0,42 | 762 | 653 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 19 | 57,9 % | – | 602 | 0,37 | 606 | 670 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 18 | 33,3 % | – | 1.441 | 0,67 | 668 | 626 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 18 | 55,6 % | 973 | 809 | 0,44 | 296 | 606 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 18 | 38,9 % | 988 | 1.472 | 0,83 | 682 | 660 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 18 | 44,4 % | 880 | 1.399 | 0,39 | 495 | 713 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 18 | 55,6 % | 695 | 578 | 0,44 | 427 | 605 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 18 | 33,3 % | 871 | 832 | 0,72 | 556 | 609 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 17 | 35,3 % | 790 | 1.424 | 0,47 | 440 | 637 | 5,9 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 17 | 35,3 % | 1 | 32 | 0,24 | 39 | 106 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 17 | 41,2 % | 651 | 1.359 | 0,24 | 221 | 639 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 58,8 % | 1.223 | 834 | 0,65 | 230 | 640 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 17 | 17,6 % | – | 800 | 0,24 | 292 | 466 | 11,8 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 17 | 41,2 % | – | 1.637 | 0,59 | 410 | 626 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 17 | 35,3 % | 673 | 1.126 | 0,53 | 258 | 640 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 16 | 50,0 % | 1.117 | 1.083 | 0,44 | 212 | 695 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 16 | 43,8 % | 1.536 | 698 | 1,00 | 85 | 666 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 16 | 37,5 % | 1.057 | 1.080 | 0,25 | 335 | 659 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 16 | 43,8 % | 1.115 | 840 | 0,81 | 146 | 555 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 16 | 25,0 % | 0 | 22 | 0,13 | 12 | 64 | 12,5 % | – | – |
V M41Art | 16 | 31,3 % | 134 | 258 | 0,56 | 42 | 280 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 16 | 56,3 % | 937 | 290 | 0,69 | 72 | 323 | 62,5 % | – | Ass |
IX M103HT | 16 | 37,5 % | 1.226 | 1.373 | 1,00 | 434 | 702 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 16 | 56,3 % | 3.404 | 577 | 0,94 | 295 | 493 | 37,5 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 15 | 60,0 % | 737 | 1.085 | 0,53 | 154 | 652 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 15 | 40,0 % | – | 1.778 | 0,73 | 331 | 779 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 15 | 46,7 % | 515 | 399 | 0,47 | 862 | 571 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 15 | 46,7 % | – | 1.024 | 0,33 | 797 | 642 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 15 | 53,3 % | 919 | 638 | 0,53 | 191 | 566 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 15 | 33,3 % | 2.373 | 439 | 0,80 | 31 | 510 | 6,7 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 14 | 42,9 % | – | 1.416 | 0,64 | 316 | 617 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 14 | 71,4 % | 1.700 | 935 | 0,93 | 108 | 759 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 14 | 42,9 % | 1.337 | 1.299 | 1,29 | 141 | 721 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 14 | 50,0 % | 3.524 | 780 | 1,57 | 138 | 883 | 21,4 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 14 | 42,9 % | 407 | 249 | 0,86 | 69 | 261 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 14 | 57,1 % | 810 | 815 | 0,43 | 315 | 789 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 14 | 42,9 % | 824 | 948 | 0,71 | 162 | 560 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 14 | 64,3 % | 2.030 | 1.320 | 1,00 | 186 | 906 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 14 | 50,0 % | 1.092 | 1.103 | 0,93 | 217 | 756 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 50,0 % | 3.165 | 468 | 1,43 | 9 | 418 | 21,4 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 14 | 71,4 % | 904 | 206 | 0,64 | 23 | 391 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 14 | 50,0 % | 810 | 1.316 | 0,64 | 412 | 729 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 13 | 38,5 % | 552 | 820 | 0,31 | 200 | 561 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 13 | 69,2 % | – | 943 | 0,54 | 127 | 722 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 13 | 30,8 % | 813 | 1.003 | 0,62 | 350 | 648 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X Vickers 3MT | 13 | 38,5 % | 691 | 1.334 | 0,31 | 274 | 599 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 13 | 69,2 % | 1.300 | 1.001 | 0,69 | 659 | 832 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 13 | 46,2 % | 1.416 | 480 | 1,54 | 99 | 459 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 13 | 84,6 % | 2.059 | 915 | 1,15 | 267 | 884 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 46,2 % | 52 | 47 | 0,08 | 39 | 108 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 12 | 66,7 % | 956 | 858 | 0,58 | 189 | 795 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 12 | 33,3 % | 565 | 790 | 0,25 | 254 | 545 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 12 | 58,3 % | 1.475 | 1.859 | 0,92 | 394 | 878 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 12 | 41,7 % | 869 | 253 | 0,50 | 171 | 416 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 12 | 33,3 % | 945 | 1.288 | 0,67 | 409 | 663 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 12 | 75,0 % | 1.371 | 371 | 1,00 | 830 | 746 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 12 | 25,0 % | 1.124 | 850 | 0,58 | 150 | 564 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 12 | 41,7 % | 1.064 | 661 | 0,42 | 291 | 549 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 12 | 41,7 % | 1.118 | 1.116 | 0,92 | 260 | 702 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 11 | 36,4 % | 274 | 797 | 0,09 | 622 | 531 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 11 | 45,5 % | – | 1.493 | 1,00 | 146 | 805 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 11 | 81,8 % | 1.168 | 656 | 1,36 | 121 | 691 | 72,7 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 11 | 36,4 % | 1.194 | 1.948 | 0,64 | 382 | 687 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 11 | 54,5 % | 1.961 | 1.455 | 1,45 | 328 | 936 | 54,5 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 11 | 72,7 % | 1.691 | 678 | 0,64 | 130 | 721 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 11 | 54,5 % | 1.280 | 985 | 0,73 | 202 | 703 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 11 | 63,6 % | – | 540 | 1,00 | 378 | 694 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 11 | 54,5 % | 1.749 | 736 | 0,82 | 355 | 756 | 36,4 % | – | Ass |
| #61233 | 11 | 36,4 % | – | 1.102 | 0,45 | 542 | 578 | 18,2 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 30,0 % | 1 | 46 | 0,30 | 6 | 78 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII NemesisMT | 10 | 40,0 % | 1.148 | 1.220 | 0,40 | 647 | 736 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 10 | 20,0 % | 771 | 1.304 | 0,40 | 505 | 553 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 10 | 50,0 % | – | 2.057 | 1,10 | 291 | 797 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 10 | 50,0 % | – | 1.440 | 0,80 | 156 | 781 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 10 | 50,0 % | 879 | 1.146 | 0,30 | 171 | 672 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 10 | 40,0 % | 3.954 | 833 | 2,10 | 86 | 823 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 10 | 30,0 % | 1.790 | 797 | 1,30 | 148 | 543 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 10 | 50,0 % | 1.744 | 1.412 | 1,00 | 366 | 803 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 30,0 % | 2.542 | 584 | 1,20 | 43 | 572 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 10 | 30,0 % | 703 | 438 | 0,90 | 35 | 357 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 9 | 55,6 % | 820 | 593 | 0,67 | 889 | 665 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 9 | 22,2 % | – | 693 | 0,22 | 794 | 432 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 9 | 66,7 % | 4.469 | 737 | 2,11 | 20 | 570 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 9 | 55,6 % | 878 | 1.294 | 0,67 | 293 | 813 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 9 | 66,7 % | 1.118 | 1.633 | 1,11 | 367 | 907 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 9 | 55,6 % | 490 | 634 | 0,44 | 428 | 683 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 9 | 22,2 % | 922 | 596 | 0,89 | 49 | 392 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 9 | 55,6 % | 1.305 | 847 | 0,78 | 258 | 655 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 