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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Std. · aktualisiert gerade eben
Targeting Hostile Raging Enemy Tankers · Gefechtsoffizier · im Clan seit 20.10.2023
Gefechte
65.291
Siegquote
45,24 %
WN8
514
Ø Schaden
645
Ø Erfahrung
536
Ø Stufe
8,35
Ø Abschüsse
0,41
Ø Aufgeklärt
0,60
Überlebensrate
27,60 %
Trefferquote
50,0 %
Ø Assist
225
Ø Geblockt
192
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,57
Max. Schaden
5.459
Strv 107-12
Max. Abschüsse
6
212A
Max. Erfahrung
2.148
Panzer gespielt
417
WN7
485
Effizienz (EFF)
636
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 65.310 | 45,24 % | 514 | 645 | 0,41 | 536 | 0,57 | 27,6 % | 8,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 928 | 39,3 % | 797 |
| Stufe X | 12.525 | 45,0 % | 877 |
| Stufe IX | 19.523 | 46,7 % | 822 |
| Stufe VIII | 18.600 | 44,1 % | 487 |
| Stufe VII | 6.807 | 45,8 % | 440 |
| Stufe VI | 4.260 | 43,8 % | 378 |
| Stufe V | 1.889 | 46,0 % | 304 |
| Stufe IV | 516 | 46,9 % | 185 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
11
★
Meisterschaft: Ass
14
Meisterschaft: I. Klasse
34
Meisterschaft: II. Klasse
149
Meisterschaft: III. Klasse
148
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 9.309 | 48,8 % | 811 | 968 | 0,56 | 39 | 635 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 3.042 | 48,2 % | 737 | 1.013 | 0,52 | 44 | 646 | 43,1 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 2.917 | 44,9 % | 311 | 284 | 0,28 | 707 | 516 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 2.598 | 46,9 % | 797 | 1.061 | 0,54 | 46 | 611 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 1.747 | 48,4 % | 683 | 771 | 0,51 | 36 | 581 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 1.328 | 48,5 % | 526 | 510 | 0,46 | 216 | 531 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 1.320 | 48,0 % | 773 | 995 | 0,58 | 33 | 637 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 1.270 | 48,9 % | 779 | 928 | 0,53 | 42 | 640 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 1.180 | 47,6 % | 714 | 999 | 0,50 | 45 | 620 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 1.041 | 43,0 % | 223 | 356 | 0,24 | 489 | 498 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 988 | 44,9 % | 146 | 205 | 0,20 | 629 | 477 | 12,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 835 | 48,5 % | 592 | 866 | 0,39 | 40 | 615 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 731 | 48,4 % | 721 | 870 | 0,52 | 41 | 609 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 726 | 46,3 % | 567 | 753 | 0,43 | 27 | 588 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 710 | 41,7 % | 372 | 600 | 0,43 | 216 | 500 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 706 | 41,6 % | 384 | 625 | 0,39 | 257 | 477 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 647 | 45,0 % | 431 | 590 | 0,39 | 250 | 492 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 540 | 41,9 % | 152 | 359 | 0,21 | 831 | 531 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 472 | 44,5 % | 265 | 474 | 0,35 | 296 | 518 | 22,0 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 469 | 39,7 % | – | 796 | 0,31 | 397 | 586 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 467 | 44,8 % | 145 | 213 | 0,22 | 786 | 510 | 19,9 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 460 | 44,6 % | 522 | 838 | 0,37 | 39 | 566 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 446 | 43,5 % | 382 | 375 | 0,37 | 24 | 400 | 36,1 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 445 | 40,2 % | 263 | 397 | 0,39 | 188 | 406 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 444 | 49,3 % | 845 | 818 | 0,58 | 37 | 601 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 432 | 42,4 % | 304 | 538 | 0,36 | 277 | 488 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 425 | 43,3 % | 379 | 742 | 0,41 | 546 | 578 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 423 | 44,7 % | 447 | 657 | 0,46 | 203 | 502 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 410 | 37,3 % | 175 | 673 | 0,32 | 372 | 478 | 27,1 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 403 | 40,0 % | 259 | 769 | 0,36 | 353 | 529 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 396 | 47,2 % | 223 | 314 | 0,25 | 216 | 432 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 373 | 42,4 % | 544 | 691 | 0,40 | 225 | 577 | 13,1 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 366 | 42,1 % | 311 | 775 | 0,38 | 428 | 529 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 366 | 42,1 % | 236 | 542 | 0,36 | 221 | 527 | 18,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 331 | 43,2 % | 231 | 493 | 0,28 | 223 | 508 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 321 | 49,5 % | 394 | 733 | 0,40 | 339 | 610 | 19,9 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 310 | 41,0 % | 287 | 710 | 0,38 | 400 | 536 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 308 | 48,4 % | 855 | 474 | 0,69 | 190 | 549 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 295 | 41,0 % | 549 | 534 | 0,41 | 172 | 511 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII JadespuleJPz | 293 | 44,7 % | – | 676 | 0,53 | 270 | 548 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 279 | 44,4 % | 227 | 648 | 0,33 | 330 | 556 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 278 | 41,7 % | 249 | 280 | 0,26 | 567 | 480 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 278 | 37,8 % | – | 323 | 0,18 | 481 | 448 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 270 | 45,6 % | 426 | 373 | 0,26 | 466 | 499 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 268 | 42,5 % | 41 | 186 | 0,12 | 760 | 485 | 14,9 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 263 | 52,1 % | 524 | 381 | 0,40 | 51 | 363 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 260 | 42,3 % | 420 | 776 | 0,43 | 297 | 509 | 36,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 248 | 38,7 % | 330 | 865 | 0,35 | 391 | 508 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 241 | 43,6 % | 462 | 535 | 0,48 | 26 | 519 | 35,7 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 239 | 43,9 % | 365 | 522 | 0,31 | 166 | 495 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 230 | 45,2 % | 154 | 360 | 0,25 | 170 | 460 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 230 | 40,9 % | 531 | 687 | 0,53 | 294 | 527 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 226 | 38,9 % | 183 | 554 | 0,28 | 259 | 473 | 28,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 224 | 42,0 % | 259 | 649 | 0,31 | 255 | 507 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 221 | 35,7 % | 249 | 772 | 0,48 | 309 | 451 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 221 | 43,4 % | 340 | 535 | 0,41 | 241 | 483 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 221 | 57,5 % | 688 | 684 | 0,46 | 29 | 635 | 49,3 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 219 | 41,1 % | 306 | 782 | 0,44 | 349 | 523 | 17,4 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 219 | 44,7 % | 338 | 327 | 0,47 | 29 | 332 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 210 | 43,8 % | – | 519 | 0,31 | 186 | 526 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 208 | 39,9 % | 307 | 741 | 0,38 | 368 | 514 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 208 | 40,9 % | 364 | 358 | 0,38 | 228 | 384 | 14,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 190 | 43,7 % | 419 | 640 | 0,45 | 323 | 544 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 190 | 46,8 % | 248 | 621 | 0,48 | 284 | 550 | 15,8 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 190 | 36,8 % | – | 836 | 0,27 | 396 | 548 | 29,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 188 | 47,3 % | 321 | 495 | 0,31 | 167 | 527 | 18,6 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 184 | 42,9 % | 231 | 434 | 0,28 | 273 | 483 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 182 | 41,8 % | 215 | 375 | 0,25 | 307 | 468 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 181 | 46,4 % | 576 | 660 | 0,38 | 41 | 589 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 179 | 43,6 % | 167 | 390 | 0,30 | 156 | 430 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 171 | 40,9 % | 351 | 562 | 0,40 | 245 | 491 | 25,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 168 | 41,1 % | 279 | 383 | 0,35 | 265 | 430 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 168 | 46,4 % | 653 | 594 | 0,52 | 25 | 510 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 167 | 46,7 % | 341 | 274 | 0,27 | 549 | 492 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 166 | 45,8 % | 539 | 668 | 0,45 | 248 | 543 | 33,7 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 164 | 39,6 % | 295 | 635 | 0,30 | 254 | 475 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 163 | 39,9 % | 226 | 593 | 0,39 | 423 | 533 | 11,7 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 162 | 40,7 % | 360 | 732 | 0,51 | 279 | 517 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 162 | 48,8 % | 406 | 606 | 0,38 | 259 | 525 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 161 | 49,1 % | 496 | 395 | 0,44 | 134 | 418 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 161 | 39,8 % | 439 | 363 | 0,39 | 238 | 406 | 3,7 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 159 | 39,0 % | 144 | 563 | 0,31 | 198 | 442 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 158 | 41,8 % | 609 | 474 | 0,54 | 142 | 433 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 153 | 41,2 % | 211 | 380 | 0,32 | 316 | 455 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 153 | 43,1 % | 128 | 324 | 0,25 | 801 | 537 | 7,2 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 152 | 42,1 % | 514 | 606 | 0,47 | 14 | 507 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 150 | 41,3 % | 59 | 181 | 0,15 | 416 | 429 | 9,3 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 150 | 46,0 % | 637 | 494 | 0,54 | 195 | 466 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 149 | 46,3 % | 285 | 446 | 0,24 | 157 | 487 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 147 | 45,6 % | 220 | 313 | 0,24 | 594 | 507 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 147 | 47,6 % | 449 | 400 | 0,38 | 163 | 438 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 146 | 37,0 % | 35 | 149 | 0,21 | 495 | 401 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 145 | 49,0 % | 343 | 255 | 0,21 | 387 | 447 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 142 | 38,7 % | 186 | 461 | 0,30 | 272 | 443 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 138 | 44,9 % | 211 | 488 | 0,27 | 311 | 