9 | 55,6 % | 1.030 | 968 | 0,44 | 23 | 753 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 9 | 44,4 % | – | 1.135 | 0,33 | 360 | 675 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 9 | 44,4 % | 1.794 | 349 | 0,89 | 56 | 547 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 8 | 75,0 % | 1.225 | 1.010 | 0,50 | 294 | 813 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 8 | 50,0 % | 3.861 | 569 | 1,63 | 16 | 465 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 8 | 62,5 % | 900 | 1.044 | 0,88 | 107 | 663 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 8 | 25,0 % | – | 1.301 | 1,25 | 210 | 654 | 12,5 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 8 | 37,5 % | 944 | 1.085 | 0,88 | 519 | 663 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 8 | 50,0 % | 1.243 | 526 | 0,88 | 61 | 607 | 37,5 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 8 | 62,5 % | 1.286 | 1.941 | 0,63 | 72 | 947 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 8 | 50,0 % | 909 | 942 | 0,25 | 388 | 652 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 7 | 57,1 % | 745 | 377 | 0,29 | 3 | 354 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 7 | 42,9 % | – | 1.199 | 0,43 | 744 | 671 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 7 | 85,7 % | 4.816 | 839 | 2,29 | 27 | 719 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 7 | 42,9 % | 456 | 405 | 0,00 | 525 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 7 | 42,9 % | 839 | 1.040 | 0,29 | 164 | 574 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 7 | 42,9 % | 4.614 | 584 | 2,14 | 72 | 483 | 42,9 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 7 | 14,3 % | 547 | 181 | 0,43 | 44 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 6 | 50,0 % | – | 804 | 1,83 | 122 | 906 | 16,7 % | – | Ass |
II M2LT | 6 | 33,3 % | 0 | 23 | 0,17 | 39 | 96 | 16,7 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 6 | 33,3 % | 398 | 704 | 1,17 | 65 | 491 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 6 | 33,3 % | 465 | 885 | 0,33 | 607 | 676 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 6 | 50,0 % | 895 | 1.315 | 0,33 | 361 | 807 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 6 | 50,0 % | 252 | 387 | 0,33 | 134 | 461 | 33,3 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 6 | 33,3 % | – | 301 | 0,33 | 1.055 | 477 | 0,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 6 | 50,0 % | 762 | 1.043 | 0,67 | 16 | 598 | 50,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 6 | 33,3 % | 2.180 | 879 | 0,83 | 335 | 681 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 6 | 50,0 % | 790 | 1.279 | 0,17 | 96 | 572 | 33,3 % | – | – |
X RinoceronteHT | 6 | 66,7 % | 903 | 1.279 | 0,67 | 370 | 812 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 6 | 50,0 % | 696 | 880 | 0,17 | 217 | 582 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 6 | 66,7 % | – | 1.047 | 0,33 | 93 | 756 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 33,3 % | 124 | 102 | 0,33 | 11 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 33,3 % | 614 | 1.012 | 0,17 | 200 | 607 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 6 | 66,7 % | 972 | 640 | 0,50 | 263 | 678 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 6 | 66,7 % | 722 | 825 | 0,17 | 387 | 780 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 6 | 66,7 % | 4.761 | 659 | 2,67 | 30 | 864 | 66,7 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 6 | 50,0 % | 738 | 1.062 | 1,00 | 249 | 666 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 5 | 100,0 % | 8.268 | 1.377 | 3,20 | 39 | 1.022 | 60,0 % | – | Ass |
IV Ho-Ni IIJPz | 5 | 20,0 % | – | 865 | 1,20 | 78 | 561 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 5 | 20,0 % | – | 664 | 0,20 | 2.430 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 60,0 % | 1.304 | 512 | 0,80 | 74 | 472 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 5 | 60,0 % | – | 1.483 | 0,60 | 404 | 886 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 5 | 40,0 % | 1.029 | 821 | 0,80 | 371 | 718 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 5 | 0,0 % | 724 | 1.434 | 0,20 | 364 | 403 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 5 | 0,0 % | – | 995 | 0,60 | 76 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 5 | 40,0 % | 2.675 | 885 | 1,40 | 140 | 504 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 5 | 60,0 % | 1.992 | 2.532 | 1,20 | 534 | 934 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX SerpenteMT | 5 | 0,0 % | – | 1.011 | 0,80 | 347 | 422 | 0,0 % | – | – |