520 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 137 | 41,6 % | 409 | 236 | 0,30 | 432 | 411 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 137 | 43,1 % | 623 | 789 | 0,43 | 27 | 559 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 133 | 46,6 % | 286 | 363 | 0,31 | 230 | 412 | 21,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 133 | 39,8 % | 55 | 363 | 0,23 | 221 | 441 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 132 | 36,4 % | 351 | 827 | 0,30 | 347 | 577 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3HT | 130 | 42,3 % | 408 | 586 | 0,35 | 238 | 534 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 127 | 48,8 % | 511 | 508 | 0,47 | 276 | 505 | 25,2 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 124 | 43,5 % | – | 653 | 0,41 | 391 | 567 | 16,9 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 124 | 37,9 % | 100 | 378 | 0,27 | 199 | 434 | 8,9 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 123 | 38,2 % | 376 | 471 | 0,46 | 138 | 414 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 123 | 48,0 % | 272 | 261 | 0,29 | 165 | 359 | 9,8 % | – | III. Klasse |
IX FochJPz | 123 | 43,1 % | 423 | 789 | 0,50 | 394 | 562 | 23,6 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 121 | 38,8 % | – | 702 | 0,40 | 344 | 551 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 121 | 47,9 % | 590 | 433 | 0,45 | 203 | 469 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 120 | 47,5 % | 590 | 527 | 0,46 | 19 | 526 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 119 | 36,1 % | 154 | 590 | 0,26 | 397 | 475 | 8,4 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 118 | 43,2 % | 156 | 269 | 0,25 | 977 | 545 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 116 | 46,6 % | 450 | 424 | 0,41 | 191 | 446 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 116 | 38,8 % | 28 | 259 | 0,22 | 824 | 513 | 19,8 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 115 | 43,5 % | 352 | 458 | 0,37 | 219 | 487 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 114 | 43,0 % | 299 | 413 | 0,33 | 216 | 462 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 113 | 38,9 % | 341 | 569 | 0,42 | 173 | 491 | 17,7 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 113 | 43,4 % | 245 | 453 | 0,32 | 275 | 447 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 113 | 43,4 % | 264 | 510 | 0,29 | 231 | 555 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 112 | 54,5 % | 615 | 591 | 0,63 | 25 | 526 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 112 | 39,3 % | 211 | 469 | 0,23 | 204 | 456 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 110 | 47,3 % | 323 | 373 | 0,25 | 145 | 389 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 110 | 33,6 % | 383 | 343 | 0,40 | 212 | 362 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 109 | 56,9 % | 357 | 494 | 0,30 | 343 | 574 | 19,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 109 | 40,4 % | – | 499 | 0,36 | 273 | 492 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 107 | 39,3 % | 296 | 499 | 0,30 | 199 | 481 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 107 | 42,1 % | 275 | 396 | 0,31 | 373 | 500 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 107 | 51,4 % | 360 | 342 | 0,34 | 338 | 481 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 106 | 45,3 % | 482 | 736 | 0,48 | 353 | 616 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 106 | 48,1 % | 330 | 639 | 0,36 | 376 | 603 | 11,3 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 106 | 51,9 % | 525 | 521 | 0,48 | 210 | 539 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 103 | 50,5 % | 496 | 599 | 0,32 | 288 | 598 | 17,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 101 | 43,6 % | – | 901 | 0,30 | 338 | 651 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 101 | 47,5 % | 575 | 603 | 0,53 | 23 | 544 | 46,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 100 | 45,0 % | 324 | 263 | 0,30 | 587 | 494 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 99 | 40,4 % | 212 | 183 | 0,20 | 115 | 217 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 97 | 42,3 % | 186 | 427 | 0,33 | 194 | 466 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 96 | 46,9 % | 442 | 623 | 0,43 | 351 | 527 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 95 | 46,3 % | 320 | 344 | 0,24 | 293 | 463 | 7,4 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 95 | 38,9 % | 326 | 835 | 0,35 | 416 | 618 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 95 | 42,1 % | 178 | 253 | 0,28 | 568 | 467 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 94 | 53,2 % | 544 | 618 | 0,46 | 391 | 566 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 93 | 31,2 % | 208 | 597 | 0,32 | 285 | 447 | 16,1 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 93 | 45,2 % | 381 | 287 | 0,42 | 169 | 367 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 91 | 36,3 % | 207 | 458 | 0,29 | 248 | 467 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 91 | 34,1 % | 334 | 369 | 0,33 | 145 | 386 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 91 | 41,8 % | 507 | 416 | 0,47 | 204 | 458 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 91 | 38,5 % | 186 | 395 | 0,32 | 266 | 443 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 90 | 57,8 % | 520 | 261 | 0,44 | 121 | 312 | 14,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 90 | 44,4 % | 463 | 297 | 0,38 | 91 | 289 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 89 | 50,6 % | 325 | 251 | 0,36 | 187 | 408 | 23,6 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 89 | 37,1 % | 24 | 234 | 0,18 | 756 | 473 | 10,1 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 89 | 44,9 % | 334 | 142 | 0,22 | 70 | 290 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 88 | 46,6 % | 233 | 163 | 0,18 | 249 | 348 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 88 | 52,3 % | 524 | 506 | 0,47 | 264 | 543 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 87 | 42,5 % | 363 | 332 | 0,26 | 213 | 396 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 86 | 43,0 % | 355 | 294 | 0,34 | 581 | 468 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 85 | 38,8 % | 341 | 465 | 0,45 | 272 | 435 | 22,4 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 84 | 46,4 % | 590 | 306 | 0,50 | 182 | 437 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 84 | 40,5 % | 200 | 431 | 0,31 | 269 | 477 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 83 | 45,8 % | 434 | 487 | 0,34 | 180 | 471 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 83 | 39,8 % | 185 | 418 | 0,20 | 302 | 450 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 82 | 45,1 % | – | 524 | 0,29 | 256 | 501 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 82 | 41,5 % | 153 | 235 | 0,28 | 752 | 514 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 82 | 41,5 % | 209 | 207 | 0,32 | 121 | 284 | 6,1 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 82 | 42,7 % | 251 | 336 | 0,28 | 657 | 530 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 81 | 43,2 % | 349 | 663 | 0,30 | 316 | 557 | 12,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 81 | 44,4 % | 480 | 258 | 0,37 | 168 | 332 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 80 | 47,5 % | 354 | 451 | 0,44 | 166 | 487 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 79 | 46,8 % | 363 | 344 | 0,48 | 209 | 454 | 12,7 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 78 | 39,7 % | 381 | 371 | 0,38 | 169 | 362 | 24,4 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 78 | 37,2 % | 181 | 260 | 0,33 | 245 | 386 | 9,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 77 | 35,1 % | 295 | 443 | 0,35 | 248 | 413 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 77 | 46,8 % | 172 | 442 | 0,21 | 351 | 527 | 19,5 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 77 | 40,3 % | 385 | 843 | 0,34 | 410 | 592 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 76 | 38,2 % | 279 | 419 | 0,37 | 272 | 471 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 76 | 38,2 % | – | 497 | 0,20 | 266 | 479 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 75 | 42,7 % | 278 | 273 | 0,36 | 477 | 456 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 75 | 48,0 % | 427 | 704 | 0,37 | 375 | 599 | 9,3 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 74 | 36,5 % | 224 | 766 | 0,28 | 247 | 537 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 74 | 41,9 % | 263 | 345 | 0,24 | 324 | 437 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 73 | 43,8 % | – | 543 | 0,40 | 165 | 533 | 19,2 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 72 | 51,4 % | 336 | 650 | 0,39 | 406 | 654 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 72 | 45,8 % | 297 | 503 | 0,29 | 352 | 527 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 71 | 47,9 % | 568 | 683 | 0,48 | 159 | 578 | 11,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 69 | 53,6 % | 593 | 354 | 0,33 | 141 | 388 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 68 | 27,9 % | 100 | 350 | 0,24 | 182 | 391 | 7,4 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 66 | 47,0 % | 318 | 220 | 0,32 | 172 | 321 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 66 | 40,9 % | 362 | 700 | 0,45 | 330 | 580 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 65 | 40,0 % | 276 | 396 | 0,22 | 202 | 405 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 64 | 40,6 % | 588 | 620 | 0,44 | 184 | 524 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 64 | 48,4 % | 467 | 316 | 0,34 | 497 | 512 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 63 | 49,2 % | 282 | 112 | 0,19 | 203 | 251 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 62 | 53,2 % | 611 | 498 | 0,40 | 21 | 475 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 61 | 49,2 % | 328 | 308 | 0,30 | 208 | 378 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 60 | 53,3 % | 374 | 351 | 0,40 | 396 | 526 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 60 | 48,3 % | 568 | 452 | 0,65 | 186 | 445 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 60 | 40,0 % | 292 | 327 | 0,38 | 274 | 372 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 59 | 49,2 % | 250 | 361 | 0,36 | 236 | 473 | 25,4 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 59 | 54,2 % | 308 | 584 | 0,37 | 269 | 627 | 30,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 59 | 39,0 % | 124 | 283 | 0,25 | 802 | 498 | 16,9 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 59 | 52,5 % | 449 | 405 | 0,42 | 267 | 498 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 57 | 50,9 % | 524 | 422 | 0,44 | 237 | 500 | 12,3 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 57 | 38,6 % | 71 | 142 | 0,16 | 163 | 253 | 1,8 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 57 | 47,4 % | 275 | 402 | 0,28 | 271 | 527 | 19,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 56 | 37,5 % | 234 | 283 | 0,27 | 156 | 362 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 56 | 39,3 % | 246 | 588 | 0,46 | 352 | 517 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 56 | 35,7 % | 435 | 561 | 0,36 | 230 | 500 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 56 | 50,0 % | 320 | 357 | 0,29 | 154 | 410 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 54 | 44,4 % | 366 | 473 | 0,37 | 222 | 477 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 54 | 44,4 % | 221 | 555 | 0,39 | 510 | 543 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 54 | 46,3 % | 405 | 359 | 0,28 | 183 | 400 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 53 | 49,1 % | 383 | 672 | 0,43 | 246 | 546 | 24,5 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 53 | 41,5 % | 415 | 438 | 0,34 | 135 | 426 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 53 | 45,3 % | 745 | 968 | 0,51 | 314 | 651 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 52 | 42,3 % | 501 | 451 | 0,38 | 202 | 425 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 52 | 23,1 % | 50 | 281 | 0,17 | 210 | 307 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 52 | 46,2 % | 527 | 290 | 0,44 | 111 | 367 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 51 | 51,0 % | 611 | 627 | 0,35 | 165 | 550 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 51 | 35,3 % | 1 | 275 | 0,18 | 312 | 424 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 50 | 52,0 % | 282 | 152 | 0,30 | 447 | 411 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 50 | 56,0 % | 604 | 412 | 0,36 | 211 | 462 | 6,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 50 | 44,0 % | 206 | 477 | 0,24 | 276 | 553 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 50 | 36,0 % | 156 | 173 | 0,20 | 499 | 362 | 8,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 49 | 38,8 % | 202 | 162 | 0,29 | 82 | 205 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 48 | 45,8 % | 252 | 417 | 0,35 | 220 | 496 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 48 | 37,5 % | 421 | 437 | 0,44 | 194 | 435 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 47 | 36,2 % | 112 | 480 | 0,26 | 299 | 476 | 17,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 47 | 31,9 % | 61 | 200 | 0,21 | 883 | 456 | 8,5 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 47 | 38,3 % | – | 676 | 0,28 | 378 | 578 | 10,6 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 46 | 45,7 % | – | 646 | 0,41 | 601 | 574 | 15,2 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 46 | 37,0 % | 431 | 325 | 0,33 | 69 | 274 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 46 | 43,5 % | 358 | 206 | 0,24 | 109 | 226 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 45 | 46,7 % | 684 | 565 | 0,64 | 50 | 484 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 43 | 46,5 % | 707 | 611 | 0,67 | 252 | 543 | 34,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 43 | 41,9 % | 560 | 321 | 0,53 | 129 | 364 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 42 | 33,3 % | 123 | 541 | 0,36 | 318 | 441 | 26,2 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 42 | 47,6 % | 382 | 459 | 0,36 | 150 | 444 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 41 | 41,5 % | 455 | 569 | 0,37 | 137 | 483 | 14,6 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 41 | 31,7 % | 78 | 113 | 0,07 | 323 | 248 | 7,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 41 | 26,8 % | 69 | 536 | 0,17 | 263 | 408 | 7,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 40 | 42,5 % | 363 | 683 | 0,38 | 216 | 544 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 40 | 55,0 % | 562 | 410 | 0,48 | 122 | 467 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 40 | 35,0 % | 93 | 121 | 0,20 | 95 | 194 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 39 | 59,0 % | 420 | 455 | 0,23 | 207 | 569 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 39 | 28,2 % | 65 | 507 | 0,21 | 524 | 425 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 38 | 36,8 % | 82 | 267 | 0,16 | 525 | 462 | 13,2 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 38 | 60,5 % | 465 | 167 | 0,11 | 380 | 346 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 38 | 52,6 % | 710 | 610 | 0,63 | 198 | 563 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 38 | 52,6 % | 553 | 463 | 0,37 | 292 | 531 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 38 | 52,6 % | 528 | 483 | 0,45 | 266 | 524 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 37 | 43,2 % | 342 | 436 | 0,38 | 178 | 414 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 37 | 40,5 % | 199 | 380 | 0,22 | 323 | 456 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 37 | 45,9 % | 476 | 379 | 0,38 | 167 | 395 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 36 | 38,9 % | 540 | 437 | 0,53 | 208 | 440 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 36 | 33,3 % | 170 | 460 | 0,25 | 163 | 437 | 13,9 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 35 | 54,3 % | 378 | 444 | 0,23 | 106 | 494 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 35 | 28,6 % | – | 485 | 0,23 | 122 | 374 | 17,1 % | – | – |
IX ContenderHT | 34 | 32,4 % | – | 469 | 0,21 | 243 | 469 | 17,6 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 33 | 39,4 % | 201 | 437 | 0,24 | 128 | 480 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 33 | 45,5 % | 275 | 145 | 0,30 | 353 | 329 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 33 | 30,3 % | 117 | 471 | 0,33 | 230 | 405 | 12,1 % | – | III. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 32 | 50,0 % | – | 263 | 0,09 | 589 | 517 | 6,3 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 32 | 53,1 % | 371 | 296 | 0,22 | 172 | 366 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 45,2 % | 351 | 464 | 0,32 | 389 | 530 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 36,7 % | 246 | 468 | 0,40 | 220 | 475 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 30 | 43,3 % | 654 | 512 | 0,43 | 129 | 407 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 30 | 36,7 % | 135 | 265 | 0,23 | 231 | 366 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 29 | 48,3 % | 265 | 255 | 0,28 | 662 | 516 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 29 | 41,4 % | 340 | 637 | 0,34 | 207 | 522 | 6,9 % | – | III. Klasse |
VI KV-85HT | 29 | 31,0 % | 427 | 424 | 0,34 | 143 | 368 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 29 | 44,8 % | 381 | 190 | 0,21 | 94 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 28 | 50,0 % | 101 | 113 | 0,18 | 167 | 270 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 28 | 32,1 % | 0 | 221 | 0,11 | 227 | 316 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 28 | 57,1 % | 224 | 244 | 0,29 | 206 | 410 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 28 | 57,1 % | 350 | 243 | 0,29 | 281 | 420 | 35,7 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 27 | 55,6 % | 598 | 221 | 0,44 | 298 | 428 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 27 | 44,4 % | 158 | 452 | 0,44 | 276 | 487 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 26 | 50,0 % | 439 | 805 | 0,27 | 344 | 641 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 25 | 48,0 % | 637 | 171 | 0,56 | 32 | 395 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 25 | 48,0 % | 303 | 277 | 0,28 | 175 | 360 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 25 | 48,0 % | 195 | 250 | 0,24 | 260 | 429 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 25 | 40,0 % | 131 | 449 | 0,36 | 261 | 493 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 24 | 54,2 % | 397 | 192 | 0,25 | 73 | 224 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 24 | 25,0 % | 148 | 650 | 0,42 | 207 | 414 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 24 | 33,3 % | 347 | 429 | 0,42 | 51 | 375 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 45,8 % | 338 | 135 | 0,08 | 76 | 200 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 24 | 25,0 % | 497 | 481 | 0,33 | 210 | 410 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 24 | 37,5 % | 17 | 269 | 0,13 | 494 | 398 | 4,2 % | – | – |
VI Type 58MT | 24 | 50,0 % | 620 | 400 | 0,50 | 239 | 470 | 20,8 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 23 | 60,9 % | 305 | 178 | 0,35 | 257 | 350 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 23 | 43,5 % | 547 | 677 | 0,65 | 193 | 517 | 26,1 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 23 | 47,8 % | 750 | 394 | 0,30 | 110 | 361 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 23 | 34,8 % | 336 | 420 | 0,35 | 134 | 381 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 23 | 47,8 % | 442 | 371 | 0,43 | 93 | 396 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 22 | 50,0 % | 573 | 439 | 0,41 | 165 | 394 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 22 | 50,0 % | 702 | 267 | 0,45 | 80 | 301 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 21 | 33,3 % | – | 491 | 0,38 | 230 | 498 | 14,3 % | – | – |
V T-34MT | 21 | 47,6 % | 668 | 315 | 0,33 | 175 | 364 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 20 | 20,0 % | 133 | 507 | 0,15 | 109 | 379 | 0,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 20 | 30,0 % | 197 | 256 | 0,20 | 104 | 299 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 20 | 45,0 % | – | 570 | 0,10 | 200 | 534 | 5,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 19 | 42,1 % | 607 | 394 | 0,53 | 68 | 321 | 47,4 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 44,4 % | 656 | 505 | 0,72 | 129 | 433 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 18 | 33,3 % | 152 | 157 | 0,28 | 266 | 314 | 5,6 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 18 | 61,1 % | 517 | 431 | 0,44 | 116 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 17 | 35,3 % | 395 | 303 | 0,29 | 136 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 16 | 37,5 % | 134 | 233 | 0,31 | 156 | 315 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 14 | 50,0 % | 623 | 206 | 0,50 | 49 | 251 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 85,7 % | 569 | 204 | 0,43 | 128 | 320 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 14 | 64,3 % | 465 | 288 | 0,14 | 212 | 486 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 14 | 64,3 % | 621 | 324 | 0,29 | 184 | 688 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 13 | 46,2 % | 528 | 546 | 0,54 | 101 | 491 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 53,8 % | 378 | 156 | 0,31 | 95 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 13 | 46,2 % | 227 | 483 | 0,15 | 338 | 492 | 15,4 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 11 | 27,3 % | – | 548 | 0,18 | 164 | 337 | 18,2 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 11 | 27,3 % | 0 | 141 | 0,18 | 81 | 189 | 27,3 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 11 | 45,5 % | 335 | 538 | 0,55 | 107 | 453 | 18,2 % | – | – |