IX JasanMT | 5 | 60,0 % | – | 1.734 | 0,80 | 713 | 889 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 80,0 % | 618 | 127 | 0,60 | 39 | 305 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 5 | 40,0 % | 1.309 | 1.358 | 0,60 | 218 | 695 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 5 | 80,0 % | 839 | 1.245 | 0,80 | 662 | 912 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 5 | 40,0 % | – | 1.970 | 0,40 | 690 | 789 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 5 | 40,0 % | 156 | 262 | 0,20 | 25 | 275 | 20,0 % | – | – |
X 121MT | 4 | 100,0 % | 589 | 863 | 0,00 | 611 | 894 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 4 | 50,0 % | – | 2.307 | 0,25 | 656 | 891 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 4 | 50,0 % | 2.007 | 2.097 | 1,25 | 0 | 1.048 | 50,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 4 | 75,0 % | 1.427 | 1.253 | 0,50 | 100 | 801 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 25,0 % | – | 830 | 0,00 | 47 | 443 | 25,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 25,0 % | – | 263 | 0,75 | 554 | 401 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 4 | 75,0 % | 1.406 | 1.306 | 1,25 | 343 | 938 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 4 | 25,0 % | 1.435 | 1.468 | 0,75 | 162 | 710 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 75,0 % | 3.920 | 834 | 1,75 | 18 | 627 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 4 | 100,0 % | 4.477 | 1.617 | 2,25 | 26 | 1.275 | 100,0 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 4 | 50,0 % | 881 | 910 | 1,00 | 74 | 731 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 75,0 % | 1.292 | 831 | 1,25 | 398 | 853 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 4 | 50,0 % | 2.410 | 487 | 1,75 | 91 | 751 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Vickers 6 tLT | 4 | 50,0 % | 459 | 262 | 0,25 | 4 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 3 | 33,3 % | – | 699 | 0,00 | 1.179 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 3 | 100,0 % | 1.867 | 774 | 1,00 | 644 | 1.081 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 2.298 | 357 | 1,00 | 1 | 449 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX AmbassadorHT | 3 | 66,7 % | – | 1.459 | 1,33 | 618 | 899 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 3 | 66,7 % | 5.273 | 1.288 | 2,33 | 247 | 946 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 3 | 33,3 % | 2.887 | 1.320 | 1,33 | 296 | 749 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 3 | 33,3 % | – | 472 | 0,33 | 240 | 521 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 3 | 33,3 % | 1.287 | 873 | 0,33 | 8 | 538 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 3 | 100,0 % | – | 637 | 1,00 | 24 | 769 | 66,7 % | – | Ass |
III V–4/40LT | 3 | 66,7 % | 3.098 | 638 | 1,33 | 259 | 884 | 0,0 % | – | Ass |
I T1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,33 | 0 | 46 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 226 | 24 | 0,33 | 17 | 153 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 3 | 33,3 % | – | 1.385 | 0,67 | 450 | 665 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 3 | 100,0 % | – | 2.180 | 0,67 | 164 | 1.246 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 0,0 % | 1.349 | 500 | 1,00 | 63 | 520 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 3 | 33,3 % | 788 | 974 | 1,00 | 266 | 493 | 33,3 % | – | – |
V SU-100IJPz | 3 | 33,3 % | – | 779 | 1,00 | 74 | 581 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 3 | 0,0 % | – | 1.879 | 0,67 | 387 | 551 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 3 | 33,3 % | 5.359 | 803 | 2,67 | 12 | 614 | 33,3 % | – | Ass |