V DS PZInżMT | 11 | 18,2 % | 140 | 203 | 0,09 | 115 | 194 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 11 | 63,6 % | 390 | 174 | 0,00 | 270 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 11 | 36,4 % | 374 | 843 | 0,27 | 305 | 494 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 10 | 40,0 % | 343 | 243 | 0,10 | 468 | 377 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 10 | 40,0 % | 390 | 231 | 0,40 | 205 | 294 | 10,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 30,0 % | 314 | 358 | 0,30 | 247 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 10 | 40,0 % | – | 366 | 0,50 | 277 | 469 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 10 | 20,0 % | – | 364 | 0,20 | 171 | 326 | 10,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 9 | 33,3 % | 73 | 397 | 0,11 | 272 | 418 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 44,4 % | 1.223 | 383 | 0,78 | 24 | 306 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 9 | 55,6 % | 186 | 41 | 0,22 | 122 | 294 | 22,2 % | – | – |
III BT-5LT | 9 | 66,7 % | 303 | 93 | 0,22 | 24 | 206 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 9 | 66,7 % | – | 484 | 0,33 | 128 | 577 | 11,1 % | – | – |
V O-I Exp.HT | 9 | 55,6 % | 243 | 203 | 0,11 | 162 | 315 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 9 | 44,4 % | 797 | 478 | 0,89 | 225 | 655 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 9 | 44,4 % | – | 396 | 0,44 | 60 | 400 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 9 | 33,3 % | 0 | 185 | 0,22 | 181 | 446 | 22,2 % | – | – |
X Type 71HT | 8 | 25,0 % | 62 | 529 | 0,25 | 492 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 8 | 37,5 % | – | 216 | 0,13 | 205 | 385 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 8 | 25,0 % | 257 | 208 | 0,13 | 45 | 208 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T23E3MT | 8 | 37,5 % | 22 | 205 | 0,13 | 277 | 396 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 8 | 50,0 % | 289 | 128 | 0,25 | 116 | 234 | 12,5 % | – | – |
V SU-122AArt | 7 | 14,3 % | 735 | 425 | 0,43 | 80 | 257 | 14,3 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 7 | 42,9 % | 168 | 138 | 0,14 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 7 | 42,9 % | 532 | 200 | 0,57 | 92 | 253 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 7 | 71,4 % | – | 773 | 0,29 | 313 | 710 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 57,1 % | 599 | 188 | 0,86 | 44 | 347 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 14,3 % | 127 | 279 | 0,29 | 382 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 7 | 28,6 % | 1 | 121 | 0,14 | 179 | 245 | 14,3 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 7 | 57,1 % | – | 246 | 0,14 | 460 | 467 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 33,3 % | 410 | 239 | 0,50 | 57 | 254 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 6 | 33,3 % | 115 | 486 | 0,33 | 225 | 476 | 16,7 % | – | – |
III M15/42MT | 6 | 83,3 % | 779 | 256 | 0,50 | 12 | 315 | 16,7 % | – | – |
X BZ-75HT | 6 | 16,7 % | 0 | 221 | 0,00 | 103 | 305 | 16,7 % | – | – |
IX KB-52MT | 6 | 50,0 % | – | 950 | 0,17 | 496 | 627 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 6 | 50,0 % | 618 | 378 | 0,50 | 164 | 432 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 16,7 % | – | 1.190 | 0,17 | 506 | 450 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 6 | 33,3 % | 874 | 203 | 1,00 | 79 | 215 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 66,7 % | 464 | 547 | 0,17 | 84 | 588 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 66,7 % | 504 | 107 | 0,17 | 1 | 180 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 6 | 50,0 % | 110 | 111 | 0,33 | 33 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 6 | 83,3 % | 371 | 468 | 0,33 | 306 | 760 | 16,7 % | – | – |
X E 100HT | 5 | 100,0 % | 502 | 755 | 0,20 | 489 | 919 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 5 | 20,0 % | 0 | 251 | 0,00 | 277 | 317 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 5 | 40,0 % | 365 | 230 | 0,40 | 93 | 289 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 40,0 % | 374 | 158 | 0,20 | 16 | 181 | 40,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 5 | 20,0 % | 932 | 256 | 0,40 | 2 | 207 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 5 | 40,0 % | 5 | 39 | 0,20 | 43 | 160 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 80,0 % | 262 | 104 | 0,20 | 209 | 411 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 5 | 80,0 % | 271 | 139 | 0,00 | 68 | 272 | 20,0 % | – | – |
VI MT-25LT | 5 | 20,0 % | 119 | 140 | 0,40 | 363 | 266 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 4 | 75,0 % | 408 | 145 | 0,00 | 172 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 4 | 50,0 % | 467 | 174 | 0,25 | 878 | 480 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 4 | 100,0 % | 616 | 116 | 0,50 | 0 | 237 | 50,0 % | – | – |