IV A-32MT | 3 | 66,7 % | 3.812 | 1.070 | 2,00 | 92 | 1.163 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 3 | 66,7 % | 655 | 787 | 0,67 | 670 | 685 | 66,7 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 3 | 100,0 % | – | 1.706 | 0,67 | 250 | 1.135 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III A7E3LT | 3 | 100,0 % | 1.805 | 430 | 1,00 | 7 | 687 | 0,0 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 2 | 0,0 % | – | 907 | 0,00 | 0 | 339 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 2 | 50,0 % | 1.675 | 1.166 | 2,50 | 355 | 876 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 100,0 % | 4.652 | 765 | 2,00 | 16 | 958 | 50,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 2 | 50,0 % | 693 | 1.206 | 0,50 | 0 | 656 | 0,0 % | – | – |
IX T30JPz | 2 | 100,0 % | 1.350 | 1.557 | 1,00 | 110 | 1.021 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 2 | 0,0 % | 168 | 676 | 0,00 | 0 | 358 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 2 | 50,0 % | 823 | 992 | 0,00 | 0 | 629 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 2 | 50,0 % | – | 836 | 0,00 | 100 | 608 | 50,0 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 2 | 50,0 % | 2.378 | 1.829 | 1,50 | 170 | 882 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 1.988 | 371 | 1,00 | 21 | 616 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 2 | 0,0 % | 345 | 981 | 0,00 | 616 | 350 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 41 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 1.989 | 1,50 | 353 | 907 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 2 | 100,0 % | 2.189 | 940 | 2,50 | 0 | 1.095 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 2 | 100,0 % | – | 1.446 | 0,00 | 413 | 971 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 2 | 50,0 % | 594 | 789 | 1,00 | 347 | 733 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 100,0 % | 264 | 205 | 1,00 | 462 | 789 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 164 | 1,00 | 749 | 381 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 3.540 | 713 | 1,00 | 0 | 948 | 0,0 % | – | Ass |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 1 | 0,0 % | 28 | 383 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 5.444 | 774 | 3,00 | 116 | 1.277 | 100,0 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 1 | 100,0 % | 914 | 1.460 | 0,00 | 0 | 948 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 1 | 100,0 % | – | 574 | 1,00 | 645 | 1.455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 1 | 100,0 % | – | 1.133 | 1,00 | 0 | 1.167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 100,0 % | – | 448 | 1,00 | 0 | 641 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 3.773 | 1.355 | 2,00 | 0 | 867 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 1 | 100,0 % | 1.972 | 1.785 | 2,00 | 0 | 1.167 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX TerrifiantHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 249 | 263 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 3.710 | 729 | 2,00 | 0 | 612 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 2.845 | 548 | 1,00 | 0 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 2.708 | 766 | 4,00 | 54 | 1.428 | 100,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 1 | 100,0 % | 1.325 | 541 | 0,00 | 0 | 629 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 1 | 100,0 % | – | 1.194 | 0,00 | 291 | 990 | 0,0 % | – | – |
VIII AlembicMT | 1 | 100,0 % | 2.197 | 1.909 | 2,00 | 429 | 1.127 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 1 | 100,0 % | 628 | 659 | 1,00 | 0 | 869 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 1 | 0,0 % | – | 762 | 0,00 | 165 | 185 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 100,0 % | 2.253 | 1.410 | 1,00 | 505 | 1.130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 1 | 0,0 % | 7.042 | 1.110 | 3,00 | 222 | 929 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 2.070 | 739 | 0,00 | 0 | 926 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35/FCM 36LT | 1 | 100,0 % | – | 1.471 | 4,00 | 0 | 1.907 | 100,0 % | – | Ass |
IX TS-60JPz | 1 | 100,0 % | 888 | 1.083 | 1,00 | 407 | 909 | 100,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 1.589 | 271 | 2,00 | 0 | 681 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 1 | 100,0 % | 2.756 | 3.435 | 3,00 | 0 | 1.332 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 1 | 0,0 % | 3.776 | 3.011 | 1,00 | 570 | 1.544 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THRET] Targeting Hostile Raging Enemy Tankers | Personaloffizier | 09.12.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