IV LagoMT | 4 | 50,0 % | 98 | 65 | 0,00 | 28 | 183 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 710 | 193 | 1,00 | 10 | 209 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 4 | 50,0 % | 209 | 158 | 0,50 | 442 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 50,0 % | 90 | 57 | 0,25 | 47 | 202 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 4 | 25,0 % | 0 | 87 | 0,00 | 734 | 401 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 4 | 50,0 % | 114 | 86 | 0,25 | 366 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 3 | 33,3 % | 0 | 126 | 0,00 | 37 | 410 | 33,3 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 3 | 0,0 % | 608 | 437 | 0,33 | 90 | 295 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 144 | 0,00 | 62 | 273 | 0,0 % | – | – |
V T67JPz | 3 | 0,0 % | 3 | 121 | 0,33 | 93 | 128 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 590MT | 3 | 66,7 % | 503 | 659 | 0,00 | 340 | 385 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 76 | 159 | 0,67 | 636 | 444 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 66,7 % | 261 | 284 | 0,00 | 365 | 547 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 3 | 66,7 % | 865 | 183 | 0,00 | 24 | 192 | 33,3 % | – | – |
X DravecHT | 3 | 0,0 % | – | 877 | 0,00 | 118 | 197 | 0,0 % | – | – |
IX PeacekeeperHT | 3 | 100,0 % | – | 542 | 0,33 | 118 | 847 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 3 | 66,7 % | 738 | 930 | 0,00 | 0 | 631 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 3 | 33,3 % | 297 | 423 | 0,33 | 277 | 459 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 100,0 % | – | 359 | 0,00 | 538 | 589 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 247 | 311 | 0,0 % | – | – |
V StuG III GJPz | 2 | 0,0 % | 651 | 404 | 0,50 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 2 | 50,0 % | 135 | 222 | 0,50 | 290 | 474 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 275 | 137 | 1,00 | 0 | 264 | 50,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 0,0 % | 315 | 236 | 1,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 45.02 AHT | 1 | 0,0 % | 40 | 305 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 2.310 | 465 | 1,00 | 0 | 422 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 189 | 120 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 349 | 165 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 1 | 0,0 % | 42 | 323 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 116 | 0,00 | 18 | 144 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 0,0 % | 75 | 170 | 0,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 282 | 53 | 2,00 | 85 | 311 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 1.581 | 332 | 1,00 | 27 | 599 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 374 | 131 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 93 | 89 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-122-2JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 0,0 % | 269 | 226 | 0,00 | 23 | 152 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 1 | 0,0 % | 403 | 240 | 1,00 | 225 | 168 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 1.324 | 283 | 1,00 | 0 | 395 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THRET] Targeting Hostile Raging Enemy Tankers | Gefechtsoffizier | 20.10.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 199 |
| 47,2 % |
| 163 |
| Stufe II | 49 | 51,0 % | 152 |
| Stufe I | 14 | 28,6 % | 182 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Artillerie | 26.226 | 48,1 % | 909 |
| Jagdpanzer | 15.982 | 43,0 % | 572 |
| Leichter Panzer | 9.908 | 43,8 % | 271 |
| Schwerer Panzer | 7.985 | 43,5 % | 524 |
| Mittlerer Panzer | 5.209 | 43,2 % | 442 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 19.938 | 46,6 % | 806 |
| Großbritannien | 11.009 | 45,0 % | 514 |
| Frankreich | 9.259 | 44,6 % | 469 |
| UdSSR | 8.999 | 45,7 % | 751 |
| Deutschland | 7.200 | 44,5 % | 638 |
| Schweden | 2.789 | 42,2 % | 605 |
| Tschechoslowakei | 1.473 | 43,7 % | 383 |
| Japan | 1.465 | 43,6 % | 633 |
| Italien | 1.433 | 44,7 % | 475 |
| China | 1.345 | 42,6 % | 502 |
| Polen | 400 | 43,3 % | 457 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
107 verschiedene Erfolge
Krieger
× 5
Großkaliber
× 10
Unterstützer
× 839
Panzer-Meisterschütze
× 18
Wachposten
× 46
Stahlwand
× 237
Verteidiger
× 27
Eroberer
× 91
Aufklärer
× 12
Duellant
× 494
Kämpfer
× 169
Für Artillerieabwehrfeuer
× 44
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 273
Kamikaze
× 48
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 11
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 22
Auge um Auge!
× 60
Hand Gottes
× 246
Brandstifter
× 184
Sprengmeister
× 106
Schläger
× 18.529
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Bisher 15
× 1
Räuber
× 6
Späher
× 9
Artillerist
× 17
Wirkungsfeuer
× 2.759
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 8
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 14
Panzerbrecher
× 72
Richtschütze
× 127
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
× 39
Stark-Medaille
× 10
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 15
Nerven aus Stahl
× 238
Spartaner
× 85
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Scharmützel im Flachland
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
